RU2430805C2 - Gear wheel roller - Google Patents
Gear wheel roller Download PDFInfo
- Publication number
- RU2430805C2 RU2430805C2 RU2009146622/02A RU2009146622A RU2430805C2 RU 2430805 C2 RU2430805 C2 RU 2430805C2 RU 2009146622/02 A RU2009146622/02 A RU 2009146622/02A RU 2009146622 A RU2009146622 A RU 2009146622A RU 2430805 C2 RU2430805 C2 RU 2430805C2
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- teeth
- tooth
- wire rods
- gear
- hub
- Prior art date
Links
Images
Landscapes
- Gears, Cams (AREA)
- Manufacture Of Motors, Generators (AREA)
Abstract
Description
Изобретение относится к технологии машиностроения, в частности к устройствам для отделочно-упрочняющей обработки заготовок зубчатых колес из сталей и сплавов поверхностным пластическим деформированием в холодном состоянии инструментом накатником.The invention relates to mechanical engineering technology, in particular to devices for finishing and hardening processing of gear blanks from steels and alloys by surface plastic deformation in a cold state by a knurling tool.
Известен способ и устройство для поверхностного пластического деформирования, упрочнения и калибрования зубчатых колес, содержащее три накатника, выполненные в виде закаленных эталонных зубчатых колес, расположенных под углом 120° один к другому и охватывающих заготовку обрабатываемого зубчатого колеса, при этом одно эталонное зубчатое колесо имеет индивидуальный привод вращения и является ведущим для принудительного вращения заготовки и других эталонных колес при обкатывании, другое эталонное колесо снабжено устройством статического прижатия к заготовке обрабатываемого зубчатого колеса, причем дополнительно к одному эталонному колесу прикладывают Рим импульсную нагрузку от гидравлического генератора импульсов, при этом наружная рабочая поверхность зубьев одного эталонного колеса выполнена из стальной проволоки круглого сечения, отрезки которой установлены вдоль зуба и закреплены на торцах зубьев эталонного колеса, причем торцы зубьев выполнены в виде планок и спрофилированы по форме зуба, а наружная рабочая поверхность зубьев другого эталонного колеса выполнена из стальной проволоки круглого сечения, которая изогнута и спрофилирована по форме зубьев, набрана в пакет, который закреплен на ступице, таким образом, что прутки проволоки расположены поперек направления зуба [1, 2].A known method and device for surface plastic deformation, hardening and calibration of gears, comprising three knurls made in the form of hardened reference gears located at an angle of 120 ° to one another and covering the workpiece of the gear being machined, while one reference gear has an individual rotation drive and is the leading one for forced rotation of the workpiece and other reference wheels during rolling, another reference wheel is equipped with a static device of pressing the workpiece machined toothed wheel, wherein further to one reference wheel is applied P them impulse load from the hydraulic pulse generator, wherein the outer working surface of the teeth of one of the reference wheel is made of steel of circular cross section wire segments which are installed along the tooth and secured at the ends of the teeth a reference wheel, and the ends of the teeth are made in the form of strips and profiled in the shape of a tooth, and the outer working surface of the teeth of another reference wheel ying steel wire of circular section, which is curved and is shaped in the form of teeth scored in a package that is mounted on the hub, so that the wire rods are arranged transversely to the direction of the tooth [1, 2].
Недостаток известного способа и устройства заключается в большой трудоемкости процесса поверхностного пластического деформирования, упрочнения и калибрования зубчатых колес, который требует специального дорогостоящего оборудования, а также низкая производительность, которая связана с невысокой скоростью вращения инструмента, кроме того, длинная кинематическая цепь используемого специального оборудования снижает КПД и удорожает обработку.A disadvantage of the known method and device is the high complexity of the process of surface plastic deformation, hardening and calibration of gears, which requires special expensive equipment, as well as low productivity, which is associated with a low speed of rotation of the tool, in addition, the long kinematic chain of the special equipment used reduces the efficiency and increases the cost of processing.
Задачей изобретения является расширение технологических возможностей, повышение КПД привода и его компактности путем совмещения инструмента с приводом, снижение расходов на оборудование, технологическую подготовку производства и себестоимости, а также повышение качества обрабатываемой поверхности и производительности обработки.The objective of the invention is the expansion of technological capabilities, increasing the efficiency of the drive and its compactness by combining tools with the drive, reducing equipment costs, technological preparation of production and cost, as well as improving the quality of the processed surface and processing productivity.
Поставленная задача решается с помощью предлагаемого накатника для обработки зубчатых колес поверхностным пластическим деформированием, который содержит закаленное эталонное зубчатое колесо, имеющее ступицу с закрепленным на ней зубчатым венцом, на наружной рабочей поверхности зубьев которого расположены прутки стальной проволоки круглого сечения, при этом накатник снабжен торцовым асинхронным двигателем, содержащим статор с витым магнитопроводом, в пазах которого расположена первичная обмотка, ступица выполнена в виде ротора упомянутого торцового асинхронного двигателя, содержащего витой магнитопровод, в пазах которого расположена короткозамкнутая вторичная обмотка, и выполненного с возможностью вращения, при этом одни зубья зубчатого венца выполнены с торцами в виде спрофилированных по форме зуба планок и прутки проволоки на них установлены вдоль зуба и закреплены на упомянутых планках, а на других зубьях зубчатого венца прутки проволоки выполнены изогнутыми и спрофилированными по форме зуба и набраны в пакет, закрепленный на зубчатом венце с расположением прутков проволоки поперек направления зуба, причем зубья с прутками проволоки, расположенными вдоль зуба, чередуются с зубьями с прутками проволоки, расположенными поперек направления зуба.The problem is solved using the proposed knurl for processing gears by surface plastic deformation, which contains a hardened reference gear wheel having a hub with a gear rim fixed to it, on the outer working surface of the teeth of which there are rods of round steel wire, while the knurl is equipped with an asynchronous end face a motor containing a stator with a twisted magnetic circuit, in the grooves of which is located the primary winding, the hub is made in the form of a rotor bent end induction motor containing a twisted magnetic circuit, in the grooves of which there is a short-circuited secondary winding, and made with the possibility of rotation, while one of the teeth of the ring gear is made with ends in the form of planks shaped according to the shape of the tooth and the wire rods are mounted on them along the tooth and fixed on the above-mentioned planks, and on the other teeth of the ring gear, the wire rods are made curved and profiled in the shape of a tooth and stacked in a bag fixed to the ring gear with an arrangement wire rods transverse to the direction of the tooth, the teeth with wire rods along the tooth alternating with teeth with wire rods located across the direction of the tooth.
Особенности конструкции и работы предлагаемого накатника поясняются чертежами.Features of the design and operation of the proposed recuperator are illustrated by drawings.
На фиг.1 представлена конструкция предлагаемого накатника, вид сбоку, продольный разрез; на фиг.2 - вид с торца по А на фиг.1; на фиг.3 - часть зубчатого венца накатника, вид с торца, где показаны зубья с прутками, расположенными вдоль зуба, чередующиеся с зубьями с прутками, расположенными поперек направления зуба; на фиг.4 - схема обкатывания предлагаемым накатником со статическим нагружением рабочей зубчатой поверхности заготовки зубчатого колеса, где показан зуб накатника, изготовленный из прутков проволоки, расположенных поперек зуба; на фиг.5 - зуб накатника, изготовленный из прутков проволоки, расположенных вдоль зуба; на фиг.6 - сечение Б-Б на фиг.5; на фиг.7 - сечение В-В на фиг.5; на фиг.8 - вид по Г на фиг.5; на фиг.9 - зуб накатника, изготовленный из прутков проволоки, расположенных поперек направления зуба; на фиг.10 - вид по Д на фиг.9; на фиг.11 - сечение Е-Е на фиг.9; на фиг.12 - сечение Ж-Ж на фиг.9.Figure 1 shows the design of the proposed recuperator, side view, longitudinal section; figure 2 is an end view of a in figure 1; figure 3 is a part of the gear crown of the knurl, an end view, which shows the teeth with rods located along the tooth, alternating with the teeth with rods located across the direction of the tooth; figure 4 is a diagram of the rolling of the proposed knurled with static loading of the working gear surface of the workpiece of the gear wheel, which shows the tooth knurled made of wire rods located across the tooth; figure 5 - the tooth of the knurl made of wire rods located along the tooth; figure 6 is a section bB in figure 5; figure 7 - section bb in figure 5; in Fig.8 is a view along D in Fig.5; Fig.9 - the tooth of the knurl made of wire rods located across the direction of the tooth; figure 10 is a view along D in figure 9; figure 11 is a cross-section EE in figure 9; Fig.12 is a section FJ in Fig.9.
Предлагаемый накатник служит для поверхностного пластического деформирования рабочей поверхности зубчатых колес 1 с использованием постоянной статической нагрузки Р на обкатывающий инструмент - накатник 2 в виде закаленного эталонного зубчатого колеса.The proposed knurl is used for surface plastic deformation of the working surface of the gears 1 using a constant static load P on the rolling tool - knurled 2 in the form of a hardened reference gear.
Накатник 2 состоит из зубчатого венца 3, закрепленного винтами на ступице 4. Наружная рабочая поверхность зубьев зубчатого венца накатника выполнена из прутков 5 стальной проволоки круглого сечения. По расположению прутков стальной проволоки зубья зубчатого венца накатника не однородны. На одних зубьях 6 прутки проволоки установлены вдоль зуба и закреплены на торцах зубьев, выполненных в виде планок 7, спрофилированных по форме зуба с учетом диаметра прутков проволоки (см. фиг.5-8).
Другие зубья 8 выполнены из прутков 9 стальной проволоки круглого сечения, которые изогнуты и спрофилированы по форме зуба, набраны в пакет, который закреплен на зубчатом венце накатника, таким образом, что прутки проволоки расположены поперек направления зуба (фиг.9-12). Поперечные прутки 9 в пакете скреплены, например, с помощью точечной сварки продольными прутками 10 проволоки с целью ужесточения конструкции зубьев. Пакет из поперечных прутков установлен на зубчатом венце накатника и жестко крепится на ней, например, с помощью точечной сварки.
Зубья 6 с прутками, расположенными вдоль зуба, чередуются с зубьями 8 с прутками, расположенными поперек направления зуба (фиг.1-3).
Зубчатый венец 3 накатника с помощью винтов закреплен на подвижной части ступицы 4, являющейся ротором 11, входящим в состав торцового асинхронного двигателя (ТАД) [3-5].The
Кроме того, вся ступица накатника представляет собой ТАД и помимо подвижного ротора содержит неподвижную часть - статор 12 с витым магнитопроводом 13, в пазах которого расположена первичная обмотка, причем ротор ТАД имеет витой магнитопровод 14, в пазах которого расположена короткозамкнутая вторичная обмотка.In addition, the entire hub of the knurl is TAD and, in addition to the movable rotor, contains a fixed part - a stator 12 with a twisted magnetic circuit 13, in the grooves of which the primary winding is located, and the rotor of the TAD has a twisted magnetic circuit 14, in the grooves of which there is a short-circuited secondary winding.
В центральной части статора запрессован опорный стакан 15, на котором на упорных подшипниках 16 подвешен ротор, закрепленный гайкой 17 с учетом воздушного зазора Δ между магнитопроводами 13 и 14.A
После подключения обмотки статора к сети, в результате воздействия вращающегося магнитного поля на проводники короткозамкнутой обмотки ротора, последний приводится во вращение со скоростью Vи. Возникающие при этом силы осевого притяжения магнитопроводов 13 и 14 воспринимаются упорным подшипником 18.After connecting the stator winding to the network, as a result of the action of a rotating magnetic field on the conductors of the short-circuited rotor winding, the latter is rotated at a speed of V and . The resulting axial attraction forces of the magnetic circuits 13 and 14 are perceived by a thrust bearing 18.
Благодаря тому что упорный подшипник 18 установлен снаружи магнитопроводов, следовательно, диаметр его дорожки качения достаточно большой, повышается устойчивость ротора против выворачивающего действия сил, требующихся для эффективного поверхностного пластического деформирования предлагаемым накатником. Такая конструкция ТАД привода вращения накатника позволяет уменьшить его осевой размер, не превышающий суммарной толщины магнитопроводов, и делает инструмент компактным.Due to the fact that the thrust bearing 18 is installed outside the magnetic cores, therefore, the diameter of its raceway is large enough, the rotor becomes more resistant to the eversible action of the forces required for effective surface plastic deformation by the proposed knurling. This design TAD drive rotation of the knurl allows you to reduce its axial size, not exceeding the total thickness of the magnetic circuit, and makes the tool compact.
Опорный стакан 15 образует наружный кольцевой выступ 19 для фиксированного соединения накатника, например, со стойкой (не показанной), закрепленной на установке, на которой ведется обкатка зубчатых поверхностей зубчатых колес, установленных на оправке в центрах. Неподвижное крепление статора накатника производится винтами (не показаны), которые закручиваются в резьбовые отверстия 20.The
С целью предотвращения попадания пыли и грязи в упорный подшипник 18, установленный между ротором и статором, на торце зубчатого венца закреплено жестяное кольцо 21, контактирующее с резиновым кольцом 22, установленное в канавку, изготовленную на периферийной поверхности статора.In order to prevent dust and dirt from entering the thrust bearing 18 mounted between the rotor and the stator, a
Работа предлагаемого накатника заключается в следующем [6].The work of the proposed knurl is as follows [6].
Накатник предназначен для финишной обработки поверхностным пластическим деформированием зубчатых колес. Заготовку зубчатого колеса 1 устанавливают на оправке в центрах двух бабок, которые входят в состав установки (не показаны). Обрабатываемую заготовку зубчатого колеса поджимают к накатнику с усилием Р. Заготовка обрабатываемого колеса получает вращательное движение Vз от накатника, который принудительно вращается от собственного индивидуального ТАД, смонтированного в ступице накатника. Вращение заготовки реверсируется и производится как в одном, так и в другом направлении и задается в зависимости от требуемого качества, производительности, конструктивных особенностей заготовки и оборудования. Обычно скорость составляет 30…40 м/мин.The knurl is designed for finishing surface plastic deformation of gears. The workpiece gear 1 is mounted on a mandrel in the centers of two headstock, which are part of the installation (not shown). The workpiece of the gear wheel is pressed against the knurl with a force P. The workpiece of the machined wheel receives a rotational movement V s from the knurl, which is forcibly rotated from its own individual TAJ mounted in the hub of the knurl. The rotation of the workpiece is reversed and performed both in one direction and in another direction and is set depending on the required quality, productivity, design features of the workpiece and equipment. Typically, the speed is 30 ... 40 m / min.
В процессе обработки зубчатой поверхности заготовки деформирующим зубчатым накатником, вращающимся в процессе обкатывания от ТАД, обеспечивается постоянный гарантированный контакт накатника с обрабатываемой зубчатой поверхностью за счет нажима заготовки, который передает усилие Р. При этом накатник самоустанавливается за счет прогибания боковых сторон зубьев, которые принимают форму зуба заготовки, увеличивая площадь контакта (см. фиг.4).In the process of treating the tooth surface of the workpiece with a deforming tooth rolling tool rotating from TAD, a constant guaranteed contact of the wheel with the machined tooth surface is ensured by pressing the workpiece, which transmits the force R. In this case, the wheel sets itself by bending the sides of the teeth that take the shape tooth blanks, increasing the contact area (see figure 4).
Сущность процесса заключается в том, что зубья накатника с деформирующими элементами на боковых сторонах, выполненные из прутков проволоки, изготовлены так, что толщина зуба по делительному диаметру SD больше толщины зуба по делительному диаметру обкатываемой заготовки на двойную величину натяга, принимаемого 0,1…1,0 мм (см. фиг.9).The essence of the process lies in the fact that the teeth of the knurl with deforming elements on the sides, made of wire rods, are made so that the tooth thickness along the dividing diameter S D is greater than the thickness of the tooth along the dividing diameter of the workpiece being rolled by the double value of the interference received 0.1 ... 1.0 mm (see Fig. 9).
Предлагаемый накатник, имеющий упругую рабочую поверхность зубьев, изготовленную из прутков проволоки, расположенных поперек зуба, и упругую рабочую поверхность зубьев из прутков, расположенных вдоль зуба, и чередующихся между собой, позволяет эффективно обкатывать зубчатые поверхности, совмещая предварительный, получистовой и чистовой переходы. Это сокращает машинное время обработки, увеличивает производительность и достигается более высокое качество обработки.The proposed nakatnik having an elastic working surface of the teeth made of wire rods located across the tooth, and an elastic working surface of the teeth of the rods located along the tooth and alternating between each other, can effectively run the gear surfaces, combining preliminary, semi-final and finish transitions. This reduces machine processing time, increases productivity and achieves higher quality machining.
Ширина зубчатого венца накатника перекрывает ширину венца обрабатываемых колес; зуб накатника для компенсации бокового зазора сделан толще. По мере износа накатника его несколько раз перешлифовывают.The width of the gear crown of the knurl overlaps the width of the crown of the machined wheels; the tooth of the knurl is made thicker to compensate for the side clearance. As the knurl is worn, it is polished several times.
Прутки, из которых изготовлены зубья накатника, в качестве деформирующих элементов при обкатывании оставляют следы сглаживания шероховатостей поверхности и упрочнение поверхностного слоя металла как параллельные направлению зуба, так и поперечные направлению зуба. В результате чередования зубьев с параллельными и поперечными прутками накатника в процессе обкатывания происходит калибрование, сглаживание шероховатостей и упрочнение поверхностного слоя металла по всему профилю зуба.The rods from which the knurled teeth are made leave traces of smoothing of the surface roughness and hardening of the surface layer of metal both parallel to the direction of the tooth and transverse to the direction of the tooth, as deforming elements during rolling. As a result of the alternation of teeth with parallel and transverse rods of the knurl during the rolling process, calibration, smoothing of roughness and hardening of the surface layer of the metal over the entire tooth profile occurs.
В отличие от шевингования окончательное обкатывание профиля зубьев осуществляется без снятия стружки путем пластического деформирования металла в холодном состоянии. В процессе обработки обкатыванием заготовки с предварительно обработанными зубьями ось вращения накатника располагают параллельно оси заготовки. Заготовка, вращающаяся от накатника, перемещается к нему и при достижении беззазорного зацепления начинает процесс прикатки под определенным усилием Р. Расстояние между осями накатника и заготовки постепенно уменьшается до получения требуемого размера зубьев заготовки. Во время прикатывания на зубьях обрабатываемого колеса и накатника имеет место взаимное скольжение, которое вызывает на сторонах зубьев колеса сдвиг металла.In contrast to shewing, the final rolling of the tooth profile is carried out without removing chips by plastic deformation of the metal in the cold state. During processing by rolling in a workpiece with pre-machined teeth, the axis of rotation of the knurl is parallel to the axis of the workpiece. The workpiece rotating from the knurl moves to it and, when it has reached clearance-free engagement, it starts the rolling process under a certain force P. The distance between the axes of the knurl and the workpiece gradually decreases to obtain the required tooth size of the workpiece. During rolling, mutual sliding occurs on the teeth of the machined wheel and the knurl, which causes a metal shift on the sides of the teeth of the wheel.
Деформирующие прутки на накатнике под действием статической нагрузки Р и большой скорости вращения накатника производят выглаживающее действие, упрочняют и пластически деформируют обрабатываемую поверхность. В результате пластической деформации микронеровностей и поверхностного слоя параметр шероховатости поверхности повышается до Ra=0,1…0,4 мкм при исходном значении Ra=0,8…3,2 мкм. Твердость поверхности увеличивается на 30…80% при глубине наклепанного слоя 0,3…3 мм. Остаточные напряжения сжатия достигают на поверхности 350…750 мПа.The deforming rods on the knurl under the action of a static load P and a high speed of rotation of the knurl produce a smoothing effect, harden and plastically deform the surface to be treated. As a result of plastic deformation of microroughnesses and the surface layer, the surface roughness parameter increases to Ra = 0.1 ... 0.4 μm with the initial value Ra = 0.8 ... 3.2 μm. The surface hardness increases by 30 ... 80% with a riveted layer depth of 0.3 ... 3 mm. The residual compressive stresses reach 350 ... 750 MPa on the surface.
Достоинствами предлагаемого накатника являются: уменьшение погрешности предшествующей обработки; многоэлементность устройства позволяет отказаться от многопроходности обработки, за счет чего достигается более высокое качество обработки за минимальное количество проходов; образование определенной макро- и микрогеометрической формы обработанной поверхности, уменьшение параметра шероховатости - сглаживание поверхности, изменение структуры материала за счет поверхностного наклепа и создание определенного напряженного состояния - все это благоприятно действует на износостойкость.The advantages of the proposed knurling are: reducing the error of the previous processing; the multi-element device allows you to abandon the multi-pass processing, due to which a higher quality of processing is achieved for a minimum number of passes; the formation of a certain macro- and microgeometric shape of the treated surface, a decrease in the roughness parameter — smoothing of the surface, a change in the structure of the material due to surface hardening, and the creation of a certain stress state — all this favorably affects the wear resistance.
Беззазорное зацепление накатника с заготовкой и скоростная обработка с натягом формируют импульсный характер нагрузки и динамическую составляющую силы деформации, которая интенсифицирует процесс поверхностного пластического деформирования и упрочняет поверхностный слой обрабатываемой поверхности.The gap-free engagement of the nakatnik with the workpiece and high-speed machining with an interference fit form the pulsed nature of the load and the dynamic component of the deformation force, which intensifies the process of surface plastic deformation and strengthens the surface layer of the processed surface.
Пример. Обкатывали цилиндрические зубчатые колеса (z=24; mn=2,5 мм; β=39 31') на обкатном устройстве, имеющем в своем составе стойку, на которой закреплен предлагаемый накатник, и две бабки с центрами, где устанавливали на оправке заготовку зубчатого колеса. Зубья накатника были изготовлены из проволоки из стали 65 и закалены до твердости HRC 60…63; зубья шлифовали. Обкатывание производили по приведенным в таблице режимам.Example. Cylindrical gears (z = 24; m n = 2.5 mm; β = 39 31 ') were run in on the rolling device, which included a stand on which the proposed knurling was fixed, and two headstock with centers where the workpiece was mounted on the mandrel gear wheels. The teeth of the knurl were made of steel wire 65 and hardened to a hardness of HRC 60 ... 63; the teeth were ground. The run-in was performed according to the modes given in the table.
1. Рекомендуемая величина давления и время обкатки для закаленных зубчатых колес1. Recommended pressure and break-in time for hardened gears
По сравнению с шевингованием обкатывание предлагаемым накатником позволило увеличить производительность в 3-4 раз, уменьшить параметр шероховатости поверхности на профилях зубьев до Ra=0,32 мкм, снизить уровень звукового давления на 3-4 дБ, повысить стабильность размеров зубчатого зацепления и качество. Стойкость накатника составляет ~20000 заготовок, время обкатки колеса - 15 с. Зубья прикатанных колес во время термической обработки вследствие более однородной структуры поверхностных слоев деформировались меньше, чем шевингованные. Точность зубчатых колес перед обкатыванием должна быть выше, а припуск на сторону зуба меньше, чем перед шевингованием, наполовину. Для повышения шероховатости поверхности зубьев и для предотвращения задиров применяют охлаждающую жидкость, состоящую из 4 частей керосина и одной части машинного масла. В процессе обкатывания происходит сглаживание шероховатостей -следов обработки зуба заготовки резанием и упрочнение поверхностного слоя металла по всему профилю зуба. При этом твердозакаленные, тщательно отделанные с высокой точностью зубья накатника калибруют зубья заготовки по профилю и размерам. Исправление профиля и размеров зуба заготовки осуществляется в небольших пределах, главным образом за счет смятия шероховатостей исходной поверхности и выравнивания микропрофиля. Поэтому в большинстве случаев специальный припуск на калибрование не оставляется. Так, изменение толщины зуба стального колеса с модулем m=2 мм, предварительно нарезанного червячной фрезой с шероховатостью поверхности Ra=2,5…5 мкм, находится в пределах 0,02…0,03 мм.Compared to shaving, rolling by the proposed knurling made it possible to increase productivity by 3-4 times, reduce the surface roughness parameter on the tooth profiles to Ra = 0.32 μm, reduce the sound pressure level by 3-4 dB, increase the gear size stability and quality. The resistance of the knurl is ~ 20,000 blanks, the break-in time of the wheel is 15 s. The teeth of the rolled wheels during heat treatment due to a more uniform structure of the surface layers were deformed less than sheaved ones. The accuracy of the gears before running in should be higher, and the allowance on the side of the tooth is less than halfway before shewing. To increase the surface roughness of the teeth and to prevent scoring, a coolant is used consisting of 4 parts of kerosene and one part of engine oil. In the process of rolling in, the roughnesses are smoothed out, after the tooth is processed by cutting the workpiece and the surface layer of metal is hardened along the entire tooth profile. In this case, the hard-hardened, carefully finished with high precision knurled teeth calibrate the teeth of the workpiece according to profile and size. Correction of the profile and size of the tooth of the workpiece is carried out within small limits, mainly due to crushing roughnesses of the initial surface and alignment of the microprofile. Therefore, in most cases, a special allowance for calibration is not left. So, the change in tooth thickness of a steel wheel with a module m = 2 mm, previously cut by a worm cutter with a surface roughness of Ra = 2.5 ... 5 μm, is in the range of 0.02 ... 0.03 mm.
Предлагаемый накатник расширяет технологические возможности обкатывания, повышает КПД привода и его компактность благодаря совмещению инструмента с приводом, снижает расходы на оборудование, технологическую подготовку производства и себестоимость, а также повышает качество обрабатываемой поверхности и производительность обработки.The proposed knurl extends the technological capabilities of rolling, increases the efficiency of the drive and its compactness due to the combination of tools with the drive, reduces equipment costs, technological preparation of production and cost, and also improves the quality of the machined surface and processing productivity.
Источники информации, принятые во вниманиеSources of information taken into account
1. Патент РФ 2347639, МПК В21Н 5/00 В24В 39/00. Устройство для статико-импульсного обкатывания зубчатых колес. Степанов Ю.С., Киричек А.В., Тарасов Д.Е., Афанасьев Б.И., Сотников В.И., Фомин Д.С., Василенко Ю.В., Тиняков А.И., Соловьев Д.Л. Заявка №2007134789/02; 27.02.07; 20.01.09. Бюл.№6.1. RF patent 2347639,
2. Патент РФ 2347640, МПК В21Н 5/00 В24В 39/00. Способ статико-импульсного обкатывания зубчатых колес. Степанов Ю.С., Киричек А.В., Тарасов Д.Е., Афанасьев Б.И., Сотников В.И., Фомин Д.С., Василенко Ю.В.,Тиняков А.И., Соловьев Д.Л. Заявка №2007134781/02; 18.09.07; 27.02.09. Бюл. №6.2. RF patent 2347640,
3. Загрядцкий В.И., Кобяков Е.Т., Степанов Ю.С. Торцовые асинхронные электродвигатели и электромеханические агрегаты. Под общей ред. докт.технич. наук, проф. Ю.С.Степанова. - М.: Машиностроение-1, 2003 - С.6-15, рис.1.4-1.5.3. Zagryadtsky V.I., Kobyakov E.T., Stepanov Yu.S. Face asynchronous electric motors and electromechanical units. Under the general ed. Doctor of technical sciences, prof. Yu.S. Stepanova. - M.: Mechanical Engineering-1, 2003 - S.6-15, Fig. 1.4-1.5.
4. Патент РФ 2058655, С6 Н02К 5/16, 17/00. Торцовая электрическая асинхронная машина. / Загрядцкий В.И., Кобяков Е.Т. 1996. Бюл. №11.4. RF patent 2058655,
5. Патент РФ 2140700, C1 6 Н02К 5/173, 5/16, 17/16. Торцовая электрическая асинхронная машина. / Загрядцкий В.И., Кобяков Е.Т., Сидоров Е.П. 1999. Бюл. №30.5. RF patent 2140700,
6. Справочник технолога-машиностроителя. В 2-х т.Т. 1. / Под ред А.Г.Косиловой и Р.К.Мещерякова. - 4-е изд. перераб. и доп. - М.: Машиностроение, 1986, С.352-353.6. Reference technologist-machine builder. In 2 T.T. 1. / Edited by A.G. Kosilova and R.K. Meshcheryakov. - 4th ed. reslave. and add. - M.: Mechanical Engineering, 1986, S.352-353.
Claims (1)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2009146622/02A RU2430805C2 (en) | 2009-12-15 | 2009-12-15 | Gear wheel roller |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2009146622/02A RU2430805C2 (en) | 2009-12-15 | 2009-12-15 | Gear wheel roller |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU2009146622A RU2009146622A (en) | 2011-06-20 |
| RU2430805C2 true RU2430805C2 (en) | 2011-10-10 |
Family
ID=44737621
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU2009146622/02A RU2430805C2 (en) | 2009-12-15 | 2009-12-15 | Gear wheel roller |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| RU (1) | RU2430805C2 (en) |
-
2009
- 2009-12-15 RU RU2009146622/02A patent/RU2430805C2/en not_active IP Right Cessation
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| RU2009146622A (en) | 2011-06-20 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| EP2279829B1 (en) | Method for honing bores and honing tool therefor | |
| JP2009538234A (en) | Processing method of crankshaft main bearing and connecting rod bearing seat | |
| CN101954574A (en) | Method for machining output shaft assembly | |
| RU2710827C1 (en) | Method for manufacturing of gear wheels and gear wheel made with help thereof | |
| US7191626B2 (en) | Method for producing an inner contour with an internal arbor acting on the inside wall of a workpiece | |
| JP2013535344A (en) | Structured sliding surface of the bearing shell | |
| RU2430805C2 (en) | Gear wheel roller | |
| US6015279A (en) | Vane and method for producing same | |
| CN109175925A (en) | The technique manufacturing method of integral type high speed rotor shafts | |
| RU2430806C2 (en) | Processing gear wheels by surface plastic deformation | |
| RU2347640C1 (en) | Method for static-impulse burnishing of gear wheels | |
| US3430322A (en) | Method of forming a bearing | |
| RU2457085C1 (en) | Combined composite hardening hob | |
| US3599463A (en) | Gear rolling | |
| JP2002250426A (en) | Nut for ball screw and method of manufacturing the same | |
| KR101449270B1 (en) | Method for manufacturing extruded helical gear having postprocess of extruded helical gear | |
| RU2332290C1 (en) | Method of burnishing spur gears | |
| RU2629417C1 (en) | Deforming tool of rotational drawing of axial-symmetric shells of high-carbon and alloyed steels | |
| CN108778556B (en) | Rolling device for rolling a workpiece of a toothed segment and corresponding method | |
| RU2347639C1 (en) | Device for static-impulse rolling of gear wheels | |
| RU2438850C2 (en) | Combined needle milling-hardening tool | |
| RU2269397C1 (en) | Profiled milling method | |
| RU2470731C2 (en) | Toothed tool for hardening | |
| RU2360781C1 (en) | Device for pulsed hardening of gear wheels | |
| RU2468881C2 (en) | Gear shaving by teeth and needles |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20111216 |