RU2479449C2 - Method of loading, carrying and unloading of rail equipment - Google Patents

Method of loading, carrying and unloading of rail equipment Download PDF

Info

Publication number
RU2479449C2
RU2479449C2 RU2010148386/11A RU2010148386A RU2479449C2 RU 2479449 C2 RU2479449 C2 RU 2479449C2 RU 2010148386/11 A RU2010148386/11 A RU 2010148386/11A RU 2010148386 A RU2010148386 A RU 2010148386A RU 2479449 C2 RU2479449 C2 RU 2479449C2
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
rail
platform
storage
railcar
winch
Prior art date
Application number
RU2010148386/11A
Other languages
Russian (ru)
Other versions
RU2010148386A (en
Inventor
Денис Владимирович Шувалов
Геннадий Андреевич Ложечников
Original Assignee
Федеральное Государственное Образовательное Учреждение Высшего Профессионального Образования "Военная академия Тыла и Транспорта имени генерала армии А.В.Хрулева"
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Федеральное Государственное Образовательное Учреждение Высшего Профессионального Образования "Военная академия Тыла и Транспорта имени генерала армии А.В.Хрулева" filed Critical Федеральное Государственное Образовательное Учреждение Высшего Профессионального Образования "Военная академия Тыла и Транспорта имени генерала армии А.В.Хрулева"
Priority to RU2010148386/11A priority Critical patent/RU2479449C2/en
Publication of RU2010148386A publication Critical patent/RU2010148386A/en
Application granted granted Critical
Publication of RU2479449C2 publication Critical patent/RU2479449C2/en

Links

Images

Landscapes

  • Machines For Laying And Maintaining Railways (AREA)

Abstract

FIELD: transport.
SUBSTANCE: rail equipment is carried from one storage into another by means of mobile rail platform equipped with metallic platform for loading rail equipment, with and hydraulic drive.
EFFECT: fast handling, lower labor input.
8 dwg

Description

Изобретение относится к железнодорожной технике, а именно к технологическому оборудованию, обеспечивающему хранение и транспортирование рельсоколесных машин.The invention relates to railway equipment, and in particular to technological equipment for the storage and transportation of rail cars.

Известна конструкция, обеспечивающая хранение и транспортирование рельсоколесных машин [1]. Мобильная рельсовая платформа имеет рабочий орган - металлическую платформу. С помощью нее при открытых воротах хранилища возможен вывод рельсоколесной машины из хранилища и погрузка ее с помощью автомобильного крана на бортовой автомобиль, предназначенный для перевозки рельсоколесной машины. Кроме того, возможна самопогрузка мобильной рельсовой платформой рельсоколесной машины и перевозка ее на мобильной рельсовой платформе в пункт назначения, а также установка рельсоколесной машины с помощью мобильной рельсовой платформы в хранилище.A known design for the storage and transportation of rail cars [1]. The mobile rail platform has a working body - a metal platform. With it, with the open gates of the storage, it is possible to withdraw a rail-wheel car from the storage and load it with a truck crane onto an on-board car intended for transportation of a rail-wheel car. In addition, it is possible to self-load a railcar with a mobile rail platform and transport it on a mobile rail platform to a destination, as well as to install a railcar using a mobile rail platform in a storage facility.

Недостатками в использовании мобильной рельсовой платформы являются возможность работы мобильной рельсовой платформы только у открытых ворот хранилища, точная подача мобильной рельсовой платформы задним ходом к хранилищу, работа ее при стыковании с путевой решеткой, погрузка только автомобильным краном и только на бортовой автомобиль, предназначенный для перевозки рельсоколесной машины и др.The disadvantages of using a mobile rail platform are the ability to operate the mobile rail platform only at the open storage gates, the exact supply of the mobile rail platform in reverse to the vault, its operation when docking with the track grid, loading only by a truck crane and only on an on-board vehicle designed for rail-wheel transportation cars and others

Технической задачей изобретения является повышение оперативности работ, снижение трудоемкости и расширение номенклатуры грузоподъемных машин и техники для транспортирования рельсоколесных машин в пункт назначения.An object of the invention is to increase the efficiency of work, reduce the complexity and expand the range of hoisting machines and equipment for transporting rail-wheel machines to their destination.

Техническая задача решается за счет того, что мобильную рельсовую платформу подают к хранилищу, затем ее переводят из транспортного положения в рабочее положение при помощи гидравлического привода, соединяют при помощи гидравлического привода и направляющей металлическую платформу мобильной рельсовой платформы с рельсовым путем в хранилище, зацепляют канат за рельсоколесную машину и выводят эту машину на металлическую платформу мобильной рельсовой платформы при помощи лебедки, отцепляют от рельсоколесной машины канат лебедки, захватывают рельсоколесную машину стропами и осуществляют погрузку, кроме того, при транспортировании рельсоколесной машины на мобильной рельсовой платформе после зацепления каната и вывода рельсоколесной машины на металлическую платформу, ее крепят на платформе от продольных и поперечных смещений с помощью лебедки натяжением каната, и двух съемных боковых растяжек, затем с помощью гидравлического привода металлическая платформа с закрепленной на ней рельсоколесной машиной переводится из рабочего положения в транспортное и после этого рельсоколесную машину транспортируют в назначенный пункт, а при перемещении рельсоколесной машины в хранилище рельсоколесную машину, доставленную мобильной рельсовой платформой к хранилищу, с помощью гидравлического привода мобильной рельсовой платформы выгружают у места ее установки в хранилище, затем с помощью гидроцилиндров металлическую платформу с рельсоколесной машиной стыкуют с рельсовым путем в хранилище и рельсоколесную машину освобождают от креплений, а отсоединенный от машины конец каната лебедки пропускают через задний блок, далее под рельсоколесной машиной запасовывают в блок, прикрепленный к полу хранилища в конце рельсового пути, крепят к рельсоколесной машине захватным устройством и с помощью лебедки мобильной рельсовой платформы устанавливают рельсоколесную машину внутрь хранилища, и отличается заявленный способ тем, что мобильную рельсовую платформу для погрузки подают задним ходом ко входу хранилища на расстояние 8-10 м, приведя в рабочее положение, соединяют с рельсошпальной решеткой, погрузку рельсоколесной машины осуществляют внешними погрузочными устройствами на автотранспорт, металлическая платформа с закрепленной на ней рельсоколесной машиной погружается из рабочего положения в транспортное, устанавливая рельсоколесную машину в хранилище, металлическую платформу стыкуют с помощью направляющей, и устанавливают рельсоколесную машину внутрь хранилища с помощью лебедки.The technical problem is solved due to the fact that the mobile rail platform is fed to the storage, then it is transferred from the transport position to the working position by means of a hydraulic drive, connected by a hydraulic drive and a metal platform of the mobile rail platform with a rail track to the storage, guiding the rope, rail-wheel machine and bring this machine to the metal platform of the mobile rail platform using a winch, disconnect the winch rope from the rail-wheel machine, capturing they melt the railcar with slings and carry out loading, in addition, when transporting the railcar on a mobile rail platform after the rope is hooked and the railcar is led out onto a metal platform, it is mounted on the platform from longitudinal and lateral displacements using a rope tensioning winch and two removable side stretch marks , then, using a hydraulic drive, the metal platform with the rail-mounted machine mounted on it is transferred from the working position to the transport one and after that the railroad car is transported to the designated point, and when the railcar is transported to the storage, the railcar delivered by the mobile rail platform to the storage is unloaded at the place of installation in the storage using the hydraulic drive of the mobile rail platform, then the metal platform with the railcar is docked with hydraulic cylinders by rail in the storage and the rail-mounted machine is freed from the fasteners, and the end of the winch rope disconnected from the machine is passed through the rear the first block, then under the rail-wheel machine, they store it in the block attached to the storage floor at the end of the rail track, attach it to the rail-wheel machine with a gripper and install the rail-wheel machine inside the storage using the winch of the mobile rail platform, and the claimed method differs in that the mobile rail platform for loading is fed backward to the entrance of the storage at a distance of 8-10 m, bringing it into working position, connected to a rail-sleeper grid, loading of a rail-wheel machine is carried out by external ruzochnymi devices on motor vehicles, metal platform with relsokolesnoy machine attached to it plunges from working to transport position by setting relsokolesnuyu the car in storage, metal platform dock with the aid of a guide, and set relsokolesnuyu machine into storage with a winch.

На фиг.1 изображена мобильная рельсовая платформа в транспортном положении, На фиг.2 изображена мобильная рельсовая платформа в момент разгрузки металлической платформы. На фиг.3 изображен процесс соединения мобильной рельсовой платформы к рельсошпальной решетке, установленной в хранилище, на которой находится рельсоколесная машина, и начала выгрузки рельсоколесной машины из хранилища, на которой показаны: поз.2 - канат. На фиг.4 показан процесс захвата и погрузки рельсоколесной машины внешним погрузочным устройством на автотранспорт, на которой показаны: поз.3 - стропы, поз.4 - внешнее погрузочное устройство. На фиг.5 изображена схема фиксирования рельсоколесной машины на металлической платформе с помощью съемных боковых растяжек и каната мобильной рельсовой платформы для последующего транспортирования этой рельсоколесной машины на платформе, на которой показаны: поз.1 - направляющая, поз.5 - конец каната, поз.9 - боковая растяжка. На фиг.6 изображена погрузка закрепленной рельсоколесной машины на мобильную рельсовую платформу. На фиг.7 изображена мобильная рельсовая платформа с закрепленной на ней рельсоколесной машиной. На фиг.8 изображен момент погрузки рельсоколесной машины в хранилище с помощью мобильной рельсовой платформы, на которой показаны: поз.6 - лебедка, поз.7 - задний блок, поз.8 - блок, прикрепленный к полу хранилища, поз.10 - рельсошпальная решетка.Figure 1 shows a mobile rail platform in a transport position, Figure 2 shows a mobile rail platform at the time of unloading a metal platform. Figure 3 shows the process of connecting a mobile rail platform to the rail-sleeper installed in the storage on which the rail-wheel machine is located, and the beginning of unloading the rail-wheel machine from the storage, which shows: item 2 - the rope. Figure 4 shows the process of capturing and loading a railcar with an external loading device on vehicles, which shows: item 3 - slings, item 4 - external loading device. Figure 5 shows a diagram of the fixation of a railcar on a metal platform using removable side braces and a rope of a mobile rail platform for subsequent transportation of this railcar on a platform, which shows: pos. 1 - guide, pos. 5 - end of the rope, pos. 9 - lateral stretching. Figure 6 shows the loading of a fixed rail-wheel machine on a mobile rail platform. 7 shows a mobile rail platform with a rail-wheel machine mounted on it. In Fig.8 shows the moment of loading a railcar in the storage using a mobile rail platform, which shows: pos.6 - winch, pos.7 - rear block, pos.8 - block attached to the storage floor, pos.10 - rail-sleeper lattice.

Для погрузки рельсоколесной техники, установленной в хранилище, необходимо подать мобильную рельсовую платформу задним ходом к воротам хранилища, не доезжая 8-10 м до рельсошпальной решетки, на которую установлена рельсоколесная машина, и перевезти с помощью гидроцилиндров платформу из транспортного (фиг.1) положения в рабочее положение (фиг.2, 3). Металлическая платформа, полностью установленная на землю в 0,1-0,2 м от рельсошпальной решетки, на которой установлена рельсоколесная машина в хранилище, прижимается к рельсошпальной решетке и соединяется с ней усилием штока гидроцилиндра гуська (фиг.3). Соосность соединения обеспечивает направляющая 1, прикрепленная к задней части платформы. К выводимой из хранилища рельсоколесной машине присоединяют конец каната лебедки 2 и выкатывают машину на рельсовую платформу усилием лебедки. По завершении вывода машины от нее отсоединяют канат тяговой лебедки, закрепляют машину стропами 3, поднимают ее внешним погрузочным устройством 4 и грузят на транспортное средство (фиг.4).To load the rail-mounted equipment installed in the storage, it is necessary to feed the mobile rail platform in reverse to the storage gates, not reaching 8-10 m to the rail-sleeper grid on which the rail-mounted machine is installed, and transport the platform from the transport (Fig. 1) position using hydraulic cylinders in the working position (figure 2, 3). A metal platform, completely installed on the ground 0.1-0.2 m from the rail-sleeper grid, on which the rail-wheel machine is installed in the storage, is pressed to the rail-sleeper grid and connected to it by the force of the jib hydraulic cylinder rod (Fig. 3). The alignment of the connection provides a guide 1 attached to the rear of the platform. The end of the winch rope is connected to the rail-wheel machine removed from the storage2and they roll the car onto a rail platform with a winch effort. Upon completion of the output of the machine, the rope of the traction winch is disconnected from it, the machine is fixed with slings 3,lift it with an external loading device 4 and load on the vehicle (figure 4).

При необходимости установки рельсоколесной машины в крытое хранилище поступают следующим образом. Мобильную рельсовую платформу переводят из транспортного в рабочее положение и соединяют с рельсошпальной решеткой аналогично описанному ранее. После этого, рельсоколесная машина внешним погрузочным устройством снимается с транспортного средства и устанавливается на рельсовый путь, образованный рельсами, закрепленными на металлической платформе. Затем конец каната 5 лебедки 6 пропускают через задний блок 7, далее под машиной запасовывают в блок 8, прикрепленный к полу хранилища в конце рельсошпальной решетки, крепят к машине и, управляя лебедкой 6 мобильной рельсовой платформы, устанавливают рельсоколесную машину внутрь хранилища (фиг.8).If necessary, the installation of a railroad car in a covered storage proceed as follows. The mobile rail platform is transferred from the transport to the working position and connected to the rail-sleeper grid as described previously. After that, the railroad car is removed from the vehicle by an external loading device and mounted on a rail formed by rails mounted on a metal platform. Then the end of the rope 5 of the winch 6 is passed through the rear block 7, then under the machine they are stored in the block 8 attached to the storage floor at the end of the rail-sleeper grid, attached to the machine and, controlling the winch 6 of the mobile rail platform, install the rail-wheel machine inside the storage (Fig. 8 )

При необходимости транспортирования рельсоколесной машины мобильной рельсовой платформой рельсоколесную машину, выведенную из хранилища на металлическую платформу, крепят на платформе от продольных и поперечных смещений с помощью лебедки натяжением ее каната 5 и двух съемных боковых растяжек 9 (фиг.5). Поперечным смещениям закрепленной таким способом машины препятствуют также реборды ее колес. Металлическую платформу вместе с закрепленной на ней машиной переводят из рабочего положения в транспортное положение (фиг.9). При этом канат автоматически наматывается на барабан лебедки, в результате чего обеспечивается постоянное натяжение каната и боковых растяжек.If it is necessary to transport the railcar with a mobile rail platform, the railcar, brought from the storage to a metal platform, is mounted on the platform from longitudinal and lateral displacements using a winch by pulling its rope 5 and two removable side extensions 9 (Fig. 5). Flanges of its wheels also prevent transverse displacements of the machine fixed in this way. The metal platform together with the machine fixed on it is transferred from the working position to the transport position (Fig. 9). In this case, the rope is automatically wound on the drum of the winch, as a result of which a constant tension of the rope and side extensions is ensured.

После погрузки мобильная рельсовая платформа доставляет погруженную на нее машину (фиг.7) на пункт назначения. Вне складской зоны рельсоколесную машину с платформы в транспортном положении выгружает внешнее погрузочное устройство. Перед выгрузкой ослабляют натяжение каната и боковых растяжек сматыванием каната с барабана лебедки и освобождают машину от креплений.After loading, the mobile rail platform delivers the car loaded on it (Fig. 7) to the destination. Outside the storage area, the rail-wheel car unloads an external loading device from the platform in the transport position. Before unloading, weaken the tension of the rope and side stretch marks by winding the rope from the winch drum and free the machine from its fastenings.

Используемая литература:Used Books:

1. Патент на полезную модель RU 99415 U1.1. Patent for utility model RU 99415 U1.

Claims (1)

Способ погрузки, транспортирования и выгрузки рельсоколесной техники, состоящий в том, что мобильную рельсовую платформу подают к хранилищу, затем ее переводят из транспортного положения в рабочее положение при помощи гидравлического привода, соединяют при помощи гидравлического привода и направляющей металлическую платформу мобильной рельсовой платформы с рельсовым путем в хранилище, зацепляют канат за рельсоколесную машину и выводят эту машину на металлическую платформу мобильной рельсовой платформы при помощи лебедки, отцепляют от рельсоколесной машины канат лебедки, захватывают рельсоколесную машину стропами и осуществляют погрузку, кроме того, при транспортировании рельсоколесной машины на мобильной рельсовой платформе после зацепления каната и вывода рельсоколесной машины на металлическую платформу ее крепят на платформе от продольных и поперечных смещений с помощью лебедки натяжением каната и двух съемных боковых растяжек, затем с помощью гидравлического привода металлическая платформа с закрепленной на ней рельсоколесной машиной переводится из рабочего положения в транспортное, и после этого рельсоколесную машину транспортируют в назначенный пункт, а при перемещении рельсоколесной машины в хранилище рельсоколесную машину, доставленную мобильной рельсовой платформой к хранилищу, с помощью гидравлического привода мобильной рельсовой платформы выгружают у места ее установки в хранилище, затем с помощью гидроцилиндров металлическую платформу с рельсоколесной машиной стыкуют с рельсовым путем в хранилище, и рельсоколесную машину освобождают от креплений, а отсоединенный от машины конец каната лебедки пропускают через задний блок, далее под рельсоколесной машиной, запасовывают в блок, прикрепленный к полу хранилища в конце рельсового пути, крепят к рельсоколесной машине захватным устройством, и с помощью лебедки мобильной рельсовой платформы устанавливают рельсоколесную машину внутрь хранилища, отличающийся тем, что мобильную рельсовую платформу для погрузки подают задним ходом ко входу хранилища на расстояние 8-10 м, приводят в рабочее положение и соединяют с рельсошпальной решеткой, погрузку рельсоколесной машины осуществляют внешними погрузочными устройствами на автотранспорт, металлическая платформа с закрепленной на ней рельсоколесной машиной для дальнейшего транспортирования погружается из рабочего положения в транспортное, при установке рельсоколесной машины в хранилище металлическую платформу стыкуют с помощью направляющей и устанавливают рельсоколесную машину внутрь хранилища с помощью лебедки. A method of loading, transporting and unloading rail-wheel equipment, consisting in the fact that the mobile rail platform is fed to the storage, then it is transferred from the transport position to the working position by means of a hydraulic drive, and the metal platform of the mobile rail platform is connected to the rail track using a hydraulic drive and a guide in the storage, they hook the rope over the rail-wheel car and bring this machine to the metal platform of the mobile rail platform using a winch, unhook from the railcar, the winch rope is gripped by the slings of the railcar and loaded, in addition, when transporting the railcar on a mobile rail platform after the rope is engaged and the railcar is brought out onto a metal platform, it is mounted on the platform from longitudinal and lateral displacements using a winch by rope tension and two removable side stretch marks, then using a hydraulic drive a metal platform with a rail-mounted machine mounted on it is transferred from the slave of which the provisions are transported, and after that the railroad car is transported to the designated point, and when the railcar is moved to the storage, the railcar delivered by the mobile rail platform to the storage is unloaded at the place of installation in the storage using the hydraulic drive of the mobile rail platform, then of hydraulic cylinders, a metal platform with a railroad car is joined with the rail in the storage, and the railcar is freed from the fasteners, and disconnected from the machines The end of the rope of the winch is passed through the rear unit, then under the rail-wheel machine, stored in the block attached to the storage floor at the end of the rail, fastened to the rail-wheel machine by a gripper, and using the winch of the mobile rail platform, the rail-wheel machine is installed inside the storage, characterized in that the mobile rail platform for loading is fed backwards to the storage entrance at a distance of 8-10 m, put into working position and connected to the rail-sleeper grid, loading the rail-wheel m tire is carried out by external loading devices for vehicles, with a metal platform relsokolesnoy machine fixed thereon is immersed for further conveying from the operating position in transport when installed in a metallic car relsokolesnoy dock platform repository via guide and set inside the car relsokolesnuyu repository using the winch.
RU2010148386/11A 2010-11-26 2010-11-26 Method of loading, carrying and unloading of rail equipment RU2479449C2 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2010148386/11A RU2479449C2 (en) 2010-11-26 2010-11-26 Method of loading, carrying and unloading of rail equipment

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2010148386/11A RU2479449C2 (en) 2010-11-26 2010-11-26 Method of loading, carrying and unloading of rail equipment

Publications (2)

Publication Number Publication Date
RU2010148386A RU2010148386A (en) 2012-06-10
RU2479449C2 true RU2479449C2 (en) 2013-04-20

Family

ID=46679397

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2010148386/11A RU2479449C2 (en) 2010-11-26 2010-11-26 Method of loading, carrying and unloading of rail equipment

Country Status (1)

Country Link
RU (1) RU2479449C2 (en)

Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP0079277A2 (en) * 1981-11-09 1983-05-18 TRANSIT-TRANSCITERNE S.A.R.L. dite: Device for road transport of railway cars
DE3324453A1 (en) * 1983-07-07 1985-01-17 Walter Prof. Dr.-Ing. 6380 Bad Homburg Schmitz Auxiliary road vehicle for railway vehicles
RU99415U1 (en) * 2010-06-15 2010-11-20 Военная академия тыла и транспорта им. генерала армии А.В. Хрулева MOBILE RAIL PLATFORM

Patent Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP0079277A2 (en) * 1981-11-09 1983-05-18 TRANSIT-TRANSCITERNE S.A.R.L. dite: Device for road transport of railway cars
DE3324453A1 (en) * 1983-07-07 1985-01-17 Walter Prof. Dr.-Ing. 6380 Bad Homburg Schmitz Auxiliary road vehicle for railway vehicles
RU99415U1 (en) * 2010-06-15 2010-11-20 Военная академия тыла и транспорта им. генерала армии А.В. Хрулева MOBILE RAIL PLATFORM

Also Published As

Publication number Publication date
RU2010148386A (en) 2012-06-10

Similar Documents

Publication Publication Date Title
RU2361801C2 (en) Method and device to unload long rails from railway vehicles
CN104442504B (en) A kind of Self-loading-unloading boxcar
US2936907A (en) Portable gantry crane
CN107531175A (en) Vehicle cart system
CN102849470A (en) Shipping method for steel box girder section
KR100868843B1 (en) Loading and unloading system of container
RU2479449C2 (en) Method of loading, carrying and unloading of rail equipment
JP2020521665A (en) Equipment for transporting welded long rails
CN205575133U (en) From lifting handling device
CN116101710A (en) Tunnel tray type continuous conveying system
JP2013095539A (en) Loaded product loading/unloading device, and method for loading/unloading loaded product using the device
CN102649511B (en) Railway gondola car loading system
RU99415U1 (en) MOBILE RAIL PLATFORM
CN116104563A (en) Tunnel suspension type continuous conveying system
CN212798772U (en) Novel car receiving system of car dumper
CN107826017B (en) Truck loading device
CN210195785U (en) Hydraulic support lifting and transporting device for thin coal seam coal face
CN104071061B (en) The Self-loading & self-unloading device of a kind of low flat bed semi trailer
CN211809255U (en) Special transportation device for straddle type monorail vehicle
CN203558592U (en) Travelling continuous-conveying ship loader-unloader of bulk cargoes
RU2571318C1 (en) Rail handling crane
CN220015256U (en) Underground space inclined shaft man-cargo alternate conveying system
CN219313810U (en) Transfer device for rail operation vehicle
JPH04345431A (en) Freight car loading device
CN112377245B (en) Inclined shaft material transportation system and transportation method

Legal Events

Date Code Title Description
MM4A The patent is invalid due to non-payment of fees

Effective date: 20121127