RU2392187C1 - Вертолет с клиновидным фюзеляжем - Google Patents
Вертолет с клиновидным фюзеляжем Download PDFInfo
- Publication number
- RU2392187C1 RU2392187C1 RU2009114685/11A RU2009114685A RU2392187C1 RU 2392187 C1 RU2392187 C1 RU 2392187C1 RU 2009114685/11 A RU2009114685/11 A RU 2009114685/11A RU 2009114685 A RU2009114685 A RU 2009114685A RU 2392187 C1 RU2392187 C1 RU 2392187C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- helicopter
- wedge
- fuselage
- shaped
- design
- Prior art date
Links
Landscapes
- Structures Of Non-Positive Displacement Pumps (AREA)
Abstract
Изобретение относится к вертолетостроению, в частности к конструкции фюзеляжа вертолета одновинтовой схемы. Вертолет содержит односторонне клиновидную в плане носовую часть фюзеляжа. Носовая часть образована односторонне скошенной боковой панелью фюзеляжа для противодействия развороту вертолета при поступательном полете. Достигается снижение энергетических затрат, идущих на вращение рулевого винта. 1 ил.
Description
Изобретение относится к вертолетостроению, в частности к конструкции фюзеляжа вертолета одновинтовой схемы.
Известна конструкция вертолета одновинтовой схемы, который содержит рулевой винт, необходимый для уравновешивания реактивных сил, вызванных вращением несущего винта и пытающихся развернуть вертолет вокруг вертикальной оси.
Такая конструкция вертолета требует расхода значительной части мощности основного двигателя, идущей на вращение рулевого винта.
Задача изобретения - уменьшить количество мощности двигателя, идущей на вращение рулевого винта.
Требуемый технический результат достигается разработкой клиновидной конструкции фюзеляжа, носовая часть которого имеет одностороннюю клиновидность в плане, образуемую односторонне скошенной боковой панелью носовой части фюзеляжа.
Аналоги данного изобретения автору не известны.
На чертеже схематично изображен вертолет предложенной конструкции. Вид в плане.
Стрелками показано направление давления встречного воздушного потока на скошенную поверхность «А».
Встречный воздушный поток, действующий на летящий вперед вертолет, посредством давления на скошенную поверхность «А» частично противодействует развороту вертолета, что позволяет несколько уменьшить тягу рулевого винта, потребляемую рулевым винтом часть мощности основного двигателя. В результате такого перераспределения мощностей увеличивается часть мощности двигателя, идущая на вращение несущего винта, что в свою очередь увеличит грузоподъемность и скорость вертолета.
Эффект противовращения, создаваемый скошенной поверхностью «А», будет прямо пропорционален величине площади этой поверхности, которая может выполняться регулируемой.
Асимметричная конструкция фюзеляжа ухудшает дизайн вертолета, но такое ухудшение вполне оправдано улучшением его эксплуатационных характеристик.
Claims (1)
- Вертолет с клиновидным фюзеляжем, имеющим односторонне клиновидную в плане носовую часть фюзеляжа, образованную односторонне скошенной боковой панелью фюзеляжа, для противодействия развороту вертолета при поступательном полете.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2009114685/11A RU2392187C1 (ru) | 2009-04-17 | 2009-04-17 | Вертолет с клиновидным фюзеляжем |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2009114685/11A RU2392187C1 (ru) | 2009-04-17 | 2009-04-17 | Вертолет с клиновидным фюзеляжем |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU2392187C1 true RU2392187C1 (ru) | 2010-06-20 |
Family
ID=42682659
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU2009114685/11A RU2392187C1 (ru) | 2009-04-17 | 2009-04-17 | Вертолет с клиновидным фюзеляжем |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| RU (1) | RU2392187C1 (ru) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU2588277C1 (ru) * | 2015-03-31 | 2016-06-27 | Акционерное общество "Московский вертолетный завод им. М.Л. Миля" | Одновинтовой вертолет |
-
2009
- 2009-04-17 RU RU2009114685/11A patent/RU2392187C1/ru active
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU2588277C1 (ru) * | 2015-03-31 | 2016-06-27 | Акционерное общество "Московский вертолетный завод им. М.Л. Миля" | Одновинтовой вертолет |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US11713113B2 (en) | Compound rotorcraft with propeller | |
| CN103097244B (zh) | 翼型尾梁 | |
| US10822079B2 (en) | Aircraft | |
| FR3065440B1 (fr) | Aeronef a voilure rhomboedrique a atterrissage vertical | |
| ATE504493T1 (de) | Schneller weitbereichs-hybridhelikopter und optimierter heberotor | |
| ATE510768T1 (de) | Schneller weitbereichs-hybridhelikopter mit längshaltungssteuerung | |
| GB2543942A (en) | Aircraft | |
| US20120280079A1 (en) | Airfoil Shaped Tail Boom | |
| CN205524939U (zh) | 螺旋桨、动力组件及飞行器 | |
| EP3181445B1 (en) | Plate member for reducing drag on a fairing of an aircraft | |
| WO2017000156A1 (zh) | 双叶桨纵列式直升机 | |
| CA2821443C (en) | Airfoil shaped tail boom | |
| RU2392187C1 (ru) | Вертолет с клиновидным фюзеляжем | |
| US11370532B2 (en) | Low drag sail fairing for coaxial rotor | |
| CN102267559A (zh) | 动面翼 | |
| RU2611296C2 (ru) | Вертолёт с асимметричным крылом | |
| RU2546337C1 (ru) | Фиксированная или управляемая законцовка (крылышко) лопасти винта | |
| RU2363618C1 (ru) | Вертолет с фюзеляжем противовращения | |
| CN205131652U (zh) | 一种双发飞机 | |
| US11174011B2 (en) | Low drag hub for rotor | |
| RU2546912C1 (ru) | Лопасть с кольцевой законцовкой | |
| CN109641654A (zh) | 桨叶、螺旋桨、动力套装及无人飞行器 | |
| Zurriati et al. | The effect of canard on aerodynamics of blended wing body | |
| RU2407676C1 (ru) | Гидросамолет со средним крылом | |
| US20180257771A1 (en) | Improved directional control for coaxial rotary wing craft |