RU2491326C2 - Очищающая присадка к топливу и топливо для двигателей внутреннего сгорания - Google Patents
Очищающая присадка к топливу и топливо для двигателей внутреннего сгорания Download PDFInfo
- Publication number
- RU2491326C2 RU2491326C2 RU2011133267/04A RU2011133267A RU2491326C2 RU 2491326 C2 RU2491326 C2 RU 2491326C2 RU 2011133267/04 A RU2011133267/04 A RU 2011133267/04A RU 2011133267 A RU2011133267 A RU 2011133267A RU 2491326 C2 RU2491326 C2 RU 2491326C2
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- fuel
- additive
- general formula
- nitrogen
- boiling point
- Prior art date
Links
Landscapes
- Liquid Carbonaceous Fuels (AREA)
- Cleaning And De-Greasing Of Metallic Materials By Chemical Methods (AREA)
- Solid Fuels And Fuel-Associated Substances (AREA)
Abstract
Изобретение относится в присадкам к топливу, в частности к очищающим присадкам, а также к топливам, включающим их. Описана очищающая присадка к топливу, содержащая азотсодержащие органические вещества, растворитель и ферроцен и дополнительно содержащая диметилформамид, конденсированные гетероциклические соединения на основе бензотриазола или его солей и азот- и кислородсодержащие органические вещества, в качестве растворителей используют ароматический углеводородный растворитель и алифатический углеводородный растворитель с температурой начала кипения не ниже 90°C и температурой конца кипения не более 260°C; и топливо для двигателей внутреннего сгорания, содержащее вышеприведенную очищающую присадку в количестве от 1·10-4 до 30 об.%. Технический результат - повышение показателей эффективности, увеличение срока службы, расширение области применения. 2 н.п. ф-лы, 1 табл.
Description
Изобретение относится в присадкам к топливу, в частности к очищающим присадкам, а также к топливам, включающим их.
Известная очищающая присадка к топливу, содержащая азот- и/или кислородсодержащее поверхностно-активное вещество, в качестве которого используют соединение карбоновых кислот формулы R1-СООН, где R1 - содержит 12-18 атомов углерода с низкомолекулярными аминами формулы:
R2-N(-R3)2, где R2=H-; CH3-; C2H5-; R3=CH3-; C2H5-; С3Н7-; С4Н9- в сочетании с жидкими азот- и/или кислородсодержащими веществами с молекулярной массой от 46 до 500 у.е., способными растворяться в воде при следующем соотношении компонентов, масс.%:
Карбоновые кислоты - 20-60;
Низкомолекулярные амины жидкие азот- и/или кислородсодержащие вещества - остальное (см. патент RU №2155212, М. кл. C10L 1/18, C10L 1/22, опубл. 27.08.2000 г.)
Техническим результатом, на решение которого направлена известная присадка, является значительное снижение количеств отложений не только в топливной системе, но и на поверхности деталей внутрицилиндрового пространства, в том числе и на поршневых кольцах.
Однако, известный состав присадки в своем составе содержит карбоновые кислоты, которые не эффективны в двигателях, имеющих систему впрыска. А низкомолекулярные амины обладают повышенной летучестью, пары которых токсичны. Кроме того, низкомолекулярные амины имеют недостаточную стабильность.
Известна полиалкенаминная композиция, предназначенная в качестве присадки для топлива или смазочного материала, выбранная в качестве ближайшего аналога, содержащая, по меньшей мере, один полиалкенамин в растворителе, выбранном из группы, включающей смеси компонентов L1, L2, где L1 представляет собой, по меньшей мере, один n- или изо-С10-С14 - парафин, а L2 представляет собой, по меньшей мере, один С10 С14 - нафтен, причем L1 и L 2 взяты в соотношении от 10:90 до 90:10. Технический результат состоит в улучшении технологических свойств полиалкенаминовой композиции, в частности к применению данных композиций в качестве присадок для улучшения очищающего действия топлива во впускных системах двигателя внутреннего сгорания (ДВС) с принудительным зажиганием. Другой, обычной присадкой, добавляемой к топливу вместе с заявляемой присадкой в виде предварительно подготовленного композиции, являются металлоцены, такие как ферроцен (см. патент RU №2337116, М. кл. C08L 23/26, C10L 1/22 и др. опубл. 10.05.2006 г.).
Однако заявленная композиция имеет узкую область применения, она предназначена для карбюраторных двигателей и не предназначена для ее использования в системах впрыска топлива различной модификации и в дизельных двигателях.
Кроме того, она только в составе с другими присадками придает топливу необходимые очищающие свойства, то есть требуется наличие дополнительных присадок, дополнительное их смешивание, что ухудшает технологичность изготовления и требует дополнительных затрат.
В известной композиции используют полимерную основу, которая значительно снижает срок службы известной композиции - до 30 дней, что значительно ухудшает потребительскую составляющую данной присадки.
При этом, имеется вероятность несовместимости полимерной основы с некоторыми из многочисленных добавок в составе товарного бензина, что не исключает снижение температуры помутнения топлива при введении присадки в бензин неизвестного состава
Помимо этого, полимерный компонент известной присадки обладает полидисперсностью в очень широких пределах, что вызвано общими технологическими ограничениями на возможность контроля реакций полимеризаций и аминирования. В связи с этим, конечная композиция присадки, содержащая полиалкенамин, имеет нестабильность своих физических и химических параметров, что в конечном итоге приводит и к нестабильности показателей ее эффективности.
Используемые в известной композиции растворители являются продуктами последующей переработки продуктов первичной переработки нефти, что делает их менее доступными.
Таким образом, техническим результатом, на решение которого направлено заявляемое изобретение является создание очищающей присадки к топливам, имеющей широкую область применения, значительный срок службы, стабильные высокие показатели эффективности, совместимость с различными иными добавками и использующей доступное сырье для своего изготовления.
Еще одним техническим результатом, достигаемым с помощью заявляемого изобретения, является создание топлива, снабженного заявляемой присадкой, обеспечивающего более эффективное ремонтно-профилактическое воздействие на двигатель, имеющий отложения в топливной системе и на деталях внутрицилиндрового пространства, в том, числе на поршневых кольцах.
Указанный технический результат достигается тем, что очищающая присадка к топливу для двигателей внутреннего сгорания, содержащая азотсодержащие органические вещества, растворитель и ферроцен, согласно изобретению, дополнительно содержит диметилформамид, конденсированные гетероциклические соединения на основе бензотриазола или его солей общей формулы:
и азот- и кислородсодержащие органические вещества общей формулы R1C(O)N(R2)(R3), где R1 = углеводородный остаток смеси предельных и непредельных жирных кислот, содержащий от 12 до 24 атомов углерода; R2=H; CH3; C2H5O; R3=H; CH3; C2H5O, в качестве азотсодержащих органических веществ используют вещества общей формулы (R1)(R2)N(CH2)x N(R3)(R4), где R1=H; CH3; R2=CH3, или углеводородный остаток смеси предельных и непредельных жирных кислот, содержащий от 12 до 24 атомов углерода, R3=H; CH3; CH3C(О) R4=H; CH3; CH3C(О) x = не менее 2, а в качестве растворителей используют ароматический углеводородный растворитель общей формулы C6H3(R1)(R2)(R3), где R1=H; CH3; R2=H; CH3; R3=H; CH3 и алифатический углеводородный растворитель с температурой начала кипения не ниже 90°C и температурой конца кипения не более 260°C, при следующем соотношении компонентов, масс.%:
Другой технический результат достигается тем, что в топливе для двигателей внутреннего сгорания на основе углеводородного топлива, содержащего, по крайней мере, одну очищающую присадку, согласно изобретению, в качестве очищающей присадки оно содержит присадку, используемую для решения первого технического результата, в количестве от 1·10-4 до 30 мас.%
Заявителем экспериментально установлено, что дополнительное введение диметилформамида, конденсированных гетероциклических соединений на основе бензотриазола или его солей общей формулы
азот- и кислородсодержащих органических веществ общей формулы R1C(O)N(R2)(R3), где R1 = углеводородный остаток смеси предельных и непредельных жирных кислот, содержащий от 12 до 24 атомов углерода; R2=H; CH3; C2H5O; R3=Н; CH3; C2H5O, и использование в качестве азотсодержащих органических веществ общей формулы (R1)(R2)N(CH2)x N(R3)(R4), где R1=H; CH3; R2=CH3, или углеводородный остаток смеси предельных и непредельных жирных кислот, содержащий от 12 до 24 атомов углерода, R3=Н; CH3; CH3C(О) R4=H; CH3; CH3C(О) x = не менее 2, а в качестве растворителей ароматический углеводородный растворитель общей формулы C6H3(R1)(R2)(R3), где R1=H; CH3; R2=H; CH3; R3=H; CH3 и алифатический углеводородный растворитель с температурой начала кипения не ниже 90°C и температурой конца кипения не более 260°C способствую достижению указанных технических результатов.
Так расширение области применения заявляемой композиции обеспечивается за счет того, что благодаря заявляемому составу, она может использоваться не только для карбюраторных, но и для дизельных двигателей и для двигателей, имеющих систему впрыска топлива различных модификаций. При этом, срок хранения, без снижения очищающих и эксплуатационных свойств заявленной композиции составляет 3 года.
Заявляемая композиция обладает высокой стабильностью, что свидетельствует о значительной чистоте исходных компонентов и отсутствием нежелательных реакций между ними. Поверхностно-активные вещества, входящие в состав заявляемой композиции, обеспечивают высокую совместимость с различными добавками, находящимися в топливах, за счет чего они не изменяют температуру помутнения топлива и не приводят к нежелательным реакциям между добавками и присадкой.
Используемые в известной композиции растворители, являются продуктами первичной переработки нефти, что делает их более доступными.
Заявителем экспериментально подобран наиболее оптимальный количественный состав входящих в композицию ингредиентов, который подтвержден многочисленными испытаниями.
Технология производства заявляемой присадки.
1. В стальной резервуар с возможностью разогрева содержимого наливают алифатический углеводородный растворитель с температурой начала кипения не ниже 90°C и температурой конца кипения не ниже 260°C например, керосин 100% закладки. Включают разогрев и нагревают до температуры 80°C.
2. В разогретый керосин вносят 100% закладки азотсодержащих органических веществ общей формулы (R1)(R2)N(CH2)xN(R3)(R4), где R1=H; CH3; R2=CH3, или углеводородный остаток смеси предельных и непредельных жирных кислот, содержащий от 12 до 24 атомов углерода, R3=Н; CH3; CH3C(О) R4=Н; CH3; CH3C(О) x = не менее 2 и 100% закладки азот- и кислородсодержащих органических веществ общей формулы R1C(O)N(R2)(R3), где R1 = углеводородный остаток смеси предельных и непредельных жирных кислот, содержащий от 12 до 24 атомов углерода; R2=H; CH3; C2H5O; R3=Н; CH3; C2H5O.
3. Включают интенсивное перемешивание содержимого резервуара, поддерживая температуру 90-95°C.
4. По истечении 2 часов охлаждают получившийся раствор до температуры не более 30°C.
5. Аналогичным образом приготавливают раствор конденсированного гетероциклического соединения на основе бензотриазола или его солей общей формулы:
и ферроцена в ароматическом углеводородной растворителе общей формулы C6H3(R1)(R2)(R3), где R1=H; CH3; R2=H; CH3, например орто-ксилоле, или мета-ксилоле, или толуоле, или триметилбензоле.
6. При интенсивном перемешивании проводят смешивание приготовленных по п.4 и п.5 растворов.
7. При интенсивном перемешивании проводят смешивание приготовленного по п.6 раствора с диметилформамидом 100% закладки до получения однородного, прозрачного раствора.
8. Полученный конечный раствор разбавляют углеводородным топливом до требуемых значений концентрации присадки от 1·10-4 до 30 об.%. Оценка эксплуатационных показателей:
Процедура тестирования проводиться в два этапа:
Этап 1 заключается в пропускании через загрязненную подложку потока раствора очищающей присадки в топливе
Этап 2 - промывка подложки потоком бензина.
Оценка моющей способности производится по изменению массы подложки после очистки.
Испытание по оценке моющей способности заключается в очистке заявляемым составом специально загрязненных латунных калибровочных сеток с диаметром ячейки 0,2 мм, нарезанных кругами диаметром 48 мм, загрязнения на которых повторяли устойчивые, не смываемые бензином отложения в форсунках инжектора. Время испытаний: 10 минут работы, 10 минут выключение на замачивание и снова 10 минут работы, после чего жидкость сливают, заливают бензин и еще 30 минут - имитации работы двигателя в штатном режиме. После этого, сетку вынимают, в течение часа сушат на бумажном фильтре, после чего происходит взвешивание и визуальное изучение площади очистки на просвет. Далее с целью выявления несмываемых отложений, в течение 3 часов сетку замачивают в специальной агрессивной жидкости и вновь взвешивают и изучают на просвет. Взвешивание осуществляют на электронных весах с точностью до 0,01 г.
Данные испытания показали следующие результаты:
- уменьшение веса сетки после промывки на установке (в мг): 48 мг;
- площадь очищенной поверхности после промывки на установке (в % от общей поверхности): 93%;
- площадь несмываемых отложений (в % от общей поверхности): нет.
Эффективность очистки заявляемого состава на детали автомобиля
- форсунке.
Суть эксперимента заключается в следующем:
1. С двигателя с пробегом 80-100 тыс.км снимают форсунки.
2. Снятые форсунки распиливают и извлекают иглу запорного клапана. Игла клапана при таком пробеге покрыта большим количеством отложений.
3. Иглу помещают в прозрачный корпус, через который течет подогретая - жидкость для промывки инжектора заявленного состава.
4. Через стеклянную стенку прозрачного корпуса следят за растворением отложений на игле.
5. Результат:
- более 50% загрязнений удаляются на первой минуте контакта с жидкостью заявленного состава;
- более 90% загрязнений удаляются за 5 минут контакта с жидкостью заявленного состава.
- 30-ти минутного цикла промывки форсунок с помощью жидкости заявленного состава более чем достаточно для гарантированной чистоты форсунок. При этом, высокая эффективность состава, позволяет проводить промывку на щадящих и не требующих повышенных оборотов двигателя режимах.
В состав заявляемых присадок заложен метод «вымывного» воздействия на углеводородные отложения. Именно этот метод позволяет обеспечить полную безопасность действия присадки. Эффект «мягкой» очистки достигается не за счет снижения агрессивности состава, а за счет принципиально иного способа воздействия. Заявленный состав химически активных компонентов вначале изменяет молекулярную структуру отложений, превращает их из смолистого и твердого состояния в подобие рыхлого желе, а затем происходит постепенное вымывание отложений от верхнего слоя к нижнему. За счет такого подхода обеспечивается, во-первых, бережная и безопасная очистка, т.к. присадка полностью исключает отслоение крупных частиц грязи, которые, как раз и засоряют фильтры, жиклеры, и т.п.«тонкие» места, а во-вторых, достигается уникальный по результативности эффект очистки всех узлов топливной системы двигателя, начиная с топливного бака и заканчивая камерой сгорания от любых типов грязевых отложений.
Заявляемый состав является универсальным, так как:
- значительно повышает моющие свойства топлива;
- снижает нагарообразование в двигателе и на свечах зажигания до 50%;
- снижает скорость коррозии в 5 раз;
- снижает токсичность отработавших газов;
- предупреждает процессы обледенения;
- не отравляет катализатор;
- при регулярном использовании снижает расход топлива гарантированно на 4%, по отзывам отдельных автовладельцев - до 12%.
Примеры использования заявляемой присадки.
Очистка систем впрыска инжекторных, карбюраторных и дизельных двигателей. Присадку в количестве 0,02 л предварительно смешивают с 0,3 л любого углеводородного растворителя и вносят в топливный резервуар с 40-60 литрами бензина. Концентрация присадки при этом составляет от 3,33·10-2 до 5·10-2 об.%.
В отличие от большинства активных добавок, не вызывает засорения форсунок у инжекторных и карбюраторных двигателей загрязнениями, накопившимися в топливных баках, трубопроводах и фильтрах, так как активируется непосредственно в работающем двигателе. Быстро удаляет вредные отложения из распылителей и их фильтров, промывает управляющий редукционный клапан. Очищает впускные клапаны и детали камер сгорания. Связывает воду, предупреждая процессы коррозии и обледенения. Рекомендуется использовать каждые 1,5-3,0 тыс.км.
Очистка топливной системы. Присадку в количестве 0, 0025 л предварительно смешивают с 0,3 л. бензина и вносят в топливный резервуар с 40-60 л бензина. Концентрация присадки при этом составляет от 41,6×10-4 до 62,5×10-4 об.%.
Механизм комплексного воздействия моющих компонентов на отложения гарантировано исключает возможность засорения деталей топливной системы. Обеспечивает полное сгорание топливной смеси. Одинаково эффективна для карбюраторных и инжекторных двигателей. Рекомендуется для регуляторного использования при каждой заправке автомобиля.
Защита от образования новых отложений в топливной системе автомобиля
Присадку в количестве 0,01 л предварительно смешивают с 0,3 л. бензина и вносят в топливный резервуар с 10000 л бензина. Концентрация присадки при этом составляет 1×10-4 об.%.
Воздействие моющих компонентов предотвращает возникновение новых отложений и гарантировано исключает возможность засорения деталей топливной системы. Обеспечивается лучшее сгорание топливной смеси. Одинаково эффективна для карбюраторных и инжекторных двигателей. Рекомендуется для использования на нефтеперерабатывающих предприятиях в качестве функциональной добавке в составе товарных бензинов и дизельного топлива.
Промывка инжекторных систем. Используется как топливо. Концентрация присадки при этом составляет от 10 до 30 об.%. Используется на специальном оборудовании в автосервисах. Технология очистки:
отключается штатный подкачивающий насос, в топливную магистраль подключается пневмостанция (или другое устройство, способное подавать препарат под небольшим давлением, приблизительно 2,0-2,5 атм. Запускают двигатель непосредственно на препарате в качестве топлива и производят процедуру очистки в течение времени, пока не выработается вся порция препарата. Во время процедуры очистки рекомендуется делать небольшие перегазовки (до 2000-3000 об/мин). После процедуры очистки рекомендуется заменить свечи зажигания на новый комплект.
Для удобства фасовки, хранения и дозирования возможно предварительное разбавление заявляемой присадки любым углеводородным топливом до соотношения - присадка: топливо от 1:1 до 1:10000, как непосредственно перед внесением в топливо, так и заранее. Предварительное разбавление присадки в топливе не изменяет показатели допустимого срока хранения, показателей эффективности, стабильности и прочие функциональные характеристики.
Примеры составов заявляемой присадки приведены в таблице.
| Ингредиенты (масс %) | Пример 1 | Пример 2 | Пример 3 | Пример 4 | Пример 5 | Пример 6 | Пример 7 | Пример 8 |
| Азотсодержащие органические вещества, общей формулы (R1)(R2)N(CH2)xN(R3)(R4) | ||||||||
| Duomeen CD(N-кокоалкил-1,3-диаминопропан) | 5 | 5 | ||||||
| Duomeen N (N-таловыйалкил-1,3диаминопропан) | 7 | |||||||
| Duameen HT Flake (Nгидрогенированныйталовыйалкил-1,3-диаминопропан) | 10 | 5 | ||||||
| ACETADIAMIN T50 (N-таловыйалкил-1,3диаминопропан ацетат) | 30 | |||||||
| Duomac Т (N-таловыйалкил-1,3-диаминопропан диацетат) | 25 | |||||||
| TRIAMIN (N-таловыйалкил-этилендиамин) | 15 | |||||||
| Азот- и кислородсодержащие органические вещества общей формулы R1C(O)N(R2)R3) | ||||||||
| Диэтаноламиды жирных кислот пальмового масла | ||||||||
| Comperlan LS | 15 | |||||||
| Conco Emulsifier K | 35 | 35 | ||||||
| Crillon CDY | 15 | |||||||
| Ceclomide CD | 70 | |||||||
| Liethanolamine, coconut fatty asids conensate | 80 | |||||||
| Empilan 2502 | 5 | |||||||
| Моноэтаноламиды жирных кислот пальмового масла | ||||||||
| Loramine C212 | 5 | 45 |
| Mackamide CMA | 5 | |||||||
| Mackpeart DR 14V | 5 | 29 | ||||||
| Ароматический углеводородный растворитель общей формулы C6H3(R1)(R2)(R3) | ||||||||
| Орто-ксилол | 0,5 | 2,5 | ||||||
| Мета-ксилол | 4,0 | 3,0 | ||||||
| Толуол | 3,0 | 0,5 | 1,5 | |||||
| триметилбензол | 5,0 | |||||||
| Алифатический углеводородный растворитель с температурой начала кипения не ниже 90°C и температурой конца кипения не более 260°C | ||||||||
| Керосин | 62,99 | |||||||
| Уайт-спирит | 35,8 | 21,35 | 18,1 | |||||
| Нефрас-С4-150/200 | 37,2 | 3,99 | ||||||
| Нефрас-С3-94/99 | 11,9 | 7,98 | ||||||
| Конденсированные гетероциклические соединения на основе бензотриазола или его солей общей формулы: |
||||||||
| 1Н-1,2,3-Бензотриазол | ||||||||
| RusminnR | 1,5 | 2,0 | ||||||
| Seetec ВТ | 3,0 | 4,0 | ||||||
| Seetec BT-R | 5,0 | 0,5 | ||||||
| Verzone Crista | 0,5 | 1,0 | ||||||
| Ферроцен | 0,01 | 0,2 | 0,1 | 0,3 | 0,15 | 0,02 | 0,01 | 0,4 |
| Диметилформамид | 10 | 15 | 30 | 12 | 20 | 10 | 10 | 14 |
Claims (2)
1. Очищающая присадка к топливу, содержащая азотсодержащие органические вещества, растворитель и ферроцен, отличающаяся тем, что дополнительно содержит диметилформамид, конденсированные гетероциклические соединения на основе бензотриазола или его солей общей формулы:
и азот- и кислородсодержащие органические вещества общей формулы R1C(O)N(R2)(R3),
где R1 = углеводородный остаток смеси предельных и непредельных жирных кислот, содержащий от 12 до 24 атомов углерода;
R2=H; CH3; C2H5O; R3=H; CH3; C2H5O,
в качестве азотсодержащих органических веществ используют вещества общей формулы (R1)(R2)N(CH2)xN(R3)(R4),
где R1=H; CH3; R3=CH3, или углеводородный остаток смеси предельных и непредельных жирных кислот, содержащий от 12 до 24 атомов углерода,
R3=H; CH3; CH3C(O)
R4=H; CH3; CH3C(O)
x = не менее 2,
а в качестве растворителей используют ароматический углеводородный растворитель общей формулы
C6H3(R1)(R2)(R3), где
R1=H; CH3;
R2=H; CH3;
R3=Н; CH3
и алифатический углеводородный растворитель с температурой начала кипения не ниже 90°C и температурой конца кипения не более 260°C, при следующем соотношении компонентов, мас.%:
азотсодержащие органические вещества
общей формулы (R1)(R2)N(CH2)xN(R3)(R4) 5-30
азот- и кислородсодержащие органические
вещества общей формулы R1C(O)N(R2)(R3) 20-80
диметилформамид 10-30
ароматический углеводородный растворитель
общей формулы (R6 H3(R1)(R2)(R3) 0,5-5
конденсированные гетероциклические соединения на основе бензотриазола или его солей общей формулы
0,5-5
ферроцен 0,01-0,5
алифатический углеводородный растворитель с температурой кипения не ниже 90°C
и температурой конца кипения не более 260°C остальное
и азот- и кислородсодержащие органические вещества общей формулы R1C(O)N(R2)(R3),
где R1 = углеводородный остаток смеси предельных и непредельных жирных кислот, содержащий от 12 до 24 атомов углерода;
R2=H; CH3; C2H5O; R3=H; CH3; C2H5O,
в качестве азотсодержащих органических веществ используют вещества общей формулы (R1)(R2)N(CH2)xN(R3)(R4),
где R1=H; CH3; R3=CH3, или углеводородный остаток смеси предельных и непредельных жирных кислот, содержащий от 12 до 24 атомов углерода,
R3=H; CH3; CH3C(O)
R4=H; CH3; CH3C(O)
x = не менее 2,
а в качестве растворителей используют ароматический углеводородный растворитель общей формулы
C6H3(R1)(R2)(R3), где
R1=H; CH3;
R2=H; CH3;
R3=Н; CH3
и алифатический углеводородный растворитель с температурой начала кипения не ниже 90°C и температурой конца кипения не более 260°C, при следующем соотношении компонентов, мас.%:
2. Топливо для двигателей внутреннего сгорания на основе углеводородного топлива, содержащее, по крайней мере одну очищающую присадку, отличающееся тем, что в качестве очищающей присадки оно содержит присадку по п.1 в количестве от 1·10-4 до 30 об.%.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2011133267/04A RU2491326C2 (ru) | 2011-08-09 | 2011-08-09 | Очищающая присадка к топливу и топливо для двигателей внутреннего сгорания |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2011133267/04A RU2491326C2 (ru) | 2011-08-09 | 2011-08-09 | Очищающая присадка к топливу и топливо для двигателей внутреннего сгорания |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU2011133267A RU2011133267A (ru) | 2013-02-20 |
| RU2491326C2 true RU2491326C2 (ru) | 2013-08-27 |
Family
ID=49119703
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU2011133267/04A RU2491326C2 (ru) | 2011-08-09 | 2011-08-09 | Очищающая присадка к топливу и топливо для двигателей внутреннего сгорания |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| RU (1) | RU2491326C2 (ru) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US10731093B2 (en) | 2014-11-26 | 2020-08-04 | Borealis Ag | Wash oil for use as an antifouling agent in gas compressors |
Citations (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US4376635A (en) * | 1980-09-22 | 1983-03-15 | Texaco Inc. | Novel gasohol or ethanol fuel composition containing as a corrosion inhibitor the reaction product of benzothiazole, formaldehyde and an N-alkyl propylene diamine |
| RU2241739C1 (ru) * | 2003-10-15 | 2004-12-10 | Научно-производственное предприятие "Квалитет" | Многофункциональная добавка к топливу |
| RU2263135C2 (ru) * | 2002-07-16 | 2005-10-27 | Общество с ограниченной ответственностью "Центр научных технологий "Стандарт" | Многофункциональная добавка к моторному топливу |
| RU2337116C2 (ru) * | 2003-04-01 | 2008-10-27 | Басф Акциенгезельшафт | Полиалкенаминовая композиция, предназначенная в качестве присадки для топлива или смазочного материала, способ ее получения, состав топлива, состав смазочного материала и набор присадок, содержащий композицию, и применение композиции в качестве присадки для топливных составов или составов смазочных материалов |
| CN101955820A (zh) * | 2010-05-20 | 2011-01-26 | 北京奈特通达科技发展有限责任公司 | 一种燃油添加剂 |
-
2011
- 2011-08-09 RU RU2011133267/04A patent/RU2491326C2/ru active
Patent Citations (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US4376635A (en) * | 1980-09-22 | 1983-03-15 | Texaco Inc. | Novel gasohol or ethanol fuel composition containing as a corrosion inhibitor the reaction product of benzothiazole, formaldehyde and an N-alkyl propylene diamine |
| RU2263135C2 (ru) * | 2002-07-16 | 2005-10-27 | Общество с ограниченной ответственностью "Центр научных технологий "Стандарт" | Многофункциональная добавка к моторному топливу |
| RU2337116C2 (ru) * | 2003-04-01 | 2008-10-27 | Басф Акциенгезельшафт | Полиалкенаминовая композиция, предназначенная в качестве присадки для топлива или смазочного материала, способ ее получения, состав топлива, состав смазочного материала и набор присадок, содержащий композицию, и применение композиции в качестве присадки для топливных составов или составов смазочных материалов |
| RU2241739C1 (ru) * | 2003-10-15 | 2004-12-10 | Научно-производственное предприятие "Квалитет" | Многофункциональная добавка к топливу |
| CN101955820A (zh) * | 2010-05-20 | 2011-01-26 | 北京奈特通达科技发展有限责任公司 | 一种燃油添加剂 |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US10731093B2 (en) | 2014-11-26 | 2020-08-04 | Borealis Ag | Wash oil for use as an antifouling agent in gas compressors |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| RU2011133267A (ru) | 2013-02-20 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US7598426B2 (en) | Self-lubricating diesel fuel and method of making and using same | |
| US5141524A (en) | Catalytic clean combustion promoter compositions for liquid fuels used in internal combustion engines | |
| US20060128589A1 (en) | Low VOC air intake system cleaner | |
| JP5283812B2 (ja) | 改良された燃料添加剤配合物とその使用方法 | |
| EP0382159A1 (en) | Defouling of fuel systems | |
| JP2923806B2 (ja) | 内燃機関清浄用組成物 | |
| CN109609293A (zh) | 一种免拆汽车三元催化器清洗剂 | |
| RU2491326C2 (ru) | Очищающая присадка к топливу и топливо для двигателей внутреннего сгорания | |
| JP5137283B2 (ja) | ディーゼル油の燃焼によって生じる排気中の煤塵を低減するための添加剤及びそれを含有する燃料組成物 | |
| EP3990584B1 (en) | Composition for cleaning combustion engine systems | |
| KR102614818B1 (ko) | 첨가제 제형 및 이의 사용 방법 | |
| US2259872A (en) | Flushing composition | |
| EP1528097B1 (en) | Method for reducing combustion chamber deposit flaking | |
| RU2737165C2 (ru) | Способ и композиция для улучшения сгорания авиационных топлив | |
| JPS61268798A (ja) | キヤブレタ用洗浄剤 | |
| CN113372968B (zh) | 一种汽油车用清净剂及其制备装置、方法 | |
| US10894928B2 (en) | Additive formulation and method of using same | |
| Pantar et al. | E Diesel: A viable alternative fuel | |
| Nomura et al. | Development of Gasoline Injector Cleaner for Port Fuel Injection and Direct Injection | |
| RU2064965C1 (ru) | Многофункциональная присадка к бензину "экстравит-ф" | |
| US2431776A (en) | Cleaning composition for removing sludge from internal-combustion engines | |
| RU2155212C1 (ru) | Очищающая присадка к топливу и топливо для двигателей внутреннего сгорания | |
| JP4452327B2 (ja) | オクタン価を向上した無鉛車両用軽質炭化水素燃料及びその調製方法 | |
| CN112940814A (zh) | 一种用于清除发动机燃油油路内部沉积物的组合物 | |
| JPH0368689A (ja) | 自動車用燃料油添加剤 |