RU2463472C2 - Устройство для энергонасыщения жидкого топлива - Google Patents
Устройство для энергонасыщения жидкого топлива Download PDFInfo
- Publication number
- RU2463472C2 RU2463472C2 RU2010112901/06A RU2010112901A RU2463472C2 RU 2463472 C2 RU2463472 C2 RU 2463472C2 RU 2010112901/06 A RU2010112901/06 A RU 2010112901/06A RU 2010112901 A RU2010112901 A RU 2010112901A RU 2463472 C2 RU2463472 C2 RU 2463472C2
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- channel
- magnetic field
- fuel
- permanent magnet
- decrease
- Prior art date
Links
Images
Classifications
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
- Y02T10/12—Improving ICE efficiencies
Landscapes
- Feeding And Controlling Fuel (AREA)
- Production Of Liquid Hydrocarbon Mixture For Refining Petroleum (AREA)
Abstract
Изобретение относится к двигателестроению, в частности к топливной аппаратуре двигателей внутреннего сгорания. Технический результат: выполнение устройства энергонасыщения жидкого топлива обеспечивает на макроуровне - насыщение топлива воздухом и разбиение его на более мелкие фракции, на микроуровне - оптимальную ориентацию дипольных частиц топлива и снижение сил поверхностного натяжения. Устройство для энергонасыщения жидкого топлива содержит канал, включающий, по меньшей мере, однократное увеличение и уменьшение скорости топлива в канале в зоне пересечения его магнитными силовыми линиями, а также, по меньшей мере, однократное увеличение и уменьшение по ходу потока напряженности магнитного поля с переменой направления пересекающих топливо магнитных силовых линий. Канал в продольном сечении представляет собой две зеркально установленные большими основаниями друг на друга трапеции, боковые поверхности которых образуют угол более 30°, но менее 90° с продольной осью канала, и охватывается располагающимися на боковых сторонах трапеций двумя катушками индуктивности, индуцирующими магнитное поле в канале при подаче на них управляющего сигнала. Внутри канала коаксиально расположен постоянный магнит, свободно вращающийся на оси, установленной в плоскости, перпендикулярной продольной оси канала. 1 з.п. ф-лы, 3 ил.
Description
Устройство для энергонасыщения жидкого топлива относится к двигателестроению и может быть использовано для подготовки топлива перед подачей его в камеру сгорания путем омагничивания с одновременным снижением коэффициента поверхностного натяжения.
Известно «Устройство для магнитной обработки топлива А.С.Ковалева», содержащее корпус из немагнитного материала, топливный бак и насос для перекачки топлива по проточному каналу [1]. Имеется источник постоянного магнитного поля и магнитопровод, выполненный в виде подковы, концы которой соединены перемычкой. В середине магнитопровода выполнен зазор, кромки которого скошены под углом 20-70°.
Недостаток устройства заключается в том, что обработка топлива производится только на микроуровне, а также в отсутствии возможности изменять направление магнитного поля.
Из известных технических решений наиболее близким по технической сущности является «Способ магнитной обработки текучей среды и устройство для его осуществления» [2]. Устройство содержит корпус с входным и выходным патрубками, сужающийся и расширяющийся по ходу потока канал и магнитную систему, обеспечивающую изменение направления пересекающихся магнитных силовых линий, зону перехода сужение-расширение канала. Выпуклый профиль сужения канала переходит в вогнутый при сужении канала, а при расширении вогнутый профиль сопрягается с выпуклым. При протекании потока среды его ускорение уменьшается до нуля в зоне наибольшей напряженности магнитного поля. При этом происходит плавное бестурбулентное наращивание скорости магнитного потока в зоне наибольшей напряженности магнитного поля, что повышает эффективность магнитной обработки потока среды.
Недостаток устройства заключается в том, что обработка среды производится только путем ее омагничивания, а также в отсутствии возможности активно управлять направлением магнитного поля в процессе обработки.
Предлагаемое изобретение направлено на подготовку топлива перед подачей его в камеру сгорания путем омагничивания с одновременным снижением коэффициента поверхностного натяжения. Сущность: обеспечение энергонасыщения топлива за счет воздействия на его дипольные частицы магнитных полей, индуцируемых катушками индуктивности при подаче на них управляющих сигналов различных типов, а также за счет снижения коэффициента поверхностного натяжения топлива, достигаемого путем придания колебательного или вращательного движения постоянному магниту, занимающему - в зависимости от управляющих сигналов - определенное положение относительно векторов или результирующего вектора магнитной индукции катушек индуктивности.
Это достигается тем, что в устройстве энергонасыщения жидкого топлива, содержащем канал, включающий, по меньшей мере, однократное увеличение и уменьшение скорости топлива в канале в зоне пересечения его магнитными силовыми линиями, а также, по меньшей мере, однократное увеличение и уменьшение по ходу топлива напряженности магнитного поля с переменой направления пересекающих топливо магнитных силовых линий, согласно предлагаемому изобретению канал в продольном сечении представляет собой две зеркально установленные большими основаниями друг на друга трапеции, боковые поверхности которых образуют угол более 30°, но менее 90° с продольной осью канала, и охватывается располагающимися на боковых сторонах трапеций двумя катушками индуктивности, индуцирующими магнитное поле в топливе при подаче на них управляющего сигнала, при этом внутри канала коаксиально расположен постоянный магнит, свободно вращающийся на оси, установленной в плоскости, перпендикулярной продольной оси канала. Постоянный магнит может быть выполнен в виде полой трубки, наружный диаметр которой меньше внутреннего диаметра канала, внутренний диаметр - больше диметра основного топливопровода, а длина позволяет ей поворачиваться внутри канала на угол 360°. Катушки индуктивности, в зависимости от управляющих сигналов, могут индуцировать в топливе и постоянное, и переменное магнитное поле, вынуждающие постоянный магнит как колебаться, так и вращаться внутри него.
Выполнение устройства энергонасыщения жидкого топлива обеспечивает снижение коэффициента поверхностного натяжения топлива, что позволит в дальнейшем разбить его на более мелкие фракции, а также упорядочение дипольных частиц топлива.
На фиг.1 схематически изображен общий вид устройства для энергонасыщения жидкого топлива.
Устройство (фиг.1) содержит:
1 - канал (корпус);
2 - патрубки;
3 и 4 - катушки индуктивности;
5 - постоянный магнит (N - северный полюс, S - южный полюс);
6 - ось.
На фиг.2 показан внешний вид устройства с закрепленными на боковых сторонах канала катушками индуктивности:
1 - канал (корпус);
3 и 4 - катушки индуктивности.
На фиг.3 показан принцип работы устройства, реализуемый при подаче на катушки индуктивности управляющего сигнала.
1 - канал (корпус);
3 и 4 - катушки индуктивности;
5 - постоянный магнит (N - северный полюс, S - южный полюс);
6 - ось.
Канал (корпус) 1 в продольном сечении представляет собой две зеркально установленные большими основаниями друг на друга трапеции, боковые поверхности которых образуют угол 30°<β<90° с продольной осью канала (фиг.1), и охватывается располагающимися на боковых сторонах трапеций двумя катушками индуктивности 3 и 4 (фиг.2), индуцирующими магнитное поле в топливе, находящемся в канале 1, при подаче на них управляющего сигнала, при этом внутри канала коаксиально расположен постоянный магнит 5, свободно вращающийся на оси 6, установленной в плоскости, перпендикулярной продольной оси канала 1. Постоянный магнит 5 может быть выполнен в виде полой трубки, наружный диаметр которой меньше внутреннего диаметра канала 1, внутренний диаметр - больше диметра основного топливопровода (патрубков 2), а длина позволяет ей поворачиваться внутри канала на угол 360°. Катушки индуктивности 3 и 4, в зависимости от управляющих сигналов, могут индуцировать в топливе, находящемся в канале 1, и постоянное, и переменное магнитное поле, вынуждающие постоянный магнит 5 как колебаться, так и вращаться на оси 6 (фиг.3).
Работает устройство для энергонасыщения жидкого топлива следующим образом.
Канал 1 подсоединяется через патрубки 2 к топливопроводу двигателя автомобиля, при этом внутренний и наружный диаметры патрубков 2 соответствуют внутреннему и наружному диаметрам топливопровода. Исходно, до подачи управляющего сигнала (сигналов) на катушки индуктивности 3 и 4, постоянный магнит 5 располагается по горизонтальной составляющей вектора магнитной индукции поля Земли, при этом вследствие конструктивного исполнения он не препятствует свободному течению топлива в канале 1 (фиг.1). При подаче управляющего сигнала (сигналов) на катушки индуктивности 3 и 4 они индуцируют собственное магнитное поле, превышающее значение горизонтальной составляющей вектора магнитной индукции поля Земли и вынуждающее поворачиваться постоянный магнит 5 на оси 6 на угол α по вектору напряженности или по результирующему вектору напряженности магнитного поля катушек 3 и 4, если управляющие сигналы подаются сразу на обе катушки (фиг.3). В зависимости от типа управляющих сигналов катушки индуктивности 3 и 4 могут индуцировать в топливе, находящемся в канале 1, и постоянное, и переменное магнитное поле, вынуждающие постоянный магнит 5 как колебаться, так и вращаться на оси 6.
Две катушки индуктивности необходимы для повышения надежности устройства, в том числе, так называемого «холодного» резервирования; повышения напряженности магнитного поля, управляющего положением и движением постоянного магнита 5 в канале; модулирования сигнала, управляющего положением и движением постоянного магнита 5 (на катушки индуктивности 3, 4 могут подаваться различные типы управляющих сигналов, например, на катушку 3 - высокочастотный сигнал, а на катушку 4 - низкочастотный); увеличения быстродействия устройства (скорости реагирования постоянного магнита на изменение управляющего сигнала); обеспечения вращения постоянного магнита 5 внутри канала. При этом управляющий сигнал, подаваемый на катушки 3 и 4, может формироваться, например, генератором автомобиля.
Испытания прототипа устройства позволяют сделать вывод о том, что его применение приводит к повышению экологической чистоты выхлопа двигателя за счет более полного сгорания топливовоздушной смеси и снижению расхода топлива.
Источники информации
1. Патент РФ 2106512, МКИ3 F02M 27/04, F02B 51/04. Устройство для магнитной обработки топлива. Ковалева А.С. / Ковалев А.С. - №96101464/06; заявлено 24.01.1996; опубл. 10.03.1998.
2. Патент РФ 2111407, МКИ3 F16L 58/00, C02F 1/48. Способ магнитной обработки текучей среды и устройство для его осуществления /Гузман А.Ш.; Зерницкий В.Г.; Крысенко Р.Б.; Пичугина Н.Е. - №96106513/06; заявлено 05.04.1996; опубл. 20.05.1998.
Claims (2)
1. Устройство для энергонасыщения жидкого топлива, содержащее канал, включающий, по меньшей мере, однократное увеличение и уменьшение скорости топлива в канале в зоне пересечения его магнитными силовыми линиями, а также, по меньшей мере, однократное увеличение и уменьшение по ходу потока напряженности магнитного поля с переменой направления пересекающих топливо магнитных силовых линий, отличающееся тем, что канал в продольном сечении представляет собой две зеркально установленные большими основаниями друг на друга трапеции, боковые поверхности которых образуют угол более 30°, но менее 90° с продольной осью канала, и охватывается располагающимися на боковых сторонах трапеций двумя катушками индуктивности, индуцирующими магнитное поле в канале при подаче на них управляющего сигнала, при этом внутри канала коаксиально расположен постоянный магнит, свободно вращающийся на оси, установленной в плоскости, перпендикулярной продольной оси канала.
2. Устройство по п.1, отличающееся тем, что катушки индуктивности, в зависимости от управляющих сигналов, могут индуцировать в канале и постоянное, и переменные магнитные поля, вынуждающие постоянный магнит как колебаться, так и вращаться внутри него.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2010112901/06A RU2463472C2 (ru) | 2010-04-02 | 2010-04-02 | Устройство для энергонасыщения жидкого топлива |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2010112901/06A RU2463472C2 (ru) | 2010-04-02 | 2010-04-02 | Устройство для энергонасыщения жидкого топлива |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2010112901A RU2010112901A (ru) | 2011-10-10 |
RU2463472C2 true RU2463472C2 (ru) | 2012-10-10 |
Family
ID=44804721
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2010112901/06A RU2463472C2 (ru) | 2010-04-02 | 2010-04-02 | Устройство для энергонасыщения жидкого топлива |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2463472C2 (ru) |
Citations (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP0073077A2 (fr) * | 1981-08-20 | 1983-03-02 | S.B.H. Trading S.A. | Procédé et dispositif pour le traitement d'un combustible liquide par un champ magnétique |
GB2155993A (en) * | 1984-01-24 | 1985-10-02 | Johoku Kigyo Kabushiki Kaisha | Magnetic treatment of i.c. engine fuel |
RU2052652C1 (ru) * | 1992-03-03 | 1996-01-20 | Акционерное общество закрытого типа "Московский центр запасных частей ВАЗа" | Устройство для снижения токсичности отработавших газов |
RU94016890A (ru) * | 1994-05-06 | 1996-01-20 | Институт природопользования НДИ Лтд. | Магнитный активатор жидких топлив |
RU2111407C1 (ru) * | 1996-04-05 | 1998-05-20 | Общество с ограниченной ответственностью "Термо-Сервис" | Способ магнитной обработки текучей среды и устройство для его осуществления |
RU2118690C1 (ru) * | 1996-12-25 | 1998-09-10 | Ковалев Александр Сергеевич | Способ обработки горючесмазочных материалов, преимущественно углеводородов, устройство для его осуществления и приспособление для намагничивания горючесмазочных материалов |
Family Cites Families (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2082897C1 (ru) * | 1994-05-06 | 1997-06-27 | Институт природопользования НДИ, ЛТД | Магнитный активатор жидких топлив |
-
2010
- 2010-04-02 RU RU2010112901/06A patent/RU2463472C2/ru not_active IP Right Cessation
Patent Citations (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP0073077A2 (fr) * | 1981-08-20 | 1983-03-02 | S.B.H. Trading S.A. | Procédé et dispositif pour le traitement d'un combustible liquide par un champ magnétique |
GB2155993A (en) * | 1984-01-24 | 1985-10-02 | Johoku Kigyo Kabushiki Kaisha | Magnetic treatment of i.c. engine fuel |
RU2052652C1 (ru) * | 1992-03-03 | 1996-01-20 | Акционерное общество закрытого типа "Московский центр запасных частей ВАЗа" | Устройство для снижения токсичности отработавших газов |
RU94016890A (ru) * | 1994-05-06 | 1996-01-20 | Институт природопользования НДИ Лтд. | Магнитный активатор жидких топлив |
RU2111407C1 (ru) * | 1996-04-05 | 1998-05-20 | Общество с ограниченной ответственностью "Термо-Сервис" | Способ магнитной обработки текучей среды и устройство для его осуществления |
RU2118690C1 (ru) * | 1996-12-25 | 1998-09-10 | Ковалев Александр Сергеевич | Способ обработки горючесмазочных материалов, преимущественно углеводородов, устройство для его осуществления и приспособление для намагничивания горючесмазочных материалов |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
RU2010112901A (ru) | 2011-10-10 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JPH04503684A (ja) | 流体の磁気的処理用装置 | |
WO1992006042A1 (en) | Fluid treatment apparatus | |
JP2016526479A (ja) | 高アスペクト比のチャネルを使用する流体力学的分離 | |
CN108031549A (zh) | 一种用于多种粒子连续分离的磁分离装置及方法 | |
US3948489A (en) | In-line mixer for fluids | |
US7344301B2 (en) | Method and arrangement of rotating magnetically inducible particles | |
RU2463472C2 (ru) | Устройство для энергонасыщения жидкого топлива | |
RU2671451C2 (ru) | Устройство для обработки жидких и газообразных веществ, содержащих водород и углерод | |
JP2006289227A (ja) | 磁気処理装置 | |
US9289777B2 (en) | Pulsed induction system for fluids to a combustion chamber | |
JP2004108758A (ja) | 流体の磁気的活性化装置 | |
RU2325222C2 (ru) | Смеситель непрерывного действия | |
US20120255519A1 (en) | Fuel treatment method | |
CN203056815U (zh) | 汽车用涡街发电机 | |
CN203685421U (zh) | 一种新型发动机节油装置 | |
RU2296238C1 (ru) | Устройство для обработки топлива | |
RU2255244C2 (ru) | Способ электромагнитной очистки и обработки топлива | |
RU16660U1 (ru) | Аппарат для магнитной обработки жидкостей и (или) газов (варианты) | |
JP2001212452A (ja) | 磁場、α線及び遠赤外線を用いた流体処理装置 | |
RU2266427C1 (ru) | Топливный корректор | |
CN105737265B (zh) | 低噪音空调内机 | |
RU2480612C2 (ru) | Устройство для магнитной обработки углеводородного топлива на основе постоянных магнитов | |
RU2106512C1 (ru) | Устройство для магнитной обработки топлива а.с.ковалева | |
KR101213758B1 (ko) | 변동자력발생부를 구비한 필터 | |
JPH1133556A (ja) | 攪拌式磁気処理水装置 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20120829 |