RU2409021C1 - Устройство для сплава древесины с ограниченным запасом плавучести и не имеющей запаса плавучести - Google Patents
Устройство для сплава древесины с ограниченным запасом плавучести и не имеющей запаса плавучести Download PDFInfo
- Publication number
- RU2409021C1 RU2409021C1 RU2009119673/12A RU2009119673A RU2409021C1 RU 2409021 C1 RU2409021 C1 RU 2409021C1 RU 2009119673/12 A RU2009119673/12 A RU 2009119673/12A RU 2009119673 A RU2009119673 A RU 2009119673A RU 2409021 C1 RU2409021 C1 RU 2409021C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- buoyancy
- wood
- margin
- timber
- limited
- Prior art date
Links
Images
Landscapes
- Bridges Or Land Bridges (AREA)
- Chemical And Physical Treatments For Wood And The Like (AREA)
Abstract
Изобретение относится к транспортировке лесоматериалов. Устройство для сплава древесины с ограниченным запасом плавучести и не имеющей запаса плавучести содержит замкнутое ограждение для размещения в нем леса и счалы. Новым является то, что устройство состоит из наборных элементов поперечного ограждения, выполненного из прочного полимерного материала, полое внутри и снабженное ребрами жесткости, служащее одновременно связью, удерживающей лесоматериалы, и искусственным подплавом, обеспечивающим плавучесть древесины, соединенных сбоку гибкими связями из стальных канатов, имеющие на торцевых элементах сетки с отверстиями ячеек меньше минимального диаметра сплавляемого леса. Технический результат изобретения состоит в обеспечении возможности сплава топляковой древесины с недостаточным запасом плавучести, сохранность груза в пути, улучшение экологического состояния водных путей. 4 ил.
Description
Изобретение относится к области транспорта лесоматериалов и может быть использовано для транспортировки древесины, не имеющей запаса плавучести (топляковой), а также древесины с ограниченным запасом плавучести.
Известно, что топляковую древесину после подъема транспортируют на плашкоутах [Патякин В.И., Дмитриев Ю.Я., Зайцев А.А. Водный транспорт леса: Учебник для вузов. - М.: Лесн. пром-сть, 1985. - 336 с.; Суда и оборудование лесосплава (справочник) под ред. В.И.Патякина:М.: Лесн. пром-сть, 1976. - 295 с.; Угрюмов Б.И., Новоселов А.В., Иванов В.А., Ахметшин И.Ф. Проблемы организации технологических процессов освоения «бесхозной» аварийной древесины: Учебное пособие. - Братск: БрИИ, 1998. - 84 с.]. Однако применение дорогостоящего металлоемкого и малопроизводительного оборудования, каким является баржа-плашкоут, не всегда целесообразно, особенно в условиях отдаленных мест сбора топляковой древесины от рейдов потребителей.
Известно также, что для придания плавучести лесоматериалам, имеющим ограниченный запас плавучести, применяют искусственный подплав в виде заполненных воздухом баллонов, которые укладываются вместе с лесоматериалами при формировании лесотранспортных единиц [Патякин В.И., Дмитриев Ю.Я., Зайцев А.А. Водный транспорт леса: Учебник для вузов. - М.: Лесн. пром-сть, 1985. - 336 с.; Суда и оборудование лесосплава (справочник) под ред. В.И. Патякина: М.: Лесн. пром-сть, 1976. - 295 с.]. Недостатком таких лесотранспортных единиц является невозможность формирования их непосредственно на воде, низкая сохранность груза в пути.
Наиболее близким к данному изобретению является стоечный бот [SU 88511 А, 24.05.60, Кл. В65G 69/20], содержащий замкнутое ограждение для размещения в нем леса, счалы. Недостатком является невозможность транспортировки древесины, потерявшей плавучесть или имеющей малый (ограниченный) запас плавучести, что отрицательно сказывается при длительном нахождении древесины в воде по причинам различного характера.
Техническим результатом является транспортировка по водным путям в форме сплава древесины, не имеющей запаса плавучести или с ограниченным запасом плавучести, снижение металлоемкости, возможности задавать любые параметры устройства, в зависимости от требуемой обстановки.
Технический результат достигается тем, что устройство для сплава древесины с ограниченным запасом плавучести и не имеющей запаса плавучести содержит замкнутое ограждение для размещения в нем леса, счалы, согласно изобретению состоит из наборных элементов поперечного ограждения, выполненного из полимерного материала, например полиэтилена, полое внутри и снабженное ребрами жесткости, служащее одновременно связью, удерживающей лесоматериалы, и искусственным подплавом, обеспечивающим плавучесть древесины, соединенных сбоку гибкими связями из стальных канатов, имеющие на торцевых элементах сетки с отверстиями ячеек меньше минимального диаметра сплавляемого леса.
Кормовой и носовой элементы оснащены сеткой с отверстиями, меньше наименьшего диаметра лесоматериалов. Поверху древесина крепится счалами.
Сущность изобретения поясняется чертежами:
На фиг.1 изображено устройство в аксонометрической проекции без древесины; на фиг.2 изображен разрез поперечного жесткого крепления из полимерного материала; на фиг.3 показан вид сверху устройства с погруженной в него древесиной; на фиг.4 показан вид спереди устройства с погруженной в него древесиной.
Устройство состоит из полого поперечного жесткого крепления из полимерного материала 1, например полиэтилена, содержащего внешнюю оболочку 6 и внутренние ребра жесткости 7, удерживающей сетки 2, креплений 3, счалов 4, связей из стальных канатов 5.
Устройство может быть использовано следующим образом.
На берегу вертикально ставятся элементы 1, на расстоянии и в количестве, необходимом для удержания лесоматериалов 8 внутри устройства, затем устанавливаются связи из стальных канатов 5, зафиксированных в креплениях 3, к кормовому и носовому элементу 1 крепится удерживающая сетка 2. Затем устройство выводится в акваторию, где работает топлякоподъемный агрегат, и подводится к нему. Агрегат укладывает поднятую древесину в устройство, и после его наполнения производится обвязка (крепление) счалами 4.
Из множества устройств возможно составление линеек секций плотов для дальнейшей транспортировки потребителям.
Преимущество данной конструкции заключается в возможности производства работ с древесиной, не имеющей запаса плавучести, и с ограниченным запасом плавучести непосредственно в акватории, уменьшении числа машин, участвующих в сборе и транспортировке такой древесины (не требуются топлякоукладчики и плашкоуты), возможности устанавливать любые размерные и другие технические характеристики устройства.
Claims (1)
- Устройство для сплава древесины с ограниченным запасом плавучести и не имеющей запаса плавучести, содержащее замкнутое ограждение для размещения в нем леса, счалы, отличающееся тем, что состоит из наборных элементов поперечного ограждения, выполненного из прочного полимерного материала, полое внутри и снабженное ребрами жесткости, служащее одновременно связью, удерживающей лесоматериалы, и искусственным подплавом, обеспечивающим плавучесть древесины, соединенных сбоку гибкими связями из стальных канатов, имеющих на торцевых элементах сетки с отверстиями ячеек меньше минимального диаметра сплавляемого леса.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2009119673/12A RU2409021C1 (ru) | 2009-05-25 | 2009-05-25 | Устройство для сплава древесины с ограниченным запасом плавучести и не имеющей запаса плавучести |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2009119673/12A RU2409021C1 (ru) | 2009-05-25 | 2009-05-25 | Устройство для сплава древесины с ограниченным запасом плавучести и не имеющей запаса плавучести |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU2009119673A RU2009119673A (ru) | 2010-11-27 |
| RU2409021C1 true RU2409021C1 (ru) | 2011-01-20 |
Family
ID=44057337
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU2009119673/12A RU2409021C1 (ru) | 2009-05-25 | 2009-05-25 | Устройство для сплава древесины с ограниченным запасом плавучести и не имеющей запаса плавучести |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| RU (1) | RU2409021C1 (ru) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU173133U1 (ru) * | 2017-01-20 | 2017-08-14 | Федеральное государственное автономное образовательное учреждение высшего образования "Северный (Арктический) федеральный университет имени М.В. Ломоносова" (САФУ) | Лесотранспортная единица |
-
2009
- 2009-05-25 RU RU2009119673/12A patent/RU2409021C1/ru not_active IP Right Cessation
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU173133U1 (ru) * | 2017-01-20 | 2017-08-14 | Федеральное государственное автономное образовательное учреждение высшего образования "Северный (Арктический) федеральный университет имени М.В. Ломоносова" (САФУ) | Лесотранспортная единица |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| RU2009119673A (ru) | 2010-11-27 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| Gaythwaite | Design of marine facilities | |
| CN105209334B (zh) | 船形结构物和船形结构物的设计方法 | |
| US12083564B2 (en) | Sequestering biomass in water | |
| CN104619583B (zh) | 半潜水式平台 | |
| CN105416520B (zh) | 一种滩涂储油罐 | |
| CN106043610A (zh) | 一种采用半潜船运输船舶的方法 | |
| US3707934A (en) | Floating stable terminal | |
| US5501563A (en) | Bulk material loading and unloading facility for sea-going ships | |
| RU2409021C1 (ru) | Устройство для сплава древесины с ограниченным запасом плавучести и не имеющей запаса плавучести | |
| DE2262240C3 (de) | Verankerungssystem für einen schwimmenden Anleger | |
| CN204822002U (zh) | 一种应急连岸通道快速搭建装置 | |
| JPS58481A (ja) | 水上輸送用構造体 | |
| RU2462386C1 (ru) | Комплекс для транспортировки грузов в ледовых условиях (варианты) | |
| KR101502951B1 (ko) | 부유식 수상구조물 | |
| Kudale et al. | Mooring System for very large ships at berth | |
| RU2016134347A (ru) | Универсальное арктическое судно класса inf-2 | |
| Philipsen | The Utrecht ship | |
| JPH0432058Y2 (ru) | ||
| Elzinga et al. | Movements of moored ships in harbours | |
| US2042932A (en) | Barge for transporting logs and the like | |
| CN206859163U (zh) | 一种轻型龙舟码头 | |
| RU2700303C1 (ru) | Плоская сплоточная единица | |
| ES2789948B2 (es) | Aparato y procedimiento de construcción de barreras flotantes y barrera | |
| Sun et al. | Systems structure and simulation design of emergency response to maritime accidents | |
| Divić et al. | The Kupa River in antiquity: A preliminary reconstruction of a fluvial landscape and its navigation practices |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20110526 |