RU2325290C1 - Vehicle protection system from theft - Google Patents
Vehicle protection system from theft Download PDFInfo
- Publication number
- RU2325290C1 RU2325290C1 RU2007118412/11A RU2007118412A RU2325290C1 RU 2325290 C1 RU2325290 C1 RU 2325290C1 RU 2007118412/11 A RU2007118412/11 A RU 2007118412/11A RU 2007118412 A RU2007118412 A RU 2007118412A RU 2325290 C1 RU2325290 C1 RU 2325290C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- input
- vehicle
- unit
- output
- control
- Prior art date
Links
Images
Landscapes
- Lock And Its Accessories (AREA)
Abstract
Description
Изобретение относится к дополнительному оборудованию транспортных средств (ТС), предназначенному для предотвращения несанкционированного использования ТС с помощью иммобилайзера, оснащенного биометрической системой идентификации.The invention relates to additional equipment of vehicles (TC), designed to prevent unauthorized use of the vehicle using an immobilizer equipped with a biometric identification system.
Как отмечается в журнале PC Magazine/Russian Edition, №1, 2004, самая распространенная на сегодня биометрическая технология идентификации - это идентификация по отпечатку (папиллярному узору) пальца. По данным International Biometrics Group доля систем распознавания по отпечаткам пальцев составляет 52% от всех используемых в мире биометрических систем (www. biometrics.ru).As noted in PC Magazine / Russian Edition, No. 1, 2004, the most common biometric identification technology today is identification by fingerprint (papillary pattern) of the finger. According to the International Biometrics Group, the share of fingerprint recognition systems is 52% of all biometric systems used in the world (www.biometrics.ru).
Известны автомобильные охранные и противоугонные комплексы, использующие биометрическую систему идентификации пользователей ТС по папиллярному узору пальца.Known automotive security and anti-theft systems using a biometric system for identifying vehicle users by papillary finger pattern.
В качестве примеров коммерческих продуктов, используемых для охраны ТС, можно привести следующие зарубежные иммобилайзеры: FCL (www.biometrics-india.com), SecuOn-Auto (www.bioenabletech.com), Identisafe-09 и Retinasafe-18 (http://automobile-security.com).The following foreign immobilizers include FCL (www.biometrics-india.com), SecuOn-Auto (www.bioenabletech.com), Identisafe-09 and Retinasafe-18 (http: / /automobile-security.com).
Одним из первых патентных источников, в которых описывается автомобильная охранная система с биометрической системой идентификации, является японская заявка на патент JP №63-041268, В60R 25/04, Е05В 49/00. Описанная в ней охранная система содержит два дактилоскопических датчика - оптикоэлектронные сканеры, выходы которых подключены к блоку буферной памяти, а также блок хранения дактилоскопических изображений папиллярного узора пальцев пользователей ТС и связанную с ним схему сравнения. Схема сравнения связана также с блоком буферной памяти, в который поступают считанные дактилоскопические изображения. Система содержит, кроме того, блок управления и две блокирующие цепи: цепь блокирования двери и цепь блокирования зажигания. Управляющий вход блока управления подключен к выходу схемы сравнения, первый исполнительный выход - к цепи блокирования двери, а второй исполнительный выход - к цепи блокирования зажигания.One of the first patent sources describing a security system with a biometric identification system is Japanese patent application JP No. 63-041268, B60R 25/04, EV 49/00. The security system described in it contains two fingerprint sensors - optoelectronic scanners, the outputs of which are connected to the buffer memory unit, as well as a fingerprint storage unit for the papillary pattern of the fingers of the users of the vehicle and the associated comparison circuit. The comparison scheme is also associated with a buffer memory unit, which receives a few fingerprints. The system also contains a control unit and two interlocking circuits: a door interlock circuit and an ignition interlock circuit. The control input of the control unit is connected to the output of the comparison circuit, the first executive output to the door blocking circuit, and the second executive output to the ignition blocking circuit.
Прикладывая пальцы к первому или ко второму дактилоскопическим датчикам, пользователь ТС имеет возможность управлять блокированием/разблокированием, соответственно, двери и системы зажигания. Если на месте пользователя ТС оказался злоумышленник, то дактилоскопические датчики не реагируют на его пальцы и, соответственно, дверь и система зажигания остаются в заблокированном состоянии, чем обеспечивается эшелонированная защита ТС от несанкционированного использования.By applying fingers to the first or second fingerprint sensors, the user of the vehicle has the ability to control the locking / unlocking, respectively, of the door and ignition system. If an attacker is in the user's place, the fingerprint sensors do not respond to his fingers and, accordingly, the door and the ignition system remain in a locked state, which provides layered protection of the vehicle from unauthorized use.
В другом аналоге - японском патенте JP №6212842, Е05В 49/00, В60R 25/04, Е05В 17/20, G06F 15/62 - представлен иммобилайзер, содержащий оптикоэлектронный сканер, а также связанные друг с другом блок распознавания и блок памяти дактилоскопических образцов - изображений папиллярного узора пальца, блок регистрации изображений, вход которого подключен к выходу дактилоскопического датчика, а выход - ко второму входу блока памяти дактилоскопических образцов. Выход блока распознавания подключен к исполнительному органу, например, к системе зажигания.In another analogue - Japanese patent JP No. 6212842, Е05В 49/00, В60R 25/04, Е05В 17/20, G06F 15/62 - an immobilizer is presented that contains an optoelectronic scanner, as well as a recognition unit and a fingerprint memory unit connected to each other - images of a papillary pattern of a finger, an image registration unit, the input of which is connected to the output of a fingerprint sensor, and the output to the second input of a fingerprint memory unit. The output of the recognition unit is connected to the actuator, for example, to the ignition system.
Применяемый в данном иммобилайзере дактилоскопический датчик представляет собой так называемый FTIR-сканер - оптикоэлектронное устройство, использующее эффект нарушенного полного внутреннего отражения (Frustrated Total Internal Reflection). Для фиксации получающегося изображения поверхности пальца применяются источник света и специальная камера, например, на приборе с зарядовой связью.The fingerprint sensor used in this immobilizer is a so-called FTIR scanner - an optoelectronic device that uses the effect of the disturbed total internal reflection (Frustrated Total Internal Reflection). To fix the resulting image of the surface of the finger, a light source and a special camera are used, for example, on a charge-coupled device.
Как отмечается в вышеупомянутом обзоре в журнале PC Magazine/Russian Edition, №1, 2004, недостатками оптикоэлектронных дактилоскопических датчиков, обуславливающими и недостатки описанных выше иммобилайзеров, являются:As noted in the aforementioned review in PC Magazine / Russian Edition, No. 1, 2004, the disadvantages of optoelectronic fingerprint sensors, which also cause the disadvantages of the immobilizers described above, are:
- большие габариты и сложность оптической системы;- large dimensions and complexity of the optical system;
- связанная с этим сравнительно высокая стоимость дактилоскопической системы;- the associated relatively high cost of a fingerprint system;
- низкая имитоустойчивость к муляжам и "мертвым" пальцам.- low imitation resistance to dummies and "dead" fingers.
Более перспективным в этом плане техническим решением является противоугонная система BIOCODE AUTO-150, использующая для защиты ТС биометрический сканер (www.biocode.ru).A more promising technical solution in this regard is the anti-theft system BIOCODE AUTO-150, which uses a biometric scanner to protect the vehicle (www.biocode.ru).
Указанная противоугонная система содержит контрольный блок, выполненный с возможностью подключения к замку зажигания и к блокам тревожной сигнализации, входы которого подключены к датчикам и к кнопке VALET, а выход - к индикатору, связанные с контрольным блоком концевой выключатель двери водителя и биометрический сканер, построенный на быстродействующих комплементарных металлоксидных полупроводниковых интегральных схемах (КМОП ИС), образующих матрицу, поверхность которой используется для прикосновения пальца, а также реле дистанционной блокировки, подключенное к замку зажигания и к контрольному блоку, выполненное с возможностью управления сигналами, поступающими из контрольного блока по штатной сети питания ТС.The specified anti-theft system contains a control unit configured to connect to the ignition and alarm blocks, the inputs of which are connected to the sensors and to the VALET button, and the output to the indicator, the driver door limit switch and a biometric scanner built on high-speed complementary metal oxide semiconductor integrated circuits (CMOS ICs) forming a matrix, the surface of which is used to touch a finger, as well as a relay remotely th lock connected to the ignition and to the control unit, configured to control the signals coming from the control unit through the standard power supply of the vehicle.
Недостаток указанной противоугонной системы связан со сложностью реализации так называемого "служебного режима" (режима VALET).The disadvantage of this anti-theft system is associated with the complexity of the implementation of the so-called "service mode" (VALET mode).
Такой режим предусмотрен для полного отключения противоугонной системы, например, при повреждении биометрического сканера. Согласно "Руководству пользователя противоугонной системы "BIOCODE AUTO-150", в этом случае необходимо выполнить следующие действия:This mode is designed to completely disable the anti-theft system, for example, if a biometric scanner is damaged. According to the "BIOCODE AUTO-150" anti-theft system user manual, in this case the following steps must be performed:
1. Нажать кнопку VALET и удерживать ее в нажатом положении.1. Press and hold the VALET button.
2. Включить зажигание.2. Turn on the ignition.
3. Услышав сигнал зуммера и наблюдая мигание индикатора, отпустить кнопку VALET.3. After hearing the buzzer and watching the indicator blink, release the VALET button.
4. Ввести PIN-код, используя кнопку VALET и педаль тормоза, для чего необходимо:4. Enter the PIN code using the VALET button and the brake pedal, for which it is necessary:
- набрать первую цифру PIN-кода путем нажатия кнопки VALET такое количество раз, какова набираемая цифра;- dial the first digit of the PIN code by pressing the VALET button as many times as the number to be dialed;
- подтвердить ввод набранной цифры PIN-кода, для чего нажать педаль тормоза - противоугонная система подтвердит прием цифры сигналом зуммера и миганием индикатора;- confirm the entry of the dialed number of the PIN code, for which press the brake pedal - the anti-theft system will confirm the receipt of the digit by the buzzer signal and the indicator flashes;
- набрать остальные цифры PIN-кода аналогично первой;- dial the remaining digits of the PIN code similarly to the first;
- в случае правильного набора всех цифр PIN-кода противоугонная система сигнализирует миганием индикатора и мелодичным сигналом зуммера. Если PIN-код был введен неверно, непрерывно загорается индикатор, а сигнал зуммера будет представлять собой длительную трель. В таком случае нужно выключить зажигание и повторить процедуру ввода PIN-кода заново.- in case of correct dialing of all digits of the PIN code, the anti-theft system signals by blinking of the indicator and a melodic buzzer sound. If the PIN code was entered incorrectly, the indicator constantly lights up, and the buzzer signal will be a long trill. In this case, turn off the ignition and repeat the procedure for entering the PIN code again.
После правильного набора всех цифр PIN-кода необходимо выключить зажигание. Через 20 секунд противоугонная система переходит в служебный режим.After correctly dialing all the digits of the PIN code, turn off the ignition. After 20 seconds, the anti-theft system goes into service mode.
Как следует из вышеприведенного описания, процедура отключения противоугонной системы является достаточно длительной и сложной.As follows from the above description, the procedure for turning off the anti-theft system is quite long and complicated.
Этот недостаток устраняется в биометрическом иммобилайзере WOO-DOO WD-860, серийно выпускаемом предприятием-заявителем (Каталог "Автомобильные охранные системы", "Альтоника", выпуск 9, с.13, 14, а также WOODOO WD-860, "Рекомендации по установке", "Альтоника", 2006). В этом биометрическом иммобилайзере реализовано биометрическое устройство для управления охранно-противоугонной системой, защищенное патентом RU №2278035, В60R 25/00, которое содержит контроллер охранно-противоугонной системы, выполненный с возможностью подключения своим входом запуска к системе зажигания, а выходами запуска - к электронным модулям охранно-противоугонной системы, и блок биометрической идентификации, пусковой вход которого подключен к управляющему выходу контроллера охранно-противоугонной системы. В состав указанного устройства входят схема совпадений, вход которой подключен к выходу блока биометрической идентификации, и блок задания режимов работы охранно-противоугонной системы, многоканальный вход которого подключен к многоканальному выходу схемы совпадений, а выход соединен с режимным входом контроллера охранно-противоугонной системы, при этом блок биометрической идентификации имеет обучающий вход, который может быть подключен к выходу обучающего устройства, выполненного в виде персонального компьютера с возможностью введения одной из специальных программ обучения.This drawback is eliminated in the WOO-DOO WD-860 biometric immobilizer, commercially available by the applicant company (Automotive Security Systems Catalog, Altonika, issue 9, p.13, 14, as well as WOODOO WD-860, "Installation Recommendations ", Altonika, 2006). This biometric immobilizer implements a biometric device for controlling the security and anti-theft system, protected by patent RU No. 2278035, B60R 25/00, which contains the controller of the security and anti-theft system, configured to connect its trigger input to the ignition system, and the trigger outputs to electronic security and anti-theft system modules, and a biometric identification unit, the starting input of which is connected to the control output of the security and anti-theft system controller. The specified device includes a coincidence circuit, the input of which is connected to the output of the biometric identification unit, and a unit for setting the operating modes of the anti-theft alarm system, the multi-channel input of which is connected to the multi-channel output of the coincidence circuit, and the output is connected to the operational input of the anti-theft alarm controller, This unit biometric identification has a training input, which can be connected to the output of the training device, made in the form of a personal computer with the possibility of One of the special training programs.
При этом блок биометрической идентификации содержит блок регистрации изображения, сканер, например, емкостного типа, построенный на КМОП ИС, а также последовательно соединенные блок регистрации образцов, блок хранения образцов и блок сравнения, выход которого является выходом блока биометрической идентификации, а также блок управления, вход которого является пусковым входом блока биометрической идентификации, а первый выход подключен к первому входу блока регистрации образцов, второй вход которого является обучающим входом блока биометрической идентификации, а третий вход подключен к первому выходу блока регистрации изображения, второй выход которого соединен со вторым входом блока сравнения, первый вход подключен к выходу сканера, а второй вход - ко второму выходу блока управления.Moreover, the biometric identification unit contains an image registration unit, a scanner, for example, of a capacitive type, built on a CMOS IC, as well as series-connected sample registration unit, a sample storage unit and a comparison unit, the output of which is the output of the biometric identification unit, as well as a control unit, whose input is the starting input of the biometric identification unit, and the first output is connected to the first input of the sample registration unit, the second input of which is the training input of the bio block etricheskoy identification and the third input is connected to the first output image registration unit, the second output of which is connected to a second input of the comparator, a first input connected to the output of the scanner, and the second input - to the second output of the control unit.
Описанное выше биометрическое устройство выбрано в качестве ближайшего аналога настоящего изобретения.The biometric device described above is selected as the closest analogue of the present invention.
Особенностью работы указанного ближайшего аналога является то, что переход в служебный режим осуществляется в нем с использованием биометрического сканера. С одной стороны, это создает определенные удобства пользователю ТС. Но, с другой стороны, является недостатком, поскольку при выходе указанного биометрического сканера из строя (либо при невозможности по какой-нибудь другой причине идентифицировать пользователя ТС) возникает аварийная ситуация, когда пользователь ТС не в состоянии завести ТС и начать движение.A feature of the work of the indicated closest analogue is that the transition to the service mode is carried out in it using a biometric scanner. On the one hand, this creates certain amenities for the user of the vehicle. But, on the other hand, it is a drawback, because when the specified biometric scanner fails (or if it is impossible for some other reason to identify the user of the vehicle), an emergency occurs when the user of the vehicle is not able to start the vehicle and start moving.
Предлагаемое изобретение направлено на устранение указанного недостатка.The present invention aims to eliminate this drawback.
Предметом изобретения является система защиты ТС от угона, содержащая реле дистанционной блокировки, выполненное с возможностью управления исполнительными органами ТС, вход обмотки которого подключен через замок зажигания к штатной сети питания ТС и соединен с пусковым входом контрольного блока, соединенного первым и вторым сигнальными входами с концевыми выключателями, соответственно, двери водителя и педали тормоза, входом задания служебного режима - с кнопкой VALET, a первым и вторым управляющими выходами - со входами, соответственно, блоков тревожной сигнализации и индикатора, блок биометрической идентификации, соединенный обучающим входом - с выходом обучающего устройства, а пусковым входом и выходом, соответственно, с третьим управляющим выходом и третьим сигнальным входом контрольного блока, к четвертому управляющему выходу которого подключен по штатной цепи зажигания ТС управляющий вход реле дистанционной блокировки, при этом в систему введены связанные друг с другом по радиоэфиру транспондер, находящийся в распоряжении пользователя ТС, и радиочастотный считыватель, скрытно установленный в салоне ТС, а контрольный блок выполнен с кодоприемным входом и пятым управляющим выходом, подключенными, соответственно, к выходу и входу радиочастотного считывателя.The subject of the invention is a vehicle anti-theft protection system comprising a remote interlock relay configured to control the executive bodies of the vehicle, the winding input of which is connected through the ignition switch to the vehicle’s standard power supply network and connected to the start input of the control unit connected to the end and second signal inputs switches, respectively, of the driver’s door and brake pedal, service mode input with the VALET button, and the first and second control outputs with inputs, respectively, alarm and indicator locks, a biometric identification unit connected by a training input to the output of the training device, and a start input and output, respectively, with a third control output and a third signal input of the control unit, to the fourth control output of which is connected via the standard ignition circuit of the vehicle remote lock relay input, while the transponder at the disposal of the user of the vehicle and radio frequency readouts are connected to the system by radio The driver is covertly installed in the vehicle compartment, and the control unit is made with a code-receiving input and a fifth control output connected, respectively, to the output and input of the radio frequency reader.
Частным существенным признаком является схема выполнения блока биометрической идентификации, который содержит блок регистрации изображения, сканер, последовательно соединенные блок регистрации образцов, блок хранения образцов и блок сравнения, выход которого является выходом блока биометрической идентификации, а также блок управления, вход которого является пусковым входом блока биометрической идентификации, а первый выход подключен к первому входу блока регистрации образцов, второй вход которого является обучающим входом блока биометрической идентификации, а третий вход подключен ко второму входу блока сравнения и к выходу блока регистрации изображения, первый и второй входы которого подключены, соответственно, к выходу сканера и ко второму выходу блока управления.A particular significant feature is the execution scheme of the biometric identification unit, which contains an image registration unit, a scanner, serially connected sample registration unit, a sample storage unit and a comparison unit, the output of which is the output of the biometric identification unit, as well as a control unit, the input of which is the starting input of the unit biometric identification, and the first output is connected to the first input of the sample registration unit, the second input of which is the training input of block b ometricheskoy identification and the third input is connected to the second input of the comparator and to the output of the image registration unit, the first and second inputs of which are connected respectively to the output of the scanner and to the second output of the control unit.
Задачей настоящего изобретения является создание системы защиты ТС от угона, позволяющей избежать возникновения аварийных ситуаций, в которых - при выходе из строя блока биометрической идентификации - пользователь ТС не в состоянии воспользоваться своим ТС и вынужден прибегать к услугам эвакуатора.The objective of the present invention is to provide a vehicle protection system against theft, which allows avoiding emergencies in which, when the biometric identification unit fails, the vehicle user is not able to use his vehicle and is forced to resort to towing services.
Обеспечиваемый технический результат заключается в возможности использовать в таких экстренных ситуациях для перехода в режим VALET канал радиочастотной идентификации или резервный метод ручного ввода секретного кода.The technical result provided consists in the possibility to use a radio frequency identification channel or a backup method for manually entering a secret code in such emergency situations for switching to VALET mode.
Сущность изобретения поясняется на фиг.1 и фиг.2.The invention is illustrated in figure 1 and figure 2.
На фиг.1 приведена структурная схема предлагаемой системы защиты ТС от угона.Figure 1 shows the structural diagram of the proposed system to protect the vehicle from theft.
На фиг.2 представлена структурная схема возможного варианта реализации блока биометрической идентификации.Figure 2 presents a structural diagram of a possible implementation of a biometric identification unit.
На фиг.1 и фиг.2 использованы следующие обозначения: 1 - блок биометрической идентификации; 2 - сканер; 3 - блок регистрации изображения; 4 - блок хранения образцов; 5 - блок сравнения; 6 - блок регистрации образцов; 7 - контрольный блок; 8 - блок управления; 9 - реле дистанционной блокировки; 10 - радиочастотный считыватель; 11 - транспондер; 12 - кнопка VALET; 13 - индикатор; 14 - концевой выключатель педали тормоза; 15 - концевой выключатель двери водителя.In figure 1 and figure 2, the following notation is used: 1 - block biometric identification; 2 - scanner; 3 - image registration unit; 4 - block storage of samples; 5 - block comparison; 6 - block registration samples; 7 - control unit; 8 - control unit; 9 - relay remote lock; 10 - radio frequency reader; 11 - transponder; 12 - VALET button; 13 - indicator; 14 - limit switch of a brake pedal; 15 - limit switch of the driver's door.
Заявляемая система защиты ТС от угона (фиг.1) содержит контрольный блок 7, к пусковому входу которого через замок зажигания подключена штатная сеть питания ТС. Пусковой вход контрольного блока 7 подключен также ко входу обмотки реле 9 дистанционной блокировки. Первый и второй сигнальные входы контрольного блока 7 подключены к выходам, соответственно, концевого выключателя 15 двери водителя и концевого выключателя 14 педали тормоза. Вход задания служебного режима контрольного блока 7 подключен к кнопке 12 VALET. Первый и второй управляющие выходы контрольного блока 7 подключены, соответственно, к блокам тревожной сигнализации и к индикатору 13. Третий управляющий выход и третий сигнальный вход контрольного блока 7 подключены, соответственно, к пусковому входу и к выходу блока 1 биометрической идентификации, обучающий вход которого предназначен для подключения к обучающему устройству. К четвертому управляющему выходу контрольного блока 7 по штатной цепи зажигания ТС подключен управляющий вход реле 9 дистанционной блокировки, выполненного с возможностью управления исполнительными органами, обеспечивающими/запрещающими возможность движения ТС. При технической реализации реле 9 дистанционной блокировки в нем конструктивно совмещены вход обмотки и управляющий вход, при этом собственно управление происходит при помощи высокочастотных сигналов, наводимых контрольным блоком 7 на штатную цепь зажигания ТС. Кодоприемный вход и пятый управляющий выход контрольного блока 7 подключены, соответственно, к выходу и входу радиочастотного считывателя 10, связанного по радиоэфиру с транспондером 11, который находится в распоряжении пользователя ТС.The inventive system of protecting the vehicle from theft (Fig. 1) contains a control unit 7, to the starting input of which is connected via the ignition the standard power supply network of the vehicle. The start input of the control unit 7 is also connected to the input of the winding of the relay 9 remote lock. The first and second signal inputs of the control unit 7 are connected to the outputs, respectively, of the limit switch 15 of the driver's door and the limit switch 14 of the brake pedal. The input of the job of the service mode of the control unit 7 is connected to the button 12 VALET. The first and second control outputs of the control unit 7 are connected, respectively, to the alarm units and to the indicator 13. The third control output and the third signal input of the control unit 7 are connected, respectively, to the start input and the output of the biometric identification unit 1, the training input of which is intended to connect to the training device. To the fourth control output of the control unit 7 through the standard ignition circuit of the vehicle is connected the control input of the remote control relay 9, made with the possibility of controlling the executive bodies, providing / prohibiting the possibility of movement of the vehicle. With the technical implementation of the remote locking relay 9, the winding input and the control input are structurally combined in it, while the actual control is carried out using high-frequency signals induced by the control unit 7 on the standard ignition circuit of the vehicle. The code-receiving input and the fifth control output of the control unit 7 are connected, respectively, to the output and input of the radio frequency reader 10, connected by radio to the transponder 11, which is at the disposal of the user of the vehicle.
В заявляемой системе защиты ТС от угона контрольным блоком 7 называется совокупность трех блоков, присутствующих в ближайшем аналоге, а именно, последовательно соединенных схемы совпадений, вход которой подключается к выходу блока 1 биометрической идентификации, блока задания режимов работы охранно-противоугонной системы и контроллера, один из выходов которого подключается к пусковому входу блока 1 биометрической идентификации.In the claimed system for protecting the vehicle against theft, the control unit 7 refers to the combination of three blocks present in the closest analogue, namely, a series-connected coincidence circuit, the input of which is connected to the output of the biometric identification unit 1, the unit for setting the operating modes of the anti-theft alarm system and controller, one from the outputs of which it is connected to the starting input of block 1 of biometric identification.
Частный существенный признак (аналогичный приведенному в ближайшем аналоге) - это схема выполнения блока 1 биометрической идентификации. В заявляемой системе защиты ТС от угона блок 1 биометрической идентификации содержит блок 3 регистрации изображения и сканер 2. В состав блока 1 биометрической идентификации входят также последовательно соединенные блок 6 регистрации образцов, блок 4 хранения образцов и блок 5 сравнения, выход которого является выходом блока 1 биометрической идентификации. Кроме того, в состав блока 1 биометрической идентификации входит блок 8 управления, вход которого является пусковым входом блока 1 биометрической идентификации, а первый выход подключен к первому входу блока 6 регистрации образцов, второй вход которого является обучающим входом блока 1 биометрической идентификации. Третий вход блока 6 регистрации образцов подключен ко второму входу блока 5 сравнения и к выходу блока 3 регистрации изображения, первый и второй входы которого подключены, соответственно, к выходу сканера 2 и ко второму выходу блока 8 управления.A particular essential feature (similar to that given in the closest analogue) is the execution scheme of block 1 of biometric identification. In the claimed vehicle anti-theft protection system, the biometric identification unit 1 contains an image registration unit 3 and a
Представленная на фиг.2 схема построения блока 1 биометрической идентификации аналогична многим другим, хорошо известным. Подобные схемы применяется практически во всех биометрических системах, использующих идентификацию по отпечаткам пальцев, в том числе, в вышеупомянутой автомобильной охранной системе с биометрической системой идентификации по японской заявке JP №63-041268, В 60R 25/00, Е05В 49/00, а также в биометрических иммобилайзерах WOODOO WD-860/870 (www.altonika.ru) и BIOCODE-AUTO-150 (www.biocode.ru).Presented in figure 2, the construction scheme of block 1 of the biometric identification is similar to many others, well known. Similar schemes are used in almost all biometric systems using fingerprint identification, including the aforementioned car security system with a biometric identification system according to Japanese application JP No. 63-041268, 60R 25/00, Е05В 49/00, and in biometric immobilizers WOODOO WD-860/870 (www.altonika.ru) and BIOCODE-AUTO-150 (www.biocode.ru).
Обучающее устройство является персональным компьютером (например, ноутбуком) оснащенным программой обучения. В качестве обучающего устройства может использоваться также специальный программатор с программой обучения, записанной на CD (Каталог "Автомобильные охранные системы", "Альтоника", выпуск 9, 2006, с.52).The training device is a personal computer (e.g. laptop) equipped with a training program. As a training device, a special programmer with a training program recorded on a CD can also be used (Catalog "Automotive Security Systems", "Altonika", issue 9, 2006, p.52).
В созданных на предприятии-заявителе биометрических иммобилайзерах WOODOO WD-860/870 использован сканер 2 на базе относительно недорогого и доступного на коммерческом рынке специализированного модуля TFM (Touch Chip Trusted Fingerprint Module) компании UPEK, имеющего следующие основные характеристики:The WOODOO WD-860/870 biometric immobilizers created by the applicant company used
- разрешение - 500 пикселей на дюйм (dpi);- resolution - 500 pixels per inch (dpi);
- скорость сканирования - 15 кадров в секунду;- scanning speed - 15 frames per second;
- физический размер матрицы - 12,8×18,0 мм;- the physical size of the matrix is 12.8 × 18.0 mm;
- размер изображения - 256×360 пикселей;- image size - 256 × 360 pixels;
- напряжение питания - от 4,5 до 5,5 В;- supply voltage - from 4.5 to 5.5 V;
- рабочий диапазон температуры - от минус 20 до плюс 50°С.- working temperature range - from minus 20 to plus 50 ° С.
Контрольный блок 7, концевые выключатели 14 педали тормоза и 15 двери водителя, реле 9 дистанционной блокировки, индикатор 13 с кнопкой VALET применяются в большинстве серийно выпускаемых предприятием-заявителем автомобильных охранных и противоугонных комплексах элитного класса (BLACK BUG SUPER, BLACK BUG PLUS) и бизнес-класса (REEF). Их схемы и основные технические характеристики приведены на сайте www.altonika.ru и в Каталоге "Автомобильные охранные системы", "Альтоника", выпуск 9, 2006.Control unit 7, limit switches 14 brake pedals and 15 driver’s doors, remote lock relays 9, indicator 13 with VALET button are used in most elite class automobile security and anti-theft systems (BLACK BUG SUPER, BLACK BUG PLUS) commercially available and business class (REEF). Their schemes and main technical characteristics are given on the website www.altonika.ru and in the Catalog "Automotive Security Systems", "Altonika", issue 9, 2006.
Таким образом, возможность практической реализации предлагаемого технического решения не вызывает сомнений.Thus, the possibility of practical implementation of the proposed technical solution is not in doubt.
Рассматриваемая система защиты ТС от угона работает следующим образом.The considered system of protecting the vehicle from theft works as follows.
В состав бортовой аппаратуры ТС (фиг.1) входит блок 1 биометрической идентификации, структурная схема которого приведена на фиг.2. Установленный в блоке 1 биометрической идентификации сканер 2 осуществляет сканирование поверхности пальца руки.The composition of the vehicle’s on-board equipment (Fig. 1) includes a block 1 of biometric identification, a structural diagram of which is shown in Fig. 2. The
В основе работы сканера 2 лежит особенность полупроводников изменять свои свойства в местах контакта с гребнями папиллярного узора пальца руки. При соприкосновении гребня папиллярного узора пальца с элементом полупроводниковой матрицы, находящейся на поверхности сканера 2, изменяется емкость p-n-перехода этого элемента полупроводниковой матрицы. При прикладывании поверхности пальца к поверхности сканера 2 между каждым элементом полупроводниковой матрицы и выступом-впадиной папиллярного узора образуется микроконденсатор определенной емкости. Величина указанной емкости определяется расстоянием между поверхностью пальца и этим элементом. Матрица указанных микроконденсаторов представляет собой двумерное емкостное изображение отпечатка пальца на чувствительной поверхности полупроводниковой матрицы сканера 2. При сканировании это двумерное емкостное изображение отпечатка пальца превращается в сигнал изображения. Этот сигнал изображения передается в блок 3 регистрации изображения, где преобразуется в цифровую форму и фиксируется в виде кадра в текущей памяти указанного блока 3 регистрации изображения.The basis of the
Чем выше качество полученного со сканера 2 изображения отпечатка пальца, тем больше можно выделить на этом изображении определенных характерных признаков, которые в дальнейшем можно использовать для идентификации отпечатка пальца.The higher the quality of the fingerprint image obtained from the
Так, уже при разрешении 500 dpi на изображении можно выделить достаточно большое количество мелких деталей папиллярного узора. Как правило, при идентификации используют два типа деталей папиллярного узора (особых точек):So, already at a resolution of 500 dpi, a fairly large number of small details of the papillary pattern can be distinguished in the image. As a rule, two types of details of a papillary pattern (singular points) are used for identification:
- конечные точки (в которых заканчиваются папиллярные линии);- end points (at which the papillary lines end);
- точки ветвления (в которых папиллярные линии раздваиваются).- branch points (at which the papillary lines are bifurcated).
Далее, осуществляется последовательное сравнение кадра папиллярного узора пальца (находящегося в текущей памяти блока 3 регистрации изображения) с образцами, хранящимися в блоке 4 хранения образцов. Алгоритмы сравнения могут быть различными.Next, a sequential comparison of the frame of the finger papillary pattern (located in the current memory of the image recording unit 3) is carried out with the samples stored in the
В рассматриваемой системе могут быть использованы алгоритмы следующих классов:In the system under consideration, the following classes of algorithms can be used:
1. Корреляционное сравнение, при котором полученное сканером 2 цифровое изображение папиллярного узора и образец накладываются друг на друга и вычисляется взаимная корреляционная функция между соответствующими пикселями. Эта операция производится многократно для различных смещений и поворотов сравниваемых кадров изображений друг относительно друга. Нормированное значение корреляционного отклика является показателем степени идентичности двух сравниваемых изображений. Превышение указанным нормированным значением корреляционного отклика заданного порога свидетельствует об идентичности полученного отпечатка пальца и образцового отпечатка пальца.1. Correlation comparison, in which the digital image of the papillary pattern obtained by the
2. Сравнение по особым точкам, при котором по одному или нескольким изображениям отпечатков пальцев со сканера 2 формируется шаблон, представляющий собой двухмерную поверхность, на которой выделены конечные точки и точки ветвления. При сравнении - на текущем изображении также выделяются эти точки. Карта конечных точек и точек ветвления сравнивается с шаблоном и по количеству совпавших точек принимается решение об идентичности отпечатков. В работе алгоритмов данного класса также используются механизмы корреляционного сравнения, но только при сравнении каждой из предположительно соответствующих друг другу пар точек. В силу простоты реализации и скорости работы алгоритмы данного класса являются наиболее распространенными. Единственным существенным недостатком данного метода сравнения являются достаточно высокие требования к качеству получаемого текущего изображения (не менее 500 dpi).2. Comparison of singular points, in which a template is formed on one or more fingerprint images from
3. Сравнение по узору, при котором непосредственно используются особенности строения папиллярного узора на поверхности пальцев. Полученное со сканера 2 изображение отпечатка пальца разбивается на множество мелких ячеек. Расположение линий в каждой ячейке описывается параметрами некоторой синусоидальной волны. Параметры волновых представлений соответствующих ячеек отсканированного изображения и образцов сравниваются друг с другом и по максимуму совпадений указываемых параметров определяется идентичность полученного изображения и образца.3. Comparison of the pattern, in which the structural features of the papillary pattern on the surface of the fingers are directly used. The fingerprint image obtained from the
Для реализации одного из указанных выше алгоритмов сравнения кадр папиллярного узора пальца, записанный в текущую память блока 3 регистрации изображения, подается на один из входов блока 5 сравнения, на другой вход которого поочередно поступают кадры образцов, хранящиеся в соответствующих ячейках памяти блока 4 хранения образцов.To implement one of the above comparison algorithms, a frame of a papillary finger pattern recorded in the current memory of the image registration unit 3 is supplied to one of the inputs of the
Запись указанных образцов осуществляется предварительно с помощью блока 6 регистрации образцов, который подключают к обучающему устройству, например, к персональному компьютеру (ноутбуку) с помощью кабеля USB. Установленная в персональном компьютере специальная программа обучения реализует заданный алгоритм регистрации образцов папиллярного узора пальца. Далее, для краткости, будем называть указанный алгоритм "прописыванием" пальцев. Алгоритм удаления из памяти "прописанных" пальцев по той же аналогии будем называть "стиранием" пальцев.Recording of these samples is carried out previously using the block 6 registration of samples, which is connected to a training device, for example, to a personal computer (laptop) using a USB cable. A special training program installed in a personal computer implements a predetermined algorithm for registering samples of a finger papillary pattern. Further, for brevity, we will call this algorithm "prescribing" the fingers. An algorithm for deleting “registered” fingers from memory by the same analogy will be called “erasing” of fingers.
Работа рассматриваемой системы защиты ТС от угона разделяется на два этапа:The work of the considered vehicle anti-theft system is divided into two stages:
- обучение;- training;
- идентификация.- identification.
На этапе обучения блок 6 регистрации образцов подключают к персональному компьютеру или программатору. С помощью клавиатуры или трэкбола задают требуемые параметры программы обучения, реализующей заданный алгоритм обучения применительно к данной системе защиты ТС от угона, и начинают "прописывать" пальцы в блок 4 хранения образцов.At the training stage, block 6 registration of samples is connected to a personal computer or programmer. Using the keyboard or trackball, set the required parameters of the training program that implements the specified training algorithm as applied to this vehicle protection system against theft, and begin to “write” fingers into the
В блоке 1 биометрической идентификации типа WD-860/870 могут быть "прописаны" до четырех пальцев основного пользователя ТС, например, владельца ТС, и до шести пальцев пользователей ТС, считающихся неосновными, например, родственников владельца ТС. При этом возможны следующие варианты "прописывания" пальцев:In block 1 of the biometric identification type WD-860/870, up to four fingers of the main user of the vehicle, for example, the owner of the vehicle, and up to six fingers of users of the vehicle, which are considered non-core, for example, relatives of the owner of the vehicle, can be "registered". In this case, the following options for prescribing fingers are possible:
- отпечаток "рабочего" пальца (F1) владельца ТС - для совершения обычных поездок;- the fingerprint of the “working” finger (F1) of the vehicle owner - for ordinary trips;
- отпечаток второго пальца (F2) владельца ТС - для поездки с отправкой через блоки тревожной сигнализации сообщения в случае разбойного захвата ТС и принуждения владельца ТС к идентификации;- second fingerprint (F2) of the vehicle owner - for a trip with sending messages through the alarm blocks in case of robbery of the vehicle and forcing the vehicle owner to identify;
- отпечаток третьего пальца (F3) владельца ТС - для перевода системы в служебный режим (режим VALET), то есть, в режим отключения системы защиты ТС от угона, например, с целью ремонта ТС на станции технического обслуживания, а также для нового включения системы защиты по окончании ремонта ТС;- the third fingerprint (F3) of the vehicle owner - to put the system into service mode (VALET mode), that is, to turn off the vehicle protection system from theft, for example, to repair the vehicle at a service station, as well as to restart the system protection upon completion of vehicle repairs;
- отпечаток четвертого пальца (F4) владельца ТС - для "прописывания" и "стирания" отпечатков пальцев пользователей ТС, считающихся неосновными.- fourth fingerprint (F4) of the vehicle owner - for “prescribing" and "erasing" the fingerprints of vehicle users that are considered non-core.
Работа блока 1 биометрической идентификации в режиме обучения "рабочему" пальцу (F1) владельца ТС происходит следующим образом:The operation of unit 1 of the biometric identification in the training mode of the "working" finger (F1) of the vehicle owner occurs as follows:
- владелец ТС прикладывает к поверхности сканера 2 тот палец, который выбран для того, чтобы играть роль первого пальца (F1) - "рабочего";- the owner of the vehicle applies to the surface of the
- сигнал изображения отпечатка пальца передается из сканера 2 в блок 3 регистрации изображения. Блок 3 регистрации изображения проводит тест-контроль полученного изображения отпечатка пальца. При положительных результатах тест-контроля блок 3 регистрации изображения передает полученный кадр в блок 6 регистрации образцов. Там осуществляется предварительная фиксация этого отпечатка пальца. Блок 6 регистрации образцов подает звуковой сигнал "сканирование закончено";- the fingerprint image signal is transmitted from the
- по сигналу "сканирование законченно" владелец ТС должен убрать палец от сканера 2. Блок 3 регистрации изображения фиксирует, что поверхность сканера 2 свободна, и передает сигнал об этом в блок 6 регистрации образцов;- on the signal "scan is complete", the owner of the vehicle should remove his finger from the
- блок 6 регистрации образцов формирует звуковой сигнал, информирующий владельца ТС о том, что он должен во второй раз "предъявить палец F1";- block 6 registration of samples generates an audio signal informing the owner of the vehicle that he should for the second time "show finger F1";
- владелец ТС после этого сигнала второй раз прикладывает к поверхности сканера 2 тот палец, который выбран для того, чтобы играть роль первого пальца (F1) - "рабочего";- the owner of the vehicle after this signal for the second time applies to the surface of the
- сигнал отпечатка пальца передается из сканера 2 в блок 3 регистрации изображения. Блок 3 регистрации изображения проводит тест-контроль полученного кадра изображения отпечатка пальца. При положительных результатах тест-контроля блок 3 регистрации изображения передает полученный кадр изображения отпечатка пальца в блок 6 регистрации образцов. Там осуществляется сравнение данного отпечатка пальца с предварительно зафиксированным. Если предъявлен тот же палец, то в блоке 6 регистрации образцов формируется совокупный кадр, полученный по двум отпечаткам пальца. Этот совокупный кадр фиксируется в блоке 6 регистрации образцов. Блок 6 регистрации образцов подает звуковой сигнал "сканирование законченно";- the fingerprint signal is transmitted from the
- по сигналу "сканирование закончено" владелец ТС должен убрать палец от сканера 2. Блок 3 регистрации изображения фиксирует, что поверхность сканера 2 свободна и передает сигнал об этом в блок 6 регистрации образцов;- on the signal "scan is completed" the vehicle owner must remove his finger from the
- блок 6 регистрации образцов формирует звуковой сигнал, информирующий владельца ТС о том, что он должен в третий раз "предъявить палец F1";- block 6 registration of samples generates an audio signal informing the owner of the vehicle that he should "present finger F1" for the third time;
- владелец ТС после этого сигнала третий раз прикладывает к поверхности сканера 2 тот палец, который выбран для того, чтобы играть роль первого пальца (F1) - "рабочего";- the owner of the vehicle after this signal for the third time applies to the surface of the
- сигнал отпечатка пальца передается из сканера 2 в блок 3 регистрации изображения. Блок 3 регистрации изображения проводит тест-контроль полученного кадра изображения отпечатка пальца. При положительных результатах тест-контроля блок 3 регистрации изображения передает полученный кадр изображения отпечатка пальца в блок 6 регистрации образцов. Далее блок 6 регистрации образцов осуществляет сравнение полученного кадра изображения отпечатка пальца с ранее зафиксированным совокупным кадром. Если предъявлен тот же палец, то в блоке 6 регистрации образцов формируется полный кадр, полученный по трем отпечаткам пальца. Полный кадр изображения отпечатка пальца передается из блока 6 регистрации образцов в ячейку блока 4 хранения образцов, выделенную для хранения полного кадра изображения отпечатка первого пальца (F1) - "рабочего". Блок 6 регистрации образцов подает звуковой сигнал "сканирование закончено";- the fingerprint signal is transmitted from the
- владелец ТС убирает палец с поверхности сканера 2, а затем с помощью обучающего устройства передает через блок 6 регистрации образцов в ту же ячейку памяти блока 4 хранения образцов служебную (сервисную) информацию.- the owner of the vehicle removes a finger from the surface of the
На этом этап обучения первому пальцу (F1) - "рабочему" заканчивается.At this stage, the training of the first finger (F1) - "worker" ends.
После заполнения ячейки в блоке 4 хранения образцов, предназначенной для фиксации информации о первом пальце (F1) владельца ТС, продолжается работа в режиме обучения другим пальцам. Каждая запись образца соответствующего пальца осуществляется аналогично рассмотренной выше записи образца первого пальца (F1) - "рабочего" владельца ТС.After filling in the cell in the
После проведения необходимых записей образцов обучающее устройство отключается от блока 1 биометрической идентификации. При этом отключении блокируется поступление новых образцов в блок 6 регистрации образцов, и система переходит в режим идентификации.After conducting the necessary recordings of samples, the training device is disconnected from block 1 of the biometric identification. When this shutdown is blocked, the receipt of new samples in block 6 registration of samples, and the system goes into identification mode.
В режиме идентификации лицо, являющееся либо одним из пользователей ТС, либо злоумышленником, прикладывает свой палец к поверхности сканера 2 и включает зажигание. От замка зажигания на пусковой вход контрольного блока 7 поступает напряжение питания, которое активирует формирование контрольным блоком 7 специальной команды на начало идентификации.In the identification mode, a person who is either one of the users of the vehicle or an attacker puts his finger on the surface of the
Команда на начало идентификации поступает с третьего управляющего выхода контрольного блока 7 на пусковой вход блока 1 биометрической идентификации, то есть на вход блока 8 управления (фиг.2). После получения команды на начало идентификации блок 8 управления формирует для блока 3 регистрации изображения команду начала приема. По команде начала приема блок 3 регистрации изображения принимает выходной сигнал изображения от сканера 2. Сигнал изображения от сканера 2 должен быть зафиксирован в текущей памяти блока 3 регистрации изображения в виде пригодного для идентификации кадра, представляющего собой цифровую форму изображения отпечатка пальца. Если полученный кадр не пригоден для идентификации (например, из-за плохого контакта пальца со сканером 2), то в блок 3 регистрации изображения записывается следующий кадр сигнала изображения от сканера 2, пока не будет, наконец, получен кадр, пригодный для идентификации.The command to start identification comes from the third control output of the control unit 7 to the start input of the unit 1 of the biometric identification, that is, to the input of the control unit 8 (figure 2). After receiving a command to start identification, the
Как только в блоке 3 регистрации изображения фиксируется кадр, пригодный для идентификации, этот кадр передается в блок 5 сравнения. Передача кадра из блока 3 регистрации изображения в блок 5 сравнения фиксируется в блоке 6 регистрации образцов, как команда начала поиска.As soon as a frame suitable for identification is fixed in the image recording unit 3, this frame is transmitted to the
После фиксации команды начала поиска блок 6 регистрации образцов формирует команду последовательного подключения к блоку 5 сравнения кадров образцов отпечатков пальцев из памяти блока 4 хранения образцов. Формат этих кадров соответствует формату кадра изображения отпечатка пальца, поступившего в блок 5 сравнения из блока 3 регистрации изображения.After fixing the search start command, the sample registration unit 6 generates a serial connection command to the fingerprint sample
Блок 5 сравнения реализует один из описанных выше алгоритмов сравнения. При совпадении кадра отпечатка пальца из блока 3 регистрации изображения с одним из кадров, переданных в блок 5 сравнения из блока 4 хранения образцов, блок 5 сравнения формирует команду совпадения, поступающую с выхода блока 1 биометрической идентификации на третий сигнальный вход контрольного блока 7. Команда совпадения содержит порядковый номер ячейки в блоке 4 хранения образцов, при подключении которой было зафиксировано совпадение отпечатков пальцев. Этот номер однозначно показывает, при предъявлении какого пальца каким именно пользователем было установлено совпадение. При любом таком совпадении контрольный блок 7 формирует команду остановки сравнения, которая подается на пусковой вход блока 1 биометрической идентификации (то есть, на вход блока 8 управления, входящего в состав блока 1 биометрической идентификации). Блок 8 управления формирует и передает через блок 6 регистрации образцов в блок 4 хранения образцов команду прекращения перебора кадров образцов.
Таким образом, оказывается однозначно установленной личность пользователя и задан режим управления рассматриваемой системы.Thus, the user’s identity is uniquely established and the control mode of the system in question is set.
При совпадении отсканированного отпечатка пальца с любым из образцов контрольный блок 7 формирует на своем четвертом управляющем выходе команду отключения реле 9 дистанционной блокировки, выход которого подключен к соответствующим исполнительным органам. В результате становится возможным движение ТС.If the scanned fingerprint coincides with any of the samples, the control unit 7 generates at its fourth control output a shutdown command for the relay 9 for remote locking, the output of which is connected to the corresponding executive bodies. As a result, the movement of the vehicle becomes possible.
При несовпадении отсканированного отпечатка пальца ни с одним из образцов блок 5 сравнения формирует команду отсутствия совпадений и передает ее в контрольный блок 7. Контрольный блок 7 с помощью блоков тревожной сигнализации сообщает о неудачной попытке идентификации пользователя, то есть, о том, что лицо, проходящее идентификацию, опознано, как злоумышленник. Разблокирования исполнительных органов при этом не происходит и движение ТС остается невозможным.If the scanned fingerprint does not match with any of the samples, the
Однако, как злоумышленник, может быть опознан и один из зарегистрированных пользователей ТС, например, из-за попавшей на поверхность сканера 2 грязи, удалить которую в полевых условиях не удается.However, as an attacker, one of the registered users of the vehicle can be identified, for example, due to dirt that has fallen on the surface of the
В случае такого отказа блока 1 биометрической идентификации необходимо перевести систему защиты ТС от угона в служебный режим (в режим VALET), при котором управление ТС возможно и без проведения биометрической идентификации. Режим VALET в нормальных условиях используется при ремонте ТС на пункте техобслуживания. Как было указано выше, этот режим устанавливается при предъявлении третьего пальца (F3) владельца ТС. Однако в рассматриваемой аварийной ситуации отказа блока 1 биометрической идентификации используются два альтернативных метода особого переключения системы защиты ТС от угона в режим VALET.In the event of such a failure of unit 1 of the biometric identification, it is necessary to transfer the vehicle protection system from theft to the service mode (VALET mode), in which the vehicle can be controlled without biometric identification. VALET mode under normal conditions is used when repairing vehicles at a service point. As mentioned above, this mode is set upon presentation of the third finger (F3) of the vehicle owner. However, in the considered emergency situation of the failure of unit 1 of the biometric identification, two alternative methods are used to specifically switch the vehicle anti-theft protection system to VALET mode.
Первый метод - с использованием канала радиочастотной идентификации, состоящего из скрытно установленного в салоне ТС радиочастотного считывателя 10 и транспондера 11, находящегося в распоряжении пользователя ТС (например, транспондер 11 может быть спрятан в багажнике ТС или под обшивкой салона ТС в месте, известном пользователю).The first method is using a radio frequency identification channel, consisting of a radio frequency reader 10 hidden behind the vehicle and a transponder 11, which is at the disposal of the vehicle user (for example, the transponder 11 can be hidden in the trunk of the vehicle or under the skin of the vehicle in a place known to the user) .
Второй метод, являющийся по отношению к первому методу резервным, используется лишь в тех случаях, когда пользователь не может применить транспондер 11, например, пользователь не захотел прятать транспондер 11 внутри ТС, чтобы иметь его при себе, но забыл этот транспондер 11 дома. Второй метод реализуется с помощью кнопки 12 VALET, индикатора 13 и концевого выключателя 14 педали тормоза.The second method, which is the backup method with respect to the first method, is used only in cases where the user cannot use the transponder 11, for example, the user did not want to hide the transponder 11 inside the vehicle in order to have it with him, but forgot this transponder 11 at home. The second method is implemented using the VALET button 12, indicator 13 and the brake pedal limit switch 14.
В первом методе пользователь, открыв ключом входную дверь водителя ТС, проникает в салон ТС. При этом срабатывает концевой выключатель 15 двери водителя, и сигнал его срабатывания подается в контрольный блок 7, который выдает команду на включение блоков тревожной сигнализации и команду на включение скрытно установленного в салоне ТС радиочастотного считывателя 10. Зная местонахождение радиочастотного считывателя 10, пользователь подносит к нему транспондер 11. Радиочастотный считыватель 10 осуществляет считывание секретного кода, предназначенного для отключения системы защиты ТС от угона.In the first method, the user, having opened the vehicle driver’s entrance door with a key, enters the vehicle interior. In this case, the limit switch 15 of the driver's door is triggered, and its response signal is supplied to the control unit 7, which issues a command to turn on the alarm blocks and a command to turn on the radio-frequency reader hidden in the vehicle compartment 10. Knowing the location of the radio-frequency reader 10, the user brings it to it transponder 11. The radio frequency reader 10 reads a secret code designed to disable the vehicle anti-theft system.
Пример построения одного из первых отечественных устройств радиочастотной идентификации для ТС (который, однако, вполне может быть использован при выполнении рассматриваемого первого метода) приведен в патенте RU №2099904, Н04Q 7/00. Согласно этому техническому решению, при поступлении в радиочастотный считыватель 10 команды включения входящий в его состав генератор накачки начинает излучать сигналы на собственной резонансной частоте, например, 124 кГц. На входящем в состав транспондера 11 колебательном контуре наводится переменное напряжение указанной резонансной частоты, которое выпрямляется и последовательно поступает в качестве напряжения питания на генератор транспондера, в формирователь и в запоминающий блок. Формирователь последовательно выдает индивидуальный код транспондера 11, с помощью которого изменяется добротность колебательного контура, вследствие чего осуществляется амплитудная модуляция сигнала генератора накачки. Этот сигнал детектируется, усиливается, фильтруется и подается на вход компаратора. На выходе компаратора формируется индивидуальный код транспондера 11, который подается в контрольный блок 7, содержащий контроллер. В контроллере контрольного блока 7 индивидуальный код транспондера 11 последовательно сравнивается с индивидуальными кодами, "прописанными" в памяти контрольного блока 7. При совпадении считанного индивидуального кода транспондера 11 с одним из индивидуальных кодов, "прописанных" в памяти контрольного блока 7, последний выдает команду на отключение блоков тревожной сигнализации и посылает команду разблокирования исполнительных органов ТС в реле 9 дистанционной блокировки. В результате режим охраны ТС снимается, и пользователь может привести ТС в движение.An example of the construction of one of the first domestic radio frequency identification devices for vehicles (which, however, can be used to complete the first method under consideration) is given in RU patent No. 2099904, H04Q 7/00. According to this technical solution, when a turn-on command is received in the radio frequency reader 10, the pump generator included in it starts emitting signals at its own resonant frequency, for example, 124 kHz. An alternating voltage of the indicated resonant frequency is induced on the oscillatory circuit included in the transponder 11, which is rectified and sequentially supplied as a supply voltage to the transponder generator, to the shaper, and to the storage unit. The shaper sequentially generates an individual transponder code 11, with the help of which the quality factor of the oscillating circuit is changed, as a result of which the amplitude of the pump generator signal is amplitude modulated. This signal is detected, amplified, filtered and fed to the input of the comparator. At the output of the comparator, an individual transponder code 11 is generated, which is supplied to the control unit 7 containing the controller. In the controller of the control unit 7, the individual code of the transponder 11 is sequentially compared with the individual codes "registered" in the memory of the control unit 7. If the read individual code of the transponder 11 coincides with one of the individual codes "recorded" in the memory of the control unit 7, the latter issues a command to disable alarm units and sends a command to unlock the executive bodies of the vehicle in the relay 9 remote lock. As a result, the vehicle security mode is canceled, and the user can set the vehicle in motion.
В дальнейшем процедура радиочастотной идентификации для ТС неоднократно модернизировалась. Так, для борьбы с "электронным взломом" была реализована уникальная технология динамического диалога DID. Для повышения помехозащищенности предложена так называемая L-метка (Каталог "Автомобильные охранные системы", "Альтоника", выпуск 9, 2006). Однако структура канала радиочастотной идентификации, показанная на фиг.1 и состоящая из радиочастотного считывателя 10 и транспондера 11, осталась неизменной.Subsequently, the radio frequency identification procedure for the vehicle was repeatedly modernized. So, to combat the "electronic hacking" was implemented a unique technology of dynamic dialogue DID. To increase noise immunity, a so-called L-tag is proposed (Catalog "Automotive Security Systems", "Altonika", Issue 9, 2006). However, the channel structure of the radio frequency identification, shown in figure 1 and consisting of a radio frequency reader 10 and a transponder 11, remained unchanged.
Второй (резервный) метод снятия с охраны не требует наличия у пользователя транспондера 11. Может быть использована, например, процедура отключения режима охраны с использованием секретного кода, применяемая в серийно выпускаемых предприятием-заявителем элитных охранно-противоугонных комплексах BLACK BUG SUPER семейства ВТ-85 ("Руководство пользователя комплекса BLACK BUG SUPER ВТ-85", ООО "Альтоника", 2005, с.24).The second (backup) method of disarming does not require the user to have transponder 11. For example, the procedure for disabling the security mode using the secret code, which is used in the elite BLACK BUG SUPER family of anti-theft systems BT-85, commercially available, can be used ("The user guide for the BLACK BUG SUPER VT-85 complex", Altonika LLC, 2005, p.24).
При этой процедуре пользователь вначале вводит систему защиты ТС от угона в режим тревоги, открыв дверь водителя. При этом срабатывает концевой выключатель 15 двери водителя, и соответствующий сигнал тревоги поступает в контрольный блок 7, который включает блоки тревожной сигнализации.With this procedure, the user first enters the vehicle anti-theft system into alarm mode by opening the driver’s door. In this case, the limit switch 15 of the driver's door is activated, and the corresponding alarm signal is transmitted to the control unit 7, which includes alarm blocks.
Далее пользователь включает зажигание и нажимает кнопку 12 VALET, удерживая ее до появления звукового и светового сигнала индикатора 13. Затем пользователь отпускает кнопку VALET, после чего система готова к вводу секретного кода.Next, the user turns on the ignition and presses the VALET button 12, holding it until the sound and light signal of indicator 13. Then the user releases the VALET button, after which the system is ready to enter the secret code.
При кратковременных нажатиях пользователем кнопки 12 VALET на индикаторе 13 последовательно загораются цифры от 1 до 9 и 0. Остановившись на нужной цифре, пользователь нажимает/отпускает педаль тормоза, в результате чего срабатывает концевой выключатель 14 педали тормоза, и соответствующий код поступает в контрольный блок 7, где осуществляется его запись в буферную память для возможности последующего сравнения с кодами пользователей, "прописанными" в памяти контрольного блока 7. Аналогично вводятся и остальные цифры секретного кода.When the user briefly presses the 12 VALET button on the indicator 13, the numbers 1 to 9 and 0 light up sequentially. Having stopped at the desired number, the user presses / releases the brake pedal, as a result of which the brake pedal limit switch 14 is activated, and the corresponding code enters the control unit 7 , where it is written to the buffer memory for the possibility of subsequent comparison with user codes "registered" in the memory of the control unit 7. The remaining digits of the secret code are entered in the same way.
После правильного ввода всех цифр и совпадения кодов система переходит в режим VALET, и пользователь может начать движение ТС.After entering all the numbers correctly and matching the codes, the system goes into VALET mode, and the user can start moving the vehicle.
При наличии специального обучающего устройства по желанию пользователя ТС могут быть изменены секретные коды, используемые в транспондере 11 и в контрольном блоке 7, а также и другие коды.If there is a special training device, at the request of the vehicle user, the secret codes used in the transponder 11 and in the control unit 7 can be changed, as well as other codes.
Таким образом, совокупность существенных признаков предложенного технического решения позволяет решить поставленную задачу - создать систему защиты ТС от угона, позволяющую избегать возникновения аварийных ситуаций, в которых (например, из-за выхода из строя блока 1 биометрической идентификации), пользователь не в состоянии воспользоваться своим ТС и вынужден прибегать к услугам эвакуатора.Thus, the set of essential features of the proposed technical solution allows us to solve the problem - to create a vehicle protection system against theft, which avoids the occurrence of emergencies in which (for example, due to failure of unit 1 of the biometric identification), the user is not able to use his TS and forced to resort to the services of a tow truck.
Обеспечиваемый технический результат заключается в возможности использования в таких экстренных ситуациях для перехода в режим VALET канала радиочастотной идентификации или резервного метода ручного ввода секретного кода.The technical result provided consists in the possibility of using in such emergency situations to switch to the VALET mode of the radio frequency identification channel or the backup method for manually entering the secret code.
Claims (2)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2007118412/11A RU2325290C1 (en) | 2007-05-17 | 2007-05-17 | Vehicle protection system from theft |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2007118412/11A RU2325290C1 (en) | 2007-05-17 | 2007-05-17 | Vehicle protection system from theft |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU2325290C1 true RU2325290C1 (en) | 2008-05-27 |
Family
ID=39586542
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU2007118412/11A RU2325290C1 (en) | 2007-05-17 | 2007-05-17 | Vehicle protection system from theft |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| RU (1) | RU2325290C1 (en) |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU2528090C1 (en) * | 2013-01-30 | 2014-09-10 | Александр Семенович Тимонин | Satellite security-search system |
| WO2015002823A1 (en) * | 2013-07-02 | 2015-01-08 | Breckman Andrew | An intentionally annoying toy with an interactive shut-off mechanism |
| CN107215305A (en) * | 2016-03-21 | 2017-09-29 | 叶信臣 | A kind of intelligent electric motor car anti-lose system |
| GB2568679A (en) * | 2017-11-22 | 2019-05-29 | Continental Automotive Gmbh | A vehicular system and method for sending silent request for assistance when driving under duress |
| RU2815135C1 (en) * | 2023-09-24 | 2024-03-11 | Дмитрий Николаевич Федоров | Vehicle theft protection system |
-
2007
- 2007-05-17 RU RU2007118412/11A patent/RU2325290C1/en not_active IP Right Cessation
Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU2528090C1 (en) * | 2013-01-30 | 2014-09-10 | Александр Семенович Тимонин | Satellite security-search system |
| WO2015002823A1 (en) * | 2013-07-02 | 2015-01-08 | Breckman Andrew | An intentionally annoying toy with an interactive shut-off mechanism |
| CN107215305A (en) * | 2016-03-21 | 2017-09-29 | 叶信臣 | A kind of intelligent electric motor car anti-lose system |
| GB2568679A (en) * | 2017-11-22 | 2019-05-29 | Continental Automotive Gmbh | A vehicular system and method for sending silent request for assistance when driving under duress |
| US10654445B2 (en) | 2017-11-22 | 2020-05-19 | Continental Automotive Gmbh | Vehicular system and method for sending silent request for assistance when driving under duress |
| RU2815135C1 (en) * | 2023-09-24 | 2024-03-11 | Дмитрий Николаевич Федоров | Vehicle theft protection system |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US6727800B1 (en) | Keyless system for entry and operation of a vehicle | |
| EP0960380B1 (en) | Hand-held fingerprint recognition and transmission device | |
| US6271745B1 (en) | Keyless user identification and authorization system for a motor vehicle | |
| US20060186987A1 (en) | Keyless security system | |
| US20040046452A1 (en) | Vehicle electronic key system | |
| US20070124599A1 (en) | Authentication apparatus and method for use in vehicle | |
| CN105829174A (en) | Method for authenticating a driver in a motor vehicle | |
| US20160031418A1 (en) | Keyless unlocking system and keyless unlocking method for vehicles | |
| RU2325290C1 (en) | Vehicle protection system from theft | |
| CN110154978A (en) | Convenient for the method and apparatus of Vehicle locking | |
| JP2007112341A (en) | Vehicle owner authentication device | |
| US20070247279A1 (en) | Method of unauthorized access prevention to a restricted object and a biometric security identification system | |
| JP2005104327A (en) | Vehicle moving system and vehicle moving method | |
| JP2002526319A (en) | Driving authority detection device | |
| US20070236329A1 (en) | Vehicle anti-theft apparatus and method | |
| KR20040029211A (en) | An antitheft device and the control method of automobile | |
| JP2008062690A (en) | Antitheft device | |
| Kaushik et al. | Anti-Theft vehicle security system | |
| AU767563B2 (en) | Device for user-specific enabling of a vehicle | |
| Mwaringa et al. | Finger print based automotive security lock system | |
| Dang et al. | FaceIgnition: An automatic anti-theft and keyless solution for vehicles | |
| Sasi et al. | Vehicle Anti-theft System Based on an Embedded Platform | |
| Faisal et al. | Autonomous car system using facial recognition and geo location services | |
| RU2323838C1 (en) | Method of control the access to mean of transport | |
| RU2278035C1 (en) | Biometric device to control antitheft security system |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20100518 |