RU2470827C1 - Direct-flow propulsor - Google Patents
Direct-flow propulsor Download PDFInfo
- Publication number
- RU2470827C1 RU2470827C1 RU2011112927/11A RU2011112927A RU2470827C1 RU 2470827 C1 RU2470827 C1 RU 2470827C1 RU 2011112927/11 A RU2011112927/11 A RU 2011112927/11A RU 2011112927 A RU2011112927 A RU 2011112927A RU 2470827 C1 RU2470827 C1 RU 2470827C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- screw
- transport device
- helical
- hollow cylindrical
- shirt
- Prior art date
Links
Images
Landscapes
- Sliding Valves (AREA)
- Screw Conveyors (AREA)
Abstract
Description
Изобретение относится к устройствам для преобразования работы двигателя или других источников энергии в работу, обеспечивающую движение транспортных устройств, например машин, тракторов, сельскохозяйственной техники на земле, под землей, и может быть использовано на воде и под водой.The invention relates to devices for converting the operation of an engine or other sources of energy into work, ensuring the movement of transport devices, for example, machines, tractors, agricultural machinery on the ground, underground, and can be used on water and under water.
Известен движитель в виде колесного редуктора ведущего моста транспортного средства, патент №2170863, кл. В60K 17/32, опубл. 10.12. 1999, содержащий планетарную передачу, состоящую из солнечной шестерни, установленной на полуоси, стеллитов, расположенных в водиле, имеющем центральное отверстие, и коренной шестерни, крышку водила, упорную шайбу, упор солнечной шестерни, при этом водило выполнено с фиксирующем пазом и снабжено регулировочной гайкой и стопорной шайбой, а регулировочная гайка выполнена с фиксирующими пазами и размещена в центральном отверстии водила, выполненном резьбовым, а стопорная шайба выполнена с наружными и внутренними усами, причем наружный ус размещен в фиксирующем пазу водила, а внутренний - в фиксирующем пазу регулировочной гайки, кроме того, крышка водила выполнена с ребрами жесткости, прижимающими стопорную шайбу к торцевой поверхности водила.Known propulsor in the form of a patented patent патент 2170863, class.
Недостатком известного устройства является сложность конструкции и ограниченные технологические возможности при использовании устройство для движения на воде и под водой.A disadvantage of the known device is the design complexity and limited technological capabilities when using the device for movement on water and under water.
Наиболее близким к предлагаемому изобретению является движитель, патент Японии №50-12672, кл. В63В 11/10, опубл. 13.05.1975, содержащий наружный и внутренний корпусы, вход в полость одного из которых перекрыт задвижкой.Closest to the proposed invention is a mover, Japan patent No. 50-12672, class. B63B 11/10, publ. 05/13/1975, containing the outer and inner bodies, the entrance to the cavity of one of which is blocked by a valve.
Недостатком известного устройства является ограниченные технологические возможности при использовании устройства для движения на суше и сложность конструкции.A disadvantage of the known device is the limited technological capabilities when using the device for movement on land and the complexity of the design.
Техническим решением задачи является расширение технологических возможностей за счет возможности использования устройства для движения на суше, воде и под водой, а также упрощение конструкции.The technical solution to the problem is to expand technological capabilities due to the possibility of using the device for movement on land, water and under water, as well as simplifying the design.
Техническое решение достигается тем, что движитель прямоточный выполнен в форме пустотелой цилиндрической многозаходной винтовой рубашки из одной и более лент одинаковой ширины с образованием по ее наружной поверхности направленных в одну сторону под углом 5-45° к ее продольной оси винтовых линий и винтовых поверхностей многоугольной формы в виде различных геометрических фигур с четырьмя и более боковыми сторонами, при этом эти геометрические фигуры могут быть различными не только по геометрической форме, но и по размерам, причем пустотелая цилиндрическая многозаходная винтовая рубашка смонтирована по всему периметру корпуса транспортного устройства с возможностью вращения вокруг своей продольной оси и корпуса транспортного устройства.The technical solution is achieved by the fact that the direct-flow propeller is made in the form of a hollow cylindrical multi-threading helical shirt of one or more tapes of the same width with the formation along its outer surface directed to one side at an angle of 5-45 ° to its longitudinal axis of helical lines and helical surfaces of a polygonal shape in the form of various geometric figures with four or more sides, while these geometric figures can be different not only in geometric shape, but also in size, and it’s empty elaya multiple-screw cylindrical jacket mounted around the perimeter of the transport device body rotatably about its longitudinal axis and the transport device body.
По данным патентно-технической литературы не обнаружено технического решения, аналогичного заявляемому, что позволяет судить об изобретательском уровне предлагаемого движителя прямоточного.According to the patent literature, no technical solution was found that is similar to the claimed one, which allows one to judge the inventive step of the proposed direct-flow propulsion.
Новизна обусловлена тем, что благодаря наружным винтовым поверхностям многоугольной формы по периметру вращающейся винтовой рубашки не только уменьшается гидравлическое сопротивление, но и расширяются технологические возможности.The novelty is due to the fact that thanks to the outer helical surfaces of a polygonal shape around the perimeter of a rotating screw jacket, not only the hydraulic resistance decreases, but also the technological capabilities expand.
Новизна заключается также в том, что винтовая рубашка выполнена из одной или более лент, что расширяет технологические возможности и упрощает изготовление.The novelty also lies in the fact that the screw shirt is made of one or more ribbons, which expands the technological capabilities and simplifies manufacturing.
Новизна предложения обусловлена также тем, что движитель выполнен в форме пустотелой цилиндрической многозаходной винтовой рубашки, смонтированной по всему периметру корпуса транспортного устройства с возможностью вращения вокруг него, что обеспечивает уменьшение затрат энергии на перемещение транспортного устройства, расширяет технологические возможности.The novelty of the proposal is also due to the fact that the mover is made in the form of a hollow cylindrical multi-start screw jacket mounted around the entire perimeter of the transport device body with the possibility of rotation around it, which reduces energy costs for moving the transport device, expands technological capabilities.
Новизна заключается в том, что благодаря тому что движитель изготовлен по периметру в виде многозаходной винтовой поверхности многоугольной формы в виде различных геометрических фигур под углом 5-45° к продольной оси пустотелой цилиндрической многозаходной винтовой рубашки сопротивление при движении транспортного устройства снижается, это способствует увеличению скорости движения и снижает шум, что в совокупности с указанными геометрическими элементами винтовой цилиндрической рубашки улучшает характеристики движителя.The novelty is that due to the fact that the propulsion device is made around the perimeter in the form of a multi-helical helical surface of a polygonal shape in the form of various geometric figures at an angle of 5-45 ° to the longitudinal axis of the hollow cylindrical multi-helical screw jacket, the resistance when moving the transport device is reduced, this helps to increase the speed movement and reduces noise, which in combination with the indicated geometric elements of a helical cylindrical shirt improves the characteristics of the mover.
Новизна заключается также в том, что размещение движителя по периметру транспортного устройства и выполнение его из одной и более свернутых в цилиндрические витки соединенных друг с другом по продольным кромкам лент одинаковой ширины, согнутых с образованием по наружной поверхности, направленных в одну сторону под углом 5-45° к продольной оси пустотелой цилиндрической многозаходной винтовой рубашки винтовых поверхностей, которые по периметру пустотелой цилиндрической многозаходной винтовой рубашки могут быть различными не только по форме, но и размерам, обеспечивает транспортному средству бесшумность и снижение сопротивления.The novelty also lies in the fact that the placement of the propulsion device along the perimeter of the transport device and its execution from one or more tapes of the same width folded into cylindrical turns connected to each other along the longitudinal edges, bent to form on the outer surface, directed to one side at an angle of 5 45 ° to the longitudinal axis of the hollow cylindrical multi-start screw jacket of screw surfaces, which along the perimeter of the hollow cylindrical multi-start screw shirt can be different not only in shape The shape, but also the size, provides the vehicle with noiselessness and reduced drag.
Новизна усматривается также в том, что «ввинчивание» цилиндрической винтовой рубашки производится многозаходными винтовыми каналами многоугольной формы, что увеличивает тяговую мощность движителя, увеличивает скорость и уменьшает шум, расширяет технологические возможности.The novelty is also seen in the fact that the "screwing" of a cylindrical screw shirt is made by multi-start screw channels of a polygonal shape, which increases the propulsive power of the propulsion, increases speed and reduces noise, extends technological capabilities.
Новизна заключается также в том, что по периметру винтовой рубашки образованы винтовые поверхности с постоянной шириной по длине, что уменьшает сопротивление среды движению транспортного устройства.The novelty also lies in the fact that along the perimeter of the screw jacket are formed screw surfaces with a constant width along the length, which reduces the resistance of the medium to the movement of the transport device.
Новизна обусловлена также тем, что шаг винтовых линий по периметру винтовой рубашки от входного отверстия до выходного отверстия постоянен, что уменьшает сопротивление при движении транспортного устройства.The novelty is also due to the fact that the pitch of the helical lines around the perimeter of the screw jacket from the inlet to the outlet is constant, which reduces the resistance when moving the transport device.
Сущность изобретения поясняется чертежами, где: на фиг.1 представлен движитель прямоточный в виде пустотелой цилиндрической многозаходной винтовой рубашки, общий вид; на фиг.2 - разрез А-А на фиг.1; на фиг.3 - лента с размеченными прямыми линиями сгиба; на фиг.4 - лента, согнутая по прямым линиям сгиба; на фиг.5 - аксонометрическая проекция ленты, свернутой в цилиндрический виток; на фиг.6 изображено транспортное устройство, например торпеда, с движителем предлагаемой конструкции, общий вид; на фиг.7 - вид сверху на фиг.6.The invention is illustrated by drawings, where: in Fig.1 shows a direct-flow propulsion device in the form of a hollow cylindrical multi-start screw shirt, general view; figure 2 is a section aa in figure 1; figure 3 - tape with marked straight lines of fold; figure 4 - tape, bent along the straight lines of the fold; figure 5 - axonometric projection of the tape folded into a cylindrical coil; figure 6 shows a transport device, such as a torpedo, with the propulsion of the proposed design, General view; Fig.7 is a top view of Fig.6.
Движитель прямоточный (фиг.1, фиг.2) выполнен в форме пустотелой цилиндрической многозаходной винтовой рубашки 1 с входным отверстием 2 и выходным отверстием 3 из одинаковой ширины ленты 4, согнутой в цилиндрические витки, соединенной по продольным кромкам 5 (показаны на фиг.1 штрихпунктирными линиями с двумя точками) известными методами, например сваркой с образованием по ее наружной поверхности направленных в одну сторону под углом 5-45° к продольной оси пустотелой цилиндрической многозаходной винтовой рубашки 1 винтовых линий (на фиг.1 одна из винтовых линий показана утолщенной линией) 6-7-8-9-10-11-12-13-14-15-16-17 и винтовых поверхностей углубленной многоугольной формы 18, 19, 20, 21, 22, 23 (фиг.2), а также винтовых поверхностей выпуклой многоугольной формы 24, 25, 26, 27, 28, 29 с четырьмя и более боковыми сторонам, например прямоугольник, трапеция, ромб.The direct-flow mover (FIG. 1, FIG. 2) is made in the form of a hollow cylindrical
Эти винтовые поверхности многоугольной углубленной (18, 19, 20, 21, 22, 23) и выпуклой (24, 25, 26, 27, 28, 29) могут быть различными не только по форме, но и разными по размерам.These screw surfaces of a polygonal in-depth (18, 19, 20, 21, 22, 23) and convex (24, 25, 26, 27, 28, 29) can be different not only in shape, but also in different sizes.
Лента 4 (фиг.3, 4) согнута по прямым линиям 30 под одинаковыми углами α к продольным кромкам 5 лент 4, размещенным на расстояниях, равных длине стороны геометрической фигуры в виде многоугольника винтовой поверхности углубленной многоугольной формы, например 23 на расстояниях L1, L2, L3.The tape 4 (FIGS. 3, 4) is bent along
Лента 4 после сгиба по прямым линиям (фиг.3, 4) свернута в цилиндрические витки (фиг.5), соединенные друг с другом по продольным кромкам 5 известными методами, например сваркой, в цилиндрическую пустотелую многозаходную винтовую рубашку 1.The
Пустотелая многозаходная винтовая рубашка 1 смонтирована в транспортном устройстве с возможностью вращения вокруг собственной оси симметрии и как, например, у транспортного устройства, например, торпеды (фиг.6, 7) вокруг корпуса 31 торпеды.A hollow
На фиг.6 и 7 представлено транспортное устройство, например торпеда, с движителем прямоточным 32, выполненным в виде пустотелой цилиндрической многозаходной винтовой рубашки 1, смонтированной по всему периметру корпуса 31 транспортного устройства, например торпеды, содержащей также рулевой комплекс 33 и головку с боезарядом 34.Figures 6 and 7 show a transport device, for example, a torpedo, with a direct-
Пустотелая цилиндрическая винтовая рубашка 1 смонтирована по периметру корпуса 31 транспортного устройства без возможности осевого перемещения относительно корпуса 31 транспортного устройства и снабжена устройствами для придания цилиндрической пустотелой многозаходной винтовой рубашки 1 вращения вокруг собственной оси и корпуса 31 транспортного устройства (на чертежах не показаны).A hollow
Перемещение транспортного устройства осуществляется при вращении пустотелой цилиндрической многозаходной винтовой рубашки 1 движителя 32, которая при вращении « ввинчивается» в слои среды, например воды, и придают продольное движение корпусу 31 транспортного устройства, например торпеде, со скоростью, определяемой частотой вращения пустотелой цилиндрической винтовой рубашки 1, количеству заходов винтовых линий и винтовых поверхностей, а также величине их шага.Moving the transport device is carried out during rotation of the hollow cylindrical
Например, при частоте вращения винтовой рубашки 1 с частотой 100 об/мин, и шаге винтовых поверхностей 20 метров скорость перемещения торпеды может достигать 600 км/час.For example, with a rotational speed of a
Корпус 31 транспортного устройства, например торпеды, при движении сохраняет свое положение с помощью рулевого комплекса 33.The
Технико-экономические преимущества движителя возникают за счет выполнения движителя в виде пустотелой цилиндрической многозаходной винтовой рубашки, смонтированной по периметру корпуса транспортного устройства, и создания на ее наружной поверхности направленных в одну сторону цилиндрических винтовых линий и винтовых поверхностей многоугольной углубленной и выпуклой формы, которые не только «ввинчиваются» в слои среды, например воды, но и обеспечивают бесшумное перемещение транспортного устройства с большой скоростью в продольном направлении.The technical and economic advantages of the propulsion device arise due to the design of the propulsion device in the form of a hollow cylindrical multi-start screw jacket mounted around the perimeter of the transport device body and the creation on its outer surface of cylindrical helical lines and helical surfaces of a polygonal in-depth and convex shape, which are not only "Screwed" into the layers of the medium, such as water, but also provide silent movement of the transport device with high speed in the longitudinal direction.
Claims (1)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2011112927/11A RU2470827C1 (en) | 2011-04-04 | 2011-04-04 | Direct-flow propulsor |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2011112927/11A RU2470827C1 (en) | 2011-04-04 | 2011-04-04 | Direct-flow propulsor |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2011112927A RU2011112927A (en) | 2012-10-10 |
RU2470827C1 true RU2470827C1 (en) | 2012-12-27 |
Family
ID=47079217
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2011112927/11A RU2470827C1 (en) | 2011-04-04 | 2011-04-04 | Direct-flow propulsor |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2470827C1 (en) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2546361C1 (en) * | 2014-02-25 | 2015-04-10 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Кубанский государственный аграрный университет" | Transport facility |
RU2550103C1 (en) * | 2014-02-25 | 2015-05-10 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Кубанский государственный аграрный университет" | Transport facility |
Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
SU12208A1 (en) * | 1927-03-17 | 1929-12-31 | Н.Г. Маевский | Screw propulsion for motor boat supported by two cylindrical floats |
GB1349512A (en) * | 1970-04-24 | 1974-04-03 | Allen T A | Amphibious propulsion member |
EP0161198A1 (en) * | 1984-03-13 | 1985-11-13 | Guy Mathieu | Rotary spiral-screw floats for nautical craft or the like |
RU2344964C1 (en) * | 2007-05-22 | 2009-01-27 | Илья Николаевич Шепталов | Spiral propeller of submersible vehicle |
-
2011
- 2011-04-04 RU RU2011112927/11A patent/RU2470827C1/en not_active IP Right Cessation
Patent Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
SU12208A1 (en) * | 1927-03-17 | 1929-12-31 | Н.Г. Маевский | Screw propulsion for motor boat supported by two cylindrical floats |
GB1349512A (en) * | 1970-04-24 | 1974-04-03 | Allen T A | Amphibious propulsion member |
EP0161198A1 (en) * | 1984-03-13 | 1985-11-13 | Guy Mathieu | Rotary spiral-screw floats for nautical craft or the like |
RU2344964C1 (en) * | 2007-05-22 | 2009-01-27 | Илья Николаевич Шепталов | Spiral propeller of submersible vehicle |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2546361C1 (en) * | 2014-02-25 | 2015-04-10 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Кубанский государственный аграрный университет" | Transport facility |
RU2550103C1 (en) * | 2014-02-25 | 2015-05-10 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Кубанский государственный аграрный университет" | Transport facility |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
RU2011112927A (en) | 2012-10-10 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
RU2482000C2 (en) | Screw propulsor | |
RU2473447C2 (en) | Screw propulsor | |
EP1715181B1 (en) | Magnus type wind power generator | |
RU2472663C2 (en) | Drive propulsor | |
RU2493019C2 (en) | Propulsor | |
RU2660202C2 (en) | Azimuth thruster | |
RU2668455C2 (en) | Dual harmonic gear drive | |
JP6333999B2 (en) | Speed change mechanism | |
RU2470827C1 (en) | Direct-flow propulsor | |
RU2550103C1 (en) | Transport facility | |
JP2015215031A (en) | Ball screw mechanism and steering device | |
JPS6146641B2 (en) | ||
CN104071320A (en) | Rotary guide rod eccentric disc type cycloidal propeller mechanism | |
KR20140051086A (en) | Rolling bearing, notably for ship's propeller or for wind turbine | |
US4924722A (en) | Recirculating ball mechanism | |
JP2007085327A (en) | Magnus type wind power generator | |
RU2628625C2 (en) | Ring propeller with blades rake forward | |
RU2472664C2 (en) | Conical propulsor | |
CN110525120B (en) | Novel amphibious wheel with retractable blades | |
CN204021236U (en) | Rotating guide-bar eccentric disc type cycloid thruster mechanism | |
KR101358310B1 (en) | Propulsion apparatus and ship having the same | |
RU2734679C1 (en) | Drive propulsor | |
KR101245734B1 (en) | Counter rotating azimuth propulsion divice and ship having the same | |
CN108291629A (en) | Supporting device for stepped planets and planetary gear transmission for a motor vehicle drive unit equipped with a supporting device | |
RU2546361C1 (en) | Transport facility |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20130405 |