RU2447305C2 - Способ регулирования турбонаддува двс - Google Patents
Способ регулирования турбонаддува двс Download PDFInfo
- Publication number
- RU2447305C2 RU2447305C2 RU2009142905/06A RU2009142905A RU2447305C2 RU 2447305 C2 RU2447305 C2 RU 2447305C2 RU 2009142905/06 A RU2009142905/06 A RU 2009142905/06A RU 2009142905 A RU2009142905 A RU 2009142905A RU 2447305 C2 RU2447305 C2 RU 2447305C2
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- valve
- channel
- main channel
- rotation
- open
- Prior art date
Links
Classifications
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
- Y02T10/12—Improving ICE efficiencies
Landscapes
- Supercharger (AREA)
Abstract
Изобретение относится к двигателестроению, в частности к двигателям внутреннего сгорания (ДВС) с турбонаддувом. Способ регулирования турбонаддува ДВС заключается в подводе газов к рабочему колесу турбины (1) с направляющего аппарата (2) в направлении ее вращения и в обратном направлении. Газы поступают через клапан (4). В направлении вращения рабочего колеса турбины часть газов поступает (1) через основной канал (3), а в обратном направлении - через дополнительный канал (5). При повороте клапана (4) на открытие дополнительного канала (5) начинает закрываться основной канал (3). При повороте клапана (4) на закрытие дополнительного канала (5) начинает открываться основной канал (3). Технический результат заключается в расширение диапазона регулирования турбонаддува ДВС. 1 ил.
Description
Изобретение относится к двигателестроению, в частности турбонаддувным двигателям внутреннего сгорания.
Известен способ регулирования турбонаддува ДВС путем подвода газов к рабочему колесу турбины с направляющего аппарата, в котором часть газов поступает через основной канал в направлении вращения колеса, а часть газов поступает через открытый клапан в дополнительный канал в обратном направлении вращения колеса [1]. Недостаток указанного способа заключается в следующем:
поступившая через открытый клапан в дополнительный канал в обратном направлении вращения колеса часть газов приводит к частичному его торможению. Так как не все газы участвуют в торможении, максимального торможения рабочего колеса турбины не происходит. Следовательно, не происходит максимального расширения диапазона регулирования турбонаддува ДВС, заключающего в способности турбины пропустить через себя как минимальный расход, так и максимальный расход газов и при этом поддерживать мощность компрессора такой, чтобы давление наддува было на минимальных расходах газов через турбину достаточным для двигателя, а на максимальных расходах газов через турбину на превышало допустимых величин.
Заявляемое изобретения направлено на расширение диапазона регулирования турбонаддува ДВС.
На фиг.1 представлена схема способа регулирования турбонаддува ДВС.
Сущность способа заключается в следующем: регулирование турбонаддува ДВС путем подвода газов к рабочему колесу 1 турбины с направляющего аппарата 2, в котором часть газов поступает через основной канал 3 в направлении вращения колеса 1, а часть газов поступает через открытый клапан 4 в дополнительный канал 5 в обратном направлении вращения колеса 1, согласно изобретения, при повороте клапана 4 на открытие дополнительного канала 5 начинает закрываться основной канал 3 и при повороте клапана 4 на закрытие дополнительного канала 5 начинает открываться основной канал 3.
Заявляемый способ регулирования турбонаддува ДВС осуществляется следующим образом. При работе ДВС с минимальным расходом газов через турбину, чтобы давление наддува было достаточным, клапан 4 закрывает дополнительный канал 5 (клапан 4 находится в положении I на фиг.1). Все газы поступают через основной канал 3 и максимально раскручивают рабочее колесо 1. При повышении расхода газов через турбину, чтобы давление наддува не увеличилось выше допустимой величины, клапан 4 частично открывает дополнительный канал 5 и частично закрывает основной канал 3 (клапан 4 находится в положении II на фиг.1). Часть газов поступает через основной канал 3 в направлении вращения колеса 7, а часть газов поступает через открытый клапан 4 в дополнительный канал 5 в обратном направлении вращения колеса 1, что приводит к частичному торможению рабочего колеса 1. При работе ДВС с максимальным расходом газов через турбину, чтобы давление наддува не превышало допустимой величины, клапан 4 полностью открывает дополнительный канал 5 и полностью закрывает основной канал 3 (клапан 4 находится в положении III на фиг.1). Все газы поступают через дополнительный канал 5 и максимально тормозят рабочее колесо 1.
Таким образом происходит расширение диапазона регулирования турбонаддува ДВС.
Источник информации
1. Патент РФ №2253026, МПК F02B 37/18, 37/02. «Способ регулирования турбонаддува ДВС», автор Магзумьянов Р.Ф. Опубл.: 27.05.2005 г. Бюл. №15, 5 с.
Claims (1)
- Способ регулирования турбонаддува двигателя внутреннего сгорания путем подвода газов к рабочему колесу турбины с направляющего аппарата, в котором часть газов поступает через основной канал в направлении вращения рабочего колеса, а часть газов поступает через открытый клапан в дополнительный канал в обратном направлении вращения рабочего колеса, отличающийся тем, что, с целью расширения диапазона регулирования турбонаддува двигателя внутреннего сгорания, при повороте клапана на открытие дополнительного канала начинает закрываться основной канал и при повороте клапана на закрытие дополнительного канала начинает открываться основной канал.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2009142905/06A RU2447305C2 (ru) | 2009-11-19 | 2009-11-19 | Способ регулирования турбонаддува двс |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2009142905/06A RU2447305C2 (ru) | 2009-11-19 | 2009-11-19 | Способ регулирования турбонаддува двс |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2009142905A RU2009142905A (ru) | 2011-05-27 |
RU2447305C2 true RU2447305C2 (ru) | 2012-04-10 |
Family
ID=44734478
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2009142905/06A RU2447305C2 (ru) | 2009-11-19 | 2009-11-19 | Способ регулирования турбонаддува двс |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2447305C2 (ru) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2562330C2 (ru) * | 2012-08-29 | 2015-09-10 | Форд Глобал Технолоджис, ЛЛК | Способ эксплуатации турбонагнетателя двигателя (варианты) |
Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
SU1629572A1 (ru) * | 1988-11-15 | 1991-02-23 | Дальневосточный технический институт рыбной промышленности и хозяйства | Радиальна турбина дл наддува двигател внутреннего сгорани |
US6073447A (en) * | 1996-04-25 | 2000-06-13 | Aisin Seiki Kabushiki Kaisha | Turbocharger |
RU28894U1 (ru) * | 2002-04-26 | 2003-04-20 | Федеральное государственное унитарное предприятие "Центральный научно-исследовательский автомобильный и автомоторный институт" | Устройство для наддува двигателя внутреннего сгорания |
RU2253026C1 (ru) * | 2003-11-28 | 2005-05-27 | Камский государственный политехнический институт | Способ регулирования турбонаддува двс |
GB2446597A (en) * | 2007-02-13 | 2008-08-20 | Pca Engineers Ltd | Radial flow turbine control |
-
2009
- 2009-11-19 RU RU2009142905/06A patent/RU2447305C2/ru not_active IP Right Cessation
Patent Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
SU1629572A1 (ru) * | 1988-11-15 | 1991-02-23 | Дальневосточный технический институт рыбной промышленности и хозяйства | Радиальна турбина дл наддува двигател внутреннего сгорани |
US6073447A (en) * | 1996-04-25 | 2000-06-13 | Aisin Seiki Kabushiki Kaisha | Turbocharger |
RU28894U1 (ru) * | 2002-04-26 | 2003-04-20 | Федеральное государственное унитарное предприятие "Центральный научно-исследовательский автомобильный и автомоторный институт" | Устройство для наддува двигателя внутреннего сгорания |
RU2253026C1 (ru) * | 2003-11-28 | 2005-05-27 | Камский государственный политехнический институт | Способ регулирования турбонаддува двс |
GB2446597A (en) * | 2007-02-13 | 2008-08-20 | Pca Engineers Ltd | Radial flow turbine control |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2562330C2 (ru) * | 2012-08-29 | 2015-09-10 | Форд Глобал Технолоджис, ЛЛК | Способ эксплуатации турбонагнетателя двигателя (варианты) |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
RU2009142905A (ru) | 2011-05-27 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
RU2683344C2 (ru) | Способ (варианты) и система для двигателя | |
US7644586B2 (en) | Control of supercharged engine | |
EP1275833B1 (en) | IC engine-turbocharger unit for a motor vehicle, in particular an industrial vehicle, with turbine power control | |
RU2639924C2 (ru) | Способ эксплуатации двигателя | |
CN106257012B (zh) | 用于内燃发动机的充气压力控制的方法 | |
KR100751672B1 (ko) | 배기압의 검출에 의한 가변형상의 터보 과급기 제어방법및 시스템 | |
US7926270B2 (en) | Turbocharger waste gate control | |
US20140298802A1 (en) | Control Device for Internal Combustion Engine | |
BRPI0802492A2 (pt) | método de controle de um motor de combustão interna superalimentado por um turbo compressor | |
US7305825B2 (en) | Engine turbine temperature control system | |
JP2009047005A (ja) | 過給機付き内燃機関の制御装置 | |
JP2005233033A (ja) | ディーゼル機関の制御装置 | |
EP2156030A1 (en) | Method of controlling a turbocharger | |
KR20100116208A (ko) | 터보차징과 배기 가스 재순환 사이의 분배된 배기 가스 흐름의 제어 | |
JP2009114944A (ja) | 内燃機関の制御装置 | |
RU2628019C2 (ru) | Устройство управления двигателем | |
KR101542979B1 (ko) | 터보차저를 구비한 엔진 시스템의 제어 장치 및 방법 | |
KR101826551B1 (ko) | 엔진 제어 장치 및 방법 | |
JP2010090779A (ja) | エンジン | |
RU2511878C2 (ru) | Способ управления частотой вращения турбонагнетателя поршневого двигателя и система управления для поршневого двигателя с турбонаддувом | |
CN111794854A (zh) | 用于运行具有增压系统的内燃机的方法和装置 | |
US20200309023A1 (en) | Method for operating an internal combustion engine with an exhaust-gas turbocharger having variable turbine geometry | |
RU2447305C2 (ru) | Способ регулирования турбонаддува двс | |
JP4953100B2 (ja) | ターボチャージャ付き内燃機関 | |
JP3826592B2 (ja) | ターボ過給機付エンジンの制御装置 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20121120 |