RU2293023C2 - Способ изготовления антифрикционных изделий - Google Patents
Способ изготовления антифрикционных изделий Download PDFInfo
- Publication number
- RU2293023C2 RU2293023C2 RU2005107890/12A RU2005107890A RU2293023C2 RU 2293023 C2 RU2293023 C2 RU 2293023C2 RU 2005107890/12 A RU2005107890/12 A RU 2005107890/12A RU 2005107890 A RU2005107890 A RU 2005107890A RU 2293023 C2 RU2293023 C2 RU 2293023C2
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- grooves
- profile
- products
- antifrictional
- polymer film
- Prior art date
Links
Landscapes
- Pressure Welding/Diffusion-Bonding (AREA)
- Lining Or Joining Of Plastics Or The Like (AREA)
Abstract
Изобретение относится к технологии производства слоистых пластиков и может быть использовано для изготовления антифрикционных изделий. Способ включает нарезание на несущей поверхности изделий канавок с профилем в виде ласточкиного хвоста и фиксации на ней антифрикционной полимерной пленки. Фиксацию пленки осуществляют путем запрессовки ее участков в канавки, обжатия полимерной пленки в канавке распорным элементом и заполнения оставшегося объема канавок полимерной композицией. Профиль распорного элемента после установки в канавку деформируют по ширине большей части канавки. В качестве распорного элемента используют металлическую трубку. Деформацию профиля распорного элемента осуществляют опрессовкой полости трубки путем обкатки роликом. Канавки нарезают по винтовой линии. Запрессовку полимерной пленки в канавки производят посредством обжатия ее профилем металлической трубки. Концы металлической трубки после деформации профиля фиксируют на изделии, например, сваркой. Изобретение позволяет повысить долговечность антифрикционных изделий. 1 ил.
Description
Изобретение относится к технологии производства слоистых пластиков и может быть использовано для изготовления антифрикционных изделий.
Известен способ изготовления антифрикционных изделий, заключающийся в нарезании на несущей поверхности изделий канавок с профилем в виде ласточкина хвоста и фиксации к ней антифрикционной полимерной пленки путем запрессовки ее участков в канавки и заполнения оставшегося объема канавок полимерной композицией (патент РФ №2167348, БИ №14, 2001 г.).
Недостатком этого способа является то, что при длительной эксплуатации полимерная композиция теряет прочностные свойства, узел крепления антифрикционной полимерной пленки разрушается, в результате чего изделие выходит из строя.
Наиболее близким к предлагаемому по технической сущности и достигаемому результату является способ изготовления антифрикционных изделий, заключающийся в нарезании на несущей поверхности изделий канавок с профилем в виде ласточкина хвоста и фиксации к ней антифрикционной полимерной пленки путем запрессовки ее участков в канавки, обжатием полимерной пленки в канавке распорным элементом и заполнения оставшегося объема канавок полимерной композицией (патент РФ №2208725, F 16 С 33/08, 33/20, В 22 D 19/08, БИ №20, 2003 г.).
Однако в связи с тем, что в качестве распорного элемента используют резиновое кольцо, происходит разрушение узла крепления антифрикционной пленки из-за упругости резины, особенно при динамических нагрузках, в связи с чем снижается долговечность изделия. Кроме того, запрессовка участков антифрикционной полимерной пленки в канавки затруднена из-за того, что канавки выполнены кольцевые и для реализации способа требуется большое количество резиновых колец. Это снижает качество крепления антифрикционной полимерной пленки и надежность работы узла.
Технической задачей, на решение которой направлено изобретение, является повышение долговечности антифрикционных изделий.
Для решения указанной задачи в предлагаемом способе, заключающемся в нарезании на несущей поверхности изделий канавок с профилем в виде ласточкина хвоста и фиксации на ней антифрикционной полимерной пленки путем запрессовки ее участков в канавки, обжатием полимерной пленки в канавке распорным элементом и заполнением оставшегося объема канавок полимерной композицией, согласно изобретению, профиль распорного элемента после установки в канавку деформируют по широкой части ласточкина хвоста. Кроме того, в качестве распорного элемента используют металлическую трубку, а деформацию ее профиля осуществляют опрессовкой полости трубки путем обкатки роликом. Кроме того, канавки нарезают по винтовой линии, а запрессовку полимерной пленки в канавки производят посредством обжатия ее профилем металлической трубки. Кроме того, концы металлической трубки после деформации профиля фиксируют на изделии, например сваркой.
Использование в качестве распорного элемента металлической трубки с деформацией ее профиля по широкой части ласточкина хвоста опрессовкой полости трубки путем обкатки роликом повышает надежность крепления антифрикционной полимерной пленки в канавках из-за жесткости металла трубки. При этом полость в металлической трубке при ее удалении обеспечивает необходимое изменение формы профиля распорного элемента для копирования дна канавки. Нарезание канавок по винтовой линии с запрессовкой антифрикционной полимерной пленки в канавки за счет обжатия ее профилем металлической трубки, при котором происходит одновременно и заполнение канавок антифрикционной пленкой и установка распорного элемента повышает качество изготовления изделия, что положительно влияет на долговечность его работы. Кроме того, увеличивается производительность изготовления антифрикционного изделия. Фиксация концов металлической трубки после деформации профиля на изделии, например, сваркой, исключает подвижку распорного элемента в канавках, например, при вибрации и ударах по узлу трения, что повышает продолжительность эксплуатации антифрикционного изделия.
На чертеже изображен разрез антифрикционного изделия с указанием этапов фиксации антифрикционной полимерной пленки в канавках.
Для реализации способа используют втулку и антифрикционную полимерную пленку 1, например, из фторопласта с наполнителями из графита или дисульфида молибдена. На внутренней поверхности 2 втулки нарезают известным способом канавки по винтовой линии с профилем в виде ласточкина хвоста. Затем на нее накладывают антифрикционную полимерную пленку 1 и посредством распорного элемента - металлической трубки 3 (например, медной или алюминиевой для уменьшения усилия ее деформации) запрессовывают антифрикционную полимерную пленку 1 в канавки путем обкатки роликом с последующей деформацией металлической трубки 3 на дне канавки в большей ее части с полной опрессовкой и удалением полости металлической трубки 3. За счет этого происходит обжатие антифрикционной полимерной пленки 1 в канавке и надежная ее фиксация на изделии. После деформации профиля металлической трубки 3 концы ее фиксируют на изделии, например, приваркой (припайкой) к торцам втулки. Дополнительно для повышения фиксации пленки 1 оставшуюся часть объема канавки (над металлической трубкой 3) заполняют жидкой полимерной композицией с последующим отверждением.
В отличие от аналогов данный способ изготовления антифрикционных изделий позволяет повысить их надежность и долговечность, так как исключается отслоение антифрикционной полимерной пленки от внутренней поверхности втулки, особенно при работе узлов трения с динамическими нагрузками и резкими температурными колебаниями.
Claims (1)
- Способ изготовления антифрикционных изделий, заключающийся в нарезании на несущей поверхности изделий канавок с профилем в виде ласточкина хвоста и фиксации на ней антифрикционной полимерной пленки путем запрессовки ее участков в канавки, обжатия полимерной пленки в канавке распорным элементом и заполнения оставшегося объема канавок полимерной композицией, при этом профиль распорного элемента после установки в канавку деформируют по ширине большей части канавки, отличающийся тем, что в качестве распорного элемента используют металлическую трубку, а деформацию ее профиля осуществляют опрессовкой полости трубки путем обкатки роликом, при этом канавки нарезают по винтовой линии, запрессовку полимерной пленки в канавки производят посредством обжатия ее профилем металлической трубки и концы металлической трубки после деформации профиля фиксируют на изделии, например, сваркой.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2005107890/12A RU2293023C2 (ru) | 2005-03-21 | 2005-03-21 | Способ изготовления антифрикционных изделий |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2005107890/12A RU2293023C2 (ru) | 2005-03-21 | 2005-03-21 | Способ изготовления антифрикционных изделий |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2005107890A RU2005107890A (ru) | 2006-10-10 |
RU2293023C2 true RU2293023C2 (ru) | 2007-02-10 |
Family
ID=37435281
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2005107890/12A RU2293023C2 (ru) | 2005-03-21 | 2005-03-21 | Способ изготовления антифрикционных изделий |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2293023C2 (ru) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2550406C1 (ru) * | 2014-04-01 | 2015-05-10 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Тихоокеанский государственный университет" | Самосмазывающийся подшипник скольжения |
RU2567494C1 (ru) * | 2014-08-12 | 2015-11-10 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Тихоокеанский государственный университет" | Способ изготовления самосмазывающегося подшипника скольжения |
-
2005
- 2005-03-21 RU RU2005107890/12A patent/RU2293023C2/ru not_active IP Right Cessation
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2550406C1 (ru) * | 2014-04-01 | 2015-05-10 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Тихоокеанский государственный университет" | Самосмазывающийся подшипник скольжения |
RU2567494C1 (ru) * | 2014-08-12 | 2015-11-10 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Тихоокеанский государственный университет" | Способ изготовления самосмазывающегося подшипника скольжения |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
RU2005107890A (ru) | 2006-10-10 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP3393889B2 (ja) | 無潤滑軸受の製造方法および無潤滑軸受 | |
JP2011522733A (ja) | ステアリングヨーク | |
US8726515B2 (en) | Oil-impregnated sintered bearing and method of producing the same | |
US10274013B2 (en) | Cam follower with tire having axial movement compensating features | |
RU2293023C2 (ru) | Способ изготовления антифрикционных изделий | |
JP2016008710A (ja) | アクチュエータ | |
US9687856B2 (en) | Shredding cutter and machining method thereof | |
PL1891341T3 (pl) | Sworzeń drążony zaopatrzony w otwór wzdłużny i sposób jego wytwarzania | |
JP6197413B2 (ja) | 保持器および保持器の製造方法 | |
EP1988312A1 (en) | Sealing ring for reciprocating motion | |
US9138839B2 (en) | Piston having position rings and support rings | |
US20060180426A1 (en) | Conveyor roller assembly | |
US20160146250A1 (en) | Method for producing an internally structured slide bearing bushing | |
US5245741A (en) | Machined shaft seal with reinforcing ring | |
RU2200257C2 (ru) | Способ изготовления подшипника скольжения | |
JP2004225893A (ja) | すべり軸受ブッシュ | |
CN105626706A (zh) | 滚动轴承和用于给滚动轴承的保持架装配滚动体的方法 | |
EP3211257B1 (en) | Cam follower with tire having means to prevent axial movement | |
CN104646445A (zh) | 用振动式轴向挤压加工管材外花键的方法 | |
RU2292492C2 (ru) | Подшипник скольжения | |
CN210282539U (zh) | 一种拉挤型材长度计量装置 | |
RU2550902C1 (ru) | Способ изготовления тонкостенного самосмазывающегося подшипника скольжения навивкой из металлической ленты | |
KR100808353B1 (ko) | 오일그루브가 형성된 미끄럼베어링의 제조방법 | |
RU2208725C1 (ru) | Способ изготовления антифрикционных изделий | |
JP5192948B2 (ja) | 運動案内装置 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20070322 |