RU2302937C2 - Способ восстановления секторов разрезного кольца соплового аппарата турбины газотурбинного двигателя - Google Patents
Способ восстановления секторов разрезного кольца соплового аппарата турбины газотурбинного двигателя Download PDFInfo
- Publication number
- RU2302937C2 RU2302937C2 RU2005126780/02A RU2005126780A RU2302937C2 RU 2302937 C2 RU2302937 C2 RU 2302937C2 RU 2005126780/02 A RU2005126780/02 A RU 2005126780/02A RU 2005126780 A RU2005126780 A RU 2005126780A RU 2302937 C2 RU2302937 C2 RU 2302937C2
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- sectors
- soldering
- sector
- turbine
- assembling
- Prior art date
Links
Landscapes
- Turbine Rotor Nozzle Sealing (AREA)
- Powder Metallurgy (AREA)
Abstract
Изобретение относится к области турбомашиностроения, а именно к ремонту секторов соплового аппарата турбины газотурбинных двигателей для газоперекачивающих установок и авиации. Осуществляют предварительную подготовку внутренней изношенной поверхности секторов, изготовляют пластины, производят сборку секторов и пластин под пайку с помощью ленточных хомутов. При сборке под пайку между сектором и пластиной помещают никелевую сетку с ячейкой 0,04 мм и толщиной 0,075-0,08 мм. Изготавливают вдоль длинной стороны сектора карман-питатель из никелевой сетки для порошкового припоя. Сборку под пайку располагают горизонтально. Пайку ведут в вакууме при температуре 1220-1240°С в течение 20-30 минут. Охлаждают сектора вначале в вакуумной печи до температуры 150°С, а затем на воздухе. Осуществляют контроль качества пайки и механическую обработку собранных в кольцо секторов. В результате повышается качество паяного соединения сопрягаемых поверхностей, и снижаются трудозатраты.
Description
Изобретение относится к турбомашиностроению, в частности к ремонту секторов соплового аппарата турбины газотурбинных двигателей для газоперекачивающих установок и авиации.
Известен способ восстановления секторов соплового аппарата турбины газотурбинного двигателя газотермическим напылением и последующим оплавлением сфокусированным сканирующим лазерным лучом кромок детали в среде инертного газа. Покрытие на основе никеля напыляют толщиной 0,5...2,5 мм (патент РФ №2069137, B23P 6/00,1996).
Данный способ ремонта не обеспечивает высокую прочность сцепления покрытия с основным материалом сектора. Процесс трудоемок.
Наиболее близким по технической сущности является способ восстановления секторов разрезного кольца соплового аппарата турбины газотурбинного двигателя, включающий предварительную подготовку внутренней изношенной поверхности секторов и изготовление пластин, сборку секторов и пластин под пайку с помощью ленточных хомутов, изготовление кармана-питателя для порошкового припоя, пайку и охлаждение секторов в вакуумной печи, контроль качества пайки и механическую обработку секторов, собранных в кольцо (патент РФ №2194604, В23Р 6/00, 2001).
Способ не обеспечивает пропай по всей площади сопрягаемых поверхностей. Способ трудоемкий.
Задачей изобретения является повышение качества паяного соединения сопрягаемых поверхностей, снижение трудозатрат.
Поставленная задача достигается тем, что в способе восстановления секторов разрезного кольца соплового аппарата турбины газотурбинного двигателя, включающем предварительную подготовку внутренней изношенной поверхности секторов и изготовление пластин, сборку секторов и пластин под пайку с помощью ленточных хомутов, изготовление кармана-питателя для порошкового припоя, пайку и охлаждение секторов в вакуумной печи, контроль качества пайки и механическую обработку секторов, собранных в кольцо, при сборке под пайку между сектором и пластиной помещают никелевую сетку с ячейкой 0,04 мм и толщиной 0,075-0,08 мм, карман-питатель изготавливают из никелевой сетки вдоль длинной стороны сектора, сборку под пайку располагают горизонтально, пайку ведут в вакууме при температуре 1220-1240°С в течение 20-30 минут, охлаждают сектора до температуры 150°С в вакууме, а далее - на воздухе.
В процессе эксплуатации двигателя происходит износ секторов соплового аппарата турбины, увеличивается зазор между торцами рабочих лопаток и внутренней поверхностью разрезных секторов. Увеличение зазора приводит к значительному снижению тяги двигателя. Для восстановления служебных характеристик двигателя требуется ремонт соплового аппарата и, в частности, восстановление разрезных колец секторов. В предлагаемом способе при сборке под пайку между сектором и пластиной помещают никелевую сетку, которая обеспечивает необходимый равномерный зазор между сопрягаемыми поверхностями, способствует капиллярному растеканию по всей площади сопрягаемых поверхностей и растворяется жидким припоем во время выдержки при температуре пайки.
Пример конкретного выполнения.
Ремонтируется разрезное кольцо I ступени ТВД из сплава ВЖ98 (ХН60ВТ) с износом внутренней поверхности секторов 1,2...2,0 мм (в комплекте 37 секторов).
Внутреннюю поверхность секторов обрабатывают до удаления следов износа. Из полосы сплава ВЖ98 толщиной 3,0 мм вальцуют и сваривают обечайку, наружный диаметр которой равен внутреннему диаметру разрезного кольца после удаления следов износа. Производят вакуумную термообработку (термофиксацию) обечайки и разрезают ее на отдельные пластины. Производят нарезку никелевой сетки (004 ГОСТ6613-86/НП2 ГОСТ492-73) на заданный раскрой. Производят сборку под пайку. На сектор накладывают сетку так, что вдоль одной длинной стороны сектора она выходит на 5-8 мм. Точечной контактной сваркой закрепляют сетку на секторе. На сетку устанавливают пластину. Сектор и пластину сжимают струбцинами и закрепляют ленточными хомутами из фольги толщиной 0,15-0,3 мм из сплава 12Х18Н10Т. Загибают выступающий край сетки для образования кармана-питателя. В карман-питатель насыпают порошок припоя ВПр2445-6Г, уплотняют его, для закрепления смачивают связующим раствором ацетона с акриловой смолой и сушат на воздухе. Подготовленные сектора собирают в приспособление, располагая сборку горизонтально. Пайку производят в вакуумной печи СГВ-2,4-2/15 при температуре 1240°С, вакуум 1·10-4 мм рт.ст., время выдержки 25 минут. После пайки деталь охлаждают до 150°С в вакууме, затем на воздухе. Производят контроль качества пайки - выход припоя по всему периметру сопрягаемых поверхностей. Сектора собирают в кольцо и производят механическую обработку поверхностей согласно требованию ремонтного чертежа.
Металлографическими исследованиями дефектных участков пайки не выявлено.
Предлагаемый способ ремонта обеспечивает пропай сопрягаемых поверхностей.
Claims (1)
- Способ восстановления секторов разрезного кольца соплового аппарата турбины газотурбинного двигателя, включающий предварительную подготовку внутренней изношенной поверхности секторов, изготовление пластин, осуществление сборки секторов и пластин под пайку с помощью ленточных хомутов, изготовление кармана-питателя для порошкового припоя, пайку и охлаждение секторов в вакуумной печи, контроль качества пайки и механическую обработку секторов, собранных в кольцо, отличающийся тем, что при сборке под пайку между сектором и пластиной размещают никелевую сетку толщиной 0,075-0,08 мм и с ячейкой размером 0,04 мм с изготовлением из нее кармана-питателя, расположенного вдоль длинной стороны сектора, сборку под пайку располагают горизонтально, а пайку ведут в вакуумной печи при температуре 1220-1240°С в течение 20-30 мин, охлаждают сектора в вакуумной печи до температуры 150°С, а далее на воздухе.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2005126780/02A RU2302937C2 (ru) | 2005-08-24 | 2005-08-24 | Способ восстановления секторов разрезного кольца соплового аппарата турбины газотурбинного двигателя |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2005126780/02A RU2302937C2 (ru) | 2005-08-24 | 2005-08-24 | Способ восстановления секторов разрезного кольца соплового аппарата турбины газотурбинного двигателя |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2005126780A RU2005126780A (ru) | 2007-02-27 |
RU2302937C2 true RU2302937C2 (ru) | 2007-07-20 |
Family
ID=37990491
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2005126780/02A RU2302937C2 (ru) | 2005-08-24 | 2005-08-24 | Способ восстановления секторов разрезного кольца соплового аппарата турбины газотурбинного двигателя |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2302937C2 (ru) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2454305C2 (ru) * | 2010-07-01 | 2012-06-27 | Федеральное государственное унитарное предприятие "Государственный космический научно-производственный центр имени М.В. Хруничева" (ФГУП "ГКНПЦ им. М.В. Хруничева") | Способ изготовления сопла камеры сгорания жидкостного ракетного двигателя (жрд), содержащего наружную и внутреннюю оболочки |
CN102649187A (zh) * | 2012-05-22 | 2012-08-29 | 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司 | 一种燃气轮机燃烧室燃气喷嘴真空钎焊方法 |
-
2005
- 2005-08-24 RU RU2005126780/02A patent/RU2302937C2/ru active
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2454305C2 (ru) * | 2010-07-01 | 2012-06-27 | Федеральное государственное унитарное предприятие "Государственный космический научно-производственный центр имени М.В. Хруничева" (ФГУП "ГКНПЦ им. М.В. Хруничева") | Способ изготовления сопла камеры сгорания жидкостного ракетного двигателя (жрд), содержащего наружную и внутреннюю оболочки |
CN102649187A (zh) * | 2012-05-22 | 2012-08-29 | 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司 | 一种燃气轮机燃烧室燃气喷嘴真空钎焊方法 |
CN102649187B (zh) * | 2012-05-22 | 2014-06-18 | 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司 | 一种燃气轮机燃烧室燃气喷嘴真空钎焊方法 |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
RU2005126780A (ru) | 2007-02-27 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US5142778A (en) | Gas turbine engine component repair | |
CA2496189C (en) | Method for refurbishing surfaces subjected to high compression contact | |
US9085980B2 (en) | Methods for repairing turbine components | |
EP0767867B1 (en) | Turbine vane flow area restoration method | |
US9700941B2 (en) | Method for repairing a component for use in a turbine engine | |
US20090026182A1 (en) | In-situ brazing methods for repairing gas turbine engine components | |
JP2009517576A (ja) | ガスタービンのシュラウドセグメントの補修方法 | |
NO169793B (no) | Framgangsmaate for renovering av turbinvinge | |
JP2005231024A (ja) | 硫化作用を受けた部品やエーロフォイルを補修する補修方法 | |
JPH09168927A (ja) | ガスタービン用動翼,静翼の補修方法 | |
US6785961B1 (en) | Turbine nozzle segment and method of repairing same | |
JP3839389B2 (ja) | ベーンの修理方法 | |
CN111001808A (zh) | 大尺寸In718高温合金构件复合增材制造方法 | |
US20100140230A1 (en) | Method for the manufacture of a welded rotor for a gas-turbine engine | |
CA2647767A1 (en) | Method for repairing a turbine nozzle segment | |
CA2802755A1 (en) | Method for repairing rotor blades | |
RU2302937C2 (ru) | Способ восстановления секторов разрезного кольца соплового аппарата турбины газотурбинного двигателя | |
US20050139581A1 (en) | High-strength superalloy joining method for repairing turbine blades | |
RU2194604C1 (ru) | Способ восстановления секторов разрезного кольца соплового аппарата турбины газотурбинного двигателя | |
RU2177862C1 (ru) | Способ ремонта лопатки соплового аппарата турбины газотурбинного двигателя | |
RU2676937C1 (ru) | Способ восстановления детали газотурбинного двигателя с тонкостенным элементом | |
JPH07102996A (ja) | ガスタービン動翼の補修法 | |
US20240082940A1 (en) | Additively depositing braze material | |
RU2595331C1 (ru) | Способ позиционирования лопаток при изготовлении интегрального моноколеса турбины газотурбинного двигателя | |
RU2419526C1 (ru) | Способ ремонта поверхностных дефектов пера лопаток турбины гтд |