RU2333937C2 - Method for producing high-octane petrol - Google Patents
Method for producing high-octane petrol Download PDFInfo
- Publication number
- RU2333937C2 RU2333937C2 RU2006131386/04A RU2006131386A RU2333937C2 RU 2333937 C2 RU2333937 C2 RU 2333937C2 RU 2006131386/04 A RU2006131386/04 A RU 2006131386/04A RU 2006131386 A RU2006131386 A RU 2006131386A RU 2333937 C2 RU2333937 C2 RU 2333937C2
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- column
- fraction
- gasoline
- petrol
- temperature
- Prior art date
Links
Images
Landscapes
- Production Of Liquid Hydrocarbon Mixture For Refining Petroleum (AREA)
Abstract
Description
Изобретение относится к области нефтепереработки и может быть использовано при производстве высокооктановых автомобильных бензинов.The invention relates to the field of oil refining and can be used in the production of high-octane gasoline.
Известен способ получения высокооктанового бензина (1), заключающийся в том, что прямогонную бензиновую фракцию НК-160°С подвергают гидроочистке, а затем фракционированию с получением фракции НК-85°С и 85°С-КК, фракцию НК-85°С подвергают изомеризации с образованием изомеризата, а фракцию 85°С-КК подвергают каталитическому риформингу.A known method of producing high-octane gasoline (1), which consists in the fact that the straight-run gasoline fraction NK-160 ° C is subjected to hydrotreating, and then fractionated to obtain the NK-85 ° C and 85 ° C-KK fraction, the NK-85 ° C fraction is subjected isomerization with the formation of isomerizate, and the fraction of 85 ° C-KK is subjected to catalytic reforming.
Отличием известного технического решения является фракционирование бензина каталитического риформинга на 4 фракции, а также смешение этих фракций с изомеризатом в заявленном соотношении.A distinguishing feature of the known technical solution is the fractionation of catalytic reforming gasoline into 4 fractions, as well as the mixing of these fractions with isomerizate in the stated ratio.
Недостатком данного способа является дополнительная разгонка катализата риформинга, что приводит к усложнению процесса, повышению затрат.The disadvantage of this method is the additional acceleration of reforming catalysis, which leads to a complication of the process, increased costs.
Кроме того, отсутствует механизм регулирования содержания бензола.In addition, there is no mechanism for controlling the benzene content.
Известен способ получения высокооктанового компонента моторного топлива (2) путем гидроочистки бензиновой фракции, ректификации жидких продуктов гидроочистки на легкую и тяжелую или легкую, среднюю и тяжелую, причем легкая фракция содержит 1-15% нафтеновых углеводородов С6, а тяжелая фракция содержит ≈5% суммы углеводородов С6.A known method for producing a high-octane component of motor fuel (2) by hydrotreating a gasoline fraction, rectifying the liquid hydrotreating products into light and heavy or light, medium and heavy, the light fraction containing 1-15% C 6 naphthenic hydrocarbons, and the heavy fraction containing ≈5% the amount of hydrocarbons With 6 .
Легкую фракцию подвергают изомеризации, а тяжелую - риформингу. Далее жидкие продукты риформинга и изомеризации или жидкие продукты изомеризации, риформинга и средней фракции смешивают. Оба процесса проводят в едином циркуляционном контуре водородсодержащего газа. Выделение средней фракции приводит к уменьшению октанового числа компонента, кроме того, в сырье риформинга остается до 5% углеводородов С6, что приводит к получению компонента с содержанием бензола до 3-5%.The light fraction is isomerized, and the heavy fraction is reformed. Next, the liquid products of reforming and isomerization or the liquid products of isomerization, reforming and middle fraction are mixed. Both processes are carried out in a single circulation circuit of a hydrogen-containing gas. The separation of the middle fraction leads to a decrease in the octane number of the component, in addition, up to 5% of C 6 hydrocarbons remain in the reforming feedstock, which leads to the production of a component with a benzene content of up to 3-5%.
Известен также способ производства автомобильных бензинов с пониженным содержанием бензола (3), в котором прямогонный бензин направляют в колонну стабилизации, далее его выводят с низа колонны стабилизации при температуре 180-190°С и подают в колонну вторичной дистилляции (четкой ректификации) с получением фракций НК-100°С и 100-185°С.There is also known a method for the production of gasoline with a reduced content of benzene (3), in which straight-run gasoline is sent to the stabilization column, then it is removed from the bottom of the stabilization column at a temperature of 180-190 ° C and fed to the secondary distillation column (clear distillation) to obtain fractions NK-100 ° C and 100-185 ° C.
Фракцию НК-100°С направляют на изомеризацию, а фракцию 100-185°С - на риформинг.The NK-100 ° C fraction is sent for isomerization, and the 100-185 ° C fraction for reforming.
Причем нестабильный бензин подают в верх колонны стабилизации (на 39 тарелку), а стабильный бензин подают в верх колонны четкой ректификации (на 40 тарелку). При таком варианте технологической схемы достигается хорошая разделительная способность между легкими и тяжелыми фракциями.Moreover, unstable gasoline is fed to the top of the stabilization column (for 39 plates), and stable gasoline is fed to the top of the clear distillation column (for 40 plates). With this embodiment of the technological scheme, good separation is achieved between light and heavy fractions.
Однако в данном случае в целях снижения содержания бензола используется отгонка низкокипящей фракции НК-100°С из сырья для каталитического риформинга на установках атмосферной дистилляции нефти и отгонка фракции НК-100°С из нестабильного гидрогенизата в секции гидрообессеривания установки каталитического риформинга.However, in this case, in order to reduce the benzene content, distillation of the low boiling fraction NK-100 ° C from raw materials for catalytic reforming at atmospheric oil distillation units and distillation of the NK-100 ° C fraction from unstable hydrogenation in the hydrodesulfurization section of the catalytic reforming unit are used.
Выход фракции НК-100°С составляет 33-39% на стабильный бензин. Так как фракция НК-100°С в качестве сырья изомеризации имеет высокую температуру кипения, вследствие чего обладает повышенным содержанием углеводородов С7, что препятствует процессу изомеризации и способствует снижению качества получаемого бензина и отложению кокса на катализаторе, тем самым сокращая срок службы катализатора.The yield of the NK-100 ° C fraction is 33-39% for stable gasoline. Since the NK-100 ° C fraction as a raw material of isomerization has a high boiling point, as a result, it has a high content of C 7 hydrocarbons, which impedes the isomerization process and contributes to a decrease in the quality of gasoline produced and coke deposition on the catalyst, thereby reducing the life of the catalyst.
Наиболее близким по технической сущности и достигаемому результату является способ получения автомобильного высокооктанового бензина (3), включающий получение прямогонного бензина фракции НК-180°, который подают в колонну стабилизации, полученный стабильный бензин при температуре 170-195°С направляют в колонну четкой ректификации и получают фракции НК-85°С и 85-180°С.The closest in technical essence and the achieved result is a method for producing automotive high-octane gasoline (3), which includes obtaining straight-run gasoline of the NK-180 ° fraction, which is fed to the stabilization column, the obtained stable gasoline at a temperature of 170-195 ° C is sent to a clear distillation column and get fractions NK-85 ° C and 85-180 ° C.
Фракцию НК-85°С подают на конденсаторы-холодильники, затем на изомеризацию, а фракцию 85-180°С направляют на риформинг.The NK-85 ° С fraction is fed to condenser-coolers, then to isomerization, and the 85-180 ° С fraction is sent for reforming.
Катализат с риформинга и изомеризат с установки изомеризации смешивают, получая высокооктановый бензин, который направляют в резервуары товарного производства.The reformate catalyst and isomerizate from the isomerization unit are mixed to produce high-octane gasoline, which is sent to commercial tanks.
В приведенном техническом решении стабильный бензин подают в колонну ректификации при температуре 170-195°С, которая равна температуре низа колонны стабилизации.In the above technical solution, stable gasoline is fed into the distillation column at a temperature of 170-195 ° C, which is equal to the temperature of the bottom of the stabilization column.
В связи с этим наблюдается большая доля отгона в эвапарационной зоне колонны, в колонне ректификации пары поднимаются вверх, унося большое количество углеводородов С7 вверх. В результате требуется дополнительная флегма для конденсации последних, и происходит унос легких углеводородов С6 вниз колонны, что приводит к увеличению бензолобразующих компонентов в сырье риформинга и в катализате риформинга.In this regard, a large proportion of distillation is observed in the evaporation zone of the column; in the distillation column, vapors rise upward, carrying a large amount of C 7 hydrocarbons upward. As a result, additional phlegm is required to condense the latter, and the C 6 light hydrocarbons are carried down the column, which leads to an increase in benzene-forming components in the reforming feed and in the reforming catalyst.
Бензол и ароматические углеводороды являются наиболее токсическими соединениями, которые попадают в атмосферу при испарении бензина, а при работе автомобиля образуют канцерогены в выхлопных газах.Benzene and aromatic hydrocarbons are the most toxic compounds that enter the atmosphere when gasoline evaporates, and when the car is running, they form carcinogens in the exhaust gases.
В связи с этим для бензинов с улучшенными экологическими свойствами ЕВРО-3,4 по ГОСТ Р 5186-2002 (EN-228) (для высокооктановых бензинов марок - Регуляр Евро-92, Премиум Евро-95, Супер Евро-98 и их виды - I. II. III) введены дополнительные параметры - содержание бензола не более 1% об. и ароматических углеводородов не более 42% об для ЕВРО-3 (вид 2) и не более 35% об. для бензинов ЕВРО-4 (вид 3).In this regard, for gasolines with improved environmental properties, EURO-3.4 in accordance with GOST R 5186-2002 (EN-228) (for high-octane gasolines of the grades - Euro-92 Regular, Euro-Premium Premium, Euro-98 Super and their types - I. II. III) additional parameters are introduced - the benzene content is not more than 1% vol. and aromatic hydrocarbons not more than 42% vol. for EURO-3 (type 2) and not more than 35% vol. for EURO-4 gasolines (type 3).
В рассмотренном способе повышенное содержание бензола до 3 мас.% ухудшает экологические характеристики получаемого бензина и требует дополнительного вовлечения дорогостоящих высокооктановых компонентов, не содержащих бензола.In the considered method, an increased content of benzene up to 3 wt.% Worsens the environmental characteristics of the resulting gasoline and requires the additional involvement of expensive high-octane components that do not contain benzene.
Для достижения оптимальных показателей в сырье изомеризации введено ограничение по содержанию углеводородов С7 до 3 мас.%. В данном способе содержание углеводородов С7 может доходить до 10% массовых, связи с чем вовлечение его в сырье изомеризации затруднено, в связи с высоким отложением кокса на катализаторе.To achieve optimal performance in the isomerization feedstock, a restriction on the content of hydrocarbons from 7 to 3 wt.% Was introduced. In this method, the content of C 7 hydrocarbons can reach up to 10% by weight, which makes it difficult to involve it in the isomerization feedstock due to the high coke deposition on the catalyst.
В целом применение вышеприведенного способа получения высокооктанового бензина приводит к снижению его экологических характеристик, снижению ресурсов сырья риформинга и повышенным энергозатратам.In general, the application of the above method for producing high-octane gasoline leads to a decrease in its environmental characteristics, a decrease in the resources of reforming raw materials, and increased energy consumption.
Целью настоящего изобретения является разработка способа получения высокооктановых бензинов с улучшенными экологическими характеристиками за счет снижения содержания ароматических углеводородов, в том числе наиболее токсичного из них бензола, соответствующего требованиям ГОСТ Р 51866-2002 (EN-228-99) с изменением №1.The aim of the present invention is to develop a method for producing high-octane gasolines with improved environmental characteristics by reducing the content of aromatic hydrocarbons, including the most toxic of them, benzene, corresponding to the requirements of GOST R 51866-2002 (EN-228-99) with change No. 1.
Указанная цель достигается тем, что в способе получения высокооктанового бензина, включающем: получение прямогонного бензина (фракции НК-180), который подают в колонну стабилизации; полученный стабильный бензин подвергают фракционированию в колонне четкой ректификации на легкую и тяжелую фракции (условные названия продуктов: «фр. НК-85» и «фр. 85-180»), первую из которых подают на изомеризацию, а вторую - на риформинг, далее полученный изомеризат и катализат смешивают для получения товарного бензина, согласно предлагаемому изобретению охлаждают до температуры 130-150°С посредством теплообменников на линии ввода сырья в колонну ректификации, а фракционирование осуществляют при температуре низа колонны ректификации, равной 160-177°С, и давлении 2,3-2,8 кг/см2, а верха колонны - при температуре, равной 93-113°С, и давлении 2,1-2,6 кг/см2, с возвратом части верхнего продукта после конденсации в качестве орошения с расходом 140-180 м3/час, при этом верхний продукт (легкая «фракция НК-85») подают на изомеризацию с концом кипения по Энглеру 72-74°С, а остаток («фракция 85-180») подают на риформинг с началом кипения 100-102°С.This goal is achieved by the fact that in the method of producing high-octane gasoline, including: obtaining straight-run gasoline (fraction NK-180), which is fed to the stabilization column; the stable gasoline obtained is subjected to fractionation in a clear distillation column into light and heavy fractions (conventional names of products: “fr. NK-85” and “fr. 85-180”), the first of which is fed to isomerization, and the second to reforming, then the obtained isomerizate and catalysate are mixed to obtain marketable gasoline, according to the invention, it is cooled to a temperature of 130-150 ° C by means of heat exchangers on the feed line to the distillation column, and fractionation is carried out at the bottom temperature of the rectification column 160-177 ° C, and a pressure of 2.3-2.8 kg / cm 2, and the top of the column - at a temperature of 93-113 ° C and a pressure of 2.1-2.6 kg / cm 2, with return part of the top product after condensation as irrigation with a flow rate of 140-180 m 3 / h, while the top product (light "fraction NK-85") is fed to isomerization with an end boiling according to Engler 72-74 ° C, and the remainder ("fraction 85-180 ") served on reforming with a boiling point of 100-102 ° C.
В данном способе получения высокооктанового бензина на риформинге используют платинорениевый катализатор, а на изомеризации - платиновый катализатор на циркониевом носителе (процесс «Пар-Изом»).In this method of producing high-octane gasoline, a platinum-rhenium catalyst is used for reforming, and a platinum catalyst on a zirconium carrier (“Par-Isom” process) is used for isomerization.
Новым в предлагаемом способе является то, что стабильный бензин, выходящий с низа колонны стабилизации, охлаждают до температуры 130-150°С в теплообменниках, установленных на линии ввода сырья в колонну ректификации, а фракционирование осуществляют при температурной границе деления фракций, обеспечивающей получение легкой фракции с концом кипения 72-74°С по Энглеру и тяжелой фракции с началом кипения 100-102°С, данное условие деления осуществляется при температуре низа колонны ректификации, равной 160-177°С, и давлении 2,3-2,8 кг/см2, а верха колонны - при температуре, равной 93-113°С, и давлении 2,1-2,6 кг/см2, при возврате части верхнего продукта после конденсации и охлаждения в качестве острого орошения в колонну ректификации с расходом 140-180 м3/час для обеспечения флегмового числа (отношение расхода острого орошения к расходу верхнего продукта) в пределах 2-3, при этом на изомеризацию подают верхний продукт с концом кипения 72-74°С по Энглеру, а остаток подают на риформинг с началом кипения 100-102°С по Энглеру.New in the proposed method is that stable gasoline leaving the bottom of the stabilization column is cooled to a temperature of 130-150 ° C in heat exchangers installed on the feed line to the rectification column, and fractionation is carried out at a temperature border of fraction separation, which provides a light fraction with a boiling point of 72-74 ° C according to Engler and a heavy fraction with a boiling point of 100-102 ° C, this division condition is carried out at a bottom temperature of the rectification column equal to 160-177 ° C and a pressure of 2.3-2.8 kg / cm 2 , and the top of the column - at a temperature of 93-113 ° C and a pressure of 2.1-2.6 kg / cm 2 , when part of the upper product is returned after condensation and cooling as sharp irrigation to a rectification column with a flow rate of 140-180 m 3 / h to ensure the reflux ratio (the ratio of the flow rate of acute irrigation to the consumption of the top product) within 2-3, while the top product is fed to isomerization with an end of boiling of 72-74 ° C according to Engler, and the residue is fed to reforming with the beginning of boiling of 100-102 ° C according to Angler.
Предлагаемый способ получения высокооктанового бензина осуществляют следующим образом.The proposed method for producing high octane gasoline is as follows.
Предварительно получают прямогонный бензин («фракцию НК-180») и стабилизируют его в колонне стабилизации. Полученный стабильный бензин с температурой 180-195°С с низа колонны стабилизации направляют по линии ввода сырья в колонну ректификации. На линии ввода, перед входом в колонну ректификации установлены теплообменники. Стабильный бензин пропускают через теплообменники, вследствие чего его температура снижается до 130-150°С за счет нагрева прямогонного бензина («фр. НК-180»), далее стабильный бензин поступает в колонну ректификации, где происходит фракционирование бензина на легкую «фракцию НК-85» и тяжелую «фракцию 85-180».Straight-run gasoline (“NK-180 fraction”) is preliminarily obtained and stabilized in a stabilization column. The obtained stable gasoline with a temperature of 180-195 ° C from the bottom of the stabilization column is sent along the line of input of raw materials into the rectification column. On the input line, before entering the rectification column, heat exchangers are installed. Stable gasoline is passed through heat exchangers, as a result of which its temperature drops to 130-150 ° C due to heating of straight-run gasoline (“French NK-180”), then stable gasoline enters the distillation column, where gasoline is fractionated to light “NK-fraction” 85 "and heavy" fraction 85-180 ".
Основные параметры колонны ректификации выдерживают следующим образом:The main parameters of the rectification column are as follows:
- температуру низа колонны поддерживают в пределах 160-177°С и давление 2,3-2,8 кг/см2;- the temperature of the bottom of the column is maintained within 160-177 ° C and a pressure of 2.3-2.8 kg / cm 2 ;
- температуру верха колонны поддерживают в пределах 93-113°С и давление 2,1-2,6 кг/см2;- the temperature of the top of the column is maintained within 93-113 ° C and a pressure of 2.1-2.6 kg / cm 2 ;
- флегмовое число - в пределах 2-3.- reflux number - within 2-3.
Предварительное фракционирование стабильного бензина перед рицюрмингом с целью регулирования содержания бензола является наиболее экономичным способом. Границы разделения продуктов в колонне фракционирования должны быть отрегулированы так, чтобы обеспечивалось удаление бензола и его предшественников из сырья установки риформинга.Pre-fractionation of stable gasoline before recurring in order to control the benzene content is the most economical way. The separation boundaries of the products in the fractionation column must be adjusted so that benzene and its precursors are removed from the feed of the reforming unit.
Удаление предшественников бензола пропорционально температуре начала кипения сырья установки риформинга.The removal of benzene precursors is proportional to the boiling point of the reforming feedstock.
При переработке нефти при первичной переработке получаемые продукты на установках называются как бензин прямой гонки (фр. НК-180), керосин (фр. 140-240), дизельное топливо (фр. 180-360), мазут (фр. 360-КК). При вторичной перегонке бензина прямой гонки сохранились названия фракций НК-62 или НК-85, фр. 85-180 и т.д. исходя из ИТК. Однако при контроле качества фракций определяется фракционный состав по Энглеру (ГОСТ 1392). Разгонка по Энглеру не совпадает с разгонкой ИТК. При постепенном испарении в колбе Энглера нефтепродукт начинает кипеть при достижении температуры, при которой его давление паров равно атмосферному давлению. Давление насыщенных паров смеси равно сумме парциальных давлений компонентов смеси. Поэтому температура начала кипения по Энглеру выше, чем температура кипения нефтепродукта, определенной по ИТК, так как по ИТК определяется температура кипения самого легкого компонента. Аналогично, конец кипения нефтепродукта, определенный по Энглеру, будет ниже, чем конец кипения его при определении по ИТК, так как по ИТК определяется как температура кипения самого тяжелого компонента смеси, а по Энглеру конец кипения нефтепродукта определяется для смеси тяжелого компонента и более легкокипящих компонентов. Разгонка закончится после испарения нефтепродукта, и давление насыщенных паров его в колбе Энглера будет недостаточно для истечения его из колбы (для передавливания атмосферного давления).During oil refining during primary processing, the products obtained at the plants are called direct gasoline (FR. NK-180), kerosene (FR. 140-240), diesel fuel (FR. 180-360), fuel oil (FR. 360-KK) . During the secondary distillation of direct race gasoline, the names of the NK-62 or NK-85 fractions, fr. 85-180 etc. based on ITC. However, when controlling the quality of fractions, the fractional composition according to Engler (GOST 1392) is determined. Angler overclocking does not match ITK overclocking. During gradual evaporation in the Angler flask, the oil product begins to boil when the temperature is reached at which its vapor pressure is equal to atmospheric pressure. The saturated vapor pressure of the mixture is equal to the sum of the partial pressures of the components of the mixture. Therefore, the Engler boiling point is higher than the boiling point of an oil product determined by ITC, since the boiling point of the lightest component is determined by ITC. Similarly, the end of boiling of an oil product, determined by Engler, will be lower than the end of boiling it when determined by ITC, because ITK is determined as the boiling point of the heaviest component of the mixture, and by Engler, the end of boiling of an oil product is determined for a mixture of a heavy component and lighter components . The acceleration will end after the evaporation of the oil product, and the pressure of its saturated vapors in the Angler flask will not be enough for it to flow out of the flask (for crushing atmospheric pressure).
Для оперативного управления разделением прямогонного бензина и контроля качества сырья для производства ЕВРОбензинов определяли критерии качества сырья изомеризации и риформинга («фракции НК-85» и «фракции 85-180») на основе фркционного состава по Энглеру (ГОСТ 2177-99, ИСО 3405-88, ASTM D-86), то есть:For the operational management of straight-run gasoline separation and quality control of raw materials for the production of EURO gasolines, the quality criteria of isomerization and reforming raw materials (“NK-85 fractions” and “85-180 fractions”) were determined based on the friction composition according to Engler (GOST 2177-99, ISO 3405- 88, ASTM D-86), i.e.:
- «фракция НК-85» для сырья изомеризации должна иметь конец кипения в пределах 72-74;- "NK-85 fraction" for the isomerization feed must have a boiling end within 72-74;
- при этом «фракция 85-180» - сырье каталитического риформинга - должна иметь начало кипения не ниже 100-102°С.- while the "fraction 85-180" - the raw material of catalytic reforming - should have a boiling point of not less than 100-102 ° C.
Содержание менее 0,5% бензолобразующих углеводородов во «фракции 85-180» наблюдается при температуре начало кипения не ниже 100°С, при этом конец кипения «фракции НК-85» должен быть не ниже 72°С.A content of less than 0.5% of benzene-forming hydrocarbons in the “fraction 85-180” is observed at a boiling point of at least 100 ° C, while the end of boiling of the “NK-85 fraction” must be at least 72 ° C.
Полученную «фракцию НК-85» с концом кипения не выше 74°С по Энглеру после охлаждения подают на установку изомеризации (Пар-Изом), а «фракцию 85-180» с началом кипения не ниже 100°С по Энглеру подают на риформинг. Полученный изомеризат и катализат смешивают в расчетных соотношениях до получения товарных бензинов, соответствующих по качеству ЕВРОбензинам по ГОСТ Р 51866 - 2002 с изм. 1 (EN-228), и направляют в резервуары готовой продукции.The resulting "NK-85 fraction" with a boiling point not exceeding 74 ° C by Engler after cooling is fed to the isomerization unit (Par-Isom), and the "fraction 85-180" with a boiling point of not lower than 100 ° C by Engler is fed for reforming. The resulting isomerizate and catalysate are mixed in the calculated ratios to obtain marketable gasolines that are of a quality EURO gasoline according to GOST R 51866 - 2002 amended. 1 (EN-228), and sent to the finished product tanks.
По предлагаемому способу на ОАО «ЛУКОЙЛ-Нижегороднефтеоргсинтез» проведен выпуск опытной промышленной партии высокооктановых бензинов марок Регуляр ЕВРО-92 вид 2 (ЕВРО-3 по EN-228-2000), Регуляр ЕВРО-92 вид 3 (ЕВРО-4 по EN-228-2005), Премиум Евро-95 вид 2 (ЕВРО-3 по EN-228-2000), Премиум Евро-95 вид 3 (ЕВРО-4 по EN-228-2005).According to the proposed method, OAO LUKOIL-Nizhegorodnefteorgsintez produced a pilot industrial batch of high-octane gasolines of the Regular EURO-92 type 2 (EURO-3 according to EN-228-2000), Regular EURO-92 type 3 (EURO-4 according to EN-228 -2005), Premium Euro-95 look 2 (EURO-3 according to EN-228-2000), Premium Euro-95 look 3 (EURO-4 according to EN-228-2005).
Результаты опытных испытаний отражены в таблицах 1-6 и диаграммах 1-2 (фиг.1, 2).The results of the experimental tests are shown in tables 1-6 and diagrams 1-2 (figure 1, 2).
По результатам анализа проведенных испытаний можно сделать следующие выводы:Based on the results of the analysis of the tests, the following conclusions can be drawn:
1. При охлаждении стабильного бензина до температуры 130-150°С, который подают в колонну ректификации (таблица 1), были получены следующие результаты:1. When cooling stable gasoline to a temperature of 130-150 ° C, which is fed to the distillation column (table 1), the following results were obtained:
- при понижении температуры охлаждения ниже 130°С из-за уменьшения подвода тепла с сырьем снижается температура верха колонны, и часть бензолобразующих углеводородов остается в нижнем продукте колонны/ Снижается отбор верхнего продукта «фракции НК-85», уменьшается содержание углеводородов С7 в верхнем продукте, но увеличивается содержание бензолобразующих углеводородов в нижнем продукте - сырье риформинга и бензола в катализате риформинга. Увеличение бензола - вредных выбросов в атмосферу;- when the cooling temperature drops below 130 ° C, the top temperature of the column decreases and part of the benzene-forming hydrocarbons remains in the bottom product of the column due to a decrease in heat supply with raw materials / The selection of the top product of the NK-85 fraction decreases, the content of C 7 hydrocarbons in the top product, but the content of benzene-forming hydrocarbons in the lower product increases — reforming feedstock and benzene in reforming catalyst. Increase in benzene - harmful emissions into the atmosphere;
- при повышении температуры охлаждения бензина выше 150°С перед колонной возрастает температура верха колонны. Утяжеляется верхний продукт колонны, в нем увеличивается содержание углеводородов С7 более 3% мас., что приводит к увеличению образование кокса на катализаторе изомеризации. Снизится отбор продукта с низа колонны («фр. 85-180»), уменьшаются ресурсы сырья риформинга;- with increasing temperature of cooling gasoline above 150 ° C in front of the column, the temperature of the top of the column increases. The top product of the column is heavier, the content of C 7 hydrocarbons increases in it by more than 3 wt%, which leads to an increase in coke formation on the isomerization catalyst. The selection of the product from the bottom of the column will decrease (“fr. 85-180”), the resources of reforming raw materials will decrease;
- поддерживая температуру охлаждения сырья колонны ректификации в пределах 130-150°С, получаем оптимальные условия для четкого разделения прямогонного бензина на легкую фракцию «НК-85» и тяжелую «фр. 85-180» а именно с содержанием углеводородов С7 не более 3% мас. в легкой фракции «ПК-85» - сырья изомеризации и бензолобразующих не более 0,5% мас. в тяжелой «фр. 85-180» - сырья риформинга.- maintaining the cooling temperature of the feed of the rectification column in the range of 130-150 ° C, we obtain optimal conditions for a clear separation of straight-run gasoline into the light fraction "NK-85" and heavy "fr. 85-180 ", namely with a hydrocarbon content of C 7 not more than 3% wt. in the light fraction "PK-85" - raw materials of isomerization and benzene-forming not more than 0.5% wt. in heavy "fr. 85-180 "- reforming feedstocks.
2. При подаче орошения в колонну ректификации обеспечивающее флегмовое число в пределах 2-3, получены следующие результаты (таблица 2):2. When applying irrigation to the distillation column providing a reflux ratio in the range of 2-3, the following results were obtained (table 2):
- при понижении флегмового числа ниже 2 происходит увеличение содержания углеводородов С7 в верхнем продукте («фр. НК-85») из-за повышения температуры верха колонны выше 113°С, увеличивается отбор фракции НК-85, увеличивается коксование катализатора изомеризации;- when the reflux ratio decreases below 2, there is an increase in the content of C 7 hydrocarbons in the upper product (“FR. NK-85”) due to an increase in the temperature of the top of the column above 113 ° C, the selection of the NK-85 fraction increases, and the coking of the isomerization catalyst increases;
- при понижении флегмового числа выше 3 температура верха колонны снижается ниже 93°С, содержание углеводородов С7 в верхнем продукте уменьшается ниже 3% мас., снижается отбор верхнего продукта. Повышается содержание бензолобразующих углеводородов более 1%, увеличиваются выбросы бензола в атмосферу при применении бензина, полученного из данного сырья;- when the reflux ratio decreases above 3, the top temperature of the column decreases below 93 ° C, the C 7 hydrocarbon content in the upper product decreases below 3% by weight, and the selection of the upper product decreases. The content of benzene-forming hydrocarbons increases by more than 1%, the emissions of benzene into the atmosphere increase with the use of gasoline obtained from this raw material;
- при подаче орошения с расходом, обеспечивающим флегмовое число в пределах 2-3, получаем четкое разделение бензина на на легкую фракцию «НК-85» и тяжелую «фр. 85-180», а именно с содержанием углеводородов С7 не более 3% мас. в легкой фракции «НК-85» - сырья изомеризации и бензолобразующих не более 0,5% мас. в тяжелой «фр. 85-180» - сырья риформинга.- when applying irrigation with a flow rate that provides a reflux ratio in the range of 2-3, we get a clear separation of gasoline into the light fraction "NK-85" and heavy "fr. 85-180 ", namely with a hydrocarbon content of C 7 not more than 3% wt. in the light fraction "NK-85" - raw materials of isomerization and benzene-forming not more than 0.5% wt. in heavy "fr. 85-180 "- reforming feedstocks.
3. Анализ качественных показателей товарных бензинов марок Регуляр ЕВРО-92 вид 2 (ЕВРО-3 по EN-228-2000), Регуляр ЕВРО-92 вид 3 (ЕВРО-4 по EN-228-2005), Премиум Евро-95 вид 2 (ЕВРО-3 по EN-228-2000), Премиум Евро-95 вид 3 (ЕВРО-4 по EN-228-2005) в резервуарах (таблица 3, 4, 5, 6) на соответствие ГОСТ Р 51866-2002 с изм. 1 позволяет сделать следующие выводы:3. Analysis of the quality indicators of marketable gasoline of the Regular EURO-92 type 2 (EURO-3 according to EN-228-2000), Regular EURO-92 type 3 (EURO-4 according to EN-228-2005), Premium Euro-95 type 2 (EURO-3 according to EN-228-2000), Premium Euro-95 type 3 (EURO-4 according to EN-228-2005) in tanks (table 3, 4, 5, 6) for compliance with GOST R 51866-2002 as amended . 1 allows you to draw the following conclusions:
- концентрация свинца в бензинах ниже порога чувствительности метода определения,- the concentration of lead in gasoline is below the sensitivity threshold of the determination method,
- содержание серы ниже норм на бензины ЕВРО-4 (EN-228 2005), в результате уменьшаются выбросы SO2 при работе двигателя;- the sulfur content is lower than the norm for EURO-4 gasolines (EN-228 2005), as a result, SO 2 emissions during engine operation are reduced;
- объемная доля олефиновых углеводородов почти в 20 раз ниже, так как не используются компоненты бензина вторичных процессов переработки, увеличение олефиновых углеводородов способствует повышению коксования и смолообразования в бензине, далее к поломке двигателя;- the volume fraction of olefin hydrocarbons is almost 20 times lower, since gasoline components of secondary processing processes are not used, an increase in olefin hydrocarbons helps increase coking and gum formation in gasoline, further to engine breakdown;
- отсутствие кислорода - следствие не использования дорогостоящих эфиров, отсутствие их выделения определяет октановое число, полученный состав бензина обеспечен по оптимальному содержанию бензола и ароматики;- lack of oxygen - a consequence of not using expensive esters, the absence of their allocation determines the octane number, the resulting gasoline composition is ensured by the optimal content of benzene and aromatics;
- низкая концентрация смол - следствие низкого содержания олефиновых углеводородов, что снижает коксование и смолообразование в бензине, повышает надежность работы двигателя;- low resin concentration - a consequence of the low content of olefinic hydrocarbons, which reduces coking and tar formation in gasoline, increases the reliability of the engine;
- устойчивость к окислению выше 360 - следствие низкого содержания олефиновых углеводородов, не образуются смолы, что сохраняет чистоту бензинового тракта двигателя;- oxidation stability above 360 is a consequence of the low content of olefinic hydrocarbons, no resin is formed, which preserves the purity of the gasoline tract of the engine;
- содержание ароматических углеводородов ниже требований норм, снижение ароматических углеводородов уменьшает содержание вредных выхлопов при работе автомобиля, улучшает экологию;- the content of aromatic hydrocarbons is below the requirements of the norms, the reduction of aromatic hydrocarbons reduces the content of harmful emissions during car operation, improves the environment;
- объемная доля испарившегося бензина до 70°С, до 100°С и 150°С находится в пределах нормы, способствует нормальным пусковым свойствам и стабильной работе двигателя на данном бензине;- the volume fraction of vaporized gasoline up to 70 ° C, up to 100 ° C and 150 ° C is within normal limits, contributes to normal starting properties and stable engine operation on this gasoline;
- конец кипения не выше 210°С - бензин не склонен к коксообразованию, что способствует стабильной работе двигателя и увеличению его ресурса.- the end of boiling is not higher than 210 ° С - gasoline is not prone to coke formation, which contributes to the stable operation of the engine and increase its resource.
Во всех примерах испытаний получаемый бензин имел октановое число, соответствующее нормативным показателям.In all test examples, the resulting gasoline had an octane rating corresponding to the normative indicators.
4. Исследования, представленные на диаграмме 1 и 2 (фиг.1 и 2), показывают:4. The studies presented in diagrams 1 and 2 (figures 1 and 2) show:
- выработка «фракции НК-85» с концом кипения ниже 72°С по Энглеру приводит к недобору бензолобразующих компонентов и их превышению во «фракции 85-180» более 1% мас., что не позволяет получить компонент катализата с содержанием бензола ниже 1,5%;- the development of the "NK-85 fraction" with an end boiling point below 72 ° C according to Engler leads to a shortage of benzene-forming components and their excess in the "fraction 85-180" more than 1 wt.%, which does not allow to obtain a catalysis component with a benzene content below 1, 5%;
- выработка фракции «НК-85» с концом кипения выше 74°С по Энглеру приводит к повышению содержания углеводородов С7 выше 3% мас., что приводит к закоксованности катализатора процесса изомеризации;- the development of the fraction "NK-85" with a boiling point above 74 ° C according to Engler leads to an increase in the content of C 7 hydrocarbons above 3% by weight, which leads to coking of the catalyst of the isomerization process;
- при начале кипения «фракции 85-180» ниже 100°С по Энглеру содержание бензолообразующих углеводородов возрастает выше 1%, а при начале кипения «фракции 85-180» выше 102°С по Энглеру увеличивается содержание углеводородов C7 в сырье изомеризации.- at the beginning of the boiling of the “fraction 85-180” below 100 ° C according to Engler, the content of benzene-forming hydrocarbons increases above 1%, and at the beginning of the boiling of the “fraction 85-180” above 102 ° C according to Engler the content of C 7 hydrocarbons in the isomerization feed increases.
Технологические параметры предлагаемого процесса получения высокооктанового бензина, приведенные в формуле изобретения, создают баланс колонны ректификации для условия четкого разделения «фракции НК-85» содержанием углеводородов С7 не более 3% мас. и «фракции 85-180» с содержанием бензолобразующих компонентов не более 1% мас., вследствие чего получают высокооктановые бензины соответствующие требованиям ГОСТ Р 51866-2002 с изм 1 (EN-228).The technological parameters of the proposed process for the production of high-octane gasoline, given in the claims, create the balance of the distillation column for a clear separation of the "fraction NK-85" with a hydrocarbon content of C 7 not more than 3% wt. and "fractions 85-180" with a content of benzene-forming components of not more than 1% wt., as a result of which high-octane gasolines are obtained that meet the requirements of GOST R 51866-2002 amendment 1 (EN-228).
Предлагаемый метод позволяет максимально использовать ресурсы прямогонных бензиновых фракций нефти для получения высокооктановых бензинов, соответствующих современным экологическим требованиям ЕВРО-3 и ЕВРО-4, без использования процессов глубокой переработки нефти (каталитического крекинга).The proposed method allows the maximum use of the resources of straight-run gasoline fractions of oil to produce high-octane gasolines that meet the modern environmental requirements of EURO-3 and EURO-4, without the use of deep oil refining (catalytic cracking) processes.
ИСТОЧНИКИ ИНФОРМАЦИИINFORMATION SOURCES
1. Патент России № 2119257 «Способ получения высокооктанового компонента моторного топлива, кл. С10G 59/00, С10G 69/08, опубл. 27.09.9.1. Russian patent No. 2119257 "Method for producing a high-octane component of motor fuel, cl. C10G 59/00, C10G 69/08, publ. 09/27/9.
2. Патент России №2153523 «Способ получения высокооктанового бензина», кл. C10L 1/04, C10G 69/08, опубл. 27.07.2000 г.2. Patent of Russia No. 2153523 “Method for producing high-octane gasoline”, cl. C10L 1/04, C10G 69/08, publ. 07/27/2000
3. «Опыт производства автомобильных бензинов с пониженным содержанием бензола в «ЛУКОЙЛНефтохим», Ж, «Нефтепереработка и нефтехимия» г.Москва, 2003 г., №3 стр.7-12.3. “Experience in the production of motor gasolines with a reduced benzene content in LUKOILNeftohim, F,“ Oil Refining and Petrochemicals ”Moscow, 2003, No. 3, pp. 7-12.
Claims (1)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2006131386/04A RU2333937C2 (en) | 2006-08-31 | 2006-08-31 | Method for producing high-octane petrol |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2006131386/04A RU2333937C2 (en) | 2006-08-31 | 2006-08-31 | Method for producing high-octane petrol |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2006131386A RU2006131386A (en) | 2008-03-10 |
RU2333937C2 true RU2333937C2 (en) | 2008-09-20 |
Family
ID=39280497
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2006131386/04A RU2333937C2 (en) | 2006-08-31 | 2006-08-31 | Method for producing high-octane petrol |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2333937C2 (en) |
Cited By (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2524213C1 (en) * | 2013-06-13 | 2014-07-27 | Открытое акционерное общество "Научно-производственное предприятие Нефтехим" (ОАО "НПП Нефтехим") | Method of obtaining high-octane gasoline |
CN104178208A (en) * | 2013-05-22 | 2014-12-03 | 中石化洛阳工程有限公司 | Production method of gasoline with high octane value from naphtha |
RU2753530C1 (en) * | 2018-07-30 | 2021-08-17 | Юоп Ллк | Integrated method for gasoline production |
RU2753968C1 (en) * | 2018-07-30 | 2021-08-24 | Юоп Ллк | Integrated method for gasoline production |
RU2814492C1 (en) * | 2023-05-31 | 2024-02-29 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Уфимский государственный нефтяной технический университет" | Method for separating wide petrol fraction |
-
2006
- 2006-08-31 RU RU2006131386/04A patent/RU2333937C2/en active
Non-Patent Citations (1)
Title |
---|
Опыт производства автомобильных бензинов с пониженным содержанием бензола в "ЛУКОЙЛ НЕФТОХИМ". - Нефтепереработка и нефтехимия. - М., 2003, № 3, с.7-12. * |
Cited By (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN104178208A (en) * | 2013-05-22 | 2014-12-03 | 中石化洛阳工程有限公司 | Production method of gasoline with high octane value from naphtha |
CN104178208B (en) * | 2013-05-22 | 2016-05-11 | 中石化洛阳工程有限公司 | A kind of naphtha is produced the method for high-knock rating gasoline |
RU2524213C1 (en) * | 2013-06-13 | 2014-07-27 | Открытое акционерное общество "Научно-производственное предприятие Нефтехим" (ОАО "НПП Нефтехим") | Method of obtaining high-octane gasoline |
RU2753530C1 (en) * | 2018-07-30 | 2021-08-17 | Юоп Ллк | Integrated method for gasoline production |
RU2753968C1 (en) * | 2018-07-30 | 2021-08-24 | Юоп Ллк | Integrated method for gasoline production |
RU2814492C1 (en) * | 2023-05-31 | 2024-02-29 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Уфимский государственный нефтяной технический университет" | Method for separating wide petrol fraction |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
RU2006131386A (en) | 2008-03-10 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US10023815B2 (en) | Process for producing high octane gasoline component from renewable raw material | |
US2749225A (en) | Process for producing a hydrocarbon fuel | |
RU2333937C2 (en) | Method for producing high-octane petrol | |
DK180185B1 (en) | Preparation of a fuel blend | |
US2204215A (en) | Manufacture of motor fuel | |
CN103717713A (en) | Improved process development by parallel operation of paraffin isomerization unit with reformer | |
US2970101A (en) | Preparation of high octane number motor fuel blending stocks | |
CN103614160B (en) | A kind of Heavy lubricant base oil production system and production method | |
RU2074232C1 (en) | Method of producing low-viscosity marine fuel | |
US2939832A (en) | Blended gasolines | |
RU2106392C1 (en) | Method of producing environmentally appropriate high-octane gasoline and benzene concentrate from reforming catalysate | |
US2351154A (en) | Process for treating hydrocarbons | |
RU2644772C1 (en) | Method of processing stable gas condensate | |
US2006177A (en) | Process for obtaining valuable refined distillates from unrefined hydrocarbon oils an products obtained thereby | |
US2069847A (en) | Process of improving the antidetonating quality of gasoline | |
Lebedev et al. | Revamping of isomerization units | |
GB510155A (en) | Improvements relating to the conversion of mineral oils into gasoline | |
Schmidt et al. | Modern refining for today's fuels and lubricants | |
RU2100407C1 (en) | Method for cracking heavy petroleum residues (alternatives) | |
US2356019A (en) | Conversion of hydrocarbon oils | |
RU2572514C1 (en) | Method of obtaining automobile petrol | |
RU2313564C2 (en) | High-octane gasoline production process | |
US3257312A (en) | Petroleum refining process | |
Schmidt et al. | Modern Refining for Today's Fuels and Lubricants, Part 2 | |
RU2455342C1 (en) | Method of obtaining winter diesel oil |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
HK4A | Changes in a published invention |