RU2451718C2 - Additive for increasing cetane number of diesel fuel - Google Patents

Additive for increasing cetane number of diesel fuel

Info

Publication number
RU2451718C2
RU2451718C2 RU2010124844A RU2010124844A RU2451718C2 RU 2451718 C2 RU2451718 C2 RU 2451718C2 RU 2010124844 A RU2010124844 A RU 2010124844A RU 2010124844 A RU2010124844 A RU 2010124844A RU 2451718 C2 RU2451718 C2 RU 2451718C2
Authority
RU
Grant status
Grant
Patent type
Prior art keywords
additive
tsgn
diesel fuel
ehn
cetane number
Prior art date
Application number
RU2010124844A
Other languages
Russian (ru)
Other versions
RU2010124844A (en )
Inventor
Герман Николаевич Новацкий (RU)
Герман Николаевич Новацкий
Наум Давидович Гильченок (RU)
Наум Давидович Гильченок
Борис Геннадьевич Соколов (RU)
Борис Геннадьевич Соколов
Александр Михайлович Данилов (RU)
Александр Михайлович Данилов
Original Assignee
Общество с ограниченной ответственностью "Оксохимнефть"
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Grant date

Links

Abstract

FIELD: chemistry.
SUBSTANCE: invention relates to diesel fuel containing additives which increase cetane number. The additive for increasing cetane number of diesel fuel consists of premixed cyclohexyl nitrate or 2-ethylhexyl nitrate and peroxides selected from: ditertbutyl peroxide, dicumyl peroxide, cumyl hydroperoxide, with said components in ratio from 3:1 to 1:3. The additive is added to the diesel fuel in amount of 0.1-0.5 wt %.
EFFECT: high cetane number of the diesel fuel and low content of nitrogen oxides in exhaust gases.
2 cl, 1 tbl

Description

Изобретение относится к области нефтепереработки и нефтехимии, в данном случае к составу присадок, повышающих цетановое число, которое определяет воспламеняемость дизельного топлива (ДТ): при его оптимальном значении достигается наибольшая экономичность двигателя и улучшаются экологические характеристики (уменьшается дымность отработанных газов, снижается эмиссия продуктов неполного сгорания, СО, сажи и др.). The invention relates to petroleum refining and petrochemistry, in this case to a composition of additives which increase the cetane number, which determines the ignitability of the diesel fuel (DF) at its optimal value is reached the highest efficiency of the engine and improves the environmental characteristics (reduced opacity of exhaust gas, decreases emission of incomplete products combustion, CO, soot, etc.).

Известно, что в качестве цетанповышающих присадок - промоторов воспламенения (ЦИП) могут применяться органические соединения различных классов: альдегиды, простые и сложные эфиры, нитросоединения, пероксиды, моно- и полинитраты алифатических и циклических спиртов [Лернер М.О. It is known that as additives tsetanpovyshayuschih - ignition promoters (DRC) can be used organic compounds of different classes of aldehydes, ethers, esters, nitro compounds, peroxides, mono- and polinitraty aliphatic and cyclic alcohols [Lerner MO М.: Химия, 1979, 222 с.]. M .: Chemistry, 1979, 222 pp.]. В силу ряда причин практическое применение нашли нитраты алифатических и алициклических спиртов и, в меньшей степени, некоторые алкилпероксиды [Данилов AM Справочник. For several reasons, the practical application of nitrates found aliphatic and alicyclic alcohols and to a lesser extent, some of the alkyl peroxides [Danilov AM Handbook. Применение присадок в топливах для автомобилей. The use of additives in fuels for vehicles. М., Химия, 2000, 227 с.]. M., Chemistry, 2000, 227 pp.]. Из класса органических нитратов известно применение в качестве промоторов воспламенения циклогексилнитрата (ЦГН) и 2-этилгексилнитрата (2-ЭГН), при этом ЦГН по эффективности и ряду эксплуатационных свойств превосходит 2-ЭГН [Данилов AM Справочник. From the class of organic nitrates is known to use as ignition promoters cyclohexyl (TSGN) and 2-ethylhexyl nitrate (2-EHN), wherein TSGN performance and superior properties of a number of operational 2-EHN [Danilov AM Handbook. Применение присадок в топливах. The use of additives in fuels. М. Мир, 2005, 288 с.] Из класса алкилпероксидов -ди-трет-бутилпероксид (ДТБП), дикумилпероксид (ДКП) и кумилгидропероксид (КГП). Mir, 2005, 288 pp.] From the class of the alkyl peroxide -di-tert-butyl peroxide (DTBP), dicumyl peroxide (DCP) and kumilgidroperoksid (CHP). При этом эффективность пероксидов по сравнению с алкилнитратами значительно ниже, например, промотирующая эффективность ДТБП составляет около 85% от эффективности 2-ЭГН [Данилов AM Отечественные присадки к современным дизельным топливам. The efficiency of peroxides as compared with considerably lower alkyl nitrates, e.g., the promoter DTBP efficiency is about 85% of the efficiency of 2-EHN [Danilov AM Domestic additive modern diesel fuels. Сб. Sat. трудов 5-го Международного форума " Топливно-энергетический комплекс России: региональные аспекты. 2005, 182 с.] и, по нашим данным, менее 70% от эффективности ЦГН. proceedings of the 5th International Forum "Fuel and Energy Complex of Russia: Regional Aspects 2005, 182] and, according to our data, less than 70% of the efficiency TSGN...

Известна также присадка для повышения ЦЧ ДТ, состоящая из предварительно смешанных ЦГН и фракции парафиновых углеводородов нормального строения от С 920 при массовом соотношении указанных компонентов от 4:1 до 1:4, добавляемая в ДТ в количестве 0,05-0,75мас.% (патент № 2309975, РФ, 2007). Also known additive for increasing CN DT, which consists of pre-mixed fraction and TSGN normal structure of the paraffinic hydrocarbons from C 9 to C 20 in a weight ratio of said components of from 4: 1 to 1: 4 is added to the diesel fuel in an amount of 0,05-0, 75mas.% (patent number 2,309,975, the Russian Federation, 2007). Присадка обладает синергетическим эффектом и за счет большей растворимости облегчает процесс смешения с топливом. The additive has a synergistic effect and due to the greater solubility facilitates the process of mixing with the fuel.

Целью изобретения является разработка композиционной присадки, эффективно повышающей ЦЧ, снижение ее себестоимости и дополнительно снижение в отработавших газах оксидов азота. The aim of the invention is to provide an additive composition, effectively increases CN, reducing its cost and further reduction in exhaust gases of nitrogen oxides.

Задача решается путем введения в состав ДТ композиционной ЦПП, содержащей ЦГН и/или 2-ЭГН и пероксиды из группы: кумилгидропероксид, ди-трет-бутилпероксид, дикумилпероксид при массовом соотношении компонентов от 3:1 до 1:3, соответственно. The problem is solved by the introduction of the diesel fuel composition LAC comprising TSGN and / or 2-EHN and peroxides from the group of: kumilgidroperoksid, di-tert-butyl peroxide, dicumyl peroxide components at a weight ratio of from 3: 1 to 1: 3, respectively.

Замена части ЦГН на пероксиды, кроме того, снижает в отработанных газах содержание оксидов азота, а введение в состав присадки, например кумилгидропероксида, который является полупромышленным продуктом в производстве фенола и ацетона, позволяет при заданном значении прироста ЦЧ ДТ расширить сырьевую базу и снизить себестоимость ЦПП. Replacement Part TSGN on peroxides, besides, reduces in the exhaust gases of nitrogen oxides, and the introduction of the additive, e.g. kumilgidroperoksida which is a semi-industrial product in the production of phenol and acetone, allows a given value a gain CN DT expand the resource base and reduce the cost of ZPP . Композиционную ЦПП присадку согласно данному изобретению готовят путем предварительного смешения нитратов спиртов с алкилпероксидами. LAC composite additive according to the present invention is prepared by premixing nitrates of alcohols with an alkyl peroxide. Предлагаемая композиция может вводиться в ДТ любых марок в концентрациях 0,1-0,5 мас.% без ухудшения основных эксплуатационных свойств топлив. The present composition may be administered in any marks DT at concentrations of 0.1-0.5 wt.% Without deteriorating the main operational properties of fuels.

Совместное применение в качестве ЦПП нитратов спиртов и алкилпероксидов нам не известно. The combined use of nitrates as LAC alcohols and alkyl peroxides we do not know. Поэтому за прототип в заявке взяты нитраты спиртов и соответствующие алкилпероксиды в чистом виде. Therefore the prototype got taken nitrates of alcohols and the corresponding alkyl peroxides in pure form.

В таблице 1 представлены результаты испытаний предлагаемой ЦПП, при этом за базовое ДТ брали топливо марки Л-02-40 по ГОСТ 305-82 производства ООО "Киришинефтеоргсинтез" и ОАО "Славнефть Ярославльнефтеор гсинтез". Table 1 shows the test results of the proposed LAC, the DT base for taking fuel grade A-02-40 to GOST 305-82 production Ltd. "Kirishinefteorgsintez" and "Slavneft Yaroslavlnefteor gsintez".

ЦЧ определяли по ГОСТ 3122-67 (с изм. 1-4). CN was determined according to GOST 3122-67 (rev. 1-4). Эффективность ЦГН на 4-5 пунктов выше эффективности пероксидов и на 2-3 пункта выше эффективности 2-ЭГН. Efficiency TSGN 4-5 points higher than the efficiency of peroxides, and 2-3 points higher than that of 2-EHN. При замене части нитрата спирта на менее эффективные пероксиды следовало бы ожидать снижение эффективности смесевой присадки по сравнению с чистым нитратом. When replacing part of the nitrate alcohol to less effective peroxides would be expected reduced efficiency additive mixtures compared to pure nitrate. Однако испытания показали, что использование смеси нитратов спиртов и алкилпероксидов в качестве композиционной присадки не приводит к уменьшению эффективности. However, tests have shown that the use of a mixture of nitrates of alcohols and alkyl peroxides as additives of composition does not reduce the efficiency. Прирост ЦЧ композиционной присадки равен или близок к чистому нитрату спирта. Gain CN additive composition is equal or close to the pure alcohol nitrate. Данные представлены в таблице 1. Data are presented in Table 1.

В зависимости от соотношения компонентов (Таблица 1): Depending on the ratio of the components (Table 1):

для кумилгидропероксида for kumilgidroperoksida

примеры 1, 2, 7, 8, 25, 26 при содержании присадки 0,1 мас.% Examples 1, 2, 7, 8, 25, 26, with the additive content of 0.1 wt.%

примеры 3, 4, 9, 10, 27, 28 при содержании присадки 0,2 мас.%, Examples 3, 4, 9, 10, 27, 28, with the additive content of 0.2 wt.%,

примеры 5, 6, 11, 12, 29, 30 при содержании присадки 0,5 мас.% Examples 5, 6, 11, 12, 29, 30, with the additive content of 0.5 wt.%

для ди-трет-бутилпероксида for di-tert-butyl peroxide

примеры 13, 14, 31, 32 при содержании присадки 0,1 мас.%, Examples 13, 14, 31, 32, with the additive content of 0.1 wt.%,

примеры 15, 16, 33, 34 при содержании присадки 0,2 мас.%, Examples 15, 16, 33, 34, with the additive content of 0.2 wt.%,

примеры 17, 18, 35, 36 при содержании присадки 0,5 мас.%, Examples 17, 18, 35, 36 when the content of the additive 0.5 wt.%,

для дикумилпероксида for dicumylperoxide

примеры 19, 20, 37, 38 при содержании присадки 0,1 мас.%, Examples 19, 20, 37, 38, with the additive content of 0.1 wt.%,

примеры 21, 22, 39, 40 при содержании присадки 0,2 мас.%, Examples 21, 22, 39, 40, with the additive content of 0.2 wt.%,

примеры 23, 24, 41, 42 при содержании присадки 0,5 мас.%. Examples 23, 24, 41, 42, with the additive content of 0.5 wt.%.

Такой синергетический эффект вероятно можно объяснить воздействием продуктов начального распада пероксидов, происходящего с постоянной скоростью уже при 110-120°С в условиях камеры сгорания, на инициирование распада нитрата спирта, которое начинается при более высоких температурах. Such synergistic effect can probably explain the influence of the initial peroxide decomposition products occurring at a constant rate even at 110-120 ° C in a combustion chamber to cause nitrate alcohol decay that starts at higher temperatures. При этом образование необходимой концентрации радикалов за счет распада нитрата спирта для осуществления цепной реакции горения происходит за меньший промежуток времени, чем при использовании компонентов в отдельности. Thus the formation of the necessary concentration of radicals due to decay nitrate chain alcohol for the combustion reaction occurs in less time than using the components alone. В результате период задержки воспламенения ДТ сокращается и промотирующий эффект сохраняется на уровне чистого спирта. As a result, ignition delay period DT is reduced and a promoter effect is retained at a level of pure alcohol. Применение в составе предлагаемой присадки алкилпероксидов дополнительно снижает содержание азота в ДТ, а применение кумилгидропероксида позволяет снизить затраты у потребителя в расчете на 1 пункт прироста цетанового числа. Use of a composition of alkyl peroxides proposed additives further reduces the nitrogen content of DT, and the use kumilgidroperoksida reduces the cost of the consumer with respect to 1 point increase in cetane number. Например, если принять за единицу затраты на 1 пункт прироста цетанового числа при использовании только нитратной присадки, то у композиционной присадки, содержащей кумилгидропероксид, эта величина составит 0,7 для соотношения компонентов 1:1 и 0,5 при соотношении 1:3. For example, assuming the unit cost of 1 point increase cetane number by using only the nitrate additive, then the additive composition comprising kumilgidroperoksid, this value is 0.7 for the component ratio 1: 1 and 0.5 at a ratio of 1: 3.

Таблица 1 Table 1
№ примера example number Наименование компонента component name Соотношен компонент мас.% Aspect component wt.% Концентр. Conc. присадки мас.% additives wt.% Цетановое число cetane number Прирост ЦЧ Gain CN Относит. Rel. стоимость 1 пункта ЦЧ cost of 1 point CN
1 1 2 2 3 3 4 4 5 5 6 6 7 7 8 8
Базовое топливо base fuel - - - - - - - - 48 48 - - - -
Срав. Com. пример example ЦГН TSGN - - - - 0,1 0.1 52-53 52-53 4-5 4-5 1,0 1.0
ЦГН TSGN 0,2 0.2 54-55 54-55 6-7 6-7 1,0 1.0
Срав. Com. пример example - - КГП KGP - - 0,1 0.1 49 49 1 1 0,25-0,30 0.25-0.30
КГП KGP - - 0,2 0.2 50 50 2 2 0,25-0,30 0.25-0.30
1 1 ЦГН TSGN КГП KGP 3:1 3: 1 0,1 0.1 52 52 4 4 0,8 0.8
2 2 ЦГН TSGN КГП KGP 1:3 1: 3 0,1 0.1 51 51 3 3 0,5 0.5
ЦГН TSGN КГП KGP 3:1 3: 1 0,2 0.2 54 54 6 6 0,8 0.8
4 4 ЦГН TSGN КГП KGP 1:3 1: 3 0,2 0.2 52-53 52-53 4-5 4-5 0,5 0.5
5 5 ЦГН TSGN КГП KGP 1:3 1: 3 0,5 0.5 53-54 53-54 5-6 5-6 0,5 0.5
6 6 ЦГН TSGN КГП KGP 3:1 3: 1 0,5 0.5 54-55 54-55 6-7 6-7 0,8 0.8
Базовое топливо base fuel - - - - - - - - 51 51 - - - -
Срав. Com. пример example ЦГН TSGN - - - - 0,1 0.1 57-58 57-58 6-7 6-7 1,0 1.0
ЦГН TSGN - - - - 0,2 0.2 58-59 58-59 7-8 7-8 1,0 1.0
Срав. Com. пример example - - КГП KGP 0,1 0.1 52 52 1 1 0,25-0,30 0.25-0.30
- - КГП KGP - - 0,2 0.2 53 53 2 2 0,25-0,30 0.25-0.30
7 7 ЦГН TSGN КГП KGP 3:1 3: 1 0,1 0.1 57-58 57-58 6-7 6-7 0,8 0.8
8 8 ЦГН TSGN КГП KGP 1:3 1: 3 0,1 0.1 56-5,7 56-5,7 5-6 5-6 0,5 0.5
9 9 ЦГН TSGN КГП KGP 3:1 3: 1 0,2 0.2 58-59 58-59 7:8 7: 8 0,8 0.8
10 10 ЦГН TSGN КГП KGP 1:3 1: 3 0.2 0.2 57-58 57-58 6-7 6-7 0,5 0.5
11 eleven ЦГН TSGN КГП KGP 1:3 1: 3 0,5 0.5 58 58 7 7 0,5 0.5
12 12 ЦГН TSGN КГП KGP 3:1 3: 1 0,5 0.5 57-58 57-58 6-7 6-7 0,8 0.8
Базовое топливо base fuel - - - - - - - - 45 45 - - - -
Срав. Com. пример example ЦГН TSGN - - - - 0,1 0.1 51 51 6 6 1,0 1.0
ЦГН TSGN - - - - 0,2 0.2 54 54 9 9 1,0 1.0
Срав. Com. пример example - - ДТБП DTBP - - 0,1 0.1 47 47 2 2 1,5-2,0 1.5-2.0
- - ДТБП DTBP - - 0,2 0.2 48 48 3 3 1,5-2,0 1.5-2.0
13 13 ЦГН TSGN ДТБП DTBP 3:1 3: 1 0,1 0.1 51 51 6 6 1,5-1,8 1.5-1.8
14 14 ЦГН TSGN ДТБП DTBP 1:3 1: 3 0,1 0.1 50 50 5 5 1,5-1,8 1.5-1.8
15 15 ЦГН TSGN ДТБП DTBP 3:1 3: 1 0,2 0.2 53-54 53-54 8-9 8-9 1,5-1,8 1.5-1.8
16 16 ЦГН TSGN ДТБП DTBP 1:3 1: 3 0,2 0.2 52-53 52-53 7-8 7-8 1,5-1,8 1.5-1.8
17 17 ЦГН TSGN ДТБП DTBP 1:3 1: 3 0,5 0.5 53-54 53-54 8-9 8-9 1,5-1,8 1.5-1.8
18 18 ЦГН TSGN ДТБП DTBP 3:1 3: 1 0,5 0.5 54 54 9 9 1,5-1,8 1.5-1.8
Базовое топливо base fuel - - - - - - - - 48 48 - - - -
Срав. Com. пример example ЦГН TSGN - - - - 0,1 0.1 53 53 5 5 1,0 1.0
ЦГН TSGN - - - - 0,2 0.2 55 55 7 7 1,0 1.0
Срав. Com. пример example - - ДКП DCT - - 0,1 0.1 49 49 1 1 1,5-2,0 1.5-2.0
- - ДКП DCT - - 0,2 0.2 50 50 2 2 1,5-2,0 1.5-2.0
19 19 ЦГН TSGN ДКП DCT 3:1 3: 1 0,1 0.1 53 53 5 5 1,3-1,8 1.3-1.8

20 20 ЦГН TSGN ДКП DCT 1:3 1: 3 0,1 0.1 51-53 51-53 3-5 3-5 1,5-2,0 1.5-2.0
21 21 ЦГН TSGN ДКП DCT 3:1 3: 1 0,2 0.2 55 55 7 7 1,3-1,8 1.3-1.8
22 22 ЦГН TSGN ДКП DCT 1:3 1: 3 0,2 0.2 54-55 54-55 6-7 6-7 1,5-2,0 1.5-2.0
23 23 ЦГН TSGN ДКП DCT 1:3 1: 3 0,5 0.5 54-55 54-55 6-7 6-7 1,5-2,0 1.5-2.0
24 24 ЦГН TSGN ДКП DCT 3:1 3: 1 0,5 0.5 56-57 56-57 7-8 7-8 1,5-2,0 1.5-2.0
Базовое топливо base fuel - - - - - - - - 48 48 - - - -
Срав. Com. пример example 2-ЭГН 2-EHN - - - - 0,1 0.1 50-51 50-51 2-3 2-3 1,0 1.0
2-ЭГН 2-EHN - - - - 0,2 0.2 51-52 51-52 3-4 3-4 1,0 1.0
Срав. Com. пример example - - КГП KGP - - 0,1 0.1 49 49 1 1 0,3 0.3
- - КГП KGP - - 0,2 0.2 50 50 2 2 0,3 0.3
25 25 2-ЭГН 2-EHN КГП KGP 3:1 3: 1 0,1 0.1 50 50 2 2 0,8 0.8
26 26 2-ЭГН 2-EHN КГП KGP 1:3 1: 3 0,1 0.1 49 49 1 1 0,5 0.5
27 27 2-ЭГН 2-EHN КГП KGP 3:1 3: 1 0,2 0.2 51 51 3 3 0,8 0.8
28 28 2-ЭГН 2-EHN КГП KGP 1:3 1: 3 0,2 0.2 51 51 3 3 0,5 0.5
29 29 2-ЭГН 2-EHN КГП KGP 1:3 1: 3 0,5 0.5 51-53 51-53 3-4 3-4 0,7 0.7
30 thirty 2-ЭГН 2-EHN КГП KGP 3:1 3: 1 0,5 0.5 52 52 4 4 0,8 0.8
Базовое топливо base fuel - - - - - - - - 45 45 - - - -
Срав. Com. пример example 2-ЭГН 2-EHN - - - - 0,1 0.1 49 49 4 4 1,0 1.0
2-ЭГН 2-EHN - - - - 0,2 0.2 51 51 6 6 1,0 1.0
Срав. Com. пример example - - ДТБП DTBP - - 0,1 0.1 47 47 2 2 1,5-2,0 1.5-2.0
- - ДТБП DTBP - - 0,2 0.2 48 48 3 3 1,5-2,0 1.5-2.0
31 31 2-ЭГН 2-EHN ДТБП DTBP 3:1 3: 1 0,1 0.1 49 49 4 4 1,5-1,8 1.5-1.8
32 32 2-ЭГН 2-EHN ДТБП DTBP 1:3 1: 3 0,1 0.1 48 48 3 3 1,5-1,8 1.5-1.8
33 33 2-ЭГН 2-EHN ДТБП DTBP 3:1 3: 1 0,2 0.2 50-51 50-51 5-6 5-6 1,5-1,8 1.5-1.8
34 34 2-ЭГН 2-EHN ДТБП DTBP 1:3 1: 3 0,2 0.2 49 49 4 4 1,5-1,8 1.5-1.8
35 35 2-ЭГН 2-EHN ДТБП DTBP 1:3 1: 3 0,5 0.5 50 50 5 5 1,5-1,8 1.5-1.8
36 36 2-ЭГН 2-EHN ДТБП DTBP 3:1 3: 1 0,5 0.5 51 51 6 6 1,5-1,8 1.5-1.8
Базовое топливо base fuel - - - - - - - - 48 48 - - - -
Срав. Com. пример example 2-ЭГН 2-EHN - - - - 0,1 0.1 51 51 3 3 1,0 1.0
2-ЭГН 2-EHN - - - - 0,2 0.2 52 52 4 4 1,0 1.0
Срав. Com. пример example - - ДКП DCT - - 0,1 0.1 49 49 1 1 1,5-2,0 1.5-2.0
- - ДКП DCT - - 0,2 0.2 50 50 2 2 1,5-2,0 1.5-2.0
37 37 2-ЭГН 2-EHN ДКП DCT 3:1 3: 1 0,1 0.1 51 51 3 3 1,5-2,0 1.5-2.0
38 38 2-ЭГН 2-EHN ДКП DCT 1:3 1: 3 0,1 0.1 50 50 2 2 1,5-2,0 1.5-2.0
39 39 2-ЭГН 2-EHN ДКП DCT 3:1 3: 1 0,2 0.2 52 52 4 4 1,5-2,0 1.5-2.0
40 40 2-ЭГН 2-EHN ДКП DCT 1:3 1: 3 0,2 0.2 51 51 3 3 1,5-2,0 1.5-2.0
41 41 2-ЭГН 2-EHN ДКП DCT 1:3 1: 3 0,5 0.5 52 52 4 4 1,5-2,0 1.5-2.0
42 42 2-ЭГН 2-EHN ДКП DCT 3:1 3: 1 0,5 0.5 53 53 5 5 1,5-2,0 1.5-2.0
Обозначения в таблице: Symbols in the table:
ЦЧ - цетановое число, CN - cetane number,
ЦГН - циклогексилнитрат, TSGN - cyclohexyl,
2-ЭГН - 2-этилгексилнитрат, 2-EHN - 2-ethylhexyl,
КГП - кумилгидропероксид, MSE - kumilgidroperoksid,
ДТБП - ди-трет-бутилпероксид. DTBP - di-tert-butyl peroxide.
ДКП - дикумилпероксид DCP - dicumyl

Claims (2)

  1. 1. Присадка для повышения цетанового числа дизельного топлива, состоящая из предварительно смешанных циклогексилнитрата или 2-этилгексилнитрата и пероксидов, выбранных из группы: ди-трет-бутилпероксид, дикумилпероксид, кумилгидропероксид при массовом соотношении указанных компонентов от 3:1 до 1:3. 1. An additive for improving the cetane number of diesel fuel consisting of premixed cyclohexyl or 2-ethylhexyl nitrate, and peroxides selected from the group: di-tert-butyl peroxide, dicumyl peroxide, kumilgidroperoksid at a weight ratio of said component of from 3: 1 to 1: 3.
  2. 2. Топливная композиция на основе дизельного топлива, содержащая присадку из предварительно смешанных циклогексилнитрата или 2-этилгексилнитрата и пероксидов, выбранных из группы: дитретбутилпероксид, дикумилпероксид, кумилгидропероксид при массовом соотношении указанных компонентов от 3:1 до 1:3, в количестве присадки 0,1-0,5мас.%. 2. The fuel composition based on the diesel fuel containing the additive of premixed cyclohexyl or 2-ethylhexyl nitrate, and peroxides selected from the group: diterbutylperoxide, dicumyl peroxide, kumilgidroperoksid at a weight ratio of said component of from 3: 1 to 1: 3, in an amount of additive 0 1-0,5mas.%.
RU2010124844A 2010-06-17 2010-06-17 Additive for increasing cetane number of diesel fuel RU2451718C2 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2010124844A RU2451718C2 (en) 2010-06-17 2010-06-17 Additive for increasing cetane number of diesel fuel

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2010124844A RU2451718C2 (en) 2010-06-17 2010-06-17 Additive for increasing cetane number of diesel fuel

Publications (2)

Publication Number Publication Date
RU2010124844A true RU2010124844A (en) 2011-12-27
RU2451718C2 true RU2451718C2 (en) 2012-05-27

Family

ID=45782136

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2010124844A RU2451718C2 (en) 2010-06-17 2010-06-17 Additive for increasing cetane number of diesel fuel

Country Status (1)

Country Link
RU (1) RU2451718C2 (en)

Families Citing this family (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102013112821A1 (en) 2012-11-30 2014-06-05 Shell Internationale Research Maatschappij B.V. Fuel Compositions

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4330304A (en) * 1981-05-13 1982-05-18 Gorman Jeremy W Fuel additive
EP0537931A1 (en) * 1991-10-08 1993-04-21 Ethyl Petroleum Additives, Inc. Fuel compositions
US5482518A (en) * 1994-11-18 1996-01-09 Exxon Research And Engineering Company Synergistic cetane improver composition comprising mixture of alkyl-nitrate and hydroperoxide quinone
RU2217479C2 (en) * 1998-11-23 2003-11-27 Пьюэр Энерджи Корпорейшн Composition of diesel fuel

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4330304A (en) * 1981-05-13 1982-05-18 Gorman Jeremy W Fuel additive
EP0537931A1 (en) * 1991-10-08 1993-04-21 Ethyl Petroleum Additives, Inc. Fuel compositions
US5482518A (en) * 1994-11-18 1996-01-09 Exxon Research And Engineering Company Synergistic cetane improver composition comprising mixture of alkyl-nitrate and hydroperoxide quinone
RU2217479C2 (en) * 1998-11-23 2003-11-27 Пьюэр Энерджи Корпорейшн Composition of diesel fuel

Also Published As

Publication number Publication date Type
RU2010124844A (en) 2011-12-27 application

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US5454842A (en) Cetane improver compositions comprising nitrated fatty acid derivatives
US20080244963A1 (en) Lead-Free Aviation Fuel
US4185594A (en) Diesel fuel compositions having anti-wear properties
Bailey et al. Diethyl ether (DEE) as a renewable diesel fuel
Jaecker-Voirol et al. Glycerin for new biodiesel formulation
US7160339B2 (en) Method and composition for using organic, plant-derived, oil-extracted materials in gasoline additives for reduced emissions
US5906664A (en) Fuels for diesel engines
US6761745B2 (en) Method of reducing the vapor pressure of ethanol-containing motor fuels for spark ignition combustion engines
Westbrook Biofuels combustion
US6270541B1 (en) Diesel fuel composition
US5782937A (en) Gasoline compositions containing ignition improvers
WO1999049003A1 (en) Fuel composition
JP2005187520A (en) Ethanol-containing gasoline
US6113661A (en) Fuel composition for diesel engines containing oxygenated compounds
US4417903A (en) Diesel fuel composition
US4541837A (en) Fuels
US4390345A (en) Fuel compositions and additive mixtures for reducing hydrocarbon emissions
US4280458A (en) Antiknock component
US5669938A (en) Emulsion diesel fuel composition with reduced emissions
US5405417A (en) Fuel compositions with enhanced combustion characteristics
US4536190A (en) Cetane improver composition
US4892561A (en) Methyl ether fuels for internal combustion engines
WO1993024593A1 (en) A phase stabilized alcohol based diesel fuel containing ignition additives
US5482518A (en) Synergistic cetane improver composition comprising mixture of alkyl-nitrate and hydroperoxide quinone
WO1999032584A1 (en) Ignition improved fuels

Legal Events

Date Code Title Description
MM4A The patent is invalid due to non-payment of fees

Effective date: 20130618