RU23699U1 - Электронный регулятор температуры - Google Patents
Электронный регулятор температуры Download PDFInfo
- Publication number
- RU23699U1 RU23699U1 RU2001124974/20U RU2001124974U RU23699U1 RU 23699 U1 RU23699 U1 RU 23699U1 RU 2001124974/20 U RU2001124974/20 U RU 2001124974/20U RU 2001124974 U RU2001124974 U RU 2001124974U RU 23699 U1 RU23699 U1 RU 23699U1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- power
- diode
- output
- bus
- temperature
- Prior art date
Links
Landscapes
- Control Of Temperature (AREA)
Description
ЭЛЕКТРОННЫЙ РЕГУЛЯТОР ТЕМПЕРАТУРЫ
Нолезная модель относится к автоматике, в частности к устройствам для регулирования температуры, и может быть использована в качестве электронного токового датчика температуры релейного типа в системе автоматического регулирования температуры воздуха с последовательной схемой подключения к сети питания постоянного тока (системах автоматического регулирования температуры), например, в салонах пассажирских вагонов электропоездов.
Известен электромеханический датчик-реле температуры , используемый в качестве командного устройства в системе автоматического регулирования температуры в салонах пассажирских вагонов электропоездов и обеспечивающий коммутацию через свою контактную пару напряжения источника питания постоянного тока на нагрузку (катушку управления исполнительного контактора).
К недостаткам электромеханического датчика-реле температуры относятся: сложность конструкции и большой удельный вес в ее составе цветных металлов, в том числе и меди; наличие термосистемы с жидким наполнителем; сложность настройки механической контактной группы на срабатывание при заданной температуре; большая инерционность срабатывания датчика.
Наиболее близким решением по отношению к заявляемому является устройство для регулирования температуры 2.
Устройство содержит последовательно соединенные термочувствительный мост, компаратор, ключевой элемент, а также, включенный параллельно входам питания термочувствительного моста и компаратора, конденсатор фильтра питания.
МПК7О05В23Л9
Питание устройства осуществляется от сети переменного тока по параллельной схеме, а схемное решение силовой части устройства реализовано на элементах, предназначенных для работы с переменным током.
Прототип невозможно применить в системе автоматического регулирования температуры в салонах пассажирских вагонов электропоездов, так как ее структура предполагает подключение устройства к сети питания постоянного тока по последовательной схеме, при этом устройство должно управлять исполнительным контактором системы, что требует в схемном решении силовой части устройства применения элементов, работающих от постоянного тока.
В основу полезной модели положена задача создания электронного регулятора температуры, адаптированного для применения в системе автоматического регулирования температуры в салонах вагонов электропоездов без изменения трассировки электрических цепей вагонов и обеспечивающего повышение качества эксплуатационных параметров и надежности системы в целом.
Предлагаемое техническое решение адаптирует прототип для применения в системе автоматического регулирования температуры за счет ввода схемы, выполняющей одновременно функцию взвешенного источника питания, включенного в сеть питания постоянного тока, для обслуживания термочувствительного моста и компаратора, а также функцию силового ключа для управления исполнительным контактором системы.
Сущность полезной модели состоит в том, что в электронный регулятор температуры, содержащий последовательно соединенные термочувствительный мост, компаратор и ключевой элемент, а также включенный параллельно входам питания термочувствительного моста и компаратора конденсатор фильтра питания, введены ключ сопряжения, силовой ключ, согласующая цепочка, стабилитрон, диод фильтра питания, первый и второй ограничительные резисторы, диод защиты, а также входная шина питания
«+и пит и выходная шина «НАГРУЗКА, при этом силовой ключ подключен по схеме с общим коллектором к входной шине питания «+U пит, вход силового ключа через ключ сопряжения соединен с выходом ключевого элемента, выход силового ключа подключен через первый ограничительный резистор к аноду диода заш;иты и через согласуюшую цепочку, выполненную из последовательно соединенных резистора и диода,- к катоду стабилитрона, который через второй ограничительный резистор подключен к входной шине питания «+U пит и через диод фильтра питания к конденсатору фильтра питания, второй вывод конденсатора фильтра питания соединен с анодом стабилитрона и анодом диода заш,иты, катод которого подключен к выходной шине «HLATPYSKA.
На фиг. 1 представлена схема электронного регулятора температуры.
На фиг.2 приведен пример использования электронного регулятора температуры в составе системы автоматического регулирования температуры.
Электронный регулятор температуры (фиг.1) содержит последовательно соединенные термочувствительный мост 1, компаратор 2, ключевой элемент 3, конденсатор 4 фильтра питания, подключенный параллельно входам питания термочувствительного моста 1 и компаратора 2, а также ключ 5 сопряжения, силовой ключ 6, согласующую цепочку 7, стабилитрон 8, диод 9 фильтра питания, первый и второй ограничительные резисторы 10, 11, диод 12 защиты, входную шину 13 питания «+U пит, выходную шину 14 «НАГРУЗКА, при этом силовой ключ 6 выполнен на транзисторе 15 и подключен по схеме с общим коллектором через резистор 16 к входной шине 13 питания «+U пит, параллельно резистору 16 подключен индикатор единичный 17, анод которого подключен к входной шине 13 питания «+U пит.
ХОД база-эмиттер транзистора 15 зашунтирован резистором 20, а эмиттер транзистора 15 (выход силового ключа 6) через первый ограничительный резистор 10 подключен к аноду диода 12 защиты и через согласующую цепочку 7, выполненную из последовательно соединенных резистора 21 и диода 22 (выход цепочки), - к катоду стабилитрона 8, который через второй ограничительный резистор 11 подключен к входной шине 13 питания «+U пит и через диод 9 фильтра питания к конденсатору 4 фильтра питания, второй вывод конденсатора 4 фильтра питания соединен с анодом стабилитрона 8 и анодом диода 12 защиты, катод которого подключен к выходной щине 14 «НАГРУЗКА.
Ключ 5 сопряжения выполнен на транзисторе 19 и подключен по схеме с общим эмиттером к входной щине 13 питания «+U пит, переход база-эмиттер транзистора 19 зашунтирован резистором 23, при этом база транзистора 19 через резистор 24 (вход ключа 5 сопряжения) подключена к выходу ключевого элемента 3.
При использовании в системе (фиг.2) электронный регулятор температуры подключается последовательно с нагрузкой (катушкой управления 25 исполнительного контактора 26) к источнику питания 27 постоянного тока. ТЭНы 28, осуществляющие обогрев воздуха в салонах вагонов, подключаются через контакт 29 исполнительного контактора 26 к силовой сети.
Электронный регулятор температуры работает следующим образом.
При подаче напряжения питания постоянного тока электронный регулятор может находиться в зависимости от температуры окружающего воздуха в состоянии «ВКЛЮЧЕНО, либо в состоянии «ВЫКЛЮЧЕНО.
При температуре окружающего воздуха ниже заданной термочувствительным мостом 1 электронный регулятор устанавливается в состояние «ВКЛЮЧЕНО.
де компаратора 2 высокого уровня напряжения, ключевой элемент 3 открывается, что обеспечивает открытое состояние транзистора 19 ключа 5 сопряжения и соответственно - открытое состояние транзистора 15 силового ключа 6.
Открытый силовой ключ 6 коммутирует ток через первый ограничительный резистор 10 и параллельно подключенную к резистору 10 цепь, образованную соглас)тощей цепочкой 7 и стабилитроном 8. Далее ток протекает через диод 12 защиты в выходную шину 14 «ELATPYSKA и через нагрузку (катушку управления 25 исполнительного контактора 26) замыкается на источнике питания 27, вызывая включение контактора 26.
Исполнительный контактор 26 включает ТЭНы 28, обеспечивая тем самым нагрев воздуха.
В этом случае часть тока, протекаюш,ая через стабилитрон 8, формирует стабилизированное напряжение питания, поступаюп1;ее через диод 9 фильтра питания на конденсатор 4 фильтра питания, а также на термочувствительный мост 1 и компаратор 2, а напряжение, выделяемое на резисторе 16, вызывает свечение индикатора единичного 17, что сигнализирует о включенном состоянии электронного регулятора.
Как только температура окружаюп,его воздуха достигнет заданного значения, электронный регулятор устанавливается в состояние «ВЫКЛЮЧЕНО.
В этом случае уровень напряжения на термозависимом выходе термочувствительного моста 1 достигает порога, заданного термочувствительным мостом 1, при этом компаратор 2 меняет свое состояние, формируя на своем выходе низкий уровень напряжения, ключевой элемент 3 закрывается, что обеспечивает переключение в закрытое состояние транзистора 19 ключа 5 сопряжения и соответственно переключение в закрытое состояние транзистора 15 силового ключа 6 и выключение индикатора единичного 17.
Отсутствие свечения индикатора единичного 17 сигнализирует о выключенном состоянии электронного регулятора.
При закрытом состоянии силового ключа 6 ток протекает через последовательную цепь, образованную вторым ограничительным резистором 11, стабилитроном 8 и диодом 12 защиты, в выходную шину 14 «НАГРУЗКА и далее через нагрузку (катушку управления 25 исполнительного контактора 26) замыкается на источнике питания 27.
В этом случае ток, протекая через стабилитрон 8, формирует стабилизированное напряжение питания электронного регулятора, а величина тока, протекаюшего через нагрузку 25, ограничена вторым ограничительным резистором 11 и недостаточна для удержания исполнительного контактора 26 во включенном состоянии, что приводит к выключению контактора 26, отключению ТЭНов 28 и прекраш,ению нагрева воздуха.
Далее процесс регулирования температуры повторяется.
Конструкция предлагаемого электронного регулятора температуры представляет собой плату управления, помеш;енную в металлический корпус, имеюший ряд отверстий для вентиляции воздуха у термочувствительного элемента.
Электронный регулятор температуры получил название «Регулятор температуры РТЭ.
На УП «НИИСА разработана и изготовлена опытная партия РТЭ.
Опытная партия РТЭ прошла натурные испытания на базе Моторвагонного депо Минского отделения Белорусской железной дороги.
Результаты испытаний положительные.
РТЭ устанавливается и подключается в местах установки датчиковреле температуры ТЖ-В в салонах пассажирских вагонов электропоездов.
Таким образом, внедрение РТЭ, взамен морально устаревших датчиков-реле температуры ТЖ-В, не требует изменения суш;ествуюш;ей трассировки электрических цепей вагонов и позволяет повысить качество эксплуатационных параметров и надежность системы автоматического регулирования температуры.
Источники информации
1.Датчик-реле температуры ТЖ-В. Техническое описание и инструкция по эксплуатации. 4C2.820.009 ТО, 1985.
2.Устройство для регулирования температуры. Авторское свидетельство СССР N 1352468, кл. G 05D 23/19, 1987, Бюл. N42, (прототип).
Директор УП «НИИСА Н.И. Азаматов
Claims (1)
- Электронный регулятор температуры, содержащий последовательно соединенные термочувствительный мост, компаратор и ключевой элемент, а также конденсатор фильтра питания, включенный параллельно входам питания термочувствительного моста и компаратора, отличающийся тем, что в него введены ключ сопряжения, силовой ключ, согласующая цепочка, стабилитрон, диод фильтра питания, первый и второй ограничительные резисторы, диод защиты, а также входная шина питания "+U пит" и выходная шина "Нагрузка", при этом силовой ключ подключен по схеме с общим коллектором к входной шине питания "+U пит", вход силового ключа через ключ сопряжения соединен с выходом ключевого элемента, выход силового ключа подключен через первый ограничительный резистор к аноду диода защиты и через согласующую цепочку, выполненную из последовательно соединенных резистора и диода, - к катоду стабилитрона, который через второй ограничительный резистор подключен к входной шине питания "+U пит" и через диод фильтра питания к конденсатору фильтра питания, второй вывод конденсатора фильтра питания соединен с анодом стабилитрона и анодом диода защиты, катод которого подключен к выходной шине "Нагрузка".
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2001124974/20U RU23699U1 (ru) | 2001-09-12 | 2001-09-12 | Электронный регулятор температуры |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2001124974/20U RU23699U1 (ru) | 2001-09-12 | 2001-09-12 | Электронный регулятор температуры |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU23699U1 true RU23699U1 (ru) | 2002-06-27 |
Family
ID=37436806
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2001124974/20U RU23699U1 (ru) | 2001-09-12 | 2001-09-12 | Электронный регулятор температуры |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU23699U1 (ru) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2477919C1 (ru) * | 2012-05-24 | 2013-03-20 | Федеральное государственное унитарное предприятие "Научно-производственное объединение автоматики имени академика Н.А. Семихатова" | Устройство управления исполнительными элементами |
-
2001
- 2001-09-12 RU RU2001124974/20U patent/RU23699U1/ru not_active IP Right Cessation
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2477919C1 (ru) * | 2012-05-24 | 2013-03-20 | Федеральное государственное унитарное предприятие "Научно-производственное объединение автоматики имени академика Н.А. Семихатова" | Устройство управления исполнительными элементами |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US4898229A (en) | Thermostat with integral means for detecting out-of-phase connection of a two-transformer power source | |
US4948044A (en) | Electronic digital thermostat having an improved power supply | |
US4291358A (en) | Magnetic valve with electronic control | |
KR900702443A (ko) | 자동차용 전기 씨이트 가열수단 제어 및 감시회로 | |
WO2006022838A1 (en) | Improved power stealing for a thermostat using a triac with fet control | |
JPS60518A (ja) | ダイオ−ド非直線部の降下電圧応動装置 | |
KR910010158A (ko) | 유체의 유량을 검출하는 측정저항의 온도제어 방법 및 장치 | |
ATE36082T1 (de) | Schaltungsanordnung zur regelung der betriebstemperatur des heizkoerpers eines elektrischen loetgeraetes, insbesondere loetkolbens. | |
JPH0779595A (ja) | 直接駆動、多速度モ−タの動作状態を確立する方法および回路装置 | |
RU23699U1 (ru) | Электронный регулятор температуры | |
US4199694A (en) | Terminal convertible alternating current switch | |
US6798633B1 (en) | Circuit arrangement for operation of a relay | |
JP2007174575A (ja) | 2線式電子スイッチ | |
US4162440A (en) | Limit controller | |
SU595189A1 (ru) | Реле-прерыватель дл указател поворота транспортного средства | |
SU1481730A1 (ru) | Устройство дл регулировани температуры | |
US3271621A (en) | Battery operated flasher | |
CN2137864Y (zh) | 自动控温调节器 | |
JPS6292718A (ja) | 電流しや断状態判別装置 | |
JPS5949376A (ja) | 機関予熱制御装置 | |
Hussain | Control Systems | |
US20070039946A1 (en) | Electrical load control apparatus and method | |
JPS642519Y2 (ru) | ||
JP3505933B2 (ja) | 電子機器 | |
SU1180854A1 (ru) | Устройство дл регулировани температуры |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MM1K | Utility model has become invalid (non-payment of fees) |
Effective date: 20050913 |