RU2379423C2 - Earthfill for arrangement of technological road on weak foundation - Google Patents

Earthfill for arrangement of technological road on weak foundation Download PDF

Info

Publication number
RU2379423C2
RU2379423C2 RU2008101763/03A RU2008101763A RU2379423C2 RU 2379423 C2 RU2379423 C2 RU 2379423C2 RU 2008101763/03 A RU2008101763/03 A RU 2008101763/03A RU 2008101763 A RU2008101763 A RU 2008101763A RU 2379423 C2 RU2379423 C2 RU 2379423C2
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
synthetic
embankment
earthfill
web
laid
Prior art date
Application number
RU2008101763/03A
Other languages
Russian (ru)
Other versions
RU2008101763A (en
Inventor
Фаниль Мухаметович Мустафин (RU)
Фаниль Мухаметович Мустафин
Николай Федорович Щепин (RU)
Николай Федорович Щепин
Наил Винерович Абдуллин (RU)
Наил Винерович Абдуллин
Юрий Иосифович Спектор (RU)
Юрий Иосифович Спектор
Сергей Леонидович Кириллов (RU)
Сергей Леонидович Кириллов
Михаил Вячеславович Мумриков (RU)
Михаил Вячеславович Мумриков
Ильяс Муртазович Юлмухаметов (RU)
Ильяс Муртазович Юлмухаметов
Вагиз Наилевич Зинатуллин (RU)
Вагиз Наилевич Зинатуллин
Александр Юрьевич Сольев (RU)
Александр Юрьевич Сольев
Дмитрий Николаевич Веселов (RU)
Дмитрий Николаевич Веселов
Original Assignee
Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Уфимский государственный нефтяной технический университет"
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Уфимский государственный нефтяной технический университет" filed Critical Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Уфимский государственный нефтяной технический университет"
Priority to RU2008101763/03A priority Critical patent/RU2379423C2/en
Publication of RU2008101763A publication Critical patent/RU2008101763A/en
Application granted granted Critical
Publication of RU2379423C2 publication Critical patent/RU2379423C2/en

Links

Images

Landscapes

  • Road Paving Structures (AREA)
  • Pit Excavations, Shoring, Fill Or Stabilisation Of Slopes (AREA)

Abstract

FIELD: construction.
SUBSTANCE: earthfill for arrangement of technological road on weak foundation comprises layer of loose material, synthetic webs, enveloping slopes, retaining case with reinforcing layer, bandage tapes made of synthetic material with width of 0.1-1.0 m, which are arranged perpendicularly to earthfill axis and envelope retaining case and synthetic webs, which envelope slopes in a horseshoe manner, besides synthetic web used to envelope slopes in a horseshoe manner is represented by web of "Geofabric" type, loose material used is represented by earthfill of mineral cohesive soils, and reinforcing layer represents solid web arranged along width of earthfill foundation made of synthetic nets with width of 0.1-1.0 m with conventional module of deformation of at least 4·102kN/m, which are laid and joined as a carpet.
EFFECT: stable earthfill of technological road arranged on weak swampy foundation in process of construction mechanisms operation under conditions of limited working area.
4 cl, 3 dwg

Description

Изобретение относится к строительству и может быть использовано при строительстве насыпей дорог на слабом основании.The invention relates to construction and can be used in the construction of road embankments on a weak foundation.

Известна конструкция временной дороги на болотах, включающая покрытие, расположенное на насыпи из минерального грунта, уложенной на размещенное на основании полотно из синтетического нетканого материала, края которого охватывают насыпь с боков и выведены на ее поверхность [1].A known construction of a temporary road in swamps, including a coating located on an embankment of mineral soil laid on a canvas made of synthetic non-woven material, the edges of which cover the embankment from the sides and are brought to its surface [1].

Недостатком конструкции является низкая несущая способность и устойчивость временной дороги при прохождении по ней строительных машин и изоляционно-укладочной колонны с несимметричным приложением нагрузок, действующих на участок дороги со стороны прокладываемого трубопровода. Под действием этих нагрузок в элементах конструкции дороги возникают большие напряжения, приводящие к потере устойчивости земляного полотна и естественного грунтового основания.The disadvantage of the design is the low bearing capacity and stability of the temporary road during the passage of construction vehicles and insulating and laying columns along it with asymmetric application of loads acting on the road section from the side of the pipeline being laid. Under the influence of these loads, large stresses arise in the structural elements of the road, leading to the loss of stability of the subgrade and natural soil base.

Наиболее близким техническим решением (прототипом) к предлагаемому является конструкция временной технологической дороги для прокладки магистральных трубопроводов на болотах [2], включающая покрытие, расположенное на насыпи из минерального грунта, уложенной на размещенное на основании полотно из синтетического нетканого материала, края которого охватывают насыпь с боков и заведены на поверхность насыпи, кроме того, насыпь снабжена армирующей полосой, размещенной на участке полотна синтетического нетканого материала, заведенном на поверхность насыпи со стороны прокладываемого трубопровода, армирующая полоса выполнена по длине дороги составной из жестко соединенных между собой плит, поверхность покрытия выполнена с поперечным уклоном 3-4° в сторону, противоположную прокладываемому трубопроводу.The closest technical solution (prototype) to the proposed one is the construction of a temporary technological road for laying trunk pipelines in swamps [2], including a coating located on an embankment of mineral soil laid on a canvas made of synthetic non-woven material, the edges of which cover an embankment with sides and brought to the surface of the embankment, in addition, the embankment is equipped with a reinforcing strip located on a section of the web of synthetic non-woven material, wound on the surface of the embankment from the side of the pipeline being laid, the reinforcing strip is made along the length of the road with a composite of rigidly interconnected plates, the coating surface is made with a transverse slope of 3-4 ° to the side opposite to the pipeline being laid.

Недостатком известной конструкции являются слабые армирующие качества синтетического нетканого материала за счет значительной необратимой деформации материала, расположенного на болотном основании насыпи, возникающей от приложения временных нагрузок, так как дорога служит и для прохождения большегрузных автопоездов, кроме того, армирующая полоса должна обладать достаточной продольной жесткостью, что требует привлечения значительных материальных и трудовых ресурсов по установке и монтажу полосы.A disadvantage of the known design is the weak reinforcing qualities of the synthetic non-woven material due to the significant irreversible deformation of the material located on the swamp base of the embankment arising from the application of temporary loads, since the road also serves to pass heavy-load road trains, in addition, the reinforcing strip must have sufficient longitudinal stiffness, which requires the attraction of significant material and labor resources for the installation and installation of the strip.

Задачей предлагаемого изобретения является обеспечение устойчивости насыпи технологической дороги, устроенной на слабом болотистом основании в процессе работы строительных механизмов в условиях ограниченной рабочей зоны.The objective of the invention is to ensure the stability of the embankment of the technological road, arranged on a weak marshy base during the operation of building mechanisms in a limited working area.

Указанная задача решается тем, что насыпь для прокладки технологической дороги на слабом основании, включающая слой насыпного материала, синтетические полотна, огибающие откосы, согласно изобретению снабжена удерживающей обоймой с армирующей прослойкой, бандажными лентами из синтетического материала шириной 0,1-1,0 м, расположенными перпендикулярно оси насыпи, охватывающими удерживающую обойму и синтетические полотна, подковообразно огибающие откосы, причем в качестве синтетического полотна, подковообразно огибающего откосы, она содержит полотно типа «Дорнит», в качестве насыпного материала - насыпь из минеральных связных грунтов, а армирующая прослойка представляет собой цельное по ширине основания насыпи полотно из синтетических сеток шириной 0,1-1,0 м с условным модулем деформации не менее 4·102 кН/м, уложенных и скрепленных в ковер.This problem is solved in that the embankment for laying the technological road on a weak base, including a layer of bulk material, synthetic fabrics, envelope slopes, according to the invention is equipped with a retaining clip with a reinforcing layer, bandages made of synthetic material with a width of 0.1-1.0 m, located perpendicular to the axis of the embankment, covering the retaining clip and synthetic paintings, horseshoe-shaped envelopes of the slopes, and as a synthetic fabric, horseshoe-shaped envelopes of the slopes, it contains neighbors a Dornit-type web, as a bulk material an embankment of mineral cohesive soils, and the reinforcing layer is a whole width of the base of the embankment synthetic mesh web 0.1-1.0 m wide with a conditional deformation modulus of at least 4 · 10 2 kN / m, laid and fastened in a carpet.

На фиг.1 представлена конструкция укрепленной насыпи, на фиг.2 - процесс установки удерживающей обоймы, на фиг.3 - работа строительного механизма на технологической дороге.Figure 1 shows the design of the reinforced embankment, figure 2 - the installation process of the retaining clips, figure 3 - the work of the construction mechanism on the technological road.

Насыпь содержит (фиг.1): болотное основание 1, армирующую удерживающую обойму 2, огибающие подковообразно откос синтетические полотна 3, охватывающие бандажные ленты 4, минеральный грунт 5.The embankment contains (Fig. 1): a swamp base 1, reinforcing a retaining clip 2, synthetic canvas 3 enveloping a horseshoe-shaped slope, covering banding bands 4, mineral soil 5.

Устройство работает следующим образом.The device operates as follows.

На болотистом основании 1 перпендикулярно оси насыпи располагают бандажные ленты 4 с шагом не более l=L/3, где L - длина гусеничного отпечатка тяжелого строительного механизма, например крана-трубоукладчика. Поверх бандажных лент 4 раскатывают армированную удерживающую обойму 2, заранее заготовленную в виде рулонов. Вдоль боковых кромок удерживающей обоймы 2 с армирующей прослойкой с наложением 0,5-1,0 м на нее укладывают синтетическое полотно 3. По всей ширине удерживающей обоймы с армирующей прослойкой отсыпают начальный минимальный слой насыпи, обеспечивающий проход автотранспорта. Уплотнение отсыпаемого грунта насыпи производится транспортом, доставляющим грунт и механизмами, его разравнивающими. Далее, одновременно с процессом осадки армированного основания насыпи, показатели которой зависят от высоты и структуры слабой толщи, производят послойное наращивание насыпи по высоте, обеспечивая формирование откоса насыпи в границах удерживающей обоймы 2 с армирующей прослойкой. Наращивание насыпи производят до высоты не менее чем на 0,3 м, превышающей прогнозируемую осадку армированного основания на время производства строительных работ, с использованием специальной техники. Слабо уплотненную обоченную часть насыпи дополнительно подсыпают грунтом в объеме 15-20% отсыпанной высоты. Свободные края синтетического полотна 3, а затем бандажные ленты, плотно охватывая сформированные откосы, заносят на верхнюю поверхность насыпи. Свободные концы каждой бандажной ленты сводят внахлест и скрепляют между собой, например скрепками, завершая формирование удерживающей обоймы 2. Производят отсыпку и уплотнение по всей ширине верхнего слоя насыпи. Особенно тщательно уплотняют обоченные части насыпи, по возможности проходом тяжелой техникой, например, краном-трубоукладчиком. Окантованная откосная часть насыпи в результате уплотнения будет подвержена боковому выдавливанию, при этом деформация синтетического полотна будет ограничиваться (сдерживаться) хомутами охватывающих малодеформируемых бандажных лент 4. Таким образом, будет сформирована устойчивая к внешним нагрузкам конструкция укрепленной удерживающей обоймой насыпи технологической дороги.On the marshy base 1 perpendicular to the axis of the embankment, bandage bands 4 are placed with a step of no more than l = L / 3, where L is the length of the tracked imprint of a heavy building mechanism, for example, a pipe-laying crane. On top of the banding tapes 4, the reinforced retaining clip 2, pre-prepared in the form of rolls, is rolled. A synthetic fabric 3 is laid on it along the lateral edges of the retaining clip 2 with a reinforcing layer with an overlay of 0.5-1.0 m. The initial minimum embankment layer is poured along the entire width of the retaining clip with a reinforcing layer, which allows passage of vehicles. The compaction of the filled soil of the embankment is carried out by transport, delivering the soil and the mechanisms leveling it. Further, simultaneously with the process of settlement of the reinforced base of the embankment, the indicators of which depend on the height and structure of the weak stratum, the embankment is stratified in height, ensuring the formation of a slope of the embankment within the boundaries of the retaining holder 2 with a reinforcing layer. The embankment shall be built up to a height of not less than 0.3 m, exceeding the predicted draft of the reinforced base for the duration of the construction work, using special equipment. Weakly compacted outlined part of the embankment is additionally sprinkled with soil in the amount of 15-20% of the dumped height. The free edges of the synthetic fabric 3, and then the banding tapes, tightly covering the formed slopes, are brought onto the upper surface of the embankment. The free ends of each retaining tape overlap and fasten together, for example with paper clips, completing the formation of a retaining clip 2. Make filling and compaction along the entire width of the upper layer of the embankment. The hardened parts of the embankment are especially carefully compacted, if possible with passage of heavy equipment, for example, a pipe-laying crane. The encircled slope of the embankment as a result of compaction will be subject to lateral extrusion, while the deformation of the synthetic web will be limited (restrained) by the clamps of the enveloping poorly deformed banding tapes 4. Thus, a structure of a reinforced retaining holder of the embankment of the technological road will be formed that is resistant to external loads.

Другим, более индустриальным вариантом установки удерживающей обоймы, может являться предварительная сборка всех элементов конструкции, содержащей бандажные ленты 4, удерживающую обойму и синтетические полотна на производственной базе с последующим сворачиванием в рулоны, доставку к месту установки, раскатку с последующим формированием укрепленной насыпи (фиг.2).Another, more industrial version of the installation of the retaining clip may be a preliminary assembly of all structural elements containing retaining bands 4, holding the clip and synthetic fabrics at the production base, followed by folding into rolls, delivery to the installation site, rolling, followed by the formation of a reinforced embankment (Fig. 2).

Эксплуатация укрепленной насыпи технологической дороги в ходе выполнения работ (фиг.3), например работ по сооружению или ремонту трубопроводов с применением крана-трубоукладчика 6, происходит в условиях, когда часть насыпи под весом грунта и работающей техники погрузилась в слабую толщу и значительная часть окантованных откосов расположена в обводненной болотной среде. При этом охватывающие хомутом бандажные ленты армируют нагруженный окантованный откос, обеспечивая его устойчивость. Армопрослойка же воспринимает и равномерно распределяет вертикальные нагрузки от работающего механизма на слабую толщу, обеспечивая устойчивость основания насыпи.The operation of the reinforced embankment of the technological road during the execution of works (Fig. 3), for example, works on the construction or repair of pipelines using a pipe-laying crane 6, occurs when a part of the embankment, under the weight of soil and working equipment, has plunged into a weak thickness and a significant part of the edged slopes located in a flooded swamp environment. At the same time, the banding tapes covering the clamp reinforce the loaded edged slope, ensuring its stability. The armored layer perceives and evenly distributes the vertical loads from the working mechanism to a weak thickness, ensuring the stability of the base of the embankment.

Предлагаемая конструкция укрепленной насыпи найдет широкое применение в строительстве технологических дорог на болотном основании и по сравнению с прототипом обеспечит устойчивость крутых откосов при работе тяжелой строительной техники, так как за счет снабжения ее удерживающей обоймой, обладающей армирующими свойствами и бандажными лентами, снижаются удельные нагрузки, передаваемые на слабое болотное основание, при этом бандажные ленты служат в качестве арматурных хомутов, удерживающих окантованные синтетическим материалом откосы в устойчивом состоянии при нагрузках, вызванных работой строительных механизмов в непосредственной близости от края откоса.The proposed design of the reinforced embankment will find wide application in the construction of technological roads on a swamp base and, in comparison with the prototype, will ensure the stability of steep slopes during the operation of heavy construction equipment, since by supplying it with a retaining clip having reinforcing properties and retaining bands, the specific loads transmitted on a weak swamp base, while the banding tapes serve as reinforcing clamps holding the edges edged with synthetic material s in a steady state when the load caused by the work of construction machinery in the vicinity of the edge of the escarpment.

Источники информацииInformation sources

1. Полуновский А.Г. Применение нетканых синтетических материалов при строительстве автомобильных дорог на слабых грунтах. М., Оргтрасстрой, 1979, с. 25-27.1. Polunovsky A.G. The use of non-woven synthetic materials in the construction of roads on soft soils. M., Orgtrasstroy, 1979, p. 25-27.

2. Авторское свидетельство СССР №885385, кл. E01C 3/00, 1981.2. USSR author's certificate No. 885385, cl. E01C 3/00, 1981.

Claims (4)

1. Насыпь для прокладки технологической дороги на слабом основании, включающая слой насыпного материала, синтетическое полотно, огибающие откосы, отличающаяся тем, что она снабжена уложенными с шагом на основании перпендикулярно оси насыпи бандажными лентами из синтетического материала шириной 0,1-1,0 м, поверх которых уложена удерживающая обойма с армирующей прослойкой, вдоль боковых кромок которой с наложением 0,5-1,0 м уложено синтетическое полотно, на котором расположен минимальный уплотненный слой грунта насыпи, которая наращена до высоты не менее чем на 0,3 м, превышающей прогнозируемую осадку армированного основания, при этом свободные края синтетического полотна и бандажной ленты огибают подковообразно сформированные откосы, а свободные концы каждой бандажной ленты сведены внахлест и скреплены между собой.1. An embankment for laying a technological road on a weak base, including a layer of bulk material, a synthetic canvas, envelope slopes, characterized in that it is equipped with bandages made of synthetic material 0.1-1.0.0 m wide, laid with a pitch on the base perpendicular to the axis of the embankment , on top of which a retaining clip is laid with a reinforcing layer, along the lateral edges of which, with an overlap of 0.5-1.0 m, a synthetic canvas is laid on which there is a minimal compacted soil layer of the embankment, which is extended to a height of you do not less than 0.3 m, exceeding the predicted precipitate reinforced base, the free edges of scrim and envelop banding horseshoe shaped slopes, and the free ends of each reduced binding band lapped and bonded to each other. 2. Насыпь по п.1, отличающаяся тем, что в качестве синтетического полотна использовано полотно типа «Дорнит».2. The embankment according to claim 1, characterized in that a Dornit type web is used as a synthetic web. 3. Насыпь по п.1, отличающаяся тем, что в качестве насыпного материала использованы минеральные связные грунты.3. The embankment according to claim 1, characterized in that mineral cohesive soils are used as the bulk material. 4. Насыпь по п.1, отличающаяся тем, что армирующая прослойка представляет собой цельное по ширине основания насыпи полотно из синтетических сеток шириной 0,1-1,0 м с условным модулем деформации не менее 4·102 кН/м, уложенных и скрепленных в ковер. 4. The embankment according to claim 1, characterized in that the reinforcing layer is a web of synthetic meshes 0.1-1.0 m wide with a conditional deformation modulus of at least 4 · 10 2 kN / m, laid and fastened to the carpet.
RU2008101763/03A 2008-01-16 2008-01-16 Earthfill for arrangement of technological road on weak foundation RU2379423C2 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2008101763/03A RU2379423C2 (en) 2008-01-16 2008-01-16 Earthfill for arrangement of technological road on weak foundation

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2008101763/03A RU2379423C2 (en) 2008-01-16 2008-01-16 Earthfill for arrangement of technological road on weak foundation

Publications (2)

Publication Number Publication Date
RU2008101763A RU2008101763A (en) 2009-07-27
RU2379423C2 true RU2379423C2 (en) 2010-01-20

Family

ID=41047891

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2008101763/03A RU2379423C2 (en) 2008-01-16 2008-01-16 Earthfill for arrangement of technological road on weak foundation

Country Status (1)

Country Link
RU (1) RU2379423C2 (en)

Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2490395C1 (en) * 2011-12-14 2013-08-20 Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Дальневосточный государственный университет путей сообщения" (ДВГУПС) Ground structure on weak base
RU2594379C1 (en) * 2015-03-19 2016-08-20 Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Тюменский индустриальный университет" Earthwork on swamps with support ground cartridge of widened type
RU2642601C2 (en) * 2016-03-28 2018-01-25 Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Тюменский индустриальный университет" Method for erecting earth bed with corduroy supporting cage on peat soils
RU2674683C1 (en) * 2018-01-16 2018-12-12 Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Дальневосточный государственный университет путей сообщения" (ДВГУПС) Earthen structure on weak soils

Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2490395C1 (en) * 2011-12-14 2013-08-20 Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Дальневосточный государственный университет путей сообщения" (ДВГУПС) Ground structure on weak base
RU2594379C1 (en) * 2015-03-19 2016-08-20 Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Тюменский индустриальный университет" Earthwork on swamps with support ground cartridge of widened type
RU2642601C2 (en) * 2016-03-28 2018-01-25 Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Тюменский индустриальный университет" Method for erecting earth bed with corduroy supporting cage on peat soils
RU2674683C1 (en) * 2018-01-16 2018-12-12 Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Дальневосточный государственный университет путей сообщения" (ДВГУПС) Earthen structure on weak soils

Also Published As

Publication number Publication date
RU2008101763A (en) 2009-07-27

Similar Documents

Publication Publication Date Title
Yang et al. Accelerated pavement testing of unpaved roads with geocell-reinforced sand bases
EA031977B1 (en) Pavement systems with geocell and geogrid
AU2022201815A1 (en) Geocell with improved compaction and deformation resistance
RU2379423C2 (en) Earthfill for arrangement of technological road on weak foundation
CN102472032A (en) Combined steel sheet piling wall
AU2018214448B2 (en) Track foundation
RU2338834C2 (en) Method of fondation building, foundation and foundation module
RU2366782C1 (en) Method for erection of earthfill structure, of dam type with inspection path on soft ground
CN113802426A (en) Method for treating recent road filling foundation by adopting rubble compaction reinforced cushion layer method
RU2594379C1 (en) Earthwork on swamps with support ground cartridge of widened type
CN111005278B (en) Rapid repairing and reinforcing method for locally-reinforced embankment
CN211079793U (en) Intelligent geogrid for road reinforcement, road surface monitoring and traffic information capture
RU161204U1 (en) GEOMETRIC CONNECTION NODE
RU122100U1 (en) GEOPLATFORM FOR REINFORCING ROAD FILLS
RU205993U1 (en) GEOCOMPOSITE GEOTEXTILE FOR REINFORCEMENT OF ROAD STRUCTURES
RU2600426C1 (en) Ground module (versions)
SU885385A1 (en) Temporary production road for laying main pipelines over swamp terrain
CN107447752B (en) Underwater coating construction method for reducing negative friction force of pile body
Bagli A tryst with geosynthetics
RU2654102C1 (en) Method for reclamation of salt tailings pile
AU2022339098B2 (en) Composite reinforcing strip
CN217324792U (en) Reverse-wrapped geogrid reinforced roadbed structure suitable for wind-blown sand area
RU88767U1 (en) ROCK SHEET
WO2022186721A1 (en) Geotextile geocomposite for reinforcing road structures
RU2326282C1 (en) Geoboard of polimeric material

Legal Events

Date Code Title Description
MM4A The patent is invalid due to non-payment of fees

Effective date: 20120117