RU2482589C2 - Method to impregnate windings of electrical machines - Google Patents
Method to impregnate windings of electrical machines Download PDFInfo
- Publication number
- RU2482589C2 RU2482589C2 RU2011109506/07A RU2011109506A RU2482589C2 RU 2482589 C2 RU2482589 C2 RU 2482589C2 RU 2011109506/07 A RU2011109506/07 A RU 2011109506/07A RU 2011109506 A RU2011109506 A RU 2011109506A RU 2482589 C2 RU2482589 C2 RU 2482589C2
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- winding
- impregnation
- composition
- vessel
- impregnating composition
- Prior art date
Links
Landscapes
- Manufacture Of Motors, Generators (AREA)
Abstract
Description
Изобретение относится к электротехнике и может быть использовано, например, в производстве статоров электрических машин.The invention relates to electrical engineering and can be used, for example, in the production of stators of electrical machines.
Известен способ пропитки обмоток электрических машин, при котором обмотку и пропиточный состав разогревают до температуры пропитки, погружают одну из лобовых частей обмотки в пропиточный состав и после появления пропиточного состава на другой лобовой части обмотки извлекают обмотку из состава, поворачивают ее на 180° вокруг вертикальной оси и сушат ее в этом положении [1].A known method of impregnating the windings of electrical machines, in which the winding and impregnating composition is heated to the impregnation temperature, immersed one of the frontal parts of the winding in the impregnating composition and after the appearance of the impregnating composition on the other frontal part of the winding, remove the winding from the composition, rotate it 180 ° around the vertical axis and dry it in this position [1].
Недостатком указанного способа является низкое качество пропитки, что связано с тем, что капилляры в обмотке имеют разные диаметры, поэтому скорость проникновения в них пропиточного состава за счет капиллярных сил различна. Высота, на которую поднимается в каждом капилляре пропиточный состав, по той же причине также различна. Поэтому межвитковые полости обмотки пропитываются неравномерно. Общий коэффициент пропитки Кпр низок и не превышает величины 0,15. Низкий коэффициент пропитки не позволяет достаточно эффективно устранить дефекты в витковой изоляции, что снижает надежность электрических машин. Кроме того, процесс поднятия пропиточного состава происходит медленно, так как на пропиточный состав действуют две противоположно направленные силы: гравитационная, направленная вниз, и капиллярная, направленная вверх. Так как капиллярная сила относительно мала, то и процесс пропитки происходит медленно, что снижает производительность процесса пропитки.The disadvantage of this method is the low quality of the impregnation, which is due to the fact that the capillaries in the winding have different diameters, so the penetration rate of the impregnating composition into them due to capillary forces is different. The height to which the impregnating composition rises in each capillary is also different for the same reason. Therefore, the inter-turn cavities of the winding are impregnated unevenly. The overall coefficient of impregnation K pr is low and does not exceed 0.15. The low coefficient of impregnation does not allow to effectively eliminate defects in the coil insulation, which reduces the reliability of electrical machines. In addition, the process of raising the impregnating composition occurs slowly, since two oppositely directed forces act on the impregnating composition: gravitational, directed downward, and capillary, directed upward. Since the capillary force is relatively small, the impregnation process is slow, which reduces the performance of the impregnation process.
Наиболее близким к заявляемому способу является способ пропитки обмоток электрических машин, описанный в работе [2]. Сущность способа-прототипа заключается в том, что обмотку и пропиточный состав разогревают до температуры пропитки, погружают одну из лобовых частей обмотки в пропиточный состав и после появления пропиточного состава на другой лобовой части обмотки извлекают обмотку из состава, поворачивают ее на 180° вокруг ее вертикальной оси и сушат ее в этом положении. Отличительной особенностью способа-прототипа является то, что погруженную в пропиточный состав лобовую часть обмотки устанавливают на токопроводящий элемент, а к непогруженной лобовой части обмотки подсоединяют электрод и создают между электродом и токопроводящим элементом разность потенциалов.Closest to the claimed method is a method of impregnation of the windings of electrical machines, described in [2]. The essence of the prototype method is that the winding and the impregnating composition are heated to the temperature of the impregnation, immersed one of the frontal parts of the winding in the impregnating composition and after the appearance of the impregnating composition on the other frontal part of the winding, the winding is removed from the composition, rotate it 180 ° around its vertical axis and dry it in this position. A distinctive feature of the prototype method is that the frontal part of the winding immersed in the impregnating composition is mounted on the conductive element, and an electrode is connected to the unloaded immersed frontal part of the winding and a potential difference is created between the electrode and the conductive element.
Способ-прототип лишь частично устраняет недостатки указанного выше способа-аналога за счет того, что к капиллярной силе добавляется электрическая сила. Эта сила возникает за счет того, что под действием разности потенциалов между токопроводящим элементом, на который установлена погруженная лобовая часть обмотки, и электродом, установленным на непогруженную часть обмотки, на частички пропиточного состава начинает оказывать влияние электрическое поле, созданное этой разностью потенциалов. Частички пропиточного состава поляризуются и приобретают электростатический заряд. Приобретенный частичками электростатический заряд начинает взаимодействовать с электрическим полем, созданным разностью потенциалов. За счет этого возникает тянущая электрическая сила, направленная от погруженной лобовой части к непогруженной лобовой части. Эта сила складывается с капиллярными силами, действующими в обмотке, за счет чего процесс перемещения пропиточного состава по обмотке к непогруженной лобовой части ускоряется. Это приводит к значительному повышению производительности пропитки, более полному заполнению пропиточным составом пор и капилляров обмотки, что повышает ее качество.The prototype method only partially eliminates the disadvantages of the above analogue method due to the fact that electric force is added to the capillary force. This force arises due to the fact that under the influence of the potential difference between the conductive element on which the immersed frontal part of the winding is mounted and the electrode mounted on the unloaded part of the winding, the particles of the impregnating composition begin to be affected by the electric field created by this potential difference. The particles of the impregnating composition are polarized and acquire an electrostatic charge. The electrostatic charge acquired by the particles begins to interact with the electric field created by the potential difference. Due to this, a pulling electric force arises, directed from the submerged frontal part to the submerged frontal part. This force is combined with the capillary forces acting in the winding, due to which the process of moving the impregnating composition along the winding to the unloaded frontal part is accelerated. This leads to a significant increase in the performance of the impregnation, a more complete filling of the pores and capillaries of the winding with an impregnating composition, which increases its quality.
Однако в способе-прототипе остаются по-прежнему те же недостатки, что и в способе аналоге, только эти недостатки несколько уменьшены. Коэффициент пропитки обмотки Кпр, достигнутый по способу-прототипу, не превышает величины 0,24, что свидетельствует о том, что 76% полостей обмотки не заполнены пропиточным составом. Процесс пропитки по способу-прототипу по-прежнему остается длительным и трудоемким.However, in the prototype method, the same disadvantages as in the analogue method remain, only these disadvantages are somewhat reduced. The winding impregnation coefficient K ol achieved by the prototype method does not exceed 0.24, which indicates that 76% of the winding cavities are not filled with an impregnating composition. The impregnation process according to the prototype method is still long and time-consuming.
Кроме того, для реализации способа-прототипа требуется прикладывать между электропроводящим элементом, на котором установлена погруженная часть обмотки, и электродом, установленным на непогруженную часть обмотки, высокое напряжение, что требует особых мер по технике безопасности.In addition, to implement the prototype method, it is required to apply a high voltage between the electrically conductive element on which the immersed part of the winding is mounted and the electrode mounted on the unloaded part of the winding, which requires special safety measures.
Цель изобретения - повышение производительности путем скорости прохождения пропиточного состава по капиллярам обмотки, увеличения проникающей способности пропиточного состава вглубь обмотки, и повышение качества обмотки, за счет увеличения коэффициента пропитки и более эффективного устранения дефектных участков изоляции провода обмотки.The purpose of the invention is to increase productivity by speed of passage of the impregnating composition through the capillaries of the winding, increasing the penetrating ability of the impregnating composition deep into the winding, and improving the quality of the winding, by increasing the coefficient of impregnation and more effectively eliminating defective sections of the insulation of the winding wire.
Указанная цель достигается тем, что в способе пропитки обмоток электрических машин, при котором обмотку и пропиточный состав разогревают до температуры пропитки, погружают одну из лобовых частей обмотки в пропиточный состав, например лак МЛ-92, после появления пропиточного состава на другой лобовой части обмотки извлекают обмотку из состава, дополнительно одну из лобовых частей обмотки, а также внешнюю и внутреннюю цилиндрические части магнитного сердечника обмотки герметизируют от внешней среды, для чего помещают их в защитные кожухи, вторую негерметизированную лобовую часть обмотки погружают в сосуд с пропиточным составом и создают при помощи форвакуумного насоса над верхней непогруженной лобовой частью обмотки разряжение порядка 40-50 Торр.This goal is achieved by the fact that in the method of impregnating the windings of electric machines, in which the winding and impregnating composition are heated to the impregnation temperature, one of the frontal parts of the winding is immersed in an impregnating composition, for example, ML-92 varnish, after the impregnating composition appears on the other frontal part of the winding a winding from the composition, additionally one of the frontal parts of the winding, as well as the outer and inner cylindrical parts of the magnetic core of the winding, are sealed from the external environment, for which they are placed in protective casings, toruyu unsealed end winding is immersed into the vessel with the impregnating composition and create a backing pump by means of the upper non-immersed end winding vacuum of about 40-50 torr.
Дальнейшее развитие способа пропитки обмоток электрических машин пропиточным составом состоит в том, что сосуд с пропиточным составом и погруженную в пропиточный состав лобовую часть также герметизируют и нагнетают в указанный сосуд давление до 1,5-2 атм.Further development of the method of impregnating the windings of electric machines with an impregnating composition consists in the fact that the vessel with the impregnating composition and the frontal part immersed in the impregnating composition are also sealed and a pressure of up to 1.5-2 atm is injected into said vessel.
Дальнейшее развитие способа пропитки обмоток электрических машин состоит в том, что после пропитки сосуд с пропиточным составом разгерметизируют, извлекают из него нижнюю лобовую погруженную часть обмотки, подключают к выходным проводам обмотки греющий ток, поднимают температуру обмотки до (40÷50)°С и поддерживают указанную температуру в обмотке в течение (15÷20) мин, после чего форвакуумный насос отключают, разгерметизируют защитные кожухи, извлекают из них обмотку с магнитным сердечником и сушат при окончательной температуре, например 120°С, в течение (4÷5) ч.A further development of the method of impregnating the windings of electric machines is that after impregnation, the vessel with the impregnating composition is depressurized, the lower frontal immersed part of the winding is removed from it, the heating current is connected to the output wires of the winding, the temperature of the winding is raised to (40 ÷ 50) ° C and maintained the indicated temperature in the winding for (15 ÷ 20) min, after which the fore-vacuum pump is turned off, the protective casings are depressurized, the winding with the magnetic core is removed and dried at the final temperature, for example 120 ° C, for (4 ÷ 5) hours
На чертеже приведена технологическая схема пропитки обмотки, служащая для пояснения сущности изобретения. На чертеже введены следующие обозначения:The drawing shows a flow chart of the impregnation of the winding, which serves to explain the essence of the invention. The following notation is introduced in the drawing:
1 - лобовая часть, погруженная в пропиточный состав; 2 - пропиточный состав; 3 - сосуд для пропиточного состава; 4 - верхняя, непогруженная в пропиточный состав лобовая часть обмотки; 5 - магнитный сердечник обмотки; 6, 7, 8 - защитные кожухи обмотки; 9 - уплотнители; 10 - крепежные детали; 11 - патрубок для подсоединения форвакуумного насоса; 12 - патрубок для подсоединения компрессора; 13 - выходные провода обмотки.1 - the frontal part immersed in the impregnating composition; 2 - impregnating composition; 3 - vessel for impregnating composition; 4 - upper, not immersed in the impregnating composition of the frontal part of the winding; 5 - magnetic core of the winding; 6, 7, 8 - protective covers of the winding; 9 - seals; 10 - fasteners; 11 - pipe for connecting a foreline pump; 12 - pipe for connecting the compressor; 13 - output wires of the winding.
Сущность изобретения заключается в следующем. Лобовую часть 4 и внутреннюю и наружную цилиндрические части магнитного сердечника 5 заключают в защитные кожухи 6, 7, 8 и герметизируют при помощи уплотнений 9. Нижнюю лобовую часть 1 погружают в сосуд 3 с пропиточным составом 2. Обмотку и состав 2 предварительно подогревают до температуры пропитки, которая зависит от вида используемого лака. Например, для пропиточного лака МЛ-92 она составляет (85÷90)°С. Этот разогрев обмотки и пропиточного состава осуществляют для того, чтобы снизить вязкость пропиточного состава и улучшить его проникновение в капилляры, находящиеся между проводами обмотки. К патрубку 11 защитного кожуха 7 подключают форвакуумный насос и создают над верхней лобовой частью разряжение (40÷50) Торр. Выбор указанного диапазона разряжений обусловлен следующими факторами. Для создания разряжения менее 40 Торр требуется достаточно высокая надежность герметизации защитных кожухов и непогруженной лобовой части обмотки и, кроме того, требуется использование более дорогого и более высокопроизводительного форвакуумного насоса. Разряжение более 50 Торр ухудшает проникновение пропиточного состава в полости обмотки, что происходит из-за невысокого перепада давлений между погруженной и непогруженной лобовыми частями обмотки. При создании над непогруженной лобовой частью 4 обмотки разряжения (40÷50) Торр между лобовой частью 1, погруженной в пропиточный состав, возникает перепад давлений, и пропиточный состав 2 через капилляры обмотки через лобовую часть 1 устремляется к лобовой части 4 обмотки. Так как возникшая сила за счет перепада давлений между погруженной и непогруженной лобовыми частями обмотки существенно превышает капиллярную силу и, кроме того, складывается с ней, то под действием этих двух сил пропиточный состав начинает ускоренно подниматься от погруженной лобовой части обмотки к непогруженной, заполняя все капилляры обмотки. Ускорить процесс заполнения пор и капилляров обмотки пропиточным составом можно, если дополнительно герметизировать нижнюю погруженную в пропиточный состав лобовую часть обмотки, и сосуд 3 с пропиточным составом также герметизировать и через патрубок 12 при помощи компрессора нагнетать в указанный сосуд 3 через патрубок 12 давление. Для более интенсивного проникновения пропиточного состава в обмотку достаточно повысить давление в сосуде 3 до (1,5÷2) атм. Этот диапазон выбран потому, что для создания давления выше 2 атм потребуется высокая степень герметизации сосуда 3 и изготавливать сосуд с более прочными стенками. При давлении ниже 1,5 атмосфер эффект проникновения пропиточного состава в полости и капилляры обмотки не будет существенно отличаться от проникновения указанного состава в обмотку при обычном атмосферном давлении. В процессе пропитки обмотки пропиточный состав и сама обмотка охлаждается практически до комнатной температуры. И поэтому обмотку после ее разгерметизации и извлечения из пропиточного состава вновь нужно разогревать и сушить. Обычно при использовании пропиточных составов с растворителями, например лака МЛ-92, сушку осуществляют в два этапа. На первом этапе обмотку разогревают до температуры, близкой к температуре кипения растворителя. Например, обмотку, пропитанную лаком МЛ-92, температура кипения растворителя которой свыше 100°С, разогревают до 90°С и выдерживают при такой температуре (45÷50) мин. Создание такой температуры и достаточно длительного времени выдержки обмотки при такой температуре необходимо для того, чтобы удалить растворитель из обмотки. После удаления растворителя из обмотки приступают ко второму этапу сушки обмотки. Для осуществления указанного второго этапа сушки обмотки обмотку разогревают до более высоких температур, при которых происходит наиболее оптимальная запечка пропиточного состава. Например, для пропиточного лака МЛ-92 эта температура равняется 120°С. Если на втором этапе сушки поднять температуру выше оптимальной, то в пропиточном составе, находящемся в обмотке, начнут возникать пузырьки, трещины, прогары и другие дефекты. Подавать же такую температуру, оптимальную для второго этапа сушки, тоже нельзя, так как из-за вскипания растворителя образуются многочисленные дефекты в изоляции обмотки и она будет отбракована. Второй этап сушки при оптимальной температуре, обычно длится (5÷6) часов.The invention consists in the following. The frontal part 4 and the inner and outer cylindrical parts of the magnetic core 5 are enclosed in protective housings 6, 7, 8 and sealed with seals 9. The lower frontal part 1 is immersed in a vessel 3 with an impregnating composition 2. The winding and composition 2 are preheated to an impregnation temperature , which depends on the type of varnish used. For example, for ML-92 impregnation varnish it is (85 ÷ 90) ° С. This heating of the winding and impregnating composition is carried out in order to reduce the viscosity of the impregnating composition and improve its penetration into the capillaries located between the wires of the winding. A fore-vacuum pump is connected to the pipe 11 of the protective casing 7 and creates a vacuum (40 ÷ 50) Torr above the upper frontal part. The choice of the indicated range of discharge is due to the following factors. To create a vacuum of less than 40 Torr, a sufficiently high reliability of sealing the protective casings and the unloaded frontal part of the winding is required and, in addition, the use of a more expensive and higher-performance fore-vacuum pump is required. A vacuum of more than 50 Torr worsens the penetration of the impregnating composition in the cavity of the winding, which occurs due to the low pressure drop between the immersed and non-immersed frontal parts of the winding. When creating a vacuum winding over a non-immersed frontal part 4 (40 ÷ 50) Torr between the frontal part 1 immersed in the impregnating composition, a pressure differential occurs, and the impregnating composition 2 through the capillaries of the winding through the frontal part 1 rushes to the frontal part 4 of the winding. Since the arising force due to the pressure difference between the immersed and non-immersed frontal parts of the winding significantly exceeds the capillary force and, moreover, is added to it, under the influence of these two forces, the impregnating composition begins to rise rapidly from the immersed frontal part of the winding to the unloaded, filling all capillaries windings. The process of filling the pores and capillaries of the winding with the impregnating composition can be accelerated if the lower frontal part of the winding immersed in the impregnating composition is additionally sealed, and the vessel 3 with the impregnating composition is also sealed and pressure is pumped through the nozzle 12 using the compressor into the indicated vessel 3 through the nozzle 12. For more intensive penetration of the impregnating composition into the winding, it is sufficient to increase the pressure in the vessel 3 to (1.5 ÷ 2) atm. This range is chosen because to create a pressure above 2 atm, a high degree of sealing of the vessel 3 is required and a vessel with stronger walls is made. At pressures below 1.5 atmospheres, the effect of penetration of the impregnating composition in the cavity and capillaries of the winding will not differ significantly from the penetration of the specified composition into the winding at normal atmospheric pressure. In the process of impregnation of the winding, the impregnating composition and the winding itself is cooled to almost room temperature. And therefore, the winding after its depressurization and extraction from the impregnating composition again needs to be heated and dried. Usually when using impregnating compositions with solvents, for example, varnish ML-92, drying is carried out in two stages. At the first stage, the winding is heated to a temperature close to the boiling point of the solvent. For example, a winding impregnated with ML-92 varnish, the boiling point of the solvent of which is more than 100 ° C, is heated to 90 ° C and kept at this temperature (45 ÷ 50) min. The creation of such a temperature and a sufficiently long holding time of the winding at this temperature is necessary in order to remove the solvent from the winding. After removing the solvent from the winding, proceed to the second stage of drying the winding. To carry out the indicated second stage of drying the winding, the winding is heated to higher temperatures at which the most optimal baking of the impregnating composition occurs. For example, for ML-92 impregnating varnish, this temperature is 120 ° C. If at the second stage of drying to raise the temperature above the optimum, then in the impregnating composition located in the winding, bubbles, cracks, burnouts and other defects will begin to appear. It is also impossible to supply such a temperature that is optimal for the second stage of drying, since due to boiling of the solvent numerous defects will form in the insulation of the winding and it will be rejected. The second stage of drying at the optimum temperature, usually lasts (5 ÷ 6) hours.
Дальнейшее развитие заявляемого способа пропитки обмоток электрических машин заключается в том, что после пропитки сосуд с пропиточным составом разгерметизируют, извлекают нижнюю лобовую погруженную часть обмотки, подключают к проводам обмотки греющий ток, поднимают температуру обмотки до (40-50)°С и поддерживают указанную температуру в обмотке в течение (15-20) минут, после чего форвакуумный насос отключают, разгерметизируют защитные кожухи, извлекают из них обмотку с магнитным сердечником и сушат при окончательной температуре, например 120°С, в течение 4-5 ч. Сущность этого развития заключается в том, что температура вскипания любой жидкости тем ниже, чем ниже разряжение. Известно, что чем ниже величина разряжения, тем меньше температура вскипания жидкости. Например, при разряжении 10 Торр вода закипает при 18°С. При разряжении в 50 Торр, вода начинает кипеть при сравнительно низкой температуре, равной 30°С. Растворитель, поскольку его температура кипения на (20÷40)°С выше температуры кипения воды, при разряжении (40÷50) Торр, начинает кипеть при температуре (40÷50)°С. Получение разряжения в (40÷50) Торр достаточно просто осуществляется относительно дешевыми форвакуумными насосами и может быть получено без особо жестких требований к обеспечению герметичности защитных кожухов. Достаточно низкая температура кипения растворителя при давлении в (40÷50) Торр, возможность получения указанного разряжения более дешевыми форвакуумными насосами и исключение завышенных требований к герметичности к защитным кожухам указывают на нецелесообразность проводить первый этап сушки обмоток при температуре (90÷95)°С. Поэтому первый этап сушки требует подогреть обмотку двигателя только до (40÷50)°С, и поскольку при разряжении (40÷50) Торр при указанной выше температуре испаритель улетучивается из обмотки в несколько раз интенсивнее, чем при нормальном давлении и температуре, например 90°С, то первый этап сушки в заявляемом способе потребует в 4-5 раз меньше энергозатрат, чем при реализации способа-прототипа.A further development of the proposed method for impregnating the windings of electric machines is that after impregnation, the vessel with the impregnating composition is depressurized, the lower frontal immersed part of the winding is removed, the heating current is connected to the winding wires, the winding temperature is raised to (40-50) ° C and the indicated temperature is maintained in the winding for (15-20) minutes, after which the fore-vacuum pump is turned off, the protective casings are depressurized, the winding with the magnetic core is removed from them and dried at the final temperature, for example 1 20 ° C, for 4-5 hours. The essence of this development is that the boiling point of any liquid is lower, the lower the vacuum. It is known that the lower the vacuum, the lower the boiling point of the liquid. For example, with a discharge of 10 Torr, water boils at 18 ° C. When discharged at 50 Torr, the water begins to boil at a relatively low temperature of 30 ° C. The solvent, since its boiling point is (20–40) ° C higher than the boiling point of water, when discharged (40–50) Torr, begins to boil at a temperature of (40–50) ° C. Obtaining a vacuum in (40 ÷ 50) Torr is quite simply carried out by relatively cheap fore-vacuum pumps and can be obtained without particularly stringent requirements to ensure the tightness of protective housings. A sufficiently low solvent boiling point at a pressure of (40 ÷ 50) Torr, the possibility of obtaining the indicated discharge with cheaper forevacuum pumps, and the exclusion of overestimated tightness requirements for protective housings indicate the inappropriateness of the first stage of drying the windings at a temperature of (90 ÷ 95) ° С. Therefore, the first stage of drying requires heating the motor winding only to (40 ÷ 50) ° C, and since when discharging (40 ÷ 50) Torr at the above temperature, the evaporator evaporates from the winding several times more intensively than at normal pressure and temperature, for example 90 ° C, the first stage of drying in the inventive method will require 4-5 times less energy than when implementing the prototype method.
Пример конкретного выполнения. По предлагаемому способу пропитывались обмотки статоров электродвигателя МВТ-2. Пропитка двух обмоток осуществлялась лаком МЛ-92 по технологической схеме, приведенной на фиг.1. В обоих пропитываемых обмотках перед погружением лобовой части обмотки 1, обмотки и лак МЛ-92 были разогреты до температуры пропитки Ti=90°C. Пропиточный состав на лобовой части первой обмотки 4 появился через 2 мин после начала пропитки без создания дополнительного давления в сосуде 3 с пропиточным составом 2. Во второй обмотке, после герметизации сосуда 3 и создания в нем давления 1,5 атмосферы, пропиточный состав появлялся на лобовой части 4 обмотки через 1 минуту. Этот же состав после начала пропитки по способу-прототипу появлялся на лобовой части обмотки только через 5 мин после начала пропитки.An example of a specific implementation. According to the proposed method, the windings of the stators of the MVT-2 electric motor were impregnated. The impregnation of the two windings was carried out with varnish ML-92 according to the technological scheme shown in figure 1. In both impregnated windings before immersion of the frontal part of winding 1, the windings and varnish ML-92 were heated to the impregnation temperature Ti = 90 ° C. The impregnating composition on the frontal part of the first winding 4 appeared 2 minutes after the start of impregnation without creating additional pressure in the vessel 3 with the impregnating composition 2. In the second winding, after sealing the vessel 3 and creating a pressure of 1.5 atmospheres in it, the impregnating composition appeared on the frontal parts 4 windings after 1 minute. The same composition after the start of the impregnation by the prototype method appeared on the frontal part of the winding only 5 minutes after the start of the impregnation.
После пропитки обмотка, пропитанная по способу-прототипу, извлекалась из пропиточного состава, переворачивалась на 180° относительно вертикальной оси и сушилась в таком положении при T1=90°C в течение 45 мин и при Т2=120°С в течение 5 ч. Контроль пропитки по привесу обмотки, пропитанной по способу-прототипу, показал, что коэффициент пропитки был равен Кпр=0,24. После пропитки по заявляемому способу обе обмотки охладилась до (25÷30)°С. По предлагаемому способу лобовую часть 1 первой и второй пропитанных обмоток извлекали из пропиточного состава, подключали к выходным проводам обмоток греющий ток и доводили температуру обмоток до 40°С при разряжении в защитном кожухе над лобовой частью 4 обмотки, равном 50 Торр. Выдерживали при указанной пропитке обмотку в течение 20 мин. После этого защитные кожухи разгерметизировали, извлекали из них пропитанные по заявляемому способу обмотки и сушили их при Т2=120°С в течение 5 ч. Контроль по привесу пропитки обмоток, пропитанных по заявляемому способу, показал, что коэффициент пропитки у первой обмотки был равен 0,35, а у второй - 0,41.After impregnation, the winding impregnated by the prototype method was removed from the impregnating composition, turned 180 ° relative to the vertical axis and dried in this position at T 1 = 90 ° C for 45 min and at T 2 = 120 ° C for 5 h Control of impregnation by weight gain of the winding impregnated by the prototype method showed that the impregnation coefficient was equal to K ol = 0.24. After impregnation by the present method, both windings were cooled to (25 ÷ 30) ° C. According to the proposed method, the frontal part 1 of the first and second impregnated windings was removed from the impregnating composition, heating current was connected to the output wires of the windings, and the temperature of the windings was brought to 40 ° C during discharge in the protective casing above the frontal part 4 of the winding, equal to 50 Torr. The winding was held at the specified impregnation for 20 minutes. After that, the protective casings were depressurized, the windings impregnated by the present method were removed and dried at T 2 = 120 ° C for 5 hours. The weight gain impregnation of the windings impregnated by the claimed method showed that the impregnation coefficient of the first winding was equal to 0.35, while the second 0.41.
Таким образом, заявляемый способ по сравнению со способом-прототипом позволил:Thus, the claimed method in comparison with the prototype method allowed:
- повысить производительность пропитки в 2,5-5 раз;- increase the performance of impregnation in 2.5-5 times;
- снизить энергозатраты на предварительную сушку в 4 раза;- reduce energy consumption for pre-drying by 4 times;
- повысить коэффициент пропитки в 1,46-1,71 раза.- increase the coefficient of impregnation of 1.46-1.71 times.
Источники информацииInformation sources
1. Рыжов A.M., Наумов С.А., Урусов З.А. Технология пропитки и сушки электрических машин малой мощности. М.: Информэлектро, 1990, с.44. Электротехническая промышленность. Серия 25. Технология электротехнического производства. Обзорная информация. Вып.20.1. Ryzhov A.M., Naumov S.A., Urusov Z.A. Technology of impregnation and drying of low-power electric machines. M .: Informelectro, 1990, p. 44. Electrical industry. Series 25. Technology of electrical production. Overview information. Issue 20.
2. А.с №1820453 (СССР). Способ капиллярной пропитки обмоток электрических машин / Г.В.Смирнов. - Опубл. в Б.И., 07.06.93. Бюл. №21 (Прототип)2. A.s No. 1820453 (USSR). The method of capillary impregnation of the windings of electric machines / G.V.Smirnov. - Publ. in B.I., 07.06.93. Bull. No. 21 (Prototype)
Claims (3)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2011109506/07A RU2482589C2 (en) | 2011-03-14 | 2011-03-14 | Method to impregnate windings of electrical machines |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2011109506/07A RU2482589C2 (en) | 2011-03-14 | 2011-03-14 | Method to impregnate windings of electrical machines |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU2011109506A RU2011109506A (en) | 2012-09-20 |
| RU2482589C2 true RU2482589C2 (en) | 2013-05-20 |
Family
ID=47077093
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU2011109506/07A RU2482589C2 (en) | 2011-03-14 | 2011-03-14 | Method to impregnate windings of electrical machines |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| RU (1) | RU2482589C2 (en) |
Citations (10)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR2020085A1 (en) * | 1968-10-08 | 1970-07-10 | Ayrodev Processes Limited | |
| US3631590A (en) * | 1967-12-16 | 1972-01-04 | Siemens Ag | Method for impregnating and hardening winding rods, coils or semicoils of electrical machines in correct dimensions |
| SU775829A1 (en) * | 1978-12-05 | 1980-10-30 | Предприятие П/Я Р-6382 | Method of impregnation of electric machine stator winding |
| GB2062360A (en) * | 1979-06-01 | 1981-05-20 | Trw Inc | Oil-filled submergible electric pump motor with an improved stator winding insulation |
| SU1181068A1 (en) * | 1983-04-29 | 1985-09-23 | Особое Конструкторское Бюро Линейных Электродвигателей | Method of sealing unit of electric machine which contains winding |
| SU1564705A1 (en) * | 1988-05-06 | 1990-05-15 | Всесоюзный научно-исследовательский проектно-конструкторский и технологический институт кранового и тягового электрооборудования | Device for impregnation of windings of electric machines |
| RU1820453C (en) * | 1991-03-29 | 1993-06-07 | Томский Институт Автоматизированных Систем Управления И Радиоэлектроники | Method for capillary impregnation of electric machine windings |
| RU2174279C1 (en) * | 2000-12-26 | 2001-09-27 | Мороз Наталья Константиновна | Method for impregnating winding insulation of electrical pieces of equipment |
| RU2192702C2 (en) * | 2001-01-03 | 2002-11-10 | Открытое акционерное общество "Научно-исследовательский институт взрывозащищенных электрических машин" г. Кемерово | Electric motor winding impregnation process |
| RU2330372C1 (en) * | 2007-04-19 | 2008-07-27 | Закрытое Акционерное Общество "Новомет-Пермь" | Method of electric motor stator windings compounding |
-
2011
- 2011-03-14 RU RU2011109506/07A patent/RU2482589C2/en not_active IP Right Cessation
Patent Citations (10)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US3631590A (en) * | 1967-12-16 | 1972-01-04 | Siemens Ag | Method for impregnating and hardening winding rods, coils or semicoils of electrical machines in correct dimensions |
| FR2020085A1 (en) * | 1968-10-08 | 1970-07-10 | Ayrodev Processes Limited | |
| SU775829A1 (en) * | 1978-12-05 | 1980-10-30 | Предприятие П/Я Р-6382 | Method of impregnation of electric machine stator winding |
| GB2062360A (en) * | 1979-06-01 | 1981-05-20 | Trw Inc | Oil-filled submergible electric pump motor with an improved stator winding insulation |
| SU1181068A1 (en) * | 1983-04-29 | 1985-09-23 | Особое Конструкторское Бюро Линейных Электродвигателей | Method of sealing unit of electric machine which contains winding |
| SU1564705A1 (en) * | 1988-05-06 | 1990-05-15 | Всесоюзный научно-исследовательский проектно-конструкторский и технологический институт кранового и тягового электрооборудования | Device for impregnation of windings of electric machines |
| RU1820453C (en) * | 1991-03-29 | 1993-06-07 | Томский Институт Автоматизированных Систем Управления И Радиоэлектроники | Method for capillary impregnation of electric machine windings |
| RU2174279C1 (en) * | 2000-12-26 | 2001-09-27 | Мороз Наталья Константиновна | Method for impregnating winding insulation of electrical pieces of equipment |
| RU2192702C2 (en) * | 2001-01-03 | 2002-11-10 | Открытое акционерное общество "Научно-исследовательский институт взрывозащищенных электрических машин" г. Кемерово | Electric motor winding impregnation process |
| RU2330372C1 (en) * | 2007-04-19 | 2008-07-27 | Закрытое Акционерное Общество "Новомет-Пермь" | Method of electric motor stator windings compounding |
Non-Patent Citations (1)
| Title |
|---|
| Рыжаков A.M., Наумов С.A., Урусов З.A. Технология пропитки и сушки электрических машин малой мощности. - М.: Информэлектро, 1990, с.44. Электротехническая промышленность: Серия 25. Технология электротехнического производства. Обзорная информация. Выпуск 20. * |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| RU2011109506A (en) | 2012-09-20 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN101707423B (en) | Paint immersing method of stator of outdoor open-type motor | |
| US20170148575A1 (en) | Method for manufacturing electrolytic capacitor | |
| CN105931862B (en) | The production method of aluminium electrolutic capacitor | |
| CN102097901A (en) | Method and device for treating stator of large wind turbine with insulating varnish and device for baking insulating varnish on stator | |
| CN103475174B (en) | The manufacture craft of coil of stator of motor is manufactured by vacuum pressure impregnation | |
| RU2482589C2 (en) | Method to impregnate windings of electrical machines | |
| CN106881237A (en) | Vacuum hydraulic immersion system and dipping method | |
| CN105977014B (en) | A kind of drying means of current mutual inductor coil | |
| KR101128402B1 (en) | Device and method for manufacturing stator of ultra high speed induction motor | |
| US20170092427A1 (en) | Method for producing electrolytic capacitor | |
| US3531751A (en) | Dynamoelectric machine coil and method of making same | |
| CN101989796B (en) | Vacuum drying system | |
| RU2597890C1 (en) | Method for impregnating windings of electrical machines | |
| CN108886285A (en) | Insulation system manufacturing method, insulation system and rotating electric machine | |
| RU2192702C2 (en) | Electric motor winding impregnation process | |
| CN202840871U (en) | Vacuum paint dipping device for repairing a motor | |
| JP5734110B2 (en) | Method for impregnating varnish of winding body for rotating electrical machine and winding body for rotating electrical machine manufactured by the method | |
| CN108880147A (en) | A kind of insulation impregnating treatment process of alternating-current motor stator | |
| CN102780339B (en) | Monitoring method for motor stator vacuum pressure full-impregnation process | |
| CN206962669U (en) | A kind of baby plane motor stator varnished tool | |
| CN207516491U (en) | Transformer insulation oil-paper insulated ageing test apparatus | |
| RU2138899C1 (en) | Process of impregnation and drying of electrical engineering articles | |
| CN116231986A (en) | Motor winding packaging method and packaging system | |
| RU2333586C1 (en) | Method of making frame insulation of coils of high voltage electrical machines | |
| CN203056795U (en) | Paint dipping equipment |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20160315 |