RU2359204C1 - Автоматизированная система слива жидкости из бака гидропневмоочистки прицела-дальномера - Google Patents
Автоматизированная система слива жидкости из бака гидропневмоочистки прицела-дальномера Download PDFInfo
- Publication number
- RU2359204C1 RU2359204C1 RU2008100012/02A RU2008100012A RU2359204C1 RU 2359204 C1 RU2359204 C1 RU 2359204C1 RU 2008100012/02 A RU2008100012/02 A RU 2008100012/02A RU 2008100012 A RU2008100012 A RU 2008100012A RU 2359204 C1 RU2359204 C1 RU 2359204C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- valve
- tank
- sight
- nozzle
- air
- Prior art date
Links
Landscapes
- Loading And Unloading Of Fuel Tanks Or Ships (AREA)
- Vehicle Cleaning, Maintenance, Repair, Refitting, And Outriggers (AREA)
Abstract
Изобретение относится к области боевых машин, оснащенных системой гидропневмоочистки защитного стекла прицела-дальномера и имеющей воздушный баллон, манометр, кран заправки системы воздухом, редуктор с фильтром, клапан с краном, дозатор, бак, кран слива воды, сопло. Технический результат - обеспечение защиты системы гидропневмоочистки защитного стекла прицела-дальномера от выхода ее из строя при резком снижении температуры окружающего воздуха до отрицательных температур. Система содержит воздушный баллон, манометр, кран заправки системы воздухом, редуктор с фильтром, клапан с краном, дозатор, бак, кран слива жидкости, сопло. Система снабжена микропроцессорным блоком управления, вход которого электрически связан с выходами датчиков температуры и уровня жидкости в баке, а выход электрически связан с входом клапана с краном, при этом бак соединен трубопроводом с соплом через клапан с краном и дозатор, а воздушный баллон соединен трубопроводом с соплом через клапан с краном и редуктор с фильтром. 1 ил.
Description
Изобретение относится к области боевых машин, оснащенных системой гидропневмоочистки защитного стекла прицела-дальномера.
Известно, что (см. Танк Т-72 и его модификации. Инструкция по эксплуатации. Военное Издательство, 1991, 93 с.) система гидропневмоочистки состоит из воздушного баллона; манометра; крана заправки системы воздухом; редуктора с фильтром; клапана с краном; дозатора; бака; крана слива воды; сопла; защитного стекла прицела.
При этом для слива жидкости из бака гидропневмоочистки прицела-дальномера наводчику-оператору необходимо: повернуть рукоятку крана 10 слива на 90°, слить жидкость в приготовленную емкость; по окончании слива закрыть кран; установив рукоятку крана клапана в горизонтальное положение, продуть систему сжатым воздухом; установить рукоятку крана клапана в вертикальное положение (для работы сжатым воздухом).
Недостатком в данной системе гидропневмоочистки защитного стекла прицела-дальномера является то, что наводчик-оператор обязан заблаговременно производить слив жидкости (воды) из бака гидропневмоочистки прицела-дальномера не дожидаясь понижения температуры окружающего воздуха до 0°С. Невыполнение данного мероприятия из-за внезапных изменений погодных условий или человеческого фактора приводит при отрицательных температурах окружающего воздуха и в боевом отделении танка к замерзанию жидкости в баке гидропневмоочистки прицела-дальномера и трубопроводах. Это влечет за собой выход системы гидропневмоочистки защитного стекла прицела-дальномера из строя.
Задачей настоящего изобретения является обеспечение автоматизации слива жидкости из бака гидропневмоочистки прицела-дальномера при угрозе ее замерзания с наступлением отрицательных температур.
Эта задача решается за счет введения в известную систему гидропневмоочистки микропроцессорного блока управления, датчиков температуры и уровня жидкости в баке и изменение конструкции клапана с краном.
При этом автоматизированная система слива жидкости из бака гидропневмоочистки прицела-дальномера, содержащая воздушный баллон; манометр; кран заправки системы воздухом; редуктор с фильтром; клапан с краном; дозатор; бак; кран слива воды; сопло и отличающаяся тем, что дополнительно введены микропроцессорный блок управления, вход которого имеет электрические связи с выходом датчиков температуры и уровня жидкости в баке, а выход имеет электрическую связь с входом клапана с краном, при этом бак 7 соединен водяным трубопроводом с соплом 8 через клапан 5 и дозатор 6, а воздушный баллон 2 соединен воздушным трубопроводом с соплом 8 через клапан с краном 5 и редуктор с фильтром 4.
Изобретение поясняется чертежом, где представлена функциональная схема автоматизированной системы слива жидкости из бака гидропневмоочистки прицела-дальномера, в состав которого входят следующие элементы: 1 - кран заправки системы воздухом; 2 - воздушный баллон; 3 - манометр; 4 - редуктор с фильтром; 5 - клапан с краном; 6 - дозатор; 7 - бак; 8 - сопло; 9 - защитное стекло прицела; 10 - кран слива воды; 11 - датчик температуры жидкости; 12 - датчик уровня жидкости в баке; 13 - микропроцессорный блок управления.
Кран заправки системы воздухом 1 предназначен для зарядки баллона сжатым воздухом от компрессорной установки.
Воздушный баллон 2 предназначен для хранения и подачи в систему сжатого воздуха.
Манометр 3 предназначен для контроля давления воздуха в баллоне.
Редуктор с фильтром 4 предназначен для очистки поступающего в систему воздуха и его распределения.
Клапан с краном 5 предназначен для подачи воздуха и жидкости в сопло и представляет собой измененную конструкцию клапана с краном, позволяющую осуществлять подачу жидкости или воздуха к соплу не только при нажатии на рычаг крана наводчиком-оператором, но и по сигналу, поступающему от микропроцессорного блока управления, чем выгодно отличается от прототипа.
Дозатор 6 предназначен для равномерной подачи жидкости в клапан с краном.
Бак 7 предназначен для хранения жидкости.
Сопло 8 предназначено для подачи жидкости и воздуха на защитное стекло прицела-дальномера.
Защитное стекло прицела 9 предназначено для защиты прицела-дальномера от грязи, пыли, снега.
Кран слива воды 10 предназначен для слива оставшейся после использования боевой машины жидкости в случае наличия отрицательных температур.
Датчик температуры жидкости в баке 11 предназначен для контроля температуры жидкости в баке гидропневмоочистки и подачи об этом электрического сигнала в микропроцессорный блок управления.
Датчик уровня жидкости в баке 12 предназначен для контроля уровня жидкости в баке гидропневмоочистки и подачи об этом электрического сигнала в микропроцессорный блок управления.
В отличие от прототипа в предлагаемое устройство введен микропроцессорный блок управления 13, предназначенный для анализа поступающих сигналов от датчиков температуры и уровня жидкости в баке гидропневмоочистки, выработки и подачи соответствующего электрического сигнала (команды) на кран слива жидкости из системы. Это позволяет принимать и проводить анализ поступающих сигналов от датчиков, вырабатывать и подавать соответствующие электрические сигналы (команды) на органы управления.
Работа устройства. После постановки техники на открытую площадку или в бокс в условиях возможного снижения температуры окружающего воздуха до отрицательных датчик температуры жидкости в баке 11 постоянно осуществляет контроль температуры жидкости и при достижении определенной температуры отправляет электрический сигнал на микропроцессорный блок управления 13, который в свою очередь подает электрический сигнал (команду) на клапан с краном 5. При этом жидкость из бака 7 через дозатор 6, клапан с краном 5, сопло 8 удаляется из танка. После удаления жидкости из бака 7 сигнал от датчика уровня жидкости в баке 12, сигнализирующий об отсутствии жидкости в баке, поступает в микропроцессорный блок управления 13. Подается электрический сигнал с микропроцессорного блока управления 13 на клапан с краном 5 о подаче сжатого воздуха из воздушного баллона 2. Воздух из воздушного баллона 2 поступает через редуктор с фильтром 4, клапан с краном 5, сопло 8, продувая систему гидропневмоочистки защитного стекла прицела-дальномера и удаляя остатки жидкости, оставшейся в трубопроводах системы. После продувки системы гидропневмоочистки защитного стекла прицела-дальномера кран клапана 5 остается в положении для работы сжатым воздухом, характерным для работы гидропневмоочистки прицела-дальномера в зимний период времени (при отрицательных температурах окружающего воздуха).
Таким образом, предлагаемая автоматизированная система слива жидкости из бака гидропневмоочистки прицела-дальномера имеет по сравнению с прототипом следующее преимущество: защита системы гидропневмоочистки защитного стекла прицела-дальномера от выхода ее из строя при резком снижении температуры окружающего воздуха до отрицательных температур, а также в случаях человеческого фактора, который приводит к наличию жидкости в баке гидропневмоочистки прицела-дальномера боевой машины, находящегося длительное время на открытой стоянке в холодный период, увеличивая продолжительность безаварийной работы системы в холодное время года.
Литература
Танк Т-72 и его модификации. Инструкция по эксплуатации. Военное Издательство, 1991. Прототип. Открытое издание.
Claims (1)
- Автоматизированная система слива жидкости из бака гидропневмоочистки прицела-дальномера, содержащая воздушный баллон, манометр, кран заправки системы воздухом, редуктор с фильтром, клапан с краном, дозатор, бак, кран слива жидкости, сопло, отличающаяся тем, что она снабжена микропроцессорным блоком управления, вход которого электрически связан с выходами датчиков температуры и уровня жидкости в баке, а выход электрически связан с входом клапана с краном, при этом бак соединен трубопроводом с соплом через клапан с краном и дозатор, а воздушный баллон соединен трубопроводом с соплом через клапан с краном и редуктор с фильтром.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2008100012/02A RU2359204C1 (ru) | 2008-01-10 | 2008-01-10 | Автоматизированная система слива жидкости из бака гидропневмоочистки прицела-дальномера |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2008100012/02A RU2359204C1 (ru) | 2008-01-10 | 2008-01-10 | Автоматизированная система слива жидкости из бака гидропневмоочистки прицела-дальномера |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2359204C1 true RU2359204C1 (ru) | 2009-06-20 |
Family
ID=41025989
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2008100012/02A RU2359204C1 (ru) | 2008-01-10 | 2008-01-10 | Автоматизированная система слива жидкости из бака гидропневмоочистки прицела-дальномера |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2359204C1 (ru) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2750856C1 (ru) * | 2020-08-24 | 2021-07-05 | Федеральное государственное бюджетное учреждение "3 Центральный научно-исследовательский институт" Министерства обороны Российской Федерации | Система гидропневмоочистки прибора наблюдения механика-водителя |
-
2008
- 2008-01-10 RU RU2008100012/02A patent/RU2359204C1/ru not_active IP Right Cessation
Non-Patent Citations (1)
Title |
---|
Танк Т-72 и его модификации. Инструкция по эксплуатации. - М.: Военное издательство, 1991, с.93, 96. * |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2750856C1 (ru) * | 2020-08-24 | 2021-07-05 | Федеральное государственное бюджетное учреждение "3 Центральный научно-исследовательский институт" Министерства обороны Российской Федерации | Система гидропневмоочистки прибора наблюдения механика-водителя |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US11707978B2 (en) | Fuel system for a vehicle | |
US9302207B2 (en) | Process and apparatus for separating out and removing water present in liquid fuels, especially water from diesel oil | |
CN202006745U (zh) | 寒区运水车 | |
US20220250467A1 (en) | Multiple gas tank assembly with individual pressure monitoring | |
RU2359204C1 (ru) | Автоматизированная система слива жидкости из бака гидропневмоочистки прицела-дальномера | |
RU2364815C1 (ru) | Способ автоматизированного слива жидкости из бака гидропневмоочистки прицела-дальномера | |
RU2327098C1 (ru) | Автоматизированная система гидропневмоочистки защитного стекла прицела-дальномера | |
CN101285637A (zh) | 尾气固碳及储藏装置 | |
RU46555U1 (ru) | Устройство для заправки топливом транспортных средств | |
CN202327646U (zh) | 自动过滤排水装置 | |
RU160860U1 (ru) | Пожарный автомобиль, предназначенный для тушения при низких температурах | |
RU64162U1 (ru) | Система водоснабжения пассажирского вагона | |
CA2726402A1 (en) | System and method for collecting and dispensing fluids | |
RU63022U1 (ru) | Устройство для заправки топливом транспортных средств | |
RU21641U1 (ru) | Бак криогенный топливный двигателя транспортного средства, работающего на сжиженном природном газе | |
RU2412394C1 (ru) | Передвижная установка для слива сжиженного газа из автомобильных газовых баллонов | |
WO2020152658A2 (en) | Air-to-ice water making apparatus | |
RU68647U1 (ru) | Устройство для заправки топливом транспортных средств | |
CN109466702A (zh) | 液货船舶残液收集系统 | |
CN220248229U (zh) | 一种基于不锈钢可回收运载火箭低温推进剂加注撬装置 | |
US8287628B2 (en) | Fluid reservoir having a gas sensor and a filter | |
CN211628463U (zh) | 一种带压堵漏训练平台系统 | |
CN208430471U (zh) | 一种水泵保温箱 | |
CN202578964U (zh) | 车用压缩燃气加热装置 | |
RU2378165C1 (ru) | Топливозаправщик с водоотделителем |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20100111 |