RU2480706C2 - Атомная бомба - Google Patents
Атомная бомба Download PDFInfo
- Publication number
- RU2480706C2 RU2480706C2 RU2011129495/11A RU2011129495A RU2480706C2 RU 2480706 C2 RU2480706 C2 RU 2480706C2 RU 2011129495/11 A RU2011129495/11 A RU 2011129495/11A RU 2011129495 A RU2011129495 A RU 2011129495A RU 2480706 C2 RU2480706 C2 RU 2480706C2
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- fuel
- atomic bomb
- board computer
- turbine engine
- gas turbine
- Prior art date
Links
Images
Landscapes
- Position Fixing By Use Of Radio Waves (AREA)
- Filling Or Discharging Of Gas Storage Vessels (AREA)
Abstract
Изобретение относится к боеприпасам. Атомная бомба содержит корпус осесимметричной формы с хвостовыми стабилизаторами, внутри которого смонтирован ядерный заряд, и систему управления с датчиком инициирования взрыва. Внутри корпуса установлена емкость с топливом. Вдоль оси корпуса установлен газотурбинный двигатель, работающий на жидком топливе, содержащий воздухозаборник, компрессор, камеру сгорания, турбину, газовод и сопло. Топливный бак соединен топливопроводом, в котором установлен топливный насос с приводом насоса, с камерой сгорания. Система управления содержит бортовой компьютер, приводы хвостовых стабилизаторов и датчики инициирования взрыва. Ядерный заряд выполнен кольцевой формы и размещен концентрично газотурбинному двигателю. Увеличивается скорость полета бомбы, дальность и точность бомбометания. 6 з.п. ф-лы, 4 ил.
Description
Изобретение относится к военной технике, в частности к средствам бомбардировки наземных, надводных и подводных целей.
Известна авиационная бомба, содержащая систему управления по патенту РФ на изобретение №2232973.
Недостатки - низкая скорость полета на конечном участке траектории и недостаточная эффективность управления.
Известна управляемая авиационная бомба FX 1400, Германия, сайт Интернет http://base13/glasnet.ru. Эта бомба содержит корпус, внутри которого установлено взрывное устройство, систему управления, стабилизаторы, приводы стабилизаторов.
Недостатки - низкая скорость на последнем участке траектории и очень низкая точность попадания. Вероятность поражения линкора при бомбометании с высоты 7 км составляет 0,13, а при бомбометании с высоты 4…5 км примерно 0,2…0,3, что практически недопустимо из-за большой стоимости бомбы и невозможности бомбардировок с более низких и даже с указанных высот. При бомбардировке с высот 20 км … 30 км бомбардировщик остается практически неуязвимым, но вероятность попадания даже управляемой авиационной бомбы в круг диаметром 1 км равна практически нулю.
Известна атомная бомба из сайта Интернет http://hirosima.scepsis.ru/weapon/structure_1.html, прототип.
Эта атомная бомба содержит корпус с неуправляемыми хвостовыми стабилизаторами, ядерный заряд, содержащий конвенторный взрыватель, плутоний, систему управления с датчиком инициирования взрыва, резервуар бериллиевой смеси.
Недостатки те же самые.
Задача создания изобретения - повышение скорости полета атомной бомбы и точности попадания при бомбометании с очень больших высот.
Решение указанных задач достигнуто за счет того, что атомная бомба, содержащая корпус осесимметричной формы с хвостовыми стабилизаторами, внутри которого смонтирован ядерный заряд, и систему управления с датчиком инициирования взрыва, отличается тем, что внутри корпуса установлен топливный бак, вдоль оси корпуса установлен газотурбинный двигатель, работающий на жидком топливе, содержащий воздухозаборник, компрессор, камеру сгорания, турбину, газовод и сопло, топливный бак соединен топливопроводом, в котором установлен топливный насос с приводом насоса, с камерой сгорания, а система управления содержит бортовой компьютер, приводы хвостовых стабилизаторов. Ядерный заряд может быть выполнен кольцевой формы и размещен концентрично газотурбинному двигателю. Ядерный заряд содержит конвенторный взрыватель, заряд плутония и резервуар бериллиевой смеси, при этом последний расположен внутри газовода газотурбинного двигателя. Система управления снабжена контроллером управления, соединенным с приводом хвостовых стабилизаторов и с бортовым компьютером. Она может быть снабжена контроллером двигателя, соединенным с приводом насоса и с бортовым компьютером. Она может быть снабжена приемно-передающим устройством с антенной, соединенным с бортовым компьютером. Она может быть снабжена приемником системы глобального позиционирования, подключенным к антенне и к бортовому компьютеру. Она может быть снабжена видеокамерой, подключенной к бортовому компьютеру.
Проведенные патентные исследования показали, что предложенное техническое решение обладает новизной, изобретательским уровнем и промышленной применимостью.
Сущность изобретения поясняется на фиг.1…4, где:
на фиг.1 - приведена принципиальная схема простейшего варианта атомной бомбы,
на фиг.2 - приведена радиоуправляемая атомная бомба,
на фиг.3 - приведена атомная бомба с управлением при помощи системы глобального позиционирования,
на фиг.4 - приведена атомная бомба с видеокамерой.
Атомная бомба (фиг.1…4) содержит осесимметричный корпус 1 и хвостовой стабилизатор 2, выполненные с возможностью поворота воздушного потока для управления полетом атомной бомбы. Внутри корпуса 1 установлены ядерный заряд 3, выполненный кольцевой формы, и топливный бак 4. Предпочтительно топливный бак 4 выполнить тороидальной формы (или пустотелого цилиндра).
Также внутри корпуса 1 вдоль его оси в центральной части установлен газотурбинный двигатель 5, работающий на жидком топливе (возможно применение сверхзвукового газотурбинного двигателя). Атомная бомба имеет систему управления, установленную внутри корпуса 1.
Газотурбинный двигатель 5 состоит из воздухозаборника 6, компрессора 7, состоящего в свою очередь из статора компрессора 8 и ротора компрессора 9, камеры сгорания 10 с форсунками 11, к которым подключен топливопровод 12 с топливным насосом 13, имеющим привод насоса 14. За камерой сгорания 10 установлена турбина 15, содержащая сопловой аппарат 16 и рабочее колесо турбины 17. На выходе турбины 15 установлен газовод 18 и реактивное сопло 19. На валу 20 установлены все узлы ротора, а именно ротор компрессора 9 и рабочее колесо турбины 17. Все остальные узлы газотурбинного двигателя 5 образуют статор 21, в который входят воздухозаборник 6, статор компрессора 8, камера сгорания 10 и реактивное сопло 19.
Ядерный заряд 3 содержит конвенторный взрыватель 22, плутоний (уран) 23 и резервуар бериллиевой смеси 24, который предпочтительно установить по центру вдоль оси бомбы, внутри газовода 18.
Система управления содержит бортовой компьютер 25, соединенный с контроллером двигателя 26, который соединен с приводом насоса 14. В систему управления входят поворотные лопасти 27, установленные внутри цилиндрического обтекателя 28 хвостового стабилизатора 2 с приводами 29. Система управления также содержит датчик (датчики) инициирования взрыва 30.
Система управления содержит акселерометр 31 и магнетометр 32 для измерения углов ориентации снаряда в полете, которые соединены с бортовым компьютером 25.
К бортовому компьютеру 25 может быть подсоединено приемно-передающее устройство 33 (фиг.2), к которому подсоединена антенна 34. Антенна 34 имеет кольцевую форму, а участок корпуса 1 в районе расположения антенны 34 выполнен радиопрозрачным.
Внутри корпуса 1 (фиг.3) может быть установлено приемное устройство системы глобального позиционирования 35, которое также подключено к бортовому компьютеру 25 и к антенне 34. Все соединения выполнены проводными связями 36. В глобальную систему позиционирования (ГЛОНАС или GPS) входят спутники 37, связанные с антенной 34 по радиоканалам 38.
Возможна установка в передней части корпуса видеокамеры 39, которая соединена с бортовым компьютером 25 (фиг.4).
При применении атомной бомбы в оперативную память бортового компьютера 25 вводят исходные данные полета. Атомную бомбу сбрасывают с самолета с высоты 20…30 км. Потом запускают газотурбинный двигатель 5, при этом бортовой компьютер 25 подает команду на привод насоса 14 и на топливный насос 13. Топливо подается из топливного бака 3 в камеру сгорания 10, где воспламеняется при помощи электрозапальника (на фиг.1…3 не показан). Продукты сгорания приводят в действие рабочее колесо турбины 17, которое раскручивает через вал 20 ротор компрессора 9.
Применение жидкого топлива, а также кислорода атмосферного воздуха позволяет получить преимущество в дальности полета по сравнению с твердотопливными реактивными снарядами, т.к. теплотворная способность жидкого топлива больше, чем у твердого, в 3…4 раза, а окислитель в форме кислорода воздуха берется из атмосферы.
Автономное управление осуществляет компьютер 25, подавая сигналы на привод насоса 12 и на приводы 29.
Для варианта (фиг.2) с радиоуправлением сигнал, например, с самолета подается по радиоканалу 38 на антенну 34 и далее на приемно-передающее устройство 33 и на компьютер 25 для управления полетом и взрывом.
Для варианта (фиг.3) при полете приемник системы глобального позиционирования 36 (системы ГЛОНАС или GPS) принимает сигнал с трех спутников 37 системы по радиоканалам 38 и определяет собственные координаты. Используя заложенную программу, посредством воздействия бортового компьютера 25 на приводы насосов 14 и далее на топливные насосы 13 можно уменьшить или увеличить тягу газотурбинного двигателя 5 и тем самым изменить траекторию полета атомной бомбы по дальности. Управление по всем углам: тангажу, рысканию и крену выполняют приводы 29.
По команде с бортового компьютера 25, переданной на датчик инициирования взрыва 22 (фиг.1…4), ядерный заряд 2 может быть взорван, например, в полете на определенной высоте или при попадании цели в объектив видеокамеры 39.
Исходные данные об угловой ориентации атомной бомбы постоянно контролируют акселерометр 31 и магнетометр 32. Магнетометр 32 определяет азимут движения атомной бомбы, а акселерометр 31 - ее отклонение от направления вектора тяжести. Размещение этих датчиков в невращающемся корпусе 1 исключает влияние центробежных сил на показания датчиков.
Применение изобретения позволило:
- повысить скорость атомной бомбы в падении до сверхзвуковой за счет применения газотурбинного двигателя,
- повысить точность попадания до 2…5 м при бомбометании с высоты более 20…30 км за счет применения систем радиоуправления, глобального позиционирования и/или видеокамеры,
- повысить мощность и КПД газотурбинного двигателя при меньших габаритах,
- обеспечить хорошую стабилизацию атомной бомбы в полете из-за применения управляемых хвостовых стабилизаторов,
- уменьшить нагрузки на приборы и датчики системы управления бомбы,
- улучшить и упростить управляемость бомбой в полете,
- уменьшить поперечные габариты бомбы за счет размещения газотурбинного двигателя вдоль ее оси и выполнения ядерного заряда кольцевым (в виде пустотелого цилиндра).
Claims (7)
1. Атомная бомба, содержащая корпус осесимметричной формы с хвостовыми стабилизаторами, внутри которого смонтирован ядерный заряд, и систему управления с датчиком инициирования взрыва, отличающаяся тем, что внутри корпуса установлена емкость с топливом, вдоль оси корпуса установлен газотурбинный двигатель, работающий на жидком топливе, содержащий воздухозаборник, компрессор, камеру сгорания, турбину, газовод и сопло, топливный бак соединен топливопроводом, в котором установлен топливный насос с приводом насоса, с камерой сгорания, а система управления содержит бортовой компьютер, привода хвостовых стабилизаторов и датчики инициирования взрыва, при этом ядерный заряд выполнен кольцевой формы и размещен концентрично газотурбинному двигателю.
2. Атомная бомба по п.1, отличающаяся тем, что ядерный заряд содержит конвенторный взрыватель, заряд плутония и резервуар с бериллиевой смесью, при этом последний расположен внутри газовода газотурбинного двигателя.
3. Атомная бомба по п.1 или 2, отличающаяся тем, что система управления снабжена контроллером управления, соединенным с приводом хвостовых стабилизаторов и с бортовым компьютером.
4. Атомная бомба по п.1 или 2, отличающаяся тем, что она снабжена контроллером двигателя, соединенным с приводом топливного насоса и с бортовым компьютером.
5. Атомная бомба по п.1 или 2, отличающаяся тем, что она снабжена приемно-передающим устройством с антенной, соединенным с бортовым компьютером.
6. Атомная бомба по п.1 или 2, отличающаяся тем, что она снабжена приемником системы глобального позиционирования, подключенным к антенне и к бортовому компьютеру.
7. Атомная бомба по п.1 или 2, отличающаяся тем, что она снабжена видеокамерой, подключенной к компьютеру.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2011129495/11A RU2480706C2 (ru) | 2011-07-15 | 2011-07-15 | Атомная бомба |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2011129495/11A RU2480706C2 (ru) | 2011-07-15 | 2011-07-15 | Атомная бомба |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2011129495A RU2011129495A (ru) | 2013-01-20 |
RU2480706C2 true RU2480706C2 (ru) | 2013-04-27 |
Family
ID=48805146
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2011129495/11A RU2480706C2 (ru) | 2011-07-15 | 2011-07-15 | Атомная бомба |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2480706C2 (ru) |
Families Citing this family (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU191465U1 (ru) * | 2019-01-18 | 2019-08-07 | Евгений Николаевич Коптяев | Атомная бомба |
Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US3968748A (en) * | 1973-01-15 | 1976-07-13 | The United States Of America As Represented By The Secretary Of The Navy | Target discriminating bomblet |
RU2345317C1 (ru) * | 2007-05-16 | 2009-01-27 | Николай Борисович Болотин | Авиационная торпеда |
RU2347178C1 (ru) * | 2007-05-03 | 2009-02-20 | Николай Борисович Болотин | Авиационная бомба |
-
2011
- 2011-07-15 RU RU2011129495/11A patent/RU2480706C2/ru active
Patent Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US3968748A (en) * | 1973-01-15 | 1976-07-13 | The United States Of America As Represented By The Secretary Of The Navy | Target discriminating bomblet |
RU2347178C1 (ru) * | 2007-05-03 | 2009-02-20 | Николай Борисович Болотин | Авиационная бомба |
RU2345317C1 (ru) * | 2007-05-16 | 2009-01-27 | Николай Борисович Болотин | Авиационная торпеда |
Non-Patent Citations (1)
Title |
---|
Военный энциклопедический словарь. Том 2. - М.: научное издательство «Большая российская энциклопедия», 2001, с.796. * |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
RU2011129495A (ru) | 2013-01-20 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US6481666B2 (en) | Method and system for guiding submunitions | |
US6832740B1 (en) | Missile system and method of missile guidance | |
US9157714B1 (en) | Tail thruster control for projectiles | |
Feodosiev et al. | Introduction to rocket technology | |
US20100313741A1 (en) | Applications of directional ammunition discharged from a low velocity cannon | |
RU2352892C2 (ru) | Крылатая ракета | |
RU2347178C1 (ru) | Авиационная бомба | |
US8975565B2 (en) | Integrated propulsion and attitude control system from a common pressure vessel for an interceptor | |
Tsipis | Cruise missiles | |
RU2345317C1 (ru) | Авиационная торпеда | |
RU2480706C2 (ru) | Атомная бомба | |
RU2544446C1 (ru) | Вращающаяся крылатая ракета | |
RU2345316C1 (ru) | Торпеда авиационная | |
RU2382313C2 (ru) | Противовоздушный автономный универсальный комплекс самообороны подводных лодок ("паук" со пл) и способ его применения | |
RU2477445C1 (ru) | Зенитная ракета | |
RU2477448C1 (ru) | Торпеда универсальная | |
RU2477449C1 (ru) | Водородная бомба | |
RU2484418C1 (ru) | Зенитная ракета | |
RU2338150C1 (ru) | Биротативный реактивный снаряд | |
RU2348003C1 (ru) | Авиационная торпеда | |
RU2347179C1 (ru) | Авиационная бомба с биротативным газотурбинным двигателем | |
RU2345318C1 (ru) | Авиационная бомба | |
RU2579409C1 (ru) | Способ поражения надводных и наземных целей гиперзвуковой крылатой ракетой и устройство для его осуществления | |
RU2345315C1 (ru) | Дозвуковой реактивный снаряд | |
RU2477446C1 (ru) | Зенитная ракета |