RU2379423C2 - Earthfill for arrangement of technological road on weak foundation - Google Patents
Earthfill for arrangement of technological road on weak foundation Download PDFInfo
- Publication number
- RU2379423C2 RU2379423C2 RU2008101763/03A RU2008101763A RU2379423C2 RU 2379423 C2 RU2379423 C2 RU 2379423C2 RU 2008101763/03 A RU2008101763/03 A RU 2008101763/03A RU 2008101763 A RU2008101763 A RU 2008101763A RU 2379423 C2 RU2379423 C2 RU 2379423C2
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- synthetic
- embankment
- earthfill
- web
- laid
- Prior art date
Links
Images
Landscapes
- Road Paving Structures (AREA)
- Pit Excavations, Shoring, Fill Or Stabilisation Of Slopes (AREA)
Abstract
Description
Изобретение относится к строительству и может быть использовано при строительстве насыпей дорог на слабом основании.The invention relates to construction and can be used in the construction of road embankments on a weak foundation.
Известна конструкция временной дороги на болотах, включающая покрытие, расположенное на насыпи из минерального грунта, уложенной на размещенное на основании полотно из синтетического нетканого материала, края которого охватывают насыпь с боков и выведены на ее поверхность [1].A known construction of a temporary road in swamps, including a coating located on an embankment of mineral soil laid on a canvas made of synthetic non-woven material, the edges of which cover the embankment from the sides and are brought to its surface [1].
Недостатком конструкции является низкая несущая способность и устойчивость временной дороги при прохождении по ней строительных машин и изоляционно-укладочной колонны с несимметричным приложением нагрузок, действующих на участок дороги со стороны прокладываемого трубопровода. Под действием этих нагрузок в элементах конструкции дороги возникают большие напряжения, приводящие к потере устойчивости земляного полотна и естественного грунтового основания.The disadvantage of the design is the low bearing capacity and stability of the temporary road during the passage of construction vehicles and insulating and laying columns along it with asymmetric application of loads acting on the road section from the side of the pipeline being laid. Under the influence of these loads, large stresses arise in the structural elements of the road, leading to the loss of stability of the subgrade and natural soil base.
Наиболее близким техническим решением (прототипом) к предлагаемому является конструкция временной технологической дороги для прокладки магистральных трубопроводов на болотах [2], включающая покрытие, расположенное на насыпи из минерального грунта, уложенной на размещенное на основании полотно из синтетического нетканого материала, края которого охватывают насыпь с боков и заведены на поверхность насыпи, кроме того, насыпь снабжена армирующей полосой, размещенной на участке полотна синтетического нетканого материала, заведенном на поверхность насыпи со стороны прокладываемого трубопровода, армирующая полоса выполнена по длине дороги составной из жестко соединенных между собой плит, поверхность покрытия выполнена с поперечным уклоном 3-4° в сторону, противоположную прокладываемому трубопроводу.The closest technical solution (prototype) to the proposed one is the construction of a temporary technological road for laying trunk pipelines in swamps [2], including a coating located on an embankment of mineral soil laid on a canvas made of synthetic non-woven material, the edges of which cover an embankment with sides and brought to the surface of the embankment, in addition, the embankment is equipped with a reinforcing strip located on a section of the web of synthetic non-woven material, wound on the surface of the embankment from the side of the pipeline being laid, the reinforcing strip is made along the length of the road with a composite of rigidly interconnected plates, the coating surface is made with a transverse slope of 3-4 ° to the side opposite to the pipeline being laid.
Недостатком известной конструкции являются слабые армирующие качества синтетического нетканого материала за счет значительной необратимой деформации материала, расположенного на болотном основании насыпи, возникающей от приложения временных нагрузок, так как дорога служит и для прохождения большегрузных автопоездов, кроме того, армирующая полоса должна обладать достаточной продольной жесткостью, что требует привлечения значительных материальных и трудовых ресурсов по установке и монтажу полосы.A disadvantage of the known design is the weak reinforcing qualities of the synthetic non-woven material due to the significant irreversible deformation of the material located on the swamp base of the embankment arising from the application of temporary loads, since the road also serves to pass heavy-load road trains, in addition, the reinforcing strip must have sufficient longitudinal stiffness, which requires the attraction of significant material and labor resources for the installation and installation of the strip.
Задачей предлагаемого изобретения является обеспечение устойчивости насыпи технологической дороги, устроенной на слабом болотистом основании в процессе работы строительных механизмов в условиях ограниченной рабочей зоны.The objective of the invention is to ensure the stability of the embankment of the technological road, arranged on a weak marshy base during the operation of building mechanisms in a limited working area.
Указанная задача решается тем, что насыпь для прокладки технологической дороги на слабом основании, включающая слой насыпного материала, синтетические полотна, огибающие откосы, согласно изобретению снабжена удерживающей обоймой с армирующей прослойкой, бандажными лентами из синтетического материала шириной 0,1-1,0 м, расположенными перпендикулярно оси насыпи, охватывающими удерживающую обойму и синтетические полотна, подковообразно огибающие откосы, причем в качестве синтетического полотна, подковообразно огибающего откосы, она содержит полотно типа «Дорнит», в качестве насыпного материала - насыпь из минеральных связных грунтов, а армирующая прослойка представляет собой цельное по ширине основания насыпи полотно из синтетических сеток шириной 0,1-1,0 м с условным модулем деформации не менее 4·102 кН/м, уложенных и скрепленных в ковер.This problem is solved in that the embankment for laying the technological road on a weak base, including a layer of bulk material, synthetic fabrics, envelope slopes, according to the invention is equipped with a retaining clip with a reinforcing layer, bandages made of synthetic material with a width of 0.1-1.0 m, located perpendicular to the axis of the embankment, covering the retaining clip and synthetic paintings, horseshoe-shaped envelopes of the slopes, and as a synthetic fabric, horseshoe-shaped envelopes of the slopes, it contains neighbors a Dornit-type web, as a bulk material an embankment of mineral cohesive soils, and the reinforcing layer is a whole width of the base of the embankment synthetic mesh web 0.1-1.0 m wide with a conditional deformation modulus of at least 4 · 10 2 kN / m, laid and fastened in a carpet.
На фиг.1 представлена конструкция укрепленной насыпи, на фиг.2 - процесс установки удерживающей обоймы, на фиг.3 - работа строительного механизма на технологической дороге.Figure 1 shows the design of the reinforced embankment, figure 2 - the installation process of the retaining clips, figure 3 - the work of the construction mechanism on the technological road.
Насыпь содержит (фиг.1): болотное основание 1, армирующую удерживающую обойму 2, огибающие подковообразно откос синтетические полотна 3, охватывающие бандажные ленты 4, минеральный грунт 5.The embankment contains (Fig. 1): a swamp base 1, reinforcing a
Устройство работает следующим образом.The device operates as follows.
На болотистом основании 1 перпендикулярно оси насыпи располагают бандажные ленты 4 с шагом не более l=L/3, где L - длина гусеничного отпечатка тяжелого строительного механизма, например крана-трубоукладчика. Поверх бандажных лент 4 раскатывают армированную удерживающую обойму 2, заранее заготовленную в виде рулонов. Вдоль боковых кромок удерживающей обоймы 2 с армирующей прослойкой с наложением 0,5-1,0 м на нее укладывают синтетическое полотно 3. По всей ширине удерживающей обоймы с армирующей прослойкой отсыпают начальный минимальный слой насыпи, обеспечивающий проход автотранспорта. Уплотнение отсыпаемого грунта насыпи производится транспортом, доставляющим грунт и механизмами, его разравнивающими. Далее, одновременно с процессом осадки армированного основания насыпи, показатели которой зависят от высоты и структуры слабой толщи, производят послойное наращивание насыпи по высоте, обеспечивая формирование откоса насыпи в границах удерживающей обоймы 2 с армирующей прослойкой. Наращивание насыпи производят до высоты не менее чем на 0,3 м, превышающей прогнозируемую осадку армированного основания на время производства строительных работ, с использованием специальной техники. Слабо уплотненную обоченную часть насыпи дополнительно подсыпают грунтом в объеме 15-20% отсыпанной высоты. Свободные края синтетического полотна 3, а затем бандажные ленты, плотно охватывая сформированные откосы, заносят на верхнюю поверхность насыпи. Свободные концы каждой бандажной ленты сводят внахлест и скрепляют между собой, например скрепками, завершая формирование удерживающей обоймы 2. Производят отсыпку и уплотнение по всей ширине верхнего слоя насыпи. Особенно тщательно уплотняют обоченные части насыпи, по возможности проходом тяжелой техникой, например, краном-трубоукладчиком. Окантованная откосная часть насыпи в результате уплотнения будет подвержена боковому выдавливанию, при этом деформация синтетического полотна будет ограничиваться (сдерживаться) хомутами охватывающих малодеформируемых бандажных лент 4. Таким образом, будет сформирована устойчивая к внешним нагрузкам конструкция укрепленной удерживающей обоймой насыпи технологической дороги.On the marshy base 1 perpendicular to the axis of the embankment,
Другим, более индустриальным вариантом установки удерживающей обоймы, может являться предварительная сборка всех элементов конструкции, содержащей бандажные ленты 4, удерживающую обойму и синтетические полотна на производственной базе с последующим сворачиванием в рулоны, доставку к месту установки, раскатку с последующим формированием укрепленной насыпи (фиг.2).Another, more industrial version of the installation of the retaining clip may be a preliminary assembly of all structural elements containing
Эксплуатация укрепленной насыпи технологической дороги в ходе выполнения работ (фиг.3), например работ по сооружению или ремонту трубопроводов с применением крана-трубоукладчика 6, происходит в условиях, когда часть насыпи под весом грунта и работающей техники погрузилась в слабую толщу и значительная часть окантованных откосов расположена в обводненной болотной среде. При этом охватывающие хомутом бандажные ленты армируют нагруженный окантованный откос, обеспечивая его устойчивость. Армопрослойка же воспринимает и равномерно распределяет вертикальные нагрузки от работающего механизма на слабую толщу, обеспечивая устойчивость основания насыпи.The operation of the reinforced embankment of the technological road during the execution of works (Fig. 3), for example, works on the construction or repair of pipelines using a pipe-laying
Предлагаемая конструкция укрепленной насыпи найдет широкое применение в строительстве технологических дорог на болотном основании и по сравнению с прототипом обеспечит устойчивость крутых откосов при работе тяжелой строительной техники, так как за счет снабжения ее удерживающей обоймой, обладающей армирующими свойствами и бандажными лентами, снижаются удельные нагрузки, передаваемые на слабое болотное основание, при этом бандажные ленты служат в качестве арматурных хомутов, удерживающих окантованные синтетическим материалом откосы в устойчивом состоянии при нагрузках, вызванных работой строительных механизмов в непосредственной близости от края откоса.The proposed design of the reinforced embankment will find wide application in the construction of technological roads on a swamp base and, in comparison with the prototype, will ensure the stability of steep slopes during the operation of heavy construction equipment, since by supplying it with a retaining clip having reinforcing properties and retaining bands, the specific loads transmitted on a weak swamp base, while the banding tapes serve as reinforcing clamps holding the edges edged with synthetic material s in a steady state when the load caused by the work of construction machinery in the vicinity of the edge of the escarpment.
Источники информацииInformation sources
1. Полуновский А.Г. Применение нетканых синтетических материалов при строительстве автомобильных дорог на слабых грунтах. М., Оргтрасстрой, 1979, с. 25-27.1. Polunovsky A.G. The use of non-woven synthetic materials in the construction of roads on soft soils. M., Orgtrasstroy, 1979, p. 25-27.
2. Авторское свидетельство СССР №885385, кл. E01C 3/00, 1981.2. USSR author's certificate No. 885385, cl. E01C 3/00, 1981.
Claims (4)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2008101763/03A RU2379423C2 (en) | 2008-01-16 | 2008-01-16 | Earthfill for arrangement of technological road on weak foundation |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2008101763/03A RU2379423C2 (en) | 2008-01-16 | 2008-01-16 | Earthfill for arrangement of technological road on weak foundation |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2008101763A RU2008101763A (en) | 2009-07-27 |
RU2379423C2 true RU2379423C2 (en) | 2010-01-20 |
Family
ID=41047891
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2008101763/03A RU2379423C2 (en) | 2008-01-16 | 2008-01-16 | Earthfill for arrangement of technological road on weak foundation |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2379423C2 (en) |
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2490395C1 (en) * | 2011-12-14 | 2013-08-20 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Дальневосточный государственный университет путей сообщения" (ДВГУПС) | Ground structure on weak base |
RU2594379C1 (en) * | 2015-03-19 | 2016-08-20 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Тюменский индустриальный университет" | Earthwork on swamps with support ground cartridge of widened type |
RU2642601C2 (en) * | 2016-03-28 | 2018-01-25 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Тюменский индустриальный университет" | Method for erecting earth bed with corduroy supporting cage on peat soils |
RU2674683C1 (en) * | 2018-01-16 | 2018-12-12 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Дальневосточный государственный университет путей сообщения" (ДВГУПС) | Earthen structure on weak soils |
-
2008
- 2008-01-16 RU RU2008101763/03A patent/RU2379423C2/en not_active IP Right Cessation
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2490395C1 (en) * | 2011-12-14 | 2013-08-20 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Дальневосточный государственный университет путей сообщения" (ДВГУПС) | Ground structure on weak base |
RU2594379C1 (en) * | 2015-03-19 | 2016-08-20 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Тюменский индустриальный университет" | Earthwork on swamps with support ground cartridge of widened type |
RU2642601C2 (en) * | 2016-03-28 | 2018-01-25 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Тюменский индустриальный университет" | Method for erecting earth bed with corduroy supporting cage on peat soils |
RU2674683C1 (en) * | 2018-01-16 | 2018-12-12 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Дальневосточный государственный университет путей сообщения" (ДВГУПС) | Earthen structure on weak soils |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
RU2008101763A (en) | 2009-07-27 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
Yang et al. | Accelerated pavement testing of unpaved roads with geocell-reinforced sand bases | |
EA031977B1 (en) | Pavement systems with geocell and geogrid | |
AU2022201815A1 (en) | Geocell with improved compaction and deformation resistance | |
RU2379423C2 (en) | Earthfill for arrangement of technological road on weak foundation | |
CN102472032A (en) | Combined steel sheet piling wall | |
AU2018214448B2 (en) | Track foundation | |
RU2338834C2 (en) | Method of fondation building, foundation and foundation module | |
RU2366782C1 (en) | Method for erection of earthfill structure, of dam type with inspection path on soft ground | |
CN113802426A (en) | Method for treating recent road filling foundation by adopting rubble compaction reinforced cushion layer method | |
RU2594379C1 (en) | Earthwork on swamps with support ground cartridge of widened type | |
CN111005278B (en) | Rapid repairing and reinforcing method for locally-reinforced embankment | |
CN211079793U (en) | Intelligent geogrid for road reinforcement, road surface monitoring and traffic information capture | |
RU161204U1 (en) | GEOMETRIC CONNECTION NODE | |
RU122100U1 (en) | GEOPLATFORM FOR REINFORCING ROAD FILLS | |
RU205993U1 (en) | GEOCOMPOSITE GEOTEXTILE FOR REINFORCEMENT OF ROAD STRUCTURES | |
RU2600426C1 (en) | Ground module (versions) | |
SU885385A1 (en) | Temporary production road for laying main pipelines over swamp terrain | |
CN107447752B (en) | Underwater coating construction method for reducing negative friction force of pile body | |
Bagli | A tryst with geosynthetics | |
RU2654102C1 (en) | Method for reclamation of salt tailings pile | |
AU2022339098B2 (en) | Composite reinforcing strip | |
CN217324792U (en) | Reverse-wrapped geogrid reinforced roadbed structure suitable for wind-blown sand area | |
RU88767U1 (en) | ROCK SHEET | |
WO2022186721A1 (en) | Geotextile geocomposite for reinforcing road structures | |
RU2326282C1 (en) | Geoboard of polimeric material |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20120117 |