RU2461467C2 - Колесо безопасности с системой подкачки шин - Google Patents

Колесо безопасности с системой подкачки шин Download PDF

Info

Publication number
RU2461467C2
RU2461467C2 RU2011120833/11A RU2011120833A RU2461467C2 RU 2461467 C2 RU2461467 C2 RU 2461467C2 RU 2011120833/11 A RU2011120833/11 A RU 2011120833/11A RU 2011120833 A RU2011120833 A RU 2011120833A RU 2461467 C2 RU2461467 C2 RU 2461467C2
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
tire
rim
segments
wheel
pressure
Prior art date
Application number
RU2011120833/11A
Other languages
English (en)
Other versions
RU2011120833A (ru
Inventor
Алексей Федорович Мишин (RU)
Алексей Федорович Мишин
Original Assignee
Алексей Федорович Мишин
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Алексей Федорович Мишин filed Critical Алексей Федорович Мишин
Priority to RU2011120833/11A priority Critical patent/RU2461467C2/ru
Publication of RU2011120833A publication Critical patent/RU2011120833A/ru
Priority to PCT/RU2012/000376 priority patent/WO2012161624A2/ru
Application granted granted Critical
Publication of RU2461467C2 publication Critical patent/RU2461467C2/ru

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
    • B60C17/00—Tyres characterised by means enabling restricted operation in damaged or deflated condition; Accessories therefor
    • B60C17/04—Tyres characterised by means enabling restricted operation in damaged or deflated condition; Accessories therefor utilising additional non-inflatable supports which become load-supporting in emergency
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
    • B60C23/00—Devices for measuring, signalling, controlling, or distributing tyre pressure or temperature, specially adapted for mounting on vehicles; Arrangement of tyre inflating devices on vehicles, e.g. of pumps or of tanks; Tyre cooling arrangements
    • B60C23/10—Arrangement of tyre-inflating pumps mounted on vehicles
    • B60C23/12—Arrangement of tyre-inflating pumps mounted on vehicles operated by a running wheel
    • B60C23/126—Arrangement of tyre-inflating pumps mounted on vehicles operated by a running wheel the pumps being mounted on the wheel rims
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60B—VEHICLE WHEELS; CASTORS; AXLES FOR WHEELS OR CASTORS; INCREASING WHEEL ADHESION
    • B60B25/00—Rims built-up of several main parts ; Locking means for the rim parts
    • B60B25/02—Segmented rims, e.g. with segments arranged in sections; Connecting equipment, e.g. hinges; Insertable flange rings therefor
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
    • B60C23/00—Devices for measuring, signalling, controlling, or distributing tyre pressure or temperature, specially adapted for mounting on vehicles; Arrangement of tyre inflating devices on vehicles, e.g. of pumps or of tanks; Tyre cooling arrangements
    • B60C23/001—Devices for manually or automatically controlling or distributing tyre pressure whilst the vehicle is moving
    • B60C23/004—Devices for manually or automatically controlling or distributing tyre pressure whilst the vehicle is moving the control being done on the wheel, e.g. using a wheel-mounted reservoir
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60B—VEHICLE WHEELS; CASTORS; AXLES FOR WHEELS OR CASTORS; INCREASING WHEEL ADHESION
    • B60B2900/00—Purpose of invention
    • B60B2900/30—Increase in
    • B60B2900/331—Safety or security

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Tires In General (AREA)

Abstract

Изобретение относится к области машиностроения и может быть использовано на всех транспортных средствах, имеющих колеса на пневматических шинах. Колесо снабжено ободом, состоящим как минимум из двух сегментов, профиль которого имеет опорную поверхность, диаметр которой превышает диаметр реборд. Сегменты обода имеют герметичную полость с повышенным давлением газа с редукционным клапаном между зоной рабочего давления в шине и этой полостью и вентилем для накачки. Технический результат - обеспечение безопасности участников движения в случае внезапной разгерметизации шины, поддержания рабочего давления в шине некоторое время после прокола и возможность дальнейшего движения транспортного средства к месту ремонта без повреждения шины. 2 ил.

Description

Область техники
Изобретение относится к области машиностроения и может быть использовано на всех транспортных средствах, имеющих колеса на пневматических шинах.
Предшествующий уровень техники
Известно «Колесо на пневматической шине, обеспечивающее движение транспортного средства при падении давления в шине», состоящее из пневматической шины, дополнительной секции, соосной с ней и расположенной снаружи нее, которая при падении давления в шине соприкасается с грунтом (ЕР №0311415, МПК 4 В60В 11/06, 89.04.12).
Известно «Автомобильное колесо с повышенной безопасностью», имеющее опорные поверхности (патент RU №2090374, МПК В60С 17/07).
Недостатками таких колес является сложность конструкции и монтажа, необходимость применения шин сложного профиля.
Наиболее близким к изобретению по технической сущности является «Колесо безопасности» (патент RU №2369489, МПК В60С 17/04, В60В 25/02, http://safetywheel.net), состоящее из сегментного обода, причем количество сегментов не менее двух, которые крепятся к диску с ребордой с одной стороны и кольцевой реборде с другой с помощью резьбового соединения, кроме того, обод имеет опорную поверхность, расположенную между бортов шины, внешний диаметр которой превышает диаметр реборд.
Устройство колеса снижает риск выезда на встречную полосу или за обочину в случае резкой разгерметизации шины (прокол, прострел), позволяет двигаться транспортному средству со спущенной шиной, но не позволяет поддерживать рабочее давление в шине после прокола.
Раскрытие изобретения
Предлагаемое устройство позволяет поддерживать рабочее давление в шине дополнительное время после прокола.
Указанный технический результат достигается тем, что колесо, состоящее из диска, сегментного обода, с опорной поверхностью, расположенной между бортов шины, внешний диаметр которой превышает диаметр реборд, количество сегментов не менее двух и крепятся к диску с одной стороны и кольцевой реборде с другой, согласно изобретению сегменты обода имеют герметичную полость с повышенным давлением газа, ограниченную внутренними стенками пустотелого профиля и поперечными перегородками, редукционный клапан между зоной рабочего давления в шине и этой полостью и вентиль для накачки.
Описание фигур чертежей
На Фиг.1 изображено колесо в собранном состоянии, поперечное сечение.
На Фиг.2 - сегмент обода, сечение в плоскости вращения колеса.
Принцип осуществления изобретения
На Фиг.1 изображена шина 1, установленная на колесо, состоящее из диска 2, кольцевой реборды 3 и сегментного обода 4, скрепленных резьбовым соединением. Внутри сегмента обода расположен редукционный клапан 5, отрегулированный на рабочее давление в шине. На Фиг.2 изображен вентиль для накачки 6 и поперечные перегородки 7, образующие герметичную полость с избыточным давлением газа внутри пустотелого профиля сегмента обода.
Работает устройство следующим образом.
В основном режиме герметичная полость сегмента обода 4 заполнена газом с давлением, превышающим рабочее давление в шине, закачанным через вентиль для накачки 6. Редукционный клапан 5 в процессе накачки сообщает внутреннюю полость шины с герметичной полостью сегмента обода до достижения рабочего давления, после чего перекрывает доступ газа в шину. Дальнейшая накачка герметичной полости происходит до максимально безопасной величины.
В случае прокола шины 1 и утечки газа, редукционный клапан открывает доступ газа из зоны повышенного давления во внутреннюю полость шины, поддерживая тем самым рабочее давление до момента их уравновешивания и дальнейшего его истечения. После полной утечки газа из обеих полостей опорная поверхность обода прижимается к внутренней поверхности протектора шины, и качение происходит на этой опорной поверхности.

Claims (1)

  1. Колесо безопасности с системой подкачки шин, состоящее из диска, сегментного обода с опорной поверхностью, расположенной между бортов шины, внешний диаметр которой превышает диаметр реборд колеса, количество сегментов не менее двух и крепятся к диску с одной стороны и кольцевой реборде с другой, отличающееся тем, что сегменты обода имеют герметичную полость с повышенным давлением газа, ограниченную внутренними стенками пустотелого профиля и поперечными перегородками, редукционный клапан между зоной рабочего давления в шине и этой полостью и вентиль для накачки.
RU2011120833/11A 2011-05-25 2011-05-25 Колесо безопасности с системой подкачки шин RU2461467C2 (ru)

Priority Applications (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2011120833/11A RU2461467C2 (ru) 2011-05-25 2011-05-25 Колесо безопасности с системой подкачки шин
PCT/RU2012/000376 WO2012161624A2 (ru) 2011-05-25 2012-05-12 Колесо безопасности с системой подкачки шин

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2011120833/11A RU2461467C2 (ru) 2011-05-25 2011-05-25 Колесо безопасности с системой подкачки шин

Publications (2)

Publication Number Publication Date
RU2011120833A RU2011120833A (ru) 2011-08-20
RU2461467C2 true RU2461467C2 (ru) 2012-09-20

Family

ID=44755574

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2011120833/11A RU2461467C2 (ru) 2011-05-25 2011-05-25 Колесо безопасности с системой подкачки шин

Country Status (2)

Country Link
RU (1) RU2461467C2 (ru)
WO (1) WO2012161624A2 (ru)

Families Citing this family (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP3397513A4 (en) * 2015-12-30 2019-11-20 Benjamin J. Krempel FLAT COMPRESSION PUMP

Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB2189749A (en) * 1986-05-01 1987-11-04 Yi Jye Tony Shiah Wheel rim for a run-flat pneumatic tyre
RU2551U1 (ru) * 1995-10-10 1996-08-16 Змейков Александр Владимирович Безопасная шина
RU2369489C2 (ru) * 2008-02-14 2009-10-10 Алексей Федорович Мишин Колесо безопасности (варианты)

Family Cites Families (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE602004019964D1 (de) * 2003-10-27 2009-04-23 Yokohama Rubber Co Ltd Radanordnung mit reifen

Patent Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB2189749A (en) * 1986-05-01 1987-11-04 Yi Jye Tony Shiah Wheel rim for a run-flat pneumatic tyre
RU2551U1 (ru) * 1995-10-10 1996-08-16 Змейков Александр Владимирович Безопасная шина
RU2369489C2 (ru) * 2008-02-14 2009-10-10 Алексей Федорович Мишин Колесо безопасности (варианты)

Also Published As

Publication number Publication date
WO2012161624A2 (ru) 2012-11-29
RU2011120833A (ru) 2011-08-20
WO2012161624A3 (ru) 2013-02-28

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US20220402300A1 (en) Method for controlling the footprint area of a tyre and tyre for vehicle wheels
RU2369489C2 (ru) Колесо безопасности (варианты)
RU2461467C2 (ru) Колесо безопасности с системой подкачки шин
CN103722988A (zh) 设置有支撑物的平底轮辋失压续跑轮胎及支撑物的安装方法
US20160200152A1 (en) All season safety tire
CN210591236U (zh) 商用车防爆轮胎总成及充气装置
CN104149541A (zh) 轻合金特种车轮
RU2728200C1 (ru) Колесо безопасное для транспортных средств
RU2452631C1 (ru) Безопасное колесо повышенного демпфирования
RU2740952C1 (ru) Колесо безопасное для транспортных средств с повышенной нагрузкой
WO2017164756A1 (en) A tyre especially for car/aircraft and other wheeled vehicle wheels
KR101475623B1 (ko) 비공기압 타이어
CN204037242U (zh) 无内胎轮胎及使用该轮胎的车轮
RU2461466C2 (ru) Колесо безопасности
RU2764818C2 (ru) Колесная вставка безопасности
CN201961107U (zh) 安全支护车圈
RU100957U1 (ru) Двухкамерная шина
RU100956U1 (ru) Безопасное бескамерное колесо
RU2290318C2 (ru) Колесо транспортного средства
CN106515319A (zh) 真空轮胎爆胎保护装置
WO2003055702A1 (en) Run-flat wheel
UA138562U (uk) Захищене багатоконтурне колесо автомобіля (бронеавтомобіля)
CA2755626A1 (en) Automatic tire inflation system and apparatus
CN102248871A (zh) 汽车轮胎防爆轮毂
US8726959B2 (en) Tire support

Legal Events

Date Code Title Description
MM4A The patent is invalid due to non-payment of fees

Effective date: 20130526