RU2399896C1

RU2399896C1 - System to measure fuel feed at bench for testing diesel engine fuel feed components

Info

Publication number: RU2399896C1
Application number: RU2008152609/06A
Authority: RU
Inventors: Игорь Борисович Петров (RU); Игорь Борисович Петров; Николай Николаевич Лунёв (RU); Николай Николаевич Лунёв; Александр Евгеньевич Кузнецов (RU); Александр Евгеньевич Кузнецов; Павел Михайлович Черейский (RU); Павел Михайлович Черейский; Анатолий Леонидович Машкин (RU); Анатолий Леонидович Машкин
Original assignee: Закрытое акционерное общество Производственное объединение "Стендовое оборудование"
Priority date: 2008-12-31
Filing date: 2008-12-31
Publication date: 2010-09-20
Also published as: RU2008152609A

Abstract

FIELD: engines and pumps.

SUBSTANCE: proposed system comprises unit of stand nozzles or adaptors to be connected to appropriate fuel feed sections of unit to be tested to feed work fluid (WF) via feed lines, driven device to feed WF in turn from every stand nozzle and adaptor via appropriate feed pipeline into measuring device, WF temperature pickup, tested unit drive shaft rpm pickup and control computer. Drive of distributing device and measuring device are connected to said control computer. Measuring device represents a vessel with its bottom communicated with electrically driven valve for draining the vessel, and WF column pressure pickup connected to electronic unit. Outlet ends of feed pipelines with dampers are arranged regularly along circumference. Distributing device represents an inclined intake pipe rigidly mounted on drive shaft. Lower end of said pipe is arranged directly above the vessel, while upper end is arranged to consecutively come under outlet end of appropriate feed pipeline during shaft turn. Electronic unit incorporates circuit to convert pressure pickup signal into WF feed magnitude.

EFFECT: higher accuracy of measurements, simplified design.

8 cl, 2 dwg

Description

Изобретение относится к испытательной технике и может быть использовано для измерения цикловой и часовой подачи топлива на стенде для испытаний топливоподающих агрегатов дизельных двигателей.The invention relates to testing equipment and can be used to measure the cyclic and hourly fuel supply at the bench for testing fuel supply units of diesel engines.

Известна система измерения подачи топлива на стенде для испытаний топливоподающих агрегатов дизельных двигателей, содержащая блок стендовых форсунок, подключаемых к соответствующим топливоподающим секциям испытываемого агрегата и направляющих рабочую жидкость (далее РЖ) по трубопроводом в мерную емкость (Описание и инструкция по обслуживанию испытательного стенда NC 128-3208 для испытания и регулировки топливной аппаратуры дизельных двигателей. - Чехословакия: Отдел торгово-технической службы н.п. МОТОРПАЛ ЙИГЛАВА, 1986, с.6, рис.6).A known system for measuring the fuel supply on the bench for testing fuel supply units of diesel engines, containing a block of bench nozzles connected to the corresponding fuel supply sections of the test unit and directing the working fluid (hereinafter RH) through a pipeline into a measuring tank (Description and maintenance manual of the test bench NC 128- 3208 for testing and adjusting the fuel equipment of diesel engines - Czechoslovakia: Department of Trade and Technical Service, n.a. MOTORPAL JIGLAVA, 1986, p.6, fig. 6).

В указанной известной системе каждой стендовой форсунке соответствует своя мерная емкость, в которую РЖ поступает от соответствующей форсунки через сборный сосуд и трехходовой кран. Наличие в известной системе нескольких мерных емкостей с трехходовыми кранами делает конструкцию устройства громоздкой и в целом усложняет ее, при этом проведение измерений сопряжено с большими затратами времени. Кроме того, точность измерений в известной системе недостаточна, т.к. эти измерения заключаются в визуальном определении объема РЖ, наполняющей мерную емкость. Помимо этого, наличие в известной системе нескольких трехходовых кранов (регулирующих устройств) с уплотнениями создает возможность возникновения протечек РЖ, что в итоге также отрицательно влияет на точность определения подачи топлива.In the specified known system, each bench nozzle corresponds to its own measured capacity, into which the RJ comes from the corresponding nozzle through a collection vessel and a three-way valve. The presence in the known system of several measured tanks with three-way cranes makes the design of the device cumbersome and generally complicates it, while taking measurements is time-consuming. In addition, the accuracy of the measurements in the known system is insufficient, because these measurements consist in visual determination of the volume of the RG filling the measured capacity. In addition, the presence in the well-known system of several three-way valves (control devices) with seals creates the possibility of leakage of RJ, which ultimately also negatively affects the accuracy of determining the fuel supply.

Известна также принятая в качестве прототипа система измерения подачи топлива на стенде для испытаний топливоподающих агрегатов дизельных двигателей, содержащая блок стендовых форсунок или адаптеров, подключаемых к соответствующим топливоподающим секциям испытываемого агрегата и направляющих РЖ по подающим трубопроводам в снабженное приводом распределительное устройство для поочередной подачи РЖ от каждой стендовой форсунки или адаптера через соответствующий подающий трубопровод в мерное устройство, а также датчик температуры РЖ, датчик оборотов приводного вала испытываемого агрегата и управляюще-вычислительный электронный блок, к которому подключены привод распределительного устройства и мерное устройство (КМА 802/822. Руководство по эксплуатации. Представительство ООО "Роберт БОШ", Москва).Also known is a prototype system for measuring fuel supply on a bench for testing fuel supply units of diesel engines, containing a block of bench nozzles or adapters connected to the corresponding fuel supply sections of the test unit and guides the RJ through the supply pipes to the switchgear equipped with a drive for alternating RJ supply from each bench nozzle or adapter through the corresponding supply pipe to the measuring device, as well as the temperature sensor P Well, the speed sensor of the drive shaft of the tested unit and the control and computing electronic unit, to which the switchgear drive and measuring device are connected (KMA 802/822. Operation manual. Representative office of Robert BOSH LLC, Moscow).

Распределительное устройство в этой известной системе представляет собой комплекс электромагнитных клапанов, усложняющий конструкцию известной системы в целом. Мерное устройство, имеющее в своем составе регулирующий поршень, подключенный к нему параллельно шестеренный насос, тахометрический датчик для измерения расхода РЖ, пропускаемой через этот насос, также усложняет конструкцию известной системы. Кроме того, для обеспечения точности измерений при использовании тахометрического датчика необходимо очень точно поддерживать температуру РЖ, а также ее высокую чистоту, что не всегда легко осуществимо. Помимо этого, тахометрический датчик обладает достаточно большой инерционностью, что отрицательно влияет на точность измерений. В результате всего этого в известной системе часто не удается обеспечить требуемую точность измерения подачи топлива.The distribution device in this known system is a complex of electromagnetic valves, complicating the design of the known system as a whole. The measuring device, which includes a control piston, a gear pump connected in parallel with it, and a tachometric sensor for measuring the flow rate of RH passed through this pump, also complicates the design of the known system. In addition, to ensure the accuracy of measurements when using a tachometric sensor, it is necessary to very accurately maintain the temperature of the RH, as well as its high purity, which is not always easily feasible. In addition, the tachometric sensor has a sufficiently large inertia, which negatively affects the accuracy of the measurements. As a result of all this, the known system often fails to provide the required accuracy of measuring the fuel supply.

Задача настоящего изобретения заключается в создании системы измерения подачи топлива на стенде для испытаний топливоподающих агрегатов дизелей, которая обеспечивала бы проведение измерений с достаточной точностью и небольшими затратами времени при несложной конструкции устройства.The objective of the present invention is to create a system for measuring the fuel supply at the bench for testing fuel supply units of diesel engines, which would provide measurements with sufficient accuracy and low time with a simple device design.

Решение указанной задачи достигается тем, что в системе измерения подачи топлива на стенде для испытаний агрегатов топливоподающих систем дизелей, содержащей блок стендовых форсунок или адаптеров, подключаемых к соответствующим топливоподающим секциям испытываемого агрегата и направляющих РЖ по подающим трубопроводам в снабженное приводом распределительное устройство для поочередной подачи РЖ от каждой стендовой форсунки или адаптера через соответствующий подающий трубопровод в мерное устройство, а также датчик температуры РЖ, датчик оборотов приводного вала испытываемого агрегата и управляюще-вычислительный электронный блок, к которому подключены привод распределительного устройства и мерное устройство, в соответствии с настоящим изобретением мерное устройство выполнено в виде сосуда, сообщенного своей нижней частью с электроклапаном для опорожнения сосуда и датчиком давления столба рабочей жидкости в сосуде, подключенными к электронному блоку, который снабжен схемой преобразования сигнала датчика давления в величину подачи рабочей жидкости, выходные концы подающих трубопроводов равномерно расположены по окружности, а распределительное устройство выполнено в виде наклонной приемной трубки, жестко установленной на приводном валу, нижний конец которой установлен непосредственно над мерной емкостью, а верхний конец установлен с возможностью последовательного расположения под выходным концом соответствующего подающего трубопровода в результате поворота вала.The solution to this problem is achieved by the fact that in the fuel delivery measuring system on the test bench for assemblies of fuel-supplying diesel systems containing a block of bench nozzles or adapters connected to the corresponding fuel-supplying sections of the test unit and guiding the RJ through the supply pipes to the switchgear equipped with a drive for alternating RJ supply from each bench nozzle or adapter through the corresponding supply pipe to the measuring device, as well as the temperature sensor RZh, yes the speed sensor of the drive shaft of the test unit and the control and computing electronic unit to which the switchgear drive and the measuring device are connected, in accordance with the present invention, the measuring device is made in the form of a vessel communicated with its lower part with an electrovalve for emptying the vessel and a pressure sensor of the working fluid column in a vessel connected to an electronic unit, which is equipped with a circuit for converting the signal of the pressure sensor into the amount of working fluid supply, the output The supply pipelines are evenly spaced around the circumference, and the switchgear is made in the form of an inclined receiving tube rigidly mounted on the drive shaft, the lower end of which is installed directly above the measuring tank, and the upper end is installed with the possibility of sequential location under the output end of the corresponding supply pipe as a result of rotation shaft.

Привод распределительного устройства выполнен преимущественно в виде шагового электродвигателя.The switchgear drive is made primarily in the form of a stepper motor.

Сосуд мерного устройства может быть снабжен расположенным в нем по продольной оси направляющим стержнем для ускорения стекания рабочей жидкости в сосуд. Поверхность стержня выполнена преимущественно из несмачиваемого рабочей жидкостью материала, например фторполимера.The vessel of the measuring device can be equipped with a guide rod located in it along the longitudinal axis to accelerate the flow of the working fluid into the vessel. The surface of the rod is made predominantly of a material which is not wettable by the working fluid, for example a fluoropolymer.

Кроме того, и внутренняя поверхность сосуда может быть выполнена из несмачиваемого рабочей жидкостью материала, например фторполимера.In addition, the inner surface of the vessel can be made of a material that is not wettable by the working fluid, for example, a fluoropolymer.

Для обеспечения измерений подачи с необходимой точностью при разной температуре РЖ в заявленной системе датчик температуры рабочей жидкости подключен к электронному блоку.To ensure flow measurements with the necessary accuracy at different temperatures of the RH in the inventive system, the temperature sensor of the working fluid is connected to the electronic unit.

Для измерения цикловой подачи топлива датчик оборотов приводного вала испытываемого агрегата подключен к электронному блоку.To measure the cyclic fuel supply, the speed sensor of the drive shaft of the tested unit is connected to the electronic unit.

Преимущественно, каждый подающий трубопровод снабжен установленным на его выходном конце успокоителем рабочей жидкости.Advantageously, each supply pipe is provided with a fluid quencher mounted at its outlet end.

Использование в системе по настоящему изобретению датчика давления столба рабочей жидкости в сосуде мерного устройства в совокупности с предложенной конструкцией распределительного устройства упрощает конструкцию системы в целом и снижает требования к строгому поддержанию параметров рабочей жидкости (ее температуры и чистоты). В результате, в предложенной системе легче добиться требуемой точности измерений.The use in the system of the present invention of a pressure sensor of a column of a working fluid in a vessel of a measuring device in combination with the proposed design of a switchgear simplifies the design of the system as a whole and reduces the requirements for strict maintenance of the parameters of the working fluid (its temperature and purity). As a result, in the proposed system it is easier to achieve the required measurement accuracy.

Предложенная система обеспечивает измерение подачи топлива при испытании различных топливоподающих агрегатов, в частности топливных насосов высокого давления и аккумуляторных топливоподающих систем (системы Common Rail). В случае испытания последних вместо стендовых форсунок используются адаптеры.The proposed system provides a measurement of fuel supply during testing of various fuel supply units, in particular high pressure fuel pumps and battery fuel supply systems (Common Rail systems). In the case of testing the latter, adapters are used instead of bench nozzles.

Конструкция системы по настоящему изобретению поясняется чертежами.The design of the system of the present invention is illustrated by drawings.

На фиг.1 представлена блок-схема заявленной системы;Figure 1 presents a block diagram of the claimed system;

на фиг.2 - конструкция распределительного устройства и установленного под ним мерного устройства.figure 2 - design of the switchgear and mounted under it measuring device.

Стенд для испытаний топливоподающих агрегатов дизелей, в котором используется предложенная система измерения подачи топлива по настоящему изобретению, содержит стендовый привод 1, вал которого соединен с приводным валом испытываемого агрегата, например топливного насоса 2 высокого давления. Система по настоящему изобретению содержит блок 3 стендовых форсунок или адаптеров, подключаемых к соответствующим топливоподающим секциям насоса 2 через трубопроводы 4 высокого давления и направляющих РЖ по подающим трубопроводам 5 в сосуд 6 мерного устройства. Трубопроводы 5 могут проходить через охладитель 7 РЖ.The test bench for diesel fuel supply units, which uses the proposed fuel supply measurement system of the present invention, comprises a bench drive 1, the shaft of which is connected to the drive shaft of the unit under test, for example, a high pressure fuel pump 2. The system of the present invention comprises a block 3 of bench nozzles or adapters connected to the respective fuel supply sections of the pump 2 through high pressure pipes 4 and RJ guides through the supply pipes 5 to the vessel 6 of the measuring device. Pipelines 5 can pass through the cooler 7 RJ.

Для обеспечения поочередной подачи РЖ от каждой стендовой форсунки или адаптера через соответствующий подающий трубопровод 5 в сосуд 6 заявленная система снабжена распределительным устройством 8 с приводом, выполненным в виде шагового электродвигателя 9. Распределительное устройство 8 содержит жестко связанную с валом электродвигателя 9 наклонную приемную трубку 10, нижний конец которой установлен непосредственно над сосудом 6, а верхний конец установлен с возможностью последовательного расположения под выходным концом соответствующего подающего трубопровода 5 в результате поворота вала электродвигателя 9. При этом выходные концы подающих трубопроводов 5 равномерно расположены по окружности. На выходном конце каждого подающего трубопровода 5 установлен успокоитель 11 РЖ (пеногаситель) в виде емкости, поперечное сечение которой больше поперечного сечения выходного конца подающего трубопровода 5. Успокоитель 11 предотвращает попадание пены РЖ в сосуд 6, что способствует повышению точности измерений подачи.To ensure the alternate supply of RG from each bench nozzle or adapter through the corresponding supply pipe 5 to the vessel 6, the claimed system is equipped with a switchgear 8 with a drive made in the form of a stepper motor 9. The switchgear 8 contains an inclined receiving tube 10 rigidly connected to the shaft of the electric motor 9, the lower end of which is installed directly above the vessel 6, and the upper end is installed with the possibility of sequential location under the output end, respectively on the feed pipe 5 as a result of the rotation shaft of the motor 9. In this case the outlet ends of the feed conduits 5 are evenly spaced along the circumference. At the output end of each supply pipe 5, a RJ damper (defoamer) is installed in the form of a tank, the cross section of which is greater than the cross section of the output end of the feed pipe 5. The damper 11 prevents the penetration of RJ foam into the vessel 6, which improves the accuracy of flow measurements.

Для опорожнения сосуда 6 по его заполнении РЖ служит управляемый электроклапан 12, вход которого подключен к нижнему концу мерной емкости 6, а выход - к сливной системе стенда.To empty the vessel 6 by filling it with the RH, a controlled solenoid valve 12 is used, the input of which is connected to the lower end of the measuring tank 6, and the output to the drain system of the bench.

Заявленная система измерения подачи топлива снабжена также датчиком 13 давления столба РЖ в сосуде 6, датчиком 14 температуры РЖ, поступающей в сосуд 6, а также датчиком 15 оборотов приводного вала испытываемого насоса 2. Датчик 15 может измерять частоту вращения приводного вала насоса 2 непосредственно или через частоту вращения вала стендового привода 1. Между дном сосуда 6 и датчиком 13 давления может быть установлен фильтр 16 для предотвращения попадания к датчику 14 возможных загрязнений и повышения тем самым точности измерений.The claimed fuel supply measurement system is also equipped with a sensor 13 of the pressure of the RG column in the vessel 6, a sensor 14 of the temperature of the RG entering the vessel 6, and also a sensor 15 of the revolutions of the drive shaft of the test pump 2. The sensor 15 can measure the speed of the drive shaft of the pump 2 directly or through the rotational speed of the shaft of the bench drive 1. Between the bottom of the vessel 6 and the pressure sensor 13, a filter 16 can be installed to prevent possible contaminants from reaching the sensor 14 and thereby increase the measurement accuracy.

Кроме того, заявленная система снабжена управляюще-вычислительным электронным блоком 17, который содержит плату 18 управления распределительным устройством 8, измерительную плату 19 и плату 20 управления стендовым приводом 1. Плата 19 имеет схему преобразования сигнала датчика 13 давления в величину подачи РЖ при заданном времени увеличения высоты столба РЖ в сосуде 6. Для обмена данными между платами 18-20 предусмотрены соответствующие интерфейсы 21. Выход датчика 13 давления подключен к первому входу электронного блока 17 (первому входу платы 19), первый выход которого подключен к органу управления электроклапаном 12 для обеспечения открытия или закрытия последнего при достижении заданной максимальной или соответственно заданной минимальной высоты столба РЖ в мерной емкости 6. Второй выход блока 17 (выход платы 18) подключен к электродвигателю 9. Выход датчика 14 температуры подключен ко второму входу блока 17 (второму входу платы 19), а выход датчика 15 оборотов - к третьему входу блока 17 (входу платы 20). Предусмотрен индикатор или дисплей (не показан), на котором будет отражаться величина измеряемой подачи (расхода) топлива и другие данные, вводимые в электронный блок 17 и вычисляемые в нем.In addition, the claimed system is equipped with a control and computing electronic unit 17, which includes a control board 18 for a switchgear 8, a measuring board 19 and a control board 20 for controlling a bench drive 1. The board 19 has a circuit for converting the signal from the pressure sensor 13 to the value of the RJ feed at a given increase time the height of the RJ column in the vessel 6. For the exchange of data between the boards 18-20 there are corresponding interfaces 21. The output of the pressure sensor 13 is connected to the first input of the electronic unit 17 (the first input of the board 19), The first output of which is connected to the control valve of the electrovalve 12 to ensure that the latter opens or closes when the specified maximum or accordingly set minimum height of the RG column is reached in the measuring tank 6. The second output of block 17 (output of the board 18) is connected to the electric motor 9. The output of the temperature sensor 14 is connected to the second input of block 17 (second input of the board 19), and the output of the sensor 15 revolutions to the third input of block 17 (input of the board 20). An indicator or display (not shown) is provided on which the value of the measured fuel supply (consumption) and other data entered into the electronic unit 17 and calculated in it will be reflected.

Для ускорения стекания РЖ в сосуд 5 последний снабжен расположенным по продольной оси сосуда 6 осевым направляющим стержнем 22 в виде струны, шарнирно соединенной с приемной трубкой 10. Площадь поперечного сечения стержня 22 более чем в 10 раз меньше площади поперечного сечения сосуда 6. Поверхность стержня 22 и внутренняя поверхность сосуда 6 выполнены из фторполимера, который не смачивается рабочей жидкостью, что повышает точность измерений.To accelerate the draining of the RG into the vessel 5, the latter is equipped with an axial guide rod 22 located along the longitudinal axis of the vessel 6 in the form of a string pivotally connected to the receiving tube 10. The cross-sectional area of the rod 22 is more than 10 times smaller than the cross-sectional area of the vessel 6. The surface of the rod 22 and the inner surface of the vessel 6 is made of fluoropolymer, which is not wetted by the working fluid, which increases the accuracy of the measurements.

Заявленная система работает следующим образом.The claimed system operates as follows.

Измерение подачи топлива по каждой секции насоса 2 производится последовательно путем подвода верхнего конца приемной трубки 10 под соответствующий успокоитель 11, что осуществляется шаговым электродвигателем 9, получающим команды от платы 18.Measurement of the fuel supply for each section of the pump 2 is carried out sequentially by supplying the upper end of the receiving tube 10 under the corresponding damper 11, which is carried out by a stepper motor 9, receiving commands from the board 18.

Перед началом измерений на стенде включают привод 1 и устанавливают заданный режим работы насоса 2, используя показания датчика 15 оборотов. Используя датчик 14, осуществляют измерение температуры РЖ для определения ее плотности ρ или поддерживают температуру, а следовательно, и ρ РЖ постоянной посредством охладителя 7.Before starting the measurements, the drive 1 is turned on at the test bench and the specified operating mode of the pump 2 is set using the readings of the 15-speed sensor. Using the sensor 14, they measure the temperature of the coolant to determine its density ρ or maintain the temperature, and therefore ρ of the coolant constant through the cooler 7.

По трубопроводам 5 РЖ подается в распределительное устройство 8, при этом наклонная трубка 11 принимает РЖ от того трубопровода 5, под успокоителем 11 которого находится в данный момент верхний конец трубки 11, и направляет РЖ в сосуд 6. Электроклапан 12 находится в закрытом состоянии, и сосуд 6 начинает заполняться РЖ. Выходящая из остальных успокоителей РЖ стекает в нижнюю часть корпуса распределительного устройства и поступает в сливную систему стенда (не показано).Through pipelines 5, the fluids are fed into the switchgear 8, while the inclined tube 11 receives the fluids from the pipeline 5, under the damper 11 which is currently the upper end of the tube 11, and directs the fluids into the vessel 6. The solenoid valve 12 is in the closed state, and vessel 6 begins to fill with RH. Leaving the rest of the dampers, the RJ flows into the lower part of the switchgear housing and enters the drain system of the stand (not shown).

Время t увеличения столба РЖ в сосуде 6 при подачи РЖ от одной топливоподающей секции насоса 2 через соответствующий трубопровод 5 задается заранее и вводится в плату 18. При определении заданного времени t следует учитывать, что чем больше подача топливоподающих секций насоса 2, тем меньшее время увеличения столба РЖ требуется для того, чтобы измерить давление этого столба датчиком 13. Однако чем больше t, тем выше точность измерения этого давления. По истечении заданного времени t плата 18 дает команду на прекращение подачи РЖ от соответствующего трубопровода 5, и шаговый электродвигатель 9 поворачивает на один шаг верхний конец трубки 10, отводя его от успокоителя 11 этого трубопровода 5. Одновременно с этим плата 18 через интерфейс 21 передает команду в измерительную плату 19 на снятие (считывание, запоминание) величины сигнала от датчика 13 давления столба РЖ в сосуде 6. При заданном времени t, известном поперечном сечении S сосуда 6 и известной (в частности, заданной) плотности ρ РЖ величина давления, полученная от датчика 13, преобразуется (пересчитывается) в измерительной плате 19 в величину подачи (расхода) РЖ (топлива). При изменении температуры РЖ данные от датчика 14 температуры, вводимые в измерительную плату 19, будут соответственно корректировать величину плотности ρ, используемую для вычислений подачи. Вводимые в измерительную плату 19 (через плату 20 и соответствующий интерфейс 21) данные от датчика 15 о частоте вращения приводного вала насоса 2 могут использоваться для преобразования величины часовой подачи топлива в цикловую подачу.The time t of increasing the column of the RG in the vessel 6 when supplying the RG from one fuel supply section of the pump 2 through the corresponding pipeline 5 is set in advance and entered into the board 18. When determining the set time t, it should be taken into account that the larger the supply of the fuel supply sections of the pump 2, the shorter RJ column is required in order to measure the pressure of this column by the sensor 13. However, the greater t, the higher the accuracy of measurement of this pressure. After the set time t has elapsed, board 18 gives the command to stop the flow of RG from the corresponding pipeline 5, and the stepper motor 9 rotates the upper end of the tube 10 by one step, moving it away from the damper 11 of this pipeline 5. At the same time, the board 18 transmits a command via interface 21 to the measuring board 19 for removing (reading, storing) the magnitude of the signal from the pressure sensor 13 of the RG column in the vessel 6. At a given time t, a known cross section S of the vessel 6 and a known (in particular, given) density ρ РЖ value d The pressure received from the sensor 13 is converted (recalculated) in the measuring board 19 into the value of the supply (flow) of the liquid fuel (fuel). When changing the temperature of the RJ, the data from the temperature sensor 14, entered into the measuring board 19, will accordingly adjust the density ρ used for the calculation of the feed. Entered into the measuring board 19 (through the board 20 and the corresponding interface 21) data from the sensor 15 about the speed of the drive shaft of the pump 2 can be used to convert the value of the hourly fuel supply into a cyclic feed.

В результате вышеупомянутого шагового поворота верхнего конца трубки 10 этот конец оказывается под успокоителем 11 следующего трубопровода 5, подающего РЖ в сосуд 6 из следующей топливоподающей секции насоса 2. С этого момента в плате 19 начинается отсчет следующего периода заданного времени t, по истечении которого цикл измерений повторяется, но уже применительно к следующей топливоподающей секции насоса 2. Таким образом осуществляется измерение подачи от каждой топливоподающей секции. Понятно, что путем задания электронному блоку 17 соответствующей программы можно осуществлять выборочное измерение подач лишь от некоторых топливоподающих секций насоса 2.As a result of the aforementioned stepwise rotation of the upper end of the tube 10, this end is under the damper 11 of the next pipeline 5, which supplies the RJ to the vessel 6 from the next fuel supply section of the pump 2. From this moment, the next period of the specified time t begins to count down, after which the measurement cycle is repeated, but already in relation to the next fuel supply section of the pump 2. Thus, the flow measurement from each fuel supply section is carried out. It is clear that by setting the electronic unit 17 of the appropriate program, it is possible to carry out selective measurement of feeds from only some of the fuel supply sections of the pump 2.

Когда сосуд 6 наполнится РЖ полностью ("верхний уровень РЖ" на фиг.2), плата 19 дает команду на опорожнение сосуда 6 ("нижний уровень РЖ" на фиг.2), орган управления электроклапаном 12 переключает последний в открытое состояние, и РЖ сливается из сосуда 6. После опорожнения сосуда 6 процесс измерения подачи возобновляется. Информация о количестве РЖ в сосуде 6, в том числе о нулевом и максимальном уровнях ее заполнения (соответственно "нижний уровень РЖ" и "верхний уровень РЖ" на фиг.2), поступает с датчика 13 давления, который включен постоянно. Весь измерительный канал при изготовлении стенда тарируется, т.е. плата 19 «знает», насколько заполнен сосуд 6. Таким образом, за период времени наполнения сосуда 6 от нулевого уровня РЖ до максимального измерение подачи может осуществляться от нескольких топливоподающих секций насоса 2 в зависимости от величин подач, обеспечиваемых этими секциями, и заданного времени t. Должно быть понятно, что в процессе одного периода наполнения сосуда 6 величина давления столба РЖ, используемая для вычисления подачи от каждой следующей секции насоса 2, учитывается измерительной платой 19 как разница поступающих от датчика 13 сигналов между моментами их текущего и предыдущего считываний после каждого периода заданного времени t.When the vessel 6 is completely filled with the RH (the "upper level of the RG" in figure 2), the board 19 gives the command to empty the vessel 6 (the "lower level of the RG" in figure 2), the control valve of the electrovalve 12 switches the latter to the open state, and the RG drains from the vessel 6. After emptying the vessel 6, the flow measurement process resumes. Information about the number of HF in the vessel 6, including the zero and maximum levels of its filling (respectively, the "lower level of HF" and "upper level of HF" in figure 2), comes from the pressure sensor 13, which is constantly on. The entire measuring channel in the manufacture of the stand is calibrated, i.e. the board 19 “knows” how full is the vessel 6. Thus, over a period of time when the vessel 6 is filled from the zero level of the coolant to the maximum level, the flow can be measured from several fuel supply sections of the pump 2, depending on the flow rates provided by these sections and the given time t . It should be clear that during one period of filling the vessel 6, the pressure of the RG column used to calculate the flow from each next section of the pump 2 is taken into account by the measuring board 19 as the difference between the signals received from the sensor 13 between the moments of their current and previous readings after each period specified time t.

Таким образом, плата 18, управляя электродвигателем 9, по существу управляет временем t, которое можно условно назвать временем измерения подачи по секциям насоса 2, а измерительная плата 19, помимо вычисления величины подачи путем преобразования сигналов от датчика 13 давления, осуществляет оценку степени заполнения сосуда 6 жидкостью и управляет электроклапаном 12, т.е. процессом слива РЖ из сосуда 6.Thus, the circuit board 18, controlling the electric motor 9, essentially controls the time t, which can be arbitrarily called the flow measurement time for the sections of the pump 2, and the measurement circuit 19, in addition to calculating the flow rate by converting the signals from the pressure sensor 13, estimates the degree of filling of the vessel 6 by the liquid and controls the electrovalve 12, i.e. the process of draining the RH from the vessel 6.

Заявленная система обеспечивает последовательные измерения подачи топлива от топливоподающих секций испытываемого агрегата с использованием одного сосуда и соответственно одного измерительного канала и показаний датчика давления, т.е. по существу датчика массы, что при наличии соответствующего управляюще-измерительного электронного блока позволяет получить довольно точные результаты при небольших затратах времени и относительно несложной конструкции устройства.The claimed system provides sequential measurements of the fuel supply from the fuel supply sections of the tested unit using one vessel and, accordingly, one measuring channel and pressure sensor readings, i.e. essentially a mass sensor, which, if there is an appropriate control and measuring electronic unit, allows you to get fairly accurate results with little time and relatively simple design of the device.

Рядовые специалисты, обладающие знаниями в области проектирования, создания и программирования электронных управляющих и вычислительных схем, смогут на основе информации, изложенной в настоящем описании, спроектировать конкретные схемы вышеописанного электронного блока и создать программное обеспечение для его функционирования с получением описанных здесь результатов.Ordinary specialists with knowledge in the design, creation and programming of electronic control and computational circuits will be able, based on the information described in this description, to design specific circuits of the above electronic unit and create software for its operation to obtain the results described here.

Claims

1. The system for measuring the fuel supply on the bench for testing units of fuel supply systems of diesel engines, comprising a block of bench nozzles or adapters connected to the corresponding fuel supply sections of the test unit and directing the working fluid through the supply pipelines to a switchboard equipped with a drive for alternately supplying working fluid from each bench nozzle or adapter through an appropriate supply pipe to the measuring device, as well as a temperature sensor for the working fluid, a sensor revolutions of the drive shaft of the tested unit and the control-computing electronic unit, to which the switchgear drive and measuring device are connected, characterized in that the measuring device is made in the form of a vessel communicated with its lower part with an electrovalve for emptying the vessel and a pressure sensor for the working fluid column in the vessel connected to the electronic unit, which is equipped with a circuit for converting the signal of the pressure sensor into the amount of working fluid supply, the output ends of the piping are evenly spaced around the circumference, and the switchgear is made in the form of an inclined receiving tube rigidly mounted on the drive shaft, the lower end of which is installed directly above the measuring tank, and the upper end is installed with the possibility of sequential location under the output end of the corresponding supply pipe as a result of rotation of the shaft.

2. The system according to claim 1, characterized in that the switchgear drive is made in the form of a stepper motor.

3. The system according to claim 1, characterized in that the vessel of the measuring device is equipped with a guide rod located in it along the longitudinal axis to accelerate the flow of the working fluid into the vessel.

4. The system according to claim 3, characterized in that the surface of the rod is made of a material not wettable by the working fluid, for example a fluoropolymer.

5. The system according to claim 1 or 4, characterized in that the inner surface of the vessel is made of a material not wettable by the working fluid, for example a fluoropolymer.

6. The system according to claim 1, characterized in that the temperature sensor of the working fluid is connected to the electronic unit.

7. The system according to claim 1, characterized in that for measuring the cyclic fuel supply, the speed sensor of the drive shaft of the test unit is connected to the electronic unit.

8. The system according to claim 1, characterized in that each supply pipe is equipped with a working fluid damper installed at its output end.