RU2446409C1 - Способ испытаний оборудования и/или электронных систем автотранспортных средств на восприимчивость к электромагнитному полю - Google Patents

Способ испытаний оборудования и/или электронных систем автотранспортных средств на восприимчивость к электромагнитному полю Download PDF

Info

Publication number
RU2446409C1
RU2446409C1 RU2010153698/28A RU2010153698A RU2446409C1 RU 2446409 C1 RU2446409 C1 RU 2446409C1 RU 2010153698/28 A RU2010153698/28 A RU 2010153698/28A RU 2010153698 A RU2010153698 A RU 2010153698A RU 2446409 C1 RU2446409 C1 RU 2446409C1
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
emf
electronic systems
systems
automatic telephone
acting
Prior art date
Application number
RU2010153698/28A
Other languages
English (en)
Inventor
Павел Александрович Николаев (RU)
Павел Александрович Николаев
Борис Михайлович Горшков (RU)
Борис Михайлович Горшков
Наталья Станиславовна Самохина (RU)
Наталья Станиславовна Самохина
Original Assignee
Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Поволжский государственный университет сервиса"
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Поволжский государственный университет сервиса" filed Critical Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Поволжский государственный университет сервиса"
Priority to RU2010153698/28A priority Critical patent/RU2446409C1/ru
Application granted granted Critical
Publication of RU2446409C1 publication Critical patent/RU2446409C1/ru

Links

Landscapes

  • Testing Electric Properties And Detecting Electric Faults (AREA)
  • Shielding Devices Or Components To Electric Or Magnetic Fields (AREA)

Abstract

Изобретение относится к электрическим испытаниям на восприимчивость к электромагнитному полю (ЭМП) изделий электрооборудования и/или электронных систем автотранспортных средств (АТС) в заданном диапазоне частот, при котором испытуемые изделия подвергают воздействию от одного или нескольких источников поляризованного ЭМП, параметры которого выбирают из условий:
Figure 00000001
Здесь hi - шаг перестройки воздействующего ЭМП по частоте; Q - параметр, задаваемый вначале испытаний; fнi - несущая частота воздействующего ЭМП; Ев - напряженность воздействующего ЭМП; Еmin.доп - минимально-допустимый уровень электромагнитной стойкости изделий электрооборудования; fmin - наименьшая граничная частота в заданном диапазоне частот. Время воздействия ЭМП составляет не менее 1 секунды. ЭМП может иметь или круговую, или эллиптическую, или линейную поляризацию. Техническим результатом изобретения является создание способа испытаний изделий электронных систем на восприимчивость к ЭМП, что позволит более полно оценить их электромагнитную стойкость и принять меры по эффективной защите от ЭМП. 1 ил.

Description

Изобретение относится к электрическим испытаниям на восприимчивость к электромагнитному полю (ЭМП) изделий электрооборудования и/или электронных систем автотранспортных средств (АТС).
Из [1] известны испытания автомобильного электрооборудования и электронные системы на устойчивость к внешнему ЭМП. Применяемое в данных испытаниях ЭМП линейной поляризации воздействует непрерывно длительное время на все электрооборудование и электронные системы АТС в области частот от 25 МГц до 1 ГГц.
Недостатком испытаний является то, что электромагнитное воздействие проводится на четырнадцати фиксированных частотах, например: 27, 45, 65, 90, 120, 150, 190, 230, 280, 380, 450, 600, 750 и 900 МГц. Это не позволяет подробно исследовать электрооборудование и/или электронные системы АТС в заданной области частот на электромагнитную стойкость, так как в промежуточных диапазонах частот работоспособность электрооборудования и/или электронных систем АТС не проверяется.
Известен способ [2], основанный на испытаниях технических средств на повышенных режимах нагружения ЭМП.
Упомянутый способ имеет недостаток, заключающийся в том, что выдвигает повышенные требования к испытательным установкам, так как вызывает необходимость создания испытательного воздействия с амплитудой в 2 раза выше минимально-допустимого уровня электромагнитной стойкости изделий электрооборудования и/или электронных систем АТС.
Этот недостаток устранен в способе [3] испытания электрооборудования и/или электронных систем АТС на восприимчивость к ЭМП. Его сущность заключается в том, что применяемое в данных испытаниях ЭМП заданного уровня воздействует на электрооборудование и/или электронные системы АТС с фиксированным шагом перестройки по частоте. Причем шаг перестройки по частоте зависит от конкретной области частот, в которой проводятся испытания.
Недостатком способа испытаний является то, что в областях частот от 10 до 200 МГц, от 200 до 1000 МГц и от 1000 до 18000 МГц шаг перестройки по частоте составляет 1 МГц, 20 МГц и 200 МГц соответственно, ввиду чего имеется вероятность пропуска диапазонов частот, где электромагнитная стойкость электрооборудования и/или электронных систем АТС меньше минимально-допустимого уровня.
Целью настоящего изобретения является создание способа испытаний изделий электрооборудования и/или электронных систем АТС на восприимчивость к ЭМП, позволяющего полностью оценить электромагнитную стойкость электрооборудования и/или электронных систем АТС в заданном диапазоне частот ΔF∈ [fmin; fmax] и на основании результатов испытаний принять меры по их эффективной защите от ЭМП.
Указанная цель достигается способом испытаний изделий электрооборудования и/или электронных систем АТС в заданном диапазоне частот ΔF∈[fmin; fmax], при котором испытуемые изделия электрооборудования и электронные системы устанавливают в бортовую сеть АТС или как отдельные изделия, или как отдельный комплекс объединенных систем, и испытуемые изделия электрооборудования и/или электронные системы АТС подвергают воздействию от одного или нескольких источников поляризованного ЭМП, в котором посредством источника ЭМП формируют ЭМП, параметры которого выбирают из условий:
Figure 00000001
где
hi - шаг перестройки воздействующего ЭМП по частоте в заданном диапазоне частот ΔF∈[fmin; fmax];
Q - параметр, задаваемый вначале испытаний из условия: 10≤Q≤100;
i=1, 2, 3,…;
Figure 00000002
- несущая частота воздействующего ЭМП, принадлежащая заданному диапазону частот ΔF∈[fmin; fmax];
ЕB - напряженность воздействующего ЭМП;
Еmin.доп - минимально-допустимый уровень электромагнитной стойкости изделий электрооборудования и/или электронных систем АТС в заданном диапазоне частот ΔF∈[fmin; fmax].
Время воздействия ЭМП на заданной несущей частоте
Figure 00000002
на изделия электрооборудования и/или электронные системы АТС задают, как правило, не менее 1 секунды.
ЭМП, создаваемое конкретным источником, может иметь или круговую, или эллиптическую, или линейную поляризацию.
Изобретение поясняется следующим чертежом.
На фиг.1 показан принцип поиска диапазонов частот, где характеристика электромагнитной стойкости изделий электрооборудования и/или электронных систем не соответствует минимально-допустимому уровню Еmin.доп.
Заявляемое техническое решение основано на том, что электромагнитное воздействие с заданным уровнем напряженности ЭМП Ев и шагом перестройки по частоте hi, в случае наличия паразитных резонансных контуров в электрооборудовании и/или электронных системах АТС, всегда попадает в полосы пропускания паразитных резонансных контуров, вызывая нарушение работоспособности изделий электрооборудования и/или электронных систем АТС.
В качестве электромагнитного воздействия может быть применен, например, гармонический сигнал.
Для реализации изобретения выполняют следующие действия:
1. Задается значение из Q условия 10≤Q≤100;
2. Задается диапазон частот ΔF∈[fmin; fmax],, в которой испытуемые изделия электрооборудования и электронные системы, установленные в бортовую сеть АТС или как отдельные изделия, или как отдельный комплекс объединенных систем, и испытуемые изделия электрооборудования и/или электронные системы АТС подвергают воздействию от одного или нескольких источников поляризованного ЭМП, например от 20 МГц до 2 ГГц;
3. Рассчитывается шаг перестройки воздействующего ЭМП по частоте hi;
4. Задается минимально-допустимый уровень электромагнитной стойкости Еmin.доп изделий электрооборудования и/или электронных систем АТС в заданном диапазоне частот ΔF∈[fmin; fmax], например значение Еmin.доп=30 В/м выбирается из нормативных документов;
5. Рассчитывается значение напряженности воздействующего ЭМП ЕB;
6. Устанавливают изделия электрооборудования и/или электронные системы либо в АТС, либо на испытательный стенд, который находится, например, в безэховой камере с комплектом систем, формирующих ЭМП;
7. Облучают от одного или нескольких источников ЭМП изделия электрооборудования и/или электронные системы АТС ЭМП с заданными параметрами на заданной несущей частоте
Figure 00000002
в течение времени не менее 1 секунды;
8. После воздействия на изделия электрооборудования и/или электронные системы АТС ЭМП на заданной несущей частоте
Figure 00000002
производят изменение несущей частоты на шаг hi, и операцию проводят заново согласно п.7, до тех пор, пока не произойдет полное испытание в диапазоне частот, например, от 20 МГц до 2ГГц.
9. Если по прошествии полного цикла испытаний не произошло нарушение работоспособности изделий электрооборудования и/или электронных систем АТС, то испытуемые изделия (системы) признаются устойчивыми к ЭМП с заданными параметрами. В случае нарушения работоспособности испытуемых изделий (систем) определяется порог электромагнитной стойкости изделий (систем) на тех частотах
Figure 00000002
, где произошло нарушение работоспособности, и в случае, если порог электромагнитной стойкости изделий (систем) меньше Еmin.доп, они признаются неустойчивыми к воздействию ЭМП с заданными параметрами, и принимаются меры по эффективной защите данных изделий (систем) от ЭМП до требуемого порога электромагнитной стойкости.
Источники информации
1. ГОСТ Р 41.10-99. «Совместимость технических средств электромагнитная. Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения транспортных средств в отношении электромагнитной совместимости. Технические требования, касающиеся широкополосных электромагнитных помех, производимых транспортными средствами, оснащенными искровым зажиганием». - М.: Изд-во стандартов, 1999.
2. Балюк Н.В. Мощный электромагнитный импульс: воздействие на электронные средства и методы защиты / Н.В.Балюк, Л.Н.Кечиев, П.В.Степанов. - М.: ООО «Группа ИТД», 2007. - 478 с.
3. ISO 11451-1. Автомобили - Электрические помехи, вызванные излучением электромагнитной энергии в узкополосном диапазоне - Методы автомобильных испытаний. - Часть 1. - Техническая поправка 1. - Издана 01.06.1996. - 1995.

Claims (1)

  1. Способ испытаний изделий электрооборудования и/или электронных систем автотранспортных средств (АТС) на восприимчивость к электромагнитному полю (ЭМП) в заданном диапазоне частот ΔF∈[fmin; fmax], при котором испытуемые изделия электрооборудования и электронные системы устанавливают в бортовую сеть АТС или как отдельные изделия, или как отдельный комплекс объединенных систем, и испытуемые изделия электрооборудования и/или электронные системы АТС подвергают воздействию от одного или нескольких источников поляризованного ЭМП, отличающийся тем, что посредством источника ЭМП формируют ЭМП, параметры которого выбирают из условий:
    Figure 00000003

    где hi - шаг перестройки воздействующего ЭМП по частоте в заданном диапазоне частот ΔF∈[fmin; fmax];
    Q - параметр, задаваемый вначале испытаний из условия: 10≤Q≤100; i=1,2,3,…;
    fнi - несущая частота воздействующего ЭМП, принадлежащая заданному диапазону частот ΔF∈[fmin; fmax];
    Ев - напряженность воздействующего ЭМП;
    Emin. доп. - минимально-допустимый уровень электромагнитной стойкости изделий электрооборудования и/или электронных систем АТС в заданном диапазоне частот ΔF∈[fmin; fmax],
    время воздействия ЭМП на заданной несущей частоте fнi на изделия электрооборудования и/или электронные систем АТС задают не менее 1 с, ЭМП, создаваемое конкретным источником, имеет или круговую, или эллиптическую, или линейную поляризацию.
RU2010153698/28A 2010-12-27 2010-12-27 Способ испытаний оборудования и/или электронных систем автотранспортных средств на восприимчивость к электромагнитному полю RU2446409C1 (ru)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2010153698/28A RU2446409C1 (ru) 2010-12-27 2010-12-27 Способ испытаний оборудования и/или электронных систем автотранспортных средств на восприимчивость к электромагнитному полю

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2010153698/28A RU2446409C1 (ru) 2010-12-27 2010-12-27 Способ испытаний оборудования и/или электронных систем автотранспортных средств на восприимчивость к электромагнитному полю

Publications (1)

Publication Number Publication Date
RU2446409C1 true RU2446409C1 (ru) 2012-03-27

Family

ID=46030948

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2010153698/28A RU2446409C1 (ru) 2010-12-27 2010-12-27 Способ испытаний оборудования и/или электронных систем автотранспортных средств на восприимчивость к электромагнитному полю

Country Status (1)

Country Link
RU (1) RU2446409C1 (ru)

Cited By (10)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2618835C1 (ru) * 2015-12-01 2017-05-11 Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Поволжский государственный университет сервиса" Способ испытаний электрооборудования автотранспортных средств на восприимчивость к электромагнитному полю
RU2640376C1 (ru) * 2016-10-25 2017-12-28 Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Поволжский государственный университет сервиса" Способ испытаний электрооборудования автотранспортных средств на восприимчивость к электромагнитному полю
RU2642018C1 (ru) * 2017-02-07 2018-01-23 Публичное акционерное общество "АВТОВАЗ" (ПАО "АВТОВАЗ") Способ оценки технических средств на соответствие нормативным требованиям по уровню излучаемого электромагнитного поля
RU2642024C1 (ru) * 2017-02-07 2018-01-23 Публичное акционерное общество "АВТОВАЗ" (ПАО "АВТОВАЗ") Способ оценки технических средств на соответствие нормативным требованиям на помехоустойчивость
RU2664122C1 (ru) * 2017-04-27 2018-08-15 Публичное акционерное общество "АВТОВАЗ" (ПАО "АВТОВАЗ") Способ испытаний антиблокировочной системы автотранспортного средства на восприимчивость к электромагнитному полю
RU2702406C1 (ru) * 2019-03-29 2019-10-08 Акционерное общество "АвтоВАЗ" (АО "АвтоВАЗ") Способ испытаний систем/устройств вызова экстренных оперативных служб автотранспортных средств на восприимчивость к электромагнитному полю
RU2725562C1 (ru) * 2019-07-11 2020-07-02 Акционерное общество "АвтоВАЗ" Способ испытаний функции "свободные руки" мультимедийной системы автотранспортного средства на защищенность от электромагнитных помех
RU2736007C1 (ru) * 2020-04-22 2020-11-11 Акционерное общество «АВТОВАЗ» Способ оценки качества приёма и акустического воспроизведения радиосистем транспортных средств
RU2740716C1 (ru) * 2020-07-06 2021-01-20 Акционерное общество «АВТОВАЗ» Способ испытаний систем/устройств вызова экстренных оперативных служб автотранспортных средств
RU2804918C1 (ru) * 2023-02-27 2023-10-09 Научно-производственное коммерческое закрытое акционерное общество "УНИВЕРСАЛ" Способ повышения помехозащищенности автотранспортных средств

Citations (10)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US5552715A (en) * 1991-04-29 1996-09-03 Electronic Development Inc. Apparatus for low cost electromagnetic field susceptibility testing
KR100228130B1 (ko) * 1997-06-30 1999-11-01 정몽규 전자파 시험시스템
RU2164028C2 (ru) * 1999-06-01 2001-03-10 Казанский государственный технический университет им. А.Н. Туполева Способ измерения напряженности электромагнитного поля
RU2184980C1 (ru) * 2001-11-12 2002-07-10 Рембовский Анатолий Маркович Способ измерения напряженности электромагнитного поля радиосигналов и устройство для его осуществления
US6426813B1 (en) * 1999-03-05 2002-07-30 International Truck International Property Company, L.L.C. Telemetry system and method for EMI susceptibility testing of motor vehicles
US7397266B2 (en) * 2006-10-16 2008-07-08 Amber Precision Instuments, Inc System and method for testing the electromagnetic susceptibility of an electronic display unit
KR20090098820A (ko) * 2006-12-14 2009-09-17 램 리써치 코포레이션 주 서버 아키텍처 네트워킹 장치 및 이를 위한 방법
JP2009297060A (ja) * 2008-06-10 2009-12-24 Mitsubishi Electric Corp 超電導電磁石装置
JP2010261716A (ja) * 2008-02-06 2010-11-18 Nec Corp 電磁界計測装置
US8022697B2 (en) * 2004-05-14 2011-09-20 Alstom Transport Sa System for measuring an electromagnetic field, a control system using the measuring system, and an electronic circuit designed for the measuring system

Patent Citations (10)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US5552715A (en) * 1991-04-29 1996-09-03 Electronic Development Inc. Apparatus for low cost electromagnetic field susceptibility testing
KR100228130B1 (ko) * 1997-06-30 1999-11-01 정몽규 전자파 시험시스템
US6426813B1 (en) * 1999-03-05 2002-07-30 International Truck International Property Company, L.L.C. Telemetry system and method for EMI susceptibility testing of motor vehicles
RU2164028C2 (ru) * 1999-06-01 2001-03-10 Казанский государственный технический университет им. А.Н. Туполева Способ измерения напряженности электромагнитного поля
RU2184980C1 (ru) * 2001-11-12 2002-07-10 Рембовский Анатолий Маркович Способ измерения напряженности электромагнитного поля радиосигналов и устройство для его осуществления
US8022697B2 (en) * 2004-05-14 2011-09-20 Alstom Transport Sa System for measuring an electromagnetic field, a control system using the measuring system, and an electronic circuit designed for the measuring system
US7397266B2 (en) * 2006-10-16 2008-07-08 Amber Precision Instuments, Inc System and method for testing the electromagnetic susceptibility of an electronic display unit
KR20090098820A (ko) * 2006-12-14 2009-09-17 램 리써치 코포레이션 주 서버 아키텍처 네트워킹 장치 및 이를 위한 방법
JP2010261716A (ja) * 2008-02-06 2010-11-18 Nec Corp 電磁界計測装置
JP2009297060A (ja) * 2008-06-10 2009-12-24 Mitsubishi Electric Corp 超電導電磁石装置

Cited By (10)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2618835C1 (ru) * 2015-12-01 2017-05-11 Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Поволжский государственный университет сервиса" Способ испытаний электрооборудования автотранспортных средств на восприимчивость к электромагнитному полю
RU2640376C1 (ru) * 2016-10-25 2017-12-28 Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Поволжский государственный университет сервиса" Способ испытаний электрооборудования автотранспортных средств на восприимчивость к электромагнитному полю
RU2642018C1 (ru) * 2017-02-07 2018-01-23 Публичное акционерное общество "АВТОВАЗ" (ПАО "АВТОВАЗ") Способ оценки технических средств на соответствие нормативным требованиям по уровню излучаемого электромагнитного поля
RU2642024C1 (ru) * 2017-02-07 2018-01-23 Публичное акционерное общество "АВТОВАЗ" (ПАО "АВТОВАЗ") Способ оценки технических средств на соответствие нормативным требованиям на помехоустойчивость
RU2664122C1 (ru) * 2017-04-27 2018-08-15 Публичное акционерное общество "АВТОВАЗ" (ПАО "АВТОВАЗ") Способ испытаний антиблокировочной системы автотранспортного средства на восприимчивость к электромагнитному полю
RU2702406C1 (ru) * 2019-03-29 2019-10-08 Акционерное общество "АвтоВАЗ" (АО "АвтоВАЗ") Способ испытаний систем/устройств вызова экстренных оперативных служб автотранспортных средств на восприимчивость к электромагнитному полю
RU2725562C1 (ru) * 2019-07-11 2020-07-02 Акционерное общество "АвтоВАЗ" Способ испытаний функции "свободные руки" мультимедийной системы автотранспортного средства на защищенность от электромагнитных помех
RU2736007C1 (ru) * 2020-04-22 2020-11-11 Акционерное общество «АВТОВАЗ» Способ оценки качества приёма и акустического воспроизведения радиосистем транспортных средств
RU2740716C1 (ru) * 2020-07-06 2021-01-20 Акционерное общество «АВТОВАЗ» Способ испытаний систем/устройств вызова экстренных оперативных служб автотранспортных средств
RU2804918C1 (ru) * 2023-02-27 2023-10-09 Научно-производственное коммерческое закрытое акционерное общество "УНИВЕРСАЛ" Способ повышения помехозащищенности автотранспортных средств

Similar Documents

Publication Publication Date Title
RU2446409C1 (ru) Способ испытаний оборудования и/или электронных систем автотранспортных средств на восприимчивость к электромагнитному полю
DE102016200060A1 (de) Verfahren, Computerprogramm und Vorrichtung zum Reduzieren einer Störung von zeitlichen Kommunikationsressourcen, die für eine drahtlose Kommunikation zwischen einem Fahrzeugschlüssel und einem Fahrzeug genutzt werden
Jeschke et al. Development of a passive impedance network for modeling electric vehicle traction batteries for EMI measurements
Hong et al. Stopping car engines using high power electromagnetic pulses
Li et al. Model-based state of charge estimation algorithms under various current patterns
Du et al. Research on continuous wave electromagnetic effect in swept frequency radar
Beltle et al. Statistical analysis of online ultrahigh-frequency partial-discharge measurement of power transformers
RU2642024C1 (ru) Способ оценки технических средств на соответствие нормативным требованиям на помехоустойчивость
Jie et al. A review of intentional electromagnetic interference in power electronics: Conducted and radiated susceptibility
Ionescu et al. EMC Normes for Testing Electric and Hybrid Cars
EP3987299A1 (de) Verfahren und anordnung zum erfassen einer durch ein bordnetz eines kraftfahrzeugs hervorgerufenen elektromagnetischen störung
RU2702407C1 (ru) Способ испытаний антенных кабелей автотранспортных средств на помехозащищённость к электромагнитным помехам
Zhong et al. Efficient automotive simulation using reciprocity for intentional electromagnetic interference
Kim et al. Application of wavelet transform-based discharging/charging voltage signal denoising for advanced data-driven SOC estimator
DK3016818T3 (en) PROCEDURE FOR DETERMINING THE EXISTENCE OF AN IT SUPPLY NETWORK PROVIDING AN AUTOMOBILE BATTERY CHARGER AND SIMILAR CHARGER
Liu et al. An online UHF PD monitoring system for power transformer and its applications
Zhao et al. Study of EMC problems with vehicles
RU2618835C1 (ru) Способ испытаний электрооборудования автотранспортных средств на восприимчивость к электромагнитному полю
Hasselgren et al. Inverter interference on charging communication system during 400 v dc charging of vehicle
DE102012009432A1 (de) Kraftfahrzeug-Rundfunkempfänger mit aktiver Unterdrückung von Störern
Knockaert et al. Comparing EMC-signatures by FSV as a quality assessment tool
Bajwa EMC/EMI challenges for the connected car
Perotoni et al. Feature Selective Validation Analysis applied to the Measurement of Electronic Circuit Electromagnetic Conducted Emissions-CISPR 25
Wang et al. Electromagnetic interference pattern recognition for vehicle wiper motor based on wavelet packet decomposition
Incarbone et al. EMC impact of online embedded wire diagnosis

Legal Events

Date Code Title Description
MM4A The patent is invalid due to non-payment of fees

Effective date: 20131228