RU2473431C1 - Способ изготовления бруса безопасности - Google Patents
Способ изготовления бруса безопасности Download PDFInfo
- Publication number
- RU2473431C1 RU2473431C1 RU2011129137/11A RU2011129137A RU2473431C1 RU 2473431 C1 RU2473431 C1 RU 2473431C1 RU 2011129137/11 A RU2011129137/11 A RU 2011129137/11A RU 2011129137 A RU2011129137 A RU 2011129137A RU 2473431 C1 RU2473431 C1 RU 2473431C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- arch
- parallel
- flange
- arc
- flanges
- Prior art date
Links
Images
Landscapes
- Bending Of Plates, Rods, And Pipes (AREA)
Abstract
Изобретение относится к области транспортного машиностроения. Способ изготовления бруса безопасности для получения конструкции из металлического листа с расчетными параметрами заключается в том, что заготовку выполняют с поверхностями, предназначенными для закрепления сваркой ко внутренней панели двери легкового автомобиля. Тонколистовой материал подвергают обработке упругопластическим деформированием для получения заданного объемного профиля бруса безопасности. Аркообразные профили бруса безопасности выполняют бесшовными. Полочки отбуртовок неравны между собой по вылету, а торцы выполнены параллельными с размерами длины арки в 567 мм. Максимальная ширина отбуртовки полочек составляет 76 мм. На виде в плане внутренняя поверхность профиля арки снабжена тремя изгибами, два из которых плоскопараллельны, а промежуточный выполнен под наклоном к сопряженным с ним участкам арки. Отбуртовку выполняют с поверхностями, различными по углу наклона отбуртовок, формообразующих арку со стороны торца. Поверхности арок деталей соединяют контактной сваркой после получения заготовок пластическим многоцикличным обкатным силовым деформированием форм тонколистового металла, которое производят по промодели или матрице. Достигается снижение веса без потери прочности бруса безопасности. 5 ил.
Description
Изобретение относится к области автомобилестроения и может быть использовано для страхования дверей от ударных нагрузок при столкновениях автомобилей на дорогах.
Известен прототип RU 2326770 С1, ОАО «САЗ», в котором выполнен брус безопасности.
Данный аналог не может быть применен по двум причинам: в двери автомобиля отсутствует промежуточная рамка; изготовление конструкции в виде поковки требует надежного закрепления последней к внутренней стороне двери автомобиля, причем арка в данном аналог отсутствует.
Размеры и параметры дверей автомобиля весьма разнообразны, отчего приводимые размерные параметры существенны для определенного типа дверей автомобилей.
Поставленная задача выполняется следующим образом.
Способ изготовления бруса безопасности для получения конструкции из металлического листа с расчетными параметрами, заготовку снабжают поверхностями, предназначенными для закрепления сваркой ко внутренней панели двери легкового автомобиля, отличающийся тем, что тонколистовой материал подвергают обработке упругопластическим деформированием для получения заданного объемного профиля бруса безопасности, аркообразные профили бруса безопасности (1 и 2) выполняют бесшовными между изгибами и поверхностями (3-14) одной из них и детали (2) с поверхностями (17, 18) и разнонаклонными торцами (25 и 26) металлических листов, с сечениями А-А, В-В, Б-Б, где полочки отбуртовки (3-14) неравны между собой по вылету, а торцы (15 и 16) выполнены параллельными с размерами длины арки в 567 мм, причем максимальная ширина отбуртовки полочек (3 и 9) составляет 76 мм, на виде в плане внутренняя поверхность профиля арки снабжена тремя изгибами, два из которых плоскопараллельны, а промежуточный выполнен под наклоном к сопряженным с ним участкам арки, отбуртовку снабжают поверхностями, различными по углу наклона отбуртовок (4, 10 и 7, 13), формообразующих арку (20 и 21) со стороны торца (16), а параллельно полочкам отбуртовок (14 и 8) перекрывают зазорное пространство гомотетичных поверхностей форм отбуртовок (17 и 18), поверхности арок деталей (1 и 2) соединяют контактной сваркой после получения заготовок (1 и 2) пластическим многоцикличным обкатным силовым деформированием форм тонколистового металла.
Способ по п.1, отличающийся тем, что обкатку пластическим деформированием производят по заранее подготовленной промодели или матрице, что обеспечивает большую применимость обкатного инструмента.
Графические изображения: фиг.1 - вид в плане; фиг.2 - профильная проекция бруса безопасности; фиг.3 - сечение сопрягаемых поверхностей деталей 1 и 2; фиг.4 - сечение Б-Б тонколистового профиля детали 1; фиг.5 - сечение В-В тонколистового профиля детали 1.
Цифровые обозначения графических фигур: детали аркообразных профилей (1 и 2); поверхностями полочек отбуртовки (3-14); торцы (15 и 16); (19-21) - высотные параметры арки; высотный параметр (22) арки детали (2).
Описание способа
Способ изготовления бруса безопасности для получения конструкции из металлического листа с расчетными параметрами, заготовку снабжают поверхностями, предназначенными для закрепления сваркой ко внутренней панели двери легкового автомобиля, отличающийся тем, что:
- тонколистовой материал подвергают обработке упругопластическим деформированием, аркообразные профили бруса безопасности (1 и-2) выполняют бесшовными между изгибами и поверхностями (3-14) из двух металлических листов, с сечениями А-А, В-В, Б-Б, где полочки отбуртовки (3-14) неравны между собой по вылету, а торцы (15 и 16) выполнены параллельными с размерами длины арки в 567 мм;
- максимальная ширина отбуртовки составляет 76 мм, на виде в плане внутренняя поверхность профиля арки снабжена тремя изгибами, два из которых плоскопараллельны, а промежуточный выполнен под наклоном к сопряженным с ним участкам арки;
- отбуртовку снабжают поверхностями, разнонаправленными по фигурам, формообразующим арку со стороны торца (16), и параллельно полочек отбуртовок (14 и 8) перекрывают с зазорным пространством между гомотетичными поверхностями форм отбуртовок (17 и 18) и выступами отбуртовок (8 и 14);
- поверхности арок деталей (1 и 2) соединяют контактной сваркой после получения заготовок (1 и 2) пластическим многоцикличным обкатным силовым деформированием форм тонколистового металла.
Пример выполнения бруса безопасности по способу изготовления
Способ изготовления бруса безопасности для получения конструкции из металлического листа с расчетными параметрами, заготовку снабжают поверхностями, предназначенными для закрепления сваркой ко внутренней панели двери легкового автомобиля, отличающийся тем, что:
1.1. тонколистовой материал подвергают обработке упругопластическим деформированием, аркообразные профили бруса безопасности (1 и 2) выполняют бесшовными между изгибами и поверхностями (3-14) из двух металлических листов, с сечениями А-А, В-В, Б-Б, где полочки отбуртовки (3-14) неравны между собой по вылету, а торцы (15 и 16) выполнены параллельными с размерами длины арки в 567 мм;
1.2. максимальная ширина отбуртовки между границами полочек 3 и 9 составляет 76 мм;
1.3. на виде в плане внутренняя поверхность профиля арки снабжена тремя изгибами (19-21), два из которых (19 и 21) плоскопараллельны, а промежуточный (20) выполнен под наклоном к сопряженным с ним участкам арки;
1.4. отбуртовку снабжают поверхностями, разнонаправленными по фигурам, формообразующим арку со стороны торца (16), и параллельно полочек отбуртовок (14 и 8) перекрывают с зазорным пространством между гомотетичными поверхностями форм отбуртовок (17 и 18) и выступами отбуртовок (8 и 14);
1.5. поверхности арок деталей (1 и 2) соединяют контактной сваркой после получения заготовок (1 и 2) пластическим многоцикличным обкатным силовым деформированием форм тонколистового металла.
2.1. Способ по п.1, отличающийся тем, что обкатку бруса безопасности пластическим деформированием производят по заранее подготовленной промодели или матрице, что обеспечивает большую применимость обкатного инструмента.
Промышленная применимость технического решения:
1. Поверхностно-пластическое деформирование аркообразной тонколистовой детали безотходно и обладает высокими прочностными характеристиками, что очень важно для условий прочностных взаимодействий поверхностей, воспринимающих ударные нагружения.
2. Принимая во внимание многосерийность выпуска автомобилей, процесс предназначен для автоматизированной схемы изготовления профилей аркообразных заготовок и их последующего жесткого закрепления контатной сваркой к внутренней стенке двери автомобиля.
Экономическая целесообразность способа
Повышение безопасности для сохранения жизни людей и малая весовая нагрузка на автомобиль по сравнению с поковками и штамповками (см., например, аналог ОАО «САЗ» RU 2326770) отличают автомобиль энергоемким содержанием бруса безопасности.
Claims (1)
- Способ изготовления бруса безопасности для получения конструкции из металлического листа с расчетными параметрами, в котором заготовку снабжают поверхностями, предназначенными для закрепления сваркой к внутренней панели двери легкового автомобиля, отличающийся тем, что тонколистовой материал подвергают обработке упругопластическим деформированием для получения заданного объемного профиля бруса безопасности, аркообразные профили бруса безопасности выполняют бесшовными, полочки отбуртовок неравны между собой по вылету, а торцы выполнены параллельными с размерами длины арки в 567 мм, причем максимальная ширина отбуртовки полочек составляет 76 мм, на виде в плане внутренняя поверхность профиля арки снабжена тремя изгибами, два из которых плоскопараллельны, а промежуточный выполнен под наклоном к сопряженным с ним участкам арки, отбуртовку снабжают поверхностями, различными по углу наклона отбуртовок, формообразующих арку со стороны торца, поверхности арок деталей соединяют контактной сваркой после получения заготовок пластическим многоцикличным обкатным силовым деформированием форм тонколистового металла, которое производят по промодели или матрице.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2011129137/11A RU2473431C1 (ru) | 2011-07-13 | 2011-07-13 | Способ изготовления бруса безопасности |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2011129137/11A RU2473431C1 (ru) | 2011-07-13 | 2011-07-13 | Способ изготовления бруса безопасности |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU2473431C1 true RU2473431C1 (ru) | 2013-01-27 |
Family
ID=48806825
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU2011129137/11A RU2473431C1 (ru) | 2011-07-13 | 2011-07-13 | Способ изготовления бруса безопасности |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| RU (1) | RU2473431C1 (ru) |
Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP1186453A1 (de) * | 2000-08-19 | 2002-03-13 | Benteler Ag | Seitenaufprallträger |
| US20040036316A1 (en) * | 2001-02-02 | 2004-02-26 | Hans Bodin | Inner panel for a vehicle door |
| EP1299257B1 (en) * | 2000-07-12 | 2007-01-03 | Shape Corporation | Roll-formed and stamped doorbeam |
| RU2326770C1 (ru) * | 2006-10-30 | 2008-06-20 | Открытое акционерное общество "Сызранский автоагрегатный завод (ОАО "САЗ") | Брус безопасности |
-
2011
- 2011-07-13 RU RU2011129137/11A patent/RU2473431C1/ru not_active IP Right Cessation
Patent Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP1299257B1 (en) * | 2000-07-12 | 2007-01-03 | Shape Corporation | Roll-formed and stamped doorbeam |
| EP1186453A1 (de) * | 2000-08-19 | 2002-03-13 | Benteler Ag | Seitenaufprallträger |
| US20040036316A1 (en) * | 2001-02-02 | 2004-02-26 | Hans Bodin | Inner panel for a vehicle door |
| RU2326770C1 (ru) * | 2006-10-30 | 2008-06-20 | Открытое акционерное общество "Сызранский автоагрегатный завод (ОАО "САЗ") | Брус безопасности |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US10875068B2 (en) | Method for producing a motor vehicle component from an extruded aluminum profile | |
| KR101932878B1 (ko) | 프레스 성형 장치 및 프레스 성형 방법 | |
| US20150273563A1 (en) | Method for producing center pillar reinforcement | |
| EP1166914A1 (en) | Method of producing front axles for industrial vehicles | |
| JP6052479B1 (ja) | プレス成形品の製造方法、プレス成形品及びプレス装置 | |
| CN106457341B (zh) | 坯料以及冲压成型品的制造方法 | |
| US20160288186A1 (en) | Blank steel plate, production method and production device therefor, and production method for press-formed product using blank steel plate | |
| JP5640346B2 (ja) | 多角形閉断面構造部品の製造方法 | |
| CN106103202B (zh) | 轧制形成的保险杠以及用于制造保险杠的方法 | |
| EP3108020B1 (en) | An elongate weld and a beam having such a weld | |
| KR102497745B1 (ko) | 차량 차축용 폐쇄 중공형 프로파일의 제조 방법 | |
| CN108216371A (zh) | 用于汽车的轴件或底盘部件 | |
| WO2016171229A1 (ja) | プレス成形品の製造方法、プレス成形品及びプレス装置 | |
| RU2473431C1 (ru) | Способ изготовления бруса безопасности | |
| JP6087372B2 (ja) | ステアリングナックルを製造するための方法 | |
| CN105492136A (zh) | 具有弯曲形状的多边形闭合截面结构部件的制造方法以及通过该方法制造的多边形闭合截面结构部件 | |
| JP6665612B2 (ja) | プレス成形品の製造方法及びプレス装置 | |
| WO2013153683A1 (ja) | 曲がり形状を有するフランジレス閉断面構造部品の製造方法及び装置 | |
| JP5206813B2 (ja) | 曲がり形状を有する閉断面構造部品の製造方法及び装置 | |
| CN105522052B (zh) | 管件扭力梁的成形对中方法 | |
| RU2746190C1 (ru) | Способ обработки концевых участков балки С-образного сечения | |
| JP2011189388A (ja) | 凹凸模様付き異形断面条およびその製造方法 | |
| TWI477329B (zh) | 具有彎曲形狀之閉斷面構造部品的製造方法及裝置 | |
| WO2013153680A1 (ja) | 曲がり形状を有する閉断面構造部品の製造方法及び装置 | |
| RU2598064C2 (ru) | Способ получения сварной листовой заготовки для изготовления крупногабаритной цельноштампованной детали |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20140714 |
|
| NF4A | Reinstatement of patent |
Effective date: 20150910 |
|
| MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20170714 |