RU2339037C1 - Способ оценки детонационной стойкости автомобильных бензинов - Google Patents
Способ оценки детонационной стойкости автомобильных бензинов Download PDFInfo
- Publication number
- RU2339037C1 RU2339037C1 RU2007132090/04A RU2007132090A RU2339037C1 RU 2339037 C1 RU2339037 C1 RU 2339037C1 RU 2007132090/04 A RU2007132090/04 A RU 2007132090/04A RU 2007132090 A RU2007132090 A RU 2007132090A RU 2339037 C1 RU2339037 C1 RU 2339037C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- octane
- isooctane
- detonation
- units
- octane number
- Prior art date
Links
Landscapes
- Liquid Carbonaceous Fuels (AREA)
Abstract
Изобретение относится к контролю качества нефтепродуктов, в частности к оценке детонационной стойкости автомобильных бензинов. Способ оценки детонационной стойкости автомобильных бензинов, имеющих октановые числа свыше 100 единиц, выраженной октановым числом, включает сравнение детонационной стойкости испытуемого бензина с выраженной октановым числом детонационной стойкостью эталонных топлив при испытаниях на одноцилиндровой установке с переменной степенью сжатия при работе ее в режимах исследовательского метода, причем октановое число испытуемого бензина оценивают по шкале эталонных смесей с изооктаном высокооктановых ароматических соединений с октановым числом свыше 110 единиц, получаемой путем монотонного перехода от шкалы смесей изооктана с нормальным гептаном, при котором определяют зависимость октанового числа смешения высокооктанового органического соединения от его концентрации в смеси по данным испытаний не менее 4-х смесей его с изооктаном и нормальным гептаном, у которых детонационная стойкость равномерно распределена в диапазоне 85-99 единиц октанового числа, причем указанная зависимость является линейной, а в качестве данных испытаний указанных смесей используют среднее значение октановых чисел по исследовательскому методу и октановое число смешения ароматического соединения для каждой смеси. Достигается обеспечение достоверности и повышение безопасности определения. 5 з.п. ф-лы, 5 табл.
Description
Изобретение относится к способам оценки детонационной стойкости автомобильных бензинов и компонентов, имеющих октановые числа выше 100 единиц.
В настоящее время для оценки детонационной стойкости автомобильных бензинов разработан ряд способов, в основу которых положено два основных принципа:
- оценка физико-химического показателя, зависящего от состава бензина, с последующим расчетом октанового числа по предварительно установленной эмпирической зависимости;
- определение для бензина эквивалента эталонной топливной смеси (объемного содержания изооктана в смеси с нормальным гептаном), который в стандартных условиях испытания на одноцилиндровой установке с переменной степенью сжатия, регламентированных стандартом, обеспечивает одинаковый с испытуемым образцом уровень детонации.
В способах, где используется первый принцип (аналоги), в качестве оцениваемого показателя применяются различные физические показатели бензинов, как то:
- коэффициенты экстинкции в ИК-диапазоне (патент РФ №2094776, 1997 г.);
- скорость распространения ультразвуковой волны при двух фиксированных температурах (патент РФ №2189039, 2002 г.);
- диэлектрическая проницаемость (патент РФ №2231780, 2004 г.);
- поверхностное натяжение (патент РФ №2247982, 2005 г.).
Однако такой подход обеспечивает удовлетворительную достоверность только в пределах ограниченных составов и уровней детонационной стойкости, для которых была установлена эмпирическая зависимость. При выходе за эти пределы, в частности, за счет вовлечения в состав оцениваемого образца бензина новых компонентов и присадок, влияющих на детонационную стойкость, применение статистических корреляционных зависимостей не обеспечивает достоверных оценок. Поэтому для оценки детонационной стойкости образцов автомобильного бензина без ограничений по составу и уровню детонационной стойкости используют испытание на двигателе с измерением интенсивности детонации.
В настоящее время общепринятым способом оценки октанового числа бензина является определение эквивалента эталонной топливной смеси (объемного содержания изооктана в смеси с нормальным гептаном), который в стандартных условиях испытания на одноцилиндровой установке с переменной степенью сжатия, регламентированных стандартом, обеспечивает одинаковый с испытуемым образцом уровень детонации. Однако такое определение октанового числа теряет смысл, если образец имеет детонационную стойкость выше, чем детонационная стойкость изооктана (100 единиц). Для решения этой проблемы в способе оценки октановых чисел таких бензинов на одноцилиндровой установке с переменной степенью сжатия, работающей в условиях исследовательского метода, необходимо обеспечить монотонный переход от шкалы, получаемой на основе смесей изооктана с нормальным гептаном, к шкале с более высокими антидетонационными свойствами.
Наиболее близким к предлагаемому является способ, использующий при испытании бензинов с октановым числом выше 100 единиц переход к шкале на основе смесей изооктана с тетраэтилсвинцом.
(ГОСТ 8226-82. «Топливо для двигателей. Исследовательский метод определения октанового числа». Издательство стандартов, 1983 г.)
Способ заключается в сравнении детонационной стойкости испытуемого бензина с детонационной стойкостью эталонных топлив, выраженной октановым числом, при испытании на одноцилиндровой установке УИТ-65 или аналогичной, с переменной степенью сжатия при работе ее на режимах исследовательского метода. Октановое число выше 100 указывает на то, что в изооктан необходимо добавить определенное количество тетраэтилсвинца (табл.1), чтобы полученная смесь была эквивалентна по интенсивности детонации испытуемому топливу при сравнении их в условиях испытания по данному методу.
Недостатком такого способа является то, что тетраэтилсвинец относится к ядовитым высокотоксичным веществам, его применение требует специальной подготовки персонала, использования защитных средств и сопряжено с целым рядом дополнительных затрат для соблюдения жестких санитарно-гигиенических ограничений. В последние годы международные требования к автомобильному транспорту, направленные на уменьшение загрязнения окружающей среды продуктами сгорания автомобильных топлив, привели к необходимости исключения из применения высокотоксичных присадок на основе тетраэтилсвинца из состава топлив и соответственно исключения их из технологий производства автомобильных бензинов. С 1 июля 2003 года в соответствии с федеральным законом Российской Федерации №34-ФЗ от 22 марта 2003 года этиловая жидкость исключена из технологии компаундирования автомобильных бензинов для всех производителей, запрещено их применение и экспорт. Определилась необходимость, экологическая и экономическая целесообразность перехода на технологию, исключающую применение высокотоксичного тетраэтилсвинца не только в составе бензинов, но и в операциях контроля их качества.
Задачей предлагаемого изобретения является разработка способа оценки детонационной стойкости автомобильных бензинов с октановым числом выше 100 единиц, характеризующегося достоверностью и позволяющего проводить определение октанового числа с использованием эталонных смесей с допустимой степенью токсичности, исключая применение высокотоксичного тетраэтилсвинца.
Поставленная задача решается предлагаемым способом оценки детонационной стойкости автомобильных бензинов, имеющих октановые числа выше 100 единиц, выраженной октановым числом, включающим сравнение детонационной стойкости испытуемого бензина с выраженной октановым числом детонационной стойкостью эталонных топлив при испытаниях на одноцилиндровой установке с переменной степенью сжатия при работе ее в режимах исследовательского метода. Способ отличается тем, что октановое число испытуемого бензина оценивают по шкале эталонных смесей с изооктаном высокооктановых ароматических соединений с октановым числом свыше 110 единиц, получаемой путем монотонного перехода от шкалы смесей изооктана с нормальным гептаном, при котором определяют зависимость октанового числа смешения высокооктанового органического соединения от его концентрации в смеси по данным испытаний не менее 4-х смесей его с изооктаном и нормальным гептаном, у которых детонационная стойкость равномерно распределена в диапазоне 85-99 единиц октанового числа, причем указанная зависимость является линейной, а в качестве данных испытаний указанных смесей используют среднее значение октановых чисел по исследовательскому методу и октановое число смешения ароматического соединения для каждой смеси.
В качестве высокооктановых ароматических соединений предлагается использовать толуол, ксилол, кумол, которые применяют в технологии компаундирования бензинов, и их смеси с ароматическими аминами, обладающими высокими антидетонационными свойствами, однако предпочтительнее использовать толуол в пределах до 60 об.% или его композицию с ароматическим амином. Например, предлагается использовать композицию толуола с монометиланилином в пределах до 15 об.%, при этом композиция содержит до 20 мас.% монометиланилина. Можно использовать ксилол в пределах до 80 об.%.
Значение октанового числа образца рассчитывают как октановое число смеси ароматического соединения с изооктаном, эквивалентное по интенсивности детонации испытуемому образцу.
При оценке детонационной стойкости для образца бензина определяют эквивалентную по интенсивности детонации эталонную смесь, детонационная стойкость которой выражена октановым числом по шкале эталонных смесей высокооктановых ароматических соединений с октановым числом выше 110 единиц с изооктаном. Определение эквивалентности по интенсивности детонации проводят при испытаниях сравниваемых топлив на одноцилиндровой установке с переменной степенью сжатия в условиях исследовательского метода (ГОСТ 8226-82).
Переход к новой шкале позволяет отказаться от применения тетраэтилсвинца, что существенно улучшает санитарно-гигиенические условия работы по контролю детонационной стойкости.
Как указывалось выше, из ароматических соединений более предпочтителен толуол, поскольку он меньше, чем ксилол и кумол, отличается от изооктана по температуре кипения, что обеспечивает более равномерное смешение при смесеобразовании на впуске. Смеси толуола с изооктаном по токсичности относятся к 4 классу, правила обращения с ними полностью соответствуют правилам обращения с неэтилированными бензинами.
Для установления монотонного перехода от шкалы смесей изооктана с нормальном гептаном к шкале смесей изооктана с ароматическими соединениями, отвечающего определенному значению, предлагается следующая процедура:
- определяют октановые числа четырех смесей ароматического соединения с гептаном и изооктаном, октановые числа которых равномерно распределены в диапазоне 85-99 единиц;
- рассчитывают среднее значение октановых чисел 4 смесей по исследовательскому методу 
- рассчитывают для каждой из 4 смесей октановое число смешения ароматического соединения ВОЧi и среднее значение 
- по 4 значениям определяют коэффициент «К» как наклон линии линейной регрессии в зависимости октанового числа смешения ароматического соединения ВОЧi от ОЧИi смеси;
- рассчитывают октановое число смешения ароматического соединения для октановых чисел выше 100 единиц (ОЧИх) по формуле:
- рассчитывают для значений ОЧИх выше 100 содержание ароматического соединения ( об.%) «С» в смеси с изооктаном по формуле:
а при оценке ОЧИх выше 100 при известном объемном содержании ароматического соединения в смеси с изооктаном соответственно по выражению:
По формуле 2 рассчитывают значения содержание ароматического соединения в смеси с изооктаном для шкалы октановых чисел в диапазоне до 110 единиц. В таблицах 2, 3 и 4 приведены соответственно шкалы, полученные для толуола, ксилола и смеси толуола с монометиланилином. Шкалы позволяют оценивать октановые числа выше 100 единиц аналогично ранее принятой шкале (таблица 1), где изменение октанового числа достигалось за счет изменения концентрации тетраэтилсвинца.
В таблице 5 приведены также примеры определений детонационной стойкости образцов топлив с октановым числом по исследовательскому методу выше 100 единиц с использование предлагаемой в таблице 2 шкалы эталонов. Приведены две эталонные смеси, использованные при проведении определения октанового числа процедурой «взятия в вилку», т.е. испытанием на двух эталонных смесях, имеющих уровень по прибору для оценки интенсивности детонации меньше и больше, чем испытуемый образец. Каждой эталонной смеси присвоено октановое число в соответствии с таблицей 1. Методом линейной интерполяции для зависимости октанового числа от интенсивности детонации рассчитывается значение октанового числа образца. Для сравнения в таблице 5 приведены значения октановых чисел, полученных по ГОСТ 8226 с использованием шкалы эталонов с тетраэтилсвинцом (прототип). Как следует из полученных данных, различия в оценках не выходят за пределы погрешности метода. Применение новой шкалы позволит изъять из технологии контроля качества опасный в обращении ТЭС.
| Таблица 1 | ||||||||||
| Зависимость между содержанием ТЭС в изооктане и октановым числом выше 100 | ||||||||||
| Октановое число | Содержание ТЭС в изооктане, см3/кг | |||||||||
| Октановое число в десятых долях | ||||||||||
| 0,0 | 0,1 | 0,2 | 0,3 | 0,4 | 0,5 | 0,6 | 0,7 | 0,8 | 0,9 | |
| 100 | 0,0000 | 0,0028 | 0,0057 | 0,0086 | 0,0114 | 0,0142 | 0,0170 | 0,0198 | 0,0226 | 0,0254 |
| 101 | 0,0284 | 0,0314 | 0,0344 | 0,0374 | 0,0404 | 0,0434 | 0,0465 | 0,0497 | 0,0530 | 0,0564 |
| 102 | 0,0599 | 0,0634 | 0,0670 | 0,0705 | 0,0740 | 0,0775 | 0,0809 | 0,0845 | 0,0880 | 0,0914 |
| 103 | 0,0952 | 0,0990 | 0,1028 | 0,1068 | 0,1107 | 0,1145 | 0,1184 | 0,1223 | 0,1263 | 0,1303 |
| 104 | 0,1344 | 0,1383 | 0,1428 | 0,1472 | 0,1516 | 0,1560 | 0,1603 | 0,1648 | 0,1692 | 0,1735 |
| 105 | 0,1780 | 0,1824 | 0,1872 | 0,1920 | 0,1968 | 0,2016 | 0,2063 | 0,2110 | 0,2158 | 0,2206 |
| 106 | 0,2254 | 0,2300 | 0,2354 | 0,2410 | 0,2466 | 0,2522 | 0,2578 | 0,2634 | 0,2689 | 0,2747 |
| 107 | 0,2805 | 0,2866 | 0,2927 | 0,2986 | 0,3047 | 0,3107 | 0,3168 | 0,3230 | 0,3292 | 0,3354 |
| 108 | 0,3416 | 0,3482 | 0,3550 | 0,3620 | 0,3688 | 0,3755 | 0,3822 | 0,3892 | 0,3964 | 0,4034 |
| 109 | 0,4104 | 0,4176 | 0,4250 | 0,4325 | 0,4403 | 0,4480 | 0,4558 | 0,4635 | 0,4714 | 0,4795 |
| 110 | 0,4876 | |||||||||
| Таблица 2 | ||||||||||
| Зависимость между содержанием толуола в смеси с изооктаном и октановым числом выше 100 | ||||||||||
| Октановое число |
Содержание толуола в смеси с изооктаном, об.% | |||||||||
| Октановое число в десятых долях | ||||||||||
| 0,0 | 0,1 | 0,2 | 0,3 | 0,4 | 0,5 | 0,6 | 0,7 | 0,8 | 0,9 | |
| 100 | 0 | 0,5 | 0,9 | 1,4 | 1,8 | 2,3 | 2,8 | 3,2 | 3,7 | 4,2 |
| 101 | 4,7 | 5,1 | 5,6 | 6,1 | 6,6 | 7,1 | 7,6 | 8,1 | 8,6 | 9,1 |
| 102 | 9,6 | 10,1 | 10,6 | 11,1 | 11,6 | 12,1 | 12,6 | 13,1 | 13,6 | 14,2 |
| 103 | 14,7 | 15,2 | 15,8 | 16,3 | 16,8 | 17,4 | 17,9 | 18,4 | 19,0 | 19,5 |
| 104 | 20,1 | 20,6 | 21,2 | 21,8 | 22,3 | 22,9 | 23,5 | 24,0 | 24,6 | 25,2 |
| 105 | 25,8 | 26,4 | 26,9 | 27,5 | 28,1 | 28,7 | 29,3 | 29,9 | 30,5 | 31,1 |
| 106 | 31,8 | 32,4 | 33,0 | 33,6 | 34,2 | 34,9 | 35,5 | 36,1 | 36,8 | 37,4 |
| 107 | 38,1 | 38,7 | 39,4 | 40,0 | 40,7 | 41,4 | 42,0 | 42,7 | 43,4 | 44,0 |
| 108 | 44,7 | 45,4 | 46,1 | 46,8 | 47,5 | 48,2 | 48,9 | 49,6 | 50,3 | 51,1 |
| 109 | 51,8 | 52,5 | 53,3 | 54,0 | 54,7 | 55,5 | 56,2 | 57,0 | 57,7 | 58,5 |
| 110 | 59,3 | |||||||||
| Таблица 3 | ||||||||||
| Зависимость между содержанием ксилола в смеси с изооктаном и октановым числом выше 100 | ||||||||||
| Октановое число |
Содержание ксилола в смеси с изооктаном, об.% | |||||||||
| Октановое число в десятых долях | ||||||||||
| 0,0 | 0,1 | 0,2 | 0,3 | 0,4 | 0,5 | 0,6 | 0,7 | 0,8 | 0,9 | |
| 100 | 0,0 | 0,5 | 1,0 | 1,6 | 2,1 | 2,6 | 3,1 | 3,7 | 4,2 | 4,8 |
| 101 | 5,3 | 5,8 | 6,4 | 6,9 | 7,5 | 8,1 | 8,6 | 9,2 | 9,7 | 10,3 |
| 102 | 10,9 | 11,5 | 12,0 | 12,6 | 13,2 | 13,8 | 14,4 | 15,0 | 15,6 | 16,2 |
| 103 | 16,8 | 17,4 | 18,0 | 18,6 | 19,2 | 19,8 | 20,5 | 21,1 | 21,7 | 22,4 |
| 104 | 23,0 | 23,6 | 24,3 | 24,7 | 25,4 | 26,0 | 26,7 | 27,4 | 28,0 | 28,7 |
| 105 | 29,6 | 30,3 | 30,9 | 31,6 | 32,3 | 33,0 | 33,7 | 34,4 | 35,1 | 35,8 |
| 106 | 36,6 | 37,3 | 38,0 | 38,7 | 39,5 | 40,2 | 40,9 | 41,7 | 42,4 | 43,2 |
| 107 | 44,0 | 44,7 | 45,5 | 46,3 | 47,1 | 47,8 | 48,6 | 49,4 | 50,2 | 51,0 |
| 108 | 51,8 | 52,6 | 53,5 | 54,3 | 55,1 | 56,0 | 56,8 | 57,6 | 58,5 | 59,4 |
| 109 | 60,2 | 61,1 | 62,0 | 62,8 | 63,7 | 64,6 | 65,5 | 66,4 | 67,3 | 68,2 |
| 110 | 69,2 | |||||||||
| Таблица 4 | ||||||||||
| Зависимость между содержанием высокооктановой ароматической композиции, содержащей 80 мас.% толуола+20 мас.% монометиланилина, в смеси с изооктаном, и октановым числом выше 100 | ||||||||||
| Октановое число | Содержание высокооктановой ароматической композиции (содержащей 80 мас.% толуола + 20 мас.% монометиланилина), в смеси с изооктаном, об.% | |||||||||
| Октановое число в десятых долях | ||||||||||
| 0,0 | 0,1 | 0,2 | 0,3 | 0,4 | 0,5 | 0,6 | 0,7 | 0,8 | 0,9 | |
| 100 | 0,00 | 0,13 | 0,26 | 0,40 | 0,53 | 0,66 | 0,79 | 0,93 | 1,06 | 1,19 |
| 101 | 1,32 | 1,45 | 1,59 | 1,72 | 1,85 | 1,98 | 2,12 | 2,25 | 2,38 | 2,51 |
| 102 | 2,64 | 2,78 | 2,91 | 3,04 | 3,17 | 3,31 | 3,44 | 3,57 | 3,70 | 3,83 |
| 103 | 3,97 | 4,10 | 4,23 | 4,36 | 4,49 | 4,63 | 4,76 | 4,89 | 5,02 | 5,16 |
| 104 | 5,29 | 5,42 | 5,55 | 5,68 | 5,82 | 5,95 | 6,08 | 6,21 | 6,35 | 6,48 |
| 105 | 6,61 | 6,74 | 6,87 | 7,01 | 7,14 | 7,27 | 7,40 | 7,54 | 7,67 | 7,80 |
| 106 | 7,93 | 8,06 | 8,20 | 8,33 | 8,46 | 8,59 | 8,73 | 8,86 | 8,99 | 9,12 |
| 107 | 9,25 | 9,39 | 9,52 | 9,65 | 9,78 | 9,92 | 10,05 | 10,18 | 10,31 | 10,44 |
| 108 | 10,58 | 10,71 | 10,84 | 10,97 | 11,11 | 11,24 | 11,37 | 11,50 | 11,63 | 11,77 |
| 109 | 11,90 | 12,03 | 12,16 | 12,30 | 12,43 | 12,56 | 12,69 | 12,82 | 12,96 | 13,09 |
| 110 | 13,22 | |||||||||
| Таблица 5 | |||||
| Примеры определения октановых чисел выше 100 с использованием различных шкал | |||||
| № п/п | Образец | Эталонные смеси: содержание толуола в смеси с изооктаном, об.% | ОЧИ | ОЧИ по ГОСТ 8226 на смесях с ТЭС | |
| 1 | Автомобильный бензин СТ 102 | 6,1 | 12,1 | 102,2 | 102,0 |
| 2 | Топливная композиция №1 | 3,2 | 6,1 | 100,9 | 101,0 |
| 3 | Топливная композиция №2 | 12Д | 17,4 | 102,9 | 102,8 |
| 4 | Топливная композиция №3 |
19,0 | 24,0 | 105,3 | 104,8 |
| 5 | Автомобильный бензин СТ 106 | 25,8 | 38,1 | 106,1 | 106,4 |
| Примечание: СТ - специальные топлива для форсированных (гоночных) автомобилей. | |||||
Claims (6)
1. Способ оценки детонационной стойкости автомобильных бензинов, имеющих октановые числа свыше 100 единиц, выраженной октановым числом, включающий сравнение детонационной стойкости испытуемого бензина с выраженной октановым числом детонационной стойкостью эталонных топлив при испытаниях на одноцилиндровой установке с переменной степенью сжатия при работе ее в режимах исследовательского метода, отличающийся тем, что октановое число испытуемого бензина оценивают по шкале эталонных смесей с изооктаном высокооктановых ароматических соединений с октановым числом свыше 110 единиц, получаемой путем монотонного перехода от шкалы смесей изооктана с нормальным гептаном, при котором определяют зависимость октанового числа смешения высокооктанового органического соединения от его концентрации в смеси по данным испытаний не менее 4-х смесей его с изооктаном и нормальным гептаном, у которых детонационная стойкость равномерно распределена в диапазоне 85-99 единиц октанового числа, причем указанная зависимость является линейной, а в качестве данных испытаний указанных смесей используют среднее значение октановых чисел по исследовательскому методу и октановое число смешения ароматического соединения для каждой смеси.
2. Способ по п.1, отличающийся тем, что в качестве высокооктанового ароматического соединения применяют толуол в пределах до 60 об.%.
3. Способ по п.1, отличающийся тем, что в качестве высокооктанового ароматического соединения применяют ксилол в пределах до 80 об.%.
4. Способ по п.1, отличающийся тем, что в качестве высокооктанового ароматического соединения применяют композицию толуола с монометиланилином в пределах до 15 об.%.
5. Способ по п.4, отличающийся тем, что композиция толуола с монометиланилином содержит до 20 мас.% монометиланилина.
6. Способ по п.1, отличающийся тем, что значение октанового числа образца рассчитывают как октановое число смеси ароматического соединения с изооктаном, эквивалентное по интенсивности детонации испытуемому образцу.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2007132090/04A RU2339037C1 (ru) | 2007-08-24 | 2007-08-24 | Способ оценки детонационной стойкости автомобильных бензинов |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2007132090/04A RU2339037C1 (ru) | 2007-08-24 | 2007-08-24 | Способ оценки детонационной стойкости автомобильных бензинов |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU2339037C1 true RU2339037C1 (ru) | 2008-11-20 |
Family
ID=40241411
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU2007132090/04A RU2339037C1 (ru) | 2007-08-24 | 2007-08-24 | Способ оценки детонационной стойкости автомобильных бензинов |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| RU (1) | RU2339037C1 (ru) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU2489715C1 (ru) * | 2012-09-18 | 2013-08-10 | Федеральное автономное учреждение "25 Государственный научно-исследовательский институт химмотологии Министерства обороны Российской Федерации" (ФАУ "25 ГосНИИ химмотологии Минобороны России") | Способ определения монометиланилина в автомобильном бензине индикаторным тестовым средством |
| RU2523594C2 (ru) * | 2011-12-05 | 2014-07-20 | Федеральное Государственное Бюджетное Образовательное Учреждение Высшего Профессионального Образования "Пензенский Государственный Университет Архитектуры И Строительства" | Универсальная установка для исследования рабочих процессов двс |
| RU201053U1 (ru) * | 2019-08-23 | 2020-11-25 | Общество с ограниченной ответственностью "Спецмаш" | Установка одноцилиндровая определения октанового числа топлива для ДВС |
-
2007
- 2007-08-24 RU RU2007132090/04A patent/RU2339037C1/ru active
Non-Patent Citations (1)
| Title |
|---|
| ГОСТ 8226-82. Топливо для двигателей. Исследовательский метод определения октанового числа. Издательство стандартов, 1983. * |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU2523594C2 (ru) * | 2011-12-05 | 2014-07-20 | Федеральное Государственное Бюджетное Образовательное Учреждение Высшего Профессионального Образования "Пензенский Государственный Университет Архитектуры И Строительства" | Универсальная установка для исследования рабочих процессов двс |
| RU2489715C1 (ru) * | 2012-09-18 | 2013-08-10 | Федеральное автономное учреждение "25 Государственный научно-исследовательский институт химмотологии Министерства обороны Российской Федерации" (ФАУ "25 ГосНИИ химмотологии Минобороны России") | Способ определения монометиланилина в автомобильном бензине индикаторным тестовым средством |
| RU201053U1 (ru) * | 2019-08-23 | 2020-11-25 | Общество с ограниченной ответственностью "Спецмаш" | Установка одноцилиндровая определения октанового числа топлива для ДВС |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| Monroe et al. | Discovery of novel octane hyperboosting phenomenon in prenol biofuel/gasoline blends | |
| Knop et al. | A linear-by-mole blending rule for octane numbers of n-heptane/iso-octane/toluene mixtures | |
| EP0910617B1 (en) | High octane unleaded aviation gasolines | |
| Zawadzki et al. | Biodiesel blend level detection using ultraviolet absorption spectra | |
| JP6290993B2 (ja) | 良好なドライバビリティ性能を有する含酸素ブタノールガソリン組成物 | |
| Bezaire et al. | Limitations of the use of cetane index for alternative compression ignition engine fuels | |
| KR20130031336A (ko) | 우수한 운전 성능을 갖는 함산소 부탄올 가솔린 조성물 | |
| BRPI0614026A2 (pt) | composiÇço de gasolina e mÉtodos de reduÇço do rvp de uma gasolina oxigenada e da constriÇço de rvp sobre em estoque de mistura de gasolina na produÇço de gasolinas oxigenadas tendo um limite mÁximo predeterminado de rvp | |
| JP2004507576A (ja) | ガソリン組成物 | |
| RU2339037C1 (ru) | Способ оценки детонационной стойкости автомобильных бензинов | |
| Badra et al. | Understanding of the octane response of gasoline/MTBE blends | |
| Kumar et al. | Response surface methodology application in optimization of performance and exhaust emissions of RON 98, aviation gasoline 100LL and the blends in Lycoming O-320 engine | |
| RU2530901C1 (ru) | Топливная композиция авиационного бензина | |
| WO2008071628A1 (en) | Improvements in or relating to gasoline compositions | |
| Baustian et al. | Cold-start/warm-up vehicle performance and driveability index for gasolines containing isobutanol | |
| RU2374304C1 (ru) | Многофункциональная добавка к автомобильному бензину | |
| US2373372A (en) | Antiknock fuel for internalcombustion engines | |
| RU2369868C1 (ru) | Способ определения октанового числа автомобильных бензинов и их компонентов исследовательским методом | |
| Pałuchowska et al. | Impact of the content of ETBE, EtOH and polybutylene-succinate additives on the propensity of E10 petrol to form deposits in combustion chambers | |
| RU2696774C1 (ru) | Комплексная присадка к автомобильным бензинам | |
| Becker et al. | A suggested index of diesel fuel performance | |
| Johnston et al. | An induction system deposit technique for motor gasolines—procedure and utilization | |
| Andziulis | Long‐term oxidation stability of gasoline on account of MIR monitoring | |
| RU2510415C1 (ru) | Многофункциональная добавка к автомобильному бензину и топливная композиция, ее содержащая | |
| Millo et al. | The effect of unleaded gasoline formulation on antiknock performance |