RU2471857C1 - Multifunctional gasoline additive and fuel composition containing said additive - Google Patents
Multifunctional gasoline additive and fuel composition containing said additive Download PDFInfo
- Publication number
- RU2471857C1 RU2471857C1 RU2011148786/04A RU2011148786A RU2471857C1 RU 2471857 C1 RU2471857 C1 RU 2471857C1 RU 2011148786/04 A RU2011148786/04 A RU 2011148786/04A RU 2011148786 A RU2011148786 A RU 2011148786A RU 2471857 C1 RU2471857 C1 RU 2471857C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- additive
- gasoline
- multifunctional
- biobutanol
- properties
- Prior art date
Links
Landscapes
- Liquid Carbonaceous Fuels (AREA)
Abstract
Description
Изобретение относится к области нефтепереработки и нефтехимии, конкретно - к составу многофункциональной добавки к автомобильному бензину и к топливной композиции, содержащей эту добавку.The invention relates to the field of oil refining and petrochemistry, specifically to the composition of a multifunctional additive to gasoline and to a fuel composition containing this additive.
Известно широкое использование в составах автомобильных бензинов антидетонационных добавок на основе N-метиланилина (N-MA) (А.М.Данилов. Применение присадок в топливах. Справочное издание. СПБ.: Химиздат, 2010, с.31-37).Known for the widespread use in the composition of motor gasoline antiknock additives based on N-methylaniline (N-MA) (A.M. Danilov. The use of additives in fuels. Reference edition. St. Petersburg: Khimizdat, 2010, p.31-37).
Известна добавка к автомобильным бензинам на основе метил-трет-бутилового эфира (МТБЭ), N-MA, метанола и моющей присадки (Автомаг) при следующем соотношении компонентов, % масс.: 6,5-70 N-MA; 0,5-5 N,N-диметиланилина, 0,5-27 третичного бутилового спирта; 0,5-30 метанола; моющей присадки - не более 6, МТБЭ до 100.Known additive to gasoline based on methyl tert-butyl ether (MTBE), N-MA, methanol and detergent additives (Avtomag) in the following ratio,% wt.: 6.5-70 N-MA; 0.5-5 N, N-dimethylaniline; 0.5-27 tertiary butyl alcohol; 0.5-30 methanol; detergent additives - not more than 6, MTBE up to 100.
Добавка вводится в автомобильные бензины в концентрации до 20% масс. (Пат. РФ №2139914, 1999).The additive is introduced into motor gasolines at a concentration of up to 20% of the mass. (Pat. RF №2139914, 1999).
Недостатком указанной добавки является высокое содержание метанола, которое повышает ее токсичность и гигроскопичность, а также снижает стабильность бензинов при хранении. Моющая присадка Автомаг эффективна для устаревших карбюраторных двигателей и практически непригодна для современных двигателей с непосредственным впрыском топлива из-за низкой эффективности по устранению смолистых отложений на впускных клапанах и инжекторах.The disadvantage of this additive is the high methanol content, which increases its toxicity and hygroscopicity, and also reduces the stability of gasolines during storage. Avtomag detergent additive is effective for outdated carburetor engines and is practically unsuitable for modern engines with direct fuel injection due to the low efficiency in removing tar deposits on intake valves and injectors.
Также недостатком добавки является необходимость в использовании МТБЭ - продукта, запрещенного для применения в составе моторного топлива в ряде стран, кроме того, высокая летучесть МТБЭ (Ткип=55°С) может создавать трудности при эксплуатации автотранспорта в летний период. Помимо этого для производства МТБЭ требуется дефицитная изобутиленовая фракция.Another drawback of the additive is the need to use MTBE, a product banned for use as part of motor fuel in a number of countries, in addition, the high volatility of MTBE (T boil = 55 ° C) can create difficulties in the operation of vehicles in the summer. In addition, the production of MTBE requires a deficient isobutylene fraction.
Известна добавка к автомобильным бензинам, содержащая, % масс.: 20-40 МТБЭ, до 10 моющей присадки, включающей стабилизатор трения, 0,01-0,2 стабилизатора цвета диэтиламин или триэтилентетрамин и до 100 N-МА. Добавка предназначена для использования в автомобильных бензинах в концентрации 0,3-3,0% масс. (Пат. РФ №2400529, 2010).Known additive to motor gasolines, containing,% wt .: 20-40 MTBE, up to 10 detergent additives, including a friction stabilizer, 0.01-0.2 color stabilizers diethylamine or triethylenetetramine and up to 100 N-MA. The additive is intended for use in gasoline in a concentration of 0.3-3.0% of the mass. (Pat. RF №2400529, 2010).
Основным недостатком указанной добавки является использование МТБЭ - продукта, как было указано выше, запрещенного для применения в составе моторного топлива в ряде стран и обладающего другими недостатками.The main disadvantage of this additive is the use of MTBE, a product, as mentioned above, which is prohibited for use as part of motor fuel in a number of countries and has other disadvantages.
Наиболее близкой к заявляемой является добавка к моторному топливу, которая содержит, % масс.: 10-90 гидрогенизата производства бутиловых спиртов, 5-85 оксигената, 0,1-15 ароматического амина, 0,1-1 антикоррозионной присадки (Пат. РФ №2291185, 2007).Closest to the claimed is an additive to motor fuel, which contains,% wt .: 10-90 hydrogenate for the production of butyl alcohols, 5-85 oxygenate, 0.1-15 aromatic amine, 0.1-1 anti-corrosion additives (Pat. RF № 2291185, 2007).
Гидрогенизат производства бутиловых спиртов содержит бутиловые спирты, метанол, воду, а также простые и сложные бутиловые эфиры, бутилформиаты, масляные альдегиды, спирты C8, бутилбутираты, бутилизобутираты и высококипящие примеси.The butyl alcohol production hydrogenate contains butyl alcohols, methanol, water, as well as simple and complex butyl ethers, butyl formates, butyric aldehydes, C 8 alcohols, butyl butyrates, butyl butyrates and high boiling impurities.
Основными компонентами оксигената являются метиловый спирт, этиловый спирт и МТБЭ.The main components of oxygenate are methyl alcohol, ethyl alcohol and MTBE.
Известна также топливная композиция, содержащая данную добавку в концентрации 1-10% масс.Also known is a fuel composition containing this additive in a concentration of 1-10% of the mass.
Недостатком указанной добавки является то, что гидрогенизат производства бутиловых спиртов имеет многокомпонентный состав, который кроме бутиловых спиртов содержит метанол и воду, различные эфиры и высококипящие примеси, которые ухудшают антикоррозионные и моющие свойства топлива.The disadvantage of this additive is that the butyl alcohol production hydrogenate has a multicomponent composition, which, in addition to butyl alcohols, contains methanol and water, various esters and high boiling impurities that worsen the anticorrosive and detergent properties of the fuel.
Метанол, который одновременно входит как в состав гидрогенизата производства бутиловых спиртов, так и в состав оксигената, является, как было указано выше, продуктом, который повышает токсичность и гигроскопичность, а также снижает стабильность бензинов при хранении. Кроме того, метанол является продуктом, запрещенным для применения в автомобильных бензинах в соответствии с техническим регламентом «О требованиях к автомобильному и авиационному бензину, дизельному и судовому топливу, топливу для реактивных двигателей и топочному мазуту», утвержденным постановлением Правительства Российской Федерации от 27.02.2008 г., №118.Methanol, which is simultaneously part of both the butyl alcohol production hydrogenate and oxygenate, is, as mentioned above, a product that increases toxicity and hygroscopicity, as well as reduces the stability of gasolines during storage. In addition, methanol is a product prohibited for use in motor gasolines in accordance with the technical regulation “On requirements for automobile and aviation gasoline, diesel and marine fuel, jet engine fuel and heating oil”, approved by the Government of the Russian Federation of February 27, 2008 g., No. 118.
Также в состав оксигената может входить МТБЭ, который, как было указано выше, является продуктом, запрещенным к применению в составе моторного топлива в ряде стран, и обладает рядом других недостатков.Also, the composition of the oxygenate may include MTBE, which, as mentioned above, is a product prohibited for use as part of motor fuel in a number of countries, and has a number of other disadvantages.
Следует также отметить, что бутиловые спирты, которые используются в составе добавки, производятся из нефтяного сырья, что означает прямую зависимость стоимости добавки от непрерывно растущих цен на нефть. Таким образом, применение описываемой добавки имеет ограниченные перспективы использования.It should also be noted that butyl alcohols, which are used as part of the additive, are produced from crude oil, which means that the cost of the additive directly depends on continuously rising oil prices. Thus, the use of the described additives has limited prospects for use.
Задачей предлагаемого изобретения является разработка многофункциональной добавки к автомобильным бензинам на базе компонентов из возобновляемого растительного сырья, обладающей высокими антидетонационными, моющими и антикоррозионными свойствами, а также топливной композиции, содержащей эту добавку.The objective of the invention is to develop a multifunctional additive to motor gasolines based on components from renewable plant materials with high anti-knock, detergent and anti-corrosion properties, as well as a fuel composition containing this additive.
Для решения поставленной задачи предлагается многофункциональная добавка к автомобильному бензину, содержащая, % масс.:To solve this problem, a multifunctional additive to motor gasoline is proposed, containing,% wt .:
Также предлагается топливная композиция для двигателей внутреннего сгорания на основе бензина, содержащая вышеуказанную многофункциональную добавку в количестве 4,0-15,0% масс.Also proposed is a fuel composition for gasoline-based internal combustion engines containing the above multifunctional additive in an amount of 4.0-15.0% by weight.
Главным отличием заявляемого технического решения является содержание в составе добавки биобутанола и побочных продуктов его производства из возобновляемых источников растительного сырья на базе лигноцеллюлозы: опилок, соломы, торфа, что является огромным преимуществом перед гидрогенизатом бутиловых спиртов, который получают из нефтяного сырья. Использование целлюлозосодержащего сырья из отходов сельхозпереработки и лесной промышленности для производства биобутанола путем ферментации способствует улучшению экологии путем одновременной утилизации многотоннажных непереработанных отходов.The main difference of the proposed technical solution is the content of biobutanol and its by-products from renewable sources of plant materials based on lignocellulose: sawdust, straw, peat, which is a huge advantage over hydrogenated butyl alcohols, which are obtained from petroleum feedstock. The use of cellulose-containing raw materials from agricultural waste and the forest industry for the production of biobutanol by fermentation helps to improve the environment through the simultaneous disposal of large tonnage of unprocessed waste.
Под биобутанолом подразумевается н-бутанол спирт - продукт ферментации возобновляемого растительного сырья специальными бактериями. Кроме н-бутанола в процессе ферментации образуются ацетон, этанол, изопропанол в различных соотношениях, зависящих от условий процесса.By biobutanol is meant n-butanol alcohol - a product of fermentation of renewable plant materials by special bacteria. In addition to n-butanol, acetone, ethanol, and isopropanol are formed in the fermentation process in various ratios, depending on the process conditions.
Известна принципиальная возможность применения биобутанола в качестве добавки к автомобильному бензину (Капустин В.М., Карпов С.А., Царев А.В. Оксигенаты в автомобильных бензинах. М.: Колосс, 2011, с.201-206).The principal possibility of using biobutanol as an additive to motor gasoline is known (Kapustin V.M., Karpov S.A., Tsarev A.V. Oxygenates in motor gasolines. M: Koloss, 2011, p. 201-206).
Однако неизвестен состав добавки, содержащей наряду с биобутанолом и побочными продуктами его производства N-MA.However, the composition of the additive, which along with biobutanol and by-products of its production of N-MA, is unknown.
Как оказалось, сочетание этих компонентов при заявленном соотношении (таблица 2, образцы 1-6) приводит к значительному приросту октанового числа бензина, позволяет снизить коррозионную агрессивность топлива по отношению к стали. Для образцов 1, 3, 4 установлено улучшение моющих свойств даже без применения моющей присадки.As it turned out, the combination of these components at the stated ratio (table 2, samples 1-6) leads to a significant increase in the octane number of gasoline, and reduces the corrosiveness of the fuel in relation to steel. For samples 1, 3, 4, an improvement in washing properties was established even without the use of a detergent additive.
Для улучшения моющих свойств топлива предлагаемая добавка может дополнительно содержать многофункциональную присадку с моющими и антикоррозионными свойствами, например Хайтек 6470, Керопур 3458 N или присадку аналогичного назначения в количестве до 1,5% масс.To improve the washing properties of the fuel, the proposed additive may additionally contain a multifunctional additive with detergent and anticorrosive properties, for example, HiTech 6470, Keropur 3458 N or an additive of the same purpose in an amount of up to 1.5% of the mass.
Предлагаемая добавка может использоваться как для корректировки антидетонационных свойств товарных бензинов в системе обращения, восстановления их качества, так и при разработке технологии производства ассортимента высокооктановых автомобильных бензинов, отвечающих требованиям технического регламента.The proposed additive can be used both to adjust the antiknock properties of marketable gasolines in the circulation system, restore their quality, and to develop a technology for the production of a range of high-octane motor gasolines that meet the requirements of technical regulations.
В зависимости от состава и соотношения компонентов добавка может вводиться в бензин в интервале концентраций от 4,0 до 15,0% масс.Depending on the composition and ratio of components, the additive can be introduced into gasoline in the concentration range from 4.0 to 15.0% of the mass.
Используемые в составе добавки компоненты являются продуктами промышленного производства.The components used in the additive are industrial products.
Биобутанол, используемый в данной добавке, представляет собой н-бутанол и является основным продуктом ферментации растительной биомассы по СТО 83484159-01-2008. Остальные кислородсодержащие соединения, которые могут входить в состав добавки (ацетон, этанол, изопропанол), являются побочными продуктами производства биобутанола и выделяются на стадии разделения продуктов ферментации. В состав данной добавки может входить либо целевой продукт ферментации - биобутанол или же смесь целевого продукта с побочными продуктами процесса (ацетон, этанол, изопропанол). Использование побочных продуктов позволяет удешевить производство добавки.The biobutanol used in this supplement is n-butanol and is the main fermentation product of plant biomass according to STO 83484159-01-2008. The remaining oxygen-containing compounds that may be part of the additive (acetone, ethanol, isopropanol) are by-products of biobutanol production and are released at the stage of separation of fermentation products. The composition of this additive may include either the target fermentation product - biobutanol or a mixture of the target product with by-products of the process (acetone, ethanol, isopropanol). The use of by-products makes it possible to cheapen the production of additives.
В предлагаемом составе добавки предпочтительно использование ароматического амина (N-MA) с минимальной примесью анилина, имеющего более низкую химическую стабильность и требующего применения антиокислителя.In the proposed composition of the additive, it is preferable to use an aromatic amine (N-MA) with a minimal admixture of aniline having lower chemical stability and requiring the use of an antioxidant.
В качестве ароматического амина в многофункциональной добавке используют N-MA технический улучшенный по СТО 00204168-001-2008 с содержанием N-MA не менее 98,0% масс., или антидетонационную добавку на основе ароматических аминов АДА-СУПЕР по СТО 11605031-011-2007 с содержанием N-MA не менее 98,5% масс.As an aromatic amine in a multifunctional additive, N-MA technical improved according to STO 00204168-001-2008 with an N-MA content of not less than 98.0% by mass, or an antiknock additive based on aromatic amines ADA-SUPER according to STO 11605031-011-, is used. 2007 with an N-MA content of at least 98.5% by weight.
В качестве многофункциональной присадки с моющими и антикоррозионными свойствами, которая дополнительно может вводиться в состав добавки, используют присадку Хайтек 6470, выпускаемую фирмой Afton Chemical (Великобритания), или присадку Керопур 3458 N, выпускаемую фирмой BASF (Германия).As a multifunctional additive with detergent and anticorrosive properties, which can be additionally introduced into the composition of the additive, use the Hi-tech 6470 additive manufactured by Afton Chemical (Great Britain) or the Keropur additive 3458 N manufactured by BASF (Germany).
Присадка Хайтек 6470 представляет светло-янтарную жидкость с плотностью при 15°С 0,928 г/см3; температурой вспышки (РМС) 56°С; температурой застывания <-36°С; вязкостью при 40°С 19 сСт. Дает прозрачный раствор в органических растворителях, практически нерастворима в воде.The additive HiTech 6470 is a light amber liquid with a density at 15 ° C of 0.928 g / cm 3 ; flash point (PMC) 56 ° C; pour point <-36 ° C; viscosity at 40 ° C 19 cSt. It gives a clear solution in organic solvents and is practically insoluble in water.
Присадка Керопур 3458 N представляет собой смесь полиизобутилен-моноамина, полиэфира и ингибитора коррозии.Additive Keropur 3458 N is a mixture of polyisobutylene-monoamine, polyester and a corrosion inhibitor.
Это прозрачная желтоватая вязкая жидкость, имеющая следующие характеристики: плотность при 15°С, около 0,88 г/см3; вязкость при 20°С, около 70 мм2/с; температура вспышки, более 55°С. Дает прозрачный раствор в органических растворителях, практически нерастворима в воде.This is a transparent yellowish viscous liquid having the following characteristics: density at 15 ° C, about 0.88 g / cm 3 ; viscosity at 20 ° C, about 70 mm 2 / s; flash point, more than 55 ° С. It gives a clear solution in organic solvents and is practically insoluble in water.
Предлагаемую многофункциональную добавку готовят по безотходной технологии с использованием стандартного оборудования при температуре 15-35°С путем смешения компонентов до получения однородного раствора.The proposed multifunctional additive is prepared by non-waste technology using standard equipment at a temperature of 15-35 ° C by mixing the components to obtain a homogeneous solution.
Для иллюстрации заявляемого технического решения было приготовлено 6 образцов предлагаемой добавки, состав которых приведен в табл.1.To illustrate the claimed technical solution, 6 samples of the proposed additives were prepared, the composition of which is given in table 1.
Эксплуатационные свойства приготовленных образцов приведены в табл.2.The operational properties of the prepared samples are given in table.2.
Влияние добавки на детонационную стойкость оценивалось моторным методом по АСТМ Д 2700-95 (ГОСТ 511-82) на установке УИТ-85 по приросту октанового числа эталонной смеси «70»: изооктана и н-гептана, взятых в соотношении 70:30 (по объему). Чем больше прирост октанового числа, тем выше антидетонационные свойства добавки. Для испытуемых образцов прирост составляет от 6,2 до 8,2 единиц в сравнении с эталонной смесью.The effect of the additive on the detonation resistance was evaluated by the motor method according to ASTM D 2700-95 (GOST 511-82) at the UIT-85 installation by the increase in the octane number of the reference mixture “70”: isooctane and n-heptane taken in the ratio of 70:30 (by volume) ) The greater the increase in the octane number, the higher the antiknock properties of the additive. For the test samples, the increase is from 6.2 to 8.2 units in comparison with the reference mixture.
Антикоррозионная эффективность добавки определялась по модифицированному методу АСТМ Д 665 в эталонном топливе ИТ (80% изооктана и 20% толуола по объему) в присутствии дистиллированной воды при температуре 38°С в течение 4-х часов. В соответствии с рекомендациями указанного метода для определения степени коррозии поверхности стержня после испытания приняты визуальные критерии оценки, по которым максимальная степень коррозии (более 5% поверхности стержня покрыты продуктами коррозии) оценивается в 9 баллов (этот показатель получен для эталонного топлива ИТ); поверхность стержня, свободная от следов коррозии (чистый стержень), оценивается в 0 баллов. Результаты оценки антикоррозионной эффективности показали, что введение предлагаемой добавки при концентрациях 4-15% масс. (образцы 1-6) позволяет улучшить антикоррозионные свойства топлив.The anticorrosive effectiveness of the additive was determined by the modified ASTM D 665 method in IT reference fuel (80% isooctane and 20% toluene by volume) in the presence of distilled water at a temperature of 38 ° C for 4 hours. In accordance with the recommendations of this method, to determine the degree of corrosion of the rod surface after testing, visual assessment criteria were adopted, according to which the maximum degree of corrosion (more than 5% of the surface of the rod is covered with corrosion products) is estimated at 9 points (this indicator was obtained for reference IT fuel) the surface of the rod, free from traces of corrosion (clean rod), is rated at 0 points. The results of the assessment of anticorrosive effectiveness showed that the introduction of the proposed additives at concentrations of 4-15% of the mass. (samples 1-6) can improve the anti-corrosion properties of fuels.
Моющая эффективность по оценке склонности автомобильного бензина к образованию отложений определена испытаниями в стендовых условиях на полноразмерном двигателе ВАЗ 2101 по методу СТО АНН 40488460-001-2004 предлагаемых образцов добавки в бензине типа АИ-95 в сравнении с исходным бензином.The washing efficiency for assessing the tendency of motor gasoline to form deposits was determined by tests in bench conditions on a full-size VAZ 2101 engine according to the STO ANN 40488460-001-2004 method of the proposed additive samples in AI-95 gasoline in comparison with the original gasoline.
Отложения на клапанах при испытании бензина АИ-95, не содержащего предлагаемой добавки, по методу СТО АНН 40488460-001-2004 составляют 91 мг/клапан. При содержании в добавке N-MA 6-8% масс. (образцы 1,3,4) улучшаются моющие свойства топлива даже без добавления моющей присадки. При этом результаты оценки показали, что отложения на клапанах составляют 80-85 мг/клапан.Deposits on valves when testing AI-95 gasoline that does not contain the proposed additive, according to the STO ANN 40488460-001-2004 method, are 91 mg / valve. When the content of the additive N-MA 6-8% of the mass. (samples 1,3,4) the washing properties of the fuel are improved even without the addition of a detergent additive. Moreover, the evaluation results showed that deposits on the valves are 80-85 mg / valve.
В случае добавления при необходимости многофункциональной присадки с моющими и антикоррозионными свойствами, например Хайтек 6470 (образец 2) или Керопур 3458 N (образец 6), значительно улучшаются моющие свойства бензина АИ-95 и отложения составляют от 6 до 10 мг, а также антикоррозионные свойства (отсутствие коррозии - 0 баллов).If, if necessary, a multifunctional additive with detergent and anticorrosive properties is added, for example, HiTech 6470 (sample 2) or Keropur 3458 N (sample 6), the washing properties of AI-95 gasoline will be significantly improved and deposits will be from 6 to 10 mg, as well as anti-corrosion properties (no corrosion - 0 points).
Таким образом, разработана многофункциональная добавка к автомобильным бензинам на базе компонентов из возобновляемого растительного сырья, которая обладает высокими антидетонационными, моющими и антикоррозионными свойствами, а также топливная композиция, содержащая эту добавку.Thus, a multifunctional additive to gasoline based on components from renewable plant materials has been developed, which has high anti-knock, detergent and anti-corrosion properties, as well as a fuel composition containing this additive.
Claims (2)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2011148786/04A RU2471857C1 (en) | 2011-12-01 | 2011-12-01 | Multifunctional gasoline additive and fuel composition containing said additive |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2011148786/04A RU2471857C1 (en) | 2011-12-01 | 2011-12-01 | Multifunctional gasoline additive and fuel composition containing said additive |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU2471857C1 true RU2471857C1 (en) | 2013-01-10 |
Family
ID=48806077
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU2011148786/04A RU2471857C1 (en) | 2011-12-01 | 2011-12-01 | Multifunctional gasoline additive and fuel composition containing said additive |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| RU (1) | RU2471857C1 (en) |
Citations (8)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US3822119A (en) * | 1970-11-19 | 1974-07-02 | Goodyear Tire & Rubber | Anti-pollution anti-knock gasoline |
| US4541836A (en) * | 1982-12-09 | 1985-09-17 | Union Carbide Corporation | Fuel compositions |
| RU2139914C1 (en) * | 1999-02-23 | 1999-10-20 | Закрытое акционерное общество "Флагман" | Ashless high-octane motor gasoline additive |
| RU2260033C1 (en) * | 2004-05-05 | 2005-09-10 | Общество с ограниченной ответственностью "НЕФТЕРЕСУРС" | Motor gasoline additive |
| RU2263135C2 (en) * | 2002-07-16 | 2005-10-27 | Общество с ограниченной ответственностью "Центр научных технологий "Стандарт" | Multifunctional additive for the motor fuel |
| RU2291185C1 (en) * | 2005-11-29 | 2007-01-10 | Иван Александрович Антипов | Motor fuel additive |
| WO2010001341A2 (en) * | 2008-06-30 | 2010-01-07 | Chimec S.P.A. | Production process of unleaded high octane number gasoline, and so obtained gasolines |
| RU2400529C1 (en) * | 2009-10-12 | 2010-09-27 | Открытое акционерное общество "Всероссийский научно-исследовательский институт по переработке нефти" | Multi-functional additive to automobile petroleum, and fuel composition which contains it |
-
2011
- 2011-12-01 RU RU2011148786/04A patent/RU2471857C1/en not_active IP Right Cessation
Patent Citations (8)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US3822119A (en) * | 1970-11-19 | 1974-07-02 | Goodyear Tire & Rubber | Anti-pollution anti-knock gasoline |
| US4541836A (en) * | 1982-12-09 | 1985-09-17 | Union Carbide Corporation | Fuel compositions |
| RU2139914C1 (en) * | 1999-02-23 | 1999-10-20 | Закрытое акционерное общество "Флагман" | Ashless high-octane motor gasoline additive |
| RU2263135C2 (en) * | 2002-07-16 | 2005-10-27 | Общество с ограниченной ответственностью "Центр научных технологий "Стандарт" | Multifunctional additive for the motor fuel |
| RU2260033C1 (en) * | 2004-05-05 | 2005-09-10 | Общество с ограниченной ответственностью "НЕФТЕРЕСУРС" | Motor gasoline additive |
| RU2291185C1 (en) * | 2005-11-29 | 2007-01-10 | Иван Александрович Антипов | Motor fuel additive |
| WO2010001341A2 (en) * | 2008-06-30 | 2010-01-07 | Chimec S.P.A. | Production process of unleaded high octane number gasoline, and so obtained gasolines |
| RU2400529C1 (en) * | 2009-10-12 | 2010-09-27 | Открытое акционерное общество "Всероссийский научно-исследовательский институт по переработке нефти" | Multi-functional additive to automobile petroleum, and fuel composition which contains it |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| EP2304001B1 (en) | Liquid fuel compositions | |
| Badia et al. | New octane booster molecules for modern gasoline composition | |
| EP1641900B1 (en) | Gasoline composition | |
| US6488723B2 (en) | Motor fuel additive composition and method for preparation thereof | |
| RU2400529C1 (en) | Multi-functional additive to automobile petroleum, and fuel composition which contains it | |
| US20110232165A1 (en) | Fuel or fuel additive composition and method for its manufacture and use | |
| EP2683798B1 (en) | Use of camphene in a gasoline fuel formulations | |
| RU2600112C1 (en) | Fuel composition of unleaded aviation petrol | |
| RU2471857C1 (en) | Multifunctional gasoline additive and fuel composition containing said additive | |
| EP3320059B1 (en) | Gasoline compositions with improved octane number | |
| RU2605952C1 (en) | Alternative motor fuel and production method thereof | |
| RU2291185C1 (en) | Motor fuel additive | |
| RU2494139C2 (en) | Multifunctional gasoline additive and fuel composition containing said additive | |
| RU2549179C1 (en) | Alternative motor fuel | |
| RU2374304C1 (en) | Multifunctional additive to motor petrol | |
| RU2641108C1 (en) | Alternative motor fuel | |
| RU2235117C1 (en) | High-antiknock motor gasoline additive | |
| US20200339898A1 (en) | A method for reducing particulate emissions | |
| RU2276682C1 (en) | Additive to motor gasolines | |
| RU2510415C1 (en) | Multifunctional motor petrol additive and fuel composition containing said additive | |
| RU2264434C2 (en) | Multifunctional additive for production of motor car gasolines and internal combustion engine fuel based on gasoline containing multifunctional additive | |
| RU2430145C1 (en) | Stabilising fuel additive, production method thereof and composition containing said additive | |
| JP2005187519A (en) | Ethanol-containing gasoline | |
| RU2478692C1 (en) | Marine low-viscosity fuel | |
| RU2307151C1 (en) | Motor gasoline additive |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20171202 |