RU2360824C1

RU2360824C1 - Inflatable outboard motorboat

Info

Publication number: RU2360824C1
Application number: RU2007143370/11A
Authority: RU
Inventors: Наиль Абдуллович Мухаметшин (RU); Наиль Абдуллович Мухаметшин; Александр Николаевич Тертичный (RU); Александр Николаевич Тертичный
Original assignee: Наиль Абдуллович Мухаметшин
Priority date: 2007-11-14
Filing date: 2007-11-14
Publication date: 2009-07-10
Also published as: RU2541746C1

Abstract

FIELD: transportation.

SUBSTANCE: inflatable outboard motorboat comprises U-shaped body formed by inflatable balloons, cloth bottom, raised fore part and cantilever stern ends. Stern ends are arranged of streamlined shape: in plan - parabolic shape, at side view they have streamlined shape of truncated cones with cone tops shifted down to level of superposition of cone generatrix with lower part of balloons. Streamlined shape of ends is formed by means of balloon crossing at sharp angle with part of balloon cylindrical surface of the same radius and part of elliptical surface. Outboard motorboat has elastic gussets, every of which is connected to transom and balloon and antispray elastic cloth fixed to boat fore part and to pneumatic beam. Under elastic cloth detachable rigid element is installed, one end of which is installed in fore part of boat, and the other one - in pneumatic beam.

EFFECT: improved operational properties of device.

3 cl, 2 dwg

Description

Изобретение относится к судостроению, в частности к надувным моторным лодкам для прогулок и отдыха на воде.The invention relates to shipbuilding, in particular to inflatable motor boats for walking and recreation on the water.

Известна надувная моторная лодка, содержащая U-образный корпус с тканевым днищем и приподнятой носовой частью, образованный надувными баллонами с консольными кормовыми оконечностями, соединенными транцем и выступающими за транец, причем оконечности выполнены конической формы. Лодка снабжена укрепленным в носовой части лодки эластичным брызгозащитным козырьком и стойкой (бимсом) для натяжения последнего [Королев А.Н., Жохов В.П. Надувные лодки. - Л.: Судостроение, 1989, стр.77-78, рис.2.69].Known inflatable motor boat containing a U-shaped hull with a fabric bottom and a raised bow, formed by inflatable balloons with cantilevered aft ends connected by a transom and protruding beyond the transom, and the ends are made in a conical shape. The boat is equipped with an elastic splash guard visor fixed in the bow of the boat and a stand (beam) for tensioning the latter [Korolev AN, Zhokhov VP Inflatable boat. - L .: Shipbuilding, 1989, pp. 77-78, Fig. 2.69].

Недостаток этой лодки - низкие мореходные качества лодки вследствие того, что при глиссировании возникает возможность ее опрокидывания из-за недостаточности обратного опрокидывающего момента, создаваемого гидравлической силой сопротивления консольных оконечностей.The disadvantage of this boat is the low seaworthiness of the boat due to the possibility of tipping over during gliding due to the insufficient reverse tipping moment created by the hydraulic resistance force of the cantilevered extremities.

Наиболее близкой к заявляемому объекту является надувная моторная лодка, содержащая U-образный корпус с тканевым днищем и приподнятой носовой частью, образованный надувными баллонами с консольными кормовыми оконечностями, имеющими форму усеченных конусов, брызгозащитный козырек в виде эластичного полотнища, прикрепленного к пневмобалке и носовой части лодки [Королев А.Н., Жохов В.П. Надувные лодки. - Л.: Судостроение, 1989, стр.255, рис.5.27].Closest to the claimed object is an inflatable motor boat containing a U-shaped hull with a fabric bottom and a raised bow, formed by inflatable balloons with cantilevered feed ends having the shape of truncated cones, a spray canopy in the form of an elastic cloth attached to a pneumatic beam and the bow of the boat [Korolev A.N., Zhokhov V.P. Inflatable boat. - L .: Shipbuilding, 1989, p. 255, fig. 5.27].

Недостаток лодки - низкие мореходные качества из-за длительного выхода на глиссирование и возможности опрокидывания лодки вследствие недостаточности обратного опрокидывающего момента лодки.The disadvantage of the boat is its low seaworthiness due to the long exit to planing and the possibility of tipping the boat due to the insufficient reverse tipping moment of the boat.

Изобретение направлено на повышение мореходных качеств лодки за счет уменьшения времени выхода на глиссирование, обеспечения аэродинамического обтекания и уменьшения возможности опрокидывания лодки.The invention is aimed at improving the seaworthiness of the boat by reducing the time to planing, providing aerodynamic flow and reducing the possibility of tipping the boat.

Это достигается тем, что в надувной моторной лодке, содержащей U-образный корпус, образованный надувными баллонами, с тканевым днищем, приподнятой носовой частью и консольными кормовыми оконечностями, согласно изобретению кормовые оконечности выполнены обтекаемой формы: в плане - параболической, а на виде сбоку - обтекаемой формы усеченных конусов со смещенными вершинами конусов вниз до уровня совмещения образующей конуса с нижней частью баллонов, обтекаемая форма оконечностей образована путем пересечения под острым углом баллона с частью цилиндрической поверхности баллона такого же радиуса и частью эллиптической поверхности.This is achieved by the fact that in an inflatable motor boat containing a U-shaped hull formed by inflatable balloons with a fabric bottom, a raised bow and cantilever stern ends, according to the invention, the stern ends are streamlined: in plan view - parabolic, and in side view - the streamlined shape of truncated cones with the displaced tops of the cones down to the level of alignment of the generatrix of the cone with the lower part of the cylinders, the streamlined shape of the extremities is formed by crossing at an acute angle of the cylinder with an hour of a cylindrical surface of a cylinder of the same radius and part of an elliptical surface.

Лодка снабжена двумя эластичными косынками, каждая из которых присоединена на уровне днища лодки к транцу и к баллонам лодки, при этом свободная кромка косынки выполнена вогнутой.The boat is equipped with two elastic scarves, each of which is attached at the bottom of the boat to the transom and to the boat's cylinders, while the free edge of the scarf is made concave.

Кроме того, носовая часть лодки снабжена брызгозащитным эластичным полотнищем, опирающимся на пневмобалку, и установленным между носовым баллоном и пневмобалкой под эластичным полотнищем съемным жестким элементом с образованием жесткого аэродинамического обтекателя.In addition, the bow of the boat is equipped with a spray-proof elastic panel resting on a pneumatic beam, and a removable rigid element installed between the nose balloon and the pneumatic beam under the elastic panel with the formation of a rigid aerodynamic fairing.

На фиг.1 изображен общий вид лодки, вид сбоку; на фиг.2 - то же, вид сверху.Figure 1 shows a General view of the boat, side view; figure 2 is the same, a top view.

Надувная моторная лодка содержит U-образный корпус, образованный надувными баллонами, с тканевым днищем, с приподнятой носовой частью 1 и консольными кормовыми оконечностями обтекаемой формы, соединенными транцем 2 и выступающими за транец, причем в плане оконечности имеют параболическую форму, а на виде сбоку - обтекаемую форму усеченных конусов со смещенными вершинами вниз до уровня совмещения образующих конуса с нижней частью баллонов. Указанная обтекаемая форма каждой оконечности образована при пересечении под острым углом баллона 3 с частью цилиндрической поверхности 4 такого же радиуса, как баллон, и частью эллиптической поверхности 5.An inflatable motor boat contains a U-shaped hull formed by inflatable balloons, with a textile bottom, with a raised bow 1 and streamlined cantilever extremities connected by transom 2 and protruding beyond the transom, and in the end plan they have a parabolic shape, and in side view - the streamlined shape of truncated cones with displaced vertices down to the level of matching the generatrices of the cone with the lower part of the cylinders. The specified streamlined shape of each tip is formed when the cylinder 3 intersects at an acute angle with a part of the cylindrical surface 4 of the same radius as the cylinder and part of the elliptical surface 5.

Лодка снабжена двумя эластичными косынками 6, прикрепленными к транцу и баллонам лодки на уровне днища лодки, при этом свободная кромка косынки выполнена вогнутой.The boat is equipped with two elastic kerchiefs 6 attached to the transom and the boat cylinders at the bottom of the boat, while the free edge of the kerchief is made concave.

Кроме того, лодка снабжена пневмобалкой 7 (пневмобалка может быть выполнена съемной), расположенной поперек лодки в носовой части и прикрепленной к бортам лодки (баллонам), и брызгозащитным эластичным полотнищем 8, прикрепленным к носовой части лодки и к пневмобалке, например, при помощи карабинов. Под полотнищем установлен съемный жесткий элемент 9, один конец которого опирается на носовую часть лодки, а другой - на пневмобалку.In addition, the boat is equipped with a pneumatic beam 7 (a pneumatic beam can be removable) located across the boat in the bow and attached to the sides of the boat (cylinders), and a splashproof elastic panel 8 attached to the bow of the boat and to the pneumatic beam, for example, using carbines . A removable rigid element 9 is installed under the panel, one end of which rests on the bow of the boat, and the other on the air beam.

При таком конструктивном исполнении брызгозащитного эластичного полотнища носовая часть лодки в рабочем положении приобретает форму жесткого аэродинамического обтекателя.With such a design of the spray-proof elastic panel, the bow of the boat in the working position takes the form of a rigid aerodynamic fairing.

Перед спуском на воду лодку надувают, закрепляют пневмобалку 7 (если она выполнена съемной), устанавливают между пневмобалкой и носовым баллоном лодки жесткий элемент 9, прикрепляют к носовой части лодки (например, пристегивают с помощью карабинов) брызгозащитное эластичное полотнище 8 и надувают пневмобалку до рабочего давления, при этом полотнище 8 натягивается и принимает проектное жестко фиксированное положение с формой и функцией аэродинамического обтекателя.Before launching the boat, they inflate the boat, fix the air beam 7 (if it is removable), install a rigid element 9 between the air beam and the bow of the boat, attach the splash-proof elastic sheet 8 to the bow of the boat (for example, fasten it with carabiners) and inflate the air beam to the working pressure, while the panel 8 is stretched and takes the design rigidly fixed position with the shape and function of the aerodynamic fairing.

Выполнение кормовых оконечностей обтекаемой формы: в плане - параболической, а на виде сбоку - конической формы со смещенной вершиной конусов до уровня совмещения образующей конуса с нижней частью баллонов позволит по сравнению с прототипом увеличить гидродинамическую силу сопротивления, препятствующую подъему носовой части лодки и ее опрокидыванию.The implementation of the streamlined extremities of the streamlined shape: in the plan view, is parabolic, and in the side view, it is conical with the tip of the cones shifted to the level of alignment of the generatrix of the cone with the lower part of the cylinders, as compared to the prototype, it will increase the hydrodynamic drag force that prevents the bow of the boat from lifting and tipping over.

Наличие эластичных косынок между транцем и баллонами лодки обеспечит создание в динамике дополнительного обратного опрокидывающего момента, что значительно снизит время выхода лодки на глиссирование и вероятность опрокидывания лодки. Кроме того, эластичные косынки будут способствовать сглаживанию турбулентных потоков воды от транца к баллонам, что уменьшит вероятность забрызгивания лодки при поворотах.The presence of elastic kerchiefs between the transom and the boat's cylinders will ensure the creation of an additional reverse tipping moment in the dynamics, which will significantly reduce the time for the boat to plan and the likelihood of the boat toppling over. In addition, elastic kerchiefs will help smooth out turbulent water flows from the transom to the cylinders, which will reduce the likelihood of splashing the boat during turns.

Носовая часть лодки, выполненная в форме аэродинамического обтекателя, обеспечит создание при движении лодки на глиссировании аэродинамической силы, прижимающей нос лодки к воде и, тем самым, стабилизирующей вертикальное "рыскание" лодки.The bow of the boat, made in the form of an aerodynamic fairing, will ensure the creation of the aerodynamic force when the boat moves on the planing, pressing the boat’s nose to the water and thereby stabilizing the vertical “yaw” of the boat.

Таким образом, использование предлагаемой лодки позволит по сравнению с лодкой по прототипу повысить мореходные качества. (Лодка по прототипу имеет длительный выход на глиссирование и возможность опрокидывания из-за недостаточности обратного опрокидывающего момента. Эластичное полотнище этой лодки выполняет лишь функцию защиты от брызг.)Thus, the use of the proposed boat will allow, compared with the prototype boat, to improve seaworthiness. (The prototype boat has a long exit to planing and the possibility of capsizing due to insufficient reverse tipping moment. The elastic panel of this boat performs only the function of protection against splashes.)

Claims

1. An inflatable motor boat containing a U-shaped hull formed by inflatable balloons with a fabric bottom, a raised bow and cantilevered aft ends, characterized in that the aft ends are streamlined: in plan view - parabolic, and in side view - streamlined truncated cones with offset cones vertices down to the level of alignment of the generatrix of the cone with the lower part of the cylinders, the streamlined shape of the extremities is formed by crossing at an acute angle of the cylinder with a part of a cylindrical surface ited cylinder of the same radius and a portion of an elliptical surface.

2. The boat according to claim 1, characterized in that it is equipped with elastic scarves, each of which is attached to the transom and to the balloon of the boat, while the free edge of the scarf is made concave.

3. The boat according to claim 1 or 2, characterized in that it is equipped with a spray-proof elastic panel attached to the bow of the boat and to the air beam, while a removable rigid element is installed under the elastic panel, one end of which is located in the bow of the boat and the other - on a pneumatic beam, with the formation of a rigid aerodynamic fairing.