RU2385523C1 - Electric machine - Google Patents
Electric machine Download PDFInfo
- Publication number
- RU2385523C1 RU2385523C1 RU2009102600/09A RU2009102600A RU2385523C1 RU 2385523 C1 RU2385523 C1 RU 2385523C1 RU 2009102600/09 A RU2009102600/09 A RU 2009102600/09A RU 2009102600 A RU2009102600 A RU 2009102600A RU 2385523 C1 RU2385523 C1 RU 2385523C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- rotor
- sleeve
- cavity
- electric machine
- gap
- Prior art date
Links
Images
Landscapes
- Connection Of Motors, Electrical Generators, Mechanical Devices, And The Like (AREA)
Abstract
Description
Изобретение относится к области электротехники, в частности к электромашиностроению, и может быть использовано при проектировании электрогенераторов и электродвигателей с высокой частотой вращения.The invention relates to the field of electrical engineering, in particular to electrical engineering, and can be used in the design of electric generators and electric motors with high speed.
Известна конструкция электромашины, содержащей статор и ротор, каждая опора вала которого содержит три подшипника, наружные кольца которых прижаты к опорным шейкам вала, а внутренние кольца расположены на эксцентриковых осях (US 3400285, 1969 г.).A known design of an electric machine containing a stator and a rotor, each shaft support of which contains three bearings, the outer rings of which are pressed against the support journals of the shaft, and the inner rings are located on the eccentric axes (US 3400285, 1969).
Недостатком этого устройства является малый срок эксплуатации и низкая надежность работы, обусловленные отсутствием постоянного и равномерного поджима подшипников к опорной шейке вала и, как следствие, увеличивающейся по мере износа контактирующих элементов вибрацией.The disadvantage of this device is the short life and low reliability due to the lack of constant and uniform pressure of the bearings to the journal shaft and, as a result, increases as the contact elements wear out vibration.
Известна электрическая машина, содержащая статор, закрепленный в корпусе, и ротор, расположенный на валу, каждая из опор которого содержит, по меньшей мере, три подшипника, внешние кольца которых прижаты к опорной шейке вала с помощью вспомогательного электродвигателя, ротор которого находится в зубчатом зацеплении с установленными в торцевых фланцах эксцентриковыми осями, на которых размещены внутренние кольца подшипников (см. SU 610247, Н02К 5/16, 1976).A known electric machine containing a stator mounted in the housing, and a rotor located on the shaft, each of the bearings of which contains at least three bearings, the outer rings of which are pressed against the supporting neck of the shaft using an auxiliary motor, the rotor of which is in gear engagement with eccentric axes installed in the end flanges, on which the inner rings of the bearings are located (see SU 610247, Н02К 5/16, 1976).
Недостатком известного устройства является то, что на подшипники действуют значительные силы, которые возникают от неуравновешенных масс на роторе машины и вызывают повышенные вибрационные и радиальные нагрузки. Для преодоления действия этих сил, отжимающих подшипники от шейки вала ротора, ротор вспомогательного электродвигателя должен развивать повышенный крутящий момент, который может быть обеспечен за счет увеличения мощности двигателя и, следовательно, его габаритов. Кроме того, при выключенном вспомогательном электродвигателе геометрическая ось вала ротора машины смещается, т.к. эксцентриковые оси подшипников под действием его веса поворачиваются на величину эксцентриситета, при этом вал ротора "проваливается" под собственным весом между наружными кольцами подшипников. Все это уменьшает срок эксплуатации машины и снижает надежность ее работы. Кроме того, конструкция машины усложненаA disadvantage of the known device is that significant forces act on the bearings, which arise from unbalanced masses on the rotor of the machine and cause increased vibration and radial loads. To overcome the action of these forces, squeezing the bearings from the neck of the rotor shaft, the rotor of the auxiliary motor must develop increased torque, which can be achieved by increasing the motor power and, consequently, its dimensions. In addition, when the auxiliary motor is off, the geometric axis of the rotor shaft of the machine is shifted, because the eccentric axes of the bearings under the influence of its weight are rotated by the amount of eccentricity, while the rotor shaft “falls through” under its own weight between the outer rings of the bearings. All this reduces the life of the machine and reduces the reliability of its operation. In addition, the design of the machine is complicated.
Известна также электромашина, содержащая корпус, выполненный с возможностью подвода в его полость охлаждающего газа, снабженный торцевыми щитами и средствами подвода охлаждающего газа к узлам, размещенным в полости корпуса, сердечник статора, снабженный обмоткой, в цилиндрической полости которого с зазором размещен ротор, содержащий индуктор и подшипниковый узел (см. Балагуров В.А., Галтеев Ф.Ф. Электрические генераторы с постоянными магнитами. - М.: Энергоатомиздат, 1988. - 280 с.). Устройство является высокооборотной электрической машиной.An electric machine is also known, comprising a housing configured to supply cooling gas into its cavity, provided with end shields and means for supplying cooling gas to the nodes located in the housing cavity, a stator core equipped with a winding, in the cylindrical cavity of which a rotor containing an inductor is placed with a gap and a bearing assembly (see Balagurov V.A., Galteev F.F. Electric generators with permanent magnets. - M.: Energoatomizdat, 1988. - 280 p.). The device is a high-speed electric machine.
Недостатком данного устройства является невозможность существенного уменьшения массогабаритных характеристик устройства за счет повышения скорости вращения ротора. Поскольку нагрузочные характеристики подшипниковых узлов не допускают высокие скорости вращения ротора при уменьшении его радиального размера.The disadvantage of this device is the inability to significantly reduce the weight and size characteristics of the device by increasing the rotational speed of the rotor. Since the load characteristics of the bearing assemblies do not allow high rotor speeds while reducing its radial size.
Задача, на решение которой направлено предлагаемое техническое решение, является обеспечение высокой надежности работы электромашины при высокой скорости вращения ротора без увеличения ее массогабаритных показателей.The task to which the proposed technical solution is directed is to ensure high reliability of the electric machine at a high rotor speed without increasing its overall dimensions.
Технический результат, который достигается при решении поставленной задачи, выражается в обеспечении возможности использования газового слоя в зазоре между статором и ротором электромашины для организации газового подшипника и за счет этого отказа от подшипников качения. Кроме того, повышается ресурс электромашины при работе на повышенных и высоких частотах вращения. Кроме того, обеспечивается возможность использования охлаждающего газа в качестве смазывающего агента (для формирования газостатического и газодинамического подшипника). Одновременно обеспечивается минимальный прогиб вала.The technical result that is achieved when solving the problem is expressed in providing the possibility of using the gas layer in the gap between the stator and the rotor of the electric machine to organize the gas bearing and due to this rejection of the rolling bearings. In addition, increases the resource of the electric machine when working at high and high speeds. In addition, it is possible to use cooling gas as a lubricant (for forming a gas-static and gas-dynamic bearing). At the same time, a minimum deflection of the shaft is ensured.
Для решения поставленной задачи электромашина, содержащая корпус, выполненный с возможностью подвода в его полость охлаждающего газа, снабженный торцевыми щитами и средствами подвода охлаждающего газа к узлам, размещенным в полости корпуса, сердечник статора, снабженный обмоткой, в цилиндрической полости которого с зазором размещен ротор, содержащий индуктор и подшипниковый узел, отличается тем, что подшипниковый узел выполнен с возможностью газодинамического и газостатического поддержания ротора, для чего наружной поверхности ротора придана цилиндрическая форма, при этом он размещен в цилиндрической полости втулки, зафиксированной от проворачивания в торцевых щитах, при этом между внешней поверхностью втулки и обращенной к ней поверхностью полости сердечника статора образованы продольные каналы, при этом втулка размещена с зазором по отношению к поверхности ротора и выполнена из изоляционного немагнитного антифрикционного материала, причем полости продольных каналов сообщены с зазором между втулкой и поверхностью ротора, по меньшей мере, одним кольцевым рядом сквозных отверстий в стенке втулки. Кроме того, краевые участки ротора выполнены в виде цилиндрических втулок, внешний диаметр которых равен диаметру ротора, при этом длина опорной поверхности втулки и ротора превышает длину индуктора. Кроме того, часть ротора, прилегающая к оси его симметрии, выполнена в виде вала, предпочтительно полого, с возможностью жесткой фиксации с валом турбины и/или компрессора. Кроме того, зазор между втулкой и поверхностью ротора сообщен с полостью вала радиальными отверстиями, выполненными во втулке. Кроме того, втулка выполнена тонкостенной.To solve this problem, an electric machine containing a housing configured to supply cooling gas into its cavity, equipped with end shields and means for supplying cooling gas to the nodes located in the housing cavity, a stator core equipped with a winding in which a rotor is placed with a gap in the cylindrical cavity, comprising an inductor and a bearing assembly, characterized in that the bearing assembly is capable of gas-dynamic and gas-static maintenance of the rotor, for which the outer surface of the rotor and given a cylindrical shape, while it is placed in a cylindrical cavity of the sleeve, fixed from turning in the end shields, while longitudinal channels are formed between the outer surface of the sleeve and the surface of the stator core cavity facing it, while the sleeve is placed with a gap relative to the rotor surface and made of insulating non-magnetic antifriction material, and the cavity of the longitudinal channels are communicated with a gap between the sleeve and the surface of the rotor, at least one annular row through holes in the wall of the sleeve. In addition, the edge sections of the rotor are made in the form of cylindrical bushings, the outer diameter of which is equal to the diameter of the rotor, while the length of the supporting surface of the sleeve and rotor exceeds the length of the inductor. In addition, the part of the rotor adjacent to its axis of symmetry is made in the form of a shaft, preferably hollow, with the possibility of rigid fixation with the shaft of the turbine and / or compressor. In addition, the gap between the sleeve and the rotor surface is in communication with the shaft cavity by radial holes made in the sleeve. In addition, the sleeve is thin-walled.
Сопоставительный анализ совокупности существенных признаков предлагаемого технического решения и совокупности существенных признаков прототипа и аналогов свидетельствует о его соответствии критерию «новизна».A comparative analysis of the set of essential features of the proposed technical solution and the set of essential features of the prototype and analogues indicates its compliance with the criterion of "novelty".
При этом существенные признаки отличительной части формулы изобретения решают следующие функциональные задачи.In this case, the essential features of the characterizing part of the claims solve the following functional tasks.
Признак «подшипниковый узел выполнен с возможностью газодинамического поддержания ротора» позволяет отказаться от поддержания ротора на подшипниках качения, тем самым исключается необходимость формирования соответствующих посадочных мест под подшипниковые узлы (с уменьшением поперечного сечения ротора), кроме того резко уменьшается удельная нагрузка на опорные участки втулки, поскольку в их качестве используется практически вся поверхность ротора.The sign "the bearing unit is made with the possibility of gas-dynamic support of the rotor" eliminates the need to maintain the rotor on the rolling bearings, thereby eliminating the need for the formation of appropriate seats for the bearing units (with a decrease in the cross section of the rotor), in addition, the specific load on the bearing sections of the sleeve sharply decreases, since they use almost the entire surface of the rotor.
Признак, указывающий, что подшипниковый узел выполнен также «с возможностью газостатического поддержания ротора», обеспечивает повышение эффективности работы подшипникового узла на всех режимах работы машины от разгонного (когда мал эффект газодинамического поддержания ротора) до рабочего (когда минимален эффект газостатического поддержания ротора).A sign indicating that the bearing assembly is also made "with the possibility of gas-static support of the rotor" provides an increase in the efficiency of the bearing assembly in all operating modes of the machine from acceleration (when the effect of gas-dynamic support of the rotor is small) to working (when the effect of gas-static maintenance of the rotor is minimal).
Признаки «наружной поверхности ротора придана цилиндрическая форма, причем он размещен в цилиндрической полости втулки» обеспечивают конструктивное формирование газодинамического подшипника, в котором ротор играет роль цапфы, а обращенная к нему поверхность втулки играет роль опорного отверстия, в котором эта цапфа размещена.The signs "the outer surface of the rotor is cylindrical in shape, and it is placed in the cylindrical cavity of the sleeve" provides the constructive formation of a gas-dynamic bearing in which the rotor acts as a journal and the surface of the sleeve facing it plays the role of a support hole in which this journal is located.
При этом не лимитируется форма внешней поверхности втулкиIn this case, the shape of the outer surface of the sleeve is not limited
Признаки, указывающие, что втулка выполнена «жестко зафиксированной в торцевых щитах, размещенной с зазором к поверхности ротора, открытым со стороны торцевых щитов», обеспечивают возникновение эффекта газодинамического поддержания ротора при его вращении.Signs indicating that the sleeve is "rigidly fixed in the end shields, placed with a gap to the surface of the rotor open from the side of the end shields", provide the occurrence of gas-dynamic support of the rotor during its rotation.
Признаки «между внешней поверхностью втулки и обращенной к ней поверхностью полости сердечника статора образованы продольные каналы» повышают эффективность отвода тепла от статора и обеспечивают возможность использования отработанного охлаждающего газа в качестве смазывающего при дросселировании этого газа в полость втулки.The signs “longitudinal channels are formed between the outer surface of the sleeve and the surface of the stator core cavity facing it” increase the efficiency of heat removal from the stator and provide the possibility of using the exhaust cooling gas as a lubricant when throttling this gas into the sleeve cavity.
Признаки «втулка размещена с зазором по отношению к поверхности ротора» обеспечивают возможность формирования в названном зазоре газостатического и/или газодинамического слоя, поддерживающего ротор.The signs "the sleeve is placed with a gap relative to the surface of the rotor" provide the possibility of forming in the said gap a gas-static and / or gas-dynamic layer supporting the rotor.
Признаки, указывающие, что «втулка выполнена из изоляционного немагнитного антифрикционного материала», обеспечивают возможность работы электрической машины. При этом антифрикционные свойства втулки обеспечивают минимальный ее износ и задиры при аварийном соприкосновении с ротором.Signs indicating that "the sleeve is made of an insulating non-magnetic anti-friction material", provide the possibility of the electric machine. At the same time, the antifriction properties of the sleeve ensure its minimum wear and scoring during emergency contact with the rotor.
Признаки «полости продольных каналов сообщены с зазором между втулкой и поверхностью ротора, по меньшей мере, одним кольцевым рядом сквозных отверстий в стенке втулки» обеспечивают возможность перепуска охлаждающего газа в полость втулки и тем самым возможность его использования в качестве смазывающего как в газостатическом, так и газодинамическом режимах работы подшипника.The signs "the cavity of the longitudinal channels are communicated with a gap between the sleeve and the rotor surface with at least one annular row of through holes in the wall of the sleeve" provide the possibility of bypassing the cooling gas into the cavity of the sleeve and thereby the possibility of its use as a lubricant in both the gas-static and gas-dynamic modes of operation of the bearing.
Признаки второго пункта формулы изобретения уменьшают удельную нагрузку на опорную поверхность втулки за счет возможности увеличения площади опорной поверхности.The features of the second claim reduce the specific load on the supporting surface of the sleeve due to the possibility of increasing the area of the supporting surface.
Признаки третьего пункта формулы изобретения обеспечивают надежное соединение ротора электромашины с валом турбины и/или компрессора, увеличивают жесткость конструкции и минимизируют прогиб вала при изгибных колебаниях.The features of the third claim provide a reliable connection of the rotor of the electric machine with the shaft of the turbine and / or compressor, increase the rigidity of the structure and minimize the deflection of the shaft during bending vibrations.
Признаки четвертого пункта формулы изобретения обеспечивают возможность сброса отработанного смазывающего газа через полость вала и, дополнительно, способствуют отводу тепла от ротора.The features of the fourth claim provide the possibility of discharging the waste lubricating gas through the cavity of the shaft and, in addition, contribute to the removal of heat from the rotor.
Признаки пятого пункта формулы изобретения обеспечивают повышение магнитной индукции и, следовательно, эффективность работы электромашины.The features of the fifth claim provide an increase in magnetic induction and, therefore, the efficiency of the electric machine.
Заявленное устройство иллюстрируется чертежами, где на фиг.1 показан продольный разрез машины; на фиг.2 показан ее поперечный разрез по А-А.The claimed device is illustrated by drawings, where figure 1 shows a longitudinal section of a machine; figure 2 shows its cross section along aa.
На чертежах показаны корпус 1, в полости которого установлен сердечник статора из одного или нескольких пакетов 2 из электротехнической стали, разделенных друг от друга дистанционными распорками 3, обеспечивающими радиальные вентиляционные каналы 4. По внешнему диаметру пакеты опираются на выступы в корпусе статора, между выступами располагаются осевые каналы 5, в которые поступает охлаждающий газ через отверстие 6 в корпусе. В пазах пакетов уложена обмотка статора 7.The drawings show a housing 1, in the cavity of which a stator core is installed from one or several packages 2 of electrical steel, separated from each other by
Статор собирают в следующем порядке. Из штампованных листов электротехнической стали собирают пакеты и скрепляют сваркой по канавкам на наружной цилиндрической поверхности. Первый пакет, снабженный нажимным листом, вставляют в корпус электромашины до упора. Далее со строгой ориентацией устанавливают поочередно дистанционные распорки и пакеты сердечника, причем последний пакет также снабжен нажимным листом. Если сердечник статора состоит из одного пакета, его снабжают нажимными листами с обеих торцевых сторон. Полученный комплект пакетов и дистанционных распорок (или единственный пакет, при малой продольной длине машины) прессуют и известным образом фиксируют в корпусе машины с помощью разрезного кольца. Далее в пазы пакетов устанавливают пазовую изоляцию, укладывают обмотку статора и заклинивают ее. Обмотку статора подвергают пропитке и сушке. Внутрь статора вставляют цилиндрическую немагнитную изоляционную втулку с радиальными отверстиями.The stator is collected in the following order. Packages are assembled from stamped sheets of electrical steel and fastened by welding along grooves on the outer cylindrical surface. The first package, equipped with a pressure sheet, is inserted into the body of the electric machine until it stops. Further, with strict orientation, distance spacers and core packages are installed alternately, the latter package also having a pressure sheet. If the stator core consists of one package, it is supplied with pressure sheets from both end faces. The resulting set of packages and distance struts (or a single package, with a small longitudinal length of the machine) is pressed and fixed in a known manner in the machine body using a split ring. Next, groove insulation is installed in the grooves of the packages, the stator winding is laid and it is jammed. The stator winding is subjected to impregnation and drying. A cylindrical non-magnetic insulating sleeve with radial holes is inserted inside the stator.
Часть полости корпуса, в которой размещен статор, отделена от остального объема корпуса втулкой 8, которая зафиксирована в торцевых щитах 9 с исключением проворачивания в них и размещена с образованием продольных каналов 10 между внешней поверхностью втулки 8 и обращенной к ней поверхностью полости сердечника статора. Втулка выполнена с цилиндрической внутренней полостью. Для ее изготовления использован изоляционный немагнитный антифрикционный материал, например стеклотекстолит. В ее полости размещен с зазором 11 ротор 12. Полости продольных каналов 10 сообщены с зазором 11 (между поверхностью полости втулки 8 и поверхностью ротора 12). При этом использованы ограничители расхода газа, например, в виде, по меньшей мере, одного кольцевого ряда сквозных радиальных отверстий 13.The part of the housing cavity in which the stator is located is separated from the rest of the housing by the
Ротор содержит индуктор, выполненный известным образом, например, из постоянных магнитов 14, и полый вал 15.The rotor comprises an inductor made in a known manner, for example, of
При малой длине ротора 12 его вал 15 может быть сплошным. При большой длине ротора целесообразно выполнить вал 15 полым, при этом на его сплошной наружной цилиндрической поверхности может быть выполнена кольцевая канавка 16. Вдоль окружности канавки может быть просверлено несколько радиальных отверстий 17 в полость вала 15. Если в машине устроен один подшипник, то радиальные отверстия в роторе отсутствуют.With a small length of the
Ротор электромашины должен иметь цилиндрическую наружную поверхность, которая будет служить цапфой газового подшипника. Поэтому, если ротор явнополюсный, на него надевают тонкий немагнитный цилиндр (на чертежах не показан).The rotor of the electric machine must have a cylindrical outer surface, which will serve as the trunnion of the gas bearing. Therefore, if the rotor is clearly polar, a thin non-magnetic cylinder is put on it (not shown in the drawings).
Газостатический подшипник составляют данная втулка 8 с ограничителями расхода газа 13, наружная цилиндрическая поверхность ротора 12 и зазор 11 между втулкой и ротором.A gas-static bearing comprises this
Полый вал 15 выполнен как часть вала энергетической установки (на чертежах не показана). В рамках настоящей заявки под энергетической установкой понимаем агрегат, включающий заявленную электромашину и турбину и/или компрессор, обеспечивающие приведение во вращение ротора 12. Таким образом, вал электромашины связан с валом названного приводного механизма и образует жесткую конструкцию.The
Заявленное устройство работает следующим образом.The claimed device operates as follows.
Приводной механизм (на чертежах не показан) приводит во вращение ротор 12.A drive mechanism (not shown in the drawings) drives the
Охлаждающий (он же смазывающий) газ, подаваемый известным образом, например, внешним компрессором (на чертежах не показан) под давлением в корпус машины через отверстие 6, проходит по осевым каналам 5 в корпусе, межпакетным вентиляционным каналам 4 и в зоне лобовых частей обмотки статора, после чего по продольным каналам 10 поступает далее в смазывающий зазор через ряды радиальных отверстий 13 во втулке 8. Газ, поступающий в зазор, создает газодинамическую и газостатическую подъемные силы за счет перепада давлений из-за разности зазоров в верхней и нижней частях подшипника, обеспечивающие поддержание ротора в подвешенном положении относительно втулки. С наружной цилиндрической поверхности ротора газ уходит в осевом направлении в обе стороны, а в центральной части - также уходит через радиальные отверстия 17 в полый вал 15 ротора 12 и далее в окружающую среду. Охлаждающий газ отнимает тепло от пакетов сердечника и обмотки статора, после чего одновременно выполняет функцию смазывающего и охлаждающего газа, отнимая тепло от наружной цилиндрической поверхности ротора 12 и поверхности полости его вала 15 после попадания в нее через отверстия 17. Тем самым ограничивается на допустимом уровне нагрев индуктора ротора.The cooling (it is lubricating) gas supplied in a known manner, for example, by an external compressor (not shown in the drawings) under pressure into the machine body through the hole 6, passes through
Работа электромашины не отличается от работы известных устройств аналогичного назначения.The operation of an electric machine does not differ from the operation of known devices of a similar purpose.
Claims (5)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2009102600/09A RU2385523C1 (en) | 2009-01-26 | 2009-01-26 | Electric machine |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2009102600/09A RU2385523C1 (en) | 2009-01-26 | 2009-01-26 | Electric machine |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU2385523C1 true RU2385523C1 (en) | 2010-03-27 |
Family
ID=42138481
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU2009102600/09A RU2385523C1 (en) | 2009-01-26 | 2009-01-26 | Electric machine |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| RU (1) | RU2385523C1 (en) |
Cited By (14)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU2474945C2 (en) * | 2011-05-23 | 2013-02-10 | Федеральное Государственное Автономное Образовательное Учреждение Высшего Профессионального Образования "Дальневосточный Федеральный Университет" (Двфу) | Electric machine |
| RU2477916C2 (en) * | 2011-05-23 | 2013-03-20 | Федеральное Государственное Автономное Образовательное Учреждение Высшего Профессионального Образования "Дальневосточный Федеральный Университет" (Двфу) | Electric machine |
| RU2489788C2 (en) * | 2011-05-24 | 2013-08-10 | Федеральное Государственное Автономное Образовательное Учреждение Высшего Профессионального Образования "Дальневосточный Федеральный Университет" (Двфу) | Electric machine |
| RU2523029C1 (en) * | 2013-04-12 | 2014-07-20 | Федеральное Государственное Автономное Образовательное Учреждение Высшего Профессионального Образования "Дальневосточный Федеральный Университет" (Двфу) | Electric machine |
| RU2541356C1 (en) * | 2013-08-12 | 2015-02-10 | Федеральное Государственное Автономное Образовательное Учреждение Высшего Профессионального Образования "Дальневосточный Федеральный Университет" (Двфу) | Electric machine |
| RU2542327C1 (en) * | 2013-08-07 | 2015-02-20 | Федеральное Государственное Автономное Образовательное Учреждение Высшего Профессионального Образования "Дальневосточный Федеральный Университет" (Двфу) | Electric machine |
| RU2544002C1 (en) * | 2014-04-14 | 2015-03-10 | Федеральное Государственное Автономное Образовательное Учреждение Высшего Профессионального Образования "Дальневосточный Федеральный Университет" (Двфу) | Electrical machine |
| RU2544009C1 (en) * | 2014-04-14 | 2015-03-10 | Федеральное Государственное Автономное Образовательное Учреждение Высшего Профессионального Образования "Дальневосточный Федеральный Университет" (Двфу) | Electrical machine |
| RU2544914C1 (en) * | 2014-04-14 | 2015-03-20 | Федеральное Государственное Автономное Образовательное Учреждение Высшего Профессионального Образования "Дальневосточный Федеральный Университет" (Двфу) | Electrical machine |
| RU2546645C1 (en) * | 2014-04-14 | 2015-04-10 | Федеральное Государственное Автономное Образовательное Учреждение Высшего Профессионального Образования "Дальневосточный Федеральный Университет" (Двфу) | Electrical machine |
| RU2549883C1 (en) * | 2014-04-14 | 2015-05-10 | Федеральное Государственное Автономное Образовательное Учреждение Высшего Профессионального Образования "Дальневосточный Федеральный Университет" (Двфу) | Electrical machine |
| RU2557069C1 (en) * | 2014-04-14 | 2015-07-20 | Федеральное Государственное Автономное Образовательное Учреждение Высшего Профессионального Образования "Дальневосточный Федеральный Университет" (Двфу) | Electrical machine |
| RU2660821C1 (en) * | 2017-02-13 | 2018-07-10 | Федеральное государственное автономное образовательное учреждение высшего образования "Дальневосточный федеральный университет" (ДВФУ) | Electric machine |
| RU2756523C1 (en) * | 2020-01-15 | 2021-10-01 | Тяньцзинь Юниверсити | Spherical electric motor with gas-static bearings |
-
2009
- 2009-01-26 RU RU2009102600/09A patent/RU2385523C1/en not_active IP Right Cessation
Non-Patent Citations (1)
| Title |
|---|
| БАЛАГУРОВ В.А., ГАЛТЕЕВ Ф.Ф. Электрические генераторы с постоянными магнитами. - М.: Энергоатомиздат, 1988, с.280. * |
Cited By (14)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU2474945C2 (en) * | 2011-05-23 | 2013-02-10 | Федеральное Государственное Автономное Образовательное Учреждение Высшего Профессионального Образования "Дальневосточный Федеральный Университет" (Двфу) | Electric machine |
| RU2477916C2 (en) * | 2011-05-23 | 2013-03-20 | Федеральное Государственное Автономное Образовательное Учреждение Высшего Профессионального Образования "Дальневосточный Федеральный Университет" (Двфу) | Electric machine |
| RU2489788C2 (en) * | 2011-05-24 | 2013-08-10 | Федеральное Государственное Автономное Образовательное Учреждение Высшего Профессионального Образования "Дальневосточный Федеральный Университет" (Двфу) | Electric machine |
| RU2523029C1 (en) * | 2013-04-12 | 2014-07-20 | Федеральное Государственное Автономное Образовательное Учреждение Высшего Профессионального Образования "Дальневосточный Федеральный Университет" (Двфу) | Electric machine |
| RU2542327C1 (en) * | 2013-08-07 | 2015-02-20 | Федеральное Государственное Автономное Образовательное Учреждение Высшего Профессионального Образования "Дальневосточный Федеральный Университет" (Двфу) | Electric machine |
| RU2541356C1 (en) * | 2013-08-12 | 2015-02-10 | Федеральное Государственное Автономное Образовательное Учреждение Высшего Профессионального Образования "Дальневосточный Федеральный Университет" (Двфу) | Electric machine |
| RU2544002C1 (en) * | 2014-04-14 | 2015-03-10 | Федеральное Государственное Автономное Образовательное Учреждение Высшего Профессионального Образования "Дальневосточный Федеральный Университет" (Двфу) | Electrical machine |
| RU2544009C1 (en) * | 2014-04-14 | 2015-03-10 | Федеральное Государственное Автономное Образовательное Учреждение Высшего Профессионального Образования "Дальневосточный Федеральный Университет" (Двфу) | Electrical machine |
| RU2544914C1 (en) * | 2014-04-14 | 2015-03-20 | Федеральное Государственное Автономное Образовательное Учреждение Высшего Профессионального Образования "Дальневосточный Федеральный Университет" (Двфу) | Electrical machine |
| RU2546645C1 (en) * | 2014-04-14 | 2015-04-10 | Федеральное Государственное Автономное Образовательное Учреждение Высшего Профессионального Образования "Дальневосточный Федеральный Университет" (Двфу) | Electrical machine |
| RU2549883C1 (en) * | 2014-04-14 | 2015-05-10 | Федеральное Государственное Автономное Образовательное Учреждение Высшего Профессионального Образования "Дальневосточный Федеральный Университет" (Двфу) | Electrical machine |
| RU2557069C1 (en) * | 2014-04-14 | 2015-07-20 | Федеральное Государственное Автономное Образовательное Учреждение Высшего Профессионального Образования "Дальневосточный Федеральный Университет" (Двфу) | Electrical machine |
| RU2660821C1 (en) * | 2017-02-13 | 2018-07-10 | Федеральное государственное автономное образовательное учреждение высшего образования "Дальневосточный федеральный университет" (ДВФУ) | Electric machine |
| RU2756523C1 (en) * | 2020-01-15 | 2021-10-01 | Тяньцзинь Юниверсити | Spherical electric motor with gas-static bearings |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| RU2385523C1 (en) | Electric machine | |
| RU2385524C1 (en) | High-speed electric machine | |
| EP3219984B1 (en) | Sliding bearing arrangement for a wind turbine | |
| US4415280A (en) | Hydrodynamic fluid film bearing | |
| RU185370U1 (en) | MAGNET BEARING | |
| US9048701B2 (en) | Passive magnetic bearings for rotating equipment including induction machines | |
| SE526286C2 (en) | Rotary electric machine with bearing means arranged in or adjacent to the air gap, and power plant with such machine | |
| EP2143944A1 (en) | Wind turbine | |
| EP2434150B2 (en) | A three row roller bearing, in particular for a wind turbine | |
| RU110565U1 (en) | ELECTRIC MACHINE | |
| EP3542079B1 (en) | Thrust active magnetic bearing for shaft slow roll control | |
| CN101515774B (en) | High-temperature superconducting permanent magnetic hybrid magnetic suspension variable-frequency motor | |
| EP2333323A1 (en) | Wind power turbine | |
| RU2645725C2 (en) | Device with two coaxial rotors | |
| US10197093B2 (en) | Bearing arrangement | |
| US9212665B2 (en) | Planetary-type auxiliary bearing for a hydrostatic primary bearing | |
| US8167495B2 (en) | Device comprising a support structure and a rotating shaft and wind turbine | |
| KR100723040B1 (en) | Bearing assembly for high speed rotary body | |
| RU2477916C2 (en) | Electric machine | |
| RU2523029C1 (en) | Electric machine | |
| RU2474945C2 (en) | Electric machine | |
| EP1657437A1 (en) | Generator bearing arrangement in a wind power plant | |
| RU2479095C2 (en) | Electric spindle | |
| CN214007792U (en) | Gas bearing assembly and compressor | |
| RU157069U1 (en) | COMBINED BRACKET |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20110127 |