RU2310776C1

RU2310776C1 - Sliding bearing manufacturing method

Info

Publication number: RU2310776C1
Application number: RU2006114174/11A
Authority: RU
Inventors: Валерий Александрович Иванов (RU); Валерий Александрович Иванов; Анатолий Петрович Богачев (RU); Анатолий Петрович Богачев; Сергей Петрович Захарычев (RU); Сергей Петрович Захарычев; Андрей Трофимович Тарасенко (RU); Андрей Трофимович Тарасенко; Дмитрий Валентинович Отмахов (RU); Дмитрий Валентинович Отмахов
Original assignee: ООО "Микс-Технология"
Priority date: 2006-04-25
Filing date: 2006-04-25
Publication date: 2007-11-20

Abstract

FIELD: mechanical engineering.

SUBSTANCE: invention relates to technology of manufacture of laminated articles by winding and it can be used in manufacture of sliding bearings. Proposed method includes application of polymeric composition onto inner cylindrical part and flange in form of coating by filling clearance between flange and template by winding on cord impregnated with polymeric composition in layers with subsequent shaping and hardening of polymeric composition, removing of template and mechanical machining of coating. Prior to winding on cord, sliding bearing and template are slide-fitted on one axle to form clearance between flange and template. Winding of cord is carried out directly onto axle which is removed after hardening of polymeric composition.

EFFECT: reduced cost of production and improved quality of sliding bearing.

2 dwg

Description

Изобретение относится к технологии изготовления слоистых изделий намоткой и может быть использовано для изготовления подшипника скольжения.The invention relates to a technology for manufacturing layered products by winding and can be used for the manufacture of a sliding bearing.

Известен способ изготовления подшипника скольжения путем нанесения полимерной композиции на внутреннюю цилиндрическую часть и фланец в виде покрытия с последующим отверждением полимерной композиции и механической обработкой покрытия (Чичинадзе А.В. Полимеры в узлах трения машин и приборов. М.: Машиностроение, стр.40-42).A known method of manufacturing a sliding bearing by applying a polymer composition to the inner cylindrical part and the flange in the form of a coating followed by curing of the polymer composition and machining of the coating (Chichinadze A.V. Polymers in friction units of machines and devices. M .: Mechanical Engineering, p.40- 42).

Указанный способ не позволяет получать необходимую прочность и износостойкость покрытия на фланце, что приводит к разрушению узла трения при работе с динамическими нагрузками и перепадами температур.The specified method does not allow to obtain the necessary strength and wear resistance of the coating on the flange, which leads to the destruction of the friction unit when working with dynamic loads and temperature extremes.

Ближайшим аналогом является способ изготовления подшипника скольжения путем нанесения полимерной композиции на внутреннюю цилиндрическую часть и фланец в виде покрытия путем заполнения зазора между фланцем и шаблоном намоткой слоями пропитанного полимерной композицией жгута с последующими опрессовкой и отверждением полимерной композиции, удалением шаблона и механической обработкой покрытия (патент РФ №2243095, В29С 53/60, F16С 33/04, БИ №36 от 27.12.2004).The closest analogue is a method of manufacturing a sliding bearing by applying a polymer composition to the inner cylindrical part and the flange in the form of a coating by filling the gap between the flange and the template by winding the layers of the polymer impregnated with the polymer composition, followed by crimping and curing the polymer composition, removing the template and machining the coating (RF patent No. 2243095, В29С 53/60, F16С 33/04, BI No. 36 dated 12/27/2004).

Однако известный способ трудоемок и сложен из-за того, что намотку жгута производят на кольцевую оправку, образованную буртиком на фланце подшипника. Этот буртик необходимо выполнять на каждом подшипнике перед реализацией способа и затем удалять расточкой после отверждения полимерной композиции. Кроме того, происходит перерасход материалов при изготовлении буртика. Наличие буртика на фланце не исключает повреждение покрытия при опрессовке, что снижает качество изготовления.However, the known method is time-consuming and complicated due to the fact that the winding of the bundle is carried out on an annular mandrel formed by a shoulder on the bearing flange. This collar must be performed on each bearing before the implementation of the method and then removed with a bore after curing the polymer composition. In addition, there is an overspending of materials in the manufacture of the bead. The presence of a flange on the flange does not exclude damage to the coating during crimping, which reduces the quality of manufacture.

Технической задачей, на решение которой направлено изобретение, является снижение затрат и повышение качества при изготовлении подшипника скольжения.The technical problem to which the invention is directed is to reduce costs and improve quality in the manufacture of a sliding bearing.

Указанная цель достигается тем, что в способе, включающем нанесение полимерной композиции на внутреннюю цилиндрическую часть и фланец в виде покрытия путем заполнения зазора между фланцем и шаблоном намоткой слоями пропитанного полимерной композицией жгута с последующими опрессовкой и отверждением полимерной композиции, удалением шаблона и механической обработкой покрытия, перед намоткой жгута подшипник скольжения и шаблон устанавливают по скользящей посадке на одну ось с образованием зазора между фланцем и шаблоном, а последующую намотку жгута производят непосредственно на эту ось, которую после отверждения полимерной композиции удаляют.This goal is achieved by the fact that in the method comprising applying the polymer composition to the inner cylindrical part and the flange in the form of a coating by filling the gap between the flange and the template by winding layers of a bundle impregnated with the polymer composition, followed by crimping and curing the polymer composition, removing the template and machining the coating, before winding the bundle, the sliding bearing and the template are mounted along a sliding axis on one axis with the formation of a gap between the flange and the template, and the subsequent winding of the tow is carried out directly on this axis, which is removed after curing of the polymer composition.

Намотка жгута на ось позволяет снизить затраты на изготовление подшипника скольжения, так как не требуется изготовление буртика на фланце подшипника с последующим его удалением. Ось служит для многоразового использования вместе с шаблоном при реализации способа. Качество изготовления подшипника повышается за счет надежной фиксации подшипника скольжения по скользящей посадке на оси относительно шаблона, что исключает повреждение покрытия и повышает точность размеров толщины покрытия на торце при опрессовке.Winding the bundle on the axis allows to reduce the cost of manufacturing a sliding bearing, since it is not necessary to produce a shoulder on the bearing flange with its subsequent removal. The axis is used for multiple use with the template when implementing the method. The manufacturing quality of the bearing is improved due to the reliable fixation of the sliding bearing along the sliding fit on the axis relative to the template, which eliminates damage to the coating and improves the accuracy of the dimensions of the thickness of the coating on the end face during crimping.

Сущность изобретения поясняется чертежами.The invention is illustrated by drawings.

На фиг.1 приведена схема намотки и опрессовки слоя жгута.Figure 1 shows a diagram of winding and crimping a layer of a bundle.

На фиг.2 приведена схема разборки шаблона.Figure 2 shows a diagram for disassembling the template.

Пример реализации способа.An example implementation of the method.

Для осуществления способа используют металлическую втулку 1 с фланцем 2, шаблон 3 и ось 4, которая служит кольцевой оправкой. Шаблон 3 и металлическую втулку 1 (на которой на внутренней цилиндрической поверхности предварительно изготовлено антифрикционное покрытие 5) устанавливают по скользящей посадке на ось 4 и осуществляют нанесение покрытия путем заполнения зазора между фланцем 2 и шаблоном 3 намоткой слоями пропитанного полимерной композицией (например, эпоксидной смолой ЭД-20 с отвердителем ПЭПА и наполнителями в виде графита и фторопласта) жгута 6 (например, из стекловолокна). После полного заполнения зазора между фланцем 2 и шаблоном 3 производят опрессовку полученного покрытия шаблоном 3 (см. фиг.1) и отверждение полимерной композиции. Опрессовка происходит в связи с уменьшением зазора на заданную величину между поверхностью фланца 2 и поверхностью шаблона 3. При опрессовке за счет фиксации металлической втулки 1 и шаблона 3 на оси 4 исключается относительное радиальное смещение поверхностей фланца 2 и шаблона 3, что исключает повреждение покрытия при его изготовлении и повышает точность размеров покрытия.To implement the method, use a metal sleeve 1 with a flange 2, a template 3 and an axis 4, which serves as an annular mandrel. The template 3 and the metal sleeve 1 (on which an antifriction coating 5 is preliminarily made on the inner cylindrical surface) are mounted on a slide 4 on a sliding fit and the coating is applied by filling the gap between the flange 2 and the template 3 by winding layers of a polymer composition impregnated (for example, epoxy resin ED -20 with PEPA hardener and fillers in the form of graphite and fluoroplastic) tow 6 (for example, fiberglass). After the gap between the flange 2 and the template 3 is completely filled, the resulting coating is crimped with the template 3 (see FIG. 1) and the polymer composition is cured. Pressure testing occurs due to a decrease in the clearance by a predetermined amount between the surface of the flange 2 and the surface of the template 3. When pressure testing by fixing the metal sleeve 1 and template 3 on the axis 4, the relative radial displacement of the surfaces of the flange 2 and template 3 is excluded, which eliminates damage to the coating manufacturing and improves the accuracy of the dimensions of the coating.

Затем ось 4 удаляют, шаблон 3 отсоединяют от покрытия (см. фиг.2) и производят чистовую механическую обработку покрытия.Then the axis 4 is removed, the template 3 is disconnected from the coating (see figure 2) and produce finishing machining of the coating.

Перед каждым формированием покрытия на фланце 2 производят обработку контактирующей с полимерной композицией поверхности шаблона 3 и оси 4 известным антиадгезионным составом.Before each coating formation on the flange 2, the surface of the template 3 and the axis 4 contacting with the polymer composition is treated with a known release composition.

В отличие от аналогов предлагаемый способ обеспечивает снижение затрат на изготовление подшипника за счет многоразового использования шаблона с осью, что исключает дополнительную механическую обработку подшипника скольжения до и после нанесения полимерного покрытия. Кроме того, исключается повреждение покрытия при его опрессовке, что повышает качество изготовления подшипника скольжения.Unlike analogues, the proposed method provides a reduction in the cost of manufacturing a bearing due to the reusable use of a template with an axis, which eliminates the additional mechanical treatment of the sliding bearing before and after applying the polymer coating. In addition, damage to the coating during crimping is eliminated, which improves the quality of the manufacture of a sliding bearing.

Claims

A method of manufacturing a sliding bearing by applying a polymer composition to the inner cylindrical part and the flange in the form of a coating by filling the gap between the flange and the template by winding layers of a polymer impregnated with a polymer composition, followed by crimping and curing the polymer composition, removing the template and machining the coating, characterized in that before by winding the rope, the sliding bearing and the template are mounted on a sliding axis on a single axis with the formation of a gap between the flange and the template subsequent plait winding made directly on this axis, which, after curing of the polymeric composition was removed.