RU2439357C1 - Реверсивное устройство газотурбинного двигателя - Google Patents
Реверсивное устройство газотурбинного двигателя Download PDFInfo
- Publication number
- RU2439357C1 RU2439357C1 RU2010126247/06A RU2010126247A RU2439357C1 RU 2439357 C1 RU2439357 C1 RU 2439357C1 RU 2010126247/06 A RU2010126247/06 A RU 2010126247/06A RU 2010126247 A RU2010126247 A RU 2010126247A RU 2439357 C1 RU2439357 C1 RU 2439357C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- rods
- shell
- axial
- gas turbine
- turbine engine
- Prior art date
Links
Images
Landscapes
- Turbine Rotor Nozzle Sealing (AREA)
Abstract
Изобретение относится к реверсивным устройствам наружного контура газотурбинных двигателей. Реверсивное устройство газотурбинного двигателя содержит отклоняющую решетку, а также внешнюю и внутреннюю силовые обечайки подвижного корпуса. Внешняя и внутренняя силовые обечайки соединены между собой каретками. Каретки установлены подвижно на осевых направляющих стержнях, которые закреплены на переднем и заднем неподвижных корпусах. Задние фланцы внутренней обечайки соединены с дополнительными внутренними стержнями. Осевые направляющие стержни выполнены полыми с возможностью размещения в их полостях внутренних стержней телескопически. Задние хвостовики внутренних стержней закреплены на задних фланцах внутренней силовой обечайки подвижного корпуса. Отношение длины внутреннего стержня к длине осевого направляющего стержня составляет 1,1…1,5, а отношение наружного диаметра внешней силовой обечайки подвижного корпуса к длине внешней силовой обечайки подвижного корпуса - 3…5. Изобретение позволяет снизить габаритные размеры и массу реверсивного устройства. 3 ил.
Description
Изобретение относится к реверсивным устройствам наружного контура газотурбинных двигателей.
Известно реверсивное устройство газотурбинного двигателя, содержащее подвижное силовое кольцо с обтекателем, установленное с помощью кареток на неподвижных направляющих (Патент Украины №78810, 2007 г.).
Недостатком такой конструкции является ее низкая экономичность из-за повышенных утечек воздуха наружного контура на режимах прямой тяги газотурбинного двигателя.
Наиболее близким к заявляемому является реверсивное устройство, содержащее подвижный корпус, состоящий из внутренней и внешней обечаек, жестко соединенных между собой передней и задней каретками, подвижно установленными на направляющих осевых стержнях, закрепленных на переднем и заднем неподвижных корпусах (Патент РФ №1563310, F02K 1/68, 1988 г.).
Недостатком известной конструкции, принятой за прототип, является повышенная масса и осевые габариты реверсивного устройства, что снижает конкурентоспособность газотурбинного двигателя.
Техническая задача, решаемая изобретением, заключается в снижении габаритных размеров и массы реверсивного устройства за счет минимизации длины осевых направляющих стержней и внешней обечайки подвижного корпуса.
Сущность изобретения заключается в том, что в реверсивном устройстве газотурбинного двигателя, содержащем отклоняющую решетку, внешнюю и внутреннюю силовые обечайки подвижного корпуса, соединенные между собой каретками, подвижно установленными на осевых направляющих стержнях, закрепленных на переднем и заднем неподвижных корпусах, согласно изобретению задние фланцы внутренней обечайки соединены с дополнительными внутренними стержнями, а осевые направляющие стержни выполнены полыми с возможностью размещения в их полостях внутренних стержней телескопически, а также их осевого перемещения, причем задние хвостовики внутренних стержней закреплены на задних фланцах внутренней силовой обечайки подвижного корпуса, причем L/ℓ=1,1…1,5 и D/m=3…5, где
L - длина внутреннего стержня;
ℓ - длина осевого направляющего стержня;
D - наружный диаметр внешней силовой обечайки подвижного корпуса;
m - длина внешней силовой обечайки подвижного корпуса.
Выполнение осевых направляющих стержней полыми с размещенным телескопически в полости внутренними стержнями с возможностью их осевого перемещения, а также крепление задних хвостовиков внутренних стержней на заднем фланце внутренней силовой обечайки подвижного корпуса позволяет минимизировать осевую длину реверсивного устройства на режимах прямой тяги и обеспечить радиальную фиксацию заднего фланца внутренней силовой обечайки на режимах реверсирования при минимальной массе реверсивного устройства.
Выполнение осевых направляющих стержней с возможностью размещения в их полостях внутренних стержней телескопически позволяет значительно сократить также длину внешней обечайки подвижного корпуса, что также снижает осевые габаритные размеры и массу реверсивного устройства.
При L/ℓ<1,1 уменьшается длина контакта внутреннего стержня с осевым направляющим стержнем на режиме реверсирования, что снижает надежность реверсивного устройства, а при L/ℓ>1,5 возрастают осевые габариты реверсивного устройства.
При D/m<3 увеличиваются габариты и масса реверсивного устройства, а при D/m>5 снижается обратная тяга реверсивного устройства на режимах реверсирования.
Изобретение проиллюстрировано следующими чертежами.
На фиг.1 представлен продольный разрез реверсивного устройства на режиме реверсирования тяги газотурбинного двигателя, на фиг.2 - продольный разрез реверсивного устройства на режиме прямой тяги. На фиг.3 показан элемент I на фиг.1 в увеличенном виде.
Реверсивное устройство газотурбинного двигателя 1 включает в себя передний 2 и задний 3 неподвижные корпусы, соединенные между собой отклоняющей решеткой 4, а также подвижный в осевом направлении корпус 5, состоящий из внешней 6 и силовой внутренней 7 обечаек, соединенных между собой каретками 8, которые втулками 9 телескопически, с возможностью осевого перемещения, установлены на осевых направляющих стержнях 10, расположенных между сегментами 11 отклоняющей решетки 4, и соединяют между собой передний 2 и задний 3 неподвижные корпусы.
На переднем кольцевом фланце 12 внутренней силовой обечайки 7 установлены створки 13, перекрывающие канал наружного контура 14 на режимах реверсирования. Створки 13 рычагами 15 и 16 соединены с передним неподвижным корпусом 2.
Задний фланец 17 внутренней силовой подвижной обечайки 7 соединен с дополнительными внутренними стержнями 18, каждый из которых телескопически, с возможностью осевого перемещения, установлен во внутренней полости 19 осевого направляющего стержня 10. Передний 20 и задний 21 кольцевые уплотнительные элементы, контактирующие на режиме прямой тяги газотурбинного двигателя с передней 22 и задней 23 рабочими поверхностями подвижной внутренней обечайки 7, обеспечивают герметичность реверсивного устройства 1 на режимах прямой тяги.
Данное устройство работает следующим образом.
При реверсировании тяги газотурбинного двигателя подвижный корпус 5 с внешней 6 и внутренней силовой 7 обечайками, исполнительным механизмом (не показан) сдвигаются в осевом направлении по течению воздуха 24 в канале наружного контура 14, что приводит к перекрытию канала 14 створками 13 реверсивного устройства и истечению воздуха через отклоняющие решетки 4 с образованием обратной тяги газотурбинного двигателя.
Соединение внешней 6 и внутренней 7 силовой подвижных обечаек между собой каретками 8 и соединение заднего фланца 17 внутренней обечайки 7 с внутренними стержнями 18, каждый из которых телескопически в осевом направлении размещен во внутренней полости 19 направляющего стержня 10, минимизирует осевую длину реверсивного устройства 1 на режимах прямой тяги и обеспечивает радиальную фиксацию заднего фланца 17 внутренней силовой обечайки 7 на режимах реверсирования, а также на режимах прямой тяги.
Выполнение внешней подвижной обечайки 6 корпуса 5 минимальной длины обеспечивает радиальную и осевую фиксацию обечайки 6 с помощью одного радиального пояса кареток 8, снижая массу реверсивного устройства 1.
Claims (1)
- Реверсивное устройство газотурбинного двигателя, содержащее отклоняющую решетку, внешнюю и внутреннюю силовые обечайки подвижного корпуса, соединенные между собой каретками, подвижно установленными на осевых направляющих стержнях, закрепленных на переднем и заднем неподвижных корпусах,
отличающееся тем, что задние фланцы внутренней обечайки соединены с дополнительными внутренними стержнями, а осевые направляющие стержни выполнены полыми с возможностью размещения в их полостях внутренних стержней телескопически, а также их осевого перемещения, причем задние хвостовики внутренних стержней закреплены на задних фланцах внутренней силовой обечайки подвижного корпуса, причем L/ℓ=1,1…1,5 и D/m=3…5,
где L - длина внутреннего стержня;
ℓ - длина осевого направляющего стержня;
D - наружный диаметр внешней силовой обечайки подвижного корпуса;
m - длина внешней силовой обечайки подвижного корпуса.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2010126247/06A RU2439357C1 (ru) | 2010-06-25 | 2010-06-25 | Реверсивное устройство газотурбинного двигателя |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2010126247/06A RU2439357C1 (ru) | 2010-06-25 | 2010-06-25 | Реверсивное устройство газотурбинного двигателя |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU2439357C1 true RU2439357C1 (ru) | 2012-01-10 |
Family
ID=45784141
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU2010126247/06A RU2439357C1 (ru) | 2010-06-25 | 2010-06-25 | Реверсивное устройство газотурбинного двигателя |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| RU (1) | RU2439357C1 (ru) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU2768665C1 (ru) * | 2021-10-13 | 2022-03-24 | Сергей Иванович Ивандаев | Способ реверсирования тяги двухконтурного газотурбинного двигателя и реверсивное устройство для его осуществления |
-
2010
- 2010-06-25 RU RU2010126247/06A patent/RU2439357C1/ru not_active IP Right Cessation
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU2768665C1 (ru) * | 2021-10-13 | 2022-03-24 | Сергей Иванович Ивандаев | Способ реверсирования тяги двухконтурного газотурбинного двигателя и реверсивное устройство для его осуществления |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| ES2504982T3 (es) | Dispositivo de inversión de empuje sin biela en la vena | |
| US9068532B2 (en) | Translating sleeve thrust reverser with movable cascade | |
| US7600379B2 (en) | Exhaust gas turbocharger for an internal combustion engine | |
| US7186076B2 (en) | Exhaust gas turbine | |
| US9739235B2 (en) | Thrust reverser for a turbofan engine | |
| RU2315887C2 (ru) | Турбореактивный двигатель сверхвысокой степени двухконтурности | |
| CN106870202B (zh) | 燃气涡轮发动机 | |
| CA2495624A1 (en) | Turbojet having a large bypass ratio | |
| US9255546B2 (en) | Cascade-style variable area fan duct nozzle | |
| US7509796B2 (en) | Pintle-controlled propulsion system with external dynamic seal | |
| US9976516B2 (en) | Thrust reverser for a turbofan engine | |
| RU2566091C2 (ru) | Сопло холодного потока турбореактивного двухконтурного двигателя с раздельными потоками, содержащее решетчатый реверсор тяги | |
| ES2973934T3 (es) | Una tobera de escape para un motor de turbina de gas | |
| RU2439357C1 (ru) | Реверсивное устройство газотурбинного двигателя | |
| GB2555924A (en) | Thrust reverser system limiting aerodynamic perturbations in an inactive configuration | |
| WO2012010774A2 (fr) | Nacelle de turboréacteur | |
| RU2018131127A (ru) | Силовая установка летательного аппарата | |
| FR3102511A1 (fr) | Inverseur de poussée à volets commandés par un mécanisme doté de guignols aéronautiques | |
| JP4350128B2 (ja) | パルス・デトネーション・エンジン | |
| CA2798660C (en) | Dual function cascade integrated variable area fan nozzle and thrust reverser | |
| CA2814159A1 (fr) | Systeme d'actionnement pour un ensemble de propulsion d'un avion | |
| RU2289033C2 (ru) | Устройство реверсирования тяги турбореактивного двухконтурного двигателя | |
| RU2442007C1 (ru) | Газотурбинный двигатель | |
| RU2642991C1 (ru) | Клапанный узел канала перепуска компрессора | |
| US20190376470A1 (en) | Jet engine with a radially variable wall |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20140626 |