RU2375240C1

RU2375240C1 - Deck reinforcement

Info

Publication number: RU2375240C1
Application number: RU2008126097/11A
Authority: RU
Inventors: Лев Петрович Гаврилюк (RU); Лев Петрович Гаврилюк; Александр Валентинович Сироткин (RU); Александр Валентинович Сироткин
Original assignee: Открытое акционерное общество "Центр технологии судостроения и судоремонта" (ОАО "ЦТСС")
Priority date: 2008-06-26
Filing date: 2008-06-26
Publication date: 2009-12-10

Abstract

FIELD: shipbuilding.

SUBSTANCE: deck reinforcement comprises bases welded to deck and vertical post. Bases are welded to deck to be reinforced and to that below it. Vertical build-up post is arranged along common axis of aforesaid bases, top and bottom parts of said post are welded to deck and jointed to bases via, at least, three rigid links regularly arranged along edges of the bases. Free ends of said top and bottom parts of vertical post are furnished with spherical joint supports. Medium, third, part of aforesaid post features adjustable length and spherical tops in contact with appropriate spherical hinges. Bases are linked by vertical ties arranged at points post rigid ties are jointed to bases. Vertical post medium part is thrust-mounted, while ties are arranged tensioned. Bases can represent cylindrical barrels.

EFFECT: higher rigidity of reinforcement, ease of manufacture and assembly/disassembly.

2 cl, 2 dwg

Description

Изобретение относится к транспортным средствам, конкретнее к судам, и может быть использовано для создания подкреплений (усиленных платформ) для установки на них тяжелого судового оборудования и механизмов.The invention relates to vehicles, and more particularly to ships, and can be used to create reinforcements (reinforced platforms) for installing heavy ship equipment and mechanisms on them.

В настоящее время при ремонте, модернизации и переоборудовании судов в ряде случаев возникает необходимость устройства на палубе специальных подкреплений (усиленных платформ), например, в месте установки тяжелого грузоподъемного оборудования, вооружения и т.п.Currently, in the repair, modernization and conversion of ships, in some cases there is a need to install special reinforcements (reinforced platforms) on the deck, for example, at the place of installation of heavy lifting equipment, weapons, etc.

Известно, что традиционно такие подкрепления выполняют в виде дополнительных продольных и поперечных переборок. Одним из примеров подобного подкрепления является аналог, описанный в «Справочнике по строительной механике корабля» под ред. акад. Ю.А.Шиманского (Ленинград, Судпромгиз, 1958).It is known that traditionally such reinforcements are performed in the form of additional longitudinal and transverse bulkheads. One example of such reinforcement is the analogue described in the “Handbook of Structural Mechanics of the Ship,” ed. Acad. Yu.A. Shimansky (Leningrad, Sudpromgiz, 1958).

Также известно техническое решение по патенту США US № 3842775, согласно которому под дополнительно устанавливаемую емкость для газа устанавливают подкрепление, выполненное в виде цилиндрических пластин, опирающихся на кольцевой фундамент, установленный на нижележащей палубе.The technical solution according to US patent US No. 3842775 is also known, according to which a reinforcement made in the form of cylindrical plates resting on an annular foundation mounted on the underlying deck is installed under an additionally installed gas container.

Однако указанные конструкции достаточно сложны и трудоемки и, кроме того, при их монтаже и установке приходится демонтировать часть оборудования, кабеля и трубопроводов в междупалубном пространстве, что обусловлено особенностями компоновки некоторых судовых помещений.However, these structures are quite complex and time-consuming and, in addition, during their installation and installation it is necessary to dismantle part of the equipment, cable and pipelines in the double deck, which is due to the layout features of some ship premises.

Кроме того, известно техническое решение, выбранное в качестве прототипа, по патенту США US № 3828710, согласно которому подкрепление выполнено в виде телескопических стоек, размещаемых в пустотелых основаниях, закрепленных на нижележащей палубе и выдвигаемых цепной передачей до упора в вышележащую палубу. Однако и это техническое решение имеет некоторые недостатки, среди которых можно отметить следующие:In addition, it is known technical solution, selected as a prototype, according to US patent US No. 3828710, according to which the reinforcement is made in the form of telescopic racks placed in hollow bases, mounted on the underlying deck and extendable by a chain drive to the stop in the overlying deck. However, this technical solution has some disadvantages, among which the following can be noted:

- сложность конструкции, поскольку основания, стойки и цепная передача должны быть достаточно точно изготовлены,- the complexity of the design, since the bases, racks and chain transmission must be accurately manufactured,

- число стоек для обеспечения жесткости конструкции подкрепления при малой толщине палуб и малых размерах палубного набора должно быть велико, при этом стойки мало препятствуют деформациям скручивания корабля,- the number of racks to ensure the rigidity of the reinforcement structure with a small thickness of decks and small sizes of the deck set should be large, while the racks do not interfere with the deformation of the twisting of the ship,

- при большом числе стоек существенно уменьшается полезный объем междупалубного пространства.- with a large number of racks the useful volume of the interdeck space is significantly reduced.

Настоящее изобретение направлено на решение задачи создания простой и надежной конструкции платформы (подкрепления), устанавливаемой в месте монтажа, например, тяжелого подъемника.The present invention is directed to solving the problem of creating a simple and reliable platform structure (reinforcement) installed at the installation site, for example, a heavy lift.

Технический результат, достигаемый при реализации изобретения, состоит в увеличении жесткости конструкции подкрепления, а также в снижении трудоемкости его изготовления, монтажа и демонтажа.The technical result achieved during the implementation of the invention is to increase the rigidity of the reinforcement structure, as well as to reduce the complexity of its manufacture, installation and dismantling.

Указанный технический результат достигается за счет того, что аналогично прототипу подкрепление палубы для вновь устанавливаемого оборудования содержит фундаменты, приваренные к палубе, и вертикальную стойку. Однако с целью повышения жесткости всей конструкции подкрепления эти фундаменты приваривают соосно к подкрепляемой и нижележащей палубам, а вертикальную стойку выполняют составной из трех частей и устанавливают по общей оси фундаментов. Кроме того, верхнюю и нижнюю части вертикальной стойки тоже приваривают к палубам и соединяют с фундаментами, по крайней мере, тремя жесткими связями, равномерно расположенными по периметру фундаментов. При этом свободные концы верхней и нижней частей вертикальной стойки снабжены опорами сферических шарниров, а средняя часть вертикальной стойки выполнена регулируемой длины и снабжена сферическими оголовками, контактирующими с опорами сферических шарниров верхней и нижней частей вертикальной стойки. Упомянутые фундаменты связаны между собой вертикальными тягами, расположенными в местах протыкания жестких связей стоек к фундаментам, причем средняя часть вертикальной стойки установлена в распор, а тяги с натяжением.The specified technical result is achieved due to the fact that, similar to the prototype, deck reinforcement for newly installed equipment contains foundations welded to the deck and a vertical rack. However, in order to increase the rigidity of the entire reinforcement structure, these foundations are welded coaxially to the reinforced and underlying decks, and the vertical post is made up of three parts and installed along the common axis of the foundations. In addition, the upper and lower parts of the uprights are also welded to the decks and connected to the foundations with at least three rigid ties evenly spaced around the perimeter of the foundations. In this case, the free ends of the upper and lower parts of the vertical rack are equipped with supports of spherical joints, and the middle part of the vertical rack is made of adjustable length and is equipped with spherical heads in contact with the supports of the spherical joints of the upper and lower parts of the vertical rack. The mentioned foundations are interconnected by vertical rods located at the points of piercing of the rigid ties of the struts to the foundations, the middle part of the vertical strut being installed in the spacer, and the rods with tension.

В частном случае заявляемого технического решения упомянутые фундаменты выполняют в виде цилиндрических стаканов.In the particular case of the claimed technical solution, the mentioned foundations are made in the form of cylindrical glasses.

Сущность предлагаемого технического решения поясняется фиг.1 и 2, на которых представлена схема заявляемого подкрепления.The essence of the proposed technical solution is illustrated in figures 1 and 2, which presents a diagram of the claimed reinforcement.

На верхней палубе судна 15 установлен фундамент 21 (фиг.1) под вновь устанавливаемое оборудование. К нижней поверхности палубы по оси симметрии фундамента 21 приварен стакан 17 с центральной стойкой 22. Стакан 17 соединен с центральной стойкой 22 связями в виде тяг 19, закрепленных на кницах 18 стакана 17 и на кницах 24 центральной стойки 22. Тяги 19 выполняют в виде оребренных металлических стрежней с винтовыми талрепами 20. Тяги 19 могут быть выполнены в виде ребер жесткости, соединяющих стакан 17 с центральной стойкой 22. Тяги 19 или ребра жесткости располагаются равномерно (фиг.2) по периметру стакана 17 (фиг.1). Минимальное число тяг 19 или ребер жесткости равно трем. Ребра жесткости 16 палубы 15 приварены к стакану 17.On the upper deck of the vessel 15, a foundation 21 is installed (Fig. 1) for newly installed equipment. A glass 17 with a central rack 22 is welded to the bottom surface of the deck along the axis of symmetry of the foundation 21. The glass 17 is connected to the central rack 22 by ties in the form of rods 19 fixed to the knees 18 of the glass 17 and the knees 24 of the central rack 22. The rods 19 are made in the form of finned metal rods with screw lanyards 20. The rods 19 can be made in the form of stiffeners connecting the glass 17 with the central rack 22. The rods 19 or stiffeners are evenly distributed (figure 2) around the perimeter of the glass 17 (figure 1). The minimum number of rods 19 or stiffeners is three. Stiffeners 16 of deck 15 are welded to the glass 17.

На нижележащей палубе 1 с ребрами жесткости 2 приварен соосно со стаканом 17 и центральной стойкой 22 стакан 8 с центральной стойкой 6. Аналогично соединению стойки 17 со стаканом 22, стакан 8 соединен с центральной стойкой 6 тягами 4, закрепленными на кницах 3 стакана 8 и на кницах 7 центральной стойки 6.On the underlying deck 1 with stiffeners 2 coaxially welded with a glass 17 and a central rack 22 glass 8 with a Central rack 6. Similar to the connection of the rack 17 with the glass 22, the glass 8 is connected to the Central rack 6 rods 4, mounted on the knees 3 glass 8 and on Knitz 7 central rack 6.

Тяги 4 или ребра жесткости располагаются равномерно по периметру стакана 8. Минимальное число тяг 4 или ребер жесткости равно трем. Взаимное расположение тяг 4 и 19 - зеркальное.The rods 4 or stiffeners are evenly spaced around the perimeter of the glass 8. The minimum number of rods 4 or stiffeners is three. The relative position of rods 4 and 19 is mirror.

Центральные стойки 6 и 22 со сторон, противоположных палубам, снабжены опорами 11 и 24 сферических шарниров, выполненными в виде конических или сферических поверхностей.The central racks 6 and 22 from the sides opposite to the decks are equipped with supports 11 and 24 of spherical joints made in the form of conical or spherical surfaces.

Между верхней 22 и нижней 6 центральными стойками, приваренными к палубам, установлена в распор стойка 14 регулируемой длины с резьбовой стяжкой 13 и со сферическими оголовками.Between the upper 22 and lower 6, the central racks welded to the decks are installed in the strut 14 adjustable length with a threaded tie 13 and with spherical heads.

Стаканы 8 и 22, приваренные к палубам 1 и 15, в местах притыкания к ним тяг 4 и 19 или ребер жесткости центральных стоек соединены в натяг тягами 10 регулируемой длины. Тяги 10 выполняются в виде металлических стержней с резьбовыми талрепами 12. Тяги 10 прикрепляются к кницам 9 стакана 8 и к кницам 27 стакана 17.Glasses 8 and 22, welded to decks 1 and 15, in the places where the tie rods 4 and 19 or stiffeners of the central struts abut, are connected in an interference fit by rods 10 of adjustable length. The rods 10 are made in the form of metal rods with threaded lanyards 12. The rods 10 are attached to the knights 9 of the glass 8 and the knights 27 of the glass 17.

Допускается изготовление тяг 10 в виде тросов.The manufacture of rods 10 in the form of cables is allowed.

Claims

1. Deck reinforcement containing foundations welded to the deck and a vertical rack, characterized in that the foundations are coaxially welded to the reinforced and lower decks, and the vertical rack is installed on the common axis of the foundations and is made of three parts, the upper and lower parts of which welded to the decks and connected to the foundations with at least three rigid bonds evenly spaced around the perimeter of the foundations, while the free ends of the upper and lower parts of the vertical rack are equipped with supports in the form spherical hinges, and the middle part of the vertical strut is made of adjustable length and equipped with spherical heads in contact with the corresponding spherical hinges, foundations are interconnected by vertical rods located at the junction of the rigid connections of the struts to the foundations, and the middle part of the vertical strut is installed in the spacer traction - with tension.

2. Reinforcement according to claim 1, characterized in that the foundations are made in the form of cylindrical glasses.