RU2324263C2 - Accumulator battery - Google Patents

Accumulator battery Download PDF

Info

Publication number
RU2324263C2
RU2324263C2 RU2006125170/09A RU2006125170A RU2324263C2 RU 2324263 C2 RU2324263 C2 RU 2324263C2 RU 2006125170/09 A RU2006125170/09 A RU 2006125170/09A RU 2006125170 A RU2006125170 A RU 2006125170A RU 2324263 C2 RU2324263 C2 RU 2324263C2
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
battery
module
monitoring
voltage
battery according
Prior art date
Application number
RU2006125170/09A
Other languages
Russian (ru)
Other versions
RU2006125170A (en
Inventor
Николай Николаевич Вдовин (RU)
Николай Николаевич Вдовин
Александр Иванович Груздев (RU)
Александр Иванович Груздев
Борис Михайлович Пашов (RU)
Борис Михайлович Пашов
Original Assignee
Открытое акционерное общество "Авиационная электроника и коммуникационные системы" (ОАО "АВЭКС")
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Открытое акционерное общество "Авиационная электроника и коммуникационные системы" (ОАО "АВЭКС") filed Critical Открытое акционерное общество "Авиационная электроника и коммуникационные системы" (ОАО "АВЭКС")
Priority to RU2006125170/09A priority Critical patent/RU2324263C2/en
Publication of RU2006125170A publication Critical patent/RU2006125170A/en
Application granted granted Critical
Publication of RU2324263C2 publication Critical patent/RU2324263C2/en

Links

Images

Classifications

    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
    • Y02E60/00—Enabling technologies; Technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
    • Y02E60/10—Energy storage using batteries

Landscapes

  • Secondary Cells (AREA)
  • Charge And Discharge Circuits For Batteries Or The Like (AREA)

Abstract

FIELD: electrical engineering; manufacturing of secondary sources of electric current.
SUBSTANCE: accumulator battery includes one or more modules connected in series and comprised of several accumulators connected in parallel to common buses (+) and (-), and contains overcurrent protection element in the circuit connecting one of these buses to each accumulator. Also said battery additionally includes accumulator monitoring units that measure voltage at each accumulator and module buses, as well as monitoring electrophysical sensors installed or integrated into accumulators, control units to control module voltage that maintain voltage at module buses within the predefined range due to boost charging or additional charging, a monitoring and alarm unit that carries out general performance monitoring and forms information and control signals of battery status.
EFFECT: improvement of performance reliability and levelling voltage unbalance of accumulators.
13 cl, 3 dwg

Description

Изобретение относится к области электротехники и может быть использовано при создании вторичных источников тока.The invention relates to the field of electrical engineering and can be used to create secondary current sources.

Наиболее близким к данному изобретению является аккумуляторная батарея, включающая соединенные последовательно модули, состоящие из нескольких подключенных параллельно идентичных аккумуляторов [Семенов Л.Г. Электромонтер-аккумуляторщик. М., Высшая школа, 1973, 248 с.].Closest to this invention is a rechargeable battery, including series-connected modules, consisting of several identical batteries connected in parallel [L. Semenov Battery electrician. M., Higher School, 1973, 248 pp.].

Недостатком известной аккумуляторной батареи является отсутствие в модулях элементов токовой защиты от короткого замыкания в одном из аккумуляторов, а также возможность возникновения разбаланса напряжения последовательно соединенных модулей из-за различий в их токах саморазряда.A disadvantage of the known battery is the lack of short-circuit current protection elements in the modules in one of the batteries, as well as the possibility of voltage imbalance in series-connected modules due to differences in their self-discharge currents.

Задачей изобретения является создание батареи, состоящей из соединенных по параллельно-последовательной схеме аккумуляторов, сохраняющей работоспособность при коротком замыкании в одном из аккумуляторов, а также позволяющей нивелировать разбаланс напряжений аккумуляторов, возникающий из-за различий в величине токов их саморазряда.The objective of the invention is to provide a battery consisting of batteries connected in a parallel-serial circuit that maintains operability during a short circuit in one of the batteries, and also allows to level the imbalance in voltage of the batteries arising from differences in the magnitude of their self-discharge currents.

Указанный технический результат достигается следующим.The specified technical result is achieved as follows.

В аккумуляторной батарее, содержащей один или несколько соединенных последовательно модулей, состоящих из нескольких аккумуляторов, подключенных параллельно на общие шины (+) и (-), в цепи подключения каждого аккумулятора к одной из шин находится элемент защиты от перегрузки по току, дополнительно содержится по крайней мере один блок контроля аккумуляторов, измеряющий напряжение на каждом аккумуляторе и шинах модулей, а также контролирующий установленные или встроенные в аккумуляторы электрофизические датчики, по крайней мере один блок управления напряжением модуля, поддерживающий напряжение на шинах модуля в заданном диапазоне, блок контроля и сигнализации, осуществляющий общий контроль за работой и формирующий и передающий на внешние устройства информационные и управляющие сигналы о состоянии батареи.In a battery containing one or several series-connected modules consisting of several batteries connected in parallel to common buses (+) and (-), an overcurrent protection element is located in the circuit connecting each battery to one of the buses; at least one battery monitoring unit, which measures the voltage on each battery and module buses, as well as monitoring installed or integrated electrophysical sensors in the batteries, at least one unit module voltage control, supporting the voltage on the module buses in a given range, a control and signaling unit that provides general control over the operation and generates and transmits information and control signals about the battery status to external devices.

В аккумуляторной батарее в качестве элемента защиты от перегрузки по току используется плавкий предохранитель.A battery uses a fuse as an overcurrent protection element.

В аккумуляторной батарее информационные и управляющие сигналы о состоянии батареи передаются из блока контроля и сигнализации на внешние устройства с использованием одного из стандартных интерфейсов.In the battery, information and control signals about the state of the battery are transmitted from the control and signaling unit to external devices using one of the standard interfaces.

В аккумуляторной батарее блок управления напряжением модуля содержит устройство подзаряда модуля.In the battery, the module voltage control unit comprises a module recharging device.

Питание устройства подзаряда модуля осуществляется от внешнего (относительно аккумуляторной батареи) источника энергии.The device is powered by an external (relative to the battery) energy source.

В аккумуляторной батарее блок управления напряжением модуля содержит устройство для разряда модуля.In the battery, the module voltage control unit comprises a device for discharging the module.

Устройство для разряда модуля содержит коммутирующий элемент и балластный резистор.A device for discharging a module comprises a switching element and a ballast resistor.

В аккумуляторной батарее управляющие сигналы для блока управления напряжением модуля формирует блок контроля аккумуляторов.In the battery, the control signals for the module voltage control unit are generated by the battery control unit.

В аккумуляторной батарее управляющие сигналы для блока управления напряжением модуля формируются в самом блоке управления напряжением модуля с помощью платы управления.In the battery, control signals for the module voltage control unit are generated in the module voltage control unit itself using the control board.

В аккумуляторной батарее питание блока контроля аккумуляторов осуществляется от контролируемого им модуля, а сам блок содержит по крайней мере один микропроцессор.In a battery, the battery control unit is powered by a module it controls, and the unit itself contains at least one microprocessor.

В аккумуляторной батарее блоки контроля аккумуляторов связаны с блоком контроля и сигнализации по интерфейсу RS-485.In the rechargeable battery, the battery monitoring units are connected to the monitoring and alarm unit via the RS-485 interface.

В аккумуляторной батарее блоки контроля аккумуляторов связаны с блоком контроля и сигнализации по CAN-интерфейсу.In the battery, the battery monitoring units are connected to the monitoring and signaling unit via the CAN interface.

В аккумуляторной батарее электрофизические датчики, контролирующие температуру аккумуляторов, установлены на теплопроводящую пластину, размещенную между корпусами соседних аккумуляторов.In the battery, electrophysical sensors that monitor the temperature of the batteries are mounted on a heat-conducting plate placed between the bodies of adjacent batteries.

Примеры конкретного выполнения.Examples of specific performance.

Пример 1.Example 1

Аккумуляторная батарея выполнена в соответствии со структурной электрической схемой, приведенной на фиг.1. Она представляет собой два соединенных последовательно модуля 1, каждый из которых состоит из 4-х литий-ионных аккумуляторов 2, подключенных параллельно к шинам (+) и (-) 3. В цепи подключения аккумуляторов к шине (+) имеется плавкая вставка 4, защищающая электрическую цепь от токовых перегрузок. Батарея содержит два микропроцессорных блока контроля аккумуляторов 5 (по одному на каждый модуль), которые измеряют напряжение на шинах 3 и аккумуляторах 2, а также контролируют температуру в модуле с помощью двух аналоговых датчиков температуры 6. В батарее также имеется два блока управления напряжением модуля 8 (по одному на каждый модуль), состоящие из устройства для разряда модуля 9 и платы управления 10. Устройство для разряда модуля 9 выполнено в виде коммутирующего элемента 11 и балластного резистора 12. Включает/отключает коммутирующий элемент 11 аналоговая плата управления 10. Питание блока контроля аккумуляторов 5 и платы управления 10 осуществляется от контролируемого ими модуля 1. Блоки контроля аккумуляторов 5 по интерфейсу RS-485 связаны с блоком контроля и сигнализации 13, который в свою очередь подключен к внешнему устройству (например, жидкокристаллической индикаторной панели) 14. Питание блока контроля и сигнализации 13 индикаторной панели 14 осуществляется с выхода аккумуляторной батареи 15.The battery is made in accordance with the structural electrical circuit shown in figure 1. It consists of two modules 1 connected in series, each of which consists of 4 lithium-ion batteries 2, connected in parallel to the buses (+) and (-) 3. In the battery connection circuit to the bus (+) there is a fuse insert 4, protecting the electric circuit from current overloads. The battery contains two microprocessor-based battery monitoring units 5 (one for each module) that measure the voltage on buses 3 and batteries 2, and also monitor the temperature in the module using two analog temperature sensors 6. The battery also has two voltage control units for module 8 (one for each module), consisting of a device for discharging module 9 and a control board 10. A device for discharging module 9 is made in the form of a switching element 11 and a ballast resistor 12. Turns on / off the switching element 11 is an analog control board 10. The battery control unit 5 and the control board 10 are powered from the module 1 they control. The battery control units 5 are connected via RS-485 interface to the control and signaling unit 13, which in turn is connected to an external device (for example , liquid crystal display panel) 14. The power of the control unit and alarm 13 of the indicator panel 14 is provided from the output of the battery 15.

Датчики температуры 6 установлены на теплопроводящем элементе 7, размещенном между корпусами соседних аккумуляторов 2 в модуле (см. фиг.2).Temperature sensors 6 are mounted on a heat-conducting element 7 located between the bodies of adjacent batteries 2 in the module (see Fig. 2).

Алгоритм работы аккумуляторной батареиBattery Algorithm

Заряд аккумуляторной батареи осуществляется от внешнего зарядного устройства. В процессе заряда при достижении на одном из модулей максимального напряжения (4,2 В) соответствующая плата управления 10 включает коммутирующий элемент 11 и зарядный ток начинает протекать через балластный резистор 12. По аналогичному алгоритму работает блок управления напряжением второго модуля 8. Блоки контроля аккумуляторов 5 измеряют напряжение на шинах соответствующих модулей и при достижении напряжения на шинах модуля максимального значения (4,2 В) формируют сигнал «Окончание заряда», поступающий по интерфейсу RS-485 в блок контроля и сигнализации 13. При поступлении сигналов «Окончание заряда» от всех блоков контроля аккумуляторов 5 блок контроля и сигнализации 13 формирует сигнал «Окончание заряда» для к внешнего устройства (индикаторной панели) 14. Этот сигнал также может быть использован для выключения или отключения (с помощью коммутатора) внешнего зарядного устройства.The battery is charged from an external charger. In the process of charging, when the maximum voltage (4.2 V) is reached on one of the modules, the corresponding control board 10 includes a switching element 11 and the charging current begins to flow through the ballast resistor 12. The voltage control unit of the second module 8 works according to a similar algorithm they measure the voltage on the tires of the respective modules and when the voltage on the tires of the module reaches its maximum value (4.2 V), they form a “Charge End” signal, which is transmitted via the RS-485 interface to the control unit and cancellation 13. Upon receipt of the “End of charge” signals from all battery monitoring units 5, the control and alarm unit 13 generates a “End of charge” signal for to an external device (indicator panel) 14. This signal can also be used to turn off or off (using switch) of an external charger.

При разряде аккумуляторной батареи блоки контроля аккумуляторов 5 измеряют напряжение на шинах 3 соответствующих модулей 1. При достижении напряжения на шинах любого модуля минимального значения (3,0 В), соответствующий блок контроля аккумуляторов 5, а затем и блок контроля и сигнализации 13, формируют сигнал «Окончание разряда», который поступает на внешнее устройство (индикаторную панель) 14.When the battery is discharged, the battery monitoring units 5 measure the voltage on the tires 3 of the respective modules 1. When the voltage on the tires of any module reaches the minimum value (3.0 V), the corresponding battery monitoring unit 5, and then the monitoring and alarm unit 13, generate a signal "End of discharge", which is supplied to an external device (display panel) 14.

При возникновении короткого замыкания в одном из аккумуляторов 2 ток в его цепи повышается за счет разряда на него остальных аккумуляторов данного модуля 1. При возрастании тока до величины срабатывания плавкой вставки 4, последняя разрывает цепь аварийного аккумулятора 2, чем препятствует дальнейшему разряду штатно работающих аккумуляторов. После разрыва цепи аварийного аккумулятора соответствующий блок контроля аккумуляторов 5 фиксирует разницу в величинах напряжения на шинах модуля 3 и аварийном аккумуляторе 2 и формирует сигнал «Отказ аккумулятора», поступающий через блок контроля и сигнализации 13 на внешнее устройство (индикаторную панель) 14.If a short circuit occurs in one of the batteries 2, the current in its circuit increases due to the discharge of the remaining batteries of this module 1. When the current rises to the value of the fuse insert 4, the latter breaks the emergency battery 2 circuit, which prevents further discharge of the normally working batteries. After the emergency battery circuit is broken, the corresponding battery monitoring unit 5 fixes the difference in voltage values on the busbars of module 3 and emergency battery 2 and generates a “Battery failure” signal, which is transmitted through the monitoring and alarm unit 13 to an external device (indicator panel) 14.

Пример 2.Example 2

Аккумуляторная батарея выполнена в соответствии со структурной электрической схемой, приведенной на фиг.3. Она представляет собой два соединенных последовательно модуля 1, каждый из которых состоит из 4-х никель-металлогидридныхых аккумуляторов 2, подключенных параллельно к шинам (+) и (-) 3. В каждом аккумуляторе имеется встроенный пороговый датчик давления 16. В цепи подключения аккумуляторов к шине (+) имеется плавкая вставка 4, защищающая электрическую цепь от токовых перегрузок. Батарея содержит два микропроцессорных блока контроля аккумуляторов 5 (по одному на каждый модуль), которые измеряют напряжение на шинах 3 и аккумуляторах 2, а также контролируют состояние пороговых датчиков давления 16. В батарее также имеется два блока управления напряжением модуля 8 (по одному на каждый модуль), состоящие из устройства подзряда модуля 17, питание которых осуществляется от электрического генератора 18. Включение/отключение устройства подзряда модуля 17 осуществляется по командам, поступающим от блока контроля аккумуляторов 5. Блок контроля и сигнализации 13 по интерфейсу RS-485 с блоком контроля аккумуляторов 5 и по интерфейсу RS-286 - с внешним устройством (персональной ЭВМ) 19.The battery is made in accordance with the structural electrical circuit shown in Fig.3. It consists of two modules 1 connected in series, each of which consists of 4 nickel-metal hydride batteries 2, connected in parallel to the (+) and (-) 3 buses. Each battery has a built-in threshold pressure sensor 16. The battery connection circuit to the bus (+) there is a fusible insert 4, which protects the electric circuit from current overloads. The battery contains two microprocessor-based battery monitoring units 5 (one for each module) that measure the voltage on tires 3 and accumulators 2, and also monitor the state of threshold pressure sensors 16. The battery also has two voltage control units for module 8 (one for each module), consisting of a charging device for module 17, which is powered by an electric generator 18. The on / off device for charging a module 17 is carried out according to the commands received from the battery control unit 5. The control and signaling unit 13 via the RS-485 interface with the battery control unit 5 and the RS-286 interface with an external device (personal computer) 19.

Алгоритм работы аккумуляторной батареиBattery Algorithm

Предварительно аккумуляторная батарея заряжается от внешнего зарядного устройства. Окончательно заряд батареи осуществляется от внешнего источника энергии - электрического генератора 18 через устройства подзряда модуля 17, индивидуально для каждого модуля. В процессе заряда блоки контроля аккумуляторов 5 измеряют напряжение на шинах соответствующих модулей и при достижении напряжения на шинах модуля максимального значения (4,2 В) формируют сигнал «Окончание заряда», выключающий соответствующее устройство подзряда модуля 17, а также по интерфейсу RS-485 поступающий в блок контроля и сигнализации 13. При поступлении сигналов «Окончание заряда» от всех блоков контроля аккумуляторов 5 блок контроля и сигнализации 13 формирует сигнал «Окончание заряда» для внешнего устройства. Аналогично формируется для внешнего устройства аварийный сигнал «Срабатывание датчика давления», если соответствующий блок контроля аккумуляторов 5 фиксирует изменение состояния любого порогового датчика давления 16. Информация о состоянии батареи (величины напряжения на шинах модулей, номера отказавших аккумуляторов, состояние датчиков давления, аварийные и информационные сигналы) передаются по интерфейсу RS-286 к внешнему устройству (персональной ЭВМ) 19.Pre-battery is charged by an external charger. Finally, the battery is charged from an external energy source - an electric generator 18 through the charging devices of module 17, individually for each module. In the process of charging, the battery monitoring units 5 measure the voltage on the tires of the respective modules and, when the voltage on the tires of the module reaches its maximum value (4.2 V), they generate a “End of charge” signal, which turns off the corresponding charging device of module 17, as well as the incoming signal via the RS-485 interface to the control and alarm unit 13. Upon receipt of the “End of charge” signals from all battery control units 5, the control and alarm unit 13 generates a “End of charge” signal for the external device. The alarm “Triggering of the pressure sensor” is generated for the external device in the same way if the corresponding accumulator monitoring unit 5 detects a change in the state of any threshold pressure sensor 16. Information about the battery status (voltage values on the module buses, numbers of failed batteries, pressure sensors status, emergency and information signals) are transmitted via the RS-286 interface to an external device (personal computer) 19.

При разряде аккумуляторной батареи блоки контроля аккумуляторов 5 измеряют напряжение на шинах 3 соответствующих модулей 1. При достижении напряжения на шинах любого модуля минимального значения (3,0 В), соответствующий блок контроля аккумуляторов 5, а затем и блок контроля и сигнализации 13, формируют сигнал «Окончание разряда», который поступает на внешнее устройство (персональную ЭВМ) 19.When the battery is discharged, the battery monitoring units 5 measure the voltage on the tires 3 of the respective modules 1. When the voltage on the tires of any module reaches the minimum value (3.0 V), the corresponding battery monitoring unit 5, and then the monitoring and alarm unit 13, generate a signal "End of discharge", which is supplied to an external device (personal computer) 19.

Claims (13)

1. Аккумуляторная батарея, содержащая один или несколько соединенных последовательно модулей, состоящих из нескольких аккумуляторов, подключенных параллельно на общие шины (+) и (-), отличающаяся тем, что в цепи подключения каждого аккумулятора к одной из шин находится элемент защиты от перегрузки по току, а батарея дополнительно содержит по крайней мере один блок контроля аккумуляторов, измеряющий напряжение на каждом аккумуляторе и шинах модулей, а также контролирующий установленные или встроенные в аккумуляторы электрофизические датчики, по крайней мере один блок управления напряжением модуля, поддерживающий напряжение на шинах модуля в заданном диапазоне, блок контроля и сигнализации, осуществляющий общий контроль за работой и формирующий и передающий на внешние устройства информационные и управляющие сигналы о состоянии батареи.1. A storage battery containing one or more modules connected in series, consisting of several batteries connected in parallel to common buses (+) and (-), characterized in that in the circuit connecting each battery to one of the buses there is an overload protection element according to current, and the battery additionally contains at least one battery monitoring unit, which measures the voltage on each battery and module buses, as well as controls the electrophysical sensors installed or built into the batteries ki, at least one block of the voltage control module that supports the voltage on the tire module in a predetermined range, and alarm monitoring unit, carries out overall control of the operation and generating and transmitting to the external device information and control signals on the battery condition. 2. Аккумуляторная батарея по п.1, отличающаяся тем, что в качестве элемента защиты от перегрузки по току используется плавкий предохранитель.2. The battery according to claim 1, characterized in that a fuse is used as an overcurrent protection element. 3. Аккумуляторная батарея по п.1, отличающаяся тем, что информационные и управляющие сигналы о состоянии батареи передаются из блока контроля и сигнализации на внешние устройства с использованием одного из стандартных интерфейсов.3. The battery according to claim 1, characterized in that information and control signals about the state of the battery are transmitted from the control and signaling unit to external devices using one of the standard interfaces. 4. Аккумуляторная батарея по п.1, отличающаяся тем, что блок управления напряжением модуля содержит устройство подзаряда модуля.4. The battery according to claim 1, characterized in that the module voltage control unit comprises a module recharging device. 5. Аккумуляторная батарея по п.4, отличающаяся тем, что питание устройства подзаряда модуля осуществляется от внешнего (относительно аккумуляторной батареи) источника энергии.5. The battery according to claim 4, characterized in that the power of the module’s charging device is provided from an external (relative to the battery) energy source. 6. Аккумуляторная батарея по п.1, отличающаяся тем, что блок управления напряжением модуля содержит устройство для разряда модуля.6. The battery according to claim 1, characterized in that the module voltage control unit comprises a device for discharging the module. 7. Аккумуляторная батарея по п.6, отличающаяся тем, что устройство для разряда модуля содержит коммутирующий элемент и балластный резистор.7. The battery according to claim 6, characterized in that the device for discharging the module contains a switching element and a ballast resistor. 8. Аккумуляторная батарея по любому из пп.1-7, отличающаяся тем, что управляющие сигналы для блока управления напряжением модуля формирует блок контроля аккумуляторов.8. The battery according to any one of claims 1 to 7, characterized in that the control signals for the module voltage control unit forms a battery control unit. 9. Аккумуляторная батарея по любому из пп.1-7, отличающаяся тем, что управляющие сигналы для блока управления напряжением модуля формируются в самом блоке управления напряжением модуля с помощью платы управления.9. The battery according to any one of claims 1 to 7, characterized in that the control signals for the module voltage control unit are generated in the module voltage control unit itself using a control board. 10. Аккумуляторная батарея по любому из пп.1-7, отличающаяся тем, что питание блока контроля аккумуляторов осуществляется от контролируемого им модуля, а сам блок содержит по крайней мере один микропроцессор.10. The battery according to any one of claims 1 to 7, characterized in that the battery control unit is powered by a module it controls, and the unit itself contains at least one microprocessor. 11. Аккумуляторная батарея по п.10, отличающаяся тем, что блоки контроля аккумуляторов связаны с блоком контроля и сигнализации по интерфейсу RS-485.11. The battery according to claim 10, characterized in that the battery monitoring units are connected to the monitoring and signaling unit via the RS-485 interface. 12. Аккумуляторная батарея по п.10, отличающаяся тем, что блоки контроля аккумуляторов связаны с блоком контроля и сигнализации по CAN-интерфейсу.12. The battery according to claim 10, characterized in that the battery monitoring units are connected to the monitoring and signaling unit via the CAN interface. 13. Аккумуляторная батарея по любому из пп.1-7, отличающаяся тем, что электрофизические датчики, контролирующие температуру аккумуляторов, установлены на теплопроводящую пластину, размещенную между корпусами соседних аккумуляторов.13. The battery according to any one of claims 1 to 7, characterized in that the electrophysical sensors that control the temperature of the batteries are mounted on a heat-conducting plate placed between the bodies of adjacent batteries.
RU2006125170/09A 2006-07-13 2006-07-13 Accumulator battery RU2324263C2 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2006125170/09A RU2324263C2 (en) 2006-07-13 2006-07-13 Accumulator battery

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2006125170/09A RU2324263C2 (en) 2006-07-13 2006-07-13 Accumulator battery

Publications (2)

Publication Number Publication Date
RU2006125170A RU2006125170A (en) 2008-01-27
RU2324263C2 true RU2324263C2 (en) 2008-05-10

Family

ID=39109332

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2006125170/09A RU2324263C2 (en) 2006-07-13 2006-07-13 Accumulator battery

Country Status (1)

Country Link
RU (1) RU2324263C2 (en)

Cited By (22)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2510658C1 (en) * 2012-09-03 2014-04-10 Общество с ограниченной ответственностью "Системы управления хранением энергии" (ООО "СУХЭ") Hierarchical three-level control system for high-voltage battery of electric energy accumulators
RU2518453C2 (en) * 2012-07-30 2014-06-10 Общество с ограниченной ответственностью "Системы управления хранением энергии" (ООО "СУХЭ") Hierarchical control system for battery of electric energy accumulators
RU2539864C2 (en) * 2012-09-03 2015-01-27 Общество с ограниченной ответственностью "Системы управления хранением энергии" (ООО "СУХЭ") Hierarchical three-tier control system for high-voltage battery of electric energy accumulators
RU2539866C2 (en) * 2012-09-03 2015-01-27 Общество с ограниченной ответственностью "Системы управления хранением энергии" (ООО "СУХЭ") Hierarchical three-level control system of high-voltage battery of electrical energy storage units
RU2539865C2 (en) * 2012-09-03 2015-01-27 Общество с ограниченной ответственностью "Системы управления хранением энергии" (ООО "СУХЭ") Hierarchical three-level control system for high-voltage battery of electric energy accumulators
RU2539871C2 (en) * 2012-09-12 2015-01-27 Общество с ограниченной ответственностью "Системы управления хранением энергии" (ООО "СУХЭ") Hierarchical three-tier control system for high-voltage battery of electric energy accumulators
RU2561193C2 (en) * 2013-06-03 2015-08-27 Общество с ограниченной ответственностью "Системы управления хранением энергии" (ООО "СУХЭ") Balancing device for hierarchical system of control of battery of electric energy accumulators with power exchange isolated dc backbone and accumulator control units
RU2561826C2 (en) * 2012-06-29 2015-09-10 Общество с ограниченной ответственностью "Системы управления хранением энергии" (ООО "СУХЭ") Battery of electric energy storage units with distributed analytical control system
RU2563576C2 (en) * 2010-02-08 2015-09-20 Алево Рисерч АГ High-power battery system and method to control high-power battery system
RU2592600C1 (en) * 2014-04-21 2016-07-27 Энерджи Контрол Лимитед Secondary battery with overload protection device
US9478994B2 (en) 2012-07-30 2016-10-25 Obshchestvo S Ogranichennoy Otvetstvennostyu “Sistemy Upravlenia Khraneniem Energii” Hierarchical system for controlling a battery of electrical energy storage devices
WO2017132575A1 (en) * 2016-01-29 2017-08-03 Faraday&Future Inc. Battery cells and packs for vehicle energy-storage systems
RU2646600C2 (en) * 2014-11-26 2018-03-06 Др. Инж. х.к. Ф. Порше Акциенгезелльшафт Part of high voltage vehicle component body
RU178488U1 (en) * 2017-09-01 2018-04-05 Российская Федерация, от имени которой выступает Министерство обороны Российской Федерации Spacecraft battery
US9995535B2 (en) 2015-06-30 2018-06-12 Faraday&Future Inc. Heat pipe for vehicle energy-storage systems
RU182710U1 (en) * 2018-01-30 2018-08-29 Сергей Александрович Иванов BATTERY BATTERY MODULE
RU2694990C1 (en) * 2017-11-27 2019-07-18 Тойота Дзидося Кабусики Кайся Power supply unit and method of its manufacturing
CN110289453A (en) * 2019-06-25 2019-09-27 东莞市触点电器科技有限公司 A kind of power battery continuation of the journey systematic collaboration charging method and external battery packet
US10505163B2 (en) 2015-06-30 2019-12-10 Faraday & Future Inc. Heat exchanger for vehicle energy-storage systems
RU2713618C2 (en) * 2015-07-03 2020-02-05 Ман Трак Унд Бас Аг Car battery
RU2795445C1 (en) * 2022-12-27 2023-05-03 Общество с ограниченной ответственностью "ЭвоКарго" Traction battery based on lithium-iron-phosphate cells for unmanned highly automated vehicles
WO2024117937A1 (en) * 2022-11-29 2024-06-06 Общество с ограниченной ответственностью "ЭвоКарго" Traction battery for self-driving vehicles

Cited By (24)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2563576C2 (en) * 2010-02-08 2015-09-20 Алево Рисерч АГ High-power battery system and method to control high-power battery system
RU2561826C2 (en) * 2012-06-29 2015-09-10 Общество с ограниченной ответственностью "Системы управления хранением энергии" (ООО "СУХЭ") Battery of electric energy storage units with distributed analytical control system
RU2518453C2 (en) * 2012-07-30 2014-06-10 Общество с ограниченной ответственностью "Системы управления хранением энергии" (ООО "СУХЭ") Hierarchical control system for battery of electric energy accumulators
US9478994B2 (en) 2012-07-30 2016-10-25 Obshchestvo S Ogranichennoy Otvetstvennostyu “Sistemy Upravlenia Khraneniem Energii” Hierarchical system for controlling a battery of electrical energy storage devices
RU2539865C2 (en) * 2012-09-03 2015-01-27 Общество с ограниченной ответственностью "Системы управления хранением энергии" (ООО "СУХЭ") Hierarchical three-level control system for high-voltage battery of electric energy accumulators
RU2539866C2 (en) * 2012-09-03 2015-01-27 Общество с ограниченной ответственностью "Системы управления хранением энергии" (ООО "СУХЭ") Hierarchical three-level control system of high-voltage battery of electrical energy storage units
RU2539864C2 (en) * 2012-09-03 2015-01-27 Общество с ограниченной ответственностью "Системы управления хранением энергии" (ООО "СУХЭ") Hierarchical three-tier control system for high-voltage battery of electric energy accumulators
RU2510658C1 (en) * 2012-09-03 2014-04-10 Общество с ограниченной ответственностью "Системы управления хранением энергии" (ООО "СУХЭ") Hierarchical three-level control system for high-voltage battery of electric energy accumulators
RU2539871C2 (en) * 2012-09-12 2015-01-27 Общество с ограниченной ответственностью "Системы управления хранением энергии" (ООО "СУХЭ") Hierarchical three-tier control system for high-voltage battery of electric energy accumulators
RU2561193C2 (en) * 2013-06-03 2015-08-27 Общество с ограниченной ответственностью "Системы управления хранением энергии" (ООО "СУХЭ") Balancing device for hierarchical system of control of battery of electric energy accumulators with power exchange isolated dc backbone and accumulator control units
RU2592600C1 (en) * 2014-04-21 2016-07-27 Энерджи Контрол Лимитед Secondary battery with overload protection device
RU2592600C9 (en) * 2014-04-21 2016-10-10 Энерджи Контрол Лимитед Secondary battery with overload protection device
RU2646600C2 (en) * 2014-11-26 2018-03-06 Др. Инж. х.к. Ф. Порше Акциенгезелльшафт Part of high voltage vehicle component body
US10505163B2 (en) 2015-06-30 2019-12-10 Faraday & Future Inc. Heat exchanger for vehicle energy-storage systems
US9995535B2 (en) 2015-06-30 2018-06-12 Faraday&Future Inc. Heat pipe for vehicle energy-storage systems
RU2713618C2 (en) * 2015-07-03 2020-02-05 Ман Трак Унд Бас Аг Car battery
WO2017132575A1 (en) * 2016-01-29 2017-08-03 Faraday&Future Inc. Battery cells and packs for vehicle energy-storage systems
RU178488U1 (en) * 2017-09-01 2018-04-05 Российская Федерация, от имени которой выступает Министерство обороны Российской Федерации Spacecraft battery
RU2694990C1 (en) * 2017-11-27 2019-07-18 Тойота Дзидося Кабусики Кайся Power supply unit and method of its manufacturing
RU182710U1 (en) * 2018-01-30 2018-08-29 Сергей Александрович Иванов BATTERY BATTERY MODULE
CN110289453A (en) * 2019-06-25 2019-09-27 东莞市触点电器科技有限公司 A kind of power battery continuation of the journey systematic collaboration charging method and external battery packet
WO2024117937A1 (en) * 2022-11-29 2024-06-06 Общество с ограниченной ответственностью "ЭвоКарго" Traction battery for self-driving vehicles
RU2795445C1 (en) * 2022-12-27 2023-05-03 Общество с ограниченной ответственностью "ЭвоКарго" Traction battery based on lithium-iron-phosphate cells for unmanned highly automated vehicles
RU2819295C1 (en) * 2023-06-20 2024-05-16 ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ КАЗЕННОЕ ВОЕННОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ОБРАЗОВАНИЯ "Военная академия Ракетных войск стратегического назначения имени Петра Великого" МИНИСТЕРСТВА ОБОРОНЫ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ Guaranteed power supply device with controlled structure

Also Published As

Publication number Publication date
RU2006125170A (en) 2008-01-27

Similar Documents

Publication Publication Date Title
RU2324263C2 (en) Accumulator battery
KR101483129B1 (en) Battery system, and energy storage system
CN105811531B (en) Novel power battery is health management system arranged
EP2541265B1 (en) Abnormality diagnosis device and method of cell balancing circuit
US10230249B2 (en) Battery pack, method for charging/discharging same, and power consumption device
CN105703439B (en) A kind of lithium battery source module management system and its method
JP5048963B2 (en) Battery system
KR101344566B1 (en) Electricity storage system
KR101075037B1 (en) Battery management system
CN102035187B (en) Charger, discharge protection device, controller, charge and discharge protection device and system
CN103311965A (en) Intelligent management device and method of charging and discharging of parallel-connected battery group
JP2010172182A (en) System and method for balancing battery cell
KR20130091951A (en) Battery pack, controlling method of the same, and power storage system including the battery pack
KR20130081215A (en) Power supply device
KR102015543B1 (en) Power supply unit for ship including battery management system
JP2009286292A (en) Vehicular power supply device
JP2001309563A (en) Building power supply system and battery device
CN111313510A (en) Lithium iron phosphate battery protection board
CN202455122U (en) Device for intelligently managing charge-discharge of battery group in parallel
CN103368221A (en) Battery system
RU53818U1 (en) BATTERY OF ELECTRIC ENERGY STORES
KR20120104840A (en) Lithium secondary battery pack for use in solar streetlight
JP2011029010A (en) Lithium ion secondary battery system and power supply method to management device
CN211930291U (en) Lithium iron phosphate battery protection board
CN111095719A (en) Accumulator device