RU2405993C1 - Волновая зубчатая передача - Google Patents

Волновая зубчатая передача Download PDF

Info

Publication number
RU2405993C1
RU2405993C1 RU2009121199/11A RU2009121199A RU2405993C1 RU 2405993 C1 RU2405993 C1 RU 2405993C1 RU 2009121199/11 A RU2009121199/11 A RU 2009121199/11A RU 2009121199 A RU2009121199 A RU 2009121199A RU 2405993 C1 RU2405993 C1 RU 2405993C1
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
wave
generator
gear
wheel
flexible wheel
Prior art date
Application number
RU2009121199/11A
Other languages
English (en)
Inventor
Владимир Захарович Гребенкин (RU)
Владимир Захарович Гребенкин
Руслан Иршатович Акулов (RU)
Руслан Иршатович Акулов
Павел Владимирович Васильев (RU)
Павел Владимирович Васильев
Original Assignee
Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования Московский государственный институт электронной техники (технический университет)
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования Московский государственный институт электронной техники (технический университет) filed Critical Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования Московский государственный институт электронной техники (технический университет)
Priority to RU2009121199/11A priority Critical patent/RU2405993C1/ru
Application granted granted Critical
Publication of RU2405993C1 publication Critical patent/RU2405993C1/ru

Links

Images

Landscapes

  • Retarders (AREA)

Abstract

Изобретение относится к механическим передачам и может быть использовано в составе изделий электронного машиностроения, в других отраслях промышленности, использующих волновые передачи с малыми габаритно-массовыми характеристиками, плавной и бесшумной работой. Волновая зубчатая передача содержит корпус (1), два жестких колеса (2, 3), гибкое колесо (4), генератор волн (5), ведущий (6) и выходной (7) валы. Жесткое колесо (2) неподвижно установлено в корпусе. Жесткое колесо (3) выполнено совместно с выходным валом (7). Гибкое колесо (4) выполнено из стального подкладного кольца (8), скрепленного с лентой, состоящей из несущего слоя - тонкой металлической цилиндрической оболочки (12) и эластичного связующего (15), и имеет два внешних зубчатых венца, которые посредством генератора входят в зацепления с венцами жестких колес. Генератор (5) выполнен дисковым, двухволновым. Изобретение позволяет повысить КПД, снизить требования к точности изготовления зубчатых зацеплений, уменьшить габаритно-массовые характеристики, плавность и бесшумность работы передачи, снизить динамические нагрузки за счет точного уравновешивания генератора волн. 1 з.п. ф-лы, 2 ил.

Description

Изобретение относится к механическим передачам и может быть использовано в составе изделий электронного машиностроения, в других отраслях промышленности, использующих волновые передачи с малыми габаритно-массовыми характеристиками, плавной и бесшумной работой.
Наиболее близким по технической сути изобретением является волновая зубчатая передача, содержащая корпус, два жестких колеса, одно из которых неподвижно установлено в корпусе, а другое выполнено за одно с выходным валом, гибкое «короткое» [1] колесо с двумя внешними зубчатыми венцами, деформируемое одним двухволновым генератором [2, 1]; гибкое колесо выполнено монолитным из стали в виде тонкого кольца с мелкомодульными зубьями. Одно из существенных достоинств этой передачи - малые размеры в осевом направлении.
Известна аналогичная волновая зубчатая передача с тем отличием, что гибкое колесо выполнено за одно с наружным кольцом гибкого подшипника генератора волн [3].
Недостатками вышеуказанных передач являются: низкий КПД, высокое значение нижнего предела передаточных отношений, необходимость выполнения зубчатых зацеплений мелкомодульными с высокой точностью. Указанные недостатки преимущественно возникают из-за больших изгибных напряжений при деформировании гибкого колеса, выполненного в виде монолитного стального кольца с зубьями и обладающего высоким значением изгибной жесткости; наличие дополнительной беговой дорожки в гибком колесе, предложенном в изобретении [3], может способствовать большему напряженному состоянию такого гибкого колеса.
Известна волновая зубчатая передача, содержащая два зубчатых колеса, одно из которых неподвижное, гибкое колесо в виде замкнутой гибкой связи - трехрядной втулочно-роликовой цепи, дисковый волновой генератор [4]. Эта передача позволяет осуществлять малые передаточные отношения, может быть выполнена с крупным шагом. Недостатками такой передачи являются: присущие цепным передачам переменные мгновенные передаточные отношения и, следовательно, наличие динамических нагрузок, ограничение сроков службы по износу шарниров цепи, повышенные габаритно-массовые характеристики и шум при работе, необходимость применения натяжных устройств для цепи из-за ее вытяжки, неуравновешенность дискового генератора волн.
Известен волновой зубчатый редуктор, содержащий жесткое и гибкое колеса и дисковый генератор, выполненный в виде коленчатого вала с установленными на нем параллельно один другому тремя цилиндрическими дисками, два из которых являются рабочими, а третий - уравновешивающим. Недостатками такого выполнения дискового генератора волн являются: сложность конструктивного исполнения, повышенные инерционные и массово-габаритные характеристики из-за наличия дополнительного уравновешивающего диска, отсутствие регулировочных устройств для точной отстройки от дисбалансов.
Другой вид гибкой связи - ремень использован в изобретении волновой ременной передачи, содержащей ведомый шкив, гибкий ремень, на внешней поверхности ремня выполнены зубья, зацепляющиеся с зубчатым сектором, закрепленном в корпусе, посредством вращения волнового роликового генератора, установленного на ведущем валу [5, 6]. Эта передача выполнена с несоосными ведущим и ведомым валами и к предлагаемому изобретению имеет косвенное отношение, как решение с использованием в качестве гибкого элемента - ремня с внешними зубьями. Недостатки: отсутствие описания структуры ремня, нет решения о компенсации вытяжки ремня в процессе работы, ведомый шкив выполнен с гладким ободом, что требует поддержания при работе высокого значения натяжения ремня.
Технической задачей заявленного изобретения является: повышение КПД, плавности и бесшумности работы передачи, снижение нижнего предела передаточных отношений, габаритно-массовых характеристик и требований к точности изготовления зубчатых зацеплений, снижение динамических нагрузок за счет уравновешивания дискового генератора волн.
Эта задача решается за счет того, что в известной волновой зубчатой передаче, содержащей два жестких колеса с внутренними зубчатыми венцами, одно из которых неподвижно установлено в корпусе, а другое выполнено за одно с выходным валом, короткое гибкое колесо с двумя внешними зубчатыми венцами, деформируемое одним двухволновым генератором, согласно изобретению гибкое колесо сборное, повышенной гибкости, выполненное из стального подкладного кольца, скрепленного с лентой сложной структуры, состоящей из срединного несущего слоя - тонкой цилиндрической металлической упругой оболочки - и эластичного связующего; генератор выполнен дисковым, с уравновешивающими грузами и регулировочными прокладками.
Сборная конструкция гибкого колеса существенно снижает изгибную жесткость и напряжения в ее элементах, что позволяет использовать большие деформации, чем у монолитных стальных гибких колес, и, следовательно, снижать нижний предел передаточных отношений. Тонкая цилиндрическая металлическая оболочка, упругая и свободная от концентраторов напряжений, являясь несущим слоем гибкого колеса, позволяет избежать вытяжки ленты, характерной для гибкой связи. Подкладное стальное кольцо, скрепленное с лентой, например, с помощью вулканизации, предохраняет связующее ленты от раскатывания их дисками генератора, способствует повышению жесткости и сохранению формы свободных участков гибкого колеса под нагрузкой.
Связующее, выполненное из эластичного материала, например, из резины или синтетического эластомера, позволяет снизить требования к точности изготовления зубчатых соединений, выполнять зубья крупномодульными, способствует плавности и бесшумности работы передачи.
Нагрузочные способности волновой передачи с предложенным коротким гибким колесом (ПКГК) и волновой передачи с монолитным стальным коротким гибким колесом (МСКГК) соизмеримы при одинаковых делительных диаметрах dм и dп гибких колес.
Для сравнения можно воспользоваться известным волновым редуктором с МСКГК со следующими данными ([1], с.170, рис.11.7, табл.11.2): диаметр колеса dм=81,3 мм, момент на выходном валу Твых.м.=65 Нм, при передаточном числе iм=78.
Применим в качестве ленты в ПКГК стандартный отечественный зубчатый ремень [7] с диаметром dп=80 мм (модуль m=2 мм, число зубьев zp=40) и шириной bп=16 мм.
Допустимое значение момента Твых.п. волнового редуктора с ПКГК можно оценить по известной формуле [1], которую преобразуем к следующему виду
Figure 00000001
где
Figure 00000002
- угол, определяющий размер зоны зацепления [1]; [pk]=2,5 МПа - допустимое контактное давление для поверхности зубьев отечественных зубчатых ремней [7]. При подстановке соответствующих данных в формулу (1) получим
Figure 00000003
Как видно Твых.п практически равен Твых.м..
Отметим, что в рассмотренном примере ПКГК, в отличие от МСКГК, крупномодульное (m>1 мм) позволяет реализовать в редукторе меньшее передаточное отношение (iп=zp/2=20, а iм=78) и, следовательно, более высокое значение КПД, так как с уменьшением i КПД волновой передачи существенно повышается [1].
Генератор волн в предлагаемом изобретении - дисковый, как обладающий минимальной инерционностью, кроме этого при больших деформациях гибкого колеса в случае установки кулачкового генератора элементы гибкого подшипника могут оказаться неработоспособными по критериям прочности и выносливости. Для уравновешивания дискового генератора волн установлены корректирующие грузы и регулировочные прокладки для точной отстройки от дисбалансов.
На фиг.1 приведена волновая зубчатая передача (разрез по продольной оси), содержащая корпус 1, два жестких колеса 2 и 3, гибкое колесо 4, деформируемое дисковым генератором волн 5, ведущий 6 и выходной 7 валы. Жесткие колеса с внутренними зубчатыми венцами b1 и b2, колесо 2 неподвижно установлено в корпусе 1, колесо 3 выполнено совместно с выходным валом 6. Гибкое колесо 4 сборное, повышенной гибкости выполнено из стального подкладного кольца 8, скрепленного с лентой сложной структуры, состоящей из несущего слоя - тонкой металлической цилиндрической оболочки 12 и эластичного связующего 15 с двумя внешними зубчатыми венцами g1 и g2, которые входят в зацепления с венцами b1 и b2. Дисковый генератор 5 двухволновой состоит из двух втулок 16, выполненных с эксцентриситетом и установленных на ведущем валу 7 с помощью шлицевого соединения, подшипников 17, посаженных с небольшим натягом на втулки 16 и дисков 18, установленных на подшипниках 17; на дисках 18 установлены уравновешивающие грузы 19 и регулировочные прокладки 20.
На фиг.2 приведена конструкция гибкого колеса. Гибкое колесо сборное, повышенной гибкости выполнено из стального подкладного кольца 8, скрепленного с лентой 9 сложной структуры, состоящей из несущего слоя - тонкой металлической цилиндрической оболочки 12 и эластичного связующего 15 с двумя внешними зубчатыми венцами g1 и g2.
Волновая зубчатая передача работает следующим образом: генератор волн 5(Н), деформируя гибкое колесо 4 вводит в зацепление ее венцы g1 и g2 с венцами b1 и b2 жестких колес 2 и 3. Из-за разных чисел зубьев
Figure 00000004
и
Figure 00000005
где U - число волн, в нашем случае U=2, а
Figure 00000006
происходит поворот гибкого колеса 4 относительно неподвижного жесткого колеса 2, а из-за разницы чисел зубьев
Figure 00000007
и
Figure 00000008
где U=2, a
Figure 00000009
- поворот жесткого колеса 3, выполненного за одно с выходным валом 6, относительно гибкого колеса 4 и преобразование движения между ведущим 7 и выходным 6 валами происходит в соответствии с общим передаточным отношением, равным
Figure 00000010
Figure 00000011
Передаточное отношение для волновых зубчатых передач с коротким металлическим гибким колесом находится в пределах
Figure 00000012
=4000÷8000 при КПД
Figure 00000013
<0,05 [1]. Для предлагаемой волновой зубчатой передачи передаточное отношение может быть реализовано существенно меньшим. Например, рассмотрим передачу с диаметром гибкого колеса dп
Figure 00000014
80 мм; для зацепления (g1 - b1) принимаем модуль m=2 мм и числа зубьев
Figure 00000015
и
Figure 00000016
а для зацепления (g2 - b2) модуль m=1,5 мм,
Figure 00000017
и
Figure 00000018
По формуле (2) получим
Figure 00000010
Figure 00000019
Figure 00000010
КПД волновой зубчатой передачи с таким
Figure 00000020
оценивается равным
Figure 00000021
Figure 00000022
0,7 [1].
Как видно из сравнения, передаточное отношение предлагаемой волновой зубчатой передачи почти на 2 порядка меньше, чем у передачи со стальным гибким колесом, при этом с достаточно высоким значением КПД.
Таким образом, совокупность указанных преимуществ и существенных признаков позволяет получить заявленный технический результат - повышение КПД, снижение нижнего предела передаточных отношений и требований к точности изготовления зубчатых зацеплений, уменьшение габаритно-массовых характеристик, плавность и бесшумность работы передачи, снижение динамических нагрузок за счет точного уравновешивания дискового генератора волн.
ИСТОЧНИКИ ИНФОРМАЦИИ
1. М.Н. Иванов. Волновые зубчатые передачи. - M.: Высшая школа, 1981.-184 с.
2. Патент США №2943513 - прототип.
3. Патент СССР №1772468.
4. Патент РФ №2203443.
5. Патент РФ №94003936.
6. Патент РФ №2108503.
7. С.Н. Кожевников, А.П. Погребняк. Конструирование и расчет механизмов с зубчатыми ременными передачами. Справочное пособие. - Киев.: Наукова Думка, 1984. - 112 с.

Claims (2)

1. Волновая зубчатая передача, содержащая два жестких колеса с внутренними зубчатыми венцами, одно из которых неподвижно установлено в корпусе, а другое выполнено заодно с выходным валом, короткое гибкое колесо с двумя внешними зубчатыми венцами, двухволновой генератор, отличающаяся тем, что короткое гибкое колесо сборное выполнено из расположенного по внутреннему диаметру стального подкладного кольца, скрепленного с лентой, состоящей из срединного несущего слоя - тонкой цилиндрической металлической упругой оболочки и эластичного связующего.
2. Волновая зубчатая передача по п.1, отличающаяся тем, что на дисках генератора волн установлены корректирующие грузы и регулировочные прокладки.
RU2009121199/11A 2009-06-04 2009-06-04 Волновая зубчатая передача RU2405993C1 (ru)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2009121199/11A RU2405993C1 (ru) 2009-06-04 2009-06-04 Волновая зубчатая передача

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2009121199/11A RU2405993C1 (ru) 2009-06-04 2009-06-04 Волновая зубчатая передача

Publications (1)

Publication Number Publication Date
RU2405993C1 true RU2405993C1 (ru) 2010-12-10

Family

ID=46306513

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2009121199/11A RU2405993C1 (ru) 2009-06-04 2009-06-04 Волновая зубчатая передача

Country Status (1)

Country Link
RU (1) RU2405993C1 (ru)

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN102359556A (zh) * 2011-10-21 2012-02-22 苏州绿的谐波传动科技有限公司 一种镶嵌式双层滚动谐波减速机
RU2728990C1 (ru) * 2017-01-21 2020-08-03 Хармоник Драйв Системс Инк. Волновая передача
CN116357717A (zh) * 2023-03-07 2023-06-30 苏州悍猛传动科技有限公司 谐波减速器

Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN102359556A (zh) * 2011-10-21 2012-02-22 苏州绿的谐波传动科技有限公司 一种镶嵌式双层滚动谐波减速机
RU2728990C1 (ru) * 2017-01-21 2020-08-03 Хармоник Драйв Системс Инк. Волновая передача
CN116357717A (zh) * 2023-03-07 2023-06-30 苏州悍猛传动科技有限公司 谐波减速器
CN116357717B (zh) * 2023-03-07 2024-04-05 苏州悍猛传动科技有限公司 谐波减速器

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US9482323B2 (en) Friction roller reducer and drive unit for electric automobile
US5655985A (en) Gear system, particularly multisatellite gear system
KR20090059119A (ko) 편심요동형 감속기 및 편심요동형 감속기를 이용한 안정기축의 회전장치
JP2007518938A (ja) プラネット・キャリアを有するギア・トランスミッション・ユニット
US10288144B2 (en) Transmission torque converter device
CN108691949B (zh) 扭转振动降低装置
TW201823607A (zh) 偏心擺動減速裝置
JP2016098816A (ja) 偏心遊星トラクション駆動型スーパーターボチャージャー
RU2405993C1 (ru) Волновая зубчатая передача
CN103180642A (zh) 无级变速器
EP1172292A2 (en) Parallel dual shaft drive apparatus
RU2659196C1 (ru) Сдвоенная волновая зубчатая передача
EP2674642A1 (en) Harmonic drive with stationary gear
US11015682B2 (en) Fixed-ratio planetary traction gear
JP2009108964A (ja) 二重カップ式減速機
JP2011510241A (ja) 無段変速機
CN112219045A (zh) 固定比牵引或摩擦驱动装置
Bhatia Basic fundamentals of gear drives
US20200158220A1 (en) Strain wave gearing
RU2733447C1 (ru) Двухступенчатый циклоидальный редуктор
JPWO2014115384A1 (ja) ベルト式無段変速機
RU2310111C1 (ru) Планетарно-цевочный редуктор
CN113631841A (zh) 摩擦波动减速器
CN113357317A (zh) 挠曲啮合式齿轮装置
JP2017155804A (ja) プーリユニット

Legal Events

Date Code Title Description
MM4A The patent is invalid due to non-payment of fees

Effective date: 20160605