RU2284909C1 - Tyre cutting knife - Google Patents

Tyre cutting knife Download PDF

Info

Publication number
RU2284909C1
RU2284909C1 RU2005115937/12A RU2005115937A RU2284909C1 RU 2284909 C1 RU2284909 C1 RU 2284909C1 RU 2005115937/12 A RU2005115937/12 A RU 2005115937/12A RU 2005115937 A RU2005115937 A RU 2005115937A RU 2284909 C1 RU2284909 C1 RU 2284909C1
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
blades
diameter
cutting
blade
tire
Prior art date
Application number
RU2005115937/12A
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Александр Александрович Вещев (RU)
Александр Александрович Вещев
Роман Сергеевич Плотников (RU)
Роман Сергеевич Плотников
Григорий Михайлович Гончаров (RU)
Григорий Михайлович Гончаров
Евгений Михайлович Борисов (RU)
Евгений Михайлович Борисов
Original Assignee
Ярославский государственный технический университет
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Ярославский государственный технический университет filed Critical Ярославский государственный технический университет
Priority to RU2005115937/12A priority Critical patent/RU2284909C1/en
Application granted granted Critical
Publication of RU2284909C1 publication Critical patent/RU2284909C1/en

Links

Images

Classifications

    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02W—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO WASTEWATER TREATMENT OR WASTE MANAGEMENT
    • Y02W30/00—Technologies for solid waste management
    • Y02W30/50—Reuse, recycling or recovery technologies
    • Y02W30/62—Plastics recycling; Rubber recycling

Landscapes

  • Tires In General (AREA)
  • Separation, Recovery Or Treatment Of Waste Materials Containing Plastics (AREA)

Abstract

FIELD: recycling of worn-out and reject tyres.
SUBSTANCE: proposed knife for cutting tyres into pieces contains at least two blades made in form of coaxially arranged parts of cylindrical shells of different diameter. Blade or blades of larger diameter are made with diameter equal to 0.98-0.99 of inner diameter of tire tread band. Blade or blades of smaller diameter are made with diameter equal to 1.1-1.15 of larger diameter of tire bead ring. Cutting edge of blade or blades of larger diameter is made on larger diameter surface of blade or blades. Cutting edge of blade or blades of smaller diameter is made on smaller diameter surface of blade or blades. Length of cutting edges of blades is not less than 0.51 of length of circumferences of which blades are arranged.
EFFECT: provision of two-fold increasing of cutting force with resulting facilitated process of cutting and reduced power consumption.
6 dwg

Description

Заявляемое изобретение относится к машиностроению, а именно к оборудованию, применяемому для разрезания автомобильных шин (изношенных, бракованных и т.д.).The claimed invention relates to mechanical engineering, namely to equipment used for cutting automobile tires (worn, defective, etc.).

Аналогом заявляемого изобретения является нож для разрезания покрышки на части, выполненный в виде шлифовальных резцов (заявка GB №2333723, МПК7 В 02 С 19/20, 1990).An analogue of the claimed invention is a knife for cutting the tire into parts, made in the form of grinding cutters (application GB No. 2333723, IPC 7 V 02 C 19/20, 1990).

Недостатком аналога является необходимость многократного воздействия на покрышку для разрезания ее на части, что существенно снижает производительность процесса разрезания и требует значительных затрат энергии на разрезание одной покрышки, а также достаточно сложной конструкции механизма резки.The disadvantage of the analogue is the need for repeated exposure to the tire to cut it into parts, which significantly reduces the performance of the cutting process and requires significant energy costs for cutting one tire, as well as a rather complicated design of the cutting mechanism.

Прототипом заявляемого изобретения является нож для разрезания покрышки на части, выполненный в виде отдельных подвижных ножей-лезвий (патент DE №4200949, МПК7 В 29 В 17/02, 1994).The prototype of the claimed invention is a knife for cutting the tire into pieces, made in the form of separate movable knife blades (DE patent No. 4200949, IPC 7 V 29 V 17/02, 1994).

Недостатками прототипа также являются необходимость многократного воздействия на покрышку для разрезания ее на части, низкая производительность процесса резания и значительные энергозатраты.The disadvantages of the prototype are the need for repeated exposure to the tire to cut it into parts, low productivity of the cutting process and significant energy consumption.

Задачей, на решение которой направлено заявляемое изобретение, является упрощение процесса разрезания покрышки, повышение его производительности и снижение энергозатрат путем обеспечения возможности разрезания неподвижной покрышки на пять частей за два движения ножа. Другим техническим результатом, достигаемым заявляемым изобретением, является упрощение конструкции ножа с одновременным увеличением его прочности к повышенным механическим воздействиям, возникающим при резке покрышек, армированных металлическим кордом.The task to which the invention is directed is to simplify the process of cutting the tire, increase its productivity and reduce energy consumption by making it possible to cut the stationary tire into five parts in two movements of the knife. Another technical result achieved by the claimed invention is to simplify the design of the knife with a simultaneous increase in its strength to increased mechanical stresses that occur when cutting tires reinforced with metal cord.

Для достижения указанного технического результата нож для разрезания покрышки на части содержит не менее двух лезвий, выполненных в виде соосно расположенных частей цилиндрических обечаек (например, четыре режущих лезвия), при этом лезвие (или лезвия) большего диаметра выполнено с диаметром режущей кромки, равным 0,98÷0,99 внутреннего диаметра протекторного кольца разрезаемой покрышки, лезвие (или лезвия) меньшего диаметра выполнено с диаметром режущей кромки, равным 1,1÷1,15 большего диаметра бортовых колец разрезаемой покрышки, режущая кромка (острие) лезвия (или лезвий) большего диаметра выполнена на внешней (или внешних), то есть имеющей больший диаметр, поверхности лезвия (или лезвий), режущая кромка лезвия (или лезвий) меньшего диаметра выполнена на внутренней (имеющей меньший диаметр) поверхности лезвия (или лезвий), а длина режущих кромок лезвий составляет не менее 0,51 длины окружностей размещения лезвий.To achieve the technical result, the knife for cutting the tire into parts contains at least two blades made in the form of coaxially arranged parts of the cylindrical shells (for example, four cutting blades), while a larger diameter blade (or blades) is made with a cutting edge diameter of 0 , 98 ÷ 0.99 of the inner diameter of the tread ring of the cut tire, the blade (or blades) of a smaller diameter is made with a diameter of the cutting edge equal to 1.1 ÷ 1.15 of the larger diameter of the side rings of the cut tire, the cutting edge ka (point) of a larger diameter blade (or blades) is made on the outer (or external) surface, that is, having a larger diameter, the surface of the blade (or blades), the cutting edge of a smaller diameter blade (or blades) is made on the inner (having a smaller diameter) surface blades (or blades), and the length of the cutting edges of the blades is at least 0.51 of the circumference of the blades.

На фиг.1 и фиг.2 представлены варианты ножей с двумя режущими лезвиями (симметричное и несимметричное расположение лезвий). На фиг.3 представлено боковое сечение ножа, имеющего четыре режущих лезвия, симметричное расположение лезвий, на фиг.4 представлен нож - вид со стороны режущих концов четырех лезвий, симметричное расположение лезвий, на фиг.5 представлен нож - вид со стороны режущих концов лезвий, несимметричное расположение лезвий, на фиг.6 представлен конкретный пример заявляемого ножа.Figure 1 and figure 2 presents the options of knives with two cutting blades (symmetric and asymmetric arrangement of the blades). Figure 3 shows a side section of a knife having four cutting blades, a symmetrical arrangement of the blades, figure 4 shows a knife - a view from the side of the cutting ends of the four blades, a symmetrical arrangement of the blades, figure 5 shows a knife - a view from the side of the cutting ends of the blades , asymmetrical arrangement of the blades, Fig.6 presents a specific example of the inventive knife.

Металлический нож для разрезания покрышки на пять составных частей, а именно протекторное кольцо, две боковины и два бортовых кольца, содержит металлическую пластину - основание 1 и лезвия, количество которых может быть различно, но не менее двух (по одному лезвию для каждой окружности резки). Обычно нож содержит четыре лезвия: заостренные лезвия большего диаметра 2 и 2I, и заостренные лезвия меньшего диаметра 3 и 3I. Лезвия ножа выполнены в виде частей двух цилиндрических обечаек, при этом режущие кромки (острия) 4 и 4I лезвий могут находиться в одной плоскости или разных плоскостях. Нож с режущими кромками, расположенными в одной плоскости, целесообразно применять для разрезания покрышки, ширина которой в протекторной части несущественно отличается от ее ширины в зоне бортовых колец. Если это отличие существенно, то лезвия могут иметь разную длину адекватно градиенту ширины покрышки в разных ее частях. Лезвия ножа могут быть зафиксированы на металлической пластине-основании различными способами, например сваркой, посадкой и т.д. Лезвия 2 и 2I ножа (лезвия большего диаметра), прорезающие покрышку в зоне протекторного кольца, имеют диаметр режущей кромки d1, составляющий 0,98÷0,99 от внутреннего диаметра D1 протекторного кольца покрышки 5, а лезвия 3 и 3I ножа (лезвия меньшего диаметра), прорезающее покрышку в зоне бортовых колец, имеют диаметр режущей кромки d2, составляющий 1,1÷1,15 наружного (большего) диаметра D2 бортовых колец. При этом режущая кромка 4 лезвия большего диаметра выполнена на внешней (имеющей больший диаметр) поверхности 6 лезвия, а режущая кромка 4I лезвия меньшего диаметра выполнена на внутренней (имеющей меньший диаметр) поверхности 7 лезвия. Длина режущих кромок ножа составляет не менее 0,51 от длины соответствующих линий реза покрышки (длины окружностей, на частях которой размещены лезвия).The metal knife for cutting the tire into five components, namely the tread ring, two sidewalls and two side rings, contains a metal plate - base 1 and blades, the number of which can be different, but not less than two (one blade for each cutting circle) . Typically, a knife contains four blades: sharpened blades of larger diameter 2 and 2 I , and sharpened blades of smaller diameter 3 and 3 I. The knife blades are made in the form of parts of two cylindrical shells, while the cutting edges (points) of the 4 and 4 I blades can be in the same plane or different planes. It is advisable to use a knife with cutting edges located in the same plane for cutting the tire, the width of which in the tread portion does not significantly differ from its width in the area of the side rings. If this difference is significant, then the blades may have different lengths corresponding to the gradient of the width of the tire in different parts. Knife blades can be fixed on the base metal plate in various ways, for example by welding, landing, etc. The blades 2 and 2 of I knife (larger diameter blades) cutting through the tire in the area of the tread ring have a cutting edge diameter d 1 of 0.98 ÷ 0.99 of the inner diameter D 1 of the tread ring of tire 5, and the blades 3 and 3 I knife (blades of smaller diameter), cutting the tire in the area of the side rings, have a cutting edge diameter d 2 of 1.1 ÷ 1.15 of the outer (larger) diameter D 2 of the side rings. In this case, the cutting edge 4 of the larger diameter blade is made on the outer (having a larger diameter) surface 6 of the blade, and the cutting edge 4 I of the smaller diameter blade is made on the inner (having a smaller diameter) surface 7 of the blade. The length of the cutting edges of the knife is at least 0.51 of the length of the corresponding cutting lines of the tire (the length of the circles on which the blades are placed).

Конкретным примером заявляемого ножа является нож, предназначенный для разрезания покрышки 5, ширина протекторной части 8 которой близка к ширине покрышки в зоне бортовых колец 9, вследствие чего режущие кромки лезвий расположены в одной плоскости (длина лезвий одинакова). Суммарная длина режущих кромок 4 лезвий 2 и 2I составляет 0,52 от длины окружности с диаметром d1. Соответственно для одного лезвия длина режущей кромки 4 составляет 0,26 от длины окружности с диаметром d1. Суммарная длина режущих кромок 4I лезвий 3 и 3I составляет 0,52 от длины окружности с диаметром d2. Соответственно для одного лезвия длина режущей кромки 4I составляет 0,26 от длины окружности с диаметром d2. Лезвия 2 (2I) и 3 (3I) могут располагаться симметрично или несимметрично друг другу. Первое прорезание покрышки осуществляется за счет движения ножа в направлении А под воздействием привода, например, гидравлического или кривошипно-шатунного пресса. Сначала покрышка фиксируется на дорне 10, и движение ножа осуществляется до касания с боковиной 11 покрышки и далее до сжатия покрышки, прорезания боковины 11 и прорезания боковины 12. Затем нож возвращается в исходное положение, покрышка поворачивается на дорне таким образом, чтобы прорезанные и непрорезанные части покрышки поменялись местами. Нож снова двигается в направлении А до касания с боковиной покрышки и далее до сжатия покрышки и прорезания ее боковин, то есть до полного разрезания покрышки.A specific example of the inventive knife is a knife designed to cut the tire 5, the width of the tread portion 8 of which is close to the width of the tire in the area of the side rings 9, as a result of which the cutting edges of the blades are in the same plane (the length of the blades is the same). The total length of the cutting edges 4 of the blades 2 and 2 I is 0.52 of the circumference with a diameter of d 1 . Accordingly, for one blade, the length of the cutting edge 4 is 0.26 of the circumference with a diameter of d 1 . The total length of the cutting edges 4 I of the blades 3 and 3 I is 0.52 of the circumference with a diameter of d 2 . Accordingly, for one blade, the length of the cutting edge 4 I is 0.26 of the circumference with a diameter of d 2 . Blades 2 (2 I ) and 3 (3 I ) can be located symmetrically or asymmetrically to each other. The first cutting of the tire is due to the movement of the knife in direction A under the influence of a drive, for example, a hydraulic or crank press. First, the tire is fixed on the mandrel 10, and the knife moves until it touches the sidewall 11 of the tire and then to compress the tire, cut the sidewall 11 and cut the sidewall 12. Then the knife returns to its original position, the tire rotates on the mandrel so that the cut and uncut parts tires changed places. The knife again moves in the direction A until it touches the sidewall of the tire and then to compress the tire and cut through its sidewalls, that is, until the tire is completely cut.

Выполнение ножа для резки покрышки с двумя кольцевыми лезвиями, выполненными в виде соосно расположенных частей цилиндрических обечаек, позволяет разрезать покрышку на пять частей за два движения ножа. При этом, если диаметр режущих кромок наружных лезвий (лезвия большего диаметра) будет находиться в пределах 0,98÷0,99 внутреннего диаметра протекторной части покрышки, протекторная часть будет отрезана от покрышки без риска вступления режущих кромок в контакт с металлическим каркасом брекера. Если этот диаметр будет больше, чем 0,99 диаметра протекторного кольца, то, благодаря возможным деформациям покрышки, а также ее дефектам (вероятность возникновения которых в период эксплуатации покрышки достаточно велика), возможен контакт режущих кромок с металлическим каркасом брекерной части покрышки, что может привести к затуплению и даже разрушению режущих кромок. По этой же причине целесообразно расположение режущих кромок на внешней поверхности лезвий большего диаметра. Если диаметр режущих кромок наружных лезвий будет меньше, чем 0,98 внутреннего диаметра брекерной части кольца, на брекерно-протекторном куске покрышки останется достаточно большая часть ее боковины, что затруднит дальнейшую утилизацию протекторной части покрышки и снизит эффективность утилизации боковин покрышек. Соответственно, если диаметр режущей кромки внутренних лезвий ножа будет меньше, чем 1,1 большего диаметра бортовых колец покрышки, вероятен контакт режущих кромок с металлическими бортовыми кольцами, что может привести к затуплению и даже разрушению режущих кромок. По этой же причине целесообразно расположение режущих кромок на внутренней поверхности внутренних лезвий. Если же этот диаметр будет больше, чем 1,15 наружного диаметра бортового кольца, то снизится эффективность утилизации боковин покрышки из-за уменьшения их размера и затруднится разделение металлического бортового кольца с остаточным куском резины покрышки при дальнейшей утилизации. При этом за счет того, что длины режущих кромок составляют не менее 0,51 длины окружности перемещения лезвий, при первом прорезании покрышки длины участков реза составляют более половины длины окружности соответствующей линии реза покрышки (линии, по которой разрезается покрышка). Поэтому при втором прорезании покрышка гарантированно разделяется на части. Если длина лезвий будет меньше, чем 0,51 длины окружности реза, на боковинах покрышки из-за неравномерности деформаций, неточностей поворота и т.д. могут остаться непрорезанные участки, которые не дадут возможность разделить покрышку на части. Поскольку разрезание покрышки на пять частей осуществляется за счет двух движений ножа, весь процесс разрезания осуществляется в одну стадию, то есть существенно упрощается, и соответственно разрезание за два движения повышает производительность процесса резки и снижает его энергозатраты. Нож имеет простую и в то же время прочную конструкцию, деформирующие усилия при резке направлены вдоль лезвий (в осевом направлении), в результате чего не возникает усилий, достаточных для радиальной деформации лезвий ножа. Это повышает прочность ножа и делает ее достаточной для разрезания как покрышек с текстильным кордом, так и покрышек с металлическим кордом, а также для разрезания одновременно двух и более покрышек в случае их одновременного размещения на дорне. Поскольку за один ход ножа прорезается не вся покрышка, а только ее часть, усилие реза может быть снижено почти в два раза, что упрощает процесс резки и расширяет круг оборудования, которое может быть применено для перемещения ножа. Соответственно снижаются энергозатраты на резку.The implementation of the knife for cutting tires with two annular blades, made in the form of coaxially arranged parts of the cylindrical shells, allows you to cut the tire into five parts for two movements of the knife. Moreover, if the diameter of the cutting edges of the outer blades (blades of larger diameter) is within 0.98 ÷ 0.99 of the inner diameter of the tread portion of the tire, the tread portion will be cut off from the tire without the risk of the cutting edges coming into contact with the metal frame of the breaker. If this diameter is greater than 0.99 of the diameter of the tread ring, then, due to possible deformations of the tire, as well as its defects (the probability of occurrence of which during the operation of the tire is high enough), the cutting edges may contact the metal frame of the tire breaker part, which may lead to blunting and even destruction of the cutting edges. For the same reason, it is advisable to arrange the cutting edges on the outer surface of larger diameter blades. If the diameter of the cutting edges of the outer blades is less than 0.98 of the inner diameter of the belt portion of the ring, a sufficiently large portion of its sidewall will remain on the belt-tread piece of the tire, which will complicate further disposal of the tread portion of the tire and reduce the efficiency of disposal of the sidewalls of the tires. Accordingly, if the diameter of the cutting edge of the inner blades of the knife is less than 1.1 larger diameter of the side rings of the tire, contact of the cutting edges with the metal side rings is likely, which can lead to blunting and even destruction of the cutting edges. For the same reason, it is advisable to arrange the cutting edges on the inner surface of the inner blades. If this diameter is larger than 1.15 of the outer diameter of the side ring, then the efficiency of recycling the sidewalls of the tire will decrease due to a decrease in their size and it will be difficult to separate the metal side ring with the residual piece of rubber of the tire during further disposal. Moreover, due to the fact that the lengths of the cutting edges are not less than 0.51 of the circumference of the blade movement, when the tire is first cut, the lengths of the cut sections are more than half the circumference of the corresponding tire cut line (the line along which the tire is cut). Therefore, during the second cutting, the tire is guaranteed to be divided into parts. If the length of the blades is less than 0.51 of the circumference of the cut, on the sidewalls of the tire due to uneven deformations, inaccuracies in rotation, etc. uncut areas may remain that prevent the tire from splitting into parts. Since the cutting of the tire into five parts is carried out due to two movements of the knife, the entire cutting process is carried out in one stage, that is, it is significantly simplified, and accordingly, cutting in two movements increases the productivity of the cutting process and reduces its energy consumption. The knife has a simple and at the same time strong structure, deforming forces during cutting are directed along the blades (in the axial direction), as a result of which there are no forces sufficient for radial deformation of the knife blades. This increases the strength of the knife and makes it sufficient to cut both tires with textile cord and tires with metal cord, as well as to cut simultaneously two or more tires if they are simultaneously placed on the mandrel. Since not only the entire tire is cut out in one stroke of the knife, but only part of it, the cutting force can be reduced by almost half, which simplifies the cutting process and expands the range of equipment that can be used to move the knife. Accordingly, cutting energy costs are reduced.

Claims (1)

Нож для разрезания покрышки на части, содержащий лезвия, отличающийся тем, что нож содержит не менее двух лезвий, выполненных в виде соосно расположенных частей цилиндрических обечаек различного диаметра, при этом лезвие (или лезвия) большего диаметра выполнено с диаметром, равным 0,98÷0,99 внутреннего диаметра протекторного кольца разрезаемой покрышки, лезвие (или лезвия) меньшего диаметра выполнено с диаметром, равным 1,1÷1,15 большего диаметра бортовых колец разрезаемой покрышки, режущая кромка лезвия (или лезвий) большего диаметра выполнена на имеющей больший диаметр поверхности лезвия (или лезвий), а режущая кромка лезвия (или лезвий) меньшего диаметра выполнена на имеющей меньший диаметр поверхности лезвия (или лезвий), а длина режущих кромок лезвий составляет не менее 0,51 от длины окружностей, на которых размещены лезвия.A knife for cutting the tire into parts containing blades, characterized in that the knife contains at least two blades made in the form of coaxially arranged parts of cylindrical shells of different diameters, while the blade (or blades) of a larger diameter is made with a diameter equal to 0.98 ÷ 0.99 of the inner diameter of the tread ring of the cut tire, the blade (or blades) of a smaller diameter is made with a diameter equal to 1.1 ÷ 1.15 of the larger diameter of the side rings of the cut tire, the cutting edge of the blade (or blades) of a larger diameter is made and on having a larger diameter surface of the blade (or blades), and a cutting edge of the blade (or blades) of smaller diameter is made on having a smaller diameter of the surface of the blade (or blades), and the length of the cutting edges of the blades is at least 0.51 of the circumference, which placed the blades.
RU2005115937/12A 2005-05-25 2005-05-25 Tyre cutting knife RU2284909C1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2005115937/12A RU2284909C1 (en) 2005-05-25 2005-05-25 Tyre cutting knife

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2005115937/12A RU2284909C1 (en) 2005-05-25 2005-05-25 Tyre cutting knife

Publications (1)

Publication Number Publication Date
RU2284909C1 true RU2284909C1 (en) 2006-10-10

Family

ID=37435528

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2005115937/12A RU2284909C1 (en) 2005-05-25 2005-05-25 Tyre cutting knife

Country Status (1)

Country Link
RU (1) RU2284909C1 (en)

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2504469C1 (en) * 2012-07-18 2014-01-20 Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Ярославский государственный технический университет" Method and device for processing worn-out tires by destruction
RU2506159C1 (en) * 2012-11-12 2014-02-10 Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Ярославский государственный технический университет" Tire or tire fragments cutting blade into parts
RU2530118C1 (en) * 2013-05-07 2014-10-10 Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Ярославский государственный технический университет" Cutter for cutting tires or their fragments

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2504469C1 (en) * 2012-07-18 2014-01-20 Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Ярославский государственный технический университет" Method and device for processing worn-out tires by destruction
RU2506159C1 (en) * 2012-11-12 2014-02-10 Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Ярославский государственный технический университет" Tire or tire fragments cutting blade into parts
RU2530118C1 (en) * 2013-05-07 2014-10-10 Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Ярославский государственный технический университет" Cutter for cutting tires or their fragments

Similar Documents

Publication Publication Date Title
KR20090083943A (en) Tyre segmenting device
RU2284909C1 (en) Tyre cutting knife
US3644162A (en) Tire-building drum
RU2284910C1 (en) Tyre cutting knife
EP2698244B1 (en) Sleeveless tire building drum with interchangeable width elements
CN1713981A (en) Tire manufacturing method, cover rubber stamping device used for the manufacturing method, tire, rubber sheet member stamping method, and rubber sheet member stamping device
RU48492U1 (en) TIRE CUTTING KNIFE
US3867230A (en) Tire building machine
US3994653A (en) Machine for molding and curing tread rings for pneumatic tires
RU48867U1 (en) TIRE CUTTING KNIFE
KR960021496A (en) Tire assembly drum and green tire manufacturing method using the same
RU2284908C1 (en) Method of tyre cutting
EP1127683B1 (en) Tyre building drum for the manufacture of a folded tyre belt
US3654026A (en) Adjustable diameter band building drum
WO2011099887A1 (en) Method for breaking up car and tractor tyres
RU2473422C1 (en) Method of cutting tires
RU2388598C2 (en) Method to recover wornout tires
EP2760663B1 (en) An assembly and a method of manufacturing a green tire and/or an uncured air spring.
US4626302A (en) Tire building apparatus and method
RU2290306C1 (en) Method of the motor-car tires cutting
RU2290305C1 (en) Method of the motor-car tires cutting
RU2530118C1 (en) Cutter for cutting tires or their fragments
CN210336998U (en) Tire building drum
RU2353515C1 (en) Knife for cutting lids
RU2460640C1 (en) Cutter for cutting tires or their fragments

Legal Events

Date Code Title Description
MM4A The patent is invalid due to non-payment of fees

Effective date: 20090526