RU2418700C2 - Railway car bathroom wastes accumulation tank - Google Patents
Railway car bathroom wastes accumulation tank Download PDFInfo
- Publication number
- RU2418700C2 RU2418700C2 RU2009121365/11A RU2009121365A RU2418700C2 RU 2418700 C2 RU2418700 C2 RU 2418700C2 RU 2009121365/11 A RU2009121365/11 A RU 2009121365/11A RU 2009121365 A RU2009121365 A RU 2009121365A RU 2418700 C2 RU2418700 C2 RU 2418700C2
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- storage tank
- cavity
- tank
- superstructure
- housing
- Prior art date
Links
Images
Landscapes
- Vehicle Waterproofing, Decoration, And Sanitation Devices (AREA)
- Non-Flushing Toilets (AREA)
Abstract
Description
Изобретение относится к санитарно-техническому оборудованию, а именно к вакуумным туалетным системам, и может быть использовано, например, в таких железнодорожных вагонах, как вагон-ресторан или почтовый вагон.The invention relates to sanitary equipment, in particular to vacuum toilet systems, and can be used, for example, in railway cars such as a restaurant car or a mail car.
В описании изобретения к американскому патенту US 5214807, кл. 4/321, опубл. 01.06.1993 г [1], раскрыта конструкция бака-накопителя отходов туалета, включающего герметичный стальной корпус в форме четырехугольной призмы, установленную в корпусе откачивающую трубу, нижний конец которой находится в нижней точке корпуса, патрубок с клапаном, служащий для сообщения полости корпуса с атмосферой, и впускной патрубок, соединенный с санузлом. Стальной корпус бака-накопителя [1], усиленный снаружи массивной оболочкой, имеет значительную массу, и поэтому бак-накопитель [1] малопригоден для использования в транспортных средствах.In the description of the invention to US patent US 5214807, CL. 4/321, publ. 06/01/1993 g [1], the design of a toilet waste storage tank is disclosed, including a sealed steel casing in the shape of a quadrangular prism, an evacuation pipe installed in the casing, the lower end of which is located at the lower point of the casing, a pipe with a valve used to communicate with the casing cavity atmosphere, and an inlet pipe connected to the bathroom. The steel housing of the storage tank [1], reinforced from the outside by a massive shell, has a significant mass, and therefore the storage tank [1] is unsuitable for use in vehicles.
Из описания изобретения к патенту Российской Федерации RU 2276642, кл. B61D 35/00; B61K 13/00, опубл. 10.09.2004 г [2], известен бак-накопитель отходов туалетов транспортных средств, включающий металлический корпус, выполненный в форме прямой четырехугольной призмы, впускной патрубок, соединенный с системой санузлов, и откачивающую трубу. Слив содержимого бака-накопителя в наземный стационарный резервуар осуществляют через специальные переходные трубы изменяющейся длины. Сложное техническое решение связано с большими капитальными и эксплуатационными расходами. Затраты на реализацию изобретения могут окупиться лишь за очень продолжительный срок, поэтому изобретение [2] представляется рентабельным только в условиях крупных железнодорожных узлов.From the description of the invention to the patent of the Russian Federation RU 2276642, cl. B61D 35/00;
Из описания изобретения к патенту Российской Федерации RU 2250168, кл. B61D 35/00; E03F 1/00, опубл. 20.04.2005 г [3], известен бак-накопитель отходов туалетов транспортных средств, включающий металлический корпус, сливную трубу и запорный узел. Бак-накопитель [3], расположенный внутри пассажирского железнодорожного вагона, имеет малый объем и вмещает малое количество смывов. Поэтому при больших перегонах неизбежно вынужденное опорожнение бака-накопителя непосредственно на железнодорожный путь. Последнее обстоятельство в связи возрастающими требованиями к экологии окружающей среды ограничивает сферу применения устройства [3]. Кроме того, в техническом решении [3] для эффективного и быстрого опорожнения бака-накопителя требуются средства повышения в нем давления, что связано с дополнительными затратами на оборудование.From the description of the invention to the patent of the Russian Federation RU 2250168, cl. B61D 35/00; E03F 1/00, publ. 04/20/2005 g [3], a storage tank of vehicle toilets waste is known, including a metal housing, a drain pipe and a shut-off unit. The storage tank [3], located inside the passenger railroad car, has a small volume and accommodates a small number of flushes. Therefore, with large hauls, inevitably the emptying of the storage tank directly onto the railway line is inevitable. The latter circumstance due to the increasing requirements for environmental ecology limits the scope of the device [3]. In addition, in the technical solution [3] for efficient and quick emptying of the storage tank, means are required to increase the pressure in it, which is associated with additional equipment costs.
При разработке предлагаемого технического решения перед авторами стояла задача создания бака-накопителя отходов санузлов для железнодорожных вагонов, выполняющих вспомогательные функции, например для вагона-ресторана или почтового вагона. Количество персонала, обслуживающего подобные вагоны и пользующегося его санузлом, во много раз меньше, чем количество лиц, пользующихся санузлами пассажирских вагонов. Отсюда возникает возможность ограничиться баком-накопителем меньших размеров и, поместив его в нижней торцевой части вагона, освободить тем самым для различных иных целей занимаемое обычно баком-накопителем место в средней части подвагонного пространства. Кроме того следует учитывать, что сокращение габаритов (и следовательно, массы) устройства может снизить расходы средств на его изготовление и эксплуатацию. Однако существенное сокращение объема и массы бака-накопителя таит в себе опасность снижения надежности из-за возрастания риска промерзания содержимого бака, особенно при эксплуатации в суровых зимних условиях.In developing the proposed technical solution, the authors were faced with the task of creating a storage tank for sanitary waste for railway cars that perform auxiliary functions, for example, for a restaurant car or a mail car. The number of personnel serving such wagons and using its bathroom is many times less than the number of people using the bathrooms of passenger cars. Hence, it becomes possible to limit oneself to a smaller storage tank and, having placed it in the lower end part of the car, thereby freeing up the space usually occupied by the storage tank for various other purposes in the middle of the carriage space. In addition, it should be borne in mind that reducing the size (and therefore weight) of the device can reduce the cost of funds for its manufacture and operation. However, a significant reduction in the volume and mass of the storage tank is fraught with the danger of a decrease in reliability due to the increased risk of freezing of the contents of the tank, especially when operating in harsh winter conditions.
Учитывая изложенное авторы предлагаемого технического решения старались достигнуть максимально возможной компактности устройства и обеспечения надежности при его эксплуатации в условиях низких температур.Given the foregoing, the authors of the proposed technical solution tried to achieve the maximum possible compactness of the device and ensure reliability during its operation at low temperatures.
Техническим результатом настоящего изобретения является обеспечение надежности и экономичности устройства при работе в условиях низких температур.The technical result of the present invention is to ensure the reliability and efficiency of the device when operating in low temperature conditions.
Указанный технический результат достигается в баке-накопителе отходов санузла железнодорожного вагона, включающем корпус в форме горизонтально ориентированной пятиугольной призмы с расположенной в верхней части корпуса надстройкой, имеющей форму параллелепипеда, при этом объем полости надстройки составляет от 0,10 до 0,15 объема полости корпуса и полость надстройки сообщается с полостью корпуса, корпус снабжен комплексной системой обогрева, для чего в дне корпуса выполнена полость, предназначенная для циркуляции жидкого теплоносителя, в которой установлены электронагревательные элементы, в надстройке установлен газовый фильтр, на верхней стенке надстройки имеются патрубок впуска и патрубок выпуска жидкого теплоносителя, патрубок для приема отходов санузла вагона и соединенный с газовым фильтром патрубок, который связывает полость бака-накопителя с системой вакуумирования, к надстройке с боковых сторон примыкают закрепленные на корпусе кронштейны, которые предназначены для крепления бака-накопителя к несущим элементам вагона, кронштейны имеют Г-образную форму и усилены вертикальными ребрами жесткости, в передней стенке корпуса имеются технологические люки, а в полости бака-накопителя установлены две откачивающие трубы, нижний конец каждой из откачивающих труб прикреплен ко дну корпуса с зазором, обеспечивающим свободное перетекание содержимого бака-накопителя из полости корпуса в откачивающую трубу, обе откачивающие трубы выходят из бака-накопителя в верхней его части, одна из них выходит с правой стороны, а другая - с левой стороны, рядом с каждой из откачивающих труб из бака выходит труба, служащая для поступления в бак атмосферного воздуха при операции откачки отходов, каждая из образованных таким образом пар труб заканчивается запорной головкой, служащей для стыковки с приемными элементами наземных сборников отходов.The specified technical result is achieved in the storage tank of the waste of the bathroom of the railway carriage, which includes a body in the form of a horizontally oriented pentagonal prism with a parallelepiped-shaped superstructure located in the upper part of the body, while the volume of the superstructure cavity is from 0.10 to 0.15 the volume of the body cavity and the cavity of the superstructure communicates with the cavity of the housing, the housing is equipped with an integrated heating system, for which a cavity is made in the bottom of the housing, designed to circulate the liquid coolant, in which the electric heating elements are installed, a gas filter is installed in the superstructure, on the upper wall of the superstructure there is an inlet pipe and a liquid coolant outlet pipe, a pipe for receiving the waste of the car’s bathroom and a pipe connected to the gas filter that connects the storage tank cavity to the vacuum system to the superstructure from the sides there are adjacent brackets fixed to the body, which are designed to mount the storage tank to the load-bearing elements of the car, the brackets are L-shaped and are reinforced with vertical stiffening ribs, there are technological hatches in the front wall of the casing, and two exhaust pipes are installed in the cavity of the storage tank, the lower end of each of the pumping pipes is attached to the bottom of the housing with a gap that allows free flow of the contents of the storage tank from the cavity of the housing into the pumping pipe , both evacuation pipes exit the storage tank in its upper part, one of them exits on the right side, and the other exits on the left side, next to each of the evacuation pipes, a pipe comes out of the tank, serving In order to get atmospheric air into the tank during the waste pumping operation, each of the pairs of pipes thus formed ends with a shut-off head, which serves to dock with receiving elements of ground-based waste collectors.
Предусмотрены следующие частные случаи выполнения предлагаемого изобретения.The following particular cases of the implementation of the invention are provided.
Электронагревательные элементы, установленные в полости дна корпуса, выполнены в виде саморегулирующихся греющих кабелей.Electric heating elements installed in the cavity of the bottom of the housing are made in the form of self-regulating heating cables.
В дне корпуса в местах прикрепления нижних концов откачивающих труб выполнены углубления.In the bottom of the housing at the attachment points of the lower ends of the pumping pipes, recesses are made.
В полости, выполненной в дне корпуса, установлены перегородки для направления потока жидкого теплоносителя.In the cavity made in the bottom of the body, partitions are installed to direct the flow of liquid coolant.
В одной из стенок корпуса установлен датчик температуры, связанный с комплексной системой обогрева.In one of the walls of the housing there is a temperature sensor connected to the integrated heating system.
Бак-накопитель снабжен индикатором уровня отходов.The storage tank is equipped with a waste level indicator.
Площадь внутреннего сечения каждой из откачивающих труб составляет от 0,015 до 0,020 площади горизонтального сечения полости корпуса бакаThe internal cross-sectional area of each of the pumping tubes is from 0.015 to 0.020 of the horizontal cross-sectional area of the tank body cavity
Существо изобретения поясняется следующими чертежами.The invention is illustrated by the following drawings.
Фиг.1 Общий вид бака-накопителя.Figure 1 General view of the storage tank.
Фиг.2 То же, вид справа.Figure 2 The same view from the right.
Фиг.3 То же, вид сзади.Figure 3 The same, rear view.
В прилагаемых чертежах использованы следующие условные цифровые обозначения узлов и деталей.In the accompanying drawings, the following conventional digital designations of nodes and parts are used.
1. Корпус бака.1. The tank body.
2. Надстройка корпуса.2. The body add-in.
3. Газовый фильтр.3. Gas filter.
4. Патрубок для приема отходов.4. A branch pipe for reception of waste.
5. Патрубок, связывающий бак с системой вакуумирования.5. A pipe connecting the tank to the vacuum system.
6. Кронштейны.6. Brackets.
7. Большой технологический прямоугольный люк корпуса.7. Large technological rectangular hatch housing.
8. Большой технологический люк корпуса в форме трапеции.8. A large technological hatch in the shape of a trapezoid.
9. Малый технологический прямоугольный люк корпуса.9. Small technological rectangular hatch of the case.
10. Технологический люк надстройки.10. The technological hatch of the superstructure.
11. Откачивающие трубы.11. Pumping pipes.
12. Запорные головки откачивающих труб.12. Locking heads of pumping pipes.
13. Трубы для впуска атмосферного воздуха в полость бака.13. Pipes for the inlet of atmospheric air into the cavity of the tank.
14. Полость в дне бака для циркуляции теплоносителя.14. The cavity in the bottom of the tank for circulation of the coolant.
15. Патрубок для впуска жидкого теплоносителя.15. A branch pipe for an inlet of a liquid heat carrier.
16. Патрубок выпуска жидкого теплоносителя.16. The nozzle for the release of liquid coolant.
17. Электронагревательные элементы полости.17. Electric heating elements of the cavity.
18. Датчик температуры в баке.18. The temperature sensor in the tank.
19. Индикатор уровня отходов в баке.19. The indicator of the level of waste in the tank.
20. Приборный отсек.20. The instrument compartment.
Как показано на фиг.1-3, корпус 1 бака-накопителя отходов санузла железнодорожного вагона имеет форму горизонтально ориентированной пятиугольной призмы. В верхней части корпуса 1 расположена надстройка 2. Полость надстройки сообщается с полостью корпуса, при этом объем полости надстройки 2 составляет от 0,10 до 0,15 объема полости корпуса 1 бака. В надстройке установлен газовый фильтр 3. На верхней стенке надстройки закреплены патрубок 4 для приема отходов санузла вагона и соединенный с газовым фильтром 3 патрубок 5, который соединяет полость бака с системой вакуумирования. К надстройке 2 с боковых сторон примыкают закрепленные на корпусе 1 кронштейны 6, которые имеют Г-образную форму и усилены вертикальными ребрами жесткости. Кронштейны 6 предназначены для крепления бака-накопителя к несущим элементам вагона, корпус 1 бака снабжен комплексной системой жидкостного и электрического обогрева. В стенках корпуса и надстройки имеются технологические люки. На чертежах видны два больших люка, из них один - большой прямоугольный технологический люк 7, другой - большой технологический люк 8 в форме трапеции. Под большим квадратным технологическим люком 7 имеется малый технологический люк 9 корпуса 1. Надстройка 2 имеет технологический люк 10 прямоугольной формы. Люки 7-10 закрыты крышками, снабженными ручками. Внутри бака установлены две откачивающие трубы 11, нижний конец каждой из которых прикреплен ко дну корпуса 1 бака с зазором, обеспечивающим свободное перетекание жидкости из полости корпуса 1 бака в откачивающую трубу 11. В верхней части бака каждая из откачивающих труб 11 выходит из него и заканчивается запорной головкой 12, служащей для стыковки с приемными элементами наземных сборников отходов. Параллельно каждой из откачивающих труб 11 проложены трубы 13, предназначенные для поступления атмосферного воздуха в полость бака при операции откачки. Концы труб 13 присоединены к запорным головкам 12. В дне корпуса бака выполнена полость 14, предназначенная для циркуляции жидкого теплоносителя, получаемого от теплосети вагона через патрубок 15 впуска жидкого теплоносителя. Жидкий теплоноситель выводится из бака посредством патрубка 16 выпуска жидкого теплоносителя. В полости 14 установлены электронагревательные элементы 17, подключенные к электросети вагона. Электронагревательные элементы 17 могут быть выполнены в виде саморегулирующихся греющих кабелей. В дне корпуса в месте прикрепления нижних концов откачивающих труб 11 выполнены углубления. Откачивающие трубы 11 могут быть установлены наклонно ко дну корпуса 1 бака. В полости 14, выполненной в дне корпуса 1 бака, установлены перегородки для направления потока жидкого теплоносителя. В одной из стенок корпуса 1 бака установлен датчик 18 температуры, связанный с системой комплексного обогрева бака. Бак-накопитель снабжен индикатором 19 уровня накопившихся отходов, содержащихся в баке. С правой стороны корпуса 1 бака имеется приборный отсек 20, закрытый крышкой, которая имеет ручку.As shown in figures 1-3, the
Предлагаемый бак-накопитель работает следующим образом.The proposed storage tank operates as follows.
В процессе эксплуатации отходы санузла поступают в полость бака под действием создаваемого в этой полости вакуума. При отрицательных температурах окружающего воздуха отходы туалета, накапливаемые в корпусе 1 бака, предохраняют от замерзания путем подачи нагретого теплоносителя в полости 14, выполненную в дне корпуса 1. При этом контроль теплового состояния бака-накопителя осуществляют с помощью датчика 18 температуры. Если, несмотря на эффект подачи жидкого теплоносителя, возникает опасность замерзания бака, то подключают к электросети вагона электронагревательные элементы 17. Жидкая фракция, задержанная фильтром 3 в результате фильтрации воздуха, выкачиваемого из полости бака системой вакуумирования, возвращается в полость бака под действием собственного веса. Учитывая показания индикатора 19 уровня отходов, накопившихся в баке, на станции экипировки осуществляют операцию опорожнения (откачки), используя одну из откачивающих труб 11. Для этого присоединяют запорную головку 12 к стыковочному элементу наземного сборника отходов. Одновременно открывают доступ атмосферного воздуха в полость бака, используя одну из труб 13, парную трубе 11, через которую осуществляется опорожнение бака.During operation, the waste from the bathroom enters the tank cavity under the action of the vacuum created in this cavity. At negative ambient temperatures, the toilet waste accumulated in the
В соответствии с данным описанием был изготовлен опытный образец бака-накопителя отходов туалета вагона-ресторана. Масса бака-накопителя с заполненной теплоносителем полостью 14 составила менее одной четверти массы аналогичного бака-накопителя, используемого в обычном пассажирском вагоне. Установка в торцевой части вагона-ресторана описанного бака-накопителя отходов позволила освободить среднюю часть подвагонного пространства для расположения хозяйственного оборудования и инвентаря. Как показали испытания опытного образца, предлагаемое устройство надежно работает при температурах окружающего воздуха до - 50°С. Наличие надстройки, полость которой сообщается с полостью корпуса бака, позволяет снизить расход электроэнергии на установке вакуумирования на 5-7%. С учетом результатов испытаний готовится партия баков-накопителей предлагаемой конструкции.In accordance with this description, a prototype of the storage tank of the toilet wastes of the restaurant car was made. The mass of the storage tank with a filled
Claims (7)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2009121365/11A RU2418700C2 (en) | 2009-06-05 | 2009-06-05 | Railway car bathroom wastes accumulation tank |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2009121365/11A RU2418700C2 (en) | 2009-06-05 | 2009-06-05 | Railway car bathroom wastes accumulation tank |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU2009121365A RU2009121365A (en) | 2010-12-10 |
| RU2418700C2 true RU2418700C2 (en) | 2011-05-20 |
Family
ID=44733841
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU2009121365/11A RU2418700C2 (en) | 2009-06-05 | 2009-06-05 | Railway car bathroom wastes accumulation tank |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| RU (1) | RU2418700C2 (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU172949U1 (en) * | 2016-11-15 | 2017-08-01 | Открытое акционерное общество "Тверской вагоностроительный завод" (ОАО "ТВЗ") | SANITARY-HYGIENIC EQUIPMENT OF TWO-STOREY PASSENGER CAR |
-
2009
- 2009-06-05 RU RU2009121365/11A patent/RU2418700C2/en not_active IP Right Cessation
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU172949U1 (en) * | 2016-11-15 | 2017-08-01 | Открытое акционерное общество "Тверской вагоностроительный завод" (ОАО "ТВЗ") | SANITARY-HYGIENIC EQUIPMENT OF TWO-STOREY PASSENGER CAR |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| RU2009121365A (en) | 2010-12-10 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US8424130B2 (en) | Toilet monument with receptacle for a mobile sanitary unit | |
| RU2406659C2 (en) | Tank module for aircraft built-in vacuum sewerage system | |
| US7980513B2 (en) | Water-wastewater module for aircraft | |
| US20090134171A1 (en) | Modular tank unit for ship, barge and rail transportation | |
| US20110215093A1 (en) | Modular tank system for a liquid reducing agent with a sump element and motor vehicle having the system | |
| US20180338666A1 (en) | Dishwasher system | |
| RU2418700C2 (en) | Railway car bathroom wastes accumulation tank | |
| CN101254780A (en) | Washer fluid system for fuel cell vehicles | |
| RU89548U1 (en) | VEHICLE CAPACITY FOR STORAGE OF VEHICLES | |
| CN102874162B (en) | A kind of cleaning Vehicle | |
| CN208470128U (en) | Hydrazine fuel internal field ensures movable trailer | |
| CN110696859A (en) | Dirt box on train vacuum keeping type excrement collecting system | |
| RU83456U1 (en) | VEHICLE SANITARY WASTE STORAGE TANK | |
| RU109069U1 (en) | SANITARY TECHNICAL EQUIPMENT OF TWO-STOREY PASSENGER CAR | |
| RU2448855C2 (en) | Railway car bathroom wastes accumulation tank | |
| CN210152915U (en) | Strong corrosion resistant fluorine lined centrifugal pump | |
| RU130276U1 (en) | TANK FOR STORAGE OF STOCK OF PASSENGER CAR | |
| CN205972513U (en) | On -vehicle large capacity water tank | |
| RU177086U1 (en) | Composite rotating tank container | |
| CN108773497A (en) | Hydrazine fuel internal field ensures movable trailer | |
| RU50996U1 (en) | LIQUID TRANSPORTATION TANK | |
| RU93362U1 (en) | UNIVERSAL FREIGHT CONTAINER | |
| CN213884840U (en) | High-pressure water mist fire extinguishing device | |
| CN108248495A (en) | A kind of Multifunctional touring car water tank | |
| CN205275395U (en) | Water purification case |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20130606 |