RU2375177C1

RU2375177C1 - Method for processing of tyres subject to recycling

Info

Publication number: RU2375177C1
Application number: RU2008119148A
Authority: RU
Inventors: Александр Александрович Вещев (RU); Александр Александрович Вещев; Александр Владимирович Васильев (RU); Александр Владимирович Васильев; Иван Юрьевич Труфанов (RU); Иван Юрьевич Труфанов
Priority date: 2008-05-14
Filing date: 2008-05-14
Publication date: 2009-12-10

Abstract

FIELD: technological processes.

SUBSTANCE: method includes tyre cutting into frame-breaker-tread band and two sides with bead rings, run-in of frame-breaker-tread band for separation of reinforcing materials from rubber, removal of bead wire rings from sides. Sides comprising wire bead rings are rolled between cylindrical rolls that rotate opposite to each other with identical or various circumferential speeds with smooth or corrugated working surface until metal is completely separated from rubber-fabric mass. Method provides for damage of side bead part serially along the whole circumference, due to compression of bead ring in direction of roll radiuses and expansion of the latter in direction of axes of rotation.

EFFECT: reduced power inputs and simplified equipment layout of worn-out tyres recycling process.

2 cl

Description

Заявляемое изобретение относится к переработке изношенных покрышек пневматических шин.The claimed invention relates to the processing of worn tires of pneumatic tires.

Аналогом заявляемого изобретения является способ переработки изношенных покрышек, при котором покрышку разрезают на несколько частей, в частности на две боковины, каркасно-брекерно-протекторный браслет и два бортовых кольца (патент DE 4200949, В29В 17/02, 1993).An analogue of the claimed invention is a method for processing worn tires, in which the tire is cut into several parts, in particular into two sidewalls, a frame-belt-tread bracelet and two side rings (patent DE 4200949, B29B 17/02, 1993).

Недостатком аналога является то, что при его осуществлении неполностью отделяется резиновый массив, образуется много отходов, значительная часть которых не используется. Кроме того, способ требует больших трудо- и энергозатрат.The disadvantage of the analogue is that during its implementation the rubber mass is not completely separated, a lot of waste is generated, a significant part of which is not used. In addition, the method requires large labor and energy costs.

Прототипом заявляемого изобретения является способ переработки покрышек, подлежащих утилизации, включающий, в частности, разрезание покрышки на несколько составных частей (каркасно-брекерно-протекторный браслет и две боковины вместе с бортовыми кольцами), удаление из боковин бортовых колец путем их вырывания, обкатку каркасно-брекерно-протекторного браслета (БПБ) на валковых машинах до полного отделения металла от резинотканевых слоев (патент RU 2188125 С1, 2002).The prototype of the claimed invention is a method of processing tires to be disposed of, including, in particular, cutting the tire into several components (frame-belt-tread bracelet and two sidewalls together with side rings), removing side rings from the sidewalls by tearing them out, rolling in the frame- belt-tread bracelet (BPB) on roll machines until the metal is completely separated from the rubber-fabric layers (patent RU 2188125 C1, 2002).

Недостатком прототипа является то, что при вырывании бортовых колец из боковин требуется большое усилие, поскольку необходимо разрывать одновременно большое количество кордных нитей, обернутых вокруг бортового кольца. При этом часто бортовые кольца из-за больших усилий сопротивления при протягивании их через технологическое отверстие в рабочем инструменте оборудования разрываются, что либо делает невозможным удаление разорванного бортового кольца, либо требует специальных приспособлений для его удаления. В любом случае это снижает эффективность процесса удаления бортовых колец из боковин. Кроме того, при таком способе удаления бортовых колец на проволоке, из которой изготовлено бортовое кольцо, может оставаться значительное количество резины, что загрязняет получаемый металлический лом и уменьшает выход резиновой крошки.The disadvantage of the prototype is that when pulling the side rings from the sidewalls, a lot of effort is required, since it is necessary to break at the same time a large number of cord threads wrapped around the side ring. At the same time, on-board rings often break due to high resistance forces when they are pulled through a technological hole in the equipment working tool, which either makes it impossible to remove a broken on-board ring, or requires special devices to remove it. In any case, this reduces the efficiency of the process of removing side rings from the sidewalls. In addition, with this method of removing the bead rings, a significant amount of rubber may remain on the wire from which the bead ring is made, which contaminates the resulting metal scrap and reduces the yield of rubber crumb.

Задачей, на решение которой направлено заявляемое изобретение, является снижение энергозатрат и упрощение аппаратурного оформления процесса переработки изношенных покрышек за счет исключения из него энергоемкой машины для вырывания бортовых колец из боковин.The task to which the invention is directed is to reduce energy consumption and simplify the hardware design of the process of processing worn tires by eliminating from it an energy-intensive machine for tearing side rings from sidewalls.

Для достижения поставленной задачи в способе переработки покрышек, подлежащих утилизации, включающем разрезание покрышки на несколько составных частей (БПБ и две боковины вместе с бортовыми кольцами), удаление из боковин проволочных бортовых колец, обкатку БПБ на валковых машинах до полного отделения металла от резинотканевых слоев, удаление бортовых колец из боковин осуществляют путем прокатывания боковин между вращающимися навстречу друг другу с одинаковыми или различными окружными скоростями цилиндрическими валками с гладкой и рифленой рабочей поверхностью до полного отделения металла от резинотканевого массива и последующего размола полученной резинотканевой крошки в тонкодисперсный порошок.To achieve the task in a method for processing tires to be disposed of, including cutting the tire into several components (BPB and two sidewalls together with bead rings), removing wire side rings from the sidewalls, running the BPB on roll machines until the metal is completely separated from the rubber-fabric layers, the removal of the side rings from the sidewalls is carried out by rolling the sidewalls between cylindrical rolls with smooth and p Flenov working surface until complete separation of metal from rubber-array and then grinding the resulting rubber-crumb to a fine powder.

Способ переработки покрышек, подлежащих утилизации, осуществляется следующим образом. Покрышку с текстильным каркасом, подлежащую утилизации, разрезают на три части (БПБ и две боковины с бортовыми кольцами) любым известным способом, например с помощью кольцевых цилиндрических ножей или двухдисковых ножей и опорного ролика с кольцевыми выемками, затем БПБ разрезают по меридиану, разворачивают в ленту и направляют на валковую машину для обкатки до полного отделения металла от резинотканевых слоев, а боковины вместе с проволочными бортовыми кольцами прокатывают между цилиндрическими валками, имеющими закаленную рабочую поверхность с сетчатым рифлением. При этом сначала между валками устанавливают зазор близкий по величине к ширине бортового кольца, но большый или равный толщине боковин. При 2- 4-кратном пропуске боковины через зазор между вращающимися навстречу друг другу валками проволочное кольцо полностью отделяется от резинотканевого массива и отправляется на дальнейшую утилизацию, а резинотканевый массив боковины направляется либо на специальную машину для дальнейшей переработки, либо перерабатывается в резинотканевую крошку здесь же, при постепенном уменьшении зазора между валками.A method of processing tires to be disposed of is as follows. The tire with the textile skeleton to be disposed of is cut into three parts (BPB and two sidewalls with bead rings) by any known method, for example, using circular cylindrical knives or double-disk knives and a support roller with ring grooves, then the BPB is cut along the meridian and turned into a tape and sent to the roll-in machine for running-in until the metal is completely separated from the rubber-fabric layers, and the sidewalls along with the wire side rings are rolled between cylindrical rolls having a hardened working mesh corrugated surface. At the same time, a gap is first established between the rollers close to the width of the side ring, but greater than or equal to the thickness of the sidewalls. When 2-4 times the sidewall passes through the gap between the rolls rotating towards each other, the wire ring is completely separated from the rubber-fabric array and sent for further disposal, and the rubber-fabric array of the sidewall is either sent to a special machine for further processing or processed into rubber-rubber crumb here. with a gradual decrease in the gap between the rolls.

Новым в предлагаемом изобретении является то, что вместо трудо- и энергоемкого процесса вырывания бортового кольца из боковины используется принцип локального сжатия борта боковины в зазоре вращающихся валков, благодаря чему проволочное кольцо, сжимаясь в направлении радиусов валков, расширяется в направлении осей вращения валков и разрушает при этом бортовую часть боковины последовательно по всей ее окружности по мере прокатки. Лучшему отслоению проволочного кольца от резинотекстильного массива способствует также фрикция между валками, величина которой может быть выбрана равной 1…1,25.New in the present invention is that instead of the labor-consuming and energy-intensive process of pulling the side ring from the sidewall, the principle of local compression of the side side board in the gap of the rotating rolls is used, due to which the wire ring, being compressed in the direction of the radii of the rolls, expands in the direction of the axes of rotation of the rolls and destroys this side part of the sidewall sequentially throughout its circumference as rolling. The best detachment of the wire ring from the rubber-textile array also contributes to the friction between the rollers, the value of which can be selected equal to 1 ... 1.25.

Конкретным примером реализации заявляемого изобретения может служить способ переработки покрышек с текстильным каркасом и металлокордным брекером путем разрезания покрышки на три части (каркасно-брекерно-протекторный браслет и две боковины с бортовыми кольцами) и последующая их прокатка между вращающимися валками до полного отделения металла от резинотекстильного материала.A specific example of the implementation of the claimed invention can be a method of processing tires with a textile frame and a metal cord breaker by cutting the tire into three parts (frame-belt-tread bracelet and two sidewalls with bead rings) and their subsequent rolling between rotating rollers until the metal is completely separated from the rubber-textile material .

Claims

1. A method of processing tires to be disposed of, including cutting the tire into a frame-belt-tread bracelet and two sidewalls with bead rings, running in a frame-belt-tread band to separate reinforcing materials from rubber, removing the side wire rings from the sidewalls, characterized in that the sidewalls containing the wire side rings are rolled between cylindrical rolls with smooth or grooved working rollers rotating towards each other at the same or different peripheral speeds metal surface till complete separation from rubber-array.

2. The method of processing tires to be disposed of according to claim 1, characterized in that the rolling of the sidewalls containing the wire side rings is carried out with a gap between the rollers close to the width of the side ring but greater than or equal to the thickness of the sidewall.