RU24173U1 - Дверь железнодорожного транспортного средства - Google Patents
Дверь железнодорожного транспортного средства Download PDFInfo
- Publication number
- RU24173U1 RU24173U1 RU2002112950/20U RU2002112950U RU24173U1 RU 24173 U1 RU24173 U1 RU 24173U1 RU 2002112950/20 U RU2002112950/20 U RU 2002112950/20U RU 2002112950 U RU2002112950 U RU 2002112950U RU 24173 U1 RU24173 U1 RU 24173U1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- door
- debris
- garbage
- sides
- guide chute
- Prior art date
Links
Landscapes
- Support Devices For Sliding Doors (AREA)
Description
Дверь железнодорожного транснортного средства
Полезная модель относится к области вагоностроения и касается дверей железнодорожного транспортного средства, в частности раздвижных дверей вагонов метронолитена.
Известна дверь вагона метрополитена, состоящая из двух раздвижных створок, в верхней части подвешенных к балке, нижней частью перемещающихся обрезиненными роликами по направляющему желобу (см. Руководство по эксплуатации вагонов метрополитена моделей 81-717.5 и 81714.5. Акционерное общество Метровагонмаш. М.: Транспорт, 1995. с.1416).
Данная дверь не исключает попадания мусора в направляющий желоб, что может привести к заклиниванию раздвижных дверей при их работе.
Наиболее близким к предлагаемой полезной модели по совокупности сзш ественных признаков является раздвижная автоматическая дверь, содержащая раздвижные створки, подвешенные сверху и установленные с возможностью перемещения по направляющему желобу в пороге двери и по её сторонам (см. патент Франции, № 2048175, МПК 2 В61Д 19/00, Е05Д 13/00,1969г.).
Данная дверь не исключает попадание мусора в направляющий желоб порога, что может привести к заклиниванию раздвижных дверей при их работе.
Техническим результатом при использовании полезной модели является предотвращение заклинивания двери путём удаления мусора из направляющего желоба порога.
2002112950
liiiiiipplMpw
МГЖ7В61Д 19/00 Е05Д-13/00
Указанный технический результат достигается тем, что дверь железнодорожного транснортного средства, содержащая раздвижные створки, подвешенные сверху и установленные с возможностью перемещения но направляющему желобу, расположенному в пороге двери и по её сторонам, снабжена щётками для удаления мусора, закреплёнными с возможностью съёма на нижних частях створок, и устройствами для сбора мусора, установленными под направляющим желобом и расположенными по обе стороны двери, при этом на пороге двери выполнены ниши для удаления мусора, расположенные наклонно вниз. Кроме того, щётка для удаления мусора выполнена в виде основания и волокон, закреплённых в основании и расположенных рядами по всей её длине; каждое устройство для сбора мусора выполнено в виде короба с расширением в его верхней части.
Полезная модель поясняется чертежами.
На фиг. 1 изображена дверь железнодорожного транспортного средства, общий вид;
На фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1;
На фиг. 3 - разрез Б-Б на фиг. 1;
На фиг. 4 - разрез В-В на фиг.1.
Дверь железнодорожного транспортного средства содержит две раздвижные створки 1, подвешенные через спепиальные балки 2 к кузову 3 вагона. В нижней части двери раздвижные створки 1 установлены с возможностью неремещения по нанравляющему желобу 4, который выполнен в пороге 5 двери и по её сторонам.
На наружной поверхности порога 5, расположенной вне салона, выполнены ниши 6 для удаления мусора, имеющие наклонную поверхность расположенную к низу, верхняя часть которой соединена с основанием направляющего желоба 4.
В нижней части каждой створки 1, между её наружными поверхностями установлена щётка 7 для удаления мусора с возможностью
съёма посредством крепёжных элементов 8. Щётка 7 состоит из основания и волокон, закреплённых в основании и расположенных рядами или по всей её длине или только по краям.
На направляющем желобе 4 с обеих сторон двери выполнены отверстия 9, к которым прикреплены устройства 10 для сбора мусора жёстко или с возможностью съёма. Устройство 10 для сбора мусора выполнено в виде короба, верхняя часть которого расширена для удобства удаления мусора.
Дверь железнодорожного транспортного средства работает следующим образом.
При закрывании двери перемещают створки 1, при этом щётки 7 передвигают имеющийся со стороны салона на направляющем желобе 4 мусор к наклонным поверхностям ниш 6, который падает вниз, исключая тем самым заклинивание створок 1.
При открывании двери перемещают створки 1 в разные стороны, при этом щётки 7 передвигают мусор, скопившийся в направляющем желобе 4 порога в устройства 10, которые по мере заполнения освобождают от мусора.
Claims (3)
1. Дверь железнодорожного транспортного средства, содержащая раздвижные створки, подвешенные сверху и установленные с возможностью перемещения по направляющему желобу, расположенному в пороге двери и по ее сторонам, отличающаяся тем, что она снабжена щетками для удаления мусора, закрепленными с возможностью съема на нижних частях створок, и устройствами для сбора мусора, установленными под направляющим желобом и расположенными по обе стороны двери, при этом на пороге двери выполнены ниши для удаления мусора, расположенные наклонно вниз.
2. Дверь по п.1, отличающаяся тем, что щетка для удаления мусора выполнена в виде основания и волокон, закрепленных в основании и расположенных рядами по всей ее длине.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2002112950/20U RU24173U1 (ru) | 2002-05-23 | 2002-05-23 | Дверь железнодорожного транспортного средства |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2002112950/20U RU24173U1 (ru) | 2002-05-23 | 2002-05-23 | Дверь железнодорожного транспортного средства |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU24173U1 true RU24173U1 (ru) | 2002-07-27 |
Family
ID=37863614
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2002112950/20U RU24173U1 (ru) | 2002-05-23 | 2002-05-23 | Дверь железнодорожного транспортного средства |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU24173U1 (ru) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU199567U1 (ru) * | 2020-04-20 | 2020-09-08 | РЕЙЛ 1520 АйПи ЛТД | Кузов крытого вагона |
-
2002
- 2002-05-23 RU RU2002112950/20U patent/RU24173U1/ru active Protection Beyond IP Right Term
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU199567U1 (ru) * | 2020-04-20 | 2020-09-08 | РЕЙЛ 1520 АйПи ЛТД | Кузов крытого вагона |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN106476814A (zh) | 用于消除站台与列车车身之间缝隙的踏板装置与方法 | |
CN209293632U (zh) | 一种铝合金门窗 | |
CN101321641A (zh) | 车辆滑动窗 | |
JPS58156684A (ja) | 自動車用フラツシユガラス窓構造 | |
RU24173U1 (ru) | Дверь железнодорожного транспортного средства | |
CN104612550A (zh) | 重型折叠式自动隔断门 | |
US3091008A (en) | Weep hole construction for windows and the like | |
CN206485178U (zh) | 汽车天窗导向联动装置 | |
RU147349U1 (ru) | Дверь транспортного средства | |
US2145403A (en) | Car door construction | |
US2206334A (en) | Closure trim for motor vehicle windows | |
RU149057U1 (ru) | Дверь транспортного средства | |
CN113799802B (zh) | 一种大开度轨道交通站台门 | |
JP2008231849A (ja) | 引き戸及び引き戸を備えた車両 | |
CN1953928A (zh) | 电梯吊舱门和登陆门的底部导向装置 | |
RU185675U1 (ru) | Грузовой вагон | |
US2188694A (en) | Automatic mine trap door | |
RU149074U1 (ru) | Дверь транспортного средства | |
US4176497A (en) | Sliding door and threshold arrangement for a railway passenger car compartment | |
CN204024359U (zh) | 重型折叠式自动隔断门 | |
CN215804176U (zh) | 一种站台门活动门结构 | |
CN221191206U (zh) | 一种电梯地坎 | |
CN113605823B (zh) | 一种站台门活动门结构 | |
CN2407107Y (zh) | 地铁站台屏蔽门 | |
JP5555006B2 (ja) | プラットホーム隙間調整装置 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
ND1K | Extending utility model patent duration | ||
HE1K | Notice of change of address of a utility model owner | ||
ND1K | Extending utility model patent duration |
Extension date: 20150523 |