RU24857U1 - ENGINE WITH EXTERNAL HEAT SUPPLY AND INTERNAL VAPOR FOR DISPOSAL OF HEAT OF EXHAUST GAS ICE - Google Patents
ENGINE WITH EXTERNAL HEAT SUPPLY AND INTERNAL VAPOR FOR DISPOSAL OF HEAT OF EXHAUST GAS ICEInfo
- Publication number
- RU24857U1 RU24857U1 RU2002101823/20U RU2002101823U RU24857U1 RU 24857 U1 RU24857 U1 RU 24857U1 RU 2002101823/20 U RU2002101823/20 U RU 2002101823/20U RU 2002101823 U RU2002101823 U RU 2002101823U RU 24857 U1 RU24857 U1 RU 24857U1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- spherical chamber
- engine
- heat
- cylinder
- internal combustion
- Prior art date
Links
Classifications
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
- Y02T10/12—Improving ICE efficiencies
Landscapes
- Engine Equipment That Uses Special Cycles (AREA)
- Combustion Methods Of Internal-Combustion Engines (AREA)
Abstract
Паровой двигатель с внешним подводом теплоты для утилизации теплоты отработавших газов ДВС, содержащий V-образный поршневой двигатель с кривошипно-шатунным механизмом, размещенным в цилиндрах различного диаметра, со сжатием воздуха в малом цилиндре и последующим расширением рабочего тела в цилиндре большего диаметра, сферическую камеру, размещенную между упомянутыми цилиндрами и снабженную форсункой для впрыска в нее воды, поступающей из бака, а также впускным и выпускным клапанами, перепускными каналами для перепуска сжатого воздуха из малого цилиндра в сферическую камеру, а затем рабочего тела из сферической камеры в большой цилиндр, отличающийся тем, что сферическая камера окружена полостью, заполненной теплоаккумулирующим веществом, в свою очередь, окруженную полостью для подвода отработавших газов ДВС.A steam engine with an external heat supply for utilizing the heat of the exhaust gases of an internal combustion engine, containing a V-shaped piston engine with a crank mechanism located in cylinders of various diameters, with air compression in a small cylinder and subsequent expansion of the working fluid in a cylinder of a larger diameter, a spherical chamber, located between the said cylinders and equipped with a nozzle for injecting water coming from the tank into it, as well as inlet and outlet valves, bypass channels for bypassing compressed air from a small cylinder to a spherical chamber, and then a working fluid from a spherical chamber to a large cylinder, characterized in that that the spherical chamber is surrounded by a cavity filled with a heat storage substance, in turn, surrounded by a cavity for supplying the exhaust gases of the internal combustion engine.
Description
Двигатель с внешним подводом теплоты и внутренним «арообразояанием для утилизации теплоты отработави1их газов ДВСAn engine with an external supply of heat and internal “aroobrazovanie for utilization of the heat of exhaust gases of internal combustion engines
20021018232002101823
предложение относится к мапйшостроению, а именно к двигателестроеюао и может быть использовано для дополнительной мощности в ciUioBoM установке, включающей двигатель внутреннего сгорания и паровой двигатель с внепшнм подводом теплоты и ш-гм парообразовакием,the proposal relates to map engineering, namely engine construction, and can be used for additional power in a ciUioBoM installation, including an internal combustion engine and a steam engine with external heat input and w-hm steam generation,
Известен дврогаталь (СЛХОВ А Выхлоп Ч5иие воздуха /7 За рулем. Ж)1. М.), способный работать im газе, бенз1ше, j3Jf3enbHOM топжте wm BO3ffy je, который аэдфжйт даа щшщцра ршного дайметра с . Эти 1да1жця}зы coefljtffieHbi каиштеми со cфqзич«жoй камдюй, находящшся Mcwiy ними и HNjeiomeM вп хжной и вып скной клапаны Цэи работе на nopnieitb в малом ищшщфе движсется вниз, засасывая нф тньм рюздухЧ. Затеку при движешш ввфх, поршеяь сжимаегг воздух (впз скной кгшпан цюпщдра закрыт, юшпан а| фической камфы открыт, выпускиой-закрьп;). Вкоьще таокта сжатая давлеюте подш-пмается до 20 бщз. Виуашой юшпан сффической камеры зшфывается, а в камфу подается сжалж возд.х iioii дешлететем 40-5С) бзр. SaxeNi, вьшусасной клапан сффР1ческой камфы отбывается и этот нжфавляется в большой цилиндр, где происходит paoLioipeHne. После расаиирения открывается выпускной кхипан болжлпого щиицщза и воздЧх выход11т в атмосферу,Known dvrogatal (SLKHOV Exhaust Part 5 / air / 7 Driving. G) 1. M.), capable of working im gas, benz1sh, j3Jf3enbHOM can also be wm BO3ffy je, which can be used with a simple diameter s. These are the first two words of the coefljtffieHbi kaishtemi with cfqzich "live cam, which is located by Mcwiy them and HNjeiomeM inlet and outlet valves. Zateku when moving VVFH, the pistol is squeezed air (in the doorway is closed, the door of the open camphor is open, release-lock;). At the very least, the compressed pressure presses up to 20 bhz. Vioshu yushpan of the sphygical camera zashfilivaetsya, and in the camphor is served the compression of air x iioii desdeletem 40-5C) bzr. SaxeNi, a very high-pressure valve of the caffrian camphor is served and this one is numbered in a large cylinder where paoLioipeHne takes place. After the race, the Khipan of the Bolshoi Shchitschsha opens and air 11t into the atmosphere,
F02GS/02F02GS / 02
0182101821
Нгдостатком описеиной конст|1ук1щи является то, что для обеспечештя выожого давления воздуха, подаваемого в сфд5№1€сэкую , необход 1мо 3aTpamiBaTb3iMtrHTaTibHoeKoiHi4ecrBO энфпш.A disadvantage of the descriptive design is that in order to ensure the high air pressure supplied to the sfd 5-1 €, I need 1mo 3aTpamiBaTb3iMtrHTaTibHoeKoiHi4ecrBO enfp.
№вестен тавже паровой д8Р1гателъ щт зШШгззщ-ш теплоты отрабоТЖ111ИХ газов ЦК (Кукис В.С.,Гюату.шш P.P., Гуровой двГПгахель с BHennoiM подводом Tt inoibi для ужшвшлш теплоты отработавших газов две. Заявка на полезную модель .N92CCi 119931/20(021018). Решение о выдаче от 19 октября 2001 г.). даигатань для ут11лжзации теотлоты отр отявших газов ДВС содержит: с мaльEvd и болыштм цилитщрагкш (оборзщоЕшшьлми клапанами)., распо.ложенныкш V-образно, в которых пqз€мe дшoтcя порыжи с кривошихшо-шатуБшым механизмом. К4шый цилинцр соединив со с зриажой , окруженной полостью для подвода отр отаеп11с с газов ДВС. nepertyCKHb-iM вшшлом с вг скным кшпаном. 1фез этот канал сжатый в малом щшиндре воздух поступает в c i рическую камфу, где допо..пш1тельно подогревается от ее стенок. В аферичесжой камере растполж ает ся , которзто в сжатый и нагретьш воздух впрьюЫГоается и затем испа 1яется вода C jq priecsceji Ksoviqia соед шяетс.я с больпшм ixi-trafflripoM пфеплскньБм каншюм с вьндсжным KimnatioM, чфез который обршовавпПШся пар направлтается в башлюй 1Щлищр, где он распшряетаз, производя работз.The steam d8R1 is also known to be in the room with the WGHZWZH-W heat of exhaust from the CC gases (Kukis V.S., Gyatu.sh PP, Gurovoy DVGPgakhel with a BHennoiM supply Tt inoibi for two exhaust gas heat. There are two. ). Extradition Decision of October 19, 2001). The Daigatan for servicing the theotlots of the exhaust gases of the internal combustion engine contains: with a small EVD and a larger cylinder (fully cut valves). It is located in a V-shape, in which there are no crankshaft with a crank gear. The fourth cylinder connected with the muzzle, surrounded by a cavity for supplying detachment from ICE gases. nepertyCKHb-iM entered into with a high-grade cashier. First, this channel, compressed air in a small chamber, enters c i ric camphor, where it is additionally preliminarily heated from its walls. In the aperture chamber, it is allowed to flow into the compressed and heated air for a while and then the water is consumed. C jq priecsceji Ksoviqia is connected to the bolt producing works.
Д|анная кожярукш-ш шигателя ж гмется наиболее бж-вкой к щзедлигаемой по .ической GWQHOCTH и принята за прототип.,This skimmer’s skin is wedged with the most BZ-extended GWQHOCTH and adopted as a prototype.,
знячшггежла ж кашбаш1я T vfflq3aT pbi в объеме cфqзичecкoй KEiMq bi, обустюиггеяные суп.1рс1в&ш.ой разницей т:€М1Щ шуры отработавших газов ДгЮ на разшрзных режтсм ж его работы;I know that I’ve got cashier T vfflq3aT pbi in the amount of physical KEiMq bi, equipped with 1 soup with 1 difference and a big difference of t: € М1Щ exhaust gas bones of ДГУ for widespread operation;
нерявномфность нагрева c{JDq:)ip- ecKoM камерь так как газ об/о/в-лет ее го. с о,щюй стороны Эю приводат к возшпшовешпо термическ1С напряжений в стенках камеры и огреша-гчивает ко1П1чесгво тепло1Ъ1, которое передается от тазов внуфь сффриесжой камфыthe implicit heating of c {JDq:) ip-ecKoM chamber since the gas is about / o / v-years old. on the other hand, this leads to an increase in thermal stresses in the walls of the chamber and damages the heat1b1, which is transferred from the basins to the inside of the chamber
Задачей предложения является повышение эффективности использовашш теплоты отработавших Tti30E ДВС при ее з тятшзацш и снижение TepivuraecKHX нагсряжекий в стенках сферической камеры,The objective of the proposal is to increase the efficiency of the used heat of the spent Tti30E ICE during its tightening and to reduce the TepivuraecKHX load-tight in the walls of the spherical chamber,
СХгтщость предоожения достигается , что сффическая камера окружена полостью, заполненной тотпоаккултушфующт веществом, и поjB3C i io для подвода от аботавших . от которьк теплота иерегщ егся TenjioaooryM J№q T)ni:e3V веществу.With the maximum preference, it is achieved that the sphygmic chamber is surrounded by a cavity filled with totally accultured substance and jB3C i io for supply from the workers. from which the warmth is preserved by TenjioaooryM J #q T) ni: e3V substance.
Анализ иредавгЕемого радения и {ввесп ых позволяет сделать вывод о его азответсшии условиям патентоспособности полезной модели.An analysis of the redundant joy and the results of the conclusion allows us to conclude that it is nitrogen-responsive to the conditions of patentability of the utility model.
Преудиожение поясняется рисунком (49-1г. Г), 1де юображено npi-fflmiгмшшное зспройсшо парового двнгателя с внешним гюдаодом тоиюты и ви трешп1м пецзообршованием,The prevalence is illustrated by the figure (49-1g. D), 1depirated by the npi-fflmi, a steam engine with an external toyutiu and a three-stage electrical installation,
Г1редлагаеЬ1ьш паровой двигатель с внешним подводом теплоты PI BimpeHHfM парообр-азованием содеряз-гт: картер i с малым 2 и болыШ1М 3 ШОяшдрами (оборудованньгШ1 клапанаЬШ 4 и 5), расположенными Vобразно, в которых, перемещаются порцши 6 и 7 с Ергтотш-пшошатлштгь-а мехагоомом 8. Малый щип&щр 2 соединен со сферической камерой 9, оЕружетшой полостью 10, заполненной тегшоаккз 1уяир аоЩ1М веществом., PI полостью 11 для подвода отработавших га;зов ДВС, nepeiTVCKHbmj каналом J 2 с клапаном 13 сферической камеры 9. В сферической камере 9 располагается форс}шка 14, соед1-шенная с баком 15. Сферррюская камера 9 соединяется с большим циж-шдром 3 перепускным каналом 16 с вьтускным клапаном 17 сферической камеры 9.There is a steam engine with an external heat supply PI BimpeHHfM with steam injection: small crankcase i with small 2 and large Ш1шшдры (equipped with Ш1 valves 4 and 5), arranged V-shaped, in which port 6 and 7 can be reached. mechago 8. Small pin & 2 are connected to a spherical chamber 9, an external cavity 10 filled with tegshoakkz 1uayir aoSCh1M substance., PI cavity 11 for supplying exhaust gas; the ICE call, nepeiTVCKHbmj channel J 2 with the valve 13 of the spherical camera 9. In the sphere force} scale 14, connected with b akom 15. Spherriy camera 9 is connected to a large cis-core 3 bypass channel 16 with the valve 17 of the spherical chamber 9.
Г едлЕгаамьш двигатешь ре отает слегОг-тотдроус образом.The drive moves in a slightly different way.
Кслда поршень 6 в малом щимвд е 2 начьшает движение от ВК-ГГ к ЫКП, открывается вшскной 4 и JEIB а1моа|) постутшет в мшж(й Щ1пинд|з 2. Затам вплОЕШой клапгда: 4 закрывается, поршень 6 движется : с5Ш1мая воздух что пржюдагг к ъешиеш1Ю его To fflqmwры В момент дост гжения поршне л 6 ВМГ отжрываетая впуасной кшиаи 13 с геретюской KaMq: bi 9. сжатьм и воз. через nq eaijCKiioM канал 12 пост ттает в а|;«ричесзкую камеру 9, которая обогревается извне теэтлоакктгулирующим Ben eciBajvi, нагреваемьт-. в свою ОТрабоГсшишми газс.1М ДВС. Шускной кпЕшан 13 защ ьзвается., возд.в сферическлж f cuMq: e S допо.пнительно нжревае гся от .тенок. В этот момент в а|зеричосжую Kasviq y S) через 4юрсувж 14 вгфыск шаегся вода РСЗ 15, п трыену.гая воде превращаетач: в н за выюкой то -шературы нвхо U j / // 2).When the piston 6 in the small shaft 2 starts the movement from VK-GG to YKP, it opens in 4 and JEIB a1moa |) it will be stuck in the msg (th Sch1pin | s 2. Then the valve is closed: 4 closes, piston 6 moves: with 5g1 air that goes through to eat it To fflqmwry At the moment the piston L 6 is reached, the VMG opens up the impeller 13 with the hermetic KaMq: bi 9. squeeze and air through nq eaijCKiioM channel 12 is thawed into a |; “a clean camera 9, which is heated from outside , heats up. into his OtrabGshshishmi gazs.1M ICE. The shutter box 13 is secured., air in spherical f cuMq: e S is additionally warming up from the shade. At this moment, in Kasviq y S) after 4 yrsuvzh 14, water RSZ 15 is shaken in water, and then it turns into water after it has been washed, it’s very low U j / / / 2).
дшцегося здесь возллха Е ыц шной клапан 17 сфдэической K0&iq3bi 9 открывяется и пф 4q: пфепускной канал 16 поступгет в бо.льшой ци.шщд 3, BO3;ieHcrBWT на поршень 7, в ре лыате чегО происходат ход. ГЬсле его зав Ш1еШ1Я вьпт осной ютапан 17 с(|)ф11чеа ой камеры 9 заврывается, и р й5очее тело выбрасывается в атмос4 е| у выщскной клапан 5 божлюго щижц21ра 3 при перок еащеш-ш порпшя 7 от HVlI к ВМТ. Затем описанный ЩЕКЛ повторяется.For a long time here, the Exclusive valve 17 of the sphodeic K0 & iq3bi 9 opens and pf 4q: the pfpusch channel 16 will go to the big bldg 3, BO3; i.e.HcrBWT to the piston 7, in the course of which there is a stroke. If his head is open, the main utility 17 with (|) camera 11 is bursting, and his body is emitted into the atmosphere. at the high-pressure valve 5 bozhlyugo schyzhts21ra 3 with a perk eschesh-shoveling 7 from HVlI to TDC. Then the described NECK is repeated.
По фявнешяо с прототЕшом преязжгаечвый перовой двигатель позволяет обеспечить:According to the requirements of the prototypes, the pre-bent feather engine allows to provide:
более высоЮШ ЮЩ обусловленный повыпгеш ем темперагуры рабочеа о тела в с4 г{жческой и более огтенсртным парообразованием не частичных режимах работы порпиозого Д13С за счет энергш, накоп.пенной тегмовьж аккЗЪС): татором при работе на. полной нагрузке;A higher YUSH due to an increase in the temperature of the working fluid in c4 g (more frequent and more efficient vaporization of non-partial modes of operation of the porcine D13C due to the energy accumulated by the foam tag (ACC)): with a tator when working on. full load;
ржуномфньй HaipcB а|)фической lOviepM отработав1.ш{ми газамижу ном ф Ha Ha ip ip HaipcB (a |) of the physical
Claims (1)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2002101823/20U RU24857U1 (en) | 2002-01-23 | 2002-01-23 | ENGINE WITH EXTERNAL HEAT SUPPLY AND INTERNAL VAPOR FOR DISPOSAL OF HEAT OF EXHAUST GAS ICE |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2002101823/20U RU24857U1 (en) | 2002-01-23 | 2002-01-23 | ENGINE WITH EXTERNAL HEAT SUPPLY AND INTERNAL VAPOR FOR DISPOSAL OF HEAT OF EXHAUST GAS ICE |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU24857U1 true RU24857U1 (en) | 2002-08-27 |
Family
ID=48284816
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2002101823/20U RU24857U1 (en) | 2002-01-23 | 2002-01-23 | ENGINE WITH EXTERNAL HEAT SUPPLY AND INTERNAL VAPOR FOR DISPOSAL OF HEAT OF EXHAUST GAS ICE |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU24857U1 (en) |
-
2002
- 2002-01-23 RU RU2002101823/20U patent/RU24857U1/en active
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN101495728B (en) | System and method for split-cycle engine waste heat recovery | |
US7937943B2 (en) | Heat engines | |
CN103154463B (en) | Method for operating an internal combustion engine and internal combustion engine | |
JP2013501194A (en) | Split-cycle air hybrid engine with minimal crossover port volume | |
US4109468A (en) | Heat engine | |
CN100470012C (en) | Mixed-power engine | |
CN101482056B (en) | Heat absorption and energy recovery type internal combustion engine | |
RU24857U1 (en) | ENGINE WITH EXTERNAL HEAT SUPPLY AND INTERNAL VAPOR FOR DISPOSAL OF HEAT OF EXHAUST GAS ICE | |
CN201013446Y (en) | Hybrid power engine | |
CN201354676Y (en) | Internal-combustion engine | |
US5048473A (en) | Method and apparatus for equipping a two-stroke engine which is self-supercharged by post-charging and in which an admission duct provides pre-exhaust into a storage chamber | |
CN201381910Y (en) | Heat-absorptive energy recovery combustion engine | |
KR20060071827A (en) | An external combustion engine combined with cylinder, re-generator and cooler | |
CN204163773U (en) | A kind of high-pressure gas pressure energy double-action two-cylinder piston power engine | |
CN218760125U (en) | Two-stroke IC engine | |
RU59737U1 (en) | PNEUMATIC V-SHAPED PISTON ENGINE FOR DISPOSAL OF HEAT OF EXHAUST GAS ICE | |
RU51677U1 (en) | PNEUMATIC PISTON ENGINE FOR DISPOSAL OF HEAT OF EXHAUST GAS ICE | |
CN203906084U (en) | Medium heat absorption resilience internal combustion engine | |
RU29101U1 (en) | Combined V-piston engine | |
RU28382U1 (en) | A steam engine with a heat accumulator for the utilization of the heat of exhaust gas from an internal combustion engine | |
RU2251008C2 (en) | Radial two-stroke internal combustion opposed-piston engines with working chambers of rectangular shape and at least two working chambers in cylinder block | |
RU61796U1 (en) | COMBINED POWER PLANT WITH SEPARATED GAS FLOWS | |
CN102562276A (en) | Internal and external combustion engine | |
RU2253740C2 (en) | Internal combustion engine | |
RU2408789C2 (en) | Method and device for generation of mechanical energy in internal combustion engine |