RU2408662C2 - Hydrolysed depressor additive for fuel oil - Google Patents
Hydrolysed depressor additive for fuel oil Download PDFInfo
- Publication number
- RU2408662C2 RU2408662C2 RU2009100532/04A RU2009100532A RU2408662C2 RU 2408662 C2 RU2408662 C2 RU 2408662C2 RU 2009100532/04 A RU2009100532/04 A RU 2009100532/04A RU 2009100532 A RU2009100532 A RU 2009100532A RU 2408662 C2 RU2408662 C2 RU 2408662C2
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- additive
- amount
- alcohol
- fuel oil
- hydrolyzed
- Prior art date
Links
Landscapes
- Liquid Carbonaceous Fuels (AREA)
Abstract
Description
Изобретение относится к нефтепереработке и может быть использовано для снижения температуры застывания топочных мазутов при их транспортировке и хранении.The invention relates to oil refining and can be used to reduce the pour point of fuel oil during transportation and storage.
Эффективность нефтепереработки оценивают по увеличению отбора светлых нефтепродуктов. Последнее сопряжено с получением топочных мазутов высокой вязкости и высокими температурами застывания. Снижение температуры застывания мазутов достигают за счет введения в них различных депрессорных присадок.The efficiency of oil refining is estimated by increasing the selection of light oil products. The latter is associated with the production of heating oils of high viscosity and high pour points. A decrease in the pour point of fuel oils is achieved by introducing various depressant additives into them.
Известна депрессорная присадка, представляющая собой 20%-ный раствор термополимера этилена с винилацететом (37%) и малеиновым ангидридом (0,5%) - ВЭС-503 (Коротков В.П., Конради В.В., Туманян Б.П. Применение депрессорной присадки при трубопроводном транспорте смесей высокозастывающих нефтей северных месторождений Тимано-Печерской нефтегазоносной провинции // Трубопроводный транспорт нефти. - 1994. - 11. - c.11).Known depressant additive, which is a 20% solution of a thermopolymer of ethylene with vinyl acetate (37%) and maleic anhydride (0.5%) - VES-503 (Korotkov V.P., Konradi V.V., Tumanyan B.P. The use of depressant additives in the pipeline transport of high-curing oil mixtures of the northern fields of the Timan-Pechersk oil and gas province // Pipeline oil transportation. - 1994. - 11. - p.11).
Известная депрессорная присадка недостаточно эффективна при содержании парафиновых углеводородов в продукте более 2%.Known depressant additive is not effective enough when the content of paraffin hydrocarbons in the product is more than 2%.
Общими признаками является использование в составе обеих присадок одинакового продукта - сополимера этилена с винилацетатом.Common features are the use of the same product in the composition of both additives - a copolymer of ethylene with vinyl acetate.
Из ТУ 38.401-58-340-2004 известна депрессорная присадка ВЭС-408, применяемая при производстве топочных мазутов, в состав которых вводят до 15% дизельных фракций. Известную присадку используют в виде 30%-ного раствора в углеводородном растворителе для снижения температуры застывания мазутов. По физико-химическим характеристикам присадка ВЭС - 408 соответствует требованиям и нормам, изложенным в таблице 1.From TU 38.401-58-340-2004 the depressant additive VES-408 is known, which is used in the production of heating oil, up to 15% of diesel fractions are introduced into it. The known additive is used in the form of a 30% solution in a hydrocarbon solvent to reduce the pour point of fuel oils. According to the physicochemical characteristics, the VES-408 additive complies with the requirements and standards set forth in table 1.
Из (Тертерян Р.А. Депрессорные присадки к нефтям, топливам и маслам. М.: Химия. - 1990. - с.88) известно, что добавление присадки марки ВЭС-408 при концентрации 0,01% (на сополимер) обеспечивает получение стандартного по стабильности температуры застывания мазута марки Ф-5 (низкозастывающий продукт) с добавлением легкого газойля каталитического крекинга или коксования.From (Terteryan R.A. Depressor additives to oils, fuels and oils. M .: Chemistry. - 1990. - p.88) it is known that the addition of additives grade VES-408 at a concentration of 0.01% (per copolymer) provides standard stability temperature of pour point of fuel oil grade F-5 (low-curing product) with the addition of light gas oil catalytic cracking or coking.
Общим для известных и заявляемой депрессорных присадок является то, что присадки представляют собой сополимер этилена с винилацетатом.Common to the known and claimed depressant additives is that the additives are a copolymer of ethylene with vinyl acetate.
Вместе с тем, известные присадки используют только для низковязких мазутов. Возможность ее применения в качестве добавки к высокозастывающим и высоковязким топочным мазутам не установлена.However, known additives are used only for low viscosity fuel oils. The possibility of its use as an additive to highly hardening and highly viscous heating oil has not been established.
Наиболее близкими (прототип) по технической сущности и достигаемому техническому результату к заявляемой гидролизованной депрессорной присадке являются известные из DE 2413434 А, 03.10.1974 г. присадки, представляющие собой гидролизованные сополимеры этилена с винилацетатом, которые содержат до гидролиза 10-90% звеньев винилацетата. Присадку можно вводить в продукт в виде раствора в дизельном топливе в количестве от 0,001 до 5% (предпочтительно 25-75%).The closest (prototype) in technical essence and technical result to the claimed hydrolyzed depressant additive are additives known from DE 2413434 A, 03.10.1974, additives that are hydrolyzed copolymers of ethylene with vinyl acetate, which contain 10-90% vinyl acetate units before hydrolysis. The additive can be introduced into the product in the form of a solution in diesel fuel in an amount of from 0.001 to 5% (preferably 25-75%).
Там же показано, что в результате гидролиза сополимера этилена с 32% винилацетата (молекулярная масса 2,4·103) получены образцы разной степени гидролиза - от 23 до 81%. Введение данной присадки в концентрации 0,1% в мазут (температура застывания 32 и 21°С) снижает температуру застывания и улучшает прокачиваемость мазутов. При этом установлено, что оптимальными являются сополимеры, в которых 30-70% ацетатных групп гидролизованы.It was also shown there that as a result of hydrolysis of a copolymer of ethylene with 32% vinyl acetate (molecular weight 2.4 · 10 3 ), samples of different degrees of hydrolysis were obtained - from 23 to 81%. The introduction of this additive in a concentration of 0.1% in fuel oil (pour point 32 and 21 ° C) reduces the pour point and improves the pumpability of fuel oil. It was found that copolymers in which 30-70% of the acetate groups are hydrolyzed are optimal.
Недостаток заключается в том, что данную депрессорную присадку используют в большем количестве (предпочтительно 25-75%), чем предлагаемую.The disadvantage is that this depressant additive is used in larger quantities (preferably 25-75%) than the proposed one.
Задачей изобретения является расширение ассортимента депрессорных присадок с хорошими эксплуатационными (депрессорнными) свойствами, которые можно использовать в качестве добавки к высоковязким топочным мазутам с высокой температурой застывания.The objective of the invention is to expand the range of depressant additives with good performance (depressor) properties that can be used as an additive to high viscosity heating oils with a high pour point.
Технический результат, достижение которого обеспечивает реализация заявляемой гидролизованной депрессорной присадки, заключается в улучшении эксплуатационных свойств, а именно:The technical result, the achievement of which is achieved by the implementation of the inventive hydrolyzed depressant additives, is to improve operational properties, namely:
- улучшении депрессорных свойств присадки марки ВЭС-408,- improving the depressant properties of additives brand VES-408,
- расширении области использования депрессорной присадки марки ВЭС-408,- expanding the use of depressant additives brand VES-408,
- сокращении расхода гидролизованной присадки.- reducing the consumption of hydrolyzed additives.
Указанный технический результат от реализации гидролизованной депрессорной присадки для топочных мазутов, представляющей собой гидролизованные сополимеры этилена с винилацетатом, достигают тем, что гидролизу подвергают 27-33%-ный (мас.) раствор сополимера этилена с винилацетатом в углеводородном растворителе, который до гидролиза имеет массовую долю звеньев винилацетата 8,5 - менее 10%, гидролизованную присадку предварительно растворяют в дизельном топливе в количестве 5-15 мас.%, а затем добавляют к мазуту в количестве 0,04-0,05 мас.% (на присадку). При этом гидролизующим агентом является гидроксид калия (КОН), который предварительно растворяют в спирте (изопропиловый, либо изобутиловый, либо бутиловый) в количестве 10 мас.%, а гидролизующий агент добавляют к присадке ВЭС-408 в количестве, мас.%: 1,5-2,8 при использовании изопропилового спирта, 1,0-2,5 при использовании изобутилового спирта и 1,0-1,5 при использовании бутилового спирта.The specified technical result from the implementation of a hydrolyzed depressant additive for heating oil, which is a hydrolyzed copolymer of ethylene with vinyl acetate, is achieved by hydrolysis of a 27-33% (wt.) Solution of a copolymer of ethylene with vinyl acetate in a hydrocarbon solvent, which has a mass before hydrolysis the proportion of vinyl acetate units 8.5 is less than 10%, the hydrolyzed additive is pre-dissolved in diesel fuel in an amount of 5-15 wt.%, and then added to fuel oil in an amount of 0.04-0.05 wt.% (per additive ). In this case, the hydrolyzing agent is potassium hydroxide (KOH), which is pre-dissolved in alcohol (isopropyl, or isobutyl, or butyl) in the amount of 10 wt.%, And the hydrolyzing agent is added to the additive VES-408 in the amount, wt.%: 1, 5-2.8 when using isopropyl alcohol, 1.0-2.5 when using isobutyl alcohol and 1.0-1.5 when using butyl alcohol.
Сопоставительный анализ прототипа и предложенного изобретения показывает, что общим для прототипа и настоящего изобретения является то, что обе присадки представляют собой гидролизованные сополимеры этилена с винилацетатом.A comparative analysis of the prototype and the proposed invention shows that it is common for the prototype and the present invention that both additives are hydrolyzed copolymers of ethylene with vinyl acetate.
Отличием предлагаемой гидролизованной присадки от прототипа является то, что гидролизу подвергают 27-33%-ный (мас.) раствор сополимера этилена с винилацетатом в углеводородном растворителе, который до гидролиза имеет массовую долю звеньев винилацетата 8,5 - менее 10%, гидролизованную присадку предварительно растворяют в дизельном топливе в количестве 5-15 мас.%, а затем добавляют к мазуту в количестве 0,04-0,05 мас.% (на присадку). При этом гидролизующим агентом является гидроксид калия (КОН), который предварительно растворяют в спирте (изопропиловый, либо изобутиловый, либо бутиловый) в количестве 10 мас.%, а гидролизующий агент добавляют к присадке ВЭС-408 в количестве, мас.%: 1,5-2,8 при использовании изопропилового спирта, 1,0-2,5 при использовании изобутилового спирта и 1,0-1,5 при использовании бутилового спирта.The difference between the proposed hydrolyzed additive from the prototype is that a 27-33% (wt.) Solution of a copolymer of ethylene with vinyl acetate in a hydrocarbon solvent is subjected to hydrolysis, which before hydrolysis has a mass fraction of vinyl acetate units of 8.5 - less than 10%, the hydrolyzed additive is preliminarily 5-15 wt.% dissolved in diesel fuel, and then added to the fuel oil in the amount of 0.04-0.05 wt.% (additive). In this case, the hydrolyzing agent is potassium hydroxide (KOH), which is pre-dissolved in alcohol (isopropyl, or isobutyl, or butyl) in the amount of 10 wt.%, And the hydrolyzing agent is added to the additive VES-408 in the amount, wt.%: 1, 5-2.8 when using isopropyl alcohol, 1.0-2.5 when using isobutyl alcohol and 1.0-1.5 when using butyl alcohol.
Реализация предлагаемого изобретения и возможность получения технического результата при этом показана в следующих примерах.The implementation of the invention and the possibility of obtaining a technical result is shown in the following examples.
Пример 1. Приготовление 10%-ного спиртового раствора гидроксида калия и способ гидролиза присадки.Example 1. Preparation of a 10% alcohol solution of potassium hydroxide and a method of hydrolysis of the additive.
В 90 г спирта (изопропиловый, либо изобутиловый, либо бутиловый) добавляют 10 г 100%-ного гидроксида калия. Смесь нагревают до температуры 50-70°С при постоянном перемешивании в течение 10-15 минут до получения однородного раствора и полного растворения гидроксида калия в спиртах.In 90 g of alcohol (isopropyl or isobutyl or butyl) add 10 g of 100% potassium hydroxide. The mixture is heated to a temperature of 50-70 ° C with constant stirring for 10-15 minutes to obtain a homogeneous solution and complete dissolution of potassium hydroxide in alcohols.
Процесс гидролиза осуществляют следующим образом. Навеску (35 г) присадки ВЭС-408 в виде 30%-ного (мас.) раствора сополимера этилена с винилацетатом в углеводородном растворителе, имеющего массовую долю звеньев винилацетата 9,5%, плотность при 20°С 871 кг/м3 разогревают на водяной бане до температуры 50-60°С. Затем при постоянном перемешивании в нее вводят заданное количество гидролизующего агента в виде 10%-ного спиртового раствора гидроксида калия. Продолжительность гидролиза составляет 15 минут с момента ввода гидролизующего агента до получения однородного раствора.The hydrolysis process is as follows. A portion (35 g) of VES-408 additive in the form of a 30% (wt.) Solution of a copolymer of ethylene with vinyl acetate in a hydrocarbon solvent having a mass fraction of vinyl acetate units of 9.5%, the density at 20 ° C, 871 kg / m 3 is heated to water bath to a temperature of 50-60 ° C. Then, with constant stirring, a predetermined amount of a hydrolyzing agent is introduced into it in the form of a 10% alcohol solution of potassium hydroxide. The duration of the hydrolysis is 15 minutes from the moment the hydrolyzing agent is introduced until a homogeneous solution is obtained.
Проведенные исследования (табл.2) позволили определить оптимальную концентрацию гидролизующего агента - 100%-ного гидроксида калия, которая составила, мас.%: 1,5-2,8 при использовании изопропилового спирта, 1,0-2,5 при использовании изобутилового спирта и 1,0-1,5 при использовании бутилового спирта. При этом показано, что депрессорные свойства присадки ВЭС-408 значительно улучшились за счет ее гидролизации КОН, т.к. ДТЗ негидролизованной присадки - ВЭС-408 значительно меньше ДТЗ гидролизованной - ВЭС-408А при одинаковом количестве (0,05 мас.%) присадок в мазуте.The studies (Table 2) allowed us to determine the optimal concentration of the hydrolyzing agent - 100% potassium hydroxide, which was, wt.%: 1.5-2.8 when using isopropyl alcohol, 1.0-2.5 when using isobutyl alcohol alcohol and 1.0-1.5 when using butyl alcohol. It was shown that the depressant properties of the VES-408 additive were significantly improved due to its hydrolysis of KOH, as DTZ of non-hydrolyzed additive - VES-408 is significantly less than DTZ of hydrolyzed additive - VES-408A with the same amount (0.05 wt.%) Of additives in fuel oil.
При этом установлено, что гидролизованный продукт имеет величину рН водной вытяжки, равную 7,0. В процессе гидролиза гидроксид калия полностью реагирует с сополимерами этилена с винилацетатом.It was found that the hydrolyzed product has a pH value of aqueous extract equal to 7.0. In the process of hydrolysis, potassium hydroxide completely reacts with copolymers of ethylene with vinyl acetate.
Пример 2. Приготовление 10%-ного концентрата гидролизованной депрессорной присадки и приготовление мазута с концентрацией гидролизованной депрессорной присадки 0,04-0,05 мас.% (на присадку).Example 2. The preparation of a 10% concentrate of hydrolyzed depressant additives and the preparation of fuel oil with a concentration of hydrolyzed depressant additives of 0.04-0.05 wt.% (Per additive).
В 90 г дизельного топлива летнего (ДТЛ) при перемешивании добавляют 10 г гидролизованной депрессорной присадки ВЭС-408А. Затем смесь нагревают до температуры 60-70°С при постоянном перемешивании в течение 15 минут до получения однородного раствора.In 90 g of summer diesel fuel (DTL), 10 g of hydrolyzed depressant additive VES-408A are added with stirring. Then the mixture is heated to a temperature of 60-70 ° C with constant stirring for 15 minutes until a homogeneous solution is obtained.
Для приготовления мазута с концентрацией присадки в количестве 0,04-0,05 мас.% берут навеску 1,2-1,5 г 10%-ного концентрата гидролизованной присадки, которую растворяют в 298,8-298,5 г мазута (температура застывании плюс 33-35°С).To prepare fuel oil with an additive concentration in the amount of 0.04-0.05 wt.%, A sample of 1.2-1.5 g of a 10% concentrate of hydrolyzed additive is taken, which is dissolved in 298.8-298.5 g of fuel oil (temperature solidification plus 33-35 ° C).
Эффективность и стабильность действия гидролизованной депрессорной присадки, т.е. способность сохранения низкотемпературных свойств мазута с присадкой при длительном хранении, оценивают по депрессии температуры застывания (ДТЗ) мазута. Температуру застывания мазута с введенной депрессорной присадкой определяют в день приготовления смеси, а для оценки стабильности качества мазута с присадкой - через 1, 2 недели и через месяц хранения образцов мазута. Полученные данные представлены в таблицах 3, 4 и 5.The effectiveness and stability of hydrolyzed depressant additives, i.e. the ability to maintain the low-temperature properties of fuel oil with an additive during long-term storage is evaluated by the depression of the pour point of the fuel oil (DTZ). The pour point of the fuel oil with the introduced depressant additive is determined on the day the mixture is prepared, and to assess the stability of the quality of fuel oil with the additive, it is determined after 1, 2 weeks and after a month of storage of the fuel oil samples. The data obtained are presented in tables 3, 4 and 5.
Исследования показали, что использование в качестве добавки к высокозастывающим и высоковязким топочным мазутам присадки ВЭС-408 (не гидролизована) не представляется возможным, т.к. не обеспечивается устойчивое нормируемое (не более 25°С) снижение температуры застывания, ДТЗ при этом составляет всего 5°С.Studies have shown that the use of additives VES-408 (not hydrolyzed) as an additive to highly hardening and highly viscous heating oils is not possible, because a stable normalized (not more than 25 ° C) decrease in pour point is not ensured, while DTZ is only 5 ° C.
Добавка заявляемой депрессорной присадки в количестве 0,04-0,05 мас.% (на сополимер) обеспечивает устойчивое снижение температуры застывания высоковязкого топочного мазута с плюс 33-35°С до 18-25°С, а ДТЗ при этом составляет 8-17°С.The addition of the inventive depressant additives in an amount of 0.04-0.05 wt.% (Per copolymer) provides a steady decrease in the pour point of high-viscosity heating oil from plus 33-35 ° C to 18-25 ° C, while DTZ is 8-17 ° C.
% мас.KOH concentration,
% wt.
Claims (3)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2009100532/04A RU2408662C2 (en) | 2009-01-11 | 2009-01-11 | Hydrolysed depressor additive for fuel oil |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2009100532/04A RU2408662C2 (en) | 2009-01-11 | 2009-01-11 | Hydrolysed depressor additive for fuel oil |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2009100532A RU2009100532A (en) | 2010-07-20 |
RU2408662C2 true RU2408662C2 (en) | 2011-01-10 |
Family
ID=42685528
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2009100532/04A RU2408662C2 (en) | 2009-01-11 | 2009-01-11 | Hydrolysed depressor additive for fuel oil |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2408662C2 (en) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2508393C1 (en) * | 2012-11-20 | 2014-02-27 | Открытое акционерное общество "Северные магистральные нефтепроводы" (ОАО "СМН") | Method of adding depressor additive to waxy oil |
RU2599778C2 (en) * | 2014-12-24 | 2016-10-20 | Акционерное общество "Ангарский завод полимеров" | Depressor additive for diesel fuel based on copolymers of ethylene and diesel fuel based on said additive |
RU2615510C1 (en) * | 2016-03-21 | 2017-04-05 | федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Казанский национальный исследовательский технологический университет" (ФГБОУ ВО "КНИТУ") | Reduced viscosity and chilling temperature oil production method |
-
2009
- 2009-01-11 RU RU2009100532/04A patent/RU2408662C2/en not_active IP Right Cessation
Non-Patent Citations (1)
Title |
---|
ТУ 38.401-58-340-2004 Депрессорная присадка ВЭС-408. * |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2508393C1 (en) * | 2012-11-20 | 2014-02-27 | Открытое акционерное общество "Северные магистральные нефтепроводы" (ОАО "СМН") | Method of adding depressor additive to waxy oil |
RU2599778C2 (en) * | 2014-12-24 | 2016-10-20 | Акционерное общество "Ангарский завод полимеров" | Depressor additive for diesel fuel based on copolymers of ethylene and diesel fuel based on said additive |
RU2615510C1 (en) * | 2016-03-21 | 2017-04-05 | федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Казанский национальный исследовательский технологический университет" (ФГБОУ ВО "КНИТУ") | Reduced viscosity and chilling temperature oil production method |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
RU2009100532A (en) | 2010-07-20 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
RU2408662C2 (en) | Hydrolysed depressor additive for fuel oil | |
DE102007015453A1 (en) | Additives to minimize injector clogging and valve deposits and their applications | |
DE102006033242A1 (en) | Mannich detergents for hydrocarbon fuels | |
CN109504360B (en) | Thick oil viscosity reducer and preparation method and application thereof | |
WO2019057396A1 (en) | Dispersions of polymeric oil additives | |
CN103060032B (en) | Temperature-resistant microemulsified methanol diesel oil and preparation method thereof | |
US7473283B2 (en) | Fuel additive composition for stabilising blends of ethanol and a hydrocarbon | |
JP5960486B2 (en) | Improvement of fuel oil | |
CN102234551B (en) | Flow improver for biodiesel fuels | |
CN109957385A (en) | Crosslinking reinforcing agent, preparation method thereof and fracturing fluid | |
RU2453584C1 (en) | Composition depressant for paraffin-base and highly paraffin-base oils | |
CA2543906A1 (en) | Heavy oil emulsion stabilizers containing saccharide based emulsion stabilizer | |
EP2334766A1 (en) | A biofuel composition, process of preparation and a method of fueling thereof | |
CN107916149A (en) | A kind of ethanol petrol combustion enhancer and preparation method | |
CN104937081A (en) | Formulation, preparation and use of glycerol-based biofuel | |
CN112679289A (en) | Emulsion explosive composite oil phase and preparation method thereof | |
EP2646530B1 (en) | Use of the product of reaction of a hydrocarbyl substituted dicarboxylic acid and a nitrogen compound to reduce fuel consumption. | |
RU2412233C1 (en) | Depressant of complex action and procedure for transporting waxy-resin and low-watered oil with usage of this depressant | |
RU2755079C2 (en) | Emulsifier for industrial emulsion explosives | |
CN115161082B (en) | Environment-friendly alcohol-based fuel and preparation method thereof | |
RU2337942C1 (en) | Depressant for paraffin and highly paraffin crude | |
CN112384598A (en) | Alkylimino derivatives for diesel fuel emulsions | |
RU2604061C2 (en) | Fuel composition for diesel engines | |
RU2400515C1 (en) | Method of preparing low-freezing-point liquid | |
CN102839024B (en) | Methanol coal-based diesel oil and its production process |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20190112 |