RU2477240C2 - Велосипед реечный гоночный - Google Patents

Велосипед реечный гоночный Download PDF

Info

Publication number
RU2477240C2
RU2477240C2 RU2011115470/11A RU2011115470A RU2477240C2 RU 2477240 C2 RU2477240 C2 RU 2477240C2 RU 2011115470/11 A RU2011115470/11 A RU 2011115470/11A RU 2011115470 A RU2011115470 A RU 2011115470A RU 2477240 C2 RU2477240 C2 RU 2477240C2
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
rack
gear
spring
loaded
teeth
Prior art date
Application number
RU2011115470/11A
Other languages
English (en)
Other versions
RU2011115470A (ru
Inventor
Василий Петрович Надеев
Original Assignee
Василий Петрович Надеев
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Василий Петрович Надеев filed Critical Василий Петрович Надеев
Priority to RU2011115470/11A priority Critical patent/RU2477240C2/ru
Publication of RU2011115470A publication Critical patent/RU2011115470A/ru
Application granted granted Critical
Publication of RU2477240C2 publication Critical patent/RU2477240C2/ru

Links

Images

Landscapes

  • Transmission Devices (AREA)

Abstract

Изобретение относится к велосипеду с возвратно-поступательно движущимися педалями. Педаль (23) закреплена на толкателе (21), который имеет шестерню (20). Подпружиненная зубчатая рейка (16) имеет зубья с обеих сторон для зацепления с обгонной муфтой (13, 14) и с шестерней (20). Дополнительная зубчатая рейка (22) является неподвижной. Шестерня (20) взаимодействует с зубьями неподвижной рейки (22) и с зубьями подпружиненной рейки (16). При перемещении педали (23) вниз происходит удвоение рабочего хода подпружиненной рейки (16) вследствие сложения двух движений: поступательного движения толкателя (21) вместе с шестерней (20) и вращательного движения от взаимодействия шестерни (20) с зубьями неподвижной рейки (22). Решение направлено на увеличение скорости велосипеда. 2 з.п. ф-лы, 4 ил.

Description

Изобретение относится к транспортному машиностроению, а более конкретно - к транспортным средствам, приводимым в действие мускульной силой человека, - велосипедам.
Широко известен велосипед с кругопедальным мускульным приводом, оснащенный рулем, рамой, седлом, двумя ходовыми колесами, ведущими и ведомыми звездочками, передаточным механизмом, тормозным механизмом, воздействующим на обод ходовых колес.
Однако для известного велосипеда характерно непостоянство крутящего момента, передаваемого педалями на ведущие звездочки, так как крутящий момент увеличивается от "нуля" в верхнем положении педали, до "максимального" в среднем, и уменьшается до "нуля" в нижнем положении педали.
Велосипедист для увеличения крутящего момента при преодолении крутых подъемов, привстав с седла, действует на педаль своим весом, так как усилие мышц ноги сидя меньше веса велосипедиста.
У этого велосипеда скорость ограничена количеством (и их соединением) ведущих и ведомых звездочек.
Известен также велосипед реечный (патент RU №2122958, В23М 1/04), содержащий приводной механизм с зубчатыми подпружиненными рейками, каждая из которых установлена в роликовой направляющей с возможностью возвратно-поступательного движения в траверсе, закрепленной на раме, на одном из концов каждой рейки установлена педаль, а каждый приводной механизм выполнен из зубчатого обода, связанного с размещенной внутри него муфтой, имеющей венец и зубчатую ступицу, закрепленную на валу ведущей звездочки, а между зубчатой ступицей и венцом размещены подпружиненные ролики, каждый из которых установлен с возможностью его убегания с внутренней стороны венца, который с наружной стороны связан с зубчатым ободом, взаимодействующим с подпружиненной зубчатой рейкой, при этом цепь, охватывающая ведущую и ведомую звездочки, выполнена втулочно-роликовой, а также содержит тормозную педаль, установленную на шарнире с возможностью поворота, сблокированную с подпружиненной лапкой для взаимодействия с втулочно-роликовой цепью.
Этот велосипед имеет сложную конструкцию роликовых направляющих подпружиненных зубчатых реек, а зубчатые ободы обгонной муфты, зубчатые рейки и их пружины не защищены от попадания пыли и грязи.
Кроме того, скорость этого велосипеда может изменяться (увеличиваться, например) только сочетанием (соединением, размерами) кинематических пар: ведущие-ведомые звездочки и зубчатый обод обгонной муфты - зубчатая рейка, а при перемещении педали вниз на определенную длину подпружиненная зубчатая рейка перемещается на ту же длину. При этом ведущая звездочка поворачивается на угол, соответствующий этому перемещению.
Целью изобретения является увеличение скорости движения велосипеда.
Указанная цель достигается тем, что приводные механизмы снабжены установленными внутри корпусов неподвижно - дополнительной зубчатой рейкой, а с возможностью возвратно-поступательного движения - толкателем со смонтированной на его нижнем конце шестерней, находящейся в зацеплении с зубьями дополнительной зубчатой рейки и с зубьями, выполненными дополнительно на противоположной - по отношению к имеющимся зубьям - поверхности подпружиненной зубчатой рейки, при этом педаль закреплена на верхнем конце толкателя. Подпружиненная зубчатая рейка установлена внутри корпуса в направляющих типа подшипников скольжения, верхние концы подпружиненных зубчатых реек защищены от пыли и грязи чехлами, а нижние концы - стаканами, внутри которых размещены пружины.
На фиг.1 изображен общий вид велосипеда реечного гоночного; на фиг.2 - кинематическая схема велосипеда при верхнем положении левой педали и нижнем положении - правой; на фиг.3 - общий вид приводного механизма при нижнем положении правой педали и верхнем - левой педали; на фиг.4 - сечение А-А на фиг.3, где L - ход педали, 2L - рабочий ход подпружиненной зубчатой рейки.
Велосипед реечный гоночный содержит раму 1, руль 2, седло 3, переднее 4 и заднее 5 колеса, механизм переключения передач 6, тормозные механизмы 7, воздействующие на ободы переднего и заднего колес. На оси заднего колеса 5 смонтированы ведомые звездочки 8, связанные бесконечной втулочно-роликовой цепью 9 с ведущими звездочками 10. Ведущие звездочки 10 закреплены на валу 11, установленном в раме 1 с возможностью вращения. На концах вала 11 закреплены внутренние обоймы 12 обгонных муфт, взаимодействующие с внутренней поверхностью 13 наружных обойм 14 обгонных муфт посредством подпружиненных роликов 15. Ролики 15 смонтированы в продольных пазах внутренних обойм с возможностью обегания внутренней поверхности 13 наружной обоймы 14. На наружной поверхности обоймы 14 выполнены зубья, взаимодействующие с зубьями зубчатых реек 16, подпружиненных пружиной 17. Пружины 17 размещены в стаканах 18. Стаканы являются также емкостью для смазки. На противоположной - по отношению к имеющимся зубьям - поверхности зубчатых реек 16 выполнены тоже зубья 19, взаимодействующие с зубьями шестерен 20, смонтированных на нижнем конце толкателя 21. Шестерни 20 находятся в зацеплении также с зубчатыми рейками 22. На верхнем конце толкателей 21 закреплены педали 23. Наружные обоймы 14, подпружиненные зубчатые рейки 16 и толкатели 21 смонтированы в корпусах 24, каждый из которых прикреплен к траверсе 25, скрепленной с рамой 1. Причем наружные обоймы 14 смонтированы с возможностью вращения, зубчатые подпружиненные рейки 16 и толкатели 21 - с возможностью возвратно-поступательного движения вверх и вниз в направляющих 26 типа подшипников скольжения, а зубчатые рейки 22 - неподвижно. Верхние концы зубчатых реек 16 и толкателей 21 защищены от пыли и грязи резиновыми чехлами 27 (на схеме не показаны), а нижние концы подпружиненных зубчатых реек 16 - стаканами 18.
Работа велосипеда осуществляется следующим образом.
При нажиме велосипедистом ногой на одну из педалей 23 (или, привстав с седла и нажимая на педаль своим весом) педаль, сжимая резиновый чехол 27, перемещает толкатель 21 вниз на длину L (фиг.4). За это время, в течение которого толкатель 21 перемещается на длину L, шестерни 20, взаимодействуя с зубьями неподвижной зубчатой рейки 22 и подпружиненной (двусторонней) зубчатой рейки 16, перемещает последнюю на длину 2L. Это происходит вследствие сложения двух движений шестерни 20 - поступательного, вместе с толкателем 21, и вращательного вокруг своей оси от взаимодействия с неподвижной зубчатой рейкой 22, так как при перемещении толкателя 21 на длину L зубья шестерни 20, находясь в зацеплении с зубьями 19, перемещают и подпружиненную зубчатую рейку 16 тоже на длину L. Одновременно шестерня 20, вследствие взаимодействия с неподвижной зубчатой рейкой 22, поворачивается вокруг своей оси на угол, соответствующий ее перемещению, равный L, по неподвижной зубчатой рейке 22. При этом каждая точка делительной окружности шестерни 20 проходит путь, равный L, сообщая перемещение и подпружиненной зубчатой рейке 16, равное тоже L. Таким образом подпружиненная зубчатая рейка 16 совершает рабочее перемещение, равное 2L. При этом подпружиненная зубчатая рейка 16 поворачивает наружную обойму 14 обгонной муфты на угол, в два раза больший, чем при перемещении педали на длину L у прототипа, увлекая внутренней поверхностью 13 подпружиненные ролики 15. Ролики 15 заклинивают внутреннюю обойму 12 и вращают в два раза быстрее скрепленный с ней вал 11 (вправо по схеме). Следовательно, звездочка 10, закрепленная на валу 11 посредством втулочно-роликовой цепи 9, вращает также в два раза быстрее звездочку 8 ведущего колеса 5 велосипеда. Каждая зубчатая рейка 16, дойдя до нижнего положения, ограниченного сжатым резиновым чехлом 27, возвращается в исходное под действием пружины 17, в то время как вторая будет совершать рабочий ход, и т.д.
Предлагаемая конструкция, при прочих равных условиях (усилии на педаль и крутящего момента, передаваемого на ось заднего колеса), позволяет по сравнению с прототипом увеличить максимальную скорость движения велосипеда.

Claims (3)

1. Велосипед реечный гоночный, содержащий раму, седло, руль, переднее и заднее колеса;
ведущие, установленные на валу, и ведомые, установленные на оси заднего колеса, звездочки, взаимодействующие с втулочно-роликовой цепью;
тормозные механизмы, воздействующие на ободы заднего и переднего колес;
смонтированные в прикрепленных к раме корпусах приводные механизмы с муфтой и подпружиненной зубчатой рейкой, установленной внутри корпуса с возможностью возвратно-поступательного движения в направляющих;
педали,
отличающийся тем, что приводные механизмы снабжены установленными внутри корпусов:
неподвижно - дополнительной зубчатой рейкой,
а с возможностью возвратно-поступательного движения - толкателем со смонтированной на его нижнем конце шестерней, находящейся в зацеплении с зубьями дополнительной зубчатой рейки и с зубьями, выполненными дополнительно на противоположной - по отношению к имеющимся зубьям - поверхности подпружиненной зубчатой рейки;
при этом педаль закреплена на верхнем конце толкателя.
2. Велосипед реечный гоночный по п.1, отличающийся тем, что подпружиненные зубчатые рейки установлены внутри корпуса в направляющих типа подшипников скольжения.
3. Велосипед реечный гоночный по п.1, отличающийся тем, что верхние концы подпружиненных зубчатых реек защищены от пыли и грязи чехлами, а нижние концы - стаканами, внутри которых размещены пружины.
RU2011115470/11A 2011-04-19 2011-04-19 Велосипед реечный гоночный RU2477240C2 (ru)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2011115470/11A RU2477240C2 (ru) 2011-04-19 2011-04-19 Велосипед реечный гоночный

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2011115470/11A RU2477240C2 (ru) 2011-04-19 2011-04-19 Велосипед реечный гоночный

Publications (2)

Publication Number Publication Date
RU2011115470A RU2011115470A (ru) 2012-10-27
RU2477240C2 true RU2477240C2 (ru) 2013-03-10

Family

ID=47146910

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2011115470/11A RU2477240C2 (ru) 2011-04-19 2011-04-19 Велосипед реечный гоночный

Country Status (1)

Country Link
RU (1) RU2477240C2 (ru)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2701073C1 (ru) * 2019-01-14 2019-09-24 Владимир Степанович Григорчук Транспортное средство
RU2813755C1 (ru) * 2023-09-12 2024-02-16 федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Нижегородский государственный технический университет им. Р.Е. Алексеева" (НГТУ) Преобразователь возвратно-поступательного движения в однонаправленное вращательное

Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
SU1983A1 (ru) * 1916-10-14 1924-09-15 Г.М. Михайлов Гребенчата передача
SU10908A1 (ru) * 1928-05-30 1929-07-31 У.М. Браверман Привод дл велосипедов
RU2122958C1 (ru) * 1996-12-04 1998-12-10 Батуев Герасим Артемьевич Велосипед реечный
CN1778630A (zh) * 2004-11-18 2006-05-31 林介昌 踏板式齿条传动自行车
WO2008011831A1 (fr) * 2006-07-21 2008-01-31 Qibin Huang Module d'entraînement pour véhicule à petites roues

Patent Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
SU1983A1 (ru) * 1916-10-14 1924-09-15 Г.М. Михайлов Гребенчата передача
SU10908A1 (ru) * 1928-05-30 1929-07-31 У.М. Браверман Привод дл велосипедов
RU2122958C1 (ru) * 1996-12-04 1998-12-10 Батуев Герасим Артемьевич Велосипед реечный
CN1778630A (zh) * 2004-11-18 2006-05-31 林介昌 踏板式齿条传动自行车
WO2008011831A1 (fr) * 2006-07-21 2008-01-31 Qibin Huang Module d'entraînement pour véhicule à petites roues

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2701073C1 (ru) * 2019-01-14 2019-09-24 Владимир Степанович Григорчук Транспортное средство
RU2813755C1 (ru) * 2023-09-12 2024-02-16 федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Нижегородский государственный технический университет им. Р.Е. Алексеева" (НГТУ) Преобразователь возвратно-поступательного движения в однонаправленное вращательное

Also Published As

Publication number Publication date
RU2011115470A (ru) 2012-10-27

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US8517405B2 (en) Human powered vehicle with two reciprocal pedals
US20050051992A1 (en) Bicycle drive mechanism
RU2477240C2 (ru) Велосипед реечный гоночный
WO1996022911A1 (en) A drive mechanism for a manually powered vehicle
KR101347203B1 (ko) 스텝구동식 자전거
CN108025795B (zh) 骑行者驱动车辆及其机构
RU90760U1 (ru) Альтернативный привод велосипеда, увеличивающий скорость его движения
KR101228803B1 (ko) 자전거의 구동장치
KR20130128295A (ko) 녹색 자전거
JP4040653B2 (ja) クランク装置、それを備えた乗り物用クランクペダル装置、及びそれらを備えた乗り物
CN110831847B (zh) 辅助自行车传动装置
EP3083383B1 (en) A transmission for a human powered vehicle (hpv) and such vehicle
RU143223U1 (ru) Привод педального транспортного средства
KR100789888B1 (ko) 체인리스 자전거
RU2122958C1 (ru) Велосипед реечный
JP5577467B2 (ja) 自転車
RU2525185C2 (ru) Привод педальных транспортных средств
JP2017088057A (ja) 自転車
RU143035U1 (ru) Привод педального транспортного средства таразанова
RU2521469C1 (ru) Мускульный привод транспортного средства
JP6168783B2 (ja) 自転車
KR101197157B1 (ko) 헬스 자전거
WO2006060874A1 (en) A drive assembly for a crank mechanism
KR101145358B1 (ko) 자전거
CN208069939U (zh) 一种行走自行车

Legal Events

Date Code Title Description
MM4A The patent is invalid due to non-payment of fees

Effective date: 20140420