RU2411160C1 - Цельноповоротное хвостовое оперение - Google Patents
Цельноповоротное хвостовое оперение Download PDFInfo
- Publication number
- RU2411160C1 RU2411160C1 RU2010105569/11A RU2010105569A RU2411160C1 RU 2411160 C1 RU2411160 C1 RU 2411160C1 RU 2010105569/11 A RU2010105569/11 A RU 2010105569/11A RU 2010105569 A RU2010105569 A RU 2010105569A RU 2411160 C1 RU2411160 C1 RU 2411160C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- console
- tail
- aircraft
- tail unit
- design
- Prior art date
Links
Images
Landscapes
- Variable-Direction Aerials And Aerial Arrays (AREA)
Abstract
Изобретение относится к области авиации. В хвостовой части самолета шарнирно установлена продольно сориентированная консоль с возможностью отклонения вверх-вниз и влево-вправо. На консоли неподвижно установлены элементы горизонтального и вертикального оперения, предназначенные для отклонения оперения заодно с консолью. Изобретение направлено на повышение надежности и улучшение маневренности самолета. 2 ил.
Description
Изобретение относится к авиации, в частности к конструкции хвостового оперения пассажирских и транспортных самолетов.
Известна конструкция самолета, в хвостовой части которого неподвижно установлены элементы горизонтального и вертикального оперения, снабженные рулями.
При имеющихся достоинствах такое устройство органов стабилизации и путевого управления имеет недостатки, заключающиеся в ограниченной эффективности их действия, что не обеспечивает необходимую маневренность, требующуюся в аварийных ситуациях.
Задача изобретения - усовершенствовать конструкцию хвостового оперения, повысить маневренность тяжелых самолетов.
Требуемый технический результат достигается тем, что в хвостовой части фюзеляжа установлена сориентированная продольно и шарнирно отклоняемая в вертикальном и горизонтальном направлениях консоль, на которой неподвижно закреплены элементы горизонтального и вертикального оперения.
Оперение имеет упрощенную конструкцию и не содержит рулей, а управление полетом производится путем отклонения консоли заодно с оперением вверх-вниз, влево-вправо.
Аналоги данного изобретения автору не известны.
На фиг.1 схематично изображена хвостовая часть самолета с оперением предложенной конструкции. Вид сбоку. Консоль отклонена вниз.
На фиг.2 изображено то же. Вид в плане. Консоль отклонена вправо.
Отклонение консоли может производиться посредством гидропривода, электромеханического привода, а также посредством электромагнитного привода.
Так как в предложенной конструкции оперения отклоняемые вертикальные и горизонтальные аэродинамические поверхности будут иметь значительно большую площадь, чем площадь рулей, то отклонение консоли будет производиться на угол, меньший, чем угол, отклонения рулей, что упростит конструкцию привода консоли, но реакция самолета на отклонение оперения будет острее, чем реакция на отклонение рулей, что улучшит маневренность самолета.
Предложенная конструкция хвостового оперения позволит уменьшить площадь элементов оперения, сделать их более тонкими, что облегчит вес и уменьшит лобовое сопротивление самолета, а замена нескольких подвижных элементов конструкции планера одним подвижным элементом повысит надежность самолета.
Claims (1)
- Цельноповоротное хвостовое оперение, содержащее шарнирно установленную в хвостовой части самолета консоль с возможностью отклонения консоли вверх - вниз и влево - вправо, на которой неподвижно установлены элементы горизонтального и вертикального оперения для отклонения оперения заодно с консолью.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2010105569/11A RU2411160C1 (ru) | 2010-02-16 | 2010-02-16 | Цельноповоротное хвостовое оперение |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2010105569/11A RU2411160C1 (ru) | 2010-02-16 | 2010-02-16 | Цельноповоротное хвостовое оперение |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2411160C1 true RU2411160C1 (ru) | 2011-02-10 |
Family
ID=46309197
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2010105569/11A RU2411160C1 (ru) | 2010-02-16 | 2010-02-16 | Цельноповоротное хвостовое оперение |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2411160C1 (ru) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN106927035A (zh) * | 2017-02-22 | 2017-07-07 | 南京航空航天大学 | 大机动性自转旋翼机及其控制方法 |
-
2010
- 2010-02-16 RU RU2010105569/11A patent/RU2411160C1/ru active
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN106927035A (zh) * | 2017-02-22 | 2017-07-07 | 南京航空航天大学 | 大机动性自转旋翼机及其控制方法 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP6663011B2 (ja) | 冗長セキュリティアーキテクチャを有するマルチロータ航空機 | |
GB2469431B (en) | Flying-wing aircraft | |
BG111231A (en) | ROAD-AIR VEHICLE | |
US20130134256A1 (en) | Anti-torque device with longitudinal thrust for a rotorcraft | |
WO2010116018A3 (es) | Avión con configuración alar en caja lambda. | |
US8820673B2 (en) | Rotary-wing and fixed-wing aircraft | |
KR20150038447A (ko) | 수직 이륙 항공기 | |
US9845151B2 (en) | Twin-fuselage rotorcraft | |
CN104843178A (zh) | 飞行摩托车或汽车及其飞行姿态调整方法 | |
US20180312241A1 (en) | Landing gear fairing with aerodynamic surfaces for tail sitter aircraft | |
JP2009051465A (ja) | テールロータ装置およびヘリコプタ | |
WO2014058351A3 (ru) | Летательный аппарат | |
US10589856B2 (en) | Aircraft | |
CN108082471B (zh) | 一种变体超音速飞机 | |
RU138638U1 (ru) | Автожир | |
RU2411160C1 (ru) | Цельноповоротное хвостовое оперение | |
CN107521663B (zh) | 具有独立升降舵的飞行器 | |
CN104443355A (zh) | 一种轻型飞机仿生尾翼 | |
CN104787305B (zh) | 一种机翼前缘带有风球驱动风轮的飞机 | |
RU2672308C1 (ru) | Летательный аппарат | |
CN104760684A (zh) | 一种主升力翼前缘装有风球驱动风轮的飞机 | |
RU2604755C1 (ru) | Беспилотный универсальный самолет вертикального или короткого взлета и посадки | |
RU156423U1 (ru) | Конвертоплан | |
RU2611296C2 (ru) | Вертолёт с асимметричным крылом | |
CN104773282B (zh) | 一种机翼前缘装有风球驱动风轮的飞机 |