RU2474945C2 - Electric machine - Google Patents
Electric machine Download PDFInfo
- Publication number
- RU2474945C2 RU2474945C2 RU2011120754/07A RU2011120754A RU2474945C2 RU 2474945 C2 RU2474945 C2 RU 2474945C2 RU 2011120754/07 A RU2011120754/07 A RU 2011120754/07A RU 2011120754 A RU2011120754 A RU 2011120754A RU 2474945 C2 RU2474945 C2 RU 2474945C2
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- cylindrical
- stator core
- cavity
- inductor
- bushings
- Prior art date
Links
Images
Landscapes
- Insulation, Fastening Of Motor, Generator Windings (AREA)
Abstract
Description
Изобретение относится к области электротехники, в частности к электромашиностроению.The invention relates to the field of electrical engineering, in particular to electrical engineering.
Известна высокооборотная электромашина, содержащая корпус, выполненный с возможностью подвода в его полость охлаждающего газа, снабженный торцевыми щитами и средствами подвода охлаждающего газа к узлам, размещенным в полости корпуса, сердечник статора, снабженный обмоткой, в цилиндрической полости которого с зазором размещен ротор, содержащий индуктор и подшипниковый узел (см. Балагуров В.А., Галтеев Ф.Ф. Электрические генераторы с постоянными магнитами. - М.: Энергоатомиздат, 1988. - 280 с.).A high-speed electric machine is known, comprising a housing configured to supply cooling gas into its cavity, equipped with end shields and means for supplying cooling gas to the nodes located in the housing cavity, a stator core equipped with a winding, in the cylindrical cavity of which a rotor containing an inductor is placed with a gap and a bearing assembly (see Balagurov V.A., Galteev F.F. Electric generators with permanent magnets. - M.: Energoatomizdat, 1988. - 280 p.).
Недостатком данного устройства является невозможность существенного уменьшения массогабаритных характеристик устройства за счет повышения скорости вращения ротора, поскольку нагрузочные характеристики подшипниковых узлов не допускают высокие скорости вращения ротора при уменьшении его радиального размера.The disadvantage of this device is the inability to significantly reduce the weight and size characteristics of the device by increasing the speed of rotation of the rotor, since the load characteristics of the bearing units do not allow high speeds of rotation of the rotor while reducing its radial size.
Наиболее близким к данному изобретению устройством является электромашина, содержащая корпус, в полости которого размещен шихтованный сердечник статора, снабженный открытыми пазами, в которых размещены катушки обмотки, причем в цилиндрической полости статора с возможностью вращения размещен ротор, подшипниковый узел которого выполнен с возможностью газодинамического поддержания (см. патент РФ №2385523, МПК H02K 5/16, 2010 г.).Closest to this invention, the device is an electric machine containing a housing in the cavity of which a stator core is placed, provided with open grooves in which the winding coils are placed, and a rotor is placed in the cylindrical stator cavity for rotation, the bearing assembly of which is capable of gas-dynamic support ( see RF patent No. 2385523, IPC H02K 5/16, 2010).
Недостатком данного устройства является повышенный немагнитный зазор из-за наличия втулки достаточно большой толщины, что уменьшает индукцию в зазоре между статором и ротором и, следовательно, ухудшает массогабаритные показатели машины.The disadvantage of this device is the increased non-magnetic gap due to the presence of a sleeve of sufficiently large thickness, which reduces the induction in the gap between the stator and the rotor and, therefore, affects the overall dimensions of the machine.
Задачей, на решение которой направлено предлагаемое техническое решение, является улучшение массогабаритных показателей электромашины за счет уменьшения толщины втулки вплоть до нуля за счет использования специально организованного газового подшипника в районе лобовых частей обмотки статора и в зоне немагнитного зазора между сердечником статора и ротором, длительно обеспечивающего высокую надежность работы электромашины.The task to which the proposed technical solution is directed is to improve the overall dimensions of the electric machine by reducing the thickness of the sleeve down to zero through the use of a specially organized gas bearing in the area of the frontal parts of the stator winding and in the zone of non-magnetic gap between the stator core and rotor, which provides high reliability of the electric machine.
Технический результат, который достигается при решении поставленной задачи, выражается в уменьшении массы и габаритов и повышении ресурса электромашин, в том числе работающих при повышенных и высоких частотах вращения. Одновременно обеспечивается минимальный прогиб ротора, охлаждение ротора и обмотки статора.The technical result, which is achieved when solving the problem, is expressed in reducing the weight and dimensions and increasing the resource of electric machines, including those operating at high and high speeds. At the same time, minimum rotor deflection, cooling of the rotor and stator winding are ensured.
Поставленная задача решается тем, что электромашина, содержащая корпус, в полости которого размещен шихтованный сердечник статора, снабженный открытыми пазами, в которых размещены катушки обмотки, причем в цилиндрической полости статора с возможностью вращения размещен ротор, подшипниковый узел которого выполнен с возможностью газодинамического поддержания, отличается тем, что шихтованный сердечник статора снабжен радиальными межпакетными вентиляционными каналами, аэродинамически сообщенными продольными каналами корпуса с приемной воздушной камерой, сообщенной через фильтр с внешней средой, при этом проводники обмотки каждого паза статора зафиксированы клином и контактирующей с ним шпоночной вставкой, поперечное сечение которой выполнено с возможностью фиксации спинки шпоночной вставки под клином паза, причем поверхность спинки шпоночной вставки по всей ее длине снабжена продольным желобом, сообщенным с межпакетными вентиляционными каналами сердечника статора, при этом объемы шпоночных вставок, выступающие над поверхностью полости сердечника статора, объединены в трубчатую втулку, предпочтительно составленную из сегментов, с образованием внутренней поверхности цилиндрической формы, кроме того, в полости корпуса установлены цилиндрические втулки, диаметр полости которых равен диаметру трубчатой втулки, при этом между торцами сердечника статора и обращенными к ним торцами цилиндрических втулок размещены упорные кольца, полость которых превышает диаметр цилиндрической полости сердечника статора, снабженные буртиком, охватывающим часть внешней поверхности цилиндрической втулки, причем упорные кольца выполнены из немагнитного материала и скреплены с сердечником статора, кроме того, цилиндрические втулки установлены с возможностью радиального смещения относительно продольной оси цилиндрической полости сердечника статора, для чего контакты втулок с корпусом, торцевым щитом и упорными кольцами снабжены уплотнительными кольцами, выполненными с возможностью упругого деформирования радиально и вдоль продольной оси сердечника статора, кроме того, ротор содержит индуктор с внешней цилиндрической поверхностью, выполненный из полюсов, постоянных магнитов, немагнитных клиньев, вала, длина которого превышает длину индуктора, причем с торцами индуктора жестко скреплены концевые цилиндрические втулки, выполненные из немагнитного материала, размещенные заподлицо с внешней поверхностью индуктора. Кроме того, индуктор снабжен бандажом, внешней поверхности которого придана цилиндрическая форма, соответствующая по диаметру и шероховатости внешней поверхности концевых цилиндрических втулок, при этом бандаж выполнен из высокопрочного немагнитного термостойкого материала, предпочтительно, намоткой углеродного волокна, пропитанного термостойкими синтетическими смолами. Кроме того, вал выполнен полым с возможностью соединения с валом турбины и/или компрессора.The problem is solved in that the electric machine containing the housing, in the cavity of which the lined stator core is placed, provided with open grooves in which the winding coils are placed, moreover, a rotor is placed in the cylindrical stator cavity with the possibility of rotation, the bearing unit of which is made with the possibility of gas-dynamic maintenance, differs the fact that the stator core is equipped with radial interpackage ventilation channels, aerodynamically connected longitudinal channels of the housing from the receiver the air chamber communicated through the filter with the external environment, while the conductors of the windings of each stator groove are fixed by a wedge and a key insert in contact with it, the cross section of which is made with the possibility of fixing the back of the key insert under the groove wedge, and the surface of the back of the key insert along its entire length equipped with a longitudinal groove communicated with interpackage ventilation channels of the stator core, while the volumes of key inserts protruding above the surface of the cavity of the stator core, volume inenes into a tubular sleeve, preferably composed of segments, with the formation of an inner surface of a cylindrical shape, in addition, cylindrical bushings are installed in the cavity of the body, the diameter of the cavity of which is equal to the diameter of the tubular sleeve, while thrust bearings are placed between the ends of the stator core and the ends of the cylindrical bushings facing them rings, the cavity of which exceeds the diameter of the cylindrical cavity of the stator core, provided with a shoulder covering a part of the outer surface of the cylindrical sleeve, the thrust rings are made of non-magnetic material and fastened to the stator core, in addition, the cylindrical bushings are mounted with the possibility of radial displacement relative to the longitudinal axis of the cylindrical cavity of the stator core, for which the contacts of the bushings with the housing, end shield and thrust rings are provided with sealing rings made with the possibility of elastic deformation radially and along the longitudinal axis of the stator core, in addition, the rotor contains an inductor with an external cylindrical surface, made The first of the poles of the permanent magnets, non-magnetic wedges, the shaft whose length exceeds the length of the inductor, wherein the inductor with the ends rigidly fastened end cylindrical sleeve made of a nonmagnetic material arranged flush with the outer surface of the inductor. In addition, the inductor is equipped with a bandage, the outer surface of which is given a cylindrical shape corresponding in diameter and roughness to the outer surface of the end cylindrical bushings, while the bandage is made of high-strength non-magnetic heat-resistant material, preferably by winding carbon fiber impregnated with heat-resistant synthetic resins. In addition, the shaft is made hollow with the possibility of connection with the shaft of the turbine and / or compressor.
Сопоставительный анализ совокупности существенных признаков предлагаемого технического решения и совокупности существенных признаков прототипа и аналогов свидетельствует о его соответствии критерию «новизна».A comparative analysis of the set of essential features of the proposed technical solution and the set of essential features of the prototype and analogues indicates its compliance with the criterion of "novelty".
При этом существенные признаки отличительной части формулы изобретения решают следующие функциональные задачи.In this case, the essential features of the characterizing part of the claims solve the following functional tasks.
Признаки «шихтованный сердечник статора снабжен радиальными межпакетными вентиляционными каналами, аэродинамически сообщенными продольными каналами корпуса с приемной воздушной камерой, сообщенной через фильтр с внешней средой» обеспечивают эффективный отвод тепла от обмотки и сердечника статора.The signs “lined stator core is equipped with radial inter-package ventilation channels, aerodynamically communicated longitudinal channels of the housing with a receiving air chamber communicated through a filter with the external environment” provide efficient heat removal from the stator winding and core.
Признаки «…проводники обмотки каждого паза статора зафиксированы клином и контактирующей с ним шпоночной вставкой…» обеспечивают удержание проводников обмотки каждого паза в его полости и возможность монтажа обмотки статора.The signs "... the conductors of the winding of each groove of the stator are fixed by the wedge and the keyway in contact with it ..." ensure the retention of the conductors of the winding of each groove in its cavity and the possibility of mounting the stator winding.
Признаки, указывающие, что поперечное сечение шпоночной вставки «выполнено с возможностью фиксации спинки шпоночной вставки под клином паза…», обеспечивают надежное удержание шпоночной вставки в пазу, исключающее возможность ее произвольного радиального смещения в направлении поверхности ротора.Signs indicating that the cross-section of the keyway "is made with the possibility of fixing the back of the keyway under the groove wedge ..." provide reliable retention of the keyway in the groove, eliminating the possibility of its arbitrary radial displacement in the direction of the rotor surface.
Признаки, указывающие, что «поверхность спинки шпоночной вставки по всей ее длине снабжена продольным желобом, сообщенным с межпакетными вентиляционными каналами сердечника статора», обеспечивают возможность охлаждения обмотки.Signs indicating that "the surface of the back of the key insert along its entire length is provided with a longitudinal groove communicated with the inter-packet ventilation channels of the stator core", provide the possibility of cooling the winding.
Признаки, указывающие, что «объемы шпоночных вставок, выступающие над поверхностью полости сердечника статора, объединены в трубчатую втулку, предпочтительно, составленную из сегментов, с образованием внутренней поверхности цилиндрической формы», обеспечивают «цилиндричность» «рабочей» полости статора (в которой непосредственно размещен ротор) и тем самым обеспечивают условия для использования газового слоя в зазоре между внутренней поверхностью трубчатой втулки и ротором для организации газодинамического подшипника.Signs indicating that “the volumes of the key inserts protruding above the surface of the cavity of the stator core are combined into a tubular sleeve, preferably composed of segments, with the formation of the inner surface of a cylindrical shape”, ensure the “cylindricality” of the “working” stator cavity (in which it is directly located rotor) and thereby provide conditions for the use of the gas layer in the gap between the inner surface of the tubular sleeve and the rotor for organizing a gas-dynamic bearing.
Признаки, указывающие, что «в полости корпуса установлены цилиндрические втулки, диаметр полости которых равен диаметру трубчатой втулки», обеспечивают возможность использования поверхности полости цилиндрических втулок для увеличения площади опорной поверхности газового подшипника с целью увеличения его несущей способности.Signs indicating that "cylindrical bushings are installed in the body cavity, the cavity diameter of which is equal to the diameter of the tubular sleeve", provide the possibility of using the surface of the cavity of cylindrical bushings to increase the area of the supporting surface of the gas bearing in order to increase its bearing capacity.
Признаки, указывающие, что «между торцами сердечника статора и обращенными к ним торцами цилиндрических втулок размещены упорные кольца, полость которых превышает диаметр цилиндрической полости трубчатой втулки», обеспечивают формирование кольцевой канавки для сбора воздуха из рабочего зазора подшипника.Signs indicating that "between the ends of the stator core and the ends of the cylindrical bushings facing them, thrust rings are placed, the cavity of which exceeds the diameter of the cylindrical cavity of the tubular sleeve", provide the formation of an annular groove for collecting air from the working clearance of the bearing.
Признаки, указывающие, что упорные кольца снабжены «буртиком, охватывающим часть внешней поверхности цилиндрической втулки, причем упорные кольца выполнены из немагнитного материала и скреплены с сердечником статора», обеспечивают возможность надежного продольного и радиального «подрессоривания» концов цилиндрических втулок, а использование упругих уплотнительных колец обеспечивает герметичность этих стыков, при этом исключается разрушение уплотнительных колец.Signs indicating that the thrust rings are provided with a “collar covering part of the outer surface of the cylindrical sleeve, and the thrust rings are made of non-magnetic material and fastened to the stator core”, provide the possibility of reliable longitudinal and radial “suspension” of the ends of the cylindrical bushings, and the use of elastic sealing rings ensures the tightness of these joints, while eliminating the destruction of the sealing rings.
Признаки, указывающие, что «цилиндрические втулки установлены с возможностью радиального смещения относительно продольной оси цилиндрической полости сердечника статора, для чего контакты втулок с корпусом, торцевым щитом и упорными кольцами снабжены уплотнительными кольцами, выполненными с возможностью упругого деформирования радиально и вдоль продольной оси сердечника», обеспечивают повышение устойчивости ротора за счет демпфирования резиновыми уплотнительными кольцами.Signs indicating that "the cylindrical bushings are mounted with the possibility of radial displacement relative to the longitudinal axis of the cylindrical cavity of the stator core, for which the contacts of the bushings with the housing, the end shield and thrust rings are provided with o-rings made with the possibility of elastic deformation radially and along the longitudinal axis of the core", provide increased stability of the rotor due to damping with rubber sealing rings.
Признаки, указывающие, что «ротор содержит индуктор с внешней цилиндрической поверхностью», обеспечивают возможность его газодинамического поддержания.Signs indicating that "the rotor contains an inductor with an external cylindrical surface", provide the possibility of its gas-dynamic maintenance.
Признаки, указывающие, что длина вала «превышает длину индуктора» и «с торцами индуктора жестко скреплены концевые цилиндрические втулки, выполненные из немагнитного материала, размещенные заподлицо с внешней поверхностью индуктора», обеспечивают соответствие друг другу длин внешней и внутренней цилиндрических опорных поверхностей, используемых для организации газодинамического поддержания.Signs indicating that the shaft length “exceeds the length of the inductor” and “with the ends of the inductor are rigidly fixed to the end cylindrical bushings made of non-magnetic material, flush with the outer surface of the inductor”, ensure that the lengths of the outer and inner cylindrical supporting surfaces used for organization of gas-dynamic support.
Признаки второго пункта формулы изобретения обеспечивают повышение прочности ротора и сохраняют возможность использования его внешней поверхности как одной из опорных поверхностей газодинамического подшипника.The features of the second claim provide an increase in the strength of the rotor and retain the ability to use its outer surface as one of the supporting surfaces of the gas-dynamic bearing.
Признаки третьего пункта формулы изобретения способствуют уменьшению массы и массовых моментов инерции ротора и тем самым расширяют диапазон устойчивости ротора в форме «полускоростного вихря» и повышают запас статической несущей способности газодинамического подшипника при незначительном снижении прочности ротора по сравнению со сплошным цельнокованым, кроме того, такая конструкция препятствует значительной деформации ротора в радиальном направлении от центробежных сил и тем самым предотвращает заклинивание газового подшипника.The features of the third claim of the invention contribute to the reduction of the mass and mass moments of inertia of the rotor and thereby expand the stability range of the rotor in the form of a “half-speed vortex” and increase the static bearing capacity of the gas-dynamic bearing with a slight decrease in the strength of the rotor compared to a solid all-forged one, in addition, this design prevents significant rotor deformation in the radial direction from centrifugal forces and thereby prevents jamming of the gas bearing but.
На фиг.1 показан продольный разрез электромашины, на фиг.2 - поперечный разрез.Figure 1 shows a longitudinal section of an electric machine, figure 2 is a transverse section.
На чертежах показаны корпус 1, сердечник статора 2, пазы 3, обмотки 4, межпакетные вентиляционные каналы 5, продольные каналы 6 корпуса 1 с входными отверстиями 7, фильтр 8, клинья 9, шпоночные вставки 10, желоб 11, цилиндрические втулки 12, 13, упорные кольца 14 и 15, буртики 16, торцевые щиты 17 и 18, уплотнительные кольца 19, 20, 21, 22, полюса 23, постоянные магниты 24, немагнитные клинья 25, вал 26, концевые цилиндрические втулки 27, 28, бандаж 29, зазор 30, осевые лепестковые газодинамические подшипники (ЛГП) 31, 32, упорный диск 33, вентилятор 34, нажимные листы 35 и 38, бурт 36, ветреницы 37, разрезное кольцо 39, дистанционное кольцо 40, крышка 41, отверстия 42, 43, кольцевые каналы 44 и радиальные отверстия 45.The drawings show the housing 1, the stator core 2, the
Электромашина содержит герметичный корпус 1, в полости которого размещен шихтованный сердечник статора 2 из электротехнической стали (см. фиг.1, фиг.2). По внешнему диаметру шихтованный сердечник статора 2 опирается на корпус 1 электромашины. Сердечник статора 2 снабжен открытыми пазами 3, в которых размещены катушки обмотки 4. Шихтованный сердечник статора 2 снабжен радиальными межпакетными вентиляционными каналами 5, аэродинамически сообщенными продольными каналами 6 корпуса 1 с входными отверстиями 7, сообщенными через фильтр 8 с внешней средой.The electric machine contains a sealed housing 1, in the cavity of which is placed the lined core of the stator 2 from electrical steel (see figure 1, figure 2). The outer diameter of the lined core of the stator 2 is based on the housing 1 of the electric machine. The stator core 2 is provided with
Проводники катушек 4 каждого паза 3 статора 2 зафиксированы клином 9 и контактирующей с ним шпоночной вставкой 10 из изоляционного материала, например из стеклотекстолита, поперечное сечение которой выполнено с возможностью фиксации спинки шпоночной вставки 10 под клином 9 паза 3. При этом объемы шпоночных вставок 10, выступающие над поверхностью полости сердечника статора 2, могут быть объединены в сегменты. Причем внутренней поверхности сегментов шпоночных вставок 10 придана цилиндрическая форма, обеспечивающая возможность «работы» сегментов как втулки газодинамического подшипника. Поверхность спинки шпоночной вставки 10 по всей ее длине снабжена продольным желобом 11, сообщенным с межпакетными вентиляционными каналами 5 сердечника статора 2.The conductors of the
В полости корпуса 1 размещены цилиндрические втулки 12, 13, диаметр полости которых равен диаметру трубчатой втулки, при этом между торцами сердечника статора 2 и обращенными к ним торцами цилиндрических втулок 12, 13 размещены упорные кольца 14 и 15, полость которых превышает диаметр цилиндрической полости сердечника статора 2, снабженные буртиками 16, охватывающими часть внешней поверхности цилиндрических втулок 12 и 13. Упорные кольца 14, 15 выполнены из немагнитного материала и скреплены с сердечником статора 2. При этом цилиндрические втулки 12, 13 установлены с возможностью радиального смещения относительно продольной оси цилиндрической полости сердечника статора 2, для чего контакты цилиндрических втулок 12, 13 с корпусом 1, торцевыми щитами 17 и 18 и буртиками 16 упорных колец 14, 15 снабжены уплотнительными кольцами 19, 20, 21, 22, выполненными с возможностью упругого деформирования радиально и вдоль продольной оси сердечника статора 2 (например, резиновыми). В цилиндрической полости сегментов шпоночных вставок 10 с возможностью вращения размещен ротор.In the cavity of the housing 1 there are cylindrical bushings 12, 13, the diameter of the cavity of which is equal to the diameter of the tubular sleeve, while between the ends of the core of the stator 2 and the ends of the cylindrical bushings 12, 13 facing them, thrust rings 14 and 15 are placed, the cavity of which exceeds the diameter of the cylindrical cavity of the core the stator 2, equipped with shoulders 16, covering part of the outer surface of the cylindrical bushings 12 and 13. The thrust rings 14, 15 are made of non-magnetic material and fastened to the core of the stator 2. In this case, the cylindrical bushings 12, 13 mounted with the possibility of radial displacement relative to the longitudinal axis of the cylindrical cavity of the stator core 2, for which the contacts of the cylindrical bushings 12, 13 with the housing 1, the end shields 17 and 18 and the flanges 16 of the thrust rings 14, 15 are equipped with sealing rings 19, 20, 21, 22, made with the possibility of elastic deformation radially and along the longitudinal axis of the core of the stator 2 (for example, rubber). In the cylindrical cavity of the segments of the
Ротор содержит индуктор, выполненный из полюсов 23, постоянных магнитов 24, немагнитных клиньев 25, вала 26, длина которого превышает длину индуктора. С торцами индуктора жестко скреплены концевые цилиндрические втулки 27, 28, выполненные из немагнитного материала, размещенные заподлицо с внешней поверхностью индуктора. Для обеспечения механической прочности индуктор снабжен бандажом 29, внешней поверхности которого придана цилиндрическая форма, соответствующая по диаметру и шероховатости внешней поверхности концевых цилиндрических втулок 27, 28, при этом бандаж 29 изготовлен из высокопрочного немагнитного термостойкого материала, выполненного, предпочтительно, намоткой углеродного волокна, пропитанного термостойкими синтетическими смолами. Вал 26 выполнен полым, с возможностью соединения с валом турбины и/или компрессора.The rotor contains an inductor made of
Газодинамический подшипник включает опорную поверхность (составленную внутренними цилиндрическими поверхностями сегментов шпоночных вставок 10 и цилиндрических немагнитных втулок 12 и 13), цапфу (составленную наружной поверхностью бандажа 29 ротора и цилиндрических втулок 27 и 28), а также зазор 30 между ними.The gas-dynamic bearing includes a supporting surface (composed of the inner cylindrical surfaces of the segments of the
Осевой подшипниковый узел электромашины составляют осевые лепестковые газодинамические подшипники (ЛГП) 31, 32, упорный диск 33 с лопатками вентилятора 34.The axial bearing assembly of an electric machine is constituted by axial lobe gas-dynamic bearings (LGP) 31, 32, a thrust disk 33 with fan blades 34.
Статор собирается в следующем порядке. Из штампованных листов электротехнической стали собирают пакеты сердечника статора 2 и скрепляют их сваркой по канавкам на наружной цилиндрической поверхности пакета. В корпус 1 электромашины вставляют нажимной лист 35 до упора в бурт 36. Затем в корпус 1 устанавливают пакеты сердечника статора 2 с ветреницами 37, нажимной лист 38 и фиксируют собранный комплект пакетов и ветрениц 37 с помощью разрезного кольца 39. Далее в пазы 3 пакета сердечника статора 2 устанавливают пазовую изоляцию (на чертежах не показана), укладывают обмотку 4 статора 2 и заклинивают ее пазовыми клиньями 9. Обмотку 4 статора 2 подвергают пропитке и сушке. Внутрь пазов 3 статора 2 под клинья 9 плотно устанавливают на клей сегменты шпоночных вставок 10 газодинамического подшипника. Затем шлифуют внутреннюю цилиндрическую поверхность сегментов шпоночных вставок 10 газодинамического подшипника. Далее внутреннюю цилиндрическую поверхность сегментов шпоночных вставок 10 газодинамического подшипника, цилиндрических втулок 12, 13 покрывают антифрикционным материалом, например, ВАП-3. В кольцевые проточки, выполненные в упорных кольцах 14 и 15, вплотную к их наружными торцам вставляют цилиндрические втулки 12 и 13 с надетыми на них уплотнительными кольцами 19, 20, 21, 22 и устанавливают торцевые щиты 17 и 18.The stator is assembled in the following order. Packages of stator core 2 are assembled from stamped sheets of electrical steel and fastened by welding along grooves on the outer cylindrical surface of the stack. Push plate 35 is inserted into body 1 of the electric machine until it stops in collar 36. Then, packages of stator core 2 with anemones 37 are inserted into body 1, pressure sheet 38 and the assembled set of packages and anemones 37 is fixed using a split ring 39. Then, in the
В полость статора 2, образованную цилиндрическими втулками 12 и 13 и сегментами шпоночных вставок 10, вставляют ротор. В торцевой щит 17 устанавливают ЛГП 31, дистанционное кольцо 40, надевают упорный диск 33, фиксируют его гайкой, устанавливают ЛГП 32 и прижимают крышкой 41 полученный комплект осевого подшипникового узла.A rotor is inserted into the stator cavity 2 formed by the cylindrical bushings 12 and 13 and the segments of the
Работает электромашина следующим образом.The electric machine operates as follows.
При вращении ротора лопатки вентилятора 34 создают разрежение, воздух через фильтр 8, отверстия 7 в корпусе 1 электромашины проходит по продольным каналам 6, радиальным межпакетным вентиляционным каналам 5 сердечника статора 2, желобам 11 шпоночных вставок 10 и выходит наружу через отверстия 42, 43. При этом воздух охлаждает сердечник и обмотку статора 2. Воздух, поступающий с торцов подшипника в зазор газодинамического подшипника, через кольцевые каналы 44 и радиальные отверстия 45 в сегментах шпоночных вставок 10 поступает в желобы 11 и уходит наружу вместе с охлаждающим воздухом.When the rotor rotates, the fan blades 34 create a rarefaction, air through the filter 8, openings 7 in the machine body 1 passes through the longitudinal channels 6, the radial inter-package ventilation channels 5 of the stator core 2, the
Claims (3)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2011120754/07A RU2474945C2 (en) | 2011-05-23 | 2011-05-23 | Electric machine |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2011120754/07A RU2474945C2 (en) | 2011-05-23 | 2011-05-23 | Electric machine |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU2011120754A RU2011120754A (en) | 2012-11-27 |
| RU2474945C2 true RU2474945C2 (en) | 2013-02-10 |
Family
ID=49120620
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU2011120754/07A RU2474945C2 (en) | 2011-05-23 | 2011-05-23 | Electric machine |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| RU (1) | RU2474945C2 (en) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU2541356C1 (en) * | 2013-08-12 | 2015-02-10 | Федеральное Государственное Автономное Образовательное Учреждение Высшего Профессионального Образования "Дальневосточный Федеральный Университет" (Двфу) | Electric machine |
| RU2542327C1 (en) * | 2013-08-07 | 2015-02-20 | Федеральное Государственное Автономное Образовательное Учреждение Высшего Профессионального Образования "Дальневосточный Федеральный Университет" (Двфу) | Electric machine |
| RU2660821C1 (en) * | 2017-02-13 | 2018-07-10 | Федеральное государственное автономное образовательное учреждение высшего образования "Дальневосточный федеральный университет" (ДВФУ) | Electric machine |
Citations (10)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US3400285A (en) * | 1965-12-20 | 1968-09-03 | Willard E. Buck | Hysteresis synchronous motor and improved shaft sub-assembly therefor |
| SU1410192A1 (en) * | 1986-11-05 | 1988-07-15 | Винницкий Электротехнический Завод | Electric machine |
| SU1582281A1 (en) * | 1987-12-29 | 1990-07-30 | Винницкий Электротехнический Завод | Electric machine "radial thrust motor bearing" |
| SU1690089A1 (en) * | 1989-12-05 | 1991-11-07 | Научно-Производственное Объединение "Химтекстильмаш" | Motor-bearing electric machine |
| SU1798859A1 (en) * | 1990-01-04 | 1993-02-28 | Sp K B Elios | Radial-thrust motor-bearing |
| RU2007820C1 (en) * | 1990-09-17 | 1994-02-15 | Виталий Сергеевич Максимов | Electric machine with horizontal shaft |
| JPH09191600A (en) * | 1996-01-08 | 1997-07-22 | Mitsubishi Electric Corp | Canned motor and canned motor pump |
| DE20302129U1 (en) * | 2002-02-18 | 2003-04-24 | Papst-Motoren GmbH & Co. KG, 78112 St. Georgen | Electronically commutated internal rotor motor |
| WO2004086591A1 (en) * | 2003-03-21 | 2004-10-07 | Robert Bosch Gmbh | Electrical machine with a rotor bearing that is integrated inside the stator |
| RU2385523C1 (en) * | 2009-01-26 | 2010-03-27 | Владимир Викторович Дидов | Electric machine |
-
2011
- 2011-05-23 RU RU2011120754/07A patent/RU2474945C2/en not_active IP Right Cessation
Patent Citations (10)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US3400285A (en) * | 1965-12-20 | 1968-09-03 | Willard E. Buck | Hysteresis synchronous motor and improved shaft sub-assembly therefor |
| SU1410192A1 (en) * | 1986-11-05 | 1988-07-15 | Винницкий Электротехнический Завод | Electric machine |
| SU1582281A1 (en) * | 1987-12-29 | 1990-07-30 | Винницкий Электротехнический Завод | Electric machine "radial thrust motor bearing" |
| SU1690089A1 (en) * | 1989-12-05 | 1991-11-07 | Научно-Производственное Объединение "Химтекстильмаш" | Motor-bearing electric machine |
| SU1798859A1 (en) * | 1990-01-04 | 1993-02-28 | Sp K B Elios | Radial-thrust motor-bearing |
| RU2007820C1 (en) * | 1990-09-17 | 1994-02-15 | Виталий Сергеевич Максимов | Electric machine with horizontal shaft |
| JPH09191600A (en) * | 1996-01-08 | 1997-07-22 | Mitsubishi Electric Corp | Canned motor and canned motor pump |
| DE20302129U1 (en) * | 2002-02-18 | 2003-04-24 | Papst-Motoren GmbH & Co. KG, 78112 St. Georgen | Electronically commutated internal rotor motor |
| WO2004086591A1 (en) * | 2003-03-21 | 2004-10-07 | Robert Bosch Gmbh | Electrical machine with a rotor bearing that is integrated inside the stator |
| RU2385523C1 (en) * | 2009-01-26 | 2010-03-27 | Владимир Викторович Дидов | Electric machine |
Non-Patent Citations (1)
| Title |
|---|
| БАЛАГУРОВ В.А., ГАЛТЕЕВ Ф.Ф. Электрические генераторы с постоянными магнитами. - М.: Энергоатомиздат, 1988, 280 с. * |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU2542327C1 (en) * | 2013-08-07 | 2015-02-20 | Федеральное Государственное Автономное Образовательное Учреждение Высшего Профессионального Образования "Дальневосточный Федеральный Университет" (Двфу) | Electric machine |
| RU2541356C1 (en) * | 2013-08-12 | 2015-02-10 | Федеральное Государственное Автономное Образовательное Учреждение Высшего Профессионального Образования "Дальневосточный Федеральный Университет" (Двфу) | Electric machine |
| RU2660821C1 (en) * | 2017-02-13 | 2018-07-10 | Федеральное государственное автономное образовательное учреждение высшего образования "Дальневосточный федеральный университет" (ДВФУ) | Electric machine |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| RU2011120754A (en) | 2012-11-27 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| RU110565U1 (en) | ELECTRIC MACHINE | |
| US9030071B2 (en) | Electrical machines | |
| RU2385523C1 (en) | Electric machine | |
| US8618689B2 (en) | Wind power turbine for generating electric energy | |
| RU2385524C1 (en) | High-speed electric machine | |
| AU2013349341B2 (en) | Machine with two co-axial rotors | |
| JP6904833B2 (en) | Rotor and rotating machine | |
| RU2474945C2 (en) | Electric machine | |
| RU2477916C2 (en) | Electric machine | |
| RU2579432C1 (en) | Electric machine | |
| US20130062884A1 (en) | Free Floating Multiple Stator Arrangement Generator for Direct Drive Wind Turbine and Methods | |
| RU2523029C1 (en) | Electric machine | |
| RU2541356C1 (en) | Electric machine | |
| RU2489788C2 (en) | Electric machine | |
| RU2549883C1 (en) | Electrical machine | |
| RU110564U1 (en) | ELECTRIC MACHINE | |
| US10727706B2 (en) | Electric machine comprising a stator provided with an inner tubular sleeve | |
| RU2542327C1 (en) | Electric machine | |
| CN216356136U (en) | High-speed permanent magnet generator | |
| RU2544002C1 (en) | Electrical machine | |
| RU2479095C2 (en) | Electric spindle | |
| RU2444108C1 (en) | Electric machine rotor | |
| RU2660821C1 (en) | Electric machine | |
| RU2544009C1 (en) | Electrical machine | |
| RU2528420C1 (en) | Electric spindle |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20180524 |