RU2338828C2 - Bridge bearing - Google Patents
Bridge bearing Download PDFInfo
- Publication number
- RU2338828C2 RU2338828C2 RU2006134146/03A RU2006134146A RU2338828C2 RU 2338828 C2 RU2338828 C2 RU 2338828C2 RU 2006134146/03 A RU2006134146/03 A RU 2006134146/03A RU 2006134146 A RU2006134146 A RU 2006134146A RU 2338828 C2 RU2338828 C2 RU 2338828C2
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- base plate
- bridge
- balancer
- support plate
- supporting part
- Prior art date
Links
Images
Abstract
Description
Изобретение относится к строительству и может быть использовано в конструкциях опорных частей мостов и других сооружений.The invention relates to construction and can be used in the construction of the supporting parts of bridges and other structures.
Известна опорная часть моста, включающая нижнюю анкерную плиту, нижний и верхний балансиры с ответными сферическими поверхностями скольжения и расположенный на них антифрикционный материал, центральный шкворень, проходящий через верхний и нижний балансиры, и верхнюю опорную плиту /1/.Known support part of the bridge, including the lower anchor plate, lower and upper balancers with counter spherical sliding surfaces and antifriction material located on them, the central kingpin passing through the upper and lower balancers, and the upper base plate / 1 /.
Недостатком известной опорной части моста является невозможность, в случае необходимости, превращения ее в продольно-подвижную.A disadvantage of the known supporting part of the bridge is the impossibility, if necessary, of turning it into a longitudinally movable one.
Задачей настоящего изобретения является создание универсальной опорной части, которую на стройплощадке можно легко превращать как в продольно-подвижную, так и в неподвижную опорную часть.The present invention is the creation of a universal supporting part, which at the construction site can be easily converted into a longitudinally movable, and in a stationary supporting part.
Поставленная задача решается за счет того, что в опорной части моста, включающей нижнюю опорную плиту, нижний и верхний балансиры с ответными сферическими поверхностями с расположенным на них антифрикционным материалом и верхнюю опорную плиту, вдоль оси моста в горизонтальных опорных плоскостях нижней опорной плиты и нижнего балансира выполнены соосные пазы, в которых расположена направляющая шпонка, которая расположена с зазором в пазу нижней опорной плиты и жестко закреплена в пазу нижнего балансира, причем нижняя опорная плита и нижний балансир снабжены фасонками, в которых выполнены с различными шагами отверстия, и фиксирующими штырями, устанавливаемыми в этих отверстиях, а нижняя плита имеет съемные ограничители продольного перемещения нижнего балансира. Кроме того, контактные поверхности нижней опорной плиты и нижнего балансира снабжены соответственно полированным металлическим листом и антифрикционным материалом, а отверстия в фасонках нижней опорной плиты и в фасонках нижнего балансира смещены вдоль оси моста друг относительно друга.The problem is solved due to the fact that in the supporting part of the bridge, including the lower base plate, the lower and upper balancers with counter spherical surfaces with antifriction material located on them and the upper base plate, along the axis of the bridge in the horizontal supporting planes of the lower base plate and lower balancer coaxial grooves are made, in which a guide key is located, which is located with a gap in the groove of the lower base plate and is rigidly fixed in the groove of the lower balancer, the lower base plate and the lower The balancer is equipped with gussets in which holes are made with different steps and fixing pins installed in these holes, and the lower plate has removable limiters for the longitudinal movement of the lower balancer. In addition, the contact surfaces of the lower base plate and the lower balancer are equipped with polished metal sheet and antifriction material, respectively, and the holes in the shapes of the lower base plate and in the shapes of the lower balancer are offset relative to each other along the axis of the bridge.
На фиг.1 изображена опорная часть, разрез А-А.Figure 1 shows the supporting part, a section aa.
На фиг.2 изображена опорная часть моста, вид сверху (верхняя часть - разрез по Б-Б).Figure 2 shows the supporting part of the bridge, a top view (the upper part is a section along BB).
На фиг.3 изображена опорная часть моста, разрез по В-В (на стадии эксплуатации).Figure 3 shows the supporting part of the bridge, a section along BB (at the operation stage).
На фиг.4 изображена опорная часть моста, разрез по В-В (на стадии монтажа при максимальном смещении).Figure 4 shows the supporting part of the bridge, a section along BB (at the installation stage at maximum displacement).
Опорная часть моста включает нижнюю опорную плиту 1, жестко закрепленную на оголовке опоры, нижний 2 и верхний 3 балансиры с ответными сферическими поверхностями 4 с расположенным на них антифрикционным материалом. На верхний балансир 3 посредством металлического полированного листа и антифрикционного материала опирается верхняя опорная плита 5, на которую, в свою очередь, опирается пролетное строение моста. В горизонтальных опорных плоскостях нижней опорной плиты 1 и нижнего балансира 2 выполнены вдоль оси моста соосные пазы, в которых расположена направляющая шпонка 6, которая установлена с зазором в пазу нижней опорной плиты 1 и жестко закреплена в пазу нижнего балансира 2. Нижняя опорная плита 1 и нижний балансир 2 снабжены по боковым сторонам фасонками 7 и 8, в которых выполнены с различными шагами отверстия 9. Отверстия 9 в фасонках 7 и 8 смещены друг относительно друга вдоль оси моста. В отверстиях 9 фасонок 7 и 8 размещают фиксирующие штыри 10, что позволяет в процессе ведения работ линейно-подвижную опорную часть превращать в неподвижную. Нижняя опорная плита 1 снабжена съемными ограничителями 11 продольного перемещения опорной части моста. Контактные поверхности нижней опорной плиты 1 и нижнего балансира 2 снабжены полированным металлическим листом и антифрикционным материалом.The supporting part of the bridge includes a lower base plate 1, rigidly fixed to the head of the support, lower 2 and upper 3 balancers with mating spherical surfaces 4 with antifriction material located on them. The
Опорная часть моста работает следующим образом. В начальный период на нижней опорной плите 1 устанавливают съемные ограничители 11 и опорная часть работает как неподвижная, при этом возможны угловые перемещения пролетного строения моста за счет смещения по сферической поверхности 4 верхнего балансира 3 с верхней опорной плитой 5. В случае необходимости, например в процессе монтажа пролетного строения, демонтируют съемные ограничители 11, превращая тем самым опорную часть в продольно-подвижную. При воздействии на пролетное строение температурных или других нагрузок происходит перемещение вдоль направляющей шпонки 6 нижнего балансира 2 совместно с опирающимися на него верхним балансиром 3, верхней опорной плитой 5 и пролетным строением на величину Д, до совмещения осей отверстий 9 фасонок 7 и 8. После этого опорную часть можно временно превратить в неподвижную за счет установки фиксирующих штырей 10 в соосных отверстиях 9.The supporting part of the bridge works as follows. In the initial period,
Предлагаемая опорная часть моста позволяет ускорить темпы монтажа пролетного строения за счет быстрой перестройки неподвижной опорной части в подвижную и наоборот.The proposed supporting part of the bridge allows you to accelerate the pace of installation of the span due to the rapid restructuring of the fixed supporting part in the moving and vice versa.
Источники информацииInformation sources
1. Патент РФ №2235821, кл. Е01D 19/04, приоритет 19 ноября 2003 г., патентовладелец ОАО «Институт Гипростроймост».1. RF patent No. 2235821, class. Е01D 19/04, priority November 19, 2003, patent holder of JSC Institute Giprostroymost.
Claims (3)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2006134146/03A RU2338828C2 (en) | 2006-09-27 | 2006-09-27 | Bridge bearing |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2006134146/03A RU2338828C2 (en) | 2006-09-27 | 2006-09-27 | Bridge bearing |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2006134146A RU2006134146A (en) | 2008-04-10 |
RU2338828C2 true RU2338828C2 (en) | 2008-11-20 |
Family
ID=40241512
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2006134146/03A RU2338828C2 (en) | 2006-09-27 | 2006-09-27 | Bridge bearing |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2338828C2 (en) |
Cited By (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN101892635A (en) * | 2010-08-11 | 2010-11-24 | 中交第四航务工程局有限公司 | Method for solving problem of vehicle bump at bridge head and structure thereof |
CN102852087A (en) * | 2012-09-07 | 2013-01-02 | 江苏中兴水务有限公司 | Novel ship-to-shore approach bridge support for water intaking pump ship |
CN104018594A (en) * | 2014-04-24 | 2014-09-03 | 柳州东方工程橡胶制品有限公司 | Spherical surface TMD shock absorption control device |
RU167994U1 (en) * | 2016-10-12 | 2017-01-16 | Общество с ограниченной ответственностью "СК Стройкомплекс-5" | The supporting part of the building structure |
CN109083974A (en) * | 2018-11-06 | 2018-12-25 | 河海大学 | A kind of intelligent frequency modulation vibration abatement of fluid reservoir |
-
2006
- 2006-09-27 RU RU2006134146/03A patent/RU2338828C2/en not_active IP Right Cessation
Cited By (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN101892635A (en) * | 2010-08-11 | 2010-11-24 | 中交第四航务工程局有限公司 | Method for solving problem of vehicle bump at bridge head and structure thereof |
CN101892635B (en) * | 2010-08-11 | 2012-02-29 | 中交第四航务工程局有限公司 | Method for solving problem of vehicle bump at bridge head and structure thereof |
CN102852087A (en) * | 2012-09-07 | 2013-01-02 | 江苏中兴水务有限公司 | Novel ship-to-shore approach bridge support for water intaking pump ship |
CN104018594A (en) * | 2014-04-24 | 2014-09-03 | 柳州东方工程橡胶制品有限公司 | Spherical surface TMD shock absorption control device |
RU167994U1 (en) * | 2016-10-12 | 2017-01-16 | Общество с ограниченной ответственностью "СК Стройкомплекс-5" | The supporting part of the building structure |
CN109083974A (en) * | 2018-11-06 | 2018-12-25 | 河海大学 | A kind of intelligent frequency modulation vibration abatement of fluid reservoir |
CN109083974B (en) * | 2018-11-06 | 2020-05-22 | 河海大学 | Intelligent frequency modulation shock-proof device for liquid storage tank |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
RU2006134146A (en) | 2008-04-10 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
RU2338828C2 (en) | Bridge bearing | |
US5448918A (en) | Biaxial compression testing device | |
RU180848U1 (en) | MOVEMENT | |
KR101248838B1 (en) | A lifting jack of upper structure of bridge and method for changing bridge bearings using them | |
KR102312449B1 (en) | Bridging device | |
KR20120082384A (en) | Supporting device for concrete beam form | |
CN210850743U (en) | Vertical template system for prefabricated assembled beam of measurement-free tower segment | |
RU2484197C1 (en) | Bridge bearing | |
CN103217089A (en) | Slide-type concrete surface smoothness test device | |
CN113109170A (en) | Composite material long beam strength test device | |
RU2235821C1 (en) | Bridge pier | |
Kulkarni et al. | Experimental investigation on flexural response of hybrid steel plate girder | |
KR20020011923A (en) | Apparatus for molding precision element, and method for molding the same | |
CN208183536U (en) | The stringer of track girder | |
CN208009237U (en) | The low frictional resistance bridge extension joint of high intensity | |
RU42831U1 (en) | BRIDGE SUPPORT | |
KR100569598B1 (en) | Support structure of steel forming for construction | |
RU167994U1 (en) | The supporting part of the building structure | |
US3779500A (en) | Form support bracket | |
JP2011202443A (en) | Hinge structure of connection bridge | |
CN208334052U (en) | A kind of interior diametral compression test fixture | |
KR20130064525A (en) | Slab form girder beam coupling device | |
RU2276225C1 (en) | Connection bridge for marine stationary platform | |
CN105040587A (en) | Track walking hanging pieces for bridge inspection car and supporting assembly composed of hanging pieces | |
CN205171364U (en) | Bridge inspection trolley rail -engaging pendant and by its supporting component that constitutes |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20120928 |