RU2473446C1

RU2473446C1 - Drive wheel

Info

Publication number: RU2473446C1
Application number: RU2011132217/11A
Authority: RU
Inventors: Александр Николаевич Канцуров
Original assignee: Открытое акционерное общество "Кыштымское машиностроительное объединение"
Priority date: 2011-07-29
Filing date: 2011-07-29
Publication date: 2013-01-27

Abstract

FIELD: transport.

SUBSTANCE: invention relates to machine building, particularly to caterpillar running gear systems. Drive wheel comprises hub 1 with teeth 2 made thereon. Teeth 2 are jointed in staggered order by webs 3 arranged on tooth ends.

EFFECT: higher torque, strength and reliability.

2 dwg

Description

Предлагаемое изобретение относится к области транспортного машиностроения, в частности к ходовым системам гусеничных машин.The present invention relates to the field of transport engineering, in particular to the running systems of tracked vehicles.

Известно ведущее колесо для промышленного гусеничного трактора [1], содержащее зубчатый венец, состоящий из самостоятельных сегментов с большим количеством термически обработанных зубьев, и закрепленный на ступице болтовыми соединениями.A drive wheel is known for an industrial caterpillar tractor [1], containing a gear ring, consisting of independent segments with a large number of heat-treated teeth, and bolted to the hub.

Основными недостатками известного ведущего колеса для промышленного гусеничного трактора является сложность его изготовления, недостаточный крутящий момент, передающийся с ведущего колеса гусенице и частый сход гусеницы с ведущего колеса при сложных условиях, например при повороте, что приводит к повышенному износу или выходу из строя данного ведущего колеса.The main disadvantages of the known driving wheel for an industrial caterpillar tractor are the complexity of its manufacture, insufficient torque transmitted from the drive wheel to the caterpillar and the frequent crawler coming off the drive wheel under difficult conditions, for example, when turning, which leads to increased wear or failure of this drive wheel .

Технической задачей предлагаемого изобретения является исключение указанных недостатков посредством изменения конструкции ведущего колеса, причем осуществить это решение наиболее простым и относительно дешевым способом.The technical task of the invention is the elimination of these shortcomings by changing the design of the drive wheel, and implement this solution in the most simple and relatively cheap way.

Поставленная задача решается за счет того, что в ведущем колесе, содержащем ступицу и зубья, согласно изобретению соседние зубья соединены в шахматном порядке перемычками, расположенными с торцов зубьев.The problem is solved due to the fact that in the drive wheel containing the hub and teeth, according to the invention, adjacent teeth are staggered by jumpers located at the ends of the teeth.

Указанная совокупность признаков позволяет увеличить прочность и надежность ведущего колеса за счет введенных в конструкцию перемычек на торцах зубьев, что позволяет уменьшить количество зубьев и соответственно увеличить крутящий момент, передающийся с ведущего колеса гусенице. Расположение перемычек в шахматном порядке обеспечивает надежность крепления гусеницы на ведущем колесе, предотвращает сход гусеницы с ведущего колеса и способствует улучшению условий входа и выхода выступов гусеницы из зацепления. Выполнение ведущего колеса, как единое целое, позволило упростить его изготовление.The specified set of features allows you to increase the strength and reliability of the drive wheel due to the jumpers introduced into the design at the ends of the teeth, which allows to reduce the number of teeth and accordingly increase the torque transmitted from the drive wheel to the track. The location of the jumpers in a checkerboard pattern ensures the reliability of the track mounting on the drive wheel, prevents the track from coming off the drive wheel and helps to improve the conditions of entry and exit of the track protrusions from engagement. The implementation of the drive wheel, as a whole, made it possible to simplify its manufacture.

Сущность технического решения поясняется примером конкретного конструктивного исполнения и рисунком, где на Фиг.1 показано ведущее колесо, вид сбоку, на Фиг.2 показано ведущее колесо в разрезе.The essence of the technical solution is illustrated by an example of a specific design and pattern, where Fig. 1 shows a drive wheel, side view, Fig. 2 shows a drive wheel in section.

Ведущее колесо (Фиг.1 и 2) содержит ступицу 1, выполненные на ней зубья 2, при этом зубья 2 соединены в шахматном порядке перемычками 3, расположенными с торцов зубьев 2.The driving wheel (Figs. 1 and 2) contains a hub 1, teeth 2 made on it, while the teeth 2 are connected in a checkerboard pattern by jumpers 3 located at the ends of the teeth 2.

Ведущее колесо работает следующим образом.The drive wheel works as follows.

Ведущее колесо, закрепленное ступицей 1 на валу привода гусеничной машины, своими зубьями 2 входит в зацепление с выступами гусеничной цепи, преобразуя вращательное движение ведущего колеса в поступательное движение гусеничной машины. Кроме того, перемычки 3, расположенные в шахматном порядке с торцов зубьев 2, предотвращают сход гусеницы с ведущего колеса.The drive wheel, fixed by the hub 1 on the drive shaft of the tracked vehicle, with its teeth 2 is engaged with the protrusions of the tracked chain, converting the rotational movement of the drive wheel into the translational movement of the tracked vehicle. In addition, the jumpers 3, staggered from the ends of the teeth 2, prevent the caterpillar from the drive wheel.

Использование предложенных усовершенствований в данной конструкции позволяет увеличить прочность и надежность ведущего колеса за счет введенных в конструкцию перемычек на торцах зубьев, что позволяет уменьшить количество зубьев и соответственно увеличить крутящий момент, передающийся с ведущего колеса гусенице. Расположение перемычек в шахматном порядке обеспечивает надежность крепления гусеницы на ведущем колесе, предотвращает сход гусеницы с ведущего колеса и способствует улучшению условий входа и выхода выступов гусеницы из зацепления. Выполнение ведущего колеса, как единое целое, позволило упростить его изготовление.Using the proposed improvements in this design allows you to increase the strength and reliability of the drive wheel due to the jumpers at the ends of the teeth introduced into the design, which allows to reduce the number of teeth and accordingly increase the torque transmitted from the drive wheel to the track. The location of the jumpers in a checkerboard pattern ensures the reliability of the track mounting on the drive wheel, prevents the track from coming off the drive wheel and helps to improve the conditions of entry and exit of the track protrusions from engagement. The implementation of the drive wheel, as a whole, made it possible to simplify its manufacture.

Источники информацииInformation sources

1. Патент РФ на полезную модель №43247 от 16.09.2004 г. «Колесо ведущее для промышленного гусеничного трактора».1. RF patent for utility model No. 43447 dated September 16, 2004. “Drive wheel for an industrial tracked tractor”.

Claims

A drive wheel containing a hub and teeth, characterized in that the adjacent teeth are staggered by jumpers located at the ends of the teeth.