RU2350516C1 - Flight vehicle fuel tank - Google Patents

Flight vehicle fuel tank Download PDF

Info

Publication number
RU2350516C1
RU2350516C1 RU2007129530/11A RU2007129530A RU2350516C1 RU 2350516 C1 RU2350516 C1 RU 2350516C1 RU 2007129530/11 A RU2007129530/11 A RU 2007129530/11A RU 2007129530 A RU2007129530 A RU 2007129530A RU 2350516 C1 RU2350516 C1 RU 2350516C1
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
tank
neck
elastic compensation
hatch
mounting
Prior art date
Application number
RU2007129530/11A
Other languages
Russian (ru)
Other versions
RU2007129530A (en
Inventor
Альберт Иванович Дмитриев (RU)
Альберт Иванович Дмитриев
Евгений Викторович Зайцев (RU)
Евгений Викторович Зайцев
Анатолий Иванович Закота (RU)
Анатолий Иванович Закота
Сергей Иванович Карпов (RU)
Сергей Иванович Карпов
Николай Григорьевич Кликодуев (RU)
Николай Григорьевич Кликодуев
Юрий Стефанович Кучеренко (RU)
Юрий Стефанович Кучеренко
Анатолий Петрович Мищенко (RU)
Анатолий Петрович Мищенко
Анатолий Николаевич Пашков (RU)
Анатолий Николаевич Пашков
Original Assignee
Открытое Акционерное Общество "Государственное Машиностроительное Конструкторское Бюро "Радуга" Имени А.Я. Березняка"
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Открытое Акционерное Общество "Государственное Машиностроительное Конструкторское Бюро "Радуга" Имени А.Я. Березняка" filed Critical Открытое Акционерное Общество "Государственное Машиностроительное Конструкторское Бюро "Радуга" Имени А.Я. Березняка"
Priority to RU2007129530/11A priority Critical patent/RU2350516C1/en
Publication of RU2007129530A publication Critical patent/RU2007129530A/en
Application granted granted Critical
Publication of RU2350516C1 publication Critical patent/RU2350516C1/en

Links

Images

Landscapes

  • Closures For Containers (AREA)
  • Details Of Rigid Or Semi-Rigid Containers (AREA)

Abstract

FIELD: transport, fuel feed systems.
SUBSTANCE: flight vehicle fuel tank comprises elastic compensation enclosure arranged in tank space inside perforated container attached to structural elements of tank inner space. Note here that aforesaid elastic compensation enclosure is furnished with drain neck fastened to the tank wall and communicating with ambient medium. Note also that the drain neck fastener represents split-type fastener, the tank is provided with mounting hatch with tight cover and that mounting window with detachable cover is arranged opposite the aforesaid hatch.
EFFECT: possibility to replace elastic compensation enclosure, longer life of fuel tank.
3 cl, 6 dwg

Description

Изобретение относится к конструкции топливных баков (ТБ) преимущественно беспилотных летательных аппаратов (ЛА) и может быть использовано в ТБ, длительно хранящихся в заправленном состоянии.The invention relates to the construction of fuel tanks (TB) of predominantly unmanned aerial vehicles (LA) and can be used in TB stored for a long time in a refilled condition.

Известен топливный бак летательного аппарата с эластичной емкостью, патент РФ на полезную модель №63774, принятый за прототип, содержащий эластичную компенсационную емкость, размещенную в полости бака внутри перфорированного контейнера, прикрепленного к элементам конструкции полости бака, при этом эластичная компенсационная емкость снабжена дренажной горловиной, прикрепленной к стенке бака и сообщенной с окружающей средой.Known fuel tank of an aircraft with an elastic capacity, RF patent for utility model No. 63774, adopted as a prototype, containing an elastic compensation tank located in the tank cavity inside a perforated container attached to the structural elements of the tank cavity, while the elastic compensation tank is equipped with a drain neck, attached to the tank wall and in communication with the environment.

Все перечисленные признаки прототипа присутствуют и в предлагаемом техническом решении.All of the listed features of the prototype are present in the proposed technical solution.

Эластичный материал эластичной компенсационной емкости подвержен "старению" с образованием микротрещин на изгибе, уменьшающих степень его герметичности и приводящих к попаданию воздуха в топливо, а топлива в полость эластичной компенсационной емкости, что ограничивает срок службы ТБ ЛА. В известном ТБ ЛА не обеспечивается замена эластичной компенсационной емкости.The elastic material of the elastic compensation tank is subject to "aging" with the formation of microcracks in the bend, which reduce the degree of tightness and lead to air entering the fuel, and fuel into the cavity of the elastic compensation tank, which limits the life of the aircraft. In the known TB aircraft, the replacement of the elastic compensation capacity is not provided.

Предлагаемым изобретением решается задача обеспечения возможности замены эластичной компенсационной емкости и, таким образом, увеличения срока службы ТБ ЛА.The present invention solves the problem of providing the possibility of replacing the elastic compensation capacity and, thus, increasing the life of TB aircraft.

Для достижения названного технического результата в ТБ ЛА, содержащем эластичную компенсационную емкость, размещенную в полости бака внутри перфорированного контейнера, прикрепленного к элементам конструкции полости бака, при этом эластичная компенсационная емкость снабжена дренажной горловиной, прикрепленной к стенке бака и сообщенной с окружающей средой, крепление дренажной горловины к стенке бака выполнено разъемным, бак снабжен монтажным люком с герметичной крышкой, а в контейнере напротив люка выполнено монтажное окно со съемной крышкой.To achieve the named technical result in a safety aircraft containing an elastic compensation tank located in the tank cavity inside a perforated container attached to the structural elements of the tank cavity, the elastic compensation tank is equipped with a drain neck attached to the tank wall and in communication with the environment, drainage fastening the neck to the tank wall is made detachable, the tank is equipped with a mounting hatch with a sealed lid, and in the container opposite the hatch, a mounting window with a removable oh lid.

Кроме того, дополнительно, для уменьшения времени и упрощения замены эластичной компенсационной емкости, бак снабжен посадочным гнездом горловины эластичной компенсационной емкости, выполненным в виде стакана, размещенного в полости бака, прикрепленного верхней частью к стенке бака и снабженного съемной крышкой, наружный контур которой выполнен заподлицо с наружной поверхностью бака, при этом горловина эластичной компенсационной емкости снабжена наружной резьбой и упорной поверхностью, а дно стакана имеет осевое отверстие под резьбовую часть горловины эластичной компенсационной емкости, закрепленную в полости стакана гайкой, поджимающей упорную поверхность горловины к дну стакана, при этом соединение горловины эластичной компенсационной емкости с дном стакана снабжено уплотнительными элементами и элементами, фиксирующими горловину от вращения при затягивании крепежной гайки.In addition, in order to reduce the time and simplify the replacement of the elastic compensation tank, the tank is equipped with a seat socket of the neck of the elastic compensation tank, made in the form of a cup placed in the tank cavity, attached with the upper part to the tank wall and equipped with a removable cover, the outer contour of which is flush with the outer surface of the tank, while the neck of the elastic compensation tank is provided with an external thread and a thrust surface, and the bottom of the glass has an axial hole for the threads hand side of the neck elastic compensation tank fixed in the cavity cup nut biasing abutment surface of the neck to the bottom of the cup, wherein the connection neck elastic compensation tank with a cup bottom provided with sealing elements and the elements, retaining the neck of rotation during tightening the screw nut.

А также для дополнительного уменьшения времени и упрощения замены эластичной компенсационной емкости крышка монтажного окна контейнера закреплена на крышке монтажного люка.And also to further reduce time and simplify the replacement of elastic compensation capacity, the lid of the container mounting window is fixed to the cover of the mounting hatch.

Отличительными признаками предлагаемого устройства от прототипа являются выполнение крепления дренажной горловины к стенке бака разъемным, снабжение бака монтажным люком с герметичной крышкой и выполнение в контейнере напротив люка бака монтажного окна со съемной крышкой. Кроме того, дополнительно - снабжение бака посадочным гнездом горловины эластичной компенсационной емкости, выполненным в виде стакана, размещенного в полости бака, прикрепленного верхней частью к стенке бака и снабженного съемной крышкой, наружная поверхность которой выполнена заподлицо с наружной поверхностью бака, при этом горловина эластичной компенсационной емкости снабжена наружной резьбой и упорной поверхностью, а дно стакана имеет осевое отверстие под резьбовую часть горловины эластичной компенсационной емкости, закрепленную в полости стакана гайкой, поджимающей упорную поверхность горловины к дну стакана, при этом соединение горловины эластичной компенсационной емкости с дном стакана снабжено уплотнительными элементами и элементами, фиксирующими горловину от вращения при затягивании крепежной гайки. Также съемная крышка монтажного окна контейнера может быть закреплена на крышке монтажного люка.Distinctive features of the proposed device from the prototype are the attachment of the drainage neck to the tank wall detachable, supplying the tank with a mounting hatch with a sealed cover and the execution of a mounting window with a removable cover in the container opposite the tank hatch. In addition, additionally, the supply of the tank with the seat socket of the neck of the elastic compensation tank, made in the form of a cup placed in the cavity of the tank, attached with the upper part to the wall of the tank and equipped with a removable cover, the outer surface of which is flush with the outer surface of the tank, while the neck of the elastic compensation containers equipped with an external thread and a thrust surface, and the bottom of the glass has an axial hole for the threaded portion of the neck of the elastic compensation tank, fixed th nozzle in the cavity nut biasing abutment surface of the neck to the bottom of the cup, wherein the connection neck elastic compensation tank with a cup bottom provided with sealing elements and the elements, retaining the neck of rotation during tightening the screw nut. Also, the removable cover of the mounting window of the container can be mounted on the cover of the mounting hatch.

Благодаря наличию указанных отличительных признаков в совокупности с известными (указанными в ограничительной части формулы) обеспечивается замена эластичной компенсационной емкости при длительной эксплуатации ТБ, что увеличивает срок службы ТБ. Дополнительно упрощается замена эластичной компенсационной емкости и сокращается время ее проведения, не ухудшаются аэродинамические характеристики ЛА при креплении горловины к стенке бака, обтекаемой воздушным потоком. Уменьшается вероятность повреждения эластичного материала компенсационной емкости при креплении ее горловины к стенке бака.Due to the presence of these distinctive features in conjunction with the well-known (indicated in the restrictive part of the formula), the replacement of the elastic compensation capacity during long-term operation of the TB is ensured, which increases the life of the TB. In addition, the replacement of the elastic compensation capacity is simplified and the time spent on it is reduced, the aerodynamic characteristics of the aircraft do not deteriorate when attaching the neck to the tank wall, streamlined by the air flow. The likelihood of damage to the elastic material of the compensation tank when attaching its neck to the tank wall is reduced.

Предложенное техническое решение может найти применение в топливных баках ЛА, снабженных эластичной компенсационной емкостью, которые должны обеспечивать длительный срок службы.The proposed technical solution can be used in aircraft fuel tanks equipped with an elastic compensation capacity, which should ensure a long service life.

Предлагаемый ТБ ЛА иллюстрируется чертежами, представленными на фиг.1-6.The proposed TB LA is illustrated by the drawings shown in figures 1-6.

На фиг.1 представлен продольный вид ТБ в разрезе.Figure 1 shows a longitudinal sectional view of TB.

На фиг.2 представлен поперечный вид ТБ в разрезе (вид по стрелке А фиг.1).Figure 2 presents a transverse sectional view of the TB (view along arrow A of Figure 1).

На фиг.3 представлено крепление крышки монтажного окна контейнера (вид по стрелке Б фиг.1).Figure 3 presents the fastening of the cover of the mounting window of the container (view along arrow B of figure 1).

На фиг.4 представлена конструкция разъемного крепления горловины к стенке бака по п.2 формулы (сечение В-В фиг.1).Figure 4 presents the design of detachable fastening of the neck to the wall of the tank according to claim 2 of the formula (section BB of figure 1).

На фиг.5 представлена конструкция люка ТБ (место Г фиг.1).Figure 5 presents the design of the hatch TB (place G of figure 1).

На фиг.6 представлено устройство крышки монтажного окна контейнера по п.3 формулы.Figure 6 presents the device of the cover of the mounting window of the container according to claim 3 of the formula.

Представленный на фиг.1-6 топливный бак 1 содержит эластичную компенсационную емкость 2, размещенную во внутренней полости бака 1 внутри перфорированного контейнера 3, см. фиг.1-3, прикрепленного кронштейнами 4 и 5 к элементам 6 и 7 конструкции внутренней полости бака 1, при этом эластичная компенсационная емкость 2 снабжена дренажной горловиной 8, см. фиг.2, прикрепленной к стенке 9 бака 1 разъемным креплением 10 и сообщенной дренажным каналом 11 с окружающей средой. Бак 1 снабжен монтажным люком 12 с герметичной крышкой 13, см. фиг.5, установленной на люк 12 через герметирующую прокладку 14 и закрепленной на люке 12 болтами 15, а в контейнере 3 напротив люка 12 выполнено монтажное окно 16 со съемной крышкой 17, закрепленной на окне 16 при помощи разъемных соединений 18.Figure 1-6, the fuel tank 1 contains an elastic compensation tank 2, located in the inner cavity of the tank 1 inside the perforated container 3, see Fig.1-3, attached by brackets 4 and 5 to the elements 6 and 7 of the construction of the inner cavity of the tank 1 while the elastic compensation tank 2 is provided with a drainage neck 8, see figure 2, attached to the wall 9 of the tank 1 with a detachable mount 10 and communicated by the drainage channel 11 with the environment. The tank 1 is equipped with a mounting hatch 12 with a sealed cover 13, see figure 5, mounted on the hatch 12 through a sealing gasket 14 and mounted on the hatch 12 with bolts 15, and in the container 3 opposite the hatch 12 there is a mounting window 16 with a removable cover 17, fixed on window 16 using pluggable connections 18.

Бак 1 снабжен посадочным гнездом горловины 8 эластичной компенсационной емкости 2, выполненным в виде цилиндрического стакана 19, см. фиг.4, размещенного в полости бака 1, прикрепленного верхней частью к стенке 9 бака 1 и снабженного съемной крышкой 20, наружная поверхность которой выполнена заподлицо с наружной поверхностью стенки 9 бака 1, при этом горловина 8 эластичной компенсационной емкости 2 снабжена наружной резьбой 21 и упорной поверхностью 22, а дно 23 стакана 19 имеет осевое отверстие 24 под резьбовую часть 25 горловины 8 эластичной компенсационной емкости 2, закрепленную в полости стакана гайкой 26, поджимающей упорную поверхность 22 горловины 8 к дну 23 стакана 19, при этом соединение горловины 8 эластичной компенсационной емкости 2 с дном 23 стакана 19 снабжено уплотнительными элементами - прокладками 27 и 28 и элементами, фиксирующими от вращения горловину 8 при затягивании крепежной гайки 26 - кольцевого выступа 29 с пазами 30, выполненного на дне 23 стакана 19, и штифтов 31, установленных на горловине 8. Глубина паза 30 в кольцевом выступе 29 выполнена с обеспечением продольного хода штифтов 31 в зацеплении с пазами 30 при зажатии прокладки 27 между дном 23 стакана 19 и упорной поверхностью 22 горловины 8. Эластичный материал емкости 2 прижат к фланцу 32 горловины 8 через шайбу 33 гайкой 34. Крышка 20 скреплена с внутренней поверхностью стакана 19 через уплотнительную прокладку 35 резьбовым соединением 36. В крышке 20 выполнено дренажное отверстие 37 и отверстия 38 под ключ для ее завинчивания и вывинчивания. Крышка 17, см. фиг.6, монтажного окна 16 контейнера 3 может быть закреплена на крышке 13 монтажного люка 12; крепление крышки 17 на крышке 13 может быть осуществлено одним из известных способов, например сваркой, см. фиг.6, при этом в крышке 17 выполнены окна 39 для перетекания топлива в полете.The tank 1 is equipped with a seat socket of the neck 8 of the elastic compensation tank 2, made in the form of a cylindrical glass 19, see figure 4, placed in the cavity of the tank 1, attached with the upper part to the wall 9 of the tank 1 and equipped with a removable cover 20, the outer surface of which is flush with the outer surface of the wall 9 of the tank 1, while the neck 8 of the elastic compensation tank 2 is provided with an external thread 21 and a thrust surface 22, and the bottom 23 of the glass 19 has an axial hole 24 for the threaded portion 25 of the neck 8 of the elastic compensation ion container 2, fixed in the cavity of the glass with a nut 26, pressing the thrust surface 22 of the neck 8 to the bottom 23 of the glass 19, while the connection of the neck 8 of the elastic compensation tank 2 with the bottom 23 of the glass 19 is equipped with sealing elements - gaskets 27 and 28 and elements securing from rotation of the neck 8 when tightening the fixing nut 26 of the annular protrusion 29 with the grooves 30 made on the bottom 23 of the cup 19 and the pins 31 mounted on the neck 8. The depth of the groove 30 in the annular protrusion 29 is made to ensure the longitudinal movement of the pins 3 1 in engagement with the grooves 30 when the gasket 27 is clamped between the bottom 23 of the cup 19 and the thrust surface 22 of the neck 8. The elastic material of the container 2 is pressed against the flange 32 of the neck 8 through the washer 33 with a nut 34. The cover 20 is fastened to the inner surface of the cup 19 through the gasket 35 threaded connection 36. In the cover 20 there is a drainage hole 37 and a turnkey hole 38 for screwing and unscrewing it. The cover 17, see Fig.6, mounting window 16 of the container 3 can be mounted on the cover 13 of the mounting hatch 12; fastening of the cover 17 to the cover 13 can be carried out by one of the known methods, for example by welding, see Fig.6, while in the cover 17 there are windows 39 for flowing fuel in flight.

Устройство по п.1 формулы работает следующим образом, фиг.1-3, 5. После завершения срока службы эластичной компенсационной емкости 2 и слива топлива из бака 1 демонтируется крышка 13 люка 12 путем вывинчивания болтов 15, см. фиг.5. Через люк 12 производится демонтаж разъемного соединения 18, и окно 16 контейнера 3 освобождается от крышки 17. Демонтируется разъемное соединение 10, см. фиг.1, крепления горловины 8 к стенке 9 бака 1, после чего эластичная компенсационная емкость 2 через окно 16 и люк 12 вынимается из полости бака 1 и заменяется новой эластичной компенсационной емкостью 2, монтаж которой осуществляется в обратной последовательности. Перед монтажом новой эластичной компенсационной емкости 2 при необходимости может быть осуществлена замена герметизирующих прокладок 14, 27, 28 и 35. После установки новой эластичной компенсационной емкости 2 срок службы ТБ продлевается. Крышка 17 закрывает окно 16 негерметично, ее функция - поддерживать эластичный материал эластичной компенсационной емкости 2 от проваливания в окно 16 за пределы контейнера 3.The device according to claim 1 of the formula works as follows, Figs. 1-3, 5. After the service life of the elastic compensation tank 2 and the fuel is drained from the tank 1, the cover 13 of the hatch 12 is removed by unscrewing the bolts 15, see Fig. 5. Through the hatch 12, the detachable connection 18 is dismantled, and the window 16 of the container 3 is released from the cover 17. The detachable connection 10 is removed, see Fig. 1, the neck 8 is attached to the wall 9 of the tank 1, after which the elastic compensation tank 2 through the window 16 and the hatch 12 is removed from the cavity of the tank 1 and is replaced by a new elastic compensation tank 2, the installation of which is carried out in the reverse order. Before installing a new elastic compensation tank 2, if necessary, the sealing gaskets 14, 27, 28 and 35 can be replaced. After installing a new elastic compensation tank 2, the life of the TB is extended. The lid 17 closes the window 16 leaky, its function is to maintain the elastic material of the elastic compensation tank 2 from falling into the window 16 outside the container 3.

Устройство по п.2 формулы, фиг.1-5, работает аналогично устройству по п.1. Отличие заключается в том, что для демонтажа разъемного крепления 10 горловины 8 к стенке 9 бака 1 специальный ключ вставляется в отверстия 38 крышки 20 (фиг.4), которая снимается путем вывинчивания благодаря резьбовому соединению 36. Далее торцевым ключом, вставленным в полость стакана 19, вывинчивается гайка 26 по резьбе 21 резьбовой части 25 горловины 8, которая при этом не вращается благодаря нахождению штифтов 31 горловины 8 в пазах 30 кольцевого выступа 29 на дне 23 стакана 19. После схода гайки 26 с резьбы 21 резьбовая часть 25 горловины 8, двигаясь поступательно до выхода штифтов 31 из пазов 30, выводится из отверстия 24 донышка 23 стакана 19.The device according to claim 2, figure 1-5, works similarly to the device according to claim 1. The difference lies in the fact that to remove the detachable fastening 10 of the neck 8 to the wall 9 of the tank 1, a special key is inserted into the holes 38 of the cover 20 (Fig. 4), which is removed by unscrewing due to the threaded connection 36. Next, a socket wrench inserted into the cavity of the glass 19 the nut 26 is unscrewed along the thread 21 of the threaded part 25 of the neck 8, which does not rotate due to the pins 31 of the neck 8 in the grooves 30 of the annular protrusion 29 on the bottom 23 of the cup 19. After the nut 26 has come off the thread 21, the threaded part 25 of the neck 8, moving admission Before the pins 31 exit from the slots 30, it is removed from the opening 24 of the bottom 23 of the glass 19.

Монтаж крепления горловины 8 к стенке 9 бака 1 осуществляется в обратной последовательности.Mounting the neck 8 to the wall 9 of the tank 1 is carried out in the reverse order.

Представленная на фиг.4 конструкция разъемного крепления 10 горловины 8 к стенке 9 бака 1 упрощает и ускоряет проведение работ по замене эластичной компенсационной емкости 2, при этом благодаря исключению возможности вращения горловины 8 в стакане 19 и скрепленного с ней эластичного материала компенсационной емкости 2 в контейнере 3 уменьшается вероятность повреждения эластичного материала компенсационной емкости 2 при креплении горловины 8 к стенке 9 бака 1.The design of the detachable fastening 10 of the neck 8 to the wall 9 of the tank 1 shown in FIG. 4 simplifies and accelerates the work of replacing the elastic compensation tank 2, while eliminating the possibility of rotation of the neck 8 in the glass 19 and the elastic material of the compensation tank 2 attached to it in the container 3 reduces the likelihood of damage to the elastic material of the compensation tank 2 when attaching the neck 8 to the wall 9 of the tank 1.

Благодаря выполнению наружной поверхности крышки 20 заподлицо с поверхностью стенки 9 бака 1 и креплению горловины 8 к стенке 9 бака 1 не ухудшаются аэродинамические характеристики ЛА, когда наружная поверхность стенки 9 бака 1 обтекается воздушным потоком.By making the outer surface of the lid 20 flush with the surface of the wall 9 of the tank 1 and attaching the neck 8 to the wall 9 of the tank 1, the aerodynamic characteristics of the aircraft do not deteriorate when the outer surface of the wall 9 of the tank 1 is surrounded by air flow.

Устройство по п.3, см. фиг.6, работает аналогично устройствам по п.1 и п.2, при этом благодаря креплению съемной крышки 17 окна 16 контейнера 3 на крышке 13 люка 12 бака 1 при демонтаже крышки 13 одновременно обеспечивается и снятие крышки 17 из окна 16, что дополнительно сокращает время монтажа и демонтажа эластичной компенсационной емкости 2 и упрощает проведение монтажных работ.The device according to claim 3, see FIG. 6, works similarly to the devices according to claim 1 and claim 2, while due to the fastening of the removable cover 17 of the window 16 of the container 3 on the cover 13 of the hatch 12 of the tank 1, when removing the cover 13, it is also possible to remove lids 17 from the window 16, which further reduces the time of installation and dismantling of the elastic compensation tank 2 and simplifies the installation.

Claims (3)

1. Топливный бак летательного аппарата, содержащий эластичную компенсационную емкость, размещенную в полости бака внутри перфорированного контейнера, прикрепленного к элементам конструкции внутренней полости бака, при этом эластичная компенсационная емкость снабжена дренажной горловиной, прикрепленной к стенке бака и сообщенной с окружающей средой, отличающийся тем, что крепление дренажной горловины к стенке бака выполнено разъемным, бак снабжен монтажным люком с герметичной крышкой, а в контейнере напротив люка выполнено монтажное окно со съемной крышкой.1. The fuel tank of the aircraft, containing an elastic compensation tank located in the tank cavity inside the perforated container attached to the structural elements of the inner cavity of the tank, while the elastic compensation tank is provided with a drainage neck attached to the tank wall and in communication with the environment, characterized in that the drainage neck is fixed to the tank wall detachable, the tank is equipped with a mounting hatch with a sealed cover, and the mounting is made in the container opposite the hatch window with removable cover. 2. Бак по п.1, отличающийся тем, что снабжен посадочным гнездом горловины эластичной компенсационной емкости, выполненным в виде стакана, размещенного в полости бака, прикрепленного верхней частью к стенке бака, и снабженного съемной крышкой, наружная поверхность которой выполнена заподлицо с наружной поверхностью бака, при этом горловина эластичной компенсационной емкости снабжена наружной резьбой и упорной поверхностью, а дно стакана имеет осевое отверстие под резьбовую часть горловины эластичной компенсационной емкости, закрепленную в полости стакана гайкой, поджимающей упорную поверхность горловины к дну стакана, при этом соединение горловины эластичной компенсационной емкости с дном стакана снабжено уплотнительными элементами и элементами, фиксирующими горловину от вращения при затягивании крепежной гайки.2. The tank according to claim 1, characterized in that it is equipped with a throat seat socket of an elastic compensation tank, made in the form of a glass placed in the tank cavity, attached with the upper part to the tank wall, and equipped with a removable lid, the outer surface of which is flush with the outer surface tank, while the neck of the elastic compensation tank is provided with an external thread and a thrust surface, and the bottom of the glass has an axial hole for the threaded portion of the neck of the elastic compensation tank, fixed in the cavity of the glass with a nut pressing the thrust surface of the neck to the bottom of the glass, while the connection of the neck of the elastic compensation tank to the bottom of the glass is equipped with sealing elements and elements that lock the neck against rotation when tightening the fastening nut. 3. Бак по п.1 или 2, отличающийся тем, что крышка монтажного окна контейнера закреплена на крышке монтажного люка бака. 3. The tank according to claim 1 or 2, characterized in that the lid of the mounting window of the container is fixed to the lid of the mounting hatch of the tank.
RU2007129530/11A 2007-08-02 2007-08-02 Flight vehicle fuel tank RU2350516C1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2007129530/11A RU2350516C1 (en) 2007-08-02 2007-08-02 Flight vehicle fuel tank

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2007129530/11A RU2350516C1 (en) 2007-08-02 2007-08-02 Flight vehicle fuel tank

Publications (2)

Publication Number Publication Date
RU2007129530A RU2007129530A (en) 2009-02-10
RU2350516C1 true RU2350516C1 (en) 2009-03-27

Family

ID=40542765

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2007129530/11A RU2350516C1 (en) 2007-08-02 2007-08-02 Flight vehicle fuel tank

Country Status (1)

Country Link
RU (1) RU2350516C1 (en)

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2507129C1 (en) * 2012-07-24 2014-02-20 Открытое акционерное общество "Военно-промышленная корпорация "Научно-производственное объединение машиностроения" Aircraft fuel tank
CN105059556A (en) * 2015-08-14 2015-11-18 中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所 Inverse suction preventing device, oil collecting tank with same and flight vehicle
RU2614746C2 (en) * 2011-10-24 2017-03-29 Эйрбас Оперейшнз, С.Л. Aircraft pressure compensation device

Non-Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
РЫБАКОВ К.В., МИТЯГИН В.А. Автомобильные цистерны для нефтепродуктов. - М.: Транспорт, 1989, с. 78, рис. 38. *

Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2614746C2 (en) * 2011-10-24 2017-03-29 Эйрбас Оперейшнз, С.Л. Aircraft pressure compensation device
RU2507129C1 (en) * 2012-07-24 2014-02-20 Открытое акционерное общество "Военно-промышленная корпорация "Научно-производственное объединение машиностроения" Aircraft fuel tank
CN105059556A (en) * 2015-08-14 2015-11-18 中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所 Inverse suction preventing device, oil collecting tank with same and flight vehicle
CN105059556B (en) * 2015-08-14 2019-04-23 中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所 A kind of suck-back device and oil sump tank and aircraft with it

Also Published As

Publication number Publication date
RU2007129530A (en) 2009-02-10

Similar Documents

Publication Publication Date Title
RU2350516C1 (en) Flight vehicle fuel tank
RU2480613C2 (en) Fuel filter of internal combustion engine of transport vehicle, and filter housing
JP5203090B2 (en) Detaching device and method for pipe connecting member
US20130001369A1 (en) Auxiliary power unit inlet
CN1206766A (en) Pressure flushing device water discharging accessory
EP2613956B1 (en) Fuel cap breather apparatus
RU69490U1 (en) Aircraft fuel tank
US20100300343A1 (en) Check Valve Boat Plug Systems
CN106968768B (en) Automobile-used urea case assembly
RU73848U1 (en) AIRCRAFT FUEL TANK
JP5112227B2 (en) Detaching device and method for pipe connecting member
CN109340436A (en) A kind of electromagnetism blowdown valve and new energy vehicle
RU79086U1 (en) UNMANNED AERIAL VEHICLE
CN213922262U (en) Automatic exhaust sealed jar
CN204881758U (en) Level sensor footstock subassembly
CN202431325U (en) Fitting seat for oil filter
US20060086404A1 (en) Gas adaptor installed to an opening of a fuel tank of small engines equipments
RU2375254C1 (en) Pilotless aircraft
US8127806B2 (en) Ventilation device, particularly for fluid-storing reservoirs such as tanks
CN213313743U (en) Filter screen quick detach structure and urea case
CN216813062U (en) Tank car safety valve and protective cover applied to same
CN210829538U (en) High-performance automobile oil return pipe
JP5203091B2 (en) Detaching device and method for pipe connecting member
KR100934908B1 (en) Element attachment structure
RU2746905C1 (en) Method for isolating unmanned aircraft compartment when filling fuel tank and device for using the method

Legal Events

Date Code Title Description
MM4A The patent is invalid due to non-payment of fees

Effective date: 20160803

NF4A Reinstatement of patent

Effective date: 20171016