RU23062U1 - TRACTION UNIT - Google Patents
TRACTION UNIT Download PDFInfo
- Publication number
- RU23062U1 RU23062U1 RU2001133401/20U RU2001133401U RU23062U1 RU 23062 U1 RU23062 U1 RU 23062U1 RU 2001133401/20 U RU2001133401/20 U RU 2001133401/20U RU 2001133401 U RU2001133401 U RU 2001133401U RU 23062 U1 RU23062 U1 RU 23062U1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- coupling
- holder
- ball
- tsu
- connecting elements
- Prior art date
Links
Landscapes
- Automatic Assembly (AREA)
Description
20011334012001133401
г.. ..„1 MBiBI 11ВГ1В g .. .. „1 MBiBI 11ВГ1В
Шкрппш 1 3 ТЯГОВО-СДЕПНОЕ УСТРОЙСТВОШкрппш 1 3 TRAIL-STEERING DEVICE
Предложение относится к транспортированию и может быть иопольвоЕвно для буксировки прицепа на автомобиле со сцепкой шарового типа.The offer relates to transportation and can be used to tow a trailer on a car with a ball type coupling.
PIsBecTHo сцепное устройство по авт. свидетельству 1136970, ШК В 60 D 1/00, содержащее сцепку с шаром, установленном на одном скрепере, и установленном на другом скрепере захватом, который выполнен ив двух рычагов, являющейся продолжением шарнирного параллелограьлма с приводом его равдвижения. При этом шар и вакват установлены подвижно в горивонтальной плоскости посредством привода.PIsBecTHo coupling device for ed. certificate 1136970, ШК В 60 D 1/00, containing a hitch with a ball mounted on one scraper and mounted on another scraper with a gripper made of two levers, which is a continuation of the articulated parallelogram with its rotation drive. In this case, the ball and the waft are mounted movably in the horizontal plane by means of a drive.
Использование привода существенно усложняет конструки.ию такого устройства.Using a drive significantly complicates the design of such a device.
Известно тягово-сцепное устройство по авторском:/ свидетельству 1527020 ШК 4 В 60 D 1/06, содержащее установленный на тягаче шар, выполненный с возможностью взаимодействия со связанным с дышлом прицепа корпусом сцепного за1жа., в котором установлены подпружиненный прижшл, фиксирук}ш 1Й штырь и размещенный соосно npi-mmw резьбовой элемент. При этом Нра свободном конце дышла прицепа жестко установлена, втулка, взаимодействующая с резьбовьш элементом, который снабжен кольцевы л буртиком.Known towing device according to the author: / certificate 1527020 ШК 4 В 60 D 1/06, containing a ball mounted on the tractor, made with the possibility of interaction with the hitch of the coupling coupling connected to the drawbar of the trailer, in which the spring-loaded attached, fixed} w 1Y pin and threaded element coaxially aligned with npi-mmw. In this case, the NRA free end of the drawbar of the trailer is rigidly mounted, the sleeve interacting with the threaded element, which is equipped with an annular collar.
Такое устройство не предусматривает возможность его использования на автомобилях различных типов.Such a device does not provide for the possibility of its use on vehicles of various types.
Техническшл результатом предложения является обеспечение надежного крепления и установка ТСУ на ряд автомобилей, имеющ11Х типовую конфигурацию задней донной части.The technical result of the proposal is to ensure reliable fastening and installation of the towing vehicle on a number of vehicles having an 11X typical configuration of the rear bottom.
Это достигается тем, что в предлагаемой конструкции ТСУ. содержащей сцепной шар с Г-образным хвостовиком, панель с элементами крепления розетки электроразъема, увел крепления сцепного шара выполнен в виде продольной силовой б.алки с жестко закрепленной на ее заднем конце державки, на рюторой установлена с возможностью регулировки и фиксации положения относительно продоль.ной балки Б поперечной плоскости съемная поперечная б.алка, несущая на .конца присоединительные элементы. Присоединительные элементы выполнены в виде кронштейнов со стержневыми опорами или горизонталь.ных полок на концах съемной балки. К державке дополнительно может быть прикреплена продольная балка с кронштейном на конце.This is achieved by the fact that in the proposed design TSU. containing a coupling ball with an L-shaped shank, a panel with elements for attaching an electrical socket outlet, stepped off the attachment of a coupling ball made in the form of a longitudinal power box with a holder rigidly fixed to its rear end, it is mounted on the rutor with the ability to adjust and fix the position relative to the longitudinal one. beams B of the transverse plane, removable transverse b.alk, bearing connecting elements at the end. The connecting elements are made in the form of brackets with rod supports or horizontal shelves at the ends of the removable beam. A longitudinal beam with a bracket at the end can additionally be attached to the holder.
МПК 6 в 60 D 1/06 IPC 6 in 60 D 1/06
Сущность предложения предотаЕлена на чертежах, где: на ||)иг.1 - общий Е1-1Д ТОУ: на фиг.2 - вид в плане; на фиг.З кронштейн со скобообразной накладкой (вид и сверху).The essence of the proposal is given in the drawings, where: on ||) game 1 - general E1-1D TOU: figure 2 is a plan view; Fig. 3 bracket with a staple-shaped overlay (top view).
ТСУ преднавначено для установки на автомобили типов БАЗ 108, 2109, 21099.TSU intended for installation on vehicles of types BAZ 108, 2109, 21099.
Устройство содержит сцепной шар 1 с Г-обравншл хвостовиком 2. Сцепной шар 1 выполнен с возможностью взаимодействия со связанным с дышлом прицепа корпусом сцепного (не показан).The device comprises a coupling ball 1 with a G-trimmed shank 2. The coupling ball 1 is configured to interact with a coupling body (not shown) connected to the trailer drawbar.
Трубчатая продольная балка 3. изогнутая в соответствии с профилем задней донной части автомобиля, соединена с хвостовиком 2 через промежуточную деталь - державку 4. К передней концевой части балки 3 приварен кронштейн 5.A tubular longitudinal beam 3. bent in accordance with the profile of the rear bottom of the car, connected to the shank 2 through an intermediate part - holder 4. An arm 5 is welded to the front end of the beam 3.
В державке 4 установлена с возможностью перемещения и фиксации в поперечной плоскости относительно державки и балки 3 съемная поперечная б, несущая на концах присоединительные элементы - кронштейны 7 или S, на которых могут быть образованы горизонтальные полрж или стержневые опоры с отверстиями под фепежные болты. Положение балки 6 в державке фиксируется болтами 9.In the holder 4 is installed with the possibility of moving and fixing in the transverse plane relative to the holder and the beam 3, a removable transverse b, bearing at the ends of the connecting elements - brackets 7 or S, on which can be formed horizontal polzh or rod supports with holes for chain screws. The position of the beam 6 in the holder is fixed by bolts 9.
Панель 10 с элементали крепления розетки электроразъема образована на державке 4.The panel 10 with the element of fastening of the socket of the electrical connector is formed on the holder 4.
Для зарфепления кронштейнов и стержневых опор предусмотрены на.;1ладри. которые в зависимости от формы соответствующих соединительных элементов на .автомобиле могут быть в виде плоск1-1Х пластин или в виде скоб (полухомутов) 11. Кронштейны и накладки имеют отверстия под крепежные болты.For ripping brackets and rod supports are provided on.; 1ladri. which, depending on the shape of the corresponding connecting elements on the vehicle, can be in the form of flat 1-1X plates or in the form of brackets (half-clamps) 11. Brackets and pads have holes for mounting bolts.
Пример установки ТСУ на автомобиль ВАЗ SIOS. .An example of installing a TSU on a VAZ SIOS car. .
Снима от с автомобиля задний бампер и кронштейны его крепления. К днищ.у крепят болта ми рюонштейн 5 ТСУ. Устанавливают ТСУ стержневыми опораьли в лонжероны (или полн:ами на днище) автомобиля, регулируя положение балки б перемещением ее в державке 4 с последующей фиксацией болт.шли 9 и через нан1ладки, которые устанавлив, в багажнике на лонжероны, сверлят 4 отверстия и закрепляют ТСУ болтами.Removing from the car the rear bumper and its mounting brackets. To the bottom are fastened with bolts mi ryuinstein 5 TSU. Install the hitch with the rod support in the spars (or full: on the bottom) of the car, adjusting the position of the beam using its movement in the holder 4 followed by fixing the bolts 9 and through the nanosets, which are installed in the trunk on the side members, drill 4 holes and fasten the hitch bolts.
Оборудование .автомобиля ТСУ предполагает . установку на державке 4 в панели 10 розетки электроразъема и подключение ее к бортовой сети автомобиля. ji,иоединение с прицепом производится при установке сцепного шара 1 Е аамке дьшша прицепа, после чего роветка электроразъема состы юЕЫвается с ответной частью электрорагъема прицепа. Присоединяются стау овочные цепи прицепа. Проверяется работа электрооборудования прицепа (действие указателей поворотов, стоп-сигнала и габаритных огней).The equipment of the vehicle TSU suggests. installation on the holder 4 in the panel 10 of the electric socket and connecting it to the vehicle electrical system. ji, the connection with the trailer is made by installing the coupling ball 1 E on the trailer, after which the electric connector rovette is connected to the mating part of the trailer electric connector. The trailer chains are joined. The operation of the trailer electrical equipment is checked (the action of the direction indicators, brake light and side lights).
Проверка функционирования элементов ТСУ при сцепке автомобиля с прицепами различньк марок показали безопа(1:ность и надежность работы ТСУ предлагаемой конструкции.A check of the functioning of the TSU elements when coupling a car with trailers of different brands showed safety (1: the reliability and performance of the TSU of the proposed design.
- -
Claims (2)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2001133401/20U RU23062U1 (en) | 2001-12-14 | 2001-12-14 | TRACTION UNIT |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2001133401/20U RU23062U1 (en) | 2001-12-14 | 2001-12-14 | TRACTION UNIT |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU23062U1 true RU23062U1 (en) | 2002-05-20 |
Family
ID=37774810
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2001133401/20U RU23062U1 (en) | 2001-12-14 | 2001-12-14 | TRACTION UNIT |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU23062U1 (en) |
-
2001
- 2001-12-14 RU RU2001133401/20U patent/RU23062U1/en not_active IP Right Cessation
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US5306037A (en) | Mobile home trailer under-vehicle hitch | |
CA2313510C (en) | Weight distributing hitch assembly | |
US3964767A (en) | Anti-sway trailer hitch | |
JP2012020738A (en) | Plug connection | |
BRPI0903305A2 (en) | trailer connector console for a trailer truck | |
KR101615882B1 (en) | A traction device of trailer | |
US20110303502A1 (en) | Safety brake system for trailers | |
US6419257B1 (en) | Adjustable length cam arm for weight distributing hitch assembly | |
US20210016618A1 (en) | Safety chain engaging device for gooseneck hitch | |
CA2928990A1 (en) | Drawbar | |
US20080129011A1 (en) | Adjustable pin box | |
US3151879A (en) | Trailer hitch with load equalizing mechanism | |
RU23062U1 (en) | TRACTION UNIT | |
US3957286A (en) | Sway control adaptor | |
RU199628U1 (en) | TOWING DEVICE | |
US3885817A (en) | Trailer hitch | |
RU22908U1 (en) | TRACTION UNIT | |
RU25712U1 (en) | TRACTION UNIT | |
RU23150U1 (en) | TRACTION UNIT | |
RU25715U1 (en) | TRACTION UNIT | |
RU23148U1 (en) | TRACTION UNIT | |
RU25714U1 (en) | TRACTION UNIT | |
RU23149U1 (en) | TRACTION UNIT | |
RU25713U1 (en) | TRACTION UNIT | |
US6662910B2 (en) | Foot actuated brake |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
ND1K | Extending utility model patent duration | ||
PD1K | Correction of name of utility model owner | ||
MM1K | Utility model has become invalid (non-payment of fees) |
Effective date: 20081215 |