RU2415781C1 - Black box with signalling system - Google Patents
Black box with signalling system Download PDFInfo
- Publication number
- RU2415781C1 RU2415781C1 RU2009128682/11A RU2009128682A RU2415781C1 RU 2415781 C1 RU2415781 C1 RU 2415781C1 RU 2009128682/11 A RU2009128682/11 A RU 2009128682/11A RU 2009128682 A RU2009128682 A RU 2009128682A RU 2415781 C1 RU2415781 C1 RU 2415781C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- black box
- parachute
- aircraft
- compartment
- compressed air
- Prior art date
Links
Images
Landscapes
- Alarm Systems (AREA)
- Measurement Of Velocity Or Position Using Acoustic Or Ultrasonic Waves (AREA)
Abstract
Description
Изобретение относится к области авиации и применяется для поиска «черного ящика» во время катастрофы самолета; в таком случае вместе с самолетом падает на землю и «черный ящик», и при ударе его о землю у него выходят из строя составные части, которые порой раз очень с большим трудом восстанавливаются, а если катастрофа самолета произошла над морем, тогда «черный ящик» вместе с самолетом падает в море, который без соответствующей сигнализации в нем невозможно отыскать в глубине моря.The invention relates to the field of aviation and is used to search for a “black box” during an airplane crash; in this case, together with the plane, the “black box” falls to the ground, and when it hits the ground, its components fail, which are sometimes very difficult to recover, and if the plane crashes over the sea, then the “black box” »Falls with the plane into the sea, which without appropriate signaling cannot be found in the depths of the sea.
Такое произошло при катастрофе самолета А-330 над морем. Начали искать "черный ящик" на ощупь, так как он не издавал никаких сигналов для поиска, и он по этой причине еще не найден. В известном патенте СN 1600642 А приводится, как исключается совместное падение "черного ящика" с самолетом во время его катастрофы, а это достигается тем, что при катастрофе самолета "черный ящик" отделяется от него и спускается на парашюте вниз к земле или на поверхность моря. Такой способ спуска "черного ящика" на парашюте имеет тот недостаток, что "черный ящик" во время катастрофы самолета сбрасывается сразу с раскрытым парашютом с самолета, независимо от высоты его полета. В таком случае при продувании ветра "черный ящик" с парашютом будет отнесен на значительное расстояние от места катастрофы, особенно при максимальной высоте полета самолета, а это значительно увеличивает время поиска "черного ящика".This happened during the crash of the A-330 aircraft over the sea. They began to look for the "black box" to the touch, since it did not emit any signals for the search, and for this reason it has not yet been found. The well-known patent СN 1600642 A describes how the joint fall of the “black box” with the plane during its crash is excluded, and this is achieved by the fact that during the crash of the aircraft the “black box” is separated from it and descends by parachute down to the ground or to the surface of the sea . This method of launching the “black box” by parachute has the disadvantage that the “black box” during a plane crash is dropped immediately with the parachute open from the plane, regardless of its altitude. In this case, when blowing the wind, the “black box” with a parachute will be carried to a considerable distance from the crash site, especially at the maximum flight altitude of the aircraft, and this will significantly increase the search time for the “black box”.
Целью настоящего изобретения является устранение всех недостатков, имеющихся при поиске "черного ящика", и сделать поиск "черного ящика" более рациональным.The aim of the present invention is to eliminate all the disadvantages that exist when searching for a "black box", and to make the search for a "black box" more rational.
Данная цель достигается тем, что помещенный в отсеке хвостовой части самолета "черный ящик" в случае катастрофы самолета с парашютом автоматически вбрасывается из отсека, и парашют во время спуска раскрывается на заданной высоте от земли или от поверхности моря. После этого "черный ящик" начинает излучать в пространстве электромагнитные волны, а если он попадет в глубину моря, тогда он еще начнет испускать и звуковые волны.This goal is achieved by the fact that the “black box” placed in the tail section of the aircraft in the event of a plane crash with a parachute is automatically thrown out of the compartment, and during descent it opens at a predetermined height from the ground or from the sea surface. After that, the "black box" begins to emit electromagnetic waves in space, and if it gets into the depths of the sea, then it will also begin to emit sound waves.
При раскрытии парашюта на минимальном расстоянии от земли или от поверхности моря он будет унесен от порыва ветра на незначительное расстояние от места катастрофы самолета. При помощи этих сигналов будет определено местонахождение "черного ящика" с применением для этого соответствующих поисковых приборов.When the parachute is opened at a minimum distance from the ground or from the sea surface, it will be carried away from the gust of wind by a small distance from the plane crash site. Using these signals, the location of the “black box” will be determined using appropriate search devices for this.
На фиг.1 показан самолет со смонтированным в нем отсеком.Figure 1 shows an airplane with a compartment mounted therein.
На фиг.2 приведен "черный ящик" 2 со своими составными частями, в который входят: блок генераторов звука и электромагнитных волн 5; блок электропитания 6, рычаг-переключатель 7; камера сжатого воздуха 8; резиновая камера 9, типа тора; парашют 11; гибкая антенна 12, ниша 13; звукоизлучатель 14; кабель-трос 15; разъем 16.Figure 2 shows the "black box" 2 with its components, which includes: a block of sound generators and
Составные части между собою скреплены защелками /не показаны/.The components are interlocked / not shown /.
На фиг.3 - "черный ящик" с раскрытым парашютом.Figure 3 - "black box" with the parachute open.
На фиг.4 - принципиально-структурная схема для выброса "черного ящика" из отсека самолета.Figure 4 is a schematic structural diagram for the ejection of the "black box" from the compartment of the aircraft.
На фиг.5 - розетка с штепселем.Figure 5 - socket with a plug.
На фиг.6 - резиновая камера.Figure 6 - rubber chamber.
Для управления с "черным ящиком" применяются следующие элементы и детали: двигатель самолета 17 /см. фиг.4/; датчик звука 18, типа телефона; электрический усилитель сигнала 19; электрические реле 20 и 21; запал 22; включатель электрического тока 23; блок электропитания 24; электропровода 25, 26, 27. Все провода 35 /см. фиг.5/, идущие к хвостовой части самолета 1, соединены через разъем 16 с "черным ящиком" 2, помещенным в отсеке 3, и при выходе "черного ящика" из отсека штепсель 28 разъединяется от розетки 29, находящейся в отсеке 3 /см. фиг.5/.For control with the "black box" the following elements and parts are used: 17 / cm airplane engine. figure 4 /;
Для взлета самолета 1 экипaж-летчик, находящийся в кабине 4, включает выключатель 23, и электрический ток начинает проходить от блока электропитания 24 по проводу 25 на двигатель самолета 17, двигатель начинает работать, и от его созданного шума в датчике звука 18, закрепленном на двигателе 17, возникнет переменный электрический ток, подающийся по проводу 26 на вход электрического усилителя 19, отсюда с его выхода усиленный и преобразованный переменный электрический ток в постоянный поступает по проводу 27 на обмотки реле 20 и 21. Реле срабатывают в разное время; реле 20 срабатывает раньше и своим контактом 20' размыкает цепь запала 22; после этого, спустя некоторое время, срабатывает реле 21 и своим контактом 21' подготавливает цепь запала 22. Разомкнутая цепь запала контактом 20' будет удерживаться до тех пор, пока работает двигатель 17, и реле 20 будет находиться под электрическим током.To take off the
После посадки самолета двигатель 17 перестает работать при выключении включателя 23, и в таком случае все устройства "черного ящика" приходят в исходное положение.After landing, the
При катастрофе самолета его двигатель 17 перестает работать и вслед за этим прекращается шум двигателя, и в датчике звука 18 не будет больше возникать электрический ток и на вход усилителя 19 не будет больше поступать, от этого реле 20 обесточивается и своим контактом 20 замкнет цепь запала 22 /ввиду того, что реле 21 замедленного действия, поэтому его контакты 21 остаются замкнутыми/, он срабатывает от электрического тока, поступившего от блока 24, через контакты включателя 23 и выбрасывает "черный ящик" из отсека 3 со своими составными частями, и прорывает целлофановую пленку 34, которой закрыт вход отсека 3, предотвращающую от попадания каких-либо предметов извне в отсек /см. фиг.1/.When an airplane crashes, its
В это время рычаг-переключатель 7, закрепленный на блоке электропитания 6 "черного ящика", освобождается от отсека 3 и переключает "черный ящик" с блока электропитания 24 самолета на блок электропитания 6 "черного ящика" 2. Выброшенный "черный ящик" из отсека 3 продолжает падать вниз с выпущенным из ниши 13 звукоизлучателем 14, удерживащимся кабель-тросом 15 за "черный ящик" и выполняющим дополнительно роль гайдропа.At this time, the
Когда достигнет "черный ящик" определенной высоты от земли или от поверхности моря, парашют 11 автоматически раскрывается, антенна 12 от этого принимает вертикальное положение /см. фиг.3/ и начинает излучать электромагнитные волны даже тогда, когда "черный ящик" окажется на земле. Искатели в таком случае, вооружившиеся радиопеленгатором, приступают к его поиску. При раскрытии парашюта еще срабатывает через один строп 30, закрепленный на ручке 31 крана 32, и при дергании за ручку стропой во время раскрытия парашюта кран 32 открывается и через трубки воздухопровода 33 из камеры сжатого воздуха 8 воздух будет поступать в резиновую камеру 9 /см. фиг.6/. Камера надуется и превратится в амортизаторы-подушки при приземлении "черного ящика" на землю, а при приводнении его на море резиновая камера послужит как поплавок для "черного ящика" и будет удерживать его на плаву.When the "black box" reaches a certain height from the ground or from the surface of the sea, the
Когда звукоизлучатель 14 оказывается в водной среде, его электрическая цепь включается по кабель-тросу 15 к генератору звука, находящемуся в блоке 5, через контакты 36, разделенные между собой куском сахара 37, вмонтированным на самом звукоизлучателе 14. Спустя некоторое время сахар 37 растворяется в морской воде, и благодаря этому замыкаются контакты 36, и после этого звукоизлучатель 14 окажется подключенным по кабель-тросу к блоку 5 генератора звука и начнет издавать в глубине моря прерывистые звуковые сигналы частотой 1000 Гц как наилучшим образом воспринимающейся слуховым органом человека.When the
В такой обстановке поиск "черного ящика" осуществляется как по электромагнитным волнам при помощи радиопеленгатора, так и гидрофонами-пеленгаторами, действующими в морских глубинах. Данный "черный ящик" по устройству автономный, и его можно применить на любом самолете для его функционирования.In such an environment, the search for the "black box" is carried out both by electromagnetic waves using a direction finder, and direction finding hydrophones operating in the deep sea. This "black box" on the device is autonomous, and it can be used on any aircraft for its operation.
Claims (1)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2009128682/11A RU2415781C1 (en) | 2009-07-24 | 2009-07-24 | Black box with signalling system |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2009128682/11A RU2415781C1 (en) | 2009-07-24 | 2009-07-24 | Black box with signalling system |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2009128682A RU2009128682A (en) | 2011-01-27 |
RU2415781C1 true RU2415781C1 (en) | 2011-04-10 |
Family
ID=44052089
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2009128682/11A RU2415781C1 (en) | 2009-07-24 | 2009-07-24 | Black box with signalling system |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2415781C1 (en) |
Cited By (8)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2531779C2 (en) * | 2013-02-25 | 2014-10-27 | Вячеслав Адамович Заренков | Flight recorder with signalling system |
RU2546393C1 (en) * | 2014-03-06 | 2015-04-10 | Алексей Валерьевич Богомолов | Search of touched-down drone |
RU2627683C1 (en) * | 2016-06-21 | 2017-08-10 | Федеральное государственное казенное военное образовательное учреждение высшего образования "Военная академия материально-технического обеспечения имени генерала армии А.В. Хрулёва" | Helicopter radiotechnical complex for detecting "black box" with alarm of crashed airplane |
RU2630272C2 (en) * | 2015-12-30 | 2017-09-06 | Виктор Иванович Дикарев | System for determining location of crashed aircraft |
RU2678727C1 (en) * | 2018-03-15 | 2019-01-31 | Федеральное государственное казенное военное образовательное учреждение высшего образования "Военная академия Ракетных войск стратегического назначения имени Петра Великого" МО РФ | Device for evacuation of information |
RU2698257C1 (en) * | 2018-10-23 | 2019-08-23 | Алексей Витальевич Русскин | Universal module of payload of unmanned aerial vehicle |
RU2698254C1 (en) * | 2018-10-23 | 2019-08-23 | Максим Дмитриевич Алёхин | Universal module of payload of unmanned aerial vehicle |
RU2698256C1 (en) * | 2018-10-23 | 2019-08-23 | Алексей Валерьевич Богомолов | Universal module of payload of unmanned aerial vehicle |
-
2009
- 2009-07-24 RU RU2009128682/11A patent/RU2415781C1/en not_active IP Right Cessation
Cited By (8)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2531779C2 (en) * | 2013-02-25 | 2014-10-27 | Вячеслав Адамович Заренков | Flight recorder with signalling system |
RU2546393C1 (en) * | 2014-03-06 | 2015-04-10 | Алексей Валерьевич Богомолов | Search of touched-down drone |
RU2630272C2 (en) * | 2015-12-30 | 2017-09-06 | Виктор Иванович Дикарев | System for determining location of crashed aircraft |
RU2627683C1 (en) * | 2016-06-21 | 2017-08-10 | Федеральное государственное казенное военное образовательное учреждение высшего образования "Военная академия материально-технического обеспечения имени генерала армии А.В. Хрулёва" | Helicopter radiotechnical complex for detecting "black box" with alarm of crashed airplane |
RU2678727C1 (en) * | 2018-03-15 | 2019-01-31 | Федеральное государственное казенное военное образовательное учреждение высшего образования "Военная академия Ракетных войск стратегического назначения имени Петра Великого" МО РФ | Device for evacuation of information |
RU2698257C1 (en) * | 2018-10-23 | 2019-08-23 | Алексей Витальевич Русскин | Universal module of payload of unmanned aerial vehicle |
RU2698254C1 (en) * | 2018-10-23 | 2019-08-23 | Максим Дмитриевич Алёхин | Universal module of payload of unmanned aerial vehicle |
RU2698256C1 (en) * | 2018-10-23 | 2019-08-23 | Алексей Валерьевич Богомолов | Universal module of payload of unmanned aerial vehicle |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
RU2009128682A (en) | 2011-01-27 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
RU2415781C1 (en) | Black box with signalling system | |
JP6293053B2 (en) | Aircraft positioning system for determining aircraft position in aquatic environment | |
US10768299B2 (en) | Vessel-towed multiple sensor systems and related methods | |
US20120138741A1 (en) | Method And Device For Aiding The Localization Of An Aircraft Wreck Submerged In A Sea | |
US20120232746A1 (en) | Safety system for an aircraft | |
RU2759033C2 (en) | Autonomous location system of aircraft | |
KR101276977B1 (en) | ununmanned-submarine including a expendable communication buoy and system for launching the same | |
RU2531779C2 (en) | Flight recorder with signalling system | |
JP2017114223A (en) | Autonomous unmanned diving machine | |
CN106364681A (en) | Jettisoning black box | |
CN104139859A (en) | Water floating recorder catapulting method | |
CN104053358B (en) | Especially for the method for audibly frightening flying bird and the device of aircraft | |
US5493993A (en) | Decoy | |
CN103839376B (en) | A kind of accident locating device | |
KR20150002986A (en) | Military submarine robot and Method for managing the same | |
US5537947A (en) | Expendable underwater vehicle | |
CN209834020U (en) | Automatic umbrella device of cutting of unmanned aerial vehicle | |
US2966674A (en) | Automatic signaling device | |
US3237151A (en) | Underwater detection by interface coupling | |
CN203786869U (en) | Accident positioning device | |
US4207819A (en) | Helicopter destroyer | |
KR20140146282A (en) | Submarine robot for sea power command and Method for managing the same | |
CN107748571B (en) | Control method of fire-spraying obstacle-removing unmanned aerial vehicle | |
US3902155A (en) | Submarine object locater | |
RU2690137C1 (en) | Method of recording and discrete evacuation of onboard recorders information |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20120725 |