RU2418708C1

RU2418708C1 - Skateboard

Info

Publication number: RU2418708C1
Application number: RU2009137170/11A
Authority: RU
Inventors: Георгий Яковлевич Куликов (RU); Георгий Яковлевич Куликов
Original assignee: Георгий Яковлевич Куликов
Priority date: 2009-10-07
Filing date: 2009-10-07
Publication date: 2011-05-20

Abstract

FIELD: transport.

SUBSTANCE: invention relates to juvenile sports equipment. Proposed skate board comprises two-wheel board with feet pads and front wheel 1 controlled by handlebar. Handlebar with appropriate seat is fitted on shaped shaft 3 of yoke 4, or similar element of front wheel suspension. Front wheel incorporates a drive made up of one or two functionally equivalent devices wherein one tail of pull belt 5 is connected with skate board handlebar moving up and down. Second end of said pull belt is wound on drum 6 or spool of overrunning coupling drive link. Said coupling is coupled with front wheel axle and incorporates return spring 8. Skate board handle bar is locked on steering shaft by retainer. Handlebar incorporates position retainers.

EFFECT: higher speed, no need in constant shoving off road.

1 dwg

Description

Самокат относится преимущественно к детскому спортивно-игровому транспорту и игрушкам.Scooter refers mainly to children's sports and game vehicles and toys.

Известны самокаты, представляющие собой, в общих чертах, двухколесную тележку с площадкой для ступней, переднее колесо которых является управляемым посредством руля, а движение на которых производится с помощью отталкивания от дорожной поверхности ногой, накатом и с возвышения /JP 2002-790 А/.Scooters are known, which are, in general terms, a two-wheeled trolley with a platform for the feet, the front wheel of which is controlled by the steering wheel, and the movement of which is carried out by pushing off the road surface with the foot, coasting and from an elevation / JP 2002-790 A /.

Инерционный характер движения таких самокатов ограничивает их игровые и транспортные возможности, и им чаще предпочитаются велосипеды несмотря даже на ряд достоинств, присущих именно самокатам, например удобство хранения.The inertial nature of the movement of such scooters limits their gaming and transport capabilities, and they often prefer bicycles despite even a number of advantages inherent in scooters, such as ease of storage.

Задачей, на решение которой направлено изобретение, является повышение игровых и транспортных возможностей самоката.The problem to which the invention is directed is to increase the gaming and transport capabilities of the scooter.

Техническими результатами изобретения являются отсутствие постоянной необходимости для ездока отталкиваться от дороги и возможность достижения более высокой скорости - причем достигнутыми при сохранении компактности самоката.The technical results of the invention are the lack of a constant need for a rider to push off the road and the possibility of achieving a higher speed — moreover, achieved while maintaining the compactness of the scooter.

Упомянутая задача решается и результаты обеспечиваются тем, что переднее управляемое колесо самоката снабжено ременным приводом, состоящим из одного или двух функционально эквивалентных устройств, в каждом из которых один конец вытяжного /приводного/ ремня связан с имеющим подвижность “вверх-вниз” от упомянутого колеса рулем самоката, а второй навивается на барабан или катушку, соединенные или связанные с ведущим звеном обгонной муфты, соединенной с осью колеса и одним из концов возвратной пружины, второй конец которой связан с вилкой или равнозначным ей элементом подвески колеса.The mentioned problem is solved and the results are ensured by the fact that the front controlled scooter wheel is equipped with a belt drive consisting of one or two functionally equivalent devices, in each of which one end of the exhaust / drive / belt is connected with the steering wheel having “up-down” mobility from the said wheel scooter, and the second is wound on a drum or reel, connected or connected to the leading link of the freewheel, connected to the axis of the wheel and one of the ends of the return spring, the second end of which is connected with the fork or an equivalent wheel suspension element.

Рабочим ходом привода является движение руля “на себя”, в котором работает все тело ездока, и мощность, которая может передаваться на колесо, существенно превышает возможности рук.The working stroke of the drive is the movement of the steering wheel “on itself”, in which the entire body of the rider works, and the power that can be transmitted to the wheel significantly exceeds the capabilities of the hands.

Парный вариант привода /с двумя ремнями, муфтами и пружинами/ исключает перекашивающие моменты на руле и колесе.Paired drive option / with two belts, clutches and springs / eliminates distorting moments on the steering wheel and wheel.

Привод является применимым и в вариантах нежесткого, например шарнирного, сопряжения подвески переднего колеса с тележкой самолета. Возможность перемещения руля самоката по направлению вверх и вниз от управляемого колеса охарактеризована на функциональном уровне. В частных вариантах выполнения устройства применяются известные в технике способы.The drive is also applicable in non-rigid, for example, articulated, conjugation of the front wheel suspension with the airplane carriage. The ability to move the scooter steering wheel up and down from the steered wheel is characterized at a functional level. In private embodiments of the device, methods known in the art are used.

В одном из вариантов выполнения самоката его руль, имеющий соответствующее гнездо, с возможностью поступательного перемещения посажен на профилированный рулевой вал переднего управляемого колеса. Устройство отличается простотой.In one embodiment of the scooter, its steering wheel, having a corresponding socket, is mounted on a profiled steering shaft of the front steered wheel with the possibility of translational movement. The device is simple.

В другом предпочтительном варианте выполнения устройства для удобства пользования имеющего подвижность рулем самоката этот руль снабжен элементами управления фиксатора положения руля по степени свободы “вверх-вниз”. Предпочтительным местом размещения являются рукоятки руля. Фиксатор и его элементы управления охарактеризованы на функциональном уровне и представляют собой известные устройства подобного назначения. Предпочтительными являются быстросрабатывающие фиксаторы.In another preferred embodiment of the device, for convenience of using a scooter having mobility by the rudder, this rudder is equipped with up-and-down degrees of freedom control elements of the rudder position lock. The preferred placement is the handlebars. The latch and its controls are characterized at the functional level and are known devices of this purpose. Preferred are quick-release latches.

Для пояснения сущности устройства прилагается чертеж, где представлен пример выполнения самоката.To clarify the essence of the device, a drawing is attached, which shows an example of a scooter.

Самокат /см. чертеж/ представляет собой двухколесную, снабженную площадкой для ног тележку, переднее колесо 1 которой управляется посредством руля 2. Руль, имея соответствующее гнездо, с возможностью поступательного перемещения посажен на профилированный /квадратного сечения/ рулевой вал 3 вилки 4 колеса. Колесо имеет ременный привод, один конец вытяжного ремня 5 которого связан с рулем, а второй навивается на барабан 6, соединенный с ведущим звеном обгонной муфты, ведомое звено которой соединено с осью 7 колеса. Барабан соединен с одним концом возвратной пружины 8, второй конец которой связан с вилкой колеса. На рукоятках руля самоката имеются рычаги 9, посредством которых управляется фиксатор, регулирующий возможность поступательного перемещения руля по валу /фрикционного типа/. Руль заперт на валу имеющимся на конце последнего ограничителем 10, имеющим также защитную функцию /предохранения ездока от напарывания на вал/. Рабочим ходом привода является движение руля “на себя”. Вне рабочего режима привода руль стоит на фиксаторе.Scooter / cm. the drawing / is a two-wheeled trolley equipped with a foot platform, the front wheel 1 of which is controlled by the steering wheel 2. The steering wheel, having a corresponding socket, is mounted on a profiled / square section / steering shaft 3 of the forks of 4 wheels with the possibility of translational movement. The wheel has a belt drive, one end of the exhaust belt 5 of which is connected to the steering wheel, and the second is wound on the drum 6, connected to the leading link of the freewheel, the driven link of which is connected to the axle 7 of the wheel. The drum is connected to one end of the return spring 8, the second end of which is connected with the fork of the wheel. There are levers 9 on the handlebars of the handlebar of the scooter, by means of which a latch is controlled that regulates the possibility of translational movement of the handlebar along the shaft / friction type /. The steering wheel is locked on the shaft by the limiter 10 present at the end of the latter, which also has a protective function (to protect the rider from colliding with the shaft). The driving stroke of the drive is the rudder movement “towards itself”. Out of the operating mode of the drive, the steering wheel is on the lock.

Claims

A scooter containing a two-wheeled trolley equipped with a platform for the feet, the front wheel of which is controlled by the steering wheel, characterized in that its front wheel has a drive consisting of one or two functionally equivalent devices, in any of which one end of the exhaust belt is connected upward with mobility -down "by the wheel of a scooter, planted with a corresponding socket on the profiled steering shaft of the fork or of an equivalent front wheel suspension element, and the second is wound on the drum or spool of the lead Vienna overrunning clutch connected to the axle of the wheel and provided with a return spring, the steering shaft is locked on said limiter, having also a protective function, and handles are steering lock controls its position on the steering shaft.