RU2488711C2

RU2488711C2 - Pulsejet engine

Info

Publication number: RU2488711C2
Application number: RU2011105582/06A
Authority: RU
Inventors: Антон Александрович Телесов; Александр Николаевич Телесов; Павел Александрович Телесов
Original assignee: Антон Александрович Телесов; Александр Николаевич Телесов; Павел Александрович Телесов
Priority date: 2011-02-14
Filing date: 2011-02-14
Publication date: 2013-07-27
Also published as: RU2011105582A

Abstract

FIELD: engines and pumps.

SUBSTANCE: pulsejet engine comprises housing with combustion chamber and nozzle, fuel feed and ignition system. Said nozzle is composed of annular slot, either discontinuous or solid closed. Engine housing is composed of, at least, two discs with disc-shape combustion chamber arranged there between. Discs are fixed relative to each other by crossbars arranged in circle. Lower disc is secured to generator while top disc is fitted on axle engaged with generator rotor shaft to revolve relative to bottom disc.

EFFECT: better engine cooling, expanded range of jet engines.

4 cl, 1 dwg

Description

Изобретение относится к пульсирующим реактивным двигателям и может быть использовано как двигатель для привода летательных аппаратов и различных машин. Двигатель можно использовать как тепловую пушку.The invention relates to pulsating jet engines and can be used as an engine for driving aircraft and various machines. The engine can be used as a heat gun.

Известные пульсирующие реактивные двигатели состоят из трубчатого (несколько бочкообразного) корпуса с клапанной решеткой на входе и соплом на выходе [Энциклопедия «Техника», Росмэн, М., 2006 или dic.academic.ru/dic.nsf/enc_tech/1020/peaктивный]. Имеется система подачи и зажигания горючего в камере сгорания.Known pulsating jet engines consist of a tubular (somewhat barrel-shaped) casing with a valve grille at the inlet and a nozzle at the outlet [Encyclopedia Technika, Rosman, M., 2006 or dic.academic.ru/dic.nsf/enc_tech/1020/active] . There is a fuel supply and ignition system in the combustion chamber.

Такие двигатели имеют большой удельный расход топлива.Such engines have a large specific fuel consumption.

Известен пульсирующий двигатель детонационного горения [патент РФ №2142058, F02K 7/20, 1999]. Двигатель содержит корпус с входным диффузором и соплом. В корпусе смонтированы системы управления подачи компонентов в камеру сгорания и их воспламенения.Known pulsating detonation combustion engine [RF patent No. 2142058, F02K 7/20, 1999]. The engine contains a housing with an inlet diffuser and nozzle. In the housing, control systems for the supply of components to the combustion chamber and their ignition are mounted.

Недостатком известного двигателя является небольшая площадь приложения реактивной тяги.A disadvantage of the known engine is the small area of application of jet thrust.

Наиболее близким к заявленному изобретению является пульсирующий реактивный двигатель, содержащий корпус с камерой сгорания и сопло, выполненное в виде прерывистой или сплошной замкнутой, например, кольцевой щели, системы подачи и воспламенения компонентов в камере сгорания [US 3469802, МПК В64С 23/00, 1969].Closest to the claimed invention is a pulsating jet engine containing a housing with a combustion chamber and a nozzle made in the form of an intermittent or continuous closed, for example, an annular gap, a system for feeding and igniting components in the combustion chamber [US 3469802, IPC ВСС 23/00, 1969 ].

Недостатками существующих реактивных двигателей являются небольшие площади приложения реактивной тяги и охлаждения двигателя.The disadvantages of existing jet engines are small areas of application of jet thrust and engine cooling.

Задачей изобретения является увеличение площади приложения реактивной тяги и улучшение условий охлаждения двигателя.The objective of the invention is to increase the area of application of jet thrust and improve the cooling conditions of the engine.

Поставленная задача решается тем, что в пульсирующем реактивном двигателе, содержащем корпус с камерой сгорания и сопло, выполненное в виде прерывистой или сплошной замкнутой, например, кольцевой щели, системы подачи и воспламенения компонентов в камере сгорания, корпус двигателя представляет собой как минимум два диска, между которыми расположена дискообразная камера сгорания.The problem is solved in that in a pulsating jet engine containing a housing with a combustion chamber and a nozzle made in the form of an intermittent or continuous closed, for example, an annular gap, a system for supplying and igniting components in the combustion chamber, the engine housing consists of at least two disks, between which there is a disk-shaped combustion chamber.

Диски могут быть закреплены неподвижно относительно друг друга, в том числе установленными по окружности перемычками.Disks can be fixed motionless relative to each other, including jumpers installed around the circumference.

Для использования двигателя в качестве привода электрогенератора нижний диск закреплен на электрогенераторе, а верхний диск установлен на оси, связанной с осью ротора электрогенератора, с возможностью вращения относительно нижнего диска.To use the engine as an electric generator drive, the lower disk is mounted on the electric generator, and the upper disk is mounted on an axis connected to the axis of the electric generator rotor, with the possibility of rotation relative to the lower disk.

За счет дискообразного выполнения корпуса и камеры сгорания в двигателе существенно увеличена площадь приложения реактивной тяги, а также увеличена охлаждаемая поверхность.Due to the disk-shaped design of the housing and the combustion chamber in the engine, the area of application of jet thrust has been significantly increased, as well as the cooled surface.

На чертеже представлена схема пульсирующего дискового реактивного двигателя - ПуДРД в компановке с электрогенератором.The drawing shows a diagram of a pulsating disk jet engine - PDRD in a lineup with an electric generator.

Корпус ПуДРД представляет собой как минимум два диска 1 и 2, между которыми находится дискообразная камера сгорания 3. Имеются система 4 подачи и система 5 воспламенения топливной смеси. Из камеры сгорания 3 продукты горения выходят наружу через кольцевую щель (сопло) 6.The body of the PDDRD is at least two disks 1 and 2, between which there is a disk-shaped combustion chamber 3. There are a supply system 4 and a fuel mixture ignition system 5. From the combustion chamber 3, the combustion products exit through an annular gap (nozzle) 6.

Диски 1 и 2 могут быть закреплены неподвижно относительно друг друга, например, установленными по окружности перемычками (не показаны). В этом случае кольцевая щель становится прерывистой.Disks 1 and 2 can be fixed motionless relative to each other, for example, jumpers installed around the circumference (not shown). In this case, the annular gap becomes intermittent.

На чертеже приведена схема двигателя в компановке с электрогенератором 7. В этом случае нижний диск 2 закреплен на электрогенераторе 7, а верхний диск 1 установлен на оси 8, связанной с осью ротора электрогенератора 7. В этом случае щель (сопло) 6 сделана сплошной, и верхний диск 1 вращается относительно нижнего диска 2 за счет давления на лопатки 9.The drawing shows a diagram of the engine in lineup with an electric generator 7. In this case, the lower disk 2 is mounted on the electric generator 7, and the upper disk 1 is mounted on an axis 8 connected to the axis of the rotor of the electric generator 7. In this case, the slot (nozzle) 6 is made continuous, and the upper disk 1 rotates relative to the lower disk 2 due to the pressure on the blades 9.

Топливная смесь системой 4 подается в камеру сгорания, где перемешивается и воспламеняется. Циклы повторяются. Система входит в резонанс, когда поддерживается реактивно-пульсирующее горение.The fuel mixture system 4 is fed into the combustion chamber, where it is mixed and ignited. The cycles are repeated. The system enters into resonance when reactive pulsating combustion is maintained.

В летательном аппарате на оси может быть установлен нижний диск, при вращении которого обеспечивается повышенная вертикальная устойчивость аппарата.In an aircraft, a lower disk can be mounted on the axis, the rotation of which provides increased vertical stability of the device.

Claims

1. A pulsating jet engine comprising a housing with a combustion chamber and a nozzle made in the form of an intermittent or continuous closed, for example, an annular gap, system for feeding and igniting components in the combustion chamber, characterized in that the engine housing is at least two disks, between which are located disk-shaped combustion chamber.

2. The pulsating jet engine according to claim 1, characterized in that the disks are fixed motionless relative to each other.

3. The pulsating jet engine according to claim 2, characterized in that the disks are fixed motionless relative to each other, mounted on the circumference of jumpers.

4. The pulsating jet engine according to claim 1, characterized in that the lower disk is mounted on the generator, and the upper disk is mounted on an axis associated with the axis of the rotor of the generator, with the possibility of rotation relative to the lower disk.