RU2492379C1 - Реверсивный механизм - Google Patents
Реверсивный механизм Download PDFInfo
- Publication number
- RU2492379C1 RU2492379C1 RU2012117044/11A RU2012117044A RU2492379C1 RU 2492379 C1 RU2492379 C1 RU 2492379C1 RU 2012117044/11 A RU2012117044/11 A RU 2012117044/11A RU 2012117044 A RU2012117044 A RU 2012117044A RU 2492379 C1 RU2492379 C1 RU 2492379C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- wheel
- movable
- connection
- driven wheel
- driven
- Prior art date
Links
Landscapes
- Transmission Devices (AREA)
Abstract
Изобретение относится к устройствам для передачи и преобразования движения и сил, в частности к реверсивным механизмам. Реверсивный механизм содержит стойку, введенное с ней в подвижное винтовое соединение ведущее колесо, которое введено в подвижное соединение с ведомым колесом. Ведомое колесо выполнено с двухсторонней ребордой, охватывающей ведущее колесо. Подвижное соединение ведомого колеса со стойкой выполнено в виде двухподвижного вращательно-поступательного соединения с возможностью одновременного вращения и поступательного перемещения ведомого колеса параллельно оси подвижного винтового соединения. Техническим результатом является расширение функциональных возможностей механизма. 2 з.п. ф-лы, 1 ил.
Description
Изобретение относится к устройствам для передачи и преобразования движения и сил, в частности, к реверсивным механизмам, преобразующим винтовое движение ведущего звена в сложное движение ведомого звена.
Известен реверсивный механизм, содержащий стойку, введенное с ней в подвижное вращательное соединение ведущее колесо, которое введено в подвижное соединение с ведомым колесом, введенным во вращательное соединение со стойкой. Оба колеса введены со стойкой в одноподвижные вращательные кинематические пары. (Зубчатая передача. Большая Российская энциклопедия. - М.: Издательство «Большая российская энциклопедия», 2008. - Том 10, с.586). Кинематические возможности этого механизма ограничены - вращение с ведущего колеса может передаваться на ведомое колесо лишь с изменением направления и скорости вращения.
Наиболее близким к заявляемому устройству является реверсивный механизм, содержащий стойку, введенное с ней в подвижное винтовое соединение ведущее колесо, которое введено в подвижное соединение с ведомым колесом, введенным во вращательное соединение со стойкой. Ведущее колесо введено со стойкой в винтовую кинематическую пару. Ведомое колесо введено со стойкой в одноподвижную вращательную кинематическую пару. (Добровольский В.В. Теория механизмов. - М.: Машгиз, 1953. - С.74, фиг.74). Хотя ведущее колесо совершает винтовое движение, кинематические возможности и этого механизма состоят лишь в передаче вращения на ведомое колесо с изменением направления и скорости вращения.
Задача, на решение которой направлено изобретение, - расширение функциональных возможностей механизма за счет наложения на основное вращательное движение ведомого колеса его поступательного перемещения параллельно оси винтового движения ведущего колеса.
Технический результат - расширение функциональных возможностей механизма. Технический результат достигается тем, что в реверсивном механизме, содержащем стойку, введенное с ней в подвижное винтовое соединение ведущее колесо, которое введено в подвижное соединение с ведомым колесом, ведомое колесо выполнено с двухсторонней ребордой, охватывающей ведущее колесо, подвижное соединение ведомого колеса со стойкой выполнено в виде двухподвижного вращательно-поступательного соединения с возможностью одновременного вращения и поступательного перемещения ведомого колеса параллельно оси подвижного винтового соединения ведущего колеса со стойкой. В частности, в реверсивном механизме ведущее и ведомое колеса выполнены в виде зубчатых колес, введенных в зубчатое зацепление друг с другом. В частности, в реверсивном механизме ведущее и ведомое колеса выполнены в виде гладких колес, введенных во фрикционное катковое сцепление друг с другом.
Новыми по сравнению с прототипом в предложенном устройстве являются:
- новое конструктивное выполнение элементов:
ведомое колесо выполнено с двухсторонней ребордой, охватывающей ведущее колесо;
в частности, ведущее и ведомое колеса выполнены в виде зубчатых колес;
в частности, ведущее и ведомое колеса выполнены в виде гладких колес;
- новые формы выполнения связей между элементами:
подвижное соединение ведомого колеса со стойкой выполнено в виде двухподвижного вращательно-поступательного соединения с возможностью одновременного вращения и поступательного перемещения ведомого колеса параллельно оси подвижного винтового соединения ведущего колеса со стойкой;
в частности, подвижное соединение ведущего и ведомого колес реализовано как зубчатое зацепление;
в частности, подвижное соединение ведущего и ведомого колес реализовано непосредственным прижатием как фрикционное катковое сцепление.
Таким образом, по мнению заявителя, предложение является новым по сравнению с прототипом, так как оно неизвестно из уровня техники.
Предложение, по мнению заявителя, имеет изобретательский уровень, так как оно для специалистов явным образом не следует из уровня техники и не может быть разработано с использованием известных методов, методик, правил и приемов расчета, проектирования и конструирования машин и их механизмов.
Предложенное техническое решение иллюстрируется структурной схемой реверсивного механизма.
Реверсивный механизм содержит стойку 1, введенное с ней в подвижное винтовое соединение 2 ведущее колесо 3, которое введено в подвижное соединение с ведомым колесом 4. Ведомое колесо 4 выполнено с двухсторонней ребордой 5, охватывающей ведущее колесо 3. Подвижное соединение ведомого колеса 4 со стойкой 1 выполнено в виде двухподвижного вращательно-поступательного соединения 6 с возможностью одновременного вращения и поступательного перемещения ведомого колеса 4 параллельно оси подвижного винтового соединения 2 ведущего колеса 3 со стойкой 1. В реверсивном механизме ведущее колесо 3 и ведомое колесо 4 могут быть выполнены в виде зубчатых колес, их подвижное соединение реализовано как зубчатое зацепление. В реверсивном механизме ведущее колесо 3 и ведомое колесо 4 могут быть выполнены в виде гладких колес, их подвижное соединение реализовано непосредственным прижатием как фрикционное катковое сцепление.
Предложенный реверсивный механизм работает следующим образом. Ведущее колесо 3 поворачивают и одновременно перемещают поступательно вдоль оси подвижного винтового соединения 2 относительно стойки 1. За счет подвижного соединения, в которое введены ведущее колесо 3 и ведомое колесо 4, поворачивается ведомое колесо 4 в противоположном направлении вращения с измененной угловой скоростью вращения, пропорционально соотношению диаметров колес. Одновременно с этим за счет осевого давления торца ведущего колеса 3 на торец двухсторонней реборды 5 ведомое колесо 4 перемещается поступательно относительно стойки 1 параллельно оси подвижного винтового соединения 2. Это перемещение реализуется благодаря наличию двухподвижного вращательно-поступательного соединения 6 ведомого колеса 4 со стойкой 1. Таким образом, ведомое колесо 4 одновременно поворачивается и перемещается поступательно параллельно оси подвижного винтового соединения 2. Линейная скорость поступательного перемещения ведомого колеса 4 зависит от шага подвижного винтового соединения 2 ведущего колеса 3 со стойкой 1. При выполнении ведущего колеса 3 и ведомого колеса 4 в виде зубчатых колес и выполнении их подвижного соединения как зубчатого зацепления фиксированному повороту ведущего колеса 3 соответствует строго определенный поворот ведомого колеса 4, пропорциональный соотношению диаметров колес. При выполнении ведущего колеса 3 и ведомого колеса 4 в виде гладких колес и реализации их подвижного соединения непосредственным прижатием как фрикционного каткового сцепления работа механизма осуществляется аналогично описанному выше; при этом в случае сильных перегрузок не будут происходить поломки ведущего колеса 3 и ведомого колеса 4 за счет проскальзывания их друг по другу во фрикционном катковом сцеплении.
Таким образом, предложение реализует широкий спектр функциональных возможностей механизма и увеличивает эффективность его использования благодаря одновременному вращению и поступательному перемещению ведомого колеса 4 относительно стойки 1 параллельно оси вращения.
Реверсивный механизм выполнен организацией-заявителем. При испытаниях он продемонстрировал свою работоспособность и возможность достижения технического результата. Таким образом, заявляемое техническое решение соответствует критерию изобретения «промышленная применимость».
Claims (3)
1. Реверсивный механизм, содержащий стойку, введенное с ней в подвижное винтовое соединение ведущее колесо, которое введено в подвижное соединение с ведомым колесом, введенным во вращательное соединение со стойкой, отличающееся тем, что ведомое колесо выполнено с двухсторонней ребордой, охватывающей ведущее колесо, а подвижное соединение ведомого колеса со стойкой выполнено в виде двухподвижного вращательно-поступательного соединения с возможностью поступательного перемещения ведомого колеса параллельно оси подвижного винтового соединения ведущего колеса со стойкой.
2. Реверсивный механизм по п.1, отличающийся тем, что ведущее и ведомое колеса выполнены в виде зубчатых колес, введенных в зубчатое зацепление друг с другом.
3. Реверсивный механизм по п.1, отличающийся тем, что ведущее и ведомое колеса выполнены в виде гладких колес, введенных во фрикционное катковое сцепление друг с другом.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2012117044/11A RU2492379C1 (ru) | 2012-04-26 | 2012-04-26 | Реверсивный механизм |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2012117044/11A RU2492379C1 (ru) | 2012-04-26 | 2012-04-26 | Реверсивный механизм |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2492379C1 true RU2492379C1 (ru) | 2013-09-10 |
Family
ID=49164946
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2012117044/11A RU2492379C1 (ru) | 2012-04-26 | 2012-04-26 | Реверсивный механизм |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2492379C1 (ru) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2541560C1 (ru) * | 2013-10-03 | 2015-02-20 | Федеральное государственное автономное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Северо-Кавказский федеральный университет" | Способ создания крутильных колебаний |
RU2685899C1 (ru) * | 2018-08-21 | 2019-04-23 | Юрий Михайлович Ермаков | Реверсивный механизм |
Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
SU1404712A1 (ru) * | 1986-07-10 | 1988-06-23 | Ленинградский институт инженеров железнодорожного транспорта им.акад.В.Н.Образцова | Реверсивный кривошипно-ползунный механизм |
RU2017038C1 (ru) * | 1990-09-08 | 1994-07-30 | Сухих Роберт Дмитриевич | Кривошипно-ползунный механизм |
RU2087778C1 (ru) * | 1993-03-24 | 1997-08-20 | Никита Петрович Липатов | Устройство преобразования вращательного движения |
-
2012
- 2012-04-26 RU RU2012117044/11A patent/RU2492379C1/ru not_active IP Right Cessation
Patent Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
SU1404712A1 (ru) * | 1986-07-10 | 1988-06-23 | Ленинградский институт инженеров железнодорожного транспорта им.акад.В.Н.Образцова | Реверсивный кривошипно-ползунный механизм |
RU2017038C1 (ru) * | 1990-09-08 | 1994-07-30 | Сухих Роберт Дмитриевич | Кривошипно-ползунный механизм |
RU2087778C1 (ru) * | 1993-03-24 | 1997-08-20 | Никита Петрович Липатов | Устройство преобразования вращательного движения |
Non-Patent Citations (1)
Title |
---|
Добровольский В.В. Теория механизмов. - М.: Машгиз, 1953, с.74, фиг.74. * |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2541560C1 (ru) * | 2013-10-03 | 2015-02-20 | Федеральное государственное автономное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Северо-Кавказский федеральный университет" | Способ создания крутильных колебаний |
RU2685899C1 (ru) * | 2018-08-21 | 2019-04-23 | Юрий Михайлович Ермаков | Реверсивный механизм |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
IN2014DN09387A (ru) | ||
WO2014124640A3 (de) | Antriebsvorrichtung für ein fahrzeug sowie fahrzeug mit der antriebsvorichtung | |
EP2772657A3 (en) | Transmission shift device | |
WO2013178393A3 (de) | Verfahren und vorrichtung zum ansteuern einer mobilen arbeitsmaschine | |
WO2016100952A3 (en) | Continuously variable transmission | |
DK2280192T3 (da) | Opdelt krafttransmission | |
JP2019112058A (ja) | ギアおよびレバーの伝動システムおよび方法 | |
RU2492379C1 (ru) | Реверсивный механизм | |
RU2010112596A (ru) | Многоступенчатая трансмиссия (варианты) | |
EP2631508A3 (en) | Multi-CVT drive system having epicycle gear set | |
ITPR20120029A1 (it) | Nuovo riduttore di giri | |
WO2013030801A3 (es) | Transmisión continuamente variable | |
JP2012132426A5 (ru) | ||
MX2019012344A (es) | Transmision de multiples engranajes para motor. | |
RU2016138416A (ru) | Коробка передач с двойным сцеплением | |
WO2014028782A3 (en) | Improved sprague gear transmission | |
NZ711151A (en) | Bidirectional wrench | |
CN202746500U (zh) | 一种简单紧凑易于控制的分动力箱 | |
WO2011049341A3 (ko) | 종동축을 왕복 각운동시키는 기어장치 | |
RU2013150292A (ru) | Приводное устройство для трубопроводной арматуры | |
CN202251785U (zh) | 力矩控制装置 | |
RU2600258C2 (ru) | Система взаимосвязи двух валов с неизменным взаимным зацеплением шестеренок | |
RU2493455C1 (ru) | Кулачковый реверсивный механизм | |
RU2008137040A (ru) | Устройство для преобразования возвратно-вращательного движения во вращательное в одном направлении | |
RU2571836C2 (ru) | Планетарная трансмиссия |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20140427 |