RU2475395C1

RU2475395C1 - Device to protect cab signalling devices against power line interferences

Info

Publication number: RU2475395C1
Application number: RU2011127276/11A
Authority: RU
Inventors: Юрий Иосифович Полевой; Александр Михайлович Косолапов
Priority date: 2011-07-01
Filing date: 2011-07-01
Publication date: 2013-02-20
Also published as: RU2011127276A

Abstract

FIELD: transport.

SUBSTANCE: invention relates to railway equipment, namely, to railroad ACS and telemetry hardware and be used for traffic control. Proposed device comprises power supply positive and negative terminals, compliance relay, front terminals of code availability relay, third counter, green light relay, red-yellow light relay, resistor, capacitor, and pulse relay terminal. Besides, this device comprises pulse relay inverse follower, spark-quench diode, spark-quench resistor, inverse follower terminal, five extra capacitors, extra resistor, extra diode, and speedometer with four terminals.

EFFECT: higher reliability.

1 dwg

Description

Изобретение относится к железнодорожной технике, а именно к железнодорожной автоматике и телемеханике, и может быть использовано для регулирования движения поездов.The invention relates to railway equipment, namely to railway automation and telemechanics, and can be used to regulate the movement of trains.

Известно устройство защиты работы устройств АЛС от помех ЛЭП, содержащее плюсовой и минусовой полюса источника питания, реле соответствия, фронтовые контакты реле присутствия кода, третьего счетчика, реле зеленого огня, реле красно-желтого огня, резистор, конденсатор, контакт импульсного реле [Леонов А.А. Техническое обслуживание автоматической локомотивной сигнализации. М:. Транспорт, 1982. - 256 с.].A device is known for protecting the operation of ALS devices from power line interference, containing the plus and minus poles of the power supply, correspondence relays, front contacts of the code presence relay, third counter, green light relay, red-yellow light relay, resistor, capacitor, pulse relay contact [Leonov A .BUT. Maintenance of automatic locomotive alarms. M :. Transport, 1982. - 256 p.].

Недостатком является то, что данное устройство в реальных условиях не обеспечивает надежную защиту от помех ЛЭП.The disadvantage is that this device in real conditions does not provide reliable protection against power line interference.

Данное техническое решение выбрано в качестве прототипа способа.This technical solution is selected as a prototype of the method.

Техническим результатом, на достижение которого направлено данное изобретение, является повышение надежности действия АЛС.The technical result to which this invention is directed is to increase the reliability of the ALS.

Технический результат достигается тем, что устройство защиты работы устройств АЛС от помех ЛЭП, содержащее плюсовой и минусовой полюса источника питания, реле соответствия, фронтовые контакты реле присутствия кода, третьего счетчика, реле зеленого огня, реле красно-желтого огня, резистор, конденсатор, контакт импульсного реле, дополнительно снабжено обратным повторителем импульсного реле, искрогасительным диодом, искрогасительным резистором, контактом обратного повторителя, пятью дополнительными конденсаторами, дополнительным резистором, дополнительным диодом, скоростемером с четырьмя контактами, причем к плюсовому полюсу источника питания через фронтовые контакты реле присутствия кода, третьего счетчика, реле зеленого огня подсоединен анод дополнительного диода и фронтовой контакт реле красно-желтого огня, общий контакт которого соединен с первым полюсом резистора, первым выводом обмотки реле соответствия, второй вывод которой соединен с минусовым полюсом источника питания и первым полюсом конденсатора, второй полюс которого соединен с вторым полюсом резистора, катод дополнительного диода соединен с тыловым контактом обратного повторителя импульсного реле, фронтовой контакт которого через дополнительный резистор соединен с плюсовым полюсом, а общий - с правым первым, правым вторым, правым третьим, правым четвертым контактами скоростемера и правым полюсом первого дополнительного конденсатора, второй полюс которого соединен с минусовым полюсом источника питания, первым выводом обмотки обратного повторителя импульсного реле, катодом искрогасительного диода и левыми полюсами второго, третьего, четвертого и пятого дополнительного конденсаторов, правый полюс второго дополнительного конденсатора соединен с левым первым контактом скоростемера, правый полюс третьего дополнительного конденсатора соединен с левым вторым контактом скоростемера, правый полюс четвертого дополнительного конденсатора соединен с левым третьим контактом скоростемера, правый полюс пятого дополнительного конденсатора соединен с левым четвертым контактом скоростемера, анод искрогасительного диода соединен с полюсом искрогасительного резистора, второй полюс которого соединен со вторым выводом обмотки обратного повторителя и тыловым контактом импульсного реле, общий контакт которого соединен с плюсовым полюсом источника питания.The technical result is achieved in that the device for protecting the operation of the ALS devices from power line interference, containing the plus and minus poles of the power supply, compliance relays, front contacts of the code presence relay, third counter, green light relay, red-yellow light relay, resistor, capacitor, contact pulse relay, additionally equipped with a reverse pulse relay follower, spark diode, spark resistor, reverse follower contact, five additional capacitors, an additional resistor a torus, an additional diode, a speedometer with four contacts, and the anode of the additional diode and the front contact of the red-yellow light relay, the common contact of which is connected to the first pole of the resistor, are connected to the plus side of the power supply through the front contacts of the code presence relay, third counter, green light relay , the first terminal of the coil of the correspondence relay, the second terminal of which is connected to the negative pole of the power source and the first pole of the capacitor, the second pole of which is connected to the second pole of the resistor a, the cathode of the additional diode is connected to the rear contact of the reverse follower of the pulse relay, the front contact of which is connected through the additional resistor to the plus pole, and the common contact to the right first, right second, right third, right fourth contacts of the speed meter and the right pole of the first additional capacitor, second the pole of which is connected to the negative pole of the power source, the first terminal of the reverse repeater of the pulse relay, the cathode of the spark diode and the left poles of the second, one third of the fourth, fifth and fifth additional capacitors, the right pole of the second additional capacitor is connected to the left first contact of the speed meter, the right pole of the third additional capacitor is connected to the left second contact of the speed meter, the right pole of the fourth additional capacitor is connected to the left third contact of the speed meter, the right pole of the fifth additional capacitor is connected with the left fourth contact of the speed meter, the anode of the spark diode is connected to the pole of the spark resistor, in the second pole of which is connected to the second terminal of the reverse repeater winding and the rear contact of the pulse relay, the common contact of which is connected to the plus pole of the power source.

На фиг.1 представлена схема защиты от помех ЛЭП, где изображены плюсовой 1 и минусовой 2 полюса источника питания, реле соответствия 3, фронтовые контакты реле присутствия кода 4, третьего счетчика 5, реле зеленого огня 6, реле красно-желтого огня 7, резистор 8, конденсатор 9, контакт импульсного реле 10, обратный повторитель импульсного реле 11, искрогасительный диод 12, искрогасительный резистор 13, контакт обратного повторителя 14, дополнительный резистор 15, дополнительный диод 16, первый дополнительный конденсатор 17, второй дополнительный конденсатор 18, третий дополнительный конденсатор 19, четвертый дополнительный конденсатор 20, пятый дополнительный конденсатор 21, скоростемер 22, первый 23, второй 24, третий 25, четвертый 26 контакты скоростемера.Figure 1 presents the scheme of protection against interference of the power lines, which shows the plus 1 and minus 2 poles of the power source, correspondence relay 3, front contacts of the presence relay code 4, third counter 5, green light relay 6, red-yellow light relay 7, resistor 8, capacitor 9, contact of the pulse relay 10, reverse follower of the pulse 11, spark diode 12, spark resistor 13, contact of the reverse follower 14, additional resistor 15, additional diode 16, first additional capacitor 17, second additional condenser a torus 18, a third additional capacitor 19, a fourth additional capacitor 20, a fifth additional capacitor 21, a speed meter 22, a first 23, a second 24, a third 25, a fourth 26 contacts of a speed meter.

Элементы схемы соединены следующим образом: к плюсовому полюсу 1 источника питания через фронтовые контакты реле присутствия кода 4, третьего счетчика 5, реле зеленого огня 6 подсоединен анод дополнительного диода 17 и фронтовой контакт реле красно-желтого огня 7, общий контакт которого соединен с первым полюсом резистора 8, первым выводом обмотки реле соответствия 3, второй вывод которого соединен с минусовым полюсом источника питания 2 и первым полюсом конденсатора 9, второй полюс которого соединен с вторым полюсом резистора 8, катод дополнительного диода 17 соединен с тыловым контактом обратного повторителя импульсного реле 14, фронтовой контакт которого через дополнительный резистор 15 соединен с плюсовым полюсом 1 источника питания, а общий - с первыми выводами первого 23, второго 24, третьего 25, четвертого 26 контактов скоростемера 22 и первым полюсом первого дополнительного конденсатора 17, второй полюс которого соединен с минусовым полюсом 2 источника питания, первым выводом обмотки обратного повторителя импульсного реле 11, катодом искрогасительного диода 12 и вторыми полюсами второго 18, третьего 19, четвертого 20 и пятого 21 дополнительных конденсаторов, первые полюса второго 18, третьего 19, четвертого 20, пятого 21 дополнительных конденсаторов соединены соответственно со вторыми выводами первого 23, второго 24, третьего 25, четвертого 26 контактов скоростемера 22, анод искрогасительного диода 12 соединен с первым полюсом искрогасительного резистора 13, второй полюс которого соединен со вторым выводом обмотки обратного повторителя 11 и тыловым контактом импульсного реле 10, общий контакт которого соединен с плюсовым полюсом 1 источника питания.The circuit elements are connected as follows: to the positive pole 1 of the power supply through the front contacts of the presence code relay 4, the third counter 5, the green light relay 6, the anode of the additional diode 17 and the front contact of the red-yellow light relay 7 are connected, the common contact of which is connected to the first pole resistor 8, the first terminal of the winding of the correspondence relay 3, the second terminal of which is connected to the negative pole of the power supply 2 and the first pole of the capacitor 9, the second pole of which is connected to the second pole of the resistor 8, the cathode is additional a solid diode 17 is connected to the rear contact of the reverse follower of the pulse relay 14, the front contact of which is connected via an additional resistor 15 to the plus pole 1 of the power source, and the common one - to the first terminals of the first 23, second 24, third 25, fourth 26 contacts of the speed meter 22 and the first the pole of the first additional capacitor 17, the second pole of which is connected to the negative pole 2 of the power source, the first output of the reverse follower winding of the pulse relay 11, the cathode of the spark diode 12 and the second poles second 18, third 19, fourth 20 and fifth 21 additional capacitors, the first poles of the second 18, third 19, fourth 20, fifth 21 additional capacitors are connected respectively to the second terminals of the first 23, second 24, third 25, fourth 26 contacts of the speed gauge 22, anode the spark diode 12 is connected to the first pole of the spark resistor 13, the second pole of which is connected to the second terminal of the winding of the reverse repeater 11 and the rear contact of the pulse relay 10, the common contact of which is connected to the positive pole m 1 power supply.

Устройство работает следующим образом. При возбужденном состоянии реле соответствия 3 по цепи от плюсового полюса 1 источника питания через контакты реле присутствия кода 4, третьего счетчика 5, реле зеленого огня 6 при приеме кода зеленого огня (или другим цепям при других ситуациях) [Леонов А.А. Техническое обслуживание автоматической локомотивной сигнализации. М.: Транспорт, 1982. - 256 с. (с.179, рис.79)]) имеет дополнительную цепь для создания замедления при появлении помехи от ЛЭП, которая создается от заряженного дополнительного конденсатора 15 через тыловой контакт обратного повторителя импульсного реле 14 и дополнительный диод 17. Цепь заряда дополнительных конденсаторов 17, 18, 19, 20 и 21 создается фронтовым контактом обратного повторителя импульсного реле 14, первым - четвертым контактами 23, 24, 25, 26 скоростемера 22 и дополнительным резистором 15 от полюсов 1 и 2 источника питания. Цепь питания обмотки обратного повторителя импульсного реле 11 создается за счет тылового контакта импульсного реле 10 от полюсов 1 и 2 источника питания.The device operates as follows. With the excited state of the correspondence relay 3 through the circuit from the positive pole 1 of the power source through the contacts of the presence code relay 4, the third counter 5, the green light relay 6 when receiving the green light code (or other circuits in other situations) [A. A. Leonov Maintenance of automatic locomotive alarms. M .: Transport, 1982.- 256 s. (p.179, Fig. 79)]) has an additional circuit for slowing down when there is interference from the power transmission line, which is created from the charged additional capacitor 15 through the rear contact of the reverse follower of the pulse relay 14 and the additional diode 17. The charge circuit of the additional capacitors 17, 18 , 19, 20 and 21 is created by the front contact of the reverse follower of the pulse relay 14, the first - the fourth contacts 23, 24, 25, 26 of the speed meter 22 and an additional resistor 15 from the poles 1 and 2 of the power source. The power circuit of the winding of the reverse follower of the pulse relay 11 is created due to the rear contact of the pulse relay 10 from the poles 1 and 2 of the power source.

При нормальном приеме кодов АЛС самое длительное возбуждение импульсного реле (контакт реле 10) происходит при приеме второго импульса кода желтого огня при трансляции импульсов с КПТШ7 [Леонов А.А. Техническое обслуживание автоматической локомотивной сигнализации. М:. Транспорт, 1982. - 256 с. (с.34, рис.13)]). Если замедление у обратного повторителя импульсного реле 11 превышает длительность импульса, то реле 11 не обесточивается, дополнительные конденсаторы 17-21 могут находиться непрерывно в заряженном состоянии.With the normal reception of ALS codes, the longest excitation of the pulse relay (relay contact 10) occurs when the second pulse of the yellow fire code is received during the transmission of pulses from KPTSh7 [Leonov A.A. Maintenance of automatic locomotive alarms. M :. Transport, 1982.- 256 s. (p. 34, fig. 13)]). If the slowdown at the reverse follower of the pulse relay 11 exceeds the pulse duration, then the relay 11 is not de-energized, additional capacitors 17-21 can be continuously charged.

Если длительность импульса превышает замедление реле 11, т.е. воздействует помеха, то реле 11 обесточивается, его тыловой контакт 14 подключает заряженный конденсатор 17 или несколько конденсаторов 18-21 через диод 16 и контакт 7 к обмотке реле 3. Количество подключенных конденсаторов определяет дополнительное время замедления реле 3, в течение которого локомотивный дешифратор не реагирует на помеху, чем исключается воздействие помех на работу автоматической локомотивной сигнализации. Элементы 8 и 9 создают искрогасительную цепь и придают реле 3 замедление. Элементы 12 и 13 создают искрогасительную цепь для реле 11 замедление.If the pulse duration exceeds the deceleration of relay 11, i.e. the interference occurs, the relay 11 is de-energized, its rear contact 14 connects a charged capacitor 17 or several capacitors 18-21 through the diode 16 and contact 7 to the relay coil 3. The number of connected capacitors determines the additional delay time of relay 3, during which the locomotive decoder does not respond interference, thereby eliminating the effect of interference on the operation of an automatic locomotive alarm. Elements 8 and 9 create a spark arrester circuit and give relay 3 a deceleration. Elements 12 and 13 create a spark arrester circuit for the deceleration relay 11.

Количество включенных конденсаторов зависит от скорости движения поезда. Чем выше скорость, тем меньшее число конденсаторов включено, тем меньше дополнительное замедление у реле соответствия 3.The number of capacitors turned on depends on the speed of the train. The higher the speed, the smaller the number of capacitors turned on, the less additional deceleration of the correspondence relay 3.

При воздействии помехи с ЛЭП, когда реле 11 обесточивается, реле соответствия 3 получает дополнительное замедление [Леонов А.А. Техническое обслуживание автоматической локомотивной сигнализации. М:. Транспорт, 1982. - 256 с. (с.180, рис.80)]). Для исключения опасной ситуации при тройниковом спекании контактов обратного повторителя импульсного реле 11 величина сопротивления дополнительного резистора 15 не может быт меньше 30000 Ом, чтобы исключить удержание якоря реле соответствия 3 в притянутом состоянии.When exposed to interference with power lines, when the relay 11 is de-energized, the correspondence relay 3 receives additional deceleration [A. Leonov Maintenance of automatic locomotive alarms. M :. Transport, 1982.- 256 s. (p.180, fig. 80)]). To exclude a dangerous situation during tee sintering of the contacts of the reverse follower of the pulse relay 11, the resistance value of the additional resistor 15 cannot be less than 30,000 Ohms, in order to exclude the armature of the correspondence relay 3 in the pulled state.

Предложенное устройство позволяет исключить последствия от влияния помех от ЛЭП на работу устройств АЛС независимо от скорости движения поезда, что значительно повышает надежность работы устройств АЛС.The proposed device eliminates the consequences of the influence of interference from power lines on the operation of the ALS devices regardless of the speed of the train, which significantly increases the reliability of the ALS devices.

Claims

A device for protecting the operation of ALS devices from power line interference, containing the plus and minus poles of the power supply, compliance relays, front contacts of the code presence relay, third counter, green light relay, red-yellow light relay, resistor, capacitor, pulse relay contact, characterized in that it is additionally equipped with a reverse follower of the pulse relay, an arrester diode, an arrester resistor, a contact of the reverse follower, five additional capacitors, an additional resistor, an additional an additional diode, a speed meter with four contacts, and to the plus side of the power supply through the front contacts of the code presence relay, the third counter, green light relay, the anode of the auxiliary diode and the front contact of the red-yellow light relay are connected, the common contact of which is connected to the first pole of the resistor, the first terminal of the coil of the correspondence relay, the second terminal of which is connected to the negative pole of the power source and the first pole of the capacitor, the second pole of which is connected to the second pole of the resistor, the cathode will supplement of the diode is connected to the rear contact of the reverse follower of the pulse relay, the front contact of which is connected via an additional resistor to the plus pole, and the common one - to the right first, right second, right third, right fourth contacts of the speed meter and the right pole of the first additional capacitor, the second pole of which is connected with the minus pole of the power source, the first output of the reverse repeater of the pulse relay, the cathode of the spark diode and the left poles of the second, third, fourth and of the additional capacitors, the right pole of the second additional capacitor is connected to the left first contact of the speed meter, the right pole of the third additional capacitor is connected to the left second contact of the speed meter, the right pole of the fourth additional capacitor is connected to the left third contact of the speed meter, the right pole of the fifth additional capacitor is connected to the left fourth contact of a speed meter, the anode of the spark diode is connected to the pole of the spark resistor, the second pole of which the second is connected to the second terminal of the reverse repeater winding and the rear contact of the pulse relay, the common contact of which is connected to the plus pole of the power source.