RU2346186C1 - Многофазный винтовой насос - Google Patents
Многофазный винтовой насос Download PDFInfo
- Publication number
- RU2346186C1 RU2346186C1 RU2007124658/06A RU2007124658A RU2346186C1 RU 2346186 C1 RU2346186 C1 RU 2346186C1 RU 2007124658/06 A RU2007124658/06 A RU 2007124658/06A RU 2007124658 A RU2007124658 A RU 2007124658A RU 2346186 C1 RU2346186 C1 RU 2346186C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- gears
- oil bath
- oil
- housing
- level
- Prior art date
Links
Images
Abstract
Изобретение относится к винтовым насосам для перекачки газожидкостных сред, например продукции нефтяных скважин. Многофазный винтовой насос содержит корпус с патрубками входа и выхода. В расточках корпуса на подшипниковых опорах размещены ведущий и ведомый роторы. На валах роторов закреплены синхронизирующие шестерни, размещенные в полости боковой крышки. Боковая крышка пристыкована к торцу корпуса и образует совместно с ним масляную ванну в нижней части. Нижние части шестерен выше уровня смазывающей жидкости охватывают поддон, в основаниях которого выполнены отверстия, к которым прикреплены одними концами трубки. Другие концы трубок размещены в масляной ванне ниже уровня смазывающей жидкости. Повышается надежность работы насоса путем увеличения долговечности работы шестерен и подшипниковых опор, а также уменьшаются энергозатраты на излишнее перемешивание смазывающей жидкости. 3 ил.
Description
Изобретение относится к винтовым насосам для перекачки газожидкостных сред, например продукции нефтяных скважин.
Известен ряд конструкций винтовых насосов, предназначенных для откачки газожидкостных сред из нефтяных скважин (см. В.А.Максимов, А.Ф.Садыков, И.В.Хамидуллин, P.M.Назмутдинов «Двухвинтовые насос-компрессоры», Казань, 2000, с.29-35).
Рабочие органы двухвинтовых насосов представляют собой два размещенных в обойме ротора. Передача вращения от ведущего ротора к ведомому осуществляется через пару синхронизирующих шестерен, размещенных в боковой крышке со смазывающей жидкостью. Недостатком известных насосов является несовершенная система смазки шестерен. Как правило, окунанием их в масляную ванну.
Наиболее близким по техническому решению является многофазный винтовой насос по патенту РФ №2164312, МПК 7 F04C 2/16, состоящий из корпуса с патрубками входа и выхода, ведущего и ведомого роторов, опирающихся на подшипниковые опоры и размещенных в расточках корпуса. Роторы связаны между собой с помощью синхронизирующих шестерен, установленных на валах роторов и расположенных в пристыкованной к корпусу боковой крышке со смазывающей жидкостью в ней.
Данное техническое решение принято за прототип.
Многофазные винтовые насосы, перекачивающие продукцию нефтедобывающих скважин, являются высоконагруженными и высокооборотными машинами большой мощности. При этом доля мощности, передаваемой с ведущего на ведомый ротор через шестерни связи, составляет половину всей потребляемой насосом мощности. Поэтому смазка и охлаждение их окунанием в масляную ванну или с помощью разбрызгивающих дисков недостаточно эффективна. При горизонтальном расположении роторов обе шестерни воздействуют на масло и интенсивно его перемешивают. Масло вспенивается. Происходит перегрев и окисление его. Ухудшаются условия смазки шестерен и подшипниковых опор, расположенных на стороне боковой крышки. Надежность работы насоса снижается. Кроме того, понижение уровня масла вследствие его испарения или утечки может привести к выходу из строя насоса.
Задачей предлагаемого изобретения является повышение надежности работы насоса путем увеличения долговечности работы шестерен и подшипниковых опор, а также уменьшение энергозатрат на излишнее перемешивание смазывающей жидкости.
Для достижения этого технического результата в многофазном винтовом насосе, содержащем корпус, в расточках которого на подшипниковых опорах размещены ведущий и ведомый роторы, боковая крышка, пристыкованная к торцу корпуса и образующая совместно с ним полость с масляной ванной в нижней части, синхронизирующие шестерни, закрепленные на валах роторов и установленные в масляной ванне, так чтобы нижние части шестерен были расположены ниже уровня смазывающей жидкости, согласно изобретению в полости крышки дополнительно установлен поддон, охватывающий по контуру нижние части синхронизирующих шестерен выше уровня смазывающей жидкости, при этом в основаниях поддона выполнены отверстия, к которым прикреплены одними концами трубки, другие концы которых размещены в масляной ванне ниже уровня смазывающей жидкости.
Таким образом, шестерни защищены от окунания в масляную ванну, при этом масло поступает в поддон в необходимом количестве через трубки из нижних слоев отстоявшегося и охлажденного от стенок крышки и корпуса объема масляной ванны. Кроме того, благодаря насосному эффекту шестерен масло поднимается по трубке даже при значительном понижении уровня масла в крышке. Это создает благоприятные условия для смазки и шестерен, и подшипниковых опор, расположенных на стороне крышки.
Предлагаемый многофазный винтовой насос иллюстрируется чертежами, представленными на фиг.1, 2, 3:
на фиг.1 показан горизонтальный разрез насоса;
на фиг.2 - поперечное сечение по А-А (фиг.1);
на фиг.3 - сечение по Б-Б (фиг.2).
Винтовой насос содержит корпус 1 с патрубком 2 входа и патрубком 3 выхода. В корпусе 1 на подшипниковых опорах 4 установлены ведущий 5 и ведомый 6 роторы. Роторы 5, 6 имеют по два винта 7, 8 с правой и левой нарезкой, т.е. насос является двухпоточным, благодаря чему роторы разгружены от осевых сил. Винты размещены в расточках корпуса. На валах роторов закреплены синхронизирующие шестерни 9, 10, расположенные в полости, пристыкованной к торцу корпуса 1 боковой крышки 11. Подшипниковые опоры 4 и шестерни 9, 10 отделены от рабочей полости уплотнителями (показаны условно).
Боковая крышка 11 и корпус 1 образуют масляную ванну 12 со смазывающей жидкостью, залитой выше уровня нижней части шестерен 9, 10 (фиг.2). К корпусу 1 прикреплен поддон 13, который охватывает нижние части шестерен 9, 10 выше уровня смазывающей жидкости с гарантированным зазором и не допускает окунания шестерен 9, 10 в жидкость. В основаниях поддона 13 выполнены отверстия 14. К отверстиям 14 (фиг.3) прикреплены трубки 15, нижние концы которых расположены в нижней части объема масляной ванны 12.
Работает винтовой насос следующим образом.
При вращении роторов 5, 6 рабочая среда через патрубок 2 входа поступает в полости всасывания сбоку роторов 5, 6, захватывается винтами 7, 8, перемещается к центральной части корпуса 1 и поступает потребителю через патрубок 3 выхода. Вращение ведущего ротора 5 передается на ведомый ротор 6 через синхронизирующие шестерни 9, 10, которые не допускают взаимного контакта винтов.
Смазочная жидкость поступает по трубкам 15 через отверстия 14 в поддон 13 из нижнего объема масляной ванны 12, смазывая шестерни 9, 10, и подшипниковые опоры 4, расположенные на стороне шестерен, каплями разбрызгиваемого шестернями масла. С противоположной стороны корпуса подшипниковые опоры 4, как менее нагруженные, работают на консистентной смазке.
Чтобы обеспечить достаточный для смазки и охлаждения объем масла, уровень его, как правило, превышает уровень нижней части шестерен 9, 10. Поддон 13 предохраняет шестерни 9, 10 от прямого взаимодействия с масляной ванной 12 и обеспечивает подвод требуемого количества масла через отверстия 14 и трубки 15 из нижних слоев объема масляной ванны 12. Даже при снижении со временем уровня масла в масляной ванне 12 поступление его в поддон 13 обеспечивается за счет насосного эффекта взаимодействующих шестерен 9, 10.
Таким образом, за счет улучшения условий смазки подшипниковых опор и шестерен и увеличения их долговечности повышается надежность работы многофазного насоса.
Claims (1)
- Многофазный винтовой насос, содержащий корпус, в расточках которого на подшипниковых опорах размещены ведущий и ведомый роторы, боковую крышку, пристыкованную к торцу корпуса и образующую совместно с ним полость с масляной ванной в нижней части, синхронизирующие шестерни, закрепленные на валах роторов и установленные в масляной ванне, так, чтобы нижние части шестерен были расположены ниже уровня смазывающей жидкости, отличающийся тем, что в полости боковой крышки дополнительно установлен поддон, охватывающий по контуру нижние части синхронизирующих шестерен выше уровня смазывающей жидкости, при этом в основаниях поддона выполнены отверстия, к которым прикреплены одними концами трубки, другие концы которых размещены в масляной ванне ниже уровня смазывающей жидкости.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2007124658/06A RU2346186C1 (ru) | 2007-06-29 | 2007-06-29 | Многофазный винтовой насос |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2007124658/06A RU2346186C1 (ru) | 2007-06-29 | 2007-06-29 | Многофазный винтовой насос |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2346186C1 true RU2346186C1 (ru) | 2009-02-10 |
Family
ID=40546784
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2007124658/06A RU2346186C1 (ru) | 2007-06-29 | 2007-06-29 | Многофазный винтовой насос |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2346186C1 (ru) |
-
2007
- 2007-06-29 RU RU2007124658/06A patent/RU2346186C1/ru not_active IP Right Cessation
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN102635553B (zh) | 水喷射式螺旋压缩机 | |
KR100750848B1 (ko) | 진공 펌프 | |
JP2013119918A (ja) | 動力伝達装置 | |
US4588358A (en) | Rotary vane evacuating pump | |
JP2017133526A (ja) | 車両用モータ駆動装置 | |
TWI408295B (zh) | 旋轉機 | |
JP2002339885A (ja) | コンプレッサ | |
JP6395157B2 (ja) | 内燃機関のバランサ装置 | |
CN110454566A (zh) | 一种用于抽油机减速器的防渗油循环润滑装置 | |
RU2346186C1 (ru) | Многофазный винтовой насос | |
JP5540238B2 (ja) | 二軸回転機構のギアオイル潤滑構造 | |
KR101064152B1 (ko) | 직접 냉각 스크루식 진공펌프 | |
RU2287087C2 (ru) | Комбинированный центробежно-шестеренный насос | |
US7510381B2 (en) | Lubricating system for a rotary compressor | |
US20190162182A1 (en) | Gear Pump That Removes Air From Pumped Oil | |
US10060309B2 (en) | Internal combustion engine having oil baffle | |
JP2011144707A (ja) | エンジンの潤滑装置 | |
JP4296615B2 (ja) | エンジンバランサの潤滑構造 | |
JP2006144781A (ja) | 空気圧縮機の潤滑装置及びこれを備えた空気圧縮機 | |
JP5478153B2 (ja) | スクリュー圧縮機 | |
JP2002295383A (ja) | スクリュ圧縮機 | |
JPH02296098A (ja) | 自己潤滑軸受 | |
CN201891601U (zh) | 内啮合齿轮机油泵 | |
KR101224284B1 (ko) | 밸런스 샤프트 모듈 | |
CN113167278A (zh) | 螺杆压缩机 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20150630 |